Atención de emergencias viales

niveles 1, 2 y 3

DIRECTIVA Nº 01-2019-MTC/21
Resolución Directoral Nº 054-2019-MTC/21 (25.02.2019)

GERENCIA DE INTERVENCIONES ESPECIALES-

PROVIAS DESCENTRALIZADO
ESCENARIOS DE RIESGO

GERENCIA DE INTERVENCIONES ESPECIALES-

PROVIAS DESCENTRALIZADO
ESCENARIOS DE RIESGO

GERENCIA DE INTERVENCIONES ESPECIALES-

PROVIAS DESCENTRALIZADO
 PLAN DE CONTINGENCIA
La Resolución Ministerial Nº 188-2015-PCM
establece los lineamientos para la formulación
y aprobación de los Planes de Contingencia

GERENCIA DE INTERVENCIONES ESPECIALES-

PROVIAS DESCENTRALIZADO
 OBLIGATORIEDAD DE ELABORAR EL PLAN DE CONTINGENCIA
La Ley Nº 28551 “Ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes
de contingencia” publicada el 19 de Junio del 2005, dice:

GERENCIA DE INTERVENCIONES ESPECIALES-

PROVIAS DESCENTRALIZADO
¿Qué presentan en común estas imágenes?

GERENCIA DE INTERVENCIONES ESPECIALES -

PROVIAS DESCENTRALIZADO
¿Qué presentan en común estas imágenes?

GERENCIA DE INTERVENCIONES ESPECIALES -

PROVIAS DESCENTRALIZADO
 ¿A quién le
corresponde
atender las
emergencias
viales?

GERENCIA DE INTERVENCIONES ESPECIALES -

PROVIAS DESCENTRALIZADO
 NIVELES DE RESPONSABILIDAD Y RESPUESTA A LA EMERGENCIA

CON SUS PROPIOS RECURSOS DISPONIBLES RECURSOS NACIONALES E

INTERNACIONALES
NIVELES DE EMERGENCIA

3 GORE CONDUCE

5 GRAN MAGNITUD- INDECI

COORDINA Y CONDUCE
2 GL-PROVINCIAL CONDUCE

4 GOB NACIONAL-INDECI COORDINA

1 GL-DISTRITAL CONDUCE

GOB. LOCALES Y REGIONALES DEE GOB. NACIONAL

CAPACIDAD DE RESPUESTA
¿Qué pasará cuando se agoten los recursos económicos destinados para
atender sus emergencias viales de niveles 1, 2 y 3?.
DIRECTIVA N° 01-2019-MTC/21 “Atención de
emergencias viales, niveles 1, 2, y 3”
DIRECTIVA N° 1-2019-MTC/21 - ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES NIVELES 1, 2 Y 3

OBJETIVO
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de PROVIAS DESCENTRALIZADO tiene una forma de poder ayudarlos en la atención de sus
emergeDefinir y regular los procedimientos en el PROVIAS DESCENTRALIZADO (PVD), a fin de apoyar la atención de emergencias viales a través de
losDefinir
GobiernosyRegionales
regularylos procedimientos
Locales, para la asignación en el PROVIAS
de combustible DESCENTRALIZADO
y lograr la recuperación inmediata(PVD), a fin de apoyar
de la transitabilidad de la redla
vial
atención de emergencias
departamental/regional vialesviales
y vecinal/ruralncias a través de los
que lo viene Gobiernos
aplicando desde haceRegionales y Locales,
varios años. Con la DIRECTIVApara la asignación
N° 01-2019-MTC/21 de
“Atención
de emergencias viales, niveles 1, 2, y 3”
combustible y lograr la recuperación inmediata de la transitabilidad de la red vial
departamental/regional y vecinal/rural.
 FLUJOGRAMA PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS VIALES

Acontecimiento Elaboración por Revisión del

de la emergencia
AC parte delACGL/GR el expedientillo
AC por
vial expedientillo técnico parte de la UZ

Atención de la OCZ da la
Elaboración de
emergencia vial aprobación de la
informeACfinal por AC AC
por parte del O/C de
parte del GL/GR
GL/GR combustible
 RECOMENDACIONES

El estado del tránsito debe encontrarse

interrumpido para poder realizar la
solicitud

Establecer la codificación a intervenir

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de PROVIAS DESCENTRALIZADO tiene una
bajo el Decreto Supremo Nº 011-2016-MTC
forma de poder ayudarlos en la atención de sus emergeDefinir y regular los procedimientos en el
PROVIAS DESCENTRALIZADO (PVD), a fin de apoyar la atención de emergencias viales a través de
los Gobiernos Regionales y Locales, para la asignación de combustible y lograr la recuperación
inmediata de la transitabilidad de laNº
El Anexo red vial departamental/regional
1 debe estar firmado por el y vecinal/ruralncias viales
que lo viene aplicando desde hace variosde
representante años. Con laejecutora
la entidad DIRECTIVA N° 01-2019-MTC/21 “Atención
Daño imprevisto que experimenta la vía por causa de las fuerzas de la naturaleza o de la
(alcalde).
intervención humana y que obstaculiza o impide la circulación de los usuarios por la vía. de
emergencias viales, niveles 1, 2, y 3”

