Cambiar altavoces SPORTCOUPE

Vias delanteras: Alpine SPS 171-A. Dos vias separadas. (110 euros)
Vias traseras: Alpine SPS 13-C2. Dos vias. (50 euros)

Herramientas:

Destornillador plano fino

Destornillador plano medio
Boca para los tornillos puerta (torch de 30)
Cuchilla
Alicate de corte
Cinta doble cara
Esparrago de plastico o cinta aislante
Conectores Faston
Hilo rojo y negro
Cinta americana
Comenzamos desmontado la rejilla del twiter. Para ello bajamos
primero el cristal y a continuación separamos un poco la goma de este,
tiramos hacia dentro por la tapa de twiter. Para terminar de sacarla, la
deslizamos hacia delante.Acto seguido, desconectamos el cable del
twiter que está anclado en la tapa.Para ello no ayudamos de un
destornillador muy fino. Después de esto sacamos la tapa del
embellecedor de “SRS”, simplemente tirando con los dedos por la parte
superior. Debajo de ese embellecedor está otro de los tornillos.

Sacamos también el tapón que está por la parte inferior del asidero,
donde está el otro tornillo, con la ayuda de un destornillador y sin
arañar nada. Acto seguido y con la llave de torch, sacamos los dos
tornillos que sujetan el panel. Sacamos también el que va en la
cerradura, a la vista, y el embellecedor de plástico de la misma.
Después de sacar los tornillos tendremos que soltar todas las grapas
que sujetan el panel, que están dispuestas por todo el panel, a unos
2cm del borde. Las iremos localizando con los dedos, pero para
desenganchar la primera yo he utilizado un destornillador, bajo el cual
puse un trozo de plástico para que al deslizarse no marcase nada.
Comenzamos a desmontar de atrás hacia adelante .
Para sacar el resto de las grapas lo podremos ir haciendo con la mano,
tirando con cuidado hacia fuera. Una vez sacadas todas las grapas de
plástico separamos el panel de la parte inferior, y tendremos que tirar
con algo de fuerza hacia arriba, para soltarlo de la guía metálica en la
que está encajado. Es fácil, pero hay que hacerlos con cuidado de no
romper nada. Una vez suelto el panel, y sin separarlo mucho de la
puerta, soltamos el cable de la manilla interior. Para hacerlo, tiramos
hacia atrás de la funda de dicho cable y luego lo soltamos de su
amarre fácilmente (tiene forma de gancho).
Solo nos queda sacar los botones del elevalunas y listo. Estos se sacan
soltando primero una grapa de plástico blanca, y una vez suelta, salen
hacia dentro sin problemas. Ahora ya tenemos el panel separado
totalmente de la puerta para poder trabajar sin problemas en los
altavoces. Comenzaremos por el delantero. Para ello soltamos el cable
del altavoz, con los dedos y tirando hacia arriba.
Una vez desconectado, sacamos los tres tornillos que lo sujetan.
El altavoz está dentro de esta carcasa de. Para poner el nuevo en su
lugar necesitaremos un adaptador específico para nuestro coche, o
bien adaptarlo dentro de esta carcasa. Yo opté por esto último, dado
que no quería para nada los altavoces originales, porque la adaptación
dentro de la misma carcasa queda perfecta. Para ello, sacamos la tapa
del altatavoz con un destornillador, haciendo palanca poco a poco por
todo el borde del altavoz. Sale facilmente, está solo encajado.
Una vez sacada la tapa queda al descubierto el altavoz en si, que es de
cartón, de ahí su mala calidad de sonido. Dado que como dije antes,
yo no quiero para nada los altavoces originales, pondré los nuevos en
estas carcasas, haciendo solo una pequeña adaptación. Lo primero es
cortar el altavoz de cartón original la cuchilla. Es muy fácil. Una vez
hemos quitado el cartón, vemos que por debajo tiene una estructura
de plástico donde está alojado el imán. Cortamos todos los soportes
de la estructura justo por el borde, para poder encajar el nuevo
altavoz.
Una vez cortados todos los radios de plástico que sujetan el imán,
ponemos el altavoz nuevo, que encaja perfectamente, y marcamos el
lugar donde tienen que ir los tornillos de sujeción. Practicamos los
agujeros (4). Después de esto, tendremos que conectar los cables que
llevaran la señal al altavoz. Yo opté por estañarlos, para evitar
problemas futuros, pero también podéis conectarlos con unos
terminales Faston.
Estañamos los cables a los terminales y hacemos un agujero en la
carcasa para poder sacar el cable hacia fuera. Yo lo hice al lado del
conector original. Pasamos el cable por el agujero y atornillamos el
altavoz a la carcasa. Le ponemos la tapa a esta y ponemos todo el
conjunto de nuevo en la puerta. Mas adelante seguiremos con ella,
