Popayán, 27 septiembre 2023
SEÑORES
URBANVIAL
REF: PROPUESTA
Cordial Saludo,
Para nosotros, es grato poder ofrecer nuestros servicios desarrollo de Software, En esta
ocasión presentamos el software para toma de información de datos estadística para,
estudios de tránsito, planes de movilidad y habilitación de empresas de transporte, nuestro
software llamado “TRANS CONSULTANT” fue diseñado y probado durante muchos años
haciéndosele ajustes a la normativa y la toma de información, en dicho software podemos
hacer toma de información de perfiles, señales horizontales , verticales además de realizar
un diagnóstico a su estado tanto de perfiles, señales H y V, y semaforos, encuestas
domiciliarias y conteos vehiculares, tiene una herramienta para exportar la información a
Excel y múltiples informes en pdf , dicho software está adaptado a l normativa nacional , y
al manual de señalización.
Atentamente,
WALTER ALEXANDER AGUILAR
ANALISTA DE SISTEMAS
Consultoría en Tecnología
Cll 26 dn #4-63 villa docente
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PRESENTACIÓN
1. JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA
El mundo contemporáneo se caracteriza por cambios permanentes en las condiciones
Sociales y económicas, aunado al ingreso masivo de tecnologías provenientes del mundo
industrializado a los patronos de consumo de los países en desarrollo, factores
determinantes en el mercado laboral, imponiendo pautas inéditas de Competitividad y
desempeño individual y empresarial eficientes, indispensables para la supervivencia en los
nuevos espacios productivos, como también la evolución jurídica rompe los paradigmas en
un estado de derecho; haciéndose necesaria la aplicación de la norma con sentido social.
PROPUESTA DE IMPLEMENTACIÓN DE SOFTWARE TRANS CONSULTANT
El software fue diseñado para poder alimentar una base de datos bien sea municipal o
departamental de Perfiles viales, Señalización Horizontal, Señalización Vertical, semáforos;
Otros dispositivos de señalización; además permite digitalizar encuestas domiciliarias y
sacar su respectiva estadística, así mismo funciona con los conteos vehiculares.
Dicha base de datos es muy completa y basada en los estándares actuales de toma de
información por parte del MINTRANSPORTE.
Todos estos datos se pueden extraer bien sea con informe pdf o a Excel, es de muy fácil
uso.
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Adicional estamos trabajando en una nueva tecnología
que nos permite realizar conteos vehiculares con velocidad con cámaras sin necesitar
digitadores lo que reduce el error a la hora de la captura de grandes volúmenes de
información. Tan solo es instalar las cámaras en las vías donde se pretende llevar a cabo la
toma de información, y esperar a que estas hagan todo el trabajo luego la interfaz del
software, se encarga de procesar esta información y entregarnos datos estadísticos.
El software está desarrollado en Access, diseñado bajo estándares de calidad lo cual
garantiza la seguridad y el programa, trabaja en un entorno multiusuario y cuenta con un
módulo de auditoría para saber quién, cuándo y cómo realiza cualquier cambio en la base
de datos
El software incluye:
Módulo de Perfiles viales
Módulo de Señales verticales
Modulo Señales Horizontales
Modulo Semáforos
Modulo de Impresión de formatos
Modulo encuestas
Modulo de Conteos y velocidad (en desarrollo)
1. Metodología
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Desarrollamos nuestros productos con las metodologías
recomendadas por los expertos en el sector, nuestra principal modelo de trabajo es la
construcción de la aplicación a través de prototipos con un ciclo de desarrollo por fases.
Un prototipo básicamente muestra en muy poco tiempo y gráficamente al usuario como
queda la aplicación (o módulo) como será el ingreso/salida de información sin que la
aplicación o modulo estén totalmente en funcionamiento, este permite prever y eliminar
errores con un mayor compromiso y participación de los usuarios finales.
El ciclo de desarrollo por fases permite la construcción incremental y rápida, situación que
proporciona a la organización el disponer muy pronto de herramientas de trabajo.
La combinación de los dos elementos anteriores conforme el desarrollo rápido de
aplicaciones (RAD) metodología utilizado en desarrollo de aplicaciones de gestión con
excelentes resultados.
[Link] de datos
Utilizamos Microsoft Access, el cual garantiza la integridad, control, concurrencia (múltiples
usuarios) y ante todo la seguridad de los datos.
La implantación de bases de datos relacionales en Access es simple y robusta por medio del
lenguaje SQL el cual es un estándar en la industria tecnológica.
Access es un motor de base de datos compatible con la arquitectura Cliente/ Servidor una
de sus características es la facilidad de migración hacia motores más robustos o a sistemas
más poderosos de una manera rápida y fiable.
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA APLICACIÓN
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Seguridad por niveles de acceso y jerarquía a usuarios.
Bitácora de acceso (trazos de auditoria).
Capacidad multiusuario
Aplicación 100% escrita con características Cliente/Servidor y programación orientada a
objetos.