Definir de manera precisa la cantidad de

galones a utilizar y el volumen total a
trabajar
 RECOMENDACIONES

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de

PROVIAS DESCENTRALIZADO tiene una forma de poder
Tener en consideración el
ayudarlos en la atención de sus emergeDefinir y regular
los procedimientos en el PROVIAS DESCENTRALIZADO
rendimiento y consumo
(PVD), a fin de apoyar la atención de emergencias viales a

(gal/h) de las maquinarias.

través de los Gobiernos Regionales y Locales, para la
asignación de combustible y lograr la recuperación
inmediata de la transitabilidad de la red vial
departamental/regional y vecinal/ruralncias viales que lo
viene aplicando desde hace varios años. Con la DIRECTIVA
N° 01-2019-MTC/21 “Atención Daño imprevisto que
experimenta la vía por causa de las fuerzas de la
naturaleza o de la intervención humana y que obstaculiza
o impide la circulación de los usuarios por la vía. de
emergencias viales, niveles 1, 2, y 3”
RECOMENDACIONES

Debe guardar relación con

la información presentada
en el Anexo Nº 5
 RECOMENDACIONES
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través
de PROVIAS DESCENTRALIZADO tiene una forma de poder
La entidad ejecutora no debe
ayudarlos en la atención de sus emergeDefinir y regular
contar con recursos para la
los procedimientos en el PROVIAS DESCENTRALIZADO
(PVD), a fin de apoyar la atención de emergencias viales a
solicitud de combustible a PVD,
través de los Gobiernos Regionales y Locales, para la
asignación de combustible y lograr la recuperación
el cual validará la información
inmediata de la transitabilidad de la red vial
departamental/regional y vecinal/ruralncias viales que
financiera mediante la
lo viene aplicando desde hace varios años. Con la
DIRECTIVA N° 01-2019-MTC/21 “Atención Daño imprevisto
Consulta Amigable- Ministerio
que experimenta la vía por causa de las fuerzas de la
de Economía y Finanzas.
naturaleza o de la intervención humana y que
obstaculiza o impide la circulación de los usuarios por la
vía. de emergencias viales, niveles 1, 2, y 3”
 INDAGACIONES DEL MERCADO- REQUERIMIENTOS
Capacidad Legal:
- Registro Nacional de Proveedores vigentes.
- Persona Natural o Jurídica con Registro Único de Contribuyente, activo y vigente.
- No estar inhabilitado para contratar con el Estado y no tener impedimento para contratar con el Estado,
de acuerdo con el Art. 11 de la Ley No 30225 Ley de Contrataciones del Estado.
- Acreditar con declaración jurada.
RECOMENDACIONES

El volumen de la planilla de
metrados suele ser
sobredimensionado
El Ministeri debido
a errores en el registro de
longitud, ancho y altura.
RECOMENDACIONES

La información presentada debe

coincidir con el Anexo Nº 13-
Declaración jurada
El Ministeri de

agotamiento de recursos
PANEL FOTOGRÁFICO- RECOMENDACIONES

Las fotografías deben estar

georreferenciadas

Deben evidenciar la
intransitabilidad de la vía

Cada progresiva estipulada en

la planilla de metrados debe
de ser sustentada
fotográficamente
¿CORRESPONDE LA ATENCIÓN?
¿CORRESPONDE LA ATENCIÓN?
¿CORRESPONDE LA ATENCIÓN?
¿CORRESPONDE LA ATENCIÓN?
¿CORRESPONDE LA ATENCIÓN?
RESUMEN DE INTERVENCIONES DE PROVIAS DESCENTRALIZADO-2023

813 emergencias
atendidas

392,015.25 galones

S/7,527,309.53
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES

1 ¿ Cuántas veces puedo solicitar combustible?

2 ¿ Cuánto es el monto límite para solicitar combustible?

3 ¿ Puedo presentar mi solicitud si la red vial se encuentra

restringida?

4 ¿ Qué debo hacer si mi solicitud no ha sido atendida?

 GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Ing. Estefano Arellano Cisterna – Emergencias viales-GIE
cel: 924486837

Se adjunta los siguientes enlaces para elaboración de informes bajo los

lineamientos de la Directiva N°1-2019-MTC/21
https://drive.google.com/drive/folders/1h1k8gDuGmU1ngES3FLtcg8nneXEaVV_
c?usp=drive_link
https://drive.google.com/drive/folders/1RVihn5BArmuu3wEgpJEwJChv700bBiO
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