Memoria Descriptiva Okok

ESTUDIOS Y PROYECTOS
MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CUZCO CUADRA 15 Y PASAJE GILDEMEISTER
DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN”
CODIGO SNIP: 267702

CODIGO CUI: 2201999
1. ANTECEDENTES.
La ejecución del proyecto “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CUZCO CUADRA 15 Y PASAJE
GILDEMEISTER DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNIN” está comprendido dentro de la
política urbano vial de la Municipalidad Provincial de Huancayo, dicho proyecto es de necesidad prioritaria puesto que
el estado de conservación actual es crítico sobre todo en épocas de lluvias y no reúne las condiciones adecuadas
para dar una mejor calidad de vida a la población.
2. CARACTERISTICAS GENERALES
2.1. UBICACIÓN
Departamento /Región: Junín
Provincia: Huancayo
Distrito: Huancayo
Zona: R4-B
Sector: Cc-4
Ubicación: Urb. Villa Mercedes
IMAGEN N°1.1
MACRO LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

Fuente: Plan de Desarrollo Urbano 2006 – 2011
MEMORIA DESCRIPTIVA
IMAGEN N°1.2
E E MICRO LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

Fuente: Plan de Desarrollo Urbano 2006 – 2011
PLANO DE
LOCALIZACIÓN
2.2. CLIMA
Durante el año se pueden considerar dos tipos de clima. El Secano durante los meses de Mayo a Noviembre y el
Lluvioso entre Diciembre a Abril.
Para el área de estudio las precipitaciones pluviales en promedio anual es de 750.67 mm, y la variación de la
precipitación promedio total mensual varía de 130.76 mm., en el mes de febrero a 7.17 mm., en los meses de julio,
concentrándose la lluvia en los primeros tres (03) meses del año. Según las normas del reglamento de
edificaciones, la obligatoriedad del sistema de alcantarillado pluvial, se dará en localidades en donde se produzcan
precipitaciones frecuentes con lluvias iguales o mayores a 10 mm en 24 horas, deberá de contar de manera
obligatoria con un sistema de alcantarillado pluvial.
2.3. HIDROLOGIA
Una parte de las tierras huancaínas en el oeste están bañadas por el río Mantaro. Por el este se pueden observar
acequias, provenientes de las quebradas de las alturas de las lagunas, que se desembocan en el río Chilca.
2.4. MEDIO BIOLOGICO
Las especies características de la zona de estudio en la parte alta del micro cuenca son: el Aliso, Eucalipto, Pino,
Guinda y Sauco, así como especies de la parte baja encontramos el Mutuy y la Retama.
En las zonas agrícolas se cultivan preferentemente especies nativas de alto valor alimenticio como: papa, maíz,
cebada, haba y arveja.
MEMORIA DESCRIPTIVA
No existe vegetación natural, hay arbustos dispersos en áreas aledañas a las quebradas donde se alcanzan el
mayor descuello y pastos naturales altoandinos (Gramineas, Stipa, Cala Magrostis, Festucay y Poa).
a) Fauna
La fauna de la zona, se caracteriza por poseer una variedad de aves silvestres, como la paloma, el chihuaco, el
colibrí, el yanavico, la perdiz, la tortola, el jilguero, las gallaretas (huachua), las gaviotas, las garzas, el ganzo
andino, las águilas, los búhos, los tucos, los pitos, los zorzales, los cuervos serranos.
La fauna fluvial y lacustre está conformado por peces y batracios de agua dulce, entre los cuales sobresalen, por
su importancia, los siguientes: la trucha, los sapos y ranas, fauna ganadera.
2.5. CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS Y CULTURALES DE LA POBLACION DE REFERENCIA
Los terrenos en los cuales se asentaron la población son de vocación agrícola, cuya característica principal son
terrenos arcillosos - limosos, altamente expansivos, impidiendo la filtración hacia el subsuelo de las aguas
superficiales; y sumado a esto que se cuenta con la nivel freático a 1.8m de profundidad, hacen altamente
vulnerable a descargas pluviales excesivas como ocurre ante la presencia de eventos climáticos excepcionales,
como un Fenómeno El Niño, agravándose la situación por la difícil recuperación del área inundada.
2.5.1. POBLACION
De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano 2006-2011
2.5.2. SERVICIOS EDUCATIVOS
El sistema de educación peruana esta organizada en 4 niveles: Inicial, Primaria (menores y adultos),
secundaria (menores y adultos) y superior (técnica y universitaria). INICIAL: Corresponde a la población que
fluctúa entre 3 a 5 años. En este nivel vienen funcionando: Huancayo: 107 CEI (22 Estatales y 85 No
estatales) existiendo un déficit de atención del 61% y de 98 aulas. PRIMARIA: Los Centros Educativos
Estatales han absorbido al 71.48% de la población en esta edad escolar. Huancayo: 119 (34 Estatales y 87
No estatales), existe un superávit de 6,475 alumnos producto de la emigración de los distritos vecinos.
SECUNDARIA: En este nivel educativo los colegios estatales están absorbiendo al 74.87% de la población
escolar. Huancayo: 70 (12 Estatales, 58 No estatales), existe un superávit de 3,779 alumnos esto debido a
que los colegios mas grandes y de prestigio como el Santa Isabel, Nuestra Señora del Rosario, Cocharcas,
Maria Inmaculada, la Asunción, José Carlos Mariátegui de gestión estatal se ubican en esta ciudad, así
mismo los colegios no estatales como el Andino, Claretiano, San Juan Bosco y el Ramiro Villaverde Lazo; en
los colegios no estatales no existen déficit de aulas porque funcionan en 3 turnos. SUPERIOR
PEDAGÓGICO Y TECNOLÓGICO: en este nivel educativo en Huancayo Metropolitano vienen funcionando
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31 centros superiores que están absorbiendo al 2.38% de la población en esta edad educativa. Superior
Universitario: las universidades localizadas en Huancayo Metropolitano tienen cobertura regional.
Universidad Nacional del Centro del Perú Universidad Peruana Los Andes Universidad Continental de
Ciencias y Tecnológica Universidad Los Ángeles de Chimbote Universidad Alas Peruanas De acuerdo a las
normas técnicas el 6.70% de la población (22,027 h.) se encuentra en este nivel educativo, en este caso se
muestra la población de Huancayo metropolitano, sin embargo la frecuencia de uso de acuerdo a normas es
del 1%. En las universidades actualmente están asistiendo 17,103 alumnos aproximadamente los locales de
las universidades UNCP, UPLA, Continental son adecuadas y están implementados, estas tienen cobertura
regional.
2.5.3. SALUD
A través de entrevistas a la población se determinó que la mayoría de la población es atendida en el Puesto

