SEC “P”

PROYECTO MUELLE

ISRAEL ENRIQUE GONZALEZ Carné

OLIVA 9720322
(Escribir aquí) (Escribir aquí)

Guatemala, 13 de AGOSTO del 2022

DESARROLLO.

PLANEACION.

Podemos evaluar y priorizar el proyecto asumiendo una estrategia, definiendo los recursos a
utilizar.

INVESTIGACION.

Que se investigara del análisis del proyecto a realizar en cuanto a los gastos económicos que se
tendrán y la utilidad que se le dará al muelle para saber si el proyecto al futuro es rentable.

DISEÑO.

El desarrollo desde la parte técnica, formal generando y evaluando alternativas para llegar a la
parte técnica basándonos en el análisis teórico teniendo en cuenta si el diseño se podrá ensamblar
con los materiales obtenidos.

CONSTRUCCION DEL MODELO.

Se procederá a construir el modelo que se diseño utilizando como estudiantes de Ingeniería y

teniendo el conocimiento teórico de la clase de Mecánica de Fluidos. Donde se debe planificar
costos, tiempo, estrategia, herramienta y tecnología actual.
EL AGUA Y SUS CARACTERISTICAS.

El agua es una sustancia cuya molécula esta formada por dos átomos de hidrogeno y uno de
oxígeno (H2O). Es esencial para la supervivencia de todas las formas conocidas de vida. En su uso
más común, con el agua nos referimos a la sustancia en su estado liquido la cual cubre el 71% de la
superficie de la corteza terrestre. En nuestro planeta, se localiza principalmente en los océanos
donde se concentra el 96.5% del agua total, los glaciares y casquete polares tiene el 1.74%, los
depósitos subterráneos y los glaciares continentales suponen 1.72% y el restante 0.04% se reparte
en orden decreciente entre lagos, la humedad del suelo, atmosfera, embalses, ríos, y seres vivos.

PRINCIPIOS BASICOS DE FLOTACION.

Un cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido estático será empujado con una fuerza
vertical ascendente igual al peso del volumen de fluido desplazado por dicho cuerpo. Esta fuerza
recibe el nombre de empuje hidrostático o ley de Arquímedes.

Para la elaboración de este proyecto se mostrara de una manera fácil y se explicara

adecuadamente los principios básicos de flotabilidad, estabilidad y balance, logrando así calcular
de manera precisa el muelle que se fabricara.

DENSIDAD.

Sabemos que un cuerpo flota cuando su densidad es menor que la del agua, esta densidad se mide
en Kg/m³. Teniendo el agua a una presión atmosférica y una temperatura de 4°C.
PRINCIPIO DE ARQUIMEDES.

Un cuerpo que se encuentra en un fluido ya sea flotando o sumergido, es empujado hacia arriba
por una fuerza igual al peso del fluido desplazado. La fuerza boyante o flotante es tan sencilla
como afirmar que es igual al peso del agua desplazada, esta actúa verticalmente hacia arriba a
través del centroide del volumen desplazado y se le puede definir de manera matemática, y se
calcula así.

Fb = f x Vd

Fb = Fuerza empuje flotante.

f = peso específico del fluido (densidad)

Vd = volumen desplazado del fluido.

EQUILIBRIO DE UN CUERPO FLOTANTE,

ESTABILIDAD. Propiedad de un cuerpo de recuperar su posición inicial del equilibrio si la pierde

por causa externas. Un cuerpo en un fluido es considerado si regresa a su posición original
después de habérsele girado un poco alrededor de un eje horizontal.

CENTRO DE GRAVEDAD DE UN CUERPO.

Es precisamente el punto de aplicación de la fuerza producida por la gravedad. En un cuerpo

homogéneo (con la misma densidad en todos sus puntos), el centro de gravedad es simplemente
el centro geométrico del mismo o centroide. Generalmente no coincide con el centro geométrico y
un cuerpo no homogéneo, estará desplazado hacia la zona de más peso.