conectando los cables.
Ahora le toca al altavoz trasero. Comenzamos igual que con el
delantero, sacando el conjunto altavoz-carcasa de la puerta. Todos los
pasos a dar a continuación son iguales que en al altavoz delantero, por
lo que no pongo fotos para no ocupar demasiado. Le sacamos la tapa,
cortamos el cartón y cortamos todos los radios de plástico que sujetan
el imán. La única diferencia está en la conexión. En este altavoz, al ser
de dos vías juntas, podemos utilizar el conector de origen, y queda
perfecto. Para ello, estañamos un cable en las patillas del altavoz, pero
en lugar de sacarlos de la carcasa atraves de un agujero, lo
conectaremos a las pletinas de conexión que usaba el altavoz original.
En la foto os he puesto cual es el negativo (-) y el positivo. (+)
Ahora solo queda poner la tapa de la carcasa y atornillar todo el
conjunto a la puerta. Pero antes de eso, y ya que al ser un altavoz de
dos vías y tener el twiter en el centro, necesitamos cortar el circulo
central de la tapa para que entre la tapa y no pegue en el twiter. Yo lo
corté con los alicates de corte. Queda muy bien, incluso parece hecho
a medida. Una vez cortado, ponemos la tapa y atornillamos todo a la
puerta, conectando posteriormente el cable de entrada señal(como ya
dije, usamos el conector original)
Bueno, pues ahora toca colocar el filtro que traen los altavoces
delanteros. A el irán conectados el wofer delantero y el twiter. El mejor
sitio para dicho filtro es el propio panel de la puerta, incrustado en un
trozo de espuma que tiene el panel de la puerta que hemos quitado
entes. Para ello ponemos el filtro sobre la espuma y marcamos donde
irá, para con la cuchilla realizar los cortes para encajarlo. Es
importante que quede bien justo, para que no se mueva dentro de su
ubicación.
Ademas del lugar para el filtro, también realizaremos un pequeño
canal para los cables, para que todo quede perfectamente encajado.
Una vez preparado el lugar donde irá el filtro, es aconsejable poner el
panel de puerta cerca de la misma, para si tomar referencia de la
longitud de los cables y un mas fácil montaje. Yo lo puse sobre dos
cajas de cartón, en horizontal y bajo la puerta.
Pasamos los cables de twiter desde su ubicación (al lado del espejo)
hasta la parte baja de la puerta. Yo los introduje por arriba y los saqué
por el mismo lugar que salen los cables originales del altavoz
delantero. Además del cable del twiter, al filtro llevamos también el
cable de señal (el que originalmente va el altavoz delantero) y el cable
que hemos sacado nosotros del altavoz delantero atraves de un
agujero en la carcasa. Estos tres cables (twiter, wofer y señal) tendrán
que ir al filtro. Para ello tendremos que alargar el cable de señal (el
original). Para no tener que cortarlos lo mejor es conecta en el con los
fastos, que podremos encontrar en cualquier tienda de electricidad,(en
la foto, el rojo es siempre positivo). Es preferible dejarlos un poco
largos, y ya los cortaremos a medida luego.
Para llevar los cables todos juntos yo he usado una funda de plástico,
pero no es necesario.
Una vez que tengamos los cables pasados, es hora de conectarlos al
filtro.
En el filtro están perfectamente marcados donde va cada cable.
( entrada, wofer y twiter). Tenemos que tener cuidado de poner bien
los negativos y los positivos. Por eso, en el paso anterior donde
estañamos el cable al altavoz delantero, deberemos fijarnos cual
hemos soldado al positivo + y cual al negativo -. (Yo siempre
positivo=rojo). Una vez conectados metemos el filtro en su sitio.
Ademas de entrar encajado, yo le he puesto cinta de doble cara en el
fondo para que no se mueva nada.
Para terminar, y antes de montar el panel en su sitio, yo sujete el cable
por el canal que hice con un poco de cinta americana. Una vez hecho
esto, lo montamos, encajándolo primero en la guía superior metálica, y
luego todas las grapas que soltamos. Por ultimo pondremos los
tornillos y listo. Para la colocación del twiter no he podido hace fotos
porque me quedé sin batería en la cámara, pero es muy fácil.
Desencajamos el original de su sitio y para poner el nuevo yo lo pegué
con cinta de doble cara a la puerta, mirando primero que me
coincidiera donde va el original, y después ponemos la rejilla y listo.
Ah, como toque final le he puesto unas pegatinas de que traen los
altavoces por si se montan como lo hice yo, en el hueco original del
coche y tapados por las rejillas de este. Es decir, son para poner en las
rejillas originales.