Operatividad de Maquinas de Tejer

MUNICIPALIDAD MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE LOS OLIVOS DISTRITAL DE LOS OLIVOS
MANUAL
OPERATIVIDAD DE
MAQUINAS DE
TEJER
MODULO I
1
PRIMER PARTE: TEJIDO BASICO

Bolsillo lateral (práctica N° 9)
Introduccion
Bolsillo diagonal (práctica N° 10)
Indice
I.- ELEMENTOS BASICOS Falda acampanada
La Maquina de tejer
Partes Principales VI.- PUNTOS CON 2 FRONTURAS
Forma de enhebrar el Tensor Funciones del modelo Singer 327/360/700
Mantenimiento y lubricación Símbolos de los carros trabajando
Sugerencias importantes Pretina 1x1
Importancia del Bobinado Pretina 2x1
Punto lagrima
II.- EMPEZANDOATEJER Punto Gloria
Como se forma un punto Punto Gloria Fantasía
Puntos que se caen
Puntos con orillas defectuosas VII.- PUNTOS GENERALES EN 2 FRONTURAS
Cuestionario Forma de transportar
Tipos de fibras y tensiones Jersey con perle N° 1
Urdido en el tejido Jersey Jersey con perle N° 2
Dobladillo Jersey con perle N° 3
Como Rematar (cerrar el tejido) Acanalado con perle 4x 5
Práctica N° 1 (muestra: dobladillo y remate) Punto mariposa
Aumentos: 1x 1, invisibles, varios puntos Tejidos de alto relieve
Disminuciones: 1x1 Punto elástico con todas las agujas
Práctica N° 2 (muestra: aumentos y disminuciones) Ojales en 2 fronturas
Falsa Pretina 1x1 y 2x1 Trenzas en 2 fronturas
Medias tubular
III.- ESCOTES Falda plisada (de 52 puntos)
Escote redondo Falda tableada (de 62 puntos)
Práctica N° 3 (muestra: escote redondo)
Escote en «V» VIII.-TEJIDOS PARCIALES
Práctica N° 4 (muestra: escote en «V») Introduccion
Práctica N° 5 (muestra: escote cuadrado) Retención directa de 1x 1
Práctica N° 6 (muestra: escote ojal) Retención directa de varios puntos
Retenciones simples Retención inversa de 1x 1
Práctica N° 7 (muestra: chompa manga Ranglan talla 2) Diagonal en 4 colores
Cuadrado en 2 colores
IV.-CALADOS MANUALES «V» en 3 colores
Simbología para caldos: Rombo; Araña; Mosca; Pavo real; Argolla Triangulo en 2 colores
Rombo en 2 colores
V.- PUNTOS CON UNASOLAFRONTURA Cuadrados sucesivos
Ojales en dobladillo Rectángulo inclinado
Como empezar en tejido jersey con el peine
Basta picot
Medias con costura lateral (práctica N° 8)
2 3
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE LOS OLIVOS
INTRODUCCIÓN
ESTIMADOS VECINOS, Y USUARIOS TENEMOS EL AGRADO DE

RECIBIRLOS EN ESTE CENTRO DE ENSEÑANZA, QUE BRINDA SUS
SERVICIOS DE MANERA ININTERRUMPIDA DESE EL AÑO 1998.
ESTE DISTRITO FUE FAVORECIDO EN EL AÑO 1997 CON EL
EQUIPAMIENTO DE UN MAQUICENTRO POR EL GOBIERNO
CENTRAL CULMINANDO ASI UNA GESTION INICIADA POR
NUESTRA OFICINA DE PROMOCION EMPRESARIAL
POSTERIORMENTE ESTE CENTRO DE CONFECCION TEXTIL FUE
FAVORECIDO CON RECURSOS DESTINADOS POR LOS AGENTES
PARTICIPANTES EN EL PRESUPUESTO PARTICIPATIVO DE LOS
AÑOS 2007 Y 2010
NOS TALLERES QUE BRINDAMOS HOY , SON EL RESULTADO

DEL DESPRENDIMIENTO Y DEL ESFUERZO DE CIUDADANOS DE
BUENA VOLUNTAD, DOCENTES, FUNCIONARIOS Y
TRABAJADORES, QUE HACE DOS DECADAS SOLO TIENEN UN
SOLO OBJETIVO
BRINDARLES CONOCIMIENTOS COMO HERRAMIENTA PARA
MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE SU FAMILIA Y EN
CONSECUENCIA SEGUIR IMPULSANDO EL CRECIMIENTO DE
NUESTRO QUERIDO DISTRITO
ENHORABUENA ESTIMADOS ALUMNOS Y VECINOS !!!!!
Dr. Felipe Castillo Alfaro

Alcalde
4 5
PARTES PRINCIPALES
Primera Parte
A) FRONTURA PRINCIPAL Y AUXILIAR
Tiene un ancho aproximadamente de 1.20 m a 1,0 m. Estas medidas varían de acuerdo al
TEJIDO BÁSICO modelo.
B) AGUJAS (ag)
I. ELEMENTOS BÁSICOS Las agujas están hechas de acero, sirven para formar puntos, están clasificadas por
números, es decir de acuerdo al numero de galga Nro.6, que es característica de las
LA MÁQUINA DE TEJER maquinas sem. Industrial. Se pueden notar en la figura otra variación que es en el talón.
Es una herramienta para la producción de prendas tejidas, con ella se puede tejer desde
un simple tejido JERSEY hasta un JUEGO DE AGUAR, su mayor rendimiento dependerá de la
habilidad y creatividad de cada persona.
La gran variedad de marcas y modelos que se van creando en diferentes países a través
de todos los tiempos no nos permite mencionar todas las maquinas de tejer que existen hasta
ahora.
Pero para reconocerlas fácilmente, vamos a clasificarlas en dos tipos:
A) MÁQUINAS DE UNA SOLA FRONTURA

Son aquellas que sirven para elaborar tejidos jersey, calados, etc, es decir tejidos delgados.
B) MÁQUINAS DE DOBLE FRONTURA

Son aquellas que sirven para realizar tejidos, pretinas, acanalados,
tubulares, etc.
C) POSICIONES DE LAS AGUJAS
Las características de esta
máquina son similares al modelo que FUNCIONES:
presentamos en la figura. Lengüeta.- Esta parte cierra el gancho para que se forme el punto.
Gancho.- Se encarga de coger la hebra.
En la parte superior de la máquina Talon.- Es la parte que sirve para contactar las levas internas del carro.
se encuentra un carro que se puede Cola.- Hace contacto para trabajar con las tarjetas (maquinas con tarjetas).
deslizar en forma horizontal de
derecha a izquierda en su parte D) CARRO, PRINCIPAL Y AUXILAR
externa posee teclas y palancas Es una de las partes más delicadas de la máquina, tiene piezas internas llamadas levas
donde se pueden realizar diferentes que al accionar con los talones de las agujas, estas se deslizan en forma vertical y horizontal,
tipos de puntos. Para lo cual el usuario además tiene teclas que al intercambiarlas de posiciones realizan una variedad de puntos
deberá manipularlo con mucho (ver parte puntos con doble frontura).
cuidado.
E) SISTEMA DE TENSOR
A continuación explicaremos el Es el que regula el paso de fibra, su flexibilidad del alambre de tensor cederá de acuerdo
uso de cada uno de los mecanismos a la tensión y grosor del hilado. Siempre deberá tener tensión la hebra ensartada en la
que es indispensable saber antes de boquilla, de este dependerá que no se forme doble punto en los extremos del tejido o
empezar a maniobrar. forme orejas.
6 7
F) RIEL SUPERIOR FRONTURA AUXILIAR

