UNIVERSIDAD PRIVADAANTENORORREGO

FA C U LTA D D E A R Q U I TE C TU R A , U R B A N I S M O Y A R TE S

SECTOR HUANCHAQUITO
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL SECTOR
INTEGRANTES:

Avalos Velasquez, Cuadros Tirado, Diaz Uceda, Mariños Jaico, Palomino Medina, PretelL Anderson,
Daneska-Coordinadora Maria Fernanda Jimner Sebastian Maria Fernanda Andrea

DOCENTES:
CURSO:
PLANIFICACIÓN Y GESTIÓR URBANA

SEMESTE:
Año 2023 - 20
ARQ. Poemape ARQ. Serrano
Aguilar, Sandra Hernandez, Cecilia
 MARCO CONCEPTUAL
DESARTICULACIÓN ESPACIAL URBANA

• En un sector o comunidad, se requiere que el tejido urbano y la forma urbana en general estén sin impedimentos de circulación y tengan accesibilidad a cualquier sitio urbano.

• La FRAGMENTACIÓN DEL ÁREA URBANA representa varios problemas de circulación y accesibilidad, en cualquier sitio urbano, ya que impide trasportarse de manera continua y eficiente.
Normalmente en los vecindarios se requiere continuidad de las personas de las comunidades para poder disfrutar de los servicios y equipamientos que dan comodidad a su forma de vida.

• La ciudad se presenta como un mosaico de diferentes usos del suelo con formas y contenido diversos: áreas industriales, residenciales, comerciales, etc., es decir, un espacio fragmentado.

• También una de las causas del fraccinamiento son los accidentes orográficos o limitantes artificiales como grandes zonas conflictivas de tránsito. ( grandes lotes privados).

• El abordaje de la cuestión de la fragmentación urbana reconoce fundamentalmente dos líneas de análisis aunque con diferentes matices en cada una de ellas: a) por un lado, aquella que se
halla ligada a procesos de desigualdad social y barreras materiales y/o inmateriales; b) por el otro, la que se relaciona con las discontinuidades en el proceso de expansión urbana respecto
de la trama producto de los procesos de metropolización.

• Las ciudades en la actualidad han dejado de planificarse en su conjunto para sólo abocarse a diseñar partes de ellas como resultado de la especulación inmobiliaria y sin ningún tipo de
previsión; (acto de invertir en propiedades como viviendas, edificios, locales comerciales o terrenos, con el objetivo de obtener ganancias superiores a futuro al promedio con su venta o
renta. Producto de esto, se han formado especies de islas o compartimentos estancos” que sin lugar a dudas dificultan la integración y aumenta el aislamiento y también se multiplica el
delito a medida que los ricos se hacen más ricos y los pobres más pobres (Segregación).

• Otro factor del aislamiento o fragmentación se da por la polarización propia del proceso de estructuración del espacio urbano en torno a las pocas vías de transporte existentes,
SECTORIZACIÓN LINEAL.

• hay un debilitamiento del sentimiento de ciudadanía al no compartir problemas vecinales con otras clases y aparecen los riesgos de formación de subculturas marginales, cada una con sus
respectivos códigos y comportamientos, sumándose la discriminación social y producto de esto , precariedad.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
• APUD , E. (2010), Fragmentación y segregación urbana. Aportes teóricos para el análisis de casos en la ciudad de Córdoba, Universidad Nacional de Córdoba, [En línea] http://www.ffyh.unc.edu.ar/alfilo/ anteriores/alfilo-
18/pdf/valdes.pdf, consultado el 6 de febrero de 2016
• PRÉVOT-SHAPIRA, M. F. (2001): “Fragmentación espacial y social: conceptos y realidades”. En Perfiles latinoamericanos. Nº 19. FLACSO. México
ARBOL DE PROBLEMAS
MAPA SÍNTESIS
LEYENDA MAPA SINTESIS