de salud de la zona en el distrito de Chilca y otros hospitales públicos. Aprox. un 41.9% de familias son
asegurada en ESSALUD, los cuales se atienden principalmente en los distritos respectivos.
A través de entrevistas a la población se determinó que la mayoría de la población es atendida en el Puesto
de salud de la zona en el distrito de Chilca y otros hospitales públicos. Aprox. un 41.9% de familias son
asegurada en ESSALUD, los cuales se atienden principalmente en los distritos respectivos.
2.5.4. SERVICIOS PUBLICOS
Agua Potable:
La dotación de agua potable esta a cargo de la empresa SEDAM HUANCAYO, actualmente abastece al
68,75% de la población. Además existen administradoras como: Administración Municipal (Huancayo), 2400
conexiones (Cerrito de la Libertad, Pultuquia, Ocopilla, Barrio La Esperanza Chilca).
Energía Eléctrica:
En la ciudad de Huancayo el servicio de abastecimiento de energía eléctrica esta a cargo de la empresa
concesionaria Electrocentro S.A. Dicha empresa abastece de energía a través de conexiones domiciliaras
que alcanzan el número de 25,179 (Huancayo, El Tambo y Chilca). También 9,815 puntos de alumbrado
público así como 1,270 usuarios con servicio eléctrico trifásico.
Vivienda:
Huancayo es la cuarta ciudad peruana que demanda mayor número de viviendas a nivel nacional. El rápido y
creciente desarrollo urbano ha generado en la actualidad una demanda de 14,264 unidades de vivienda en la
ciudad, siendo el total departamental de 59,184 unidades. • La vivienda en Huancayo es predominantemente
unifamiliar, de material noble y de dos pisos. La problemática está focalizada básicamente en el alto déficit de
unidades habitacionales. El 80% de los hogares que tienen necesidad de vivienda propia no pueden acceder
al mercado de vivienda, aun con los subsidios que brinda el gobierno a través de sus programas financiados
con el Fondo Mi Vivienda y Techo Propio.
Actividad Agropecuaria:
En el distrito cuenta con marcadas zonas rurales, no es la más importante, la mayoría de la producción
agrícola está dirigida a la comercialización. Las zonas agrícolas de Azapampa, Llamus y Auquimarca son las
más importantes. En Azapampa sobresale la siembra de maíz, cebada y papa; mientras que los agricultores
de los anexos de Llamus y Auquimarca se limitan a sembrar pastos y forrajes con la alfalfa, su
comercialización mayoritariamente está dirigida a Lima.
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3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

“INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS VÍAS DE JIRÓN
CUZCO CUADRA 15 Y PASAJE GILDEMEISTER DEL DISTRITO DE HUANCAYO”
4. ESTADO ACTUAL
 La vía se encuentra en un estado pobre.