Aseguran las agujas y los retenes en sus diferentes posiciones, se deslizan de derecha a
izquierda, sacando los tornillos o a los extremos para el cambio de aguja; sobre estos
rieles se deslizan los carros en toda la extensión del trabajo.
G) RIEL INFERIOR
Sirve de tope a los talones de las agujas, manteniéndolas ordenadas, al igual que los
rieles superior encaminan los carros en toda su extensión. Es la parte donde si se deberá
lubricar por estar en constante rozamiento.
H) PALANCA VAIVEN
La palanca vaiven es un mecanismos que sirve para avanzar o retroceder la posición de
la frontura auxiliar, se utiliza generalmente para hacer dibujos con ambas fronturas como
por ejemplo: pretina | X |, | 2X|, perle con raqueo, etc.
Cada posición deberá estar bien marcada en los topes o números que indica, sin saltarse 1. PALANCA DE SEPARACIÓN DE FRONTURA
de número y siempre mover la palanca cada dos hileras o de acuerdo al tipo de punto. Se ubican atrás de la frontura auxiliar a los extremos, sirven para subir y bajar las agujas.
I) PALANCA DE MEDIO ESPACIO Tiene dos posiciones:

Se utiliza para puntos especiales, es decir con esta palanca como su mismo nombre lo
indica hace un medio espacio entre los canales de las agujas. A) PALANCA DE SOPORTE
Para el tejido normal en ambas fronturas.
POSICIONES Recoger puntadas destejidas.
Para tejer en la frontura principal sin retirar la auxiliar.
P = Las agujas estarán colocadas frente a frente en ambas fronturas
B) PALANCA DE AJUSTE LIJERO
H = Las agujas se cruzan en ambas fronturas Se encuentra debajo de la palanca de soporte y sirve como seguro para poder sujetar
la palanca soporte en cualquiera de sus posiciones.
2. POSICIONES DE LAS AGUJAS
A) DESCANSO
Las agujas se encuentran apoyadas en el borde inferior de la frontura en esta posición
los carros no trabajan.
B) TRABAJO
Es la posición para trabajar, las agujas se encuentran al mismo nivel del borde superior
de los postes de frontura.
C) SELECCIÓN
Se utiliza para que las agujas en estado de retensión vuelvan a trabajar, las lengüetas
de las agujas se deberán encontrar al nivel de los postes de frontura, también se
utiliza para tejidos simultáneos.
CONTOMETRO D) RETENCION
Es el contador de pasadas, carreras o hileras que realizan los carros al paso del flechero, Es la posición de reposo, se utiliza para hacer escotes, ojales parciales, etc. Los
o del carro principal, algunas veces en el carro auxiliar sobre el brazo del contómetro talones de las agujas se encuentran apoyados al borde superior de las fronturas.
8 9
4. MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
A) MOVIMIENTO PESADO DE LOS CARROS

Se debe generalmente al mal enhebrado de la lana por el tensor, la tensión del carro
mal graduado de acuerdo al tamaño del punto, material demasiado aspero (falta
parafina)
Agujas sucias o torcidas (se deberá reemplazarlas)
Frontura de agujas sucias (canales)
B) COMO DESTRABAR EL CARRO

1. No se deberá forzar el carro cuando esté trabajando, si se ha trabado anule las
palancas de levas y las tensiones se deberán colocar.
2. Tratar de pasar el carro suavemente, hasta que se suelten los talones de las agujas
y retire el carro hacia el otro extremo.
3. Corrija la hilera, destejiendo hacia el otro extremo inicial, corrija las posicones de
las agujas (deberá estar alineadas en posición de trabajo)
4. Coloque los carros, descontar al contometro una pasada.
C) CAMBIO DE AGUJA
Antes de cambiar una aguja, coloque todas las agujas a posiciones de trabajo como
precaución para que no se doblen las lengüetas.
3. FORMA DE ENHEBRAR EL TENSOR Retire los topes que se encuentran a cada extremo del riel superior, jalar la varilla
1. Pasar por el guía hilo. hacia el lado más próximo para el cambio.
2. Pasar regulador de hebra o platillos.
3. Pasar guía hilo de tensión.
4. Pasar alambre de tensor.
5. Colocar la hebra en la boquilla.
Cierre la lengüeta y jale el talón para que se desprenda del retén o sostén de agujas, si la
lengüeta se rompe en pleno trabajo es recomendable romper la cabeza de aguja para no
dañar el tejido.
En caso de que no tuviera aguja de repuesto, cambiar con la tercera aguja del extremo
final, no reemplazar la última porque esta sostiene el retén.
10 11
D) LUBRICACION 6. IMPORTANCIA DEL BOBINADO

La máquina de tejer requiere un buen cuidado. Es aconsejable limpiarla todos los
días o todas las semanas, es decir de acuerdo a los trabajos que se realizan, se
depositan las impurezas en las fronturas y en el interior de los carros.
Antes de empezar cualquier tipo de tejido es
Esta acumulación provoca el pesado movimiento de los carros. conveniente pasar parafina a la fibra, para
1. Limpie su máquina cuando no tenga ningún tejido en ella. Con un cepillo limpie las lograr un tejido parejo ya que del buen
ranuras de las fronteras. parafinado uniforme dependerá un buen re-
2. Saque los carros y quite el aceite sobrante, también de las fronturas con una franela. sultado.
3. Hacer gotear el aceite por los rieles de los extremos de los carros y por las levas
internas, es decir por donde hay rozamiento con las fronturas.
4. Pasar el pincel con aceite sobre los talones de las agujas, emplear aceite de
grado 10 para maquina. El embobinador debe manipularse suave-
5. Siempre tenga su máquina cubierta con una funda cuando no la use. Así la mente, cuidando de no tirar demasiado la fi-
protegerá del polvo y de los agentes externos. bra para evitar que el engranaje de la parte
interna que sirve de eje se afloje o se rompa.
5. SUGERENCIAS IMPORTANTES
A) ANTES DE EMPEZAR A TEJER

1. La máquina debe ser colocada en una mesa plana y segura. El ovillo o cono bobinado no debe ser muy
2. Toda lana deberá ser parafinada, un material bien parafinado facilitará el proceso grande, el tamaño ideal es el que resulta de
del tejido (ver la parte importante del bobinado) una madeja de 80 gramos.
3. Mientras se prepara la máquina para el tejido verifique que las agujas estén en
buena posición de trabajo. Un número igual de agujas a cada lado del central ó
facilitará la localización de los puntos, cuando se deberá aumentar ó disminuir.
4. Utilice lana de grosor medio o lana industrial de 3 hebras (oville 3 ovillos por
separado, evitará que se forme nudo en el tensor). Cuando haya adquirido cierta Una vez terminado el ovillo, se sacará la he-
experiencia podrá emplear cualquier tipo de lana. bra del lado interior (1) o con todo el cono de
la ovilladota (2), para evitar así que se forme
B) CUANDO SE ESTA TEJIENDO acumulación de la fibra y forme nudos al
5. Teja al principio muy lentamente, empujar el carro suavemente y a una velocidad momento de tejer.
constante de un lado a otro evitando los movimientos bruscos.
Tener cuidado al pasar el carro siempre a la misma distancia de la anchura del
tejido, porque de lo contrario se formarían bordes defectuosos.
6. Jamás intente retroceder los carros cuando están ya en las agujas de trabajo.
7. Los botones del carro deben ser maniobrados solamente cuando se encuentre II. EMPEZANDO A TEJER
fuera del campo del trabajo de las agujas.
8. Vigilar el hilo, cuando el tejido no necesita ninguna operación. No desplazar el 1. COMO SE FORMA UN PUNTO
carro sin tener lana enhebrada de lo contrario el tejido se suelta. El tejido es una continuación de puntos, formados por un hilo, cuando se teje a mano los
9. Si el carro se desplaza con dificultad durante la ejecución de una pasada, observar puntos o mallas se forman con dos palitos y a maquina con una sola aguja.
primero si la fibra se ha enredado en alguna parte o si es algún nudo grueso que
le impide el recorrido normal del carro. A) Al accionar las levas internas de los carros, con los talones de la agujas, es atraída de
10. No pasar demasiado lejos después de la última aguja, un sonido CLICK indica la posición de descanso a trabajo.
que se ha pasado ya la última aguja. B) El punto abre la lengüeta y la libera en este momento.
11. Para evitar nudos en la mitad del tejido, hay que tener en cuenta al terminar el C) El gancho de la aguja abierta recoge la malla.
ovillo, pararse al extremo de la hilera, sujetando el hilo que queda en un extremo
D) Al deslizarse la aguja hacia atrás, la lengüeta es cerrada y el nuevo punto es formado.
de la abrazadera.
12 13
4. CUESTIONARIO
1. ¿Qué función tiene el bobinado en la confección del tejido?
2. Indique la dirección y forma como debe ser embobinada la lana.
3. ¿Cómo cuida su embobinado?
4. Describa el recorrido de la hebra por el tensor de la máquina.
5. ¿Qué ángulo deberá tener el hilo pon el alambre de tensor con la boquilla?
6. ¿Qué relación de ajuste hay entre el alambre de tensor y el grosor de la fibra?
7. ¿De que depende el tamaño del punto? Explique.
8. Explique como destrabar el carro.
9. ¿Por qué el carro es pesado o duro?
10. ¿Porque fallan los puntos a los extremos?. Enumere las fallas.
5. TIPOS DE FIBRAS Y TENSIONES