DESARTICULACION ESPACIAL ENTRE LOS AA.HH HUANCHAQUITO ALTO Y HUANCHAQUITO BAJO

• Sector de Huanchaquito Alto Urbano • Sector de Huanchaquito Alto Urbano

• Sector Huanchaquito Bajo con fines

urbanos pero DESHABITADO
USO DE SUELO
• Presencia de granes islas rústicas • Inadecuada ubicación de actividades
que separan zonas residenciales agropecuarias entre zonas residenciales

• Cercado de grandes lotes privados

por especulación de suelo
VULNERA|BILIDAD

• Presencia de barreras físicas • Vulnerabilidad de la vivienda a

(topografía) y naturales (quebradas) desastres naturales (tsunamis)

• Vulnerabilidad de la vivienda a
desastres naturales (huaicos)
RED VIAL PROPIEDAD DE LA VIVIENDA

• Interrupción vial interna por vías truncas • Informalidad en la tenencia de

propiedades
ACCESIBILIDAD
VIA: EVITAMIENTO
VIA: CARRETERA A HUANCHACO

• Limitado acceso hacia el interior del • Limitado acceso hacia el interior del
sector por Carretera Huanchaco sector por la vía de evitamiento

CONTAMINACIÓN
• Acumulación de residuos solidos en • Colapso del sistema de alcantarillado
la orilla de la playa por arrastre de en Hquito bajo por rebase de
oleaje y residuos solidos capacidad de posas de tratamiento

OTROS:
• Expansión urbanas hacia zonas • Hito Referencial: Cementerio
incompatibles (Chan Chan/aeropuerto) El Remanso