 Las fallas encontradas fueron: Huecos, Grietas longitudinales y transversales, Desprendimiento de
agregados, pulimento de agregados, parcheo, entre otros.
 La incidencia de las fallas se da por toda la vía, generando un nivel de serviciabilidad prácticamente
nulo.
5. OBJETIVOS:
5.1. GENERAL
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS VIAS DEL JIRON

CUZCO CUADRA 15 Y PASAJE GILDEMEISTER DEL DISTRITO DE HUANCAYO
5.2. ESPECIFICOS
 ADECUADA SUPERFICIE DE LA CALZADA VEHICULAR

 ADECUADA SUPERFICIE DE LA CALZADA PEATONAL
 ADECUADA ZONA DE ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
 EXISTENCIA DE OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACION
6. FINALIDAD
La finalidad fundamental referente del proyecto, es la de prestar eficiencia y seguridad vial y peatonal de tal manera
que se encuentra con una superficie de rodadura adecuada; que a la vez pueda optimizar el sistema pluvial de dicha
zona. El mejoramiento del Pasaje Gildemeister y Jr. Cuzco, tratará de lograr de que cumpla una función óptima y
poder mejorar algunos aspectos; como: Deficiente calzada vial, Inexistencia de Puntos críticos en la vía, condiciones
de vulnerabilidad. Insuficiente sección vial, inadecuadas veredas.
Asimismo, concretizando este proyecto tiene como propósito:

 Contribuir mejorar el bienestar y calidad de vida de la población
 Adecuada calzada para tránsito vehicular y peatonal.
 Adecuada presencia de aceras peatonales.
6.1. Entidad Responsable
 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCAYO
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7. HABILITACIÓN
El terreno motivo del estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:
 Red de abastecimiento de agua potable

 Red de servicios de agua servidas
 Red de electrificación domiciliaria – Alumbrado público
 Red de teléfono.
8. ESTRUCTURA URBANA
Dando cumplimiento al Informe N°0279-2016-MPH/GDU-AA-CJ, derivando la documentación como certificado de

zonificación y vías indicando la sección de vía del Psje. Gildemeister y Jr. Cuzco, firmando como Responsable del
documento Arq. Cesar Socualaya Bernardo-Técnico Verificador de la Gerencia de Desarrollo Urbano de la
Municipalidad Provincial de Huancayo.
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9. COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PUBLICA:
De conformidad al perfil técnico viable registrado con código SNIP N° 267702, los componentes del proyecto son:
COMPONENTES (RESULTADOS
NECESARIOS PARA LOGRAR EL TECNOLOGÍA DE PRODUCCIÓN
OBJETIVO)
CONSTRUCCIÓN DE LA CALZADA VEHICULAR CON PAVIMENTO FLEXIBLE CON

Resultado 01:
CARPETA ASFÁLTICA DE LA VÍA CON E=2 EN UNA LONGITUD DE 1119.95 M2, ASÍ
CALZADA VEHICULAR
COMO LA MITIGACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL
Resultado 02: REPOSICION DE ACERAS PEATONALES EN 99.86 M3, RAMPAS EN 2.33 Y AREA VERDE
CALZADA PEATONAL EN 197.24 M2
Resultado 03: CONSTRUCCION DE LA ZONA DE ESTACIONAMIENTO VEHICULAR CON PAVIMENTO

ESTACIONAMIENTO VEHICULAR FLEXIBLE CON CARPETA ASFÁLTICA DE LA VÍA CON E=2 EN 943.93 M2
Resultado 04:
CONSTRUCCION DE OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACION HORIZONTAL COMO VERTICAL
OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACIÓN
10. DESCRIPCIÓN DE TECNOLOGÍA DE SOLUCION:
PIP VIABLE EXPEDIENTE JUSTIFICACION

METAS
ASOCIADAS A LA
CAPACIDAD DE -------- -------- --------
PRODUCCION
DEL SERVICIO
METRADOS 1. CALZADA VEHICULAR 1. CALZADA VEHICULAR 1. CALZADA VEHICULAR
- CONSTRUCCIÓN DE LA - CONSTRUCCIÓN DE LA - CONSTRUCCIÓN DE LA

CALZADA VEHICULAR CON CALZADA VEHICULAR CON CALZADA VEHICULAR CON
PAVIMENTO FLEXIBLE CON PAVIMENTO FLEXIBLE CON PAVIMENTO FLEXIBLE CON
CARPETA ASFÁLTICA DE LA VÍA CARPETA ASFÁLTICA DE LA CARPETA ASFÁLTICA DE LA
CON E=2 EN UNA LONGITUD DE VÍA CON E=2 EN UNA AREA VÍA CON E=2 EN UNA AREA
1101.77 M2 DE 1119.95 M2 DE -1119.95 M2
-
- MITIGACIÓN DEL IMPACTO - MITIGACIÓN DEL IMPACTO - CONSTRUCCIÓN DE LA