2. PUNTOS QUE SE CAEN Existen en la actualidad distintos grosores de fibras que es imposible indicar la tensión
Esto puede suceder si el ajuste del tamaño de la puntada es demasiado grande, se utiliza apropiada para cada una de ellos, porque varían los números de títulos de cada país.
pocas pesas, el daño no es grande, porque la puntada no corre hacia abajo y en la siguiente
pasada se habrá formado un nuevo punto. Si los nota enseguida reponga el punto en la El tejedor deberá elegir la tensión, teniendo en cuenta el tipo de punto y lana, se recomienda
cabeza de la aguja. realizar un muestreo cada 15 hileras, cambiando las tensiones en una misma, colocando
a los extremos de cada uno para poder reconocer, la textura de la puntada deberá tener
Si lo nota más tarde, deje el punto caído y cuando termine su prenda sujételo con una suavidad.
puntada pequeña en el reverso del tejido.
Cada máquina tiene su propia tensión si así fuese de la misma marca, por lo tanto se debe
ir archivando la tensión, tipo de lana y punto en cada maquina por separado.
En la siguiente ilustración le indicamos en forma general la relación que hay entre el dial de
tensión y el tamaño de punto.
DIAL Y TAMAÑO DE PUNTO
3. PUNTOS DE LAS ORILLAS DEFECTUOSAS

– Tensión del alambre de tensor mal graduado, deberá tener la fibra con la boquilla un
ángulo de 90 grados.
– Desliza el carro muy separado al ancho del tejido.
– Escobillas de los carros sucios, es necesario colocar peso a cada extremo para que
se puedan deslizar los puntos.
14 15
EVITAR LAZOS DEMASIADOS TENSOS O SUELTOS.
CUANDO SE DIRIGE AL Nro. 1 AJUSTA EL PUNTO
7. DOBLADILLO
Muestra: (20 - 0 - 20) agujas
Tensión: 5 ó 6, de acuerdo al hilo
Realizar el unido en Jersey, enhebrar la hebra en la boquilla, en cada pasada ir levantando

todas las agujas a posición de retensión (E) hasta la sexta hilera.
Aflojar la tensión al máximo y tejer una hilera (mitad del dobles).
Regresar a la tensión anterior y tejer 10 hileras más
CUANDO SE DIRIGE AL Nro. 12 AFLOJA EL PUNTO
TENSION PUNTO
Del 1 al 5 Retina, 1 x 1 2 x 1
Retensión Ingles
Perle, acanalados
Del 6 al 12 Jersey, calados
Parciales, Jacquar
Tubulares
6. URBIDO EN EL TEJIDO JERSEY

A) Subir las agujas a retensión, las agujas determinadas (20 - 0 - 20) agujas para una Levantar los puntos desde el ovillo y montarlo encima y a la misma dirección a las agujas
muestra. que se encuentran en trabajo. Tal como muestra la figura.
B) Enrolle la hebra de izquierda a derecha haciendo lazadas en movimiento antihorario
aguja por aguja, empezando con una lanzada en la primera aguja. Para continuar el tejido, aflojar una tensión más graduar de acuerdo a la hebra y al punto
C) Una vez realizado todo el enrollamiento colocar la hebra en el alimentador. que se desea realizar.
16 17
8. REMATE DOBLADILLO Y REMATE

Empezar en (20-0-20) ag, (urdido en jersey)
Tensión 5 (de acuerdo al grosor de la lana). Tejer un dobladillo de 20 hileras. Graduar la

tensión un número más floja para el jersey. Tejer 30 hileras rectas y rematar los cuarenta
puntos.
Nota.- Todas las muestras deben ir archivándose en un file.
10. AUMENTO DE (1 X 1)
A) AUMENTO SIMPLE
Con el pasapunto de una aguja coger el gancho, subir y bajar dejar sostenido el punto con Suba la aguja vacía a posición de trabajo al lado del carro al otro extremo y repetir el
el pasapunto, trasladar a la siguiente aguja. procedimiento.
Manualmente subir la aguja y coger De esta manera quedará montado un punto,

la hebra, bajarlo a trabajo repetir el procedimiento así sucesivamente.
9. PRACTICA N°. 1 B. AUMENTO INVISIBLE

* Lana de grosor medio. Se aumenta un punto a cada lado (utilizar pasa punto de 3 ag.) Con el pasa punto de
* Tejido Jersey. Remate 3 ag. Coloque los ojos en los ganchos de
las 3 últimas ag. Jale a posición E,
empujelos hacia la posición A y la posición
B.
Los 3 puntos se corren un espacio, deje que

los puntos se deslicen dentro de los
30 h. ganchos de las agujas.
La 4ta. Aguja esta vacía, con el

transportador de uno tome el cuarto punto
y deje este punto a la 4ta. Aguja vacía.
Dobladillo T= 5 10/10 Ud. Ha aumentado un punto reforzado

(realizar los aumentos de acuerdo a la
20 – 0 – 20 medida).
18 19
C. AUMENTO DE VARIOS PUNTOS 11. DISMINUCION DE 1 X 1

Se usa generalmente en el escote ¨V¨ (Utilizar pasa punto de 3 agujas)
A la derecha se suben a Las tres últimas agujas se suben

retensión la cantidad de a retensión (posición E)
agujas que se necesita
aumentar.
Empuje hacia atrás a la posición

de descanso (posición A) de tal
manera que los tres puntos
quedarán colgados en el pasa
punto.
Se realiza el enrollamiento
aguja por aguja y se teje una
pasada.
Corra un espacio y deslice los

puntos sobre las cabezas de las
agujas, quedando montado con
doble punto la 4ta. Aguja y la 1ra.
Vacía.
A la izquierda se repite el
procedimiento. Seguir tejiendo
con las agujas a retención a cada
extremo hasta la sexta hilera. Coloque la aguja vacía a
descanso, (posición A). Repita el
procedimiento de acuerdo a las
hileras que indica la medida.
20 21
12. PRÁCTICA Nº. 2

Nota: Para la falsa pretina se tiene que ajustar la tensión de 2 a 3 menos que el dobladillo.
AUMENTOS Y DISMINUCIONES
6 0 6
44h
C4m/2(10)
4R 4R 14. FALSA PRETINA 2 X 1