POTENCIALES

• Zona de Playa Huanchaquito • Vestigios de Huachaques

• Sito Arqueológico Pampas de

Gramalote
FODA
MATRIZ DAFO
 VISIÓN

Para el año 2040, Huanchaquito se presenta como un sector conectado, con una red interna eficiente y accesibilidad bien
establecida hacia el exterior. Destaca por su desarrollo turístico, cultural y recreativo, manteniendo un equilibrio
sostenible y eco amigable ambientalmente. La dinámica residencial se combina armoniosamente con una zonificación
cuidada, reflejando un ejemplo de planificación lo cual promueve a que sea un lugar próspero y enriquecedor.
 ESCENARIOS
ESCENARIO TENDENCIAL
ESCENARIO FISICO AMBIENTAL
Huanchaquito presenta problemas de contaminación ambiental, variantes
topográficas que desarticulan subsectores y vulnerabilidad a desbordes de
quebradas.
ESCENARIO FISICO ESPACIAL
Huanchaquito se enfrenta a desafíos significativos en términos de conectividad y
accesibilidad. Aunque las variantes topográficas ofrecen un potencial para
miradores naturales, la falta de una planificación urbana integral ha resultado en
una conectividad deficiente entre Huanchaquito Alto y Bajo. Las vías de
comunicación son limitadas, lo que dificulta el acceso fluido entre las diferentes
zonas de la comunidad.
ESCENARIO SOCIOECONOMICO
La economía de Huanchaquito se enfrenta a desafíos en la realización plena de su
potencial turístico-cultural y recreativo en la playa. Aunque existe un patrimonio
cultural y una ubicación costera privilegiada, la falta de desarrollo y promoción
efectiva ha llevado a un aprovechamiento limitado de estos recursos.
ESCENARIO TURISTICO CULTURAL
Huanchaquito presenta potenciales turíticos que no están siendo aprovechados y
están en abandono como su centro arqueológico, El Gramalote, y su reserva natural
de Huachaques.
ESCENARIO DESEABLE
ESCENARIO FISICO AMBIENTAL
Huanchaquito se presenta como un ejemplo destacado de sostenibilidad y
amigabilidad con el medio ambiente. En este escenario ideal, la planificación
urbana ha integrado eficientemente las variantes topográficas del área,
aprovechando colinas y elevaciones para crear miradores naturales.
ESCENARIO FISICO ESPACIAL
En Huanchaquito se han implementado sistemas de transporte público
eficientes, gracias a la conectividad entre subsectores , incluyendo opciones de
movilidad sostenible como carriles para bicicletas y amplias aceras, facilitando
un desplazamiento seguro y accesible para peatones y ciclistas.
ESCENARIO SOCIOECONOMICO
la economía de Huanchaquito ha experimentado un auge gracias a la
explotación eficiente de sus potenciales turístico-culturales y recreativos en la
playa. El eje turístico-cultural se ha convertido en un imán para visitantes
nacionales e internacionales. La playa se ha transformado en un atractivo
recreativo, con instalaciones turísticas bien planificadas y servicios que
promueven el turismo sostenible.
ESCENARIO TURISTICO CULTURAL
Huanchaquito se presenta como un sector turístico consolidado gracias a la
presencia de su centro arqueológico, El Gramalote, y su reserva natural de
Huachaques.
 PROYECTOS
PROPUESTA DE INTERVENCIÓN URBANA: MALECÓN "EL
PAÑUELO" EN HUANCHAQUITO BAJO
Se propone la creación del Malecón "El Pañuelo" a lo largo de la playa del Asentamiento
Humano Huanchaquito Bajo, inspirada en la temática de la Marinera. Este espacio
integrará:
1.Espacios de Exposición y Desarrollo de Bailes Típicos:
1. Puntos específicos para exhibiciones de danzas tradicionales.
2. Áreas de práctica y aprendizaje de la Marinera.
2.Alamedas con Tratamiento Paisajístico y Mobiliario:
1. Diseño de áreas verdes y zonas de descanso.
2. Mobiliario urbano que refleja la identidad cultural local.
3.Monumento Central:
1. Instalación de un monumento destacado alusivo a la Marinera como punto focal.
2. Espacios para eventos y presentaciones culturales.
4.Stands de Venta:
1. Puestos de venta de artesanía, vestuario e implementos relacionados con la
Marinera.
5.Recuperación de la Zona de Huachaques:
1. Rehabilitación de la zona de Huachaques para resaltar la historia local.
2. Talleres de elaboración de caballitos de totora.
6.Paseos en Caballitos de Totora en el Mar:
1. Ofrecimiento de servicios de paseos en caballitos de totora para promover el
turismo y las tradiciones marítimas.
Esta intervención busca revitalizar la zona, promover la cultura local, y crear un espacio
dinámico que atraiga tanto a residentes como a visitantes, reforzando la identidad cultural
y generando oportunidades económicas a través del turismo y la venta de productos
artesanales.
PROPUESTA DE INTERVENCIÓN: CORREDOR TURÍSTICO
CHAN CHAN - EL GRAMALOTE - EL PAÑUELO –
HUACHAQUES
Se proyecta la creación de un Corredor Turístico, Recreacional y Cultural, conectando
diversos puntos de interés en Huanchaquito Alto y Bajo. Este corredor constará de:
1.Vías Paralelas:
1. Dos vías principales conectando Huanchaquito Alto y Bajo.
2. Separadas por una alameda peatonal con diseño paisajístico y mobiliario
urbano.
2.Conexión de Atracciones:
1. Integración del Centro Cultural Chan Chan, el Sitio Arqueológico El Gramalote, el
Malecón El Pañuelo, la Playa y la Reserva de Huachaques.
3.Stands de Artesanía y Gastronomía:
1. Puntos a lo largo de la alameda para la venta de artesanías y gastronomía local.
4.Ciclovía:
1. Implementación de una ciclovía para fomentar el transporte sostenible y activo.
5.Ejes Transversales:
1. Creación de ejes transversales desde el corredor hacia las vías periféricas.
2. Generación de nuevos puntos de accesibilidad lateral para conectar con el
entorno circundante.
Esta intervención tiene como objetivo consolidar una experiencia integral para residentes
y turistas, destacando la riqueza cultural e histórica de la región. La alameda peatonal
actúa como un punto de encuentro, mientras que las vías principales y ciclovía
promueven la movilidad sostenible. La integración de stands de artesanía y gastronomía
contribuye a la economía local.