CENTRO DE FLOTABILIDAD O DE CARENA.

Ubicado en el centroide del volumen sumergido y es el punto donde se aplica la fuerza flotación.

En circunstancias normales, ambos puntos están alineados verticalmente, además se

encuentran cerca del objeto. Además, el centro de gravedad suele estar sobre el centro de
flotabilidad (puesto que el objeto tiene una parte emergida importante).
METACENTRO.

Es el punto de intersección de las líneas de fuerza ascendentes sobre la línea de equilibrio

normal al inclinarse el objeto, Es un concepto muy útil para determinar la estabilidad del objeto

Entiéndase el muelle. Se debe imaginar el muelle se inclina por cualquier motivo (normalmente
un oleaje). El centro de gravedad del mismo seguirá en el mismo sitio. Si la geometría del volumen
sumergido varía el centro de flotabilidad cambia de posición. Se debe trazar una recta vertical
desde el centro de flotación y trazar también una recta siguiendo la vertical del muelle (que esta
inclinado) que pase por el centro de gravedad. Las líneas se cortan en un punto que se denomina
METACENTRO.

La distancia entre el metacentro y el centro de gravedad es lo que se conoce como ALTURA

METRICA.

BALANCE Y SINCRONISMOS

Otro concepto importante que se debe tener en cuentas es el “balance” durante la flotación es el
movimiento alternativo que hace el muelle inclinándose hacia uno y otro costado, Es causado por
el movimiento propio de oscilación del muelle y el movimiento ondulatorio de agua. El balance
serio continuo si no lo amortiguara la resistencia de los elementos: agua, aire y olas.

SINCRONISMO.
Es la suma de los periodos de balance del muelle de la ola. Si se produce este fenómeno aumenta
el balanceo absoluto con aumento peligroso de la inclinación. Los factore que se oponen al
sincronismo son la irregularidad del oleaje.

INERCIA.

Todo cuerpo al recibir la acción de una fuerza conserva el estado mecánico (reposo o
movimiento) en que quedo si no actúan otras fuerzas. Si la estructura flotante no es
suficientemente rígida y se producen balances bruscos y duros provocaran sufrimientos de
estructuras. Si la plataforma tiene mayor peso es más difícil de ser balanceada por pequeño oleaje
en agua.
CONSTRUCCION DEL MUELLE

PASO 1

COMPRAR TODO EL MATERIAL QUE SE UTLILIZARA PARA LA FABRICACION DEL MUELLE.

PASO 2

HACER UN ESTUDIO DEL AREA DEL AGUA DEL LUGAR DONDE SE PLANEA INSTALAR EL MUELLE
TEMNER EN CUENTA QUE EL ENSABLAJE ES MEJOR QUE SEA EN EL LUGAR DONDE SE QUEDARA EL
MUELLLE.

PASO 3

SE PROCEDE A CONSTRUYIR UN MARCO CUADRADO CON LOS PARALES DE 8 PIE DE LARGO DE 4X4
PULGADAS DE ESPESOR PARA UNIR LOS PARALES SE UTILIZARÁN TORNILLOS.

PASO 4

SE UTILIZARN CUATRO TONELES SE LES APLICARA UNA CAPA DE MASILLA DE SILICON EN LA

SUPERFICIE PARA EVITAR FILTRACIONES.

PASO 5

SE AÑADIRA SOPORTES AL MARCO BASICO QUE SE CONSTRUYO SE REALIZARAQN MEDICIONES Y

EN EL CENTRO DEL CUADRADO SE COLOCARA UN PARAL DE 8 PIE DE LARGO Y DE 4X4 PULGADA.

PASO 6

SE COLOCARÁN 4 REGLETAS PARALELAS AL PARAL QUE SE COLOCO EN EL CENTRO.