1. Intercalar las agujas 2 en trabajo y 1 en descanso
30 2. Subir las agujas en posición E (Retención)
30 30 3. Enrolle la hebra aguja por aguja de izquierda a derecha.
4. Colocar el carro en posición (normal) y graduar la tensión de acuerdo al grosor del
hilado.
58 h. 5. Tejer las pasadas dejadas para el dobladillo.
6. Sacar las agujas en descanso (A a posición B Trabajo)
C6a/1(8) 7. Usando el pasapunto y del lado contrario del carro (en la aguja que se encuentra en
trabajo y una lazada).
Recoger cada lazada de la orilla poniendo una lazada en la aguja que se encuentra en
trabajo y una lazada en la aguja vacía. Así sucesivamente hasta recoger el orillo
completamente.
Dobladillo o pretina 20 h
22 0 22
Empezar en (22 - 0 - 22) ag, hacer un dobladillo de 20 hileras contómetro a cero. Cada 6
hileras aumentar un punto por 8 veces cada extremo hasta tener (30 - 0 - 30) agujas.
Seguir tejiendo hasta llegar a la hilera 58 h.
Contómetro a cero, rematar 4 puntos a cada extremo, cada 4 hileras disminuir dos puntos
por 10 veces a cada extremo hasta tener (6 - 0 - 6) ag. Y 44 hileras. Y al final rematar 12 III. ESCOTES
puntos.
1. ESCOTE REDONDO
13. FALSA PRETINA 1 X 1 1 1
A) Intercalar las agujas, una en trabajo y la otra en descanso. 2 2
B) Subir las agujas en posición de trabajo a retensión. 3 3
4 4
C) Enrollar la hebra de izquierda a derecha haciendo la lanzada, aguja por aguja (Urdido) 5 5
D) Colocar el carro a posición normal. 6 6
E) Tejer 20 hileras para el dobladillo.
F) Recoger las lanzadas desde el orillo, y poner punto por punto las agujas vacías que
Agujas de Retención
estaban anteriormente en descanso.
G) Para seguir tejiendo graduar la tensión que corresponde para el jersey.
22 23
PROCEDIMIENTO CON RETENSIONES 3. ESCOTE ¨V¨

1. Carro a la derecha, colocar a posición de retención (posición E) la mitad de agujas Realizar a la altura de la sisa o 10 hileras antes utilizar pasa punto de 2 x 1
del lado opuesto al carro.
2. Coloque las palancas de levas a retención (anule las agujas) teja una hilera suavemente BAJADA DE HOMBRO
hacia la izquierda.
3. Coger la hebra y hacer una
lanzada en una aguja del costado.
4. Con el pasa punto de una aguja
rematar los puntos consecutiva- Agujas a posición
mente como muestra la figura en de retención
el ejemplo. Rematar 6-5-4-3-2-1 Disminución
cada dos hileras. de 1 x 1
5. Tejer hileras rectas, de acuerdo a Empezar a la
la altura del escote; desarrollar la altura de la sisa
bajada de hombro y repetir el
procedimiento igual al otro
extremo.
PROCEDIMIENTO
2. PRACTICA Nº. 3 1. Carro a la derecha, coloque a posición de retención, posición E la mitad de agujas del
lado opuesto del carro, contómetro a cero.
MUESTRA: ESCOTE REDONDO 2. Tejer hileras rectas de acuerdo a la medida del escote, es independiente a las medidas
de la sisa y la bajada de hombre.
10 ag 10 ag
4. PRÁCTICA Nº. 4
ESCOTE EN «V»
Hileras
Ejemplo:
3 remates
1
2
3
Remate C 5 m / 2 (5)
4
Se lee:
Empezar
C 5 m / 2 (5)
C 5 m / 1 (5) 30 h
A la altura de la
Cada 5 hileras
sisa ó (10 h
20 h antes) disminuir 2 puntos
10/10 5 veces
10/10 DOBLADILLO
10/10
Dobladillo T = 5
30 h 20 - 0 - 20
20 – 0 – 20
24 25
PROCEDIMIENTO
Empezar en (20 - 0 - 20) ag.
Tejer 20 hileras Jersey, rematar 2 puntos a cada extremo para la sisa. Rematar
Carro a la derecha colocar a retención la mitad de agujas del lado opuesto del carro. (10 puntos)
Aguja a retención 14 H
Retención
Rematar
Con los puntos que se encuentran en trabajo desarrollar la sisa y el escote al mismo tiempo (20 puntos)
de acuerdo a la medida. 30 H
Tener en cuenta que:
SISA : Se disminuye 2 puntos 10/10

20 – 0 – 20
ESCOTE : Se disminuye 1 punto
6. PRÁCTICA Nº. 6
Al final deberá quedar en 2 o 3 agujas. Rematarlos.
ESCOTE OJAL
PROCEDIMIENTO
1. Realizar un dobladillo en 20 - 0 -20 ag.
2. Tejer 30 hileras rectas, en tejido Jersey.
3. Coloque el carro a la derecha, levantar la mitad de agujas a posición de retención de Lana auxiliar
retención (E) del lado opuesto al carro.
4. Colocar las palancas de levas a retención si lo tuviera su carro. Se deberá tener en
cuenta que el escote se realiza en dos partes.
5. Tejer una hilera suavemente, hacia el otro extremo. Coger la hebra y hacer una lazada
en la primera aguja retenida al lado del carro. JERSEY T = 6
6. Con el pasa punto de una aguja rematar un grupo de puntos, en este caso 4 tal como 30 H
muestra el gráfico cada dos hileras repetir el procedimiento. Así sucesivamente rematar
3-2-1
7. Tejer 10 hileras rectas para la altura de escote y rematar los 10 puntos que quedan
para el hombro. Repetir el procedimiento igual al otro extremo. DOBLADILLO T = 5 10/10
20 – 0 – 20
5. PRÁCTICA Nº. 5
PROCEDIMIENTO
ESCOTE CUADRADO Hacer un dobladillo y 30 hileras rectas.
a) Carro a la derecha, poner a retención la mitad de puntos del lado opuesto al carro.
PROCEDIMIENTO
b) Levantar 3 agujas más a retención, tejer una hilera y levantar la siguiente aguja.
– Hacer un dobladillo y 30 hileras rectas.
c) Regresar el carro a la derecha y repetir el procedimiento hasta terminar las agujas (ver
– Carro a la derecha poner a retención 10 agujas del lado opuesto al carro.
– Tejer 1 hilera, hacer una lanzada en una aguja y rematar 20 puntos centrales. método de retenciones).
– Tejer 14 hileras rectas, rematar 10 puntos. d) Colocar las palancas de levas a posición normal y repetir el procedimiento pero ahora
– Repetir el procedimiento al otro extremo. cuando el carro este a la derecha.
26 27
7. RETENSIONES SIMPLES 8. PRÁCTICA Nº. 7
Método: Para bajada de hombro, bajada de manga reglan, escote ojal, parciales, etc. CHOMPA MANGA RAGLAN
Talla: 2
Lana Ind: 3 Hebras (2/32)
Carro a la derecha.
Palancas de leva a retención 14 – 0 – 14 14 – 0 – 14
Levantar un grupo de agujas a
posición de retención (E), tejer una 1
64 h 58 h 2
hilera hacia la izquierda. C4m/2(15) 3
4
32 h 4
4R 4R
C4m/1(14)
80 h 80 h
ESPALDA DELANTERO
Hacer una lazada a la siguiente 26 h 26 h

aguja. 46 – 0 – 46 46 – 0 – 46
Para realizar bajada de la espalda
repetir el procedimiento a cada
extremo, al mismo tiempo.
4
55
58 h C4m/2(5)
C5m/2(8) REDONDO
54 – 0 – 54
4R 4R
La lazada quedará en la 6ta, 36 – 0 – 36 ‘V’
aguja retenida cuando el carro es
pasado a la derecha, repetir el 80 h C7a/1(10)
procedimiento para el siguiente
grupo (cantidad de agujas de 58 – 0 – 58
acuerdo a la medida.
26 h
26 – 0 – 26
28 29
IV. CALADOS MANUALES

SIMBOLOGIA
I = AGUJA EN TRABAJO Saque el transportador del

O = AGUJA VACIA EN TRABAJO. gancho de la guja, corra hacia
 = AGUJA VACIA EN DESCANSO. la izquierda y coloque el ojo.
= UN PUNTO MONTADO A LA DERECHA.