Integración con MS- Office para reportes y gráficos en Excel, automatización en Word.
REQUERIMIENTOS DE HARDWARE Y DE SOFTWARE
SERVIDOR
Cualquiera de los siguientes Sistemas Operativos:
o Windows NT Server
o Windows 2000 Server
o Windows 2003 Server
o Windows XP
o Windows Vista ,
o Windows 7, 8, 10
Espacio en disco de 500 gb
Tarjeta de red 100/100
Impresora Validadora, (impresión de stickers autoadhesivos)
Escáner
CLIENTES (COMPUTADORES CONECTADOS AL SERVIDOR)
Procesador Dual core I5, o superior.
4 GB de RAM.
Espacio en disco de 1 tb
Windows/95/98/2000/ME/XP/7
Se recomienda el Office 2007 para automatización de documentos.
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Red eléctrica
Circuito eléctrico regulado (se recomienda sistema independiente de la red eléctrica básica)
Sistema de UPS con una autonomía de 20 a 30 minutos.
Polo o malla a tierra.
FACTORES PARA GARANTIZAR EL ÉXITO
Compromiso del personal colaborador además de que sea el personal idóneo tanto en honradez
como en capacidad para trabajar con el sistema.
Un computador con los requerimientos tipo cliente si se va a trabajar la instalación para
un solo computador (monousuario).
Garantizar que se hará al menos una copia de resguardo de la Base de Datos
semanalmente (en un esquema padre hijo de diez copias) y que se almacenará fuera de
las instalaciones del municipio.
Una UPS preferiblemente independiente para evitar daños de las bases de datos por
caída del fluido eléctrico en el computador que contenga la base de datos.
MARCO NORMATIVO
La funcionalidad del producto está regida por la normatividad vigente en cuanto a régimen
tributario
IMPLANTACIÓN (incluye plan de capacitación)
La implantación del aplicativo software se realizará de acuerdo al plan, que a continuación se
propone:
ACTIVIDADES
Primera Fase: Si se requiere realizar un proceso de migración de datos, se deberá entregar
por parte de la Institución, la documentación (diagrama entidad relación, diccionario de
datos) relacionada con la base de datos utilizada. De no haberla se debe hacer el
levantamiento de dicha información “saldo de inventario”
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Segunda Fase: Antes del inicio de la segunda fase, la Institución deberá brindar
anticipadamente información necesaria para la configuración del producto como: logos,
nit, dirección, teléfonos.
Se generarán informes personalizados según la necesidad de la administración del motel
Una capacitación intensiva de 10 horas para poner a punto a las personas encargadas de
la caja.
La segunda fase de implantación, se llevará a cabo, una vez la institución disponga del
recurso hardware estipulado en esta propuesta.
SOPORTE TECNICO
El soporte técnico es gratuito, durante un año y se da en dos fases:
1. Se diagnostica la incidencia de falla o corrección, vía acceso remoto en un
tiempo de respuesta no mayor a 5 horas, y en caso de poder solucionar dicha
incidencia se procederá.
2. En caso de requerir soporte presencial este se dará en un tiempo máximo de
respuesta de 6 horas
VENTA DE LA LICENCIA PARA EL SOFTWARE MOTELLIUM
Este software tiene un valor de………………………………………………………… A CONVENIR
Esto incluye el software, la capacitación de 10 horas y el soporte técnico gratuito
durante 1 año
Algunos de nuestros clientes satisfechos
ALCALDIA DE PADILLA CAUCA, ALCALDIA DE GRANADA META, INSTITUTO DEPARTAMENTAL DE
TRANSITO Y TRANSPORTE DEL META, INSPECCION DE TRANSITO DE PUESTO BOYACA, CEA SERVIAL
COLOMBIA, CEA AUTOMOVILISMO DEL LLANO,CEA AUTOMOVILISMO DE COLOMBIA, CEA
LLANOCAR, CEA FERRARI, CEA AUTOREY,CEA CONDUCAR SAS ACACIAS, COTRANSVIAL, IEDUSVIAL,
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CORFOVIAL, CONDUMETA, INCAPAVIAL, IEDUVIAL.
EDUTRANS, Y LA FUNDACION PARA TRANSITO Y TRANSPORTE Y SEGURIDAD VIAL “FINSTRUVIAL”,
AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL .
Cualquier inquietud con gusto será atendida.
Atentamente,
WALTER ALEXANDER AGUILAR
ANALISTA DE SISTEMAS
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MENU PRINCIPAL
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PERFILES VIALES
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PERFILES VIALES DOBLE CALZADA
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SEÑALES VERTICALES
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SEÑALES HORIZONTALES
IMPRESIONES
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PUNTOS CRITICOS
ENCUESTAS DOMICILIARIAS
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DATOS ENCUESTADORES
PROGRAMACION ENCUESTADORES
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ENCUESTAS DOMICILIARIAS
FORMATOS FED 1
FORMATOS FED 2
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FORMATOS FED 2-2
FORMATOS FED 3
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DASHBOARDS
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