SE PROCEDE A COLOCAR UN TONEL COLOCADO EN LAS REGLETAS QUE SE INSTALARON SE
DESPLAZA HACIA LA DERECHA O IZQUIERDA SEGÚN SEA LO NECESARIO ESTO ES PARA COLOCAR EL
TONEL EN LAS REGLETAS SIN QUE PODAMOS TOCAR EL SUELO ESTAS REGLETAS SE
ATORNILLARAN.
PASO 7

SE COLOCARÁ UNA CAPA DE SOPORTE PERPENDICULAR SOBRE EL MARCO LOS TONELES TIENEN
QUE ESTAR CENTRADOS SEGÚN LAS REGLETAS DE SOPORTE DE LA CAPA INTERIOR.

PASO 8

SE INSTALARÁN UNOS SOPORTES DE 10X10 CM CON TORNILLOS PARA LOGRAR UN SOPORTE MAS
SEGURO, SE COLOCARAN REFUERZOS. EN “L” EN CADA UNA DE LÑAS INTERSECCIONES DE LOS
SOPORTES-

PASO 9

COLOCAREMOS ARMELLAS EN LA CAPA DE SOPORTE INFERIOR DONDE SE APOYAN LOS TONELES.

SE COLOCARÁN 2 A CADA LADO DE LOS TONELES. SE UBICARÁN LOS TONELES ECHANDO ENTRE
LAS REGLETAS DE LOS SOPORTES QUE TIENEN LAS ARMELLAS Y SE AMARRARAN CON CUERDAS
HASTA EL OTRO LADO.

PASO 10

SE COLOCARA UNA ALFOMBRA ENCIMA DE LA BASE DEL. MUELLE ANTI DESLISANTE PARA EVITSR
CUALQUIER ACCIDENTE
TONEL PLASTICO
CALCULOS

Fe

W = peso específico por volumen.

Por tanto, un se mantenga sumergido, debe haber un equilibrio de

fuerzasw

wwww ƩFy = 0 ƩFy = -W-Fe+Fb =0

wwww -W-Fe+Fb = 0 Fb = W + Fe
Tanto la fuerza externa y la fuerza flotante deben tener la misma

Magnitud, pero en sentido opuesto. Esto para que el muelle se mantenga

Fb en equilibrio.

Fb = (Ƴf) (Vd) El peso del muelle junto con el peso que se colocara sobre su base tiene

-W -Fe + Fb = 0 relación con el peso especifico del fluido y el volumen del cuerpo

desplazado.

Fb = W + Fe (ɣf) (Vd) = W + Fe
Fb = (Ƴf) (Vd)
W + Fe

Fb = ɣf * Vd

PESO TONEL PLASTICO 20. 50 Lb

DIAMETRO 508 mm

LARGO 950 mm
ɣ = 62.4 lb/pie³ W = W madera + W toneles
V = ( ꙤD² ) ( h) V = Ꙥ (508)² (950) V = 6.8pie³

4 4

Multiplicando el volumen por los 4 toneles plásticos conversiones

V = (4) (6,8pie³) V = 27.2 pie³ 1cm = 10mm

1 pie = 12 pulgadas

W + Fe = (62.4 lb/pie³) (27.2pie³)

W + Fe = 1697.28 lb

1697.28 lb – 4(20.50 lb) = 1615.28 lb

V = [ (98) (98) (330) + 2 [ (1) (96) (96) (28)] - [ ( 96) (96) (26)]

V = 388.05 pie³

Peso específico de la madera utilizada. 2.68 lb/pie³

PESO SOPORTADO DEL MUELLE

W=ɣ*V CAPACIDAD DE PERSONAS QUE SOPORTARA

W = ( 2.68 lb/pie³) (388.05pie³) EL MUELLE SEGÚN PESO DE LA PERSONA

3 ADULTOS 3 NIÑOS

W = 1039.97 lb W = 1038 lb 0 ADULTOS 8 NIÑOS

6 ADULTOS 0 NIÑOS