= UN PUNTO MONTADO A LA IZQUIERDA.
= 3 PUNTOS JUNTOS EN UNA SOLA AGUJA.
T = UNA AGUJA COLOCADA A RETENSION.
I = UNA AGUJA COLOCADA A SELECCION. 1. ROMBO
Ejemplo: 17 H
= UN PUNTO MONTADO HACIA LA IZQUIERDA 15 H
13 H
11 H
9H
Con el pasapunto de una aguja
se coloca el ojo dentro de la 7H
cabeza de la aguja. Jale a
posición de retención 5H
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2. COLA DE PESCADO
11 H
9H
Empuje el pasapunto hacia
atrás hasta que la aguja quede 7H
a posición de descanso, el
5H
punto pasará sobre cuerpo del
pasapunto. 3H
1H
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
30 31
3. ARAÑA 5. PAVO REAL
a) Después de 3 agujas colocar las siguientes a retención, tejer 3 hileras. Realizar los procedimientos A, B, C, D, E, F, G. en la misma hilera, y luego repetir 4 pasadas.
b) Colocar las agujas a selección y levantar nuevamente a retención las intercaladas,
como muestra la figura.
G
a)
F
3h
E
b)
D
4. MOSCA
C
B
a) Se trabaja con 3 agujas, los dos puntos de los extremos se montan hacia los costados,
la aguja del centro se coloca a retención y las agujas vacías de los extremos se colocan
A
a descanso.
Repetir el procedimiento con una separación de 7 agujas. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Coloque las palancas de levas a retención del carro y tejer 3 hileras.
b) Bajar a selección las agujas que se encontraban a retención y las agujas vacías a
6. ARGOLLA
descanso.
Repetir el procedimiento (a) pero ahora intercalando como indica la figura. Se empieza a calar A, B, C, cada 2 hileras, luego se repite B y C sucesivamente.
C 9 h
B 7 h
C 5 h
B 2 h
A 1 h
1 2 3 4 5 6
32 33
V. PUNTOS CON UNA SOLA FRONTURA Coja los 4 puntos que se encuentran
encima de la lana auxiliar (letra A de
OJALES CON DOBLADILLO la figura) y monte encima de los 4
puntos que se encuentran a la
1. Levantar los puntos de la parte lateral del lado revés del tejido, cada 3 lazadas se deja misma dirección y luego remate
una aguja vacía para ponerlo luego el nudo que se encuentra entre los 3 puntos. (En la solamente 3 puntos: al quedar 3
figura muestra cada dos lazadas un nudo). agujas vacías coloque los tres
puntos que están debajo de la lana
auxiliar (letra B de la figura).
Repetir el procedimiento de
acuerdo a la separación de cada
ojal.
Al final teja 6 hileras, levantar los

puntos desde una hilera después,
donde se levantó la primera vez,
remate el tejido.
COMO EMPEZAR EL TEJIDO JERSEY CON PEINE
2. Ajustar la tensión un número menos que el del tejido jersey, tejer 6 hileras rectas. Tejer
manualmente 3 agujas (ancho del ojal). Según la cantidad de agujas de separación
para cada ojal, tejer 6 hileras rectas, afloje la tensión, teja una hilera solo para el quiebre,
tejer 6 hileras más.
Este caso es utilizado en máquinas que
tienen la doble frontura juntas, este
procedi-miento se utiliza para las
labores de dobladillo, falda acampada,
tejidos rectos, etc.
 Retire el carro auxiliar.

 Carro principal a la derecha, enhebrar el hilo. Colocar todas las agujas a posición de
trabajo.
 Graduar la tensión como para el tejido jersey (ejemplo tensión 6 ~ 8)
 Coger el peine con el alambre puesto, levantarlo a la altura del nivel de los puntos de
frontura, verifique con una aguja sacando a retención que no choque con los postes del
peine.
Coger el peine con la mano izquierda, con la mano derecha pase el carro a la izquierda.
 Bajar el peine, poner las pesas.
 Contómetro a cero y siga tejiendo.
34 35
BASTA PICOT MEDIAS CON COSTURA LATERAL
MUESTRA: (20 - 0 - 20) AGUJA (ag) PRÁCTICA Nº. 8

Hacer el urdido en forma manual o con el peine, graduar la tensión para el dobladillo.
MUESTRA: (20 - 0 - 20) (ag) PUNTA
Tejer 10 hileras rectas (mitad del dobladillo).
Realizar el calado en forma manual x tal como muestra la figura.
30 h
TALÓN
30 h
10/10 DOBLADILLO O PRETINA
Tejer una hilera suelta, coloque nuevamente a la tensión anterior y teja 10 hileras más. • Realizar un dobladillo con basta picot de 20 hileras.
Deberá quedar de esta forma. • Graduar la tensión para el tejido Jersey y tejer 30 hileras rectas (largo) ajuste una
tensión menos para realizar el talón.
TALON
 Carro a la derecha, colocar a retención la mitad de puntos del lado opuesto del carro,
tejer 1 hilera hacia el centro y hacer una lazada a la 1ra. aguja que se encuentra a
retención.
 Pasar el carro a la derecha y levantar la 1ra. aguja del extremo a retención (al lado del
carro), tejer una hilera y levantar nuevamente una aguja al lado del carro.
 Repetir el procedimiento cada hilera hasta tener 7 agujas retenidas a cada extremo,
viene a ser la tercera parte de la mitad del ancho del tejido, aproximadamente.
Recoja los puntos desde el orillo y móntelo uno en uno a las agujas que se encuentran en la  Carro a la derecha, bajar dos agujas a selección al lado opuesto del carro, tejer 1
frontura principal. hilera y bajar la selección del otro extremo. Ahora cada hilera bajar a selección de uno
en uno hasta tener las 20 agujas retenidas.
 Regrese las 20 agujas a selección, cambie la tensión a la anterior y teja recto el largo
del pie (Ej. 20 h).
PUNTA
Repetir el procedimiento del talón, pero ahora al lado opuesto para la punta, al final tejer
una hilera con todas las agujas, retirar el tejido con lana auxiliar.
CONFECCIÓN
Coser con costura invisible, frente a frente en jersey (una parte de acabados) la parte de la
planta del pie, coser con costura lateral en jersey el largo de la pantorrilla.
36 37
PRÁCTICA Nº. 9 PRÁCTICA Nº. 10

BOLSILLO LATERAL
BOLSILLO DIAGONAL
PRACTICA Y MUESTRA
 Realizar un dobladillo en (20 - 0 - 20) agujas de 20 hileras. MUESTRA: (20 - 0 - 20) ag.
 Graduar la tensión para el tejido Jersey y tejer 20 hileras rectas (altura del bolsillo)
 Carro a la derecha coloque 10 agujas a retención del lado opuesto del carro (palancas 1. Hacer un dobladillo de 20
hileras, tejer jersey 30 hileras
de leva a retención).
rectas, carro a la derecha
 Tejer una hilera, coloque a retención 10 agujas del otro extremo, aflojar la tensión y coloque a retención 10 agujas 40 h
tejer una hilera. del lado opuesto al carro, con
C2m/1(20)
 Gradué la tensión para el dobladillo (ejemplo: tensión 5. Es decir realizar un los puntos que están en trabajo
dobladillo con los 20 puntos centrales de 20 hileras, al final de la última hilera aflojar la hacer disminuciones de 1 x 1
tensión y tejer una hilera (para que sirva de marjen para poder coger los puntos y del centro hacia el extremo
poder cerrar el dobladillo). cada dos hileras hasta que 10 ag. RETENSIÓN
A
queden 10 puntos en trabajo, 30 h
 Regresar a la tensión para el tejido jersey (Ejemplo tensión 6) tejer 40 hileras rectas,
luego retirar el tejido con lana
quiere decir para el fondo del bolsillo.
auxiliar, como indica la figura.
 Regresar las 10 agujas a trabajo o a selección del lado opuesto, tejer una hilera, DOBLADILLO
regresar a trabajo del otro extremo.
20 – 0 – 20
 Tejer 20 hileras rectas, rematar el tejido para la muestra.
2. Recoger los puntos desde una hilera después del dobladillo, solamente 30 puntos del
CONFECCIÓN extremo derecho sin tocar las agujas a retención, y tejer 30 hileras rectas, es decir se
Coser por el revés con puntada hilván, coser la parte lateral del dobladillo por derecho (ver ha llegado a la altura del primer nivel.
costura en acabados, costura lateral en jersey) Luego colocar a selección o trabajo las 10 agujas que se encuentran a retención y
seguir tejiendo 40 hileras más.
Retirar con lana auxiliar nuevamente 10 puntos del extremo derecho.
JERSEY
Sacar 10 puntos
T=6 e intercambiar las
20 h
posiones.
40 h
C
10/10
DOBLES 10 ag. RETENSIÓN
20 h T=5 40 h
T=6 B
30 h A
COGER 30 ag
T = 5 DOBLADILLO
DOBLADILLO
20 -----------------0 -----------------20
38 39
Levantar los 10 puntos que se saco anteriormente con lana auxiliar y luego coloque PROCEDIMIENTO
encima las 10 agujas de la parte B.
MUESTRA EN: (30 - 0 - 30) ag.
Nota: Si se desea realizar bolsillos verticales no realizar las disminuciones de
2 x 2 en el centro.
 Empezar con lana auxiliar, tejer 6 hileras. Enhebrar lana principal. Tejer recto 12 hileras.
 Carro a la derecha, colocar 6 agujas a posición de retención, tejer una hilera y levante
CONFECCIÓN la siguiente (ver procedimientos de retenciones).
Coser por revés los costados de A y B con costura hilván, montar en la máquina el ovillo de Pasar el carro nuevamente a la derecha.
la abertura (derecho). Realizar un dobladillo o hacer una pretina al contraste de los bajos,
tejer una hilera y retire el tejido con lana auxiliar para la costura invisible.
 Repetir el procedimiento sucesivamente hasta terminar el ancho del tejido.
 Baje a selección un grupo de agujas hasta un punto más del nudo (se formo de la
FALDA ACAMPANADA lazada anterior) tejer una hilera y levante nuevamente a retención la siguiente aguja y
regrese el carro nuevamente a la derecha. Repetir el procedimiento hasta terminar el
CARACTERISTICAS ancho del tejido.
 La falda acampanada se empieza en tejido Jersey; colocando el peine o urdido en  Tejer recto 12 hileras, coloque el carro a la derecha y repetir el procedimiento de las
forma manualcon una base de 6 hileras de lana auxiliar. piezas por 7 veces; al final tejer 6 hileras y retirar el tejido con lana auxiliar.
 La cantidad de agujas en la máquina representa el largo de falda y las hileras rectas a
la medida de la cintura.
CONFECCION
 La cantidad de vuelo, es decir:
Recoger los puntos de la parte lateral de la cintura y realizar un dobladillo, utilizar la puntada
A mayor cantidad de piezas resultará mayor vuelo. Jersey al revés. (ver forma de costura).
A menor cantidad de piezas resultará menor vuelo. VI. PUNTOS CON DOS FRONTURAS
Una pieza se realiza por medio de retenciones en grupos cada dos hileras. FUNCIONES PRINCIPALES DEL MODELO SINGER 327 / 360
LANA
AUXILIAR
+
6h
+
+
12h 10 PIEZAS
+
12h
+
12h
+
6h
+ 6 AG A RETENSIÓN
6
6 ..
..
30
30
40 41
a. Carro Principal TUBULAR

1. Palanca de levas 2. Dial de Tensión
3. Palanca Lateral 4. Palanca Russel I y II
CARRO PRINCIPAL
b. Boquilla
5. Palanca alimentador de hebra secundario  Palanca Russel… II
6. Leva Motriz  Palancas de leva izquierda en
palanca de leva derecha en
c. Carro Auxiliar  Palanca de leva en desilizante.
7. Palanca de recogido 8. Palanca de leva
d. Palanca de medio espacio P y H CARRO AUXILIAR

e. Perilla de Parada (tarjeta)  Palanca Russel … II
f. Perilla L  Palanca de leva izquierda en O
g. Tarjeta  Palanca de leva derecha en 1
h. Palanca de Medio Espacio
i. Indicador de vaiven
j. Cambiador de color PRETINA 1 X 1
POSICION NORMAL  Colocar la palanca de medio espacio

en ‘p’ y la palanca vaiven en 5.
CARRO PRINCIPAL
 Intercalar las agujas uno en trabajo y

 Palancas Rusel... II (ambas)
 Palancas laterales en... uno en descanso en ambas fronturas.
 Graduar la tensión de acuerdo
al punto y grosor de la fibra.
 Palancas de leva en punto liso
(Jersey)
 Colocar los carros a posición normal.
Graduar la tensión.
CARRO AUXILIAR
 Palancas Rusel... II
 Palancas de leva en... I
 Graduar la tensión
 Carro a la derecha, tejer una hilera
suavemente.
Quedará de esta manera.
42 43
PRETINA 2 X 1
 Coloque el peine por debajo de las

SINGER
fronturas y llévelo al nivel de los postes
de frontura entre el ancho del tejido.
1. Colocar la palanca de espacio en H y
Coloque el pasador y las pesas la palanca vaivén en 5.
2. Intercalar las agujas 2 en trabajo y uno

en descanso en ambas fronturas.
 Poner los carros a tubular con la misma Fijarse la posición de las agujas que
tensión de la anterior. se crucen entre ellas.
3. Colocar los carros a posición normal,

 Tejer dos hileras suavemente, deberá tensión cero.
quedar así.
 Coloque los carros a posición normal. 4. Tejer una hilera suavemente.
Graduar al tensión de acuerdo al hilo

para seguir tejiendo, contómetro a cero.
5. Colocar peine, pasador, y pesas.
44 45
PUNTO LAGRIMA
 Realizar una pretina. Transferir los

6. Coloque los carros a tubular, afloje la puntos a Jersey.
tensión dos números, tejer las hileras.
 Colocar la palanca de medio en H y la
palanca vaivén en ´5´
 Intercalar las agujas de la fronturas

auxiliar, 3 en trabajo y 3 en descanso.
7. Mover la palanca vaivén un espacio

hacia el número 4.
 Colocar los carros a posición normal,

graduar la tensión de acuerdo al hilo
8. Fijarse que las agujas no se crucen (ejemplo tensión 6/6 o 7/6, lana
entre ellas, deberá trabajar libremente. industrial) Tejer recto 6 hileras.
Ver la figura.
 Los puntos que están representados

con la letra A hacia los puntos del
9. Colocar los carros a posición normal, frente de la misma letra A, quiere decir
graduar la tensión de acuerdo al hilo, que los puntos de la letra A de la
contómetro a cero y seguir tejiendo primera frontura tendrá doble punto.
 Las agujas vacías de la frontura

auxiliar (A) debe estar en trabajo, tejer
6 hileras y repetir el procedimiento.
46 47
PUNTO GLORIA GLORIA FANTASÍA
1. Realizar una pretina 1 x 1 ó 2 x 1 y Ejemplo:

transportar los puntos a Jersey.
Intercalar las agujas de la frontura y  Repetir los procedimientos del 1 al 4

auxiliar 2 en descanso y uno en trabajo del punto Gloria y tela una hilera a
posición normal.
2. Palanca de medio espacio en ´H´ y

palanca vaivén en 5.  Mover la palanca vaivén 2 espacios
hacia la derecha o hacia la izquierda.
3. Carro a la derecha. Seleccione a

posición normal regulando la tensión  Tejer una hilera a posición normal
de acuerdo al hilo ejemplo. (Tensión (carro auxiliar).
6/5 lana industrial 3 hebras) y tejer dos
hileras.
 Tejer dos hileras con las teclas del

carro auxiliar a.
4. Mover las teclas del carro auxiliar de

derecha a izquierda y tejer 2 pasadas.
 Tejer una hilera a posición normal

(carro auxiliar).
5. Regresar las teclas del carro auxiliar
a posición normal y tejer 2 hileras.
 Mover la palanca vaiven 2 espacios

6. Repetir el procedimiento así sucesiva- hacia la izquierda (el contrario de la
mente hasta el final. primera). Repetir así sucesivamente.
48 49
VII. PUNTOS GENERALES EN 2 FRONTURAS JERSEY CON PERLE Nro. 1
FORMA DE TRANSPORTAR Después de realizar una pretina 1 x 1 ó 2 x 1 y haber transportado a Jersey, colocar la
palanca de medio espacio en H y la palanca vaivén en 5, luego intercale las agujas de la
frontura auxiliar cinco agujas en descanso y uno en trabajo. Tal como muestra la figura.
 Para transportar los puntos pretina

a Jersey use pasa punto de una
aguja o una aguja de doble ojo tal
como muestra la figura.
 Colocar los carros a posición normal.
 Graduar la tensión del carro principal como si fuese Jersey (ejemplo tensión 6)
 Carro auxiliar una tensión menos (tensión 5)
 Colocar los carros a Perle, de acuerdo al tipo de máquina (ver procedimiento
 anterior)
 Seguir tejiendo.
 Coloque el ojo a la cabeza de la

JERSEY CON PERLE Nro. 2
aguja y levántela a posición de
retención.
Este tipo de punto es una variante del Perle Nro. 1, se repite todo el procedimiento anterior.
Ahora, cada 2 hileras cuando el carro este a la derecha mover la palanca vaivén un espacio
de derecha a izquierda.
 Baje la aguja hacia el tope
(posición de descanso). JERSEY CON PERLE Nro. 3
Repetir todo el procedimiento del Jersey con Perle Nro. 1, ahora cada dos hileras mover
 Suelte el pasa punto, ahora gire la palanca de vaivén un espacio a la derecha o hacia la izquierda, es decir ir avanzando
hacia adelante. de uno en uno hasta llegar al Nro. 10 y luego ir retrocediendo hasta llegar al Nro. 1, de tal
forma que el tejido va a salir en forma de zig-zag.
ACANALADO 4 X 5
 Realizar una pretina 1 x 1 ó 2 x 1
 Colocar los puntos a Jersey, graduar la tensión y tejer una hilera.
 Poner la palanca de medio espacio en H y la palanca de vaivén en el Nro. 5
 Transferir los puntos de la frontura principal a la auxiliar cada 4 puntos.
 Luego coloque a una aguja vacía  Luego de un punto del costado, coger una lazada y coloque a la aguja más próxima de
de la frontura principal. la frontura auxiliar, es decir de A a B (de la figura)
50 51
 Quiere decir que en la frontura auxiliar habrá 5 agujas en trabajo, tener en cuenta que ELÁSTICO CON TODAS LAS AGUJAS
para hacer acanalados las agujas de cada canal debe encontrarse libre.
 Graduar la tensión como si fuese Jersey en ambos carros (ejemplo tensión 6 lana
 Coloque la palanca de medio espacio
Industrial de 3 hebras). Seguir tejiendo.
en 'H' y la palanca vaivén en el numero 5.
PUNTO MARIPOSA
Es una variación del punto lagrima, ahora los puntos de la letra A de la frontura auxiliar se
montará al punto de cero (B) de las dos. Quiere decir que el punto (B) de la frontura auxiliar  Seleccionar todas las agujas en
tendrá 3 puntos juntos. Coloque nuevamente las agujas en trabajo y tejer 6 hileras rectas. trabajo en ambas fronturas de acuerdo
al ancho deseado.
 Coloque los carros a posición normal

y (ver la posición de acuerdo al tipo
TEJIDO EN ALTO RELIEVE de máquina) tejer una hilera y la
tensión para la pretina.
En el tejido de alto relieve se puede realizar cualquier figura geométrica, con lana del
 Coloque peine, pasador y pesas.
mismo color y en doble frontura, para el ejemplo explicaremos el rombo.
 Colocar los carros a tubular, tejer dos
hileras.
Palanca de medio espacio en H.
 Regresar los carros a posición normal
y segur tejiendo
1. Realizar una pretina x ó 2 x

OJALES EN 2 FRONTERAS
2. Transferir los puntos a Jersey
MUESTRA: (6 - 0 - 6) ag.
3. Graduar los carros a posición normal y Empezar en pretina elástico con todas las agujas en (606) aguja. Coloque el carro a la
la tensión (Ejm. 7/6 Lana Industrial de tres derecha. Llevar a retención la mitad de las agujas del lado opuesto al carro en ambas
hebras. fronturas y tejer solo con las agujas que se encuentran en trabajo, 5 hileras.
4. Levantar una aguja de la frontura auxiliar

a trabajo cada dos hileras, tal como
muestra la figura hasta la cantidad
deseada.  Tejer 5 hileras solo con el grupo de
1 = Aguja en trabajo agujas de A.
5. Transportar los puntos de los extremos
= Un punto montado a una aguja
a las agujas de la frontura principal, cada
de la frontura principal
2 hileras hasta quedar en uno.
= Tres puntos juntos en una sola
aguja
52 53
Bajar a selección ó a trabajo el grupo de agujas de B y levante a retención primero las 6 TRENZAS CON 2 FRONTURAS
agujas de la frontura principal y luego después de 2 agujas vacías levante una aguja solitaria,
 Realizar una pretina 1 x 1 ó 2 x 1.
hacer una lazada por debajo de las 6 agujas y por encima de la aguja solo la hebra quedara
a la izquierda.  Transferir los puntos a Jersey.
Ahora levante las 6 agujas a retención de la frontura auxiliar. Tal como muestra la figura.  Coloque la palanca de medio espacio en H y la palanca vaivén en 5. Tejer una hilera.
 Seleccione las agujas de la frontura auxiliar para los canales de cada extremo de la trenza.
Para el ejemplo usaremos canales de 2x
 Graduar la tensión igual al acanalado 4 x 5; y tejer 8 hileras rectas, realizar los

procedimientos siguientes:
Coger el nudo del punto (A) de la frontura principal y colocarlo a una aguja vacía (A) de
la auxiliar.
1. Se usan dos pasa puntos de 3

Lleve la hebra a la derecha y coloque en la boquilla. Ahora teja solamente con las 6 agujas
agujas, con una de ellas se cogen
de la izquierda, teja una hilera y suelte la hebra de la aguja solitaria, coga con el pasapunto
3 puntos del tejido y con la otra otros
de uno la hebra por el centro de la avertura. tres puntos de al lado.
2. Coloque los ojos de las agujas del

lado derecho los puntos que hay en
el pasa punto de la mano izquierda.
Empujar las puntadas para que
– Tejer dos hileras, coja nuevamente la hebra. queden situadas detrás de las
lengüetas.
– Suelte a la aguja más próxima de la avertura.
– Repetir el procedimiento sólo por 3 veces, coloque el carro a la izquierda y coloque las
otras 6 agujas a selección o trabajo. Tejer recto para la distancia de ojal a ojal.
54 55
Retirar con lana de otro color 40 puntos del extremo izquierdo.
Levantar nuevamente los puntos sueltos a la frontura auxiliar. Luego coloque los carros a
3) Colocar los 3 puntos que están con
tubular (graduar la tensión como si fuese Jersey en ambos carros.
el pasa punto de la mano derecha
en los ojos de las agujas del lado Tejer haciendo disminuciones en los cuatro extremos cada 14 hileras, montar un punto por 4
izquierdo, empujando los puntos veces en cada extremo. Seguir tejiendo hasta completar 70 hileras y tener (32 - 0 - 32) ag.
para que queden detrás de las
lengüetas. TALON
Trabajar solamente con el carro principal (seleccione los carros a Jersey). Coloque a
Para mayor precaución colocar las retención una aguja al lado del carro (palanca de leva a retención) pasar el carro al otro
extremo y levante a retención la aguja al lado del carro.
6 agujas a retensión, tejer 8 hileras
y repetir al procedimiento. Repetir así sucesivamente hasta tener a retención a cada extremo (siempre es la tercera
parte del ancho del tejido)
Bajar a selección 2 agujas del lado opuesto al carro, tejer una hilera y bajar 2 agujas del
MEDIA TUBULAR otro extremo.
Repetir el procedimiento pero ahora de uno en uno hasta tener todas las agujas en trabajo.
LANA AUXILIAR  Coloque los carros nuevamente a tubular y la tensión anterior, tejer recto el largo del
pie (50 hileras)
C2m/1(6)  Para la punta hacer disminuciones en los cuatro extremos (es decir en ambas
PUNTA fronturas) cada dos hileras montar un punto por 6 veces.
FALDA PLIZADA
50 h
Empezar en elástico con todas las agujas.
32
Graduar la tensión de acuerdo al hilo. Tejer una hilera recta.
11 11 TALON
Transferir puntos de la principal a la auxiliar y de la auxiliar a la principal solo lo que se
11 encuentran representados con el símbolo "0".
Ret …
Tejer recto las hileras deseadas (ver figura)
70 h C14m/1(4)
MUESTRA DE 52 PUNTOS
TUBULAR
 Plisado de 8 puntos.
FALDA TABLEADA
LANA
AUXILIAR MUESTRA DE 62 PUNTOS
 Tableado de 12 agujas.
40 – 0 – 40
Empezar en (40 - 0 - 40) ag. Realizar una pretina 1 x 1 o 2 x 1 de 16 hileras. Contador a

cero. Transferir los puntos a Jersey y tejer una hilera.
56 57
VIII.TEJIDOS PARCIALES DIRECTA DE VARIOS PUNTOS
1. INTRODUCCION
El objetivo de este capítulo es mostrar la gran variedad de figuras que se pueden "realizar METODO:
en el tejido" especialmente geométricas como el rombo, cuadrado, diagonales, etc. Para bajada de hombro, bajada de manga reglan, escote ojal, parciales, etc.
Empleando solamente el método de retenciones, es decir ir levantando aguja por aguja
en posición de retención.
 Carro a la derecha
Es preciso recalcar que dicho procedimiento es para los tejidos Jersey (una sola frontura)
 Palanca de leva a retención
Cada procedimiento está explicado de una forma sencilla y con dibujos. Con lo cual el
usuario tendrá un ejemplo para luego proyectarse a crear diferentes figuras y variedad de  Levantar un grupo de agujas a
colores. Es necesario tener una muestra de pruebas y tener en cuenta las dimensiones de posición de retención (E) tejer una
agujas e hileras para luego llevarlo al centrado de la medida de una prenda. hilera hacia la izquierda.
Se recomienda que el alumno haya realizado todas sus muestras de los capítulos
anteriores, para realizar los dibujos parciales, con lo cual se le hará más fácil la comprensión
de este capítulo.
RETENSIONES
DIRECTA DE 1 X 1
Formará una diagonal con una inclinación aproximada de 45 grados.
 Coloque el carro al extremo o al centro del tejido (parte del dibujo)  Hacer una lanzada a la siguiente
 Levantar una aguja a retensión (E), al lado del carro, tejer dos hileras y seguir levantando aguja. Para realizar bajada de la
así sucesivamente. Se utilizarán siempre dos hileras para cada retensión ya sea de espalda, repetir el procedimiento a
1 x 1 o de varias agujas. cada extremo, al mismo tiempo.
 Fijarse que quede con lanzada cada aguja a retención.
Ejemplo:
 La lanzada quedará en la 6ta aguja

retenida cuando el carro es pasado
a la derecha, repetir el procedimiento
para el siguiente grupo (cantidad de
agujas de acuerdo a la medida)
En el ejemplo se ha utilizado retenciones de 1 x 1 con 20 agujas y ha arrojado 40 hileras.
58 59
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE LOS OLIVOS
DIRECTA DE VARIOS PUNTOS
Formará una diagonal con un ángulo menor de 45 grados y por lo tanto tendrá menor
cantidad de hileras que el dibujo anterior.
Ejemplo:
RETENSIÓN DIRECTA
DE 1 X 1 5
5
80 h
5
5
5
16 h
5
5 5 DIRECTA DE VARIOS
PUNTOS
20 0 20
En el ejemplo se han utilizado retenciones de 5 x 5 con 40 agujas y ha arrojado 16 helaras.
UBICACIÓN EN LA PRENDA
Se deberá tener en cuenta lo siguiente:
"A mayor aguas a retención dará menor altura (hileras)".
INVERSA DE 1 X 1
El objeto de este procedimiento es
para que no queden huecos en la
unión de l otra parte del dibujo, que
se diferencia con otro color de hilo.
 Carroalcentrooalextremodeldibujo.
 Bajar una aguja a selección al lado
del carro y luego hacer una lazada.
 Repetir el procedimiento cada

hilera o 2 hileras (de acuerdo al
tipo de dibujo).
60

Operatividad de Maquinas de Tejer

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Operatividad de Maquinas de Tejer

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MUNICIPALIDAD MUNICIPALIDAD

DISTRITAL DE LOS OLIVOS DISTRITAL DE LOS OLIVOS

PRIMER PARTE: TEJIDO BASICO

ESTIMADOS VECINOS, Y USUARIOS TENEMOS EL AGRADO DE

NOS TALLERES QUE BRINDAMOS HOY , SON EL RESULTADO

Dr. Felipe Castillo Alfaro

Pero para reconocerlas fácilmente, vamos a clasificarlas en dos tipos:

A) MÁQUINAS DE UNA SOLA FRONTURA

B) MÁQUINAS DE DOBLE FRONTURA

F) RIEL SUPERIOR FRONTURA AUXILIAR

I) PALANCA DE MEDIO ESPACIO Tiene dos posiciones:

2. POSICIONES DE LAS AGUJAS

A) MOVIMIENTO PESADO DE LOS CARROS

B) COMO DESTRABAR EL CARRO

D) LUBRICACION 6. IMPORTANCIA DEL BOBINADO

A) ANTES DE EMPEZAR A TEJER

5. TIPOS DE FIBRAS Y TENSIONES

DIAL Y TAMAÑO DE PUNTO

3. PUNTOS DE LAS ORILLAS DEFECTUOSAS

EVITAR LAZOS DEMASIADOS TENSOS O SUELTOS.

CUANDO SE DIRIGE AL Nro. 1 AJUSTA EL PUNTO

Realizar el unido en Jersey, enhebrar la hebra en la boquilla, en cada pasada ir levantando

Del 6 al 12 Jersey, calados

6. URBIDO EN EL TEJIDO JERSEY

8. REMATE DOBLADILLO Y REMATE

Tensión 5 (de acuerdo al grosor de la lana). Tejer un dobladillo de 20 hileras. Graduar la

Nota.- Todas las muestras deben ir archivándose en un file.

Manualmente subir la aguja y coger De esta manera quedará montado un punto,

9. PRACTICA N°. 1 B. AUMENTO INVISIBLE

Los 3 puntos se corren un espacio, deje que

La 4ta. Aguja esta vacía, con el

Dobladillo T= 5 10/10 Ud. Ha aumentado un punto reforzado

C. AUMENTO DE VARIOS PUNTOS 11. DISMINUCION DE 1 X 1

A la derecha se suben a Las tres últimas agujas se suben

Empuje hacia atrás a la posición

Corra un espacio y deslice los

12. PRÁCTICA Nº. 2

4R 4R 14. FALSA PRETINA 2 X 1

PROCEDIMIENTO CON RETENSIONES 3. ESCOTE ¨V¨

Tener en cuenta que:

SISA : Se disminuye 2 puntos 10/10

7. RETENSIONES SIMPLES 8. PRÁCTICA Nº. 7

Hacer una lazada a la siguiente 26 h 26 h

IV. CALADOS MANUALES

I = AGUJA EN TRABAJO Saque el transportador del

= UN PUNTO MONTADO A LA DERECHA.

3. ARAÑA 5. PAVO REAL

Al final teja 6 hileras, levantar los

COMO EMPEZAR EL TEJIDO JERSEY CON PEINE

 Retire el carro auxiliar.

BASTA PICOT MEDIAS CON COSTURA LATERAL

MUESTRA: (20 - 0 - 20) AGUJA (ag) PRÁCTICA Nº. 8

10/10 DOBLADILLO O PRETINA

PRÁCTICA Nº. 9 PRÁCTICA Nº. 10

Retirar con lana auxiliar nuevamente 10 puntos del extremo derecho.

a. Carro Principal TUBULAR

d. Palanca de medio espacio P y H CARRO AUXILIAR

POSICION NORMAL  Colocar la palanca de medio espacio

 Intercalar las agujas uno en trabajo y

 Coloque el peine por debajo de las

2. Intercalar las agujas 2 en trabajo y uno

3. Colocar los carros a posición normal,