AMBIENTAL AMBIENTAL CALZADA VEHICULAR CON
PAVIMENTO FLEXIBLE CON
CARPETA ASFÁLTICA DE LA
VÍA CON E=2 EN UNA AREA
DE +1119.95 M2
MEMORIA DESCRIPTIVA
2. CALZADA PEATONAL
2. CALZADA PEATONAL
- REPOSICION DE ACERAS
- REPOSICION DE ACERAS
PEATONALES EN 84.38 M3, DE
PEATONALES EN 99.86 M3 DE
CONCRETO F’C=175KG/CM2
CONCRETO F’C=175KG/CM2,
2. CALZADA PEATONAL EN UN ÁREA DE 998.58 M2.
- REPOSICION DE ACERAS - CONSTRUCCIÓN DE 10

PEATONALES EN 15.48 M3 RAMPAS
- JARDINERIA EN UN ÁREA DE
197.24 M2
- RAMPAS
3. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
3. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
- JARDINERIA
- CONSTRUCCION DE LA ZONA
- CONSTRUCCION DE LA ZONA
DE ESTACIONAMIENTO
DE ESTACIONAMIENTO
VEHICULAR CON PAVIMENTO
3. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR VEHICULAR CON PAVIMENTO
FLEXIBLE CON CARPETA
FLEXIBLE CON CARPETA
ASFÁLTICA DE LA VÍA CON E=2
- CONSTRUCCION DE LA ZONA ASFÁLTICA DE LA VÍA CON E=2
EN -/+943.93 M2
DE ESTACIONAMIENTO EN 943.93 M2
VEHICULAR DE CONCRETO
CICLOPEO DE 395.05 M3. 4. OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACIÓN
- CONSTRUCCION DE OBRAS DE
ARTE: SARDINEL EXPUESTO EN
4. OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACIÓN 239.59 M2, SARDINEL
INEXPUESTO EN 70.33 M2 Y
- CONSTRUCCION DE OBRAS DE CUNETAS EN 34.11 M3.
ARTE
- SEÑALIZACION HORIZONTAL
- SEÑALIZACION HORIZONTAL - SEÑALIZACIÓN VERTICAL
- SEÑALIZACIÓN VERTICAL
OBSERVACIONES: las variaciones en
todos los componentes del Expediente
Técnico, se producen a raíz que se hizo un
levantamiento topográfico más detallado
por ser un estudio definitivo.
Según INFORME MULTIPLE Nº 01 - 2016-
MPH/GOP-AEP, presentado por el equipo
TECNOLOGÍA DE técnico de Profesionales en Ingeniería Civil
PAVIMENTO FLEXIBLE PAVIMENTO FLEXIBLE
PRODUCCIÓN del área de Estudios y Proyectos de la
ALTERNATIVA DE
SOLUCIÓN Según INFORME MULTIPLE Nº 01 - 2016-
PREVISTA EN EL MPH/GOP-AEP, presentado por el equipo
ESTUDIO DE PRE técnico de Profesionales en Ingeniería Civil
PRIMERA ALTERNATIVA SEGUNDA ALTERNATIVA
INVERSIÓN del área de Estudios y Proyectos de la
MEDIANTE EL Municipalidad Provincial de Huancayo.
QUE SE OTORGO
LA VIABILIDAD
CAMBIO EN LA
LOCALIZACIÓN
-------- -------- --------
GEOGRÁFICA
DEL PIP
MODALIDAD DE
ADMINISTRACIÓN DIRECTA ADMINISTRACIÓN DIRECTA SIN VARIACIÓN
EJECUCIÓN
PLANO DE
90 días (03 meses) 120 días (04 meses) 30 días (01 mes)
EJECUCIÓN
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11. NORMAS TÉCNICAS Y LEGALES

El presente Expediente Técnico, ha sido elaborado bajo las Normas Técnicas siguientes:
 Reglamento Nacional de Construcciones
 Normas Viales Peruanas
 Plan Desarrollo de la Provincia de Huancayo
 Normas de la Cámara Peruana de la Construcción CAPECO.
 Diseño y Construcción de Pavimento (Colección del Ingeniero Civil)
 Reglamento de ACI para el Concreto Armado.
DATOS TÉCNICOS
 Perfil técnico.
 Perfil de terreno.
 Resultados de análisis de laboratorio de suelo (adjuntado).
 Características de calidad de canteras que son las más utilizadas en las obras que ejecuta la
12. MARCO LEGAL Y FUENTES DE INFORMACION

Dispositivos Legales
 Ley Orgánica de Municipalidades N° 27972.
 Decreto Supremo N° 083-2004-PCM, Reglamento del T.U.O de la Ley 26850 y sus modificaciones.
 Resolución N° 195-88-CG de la Controlaría General de la República.
 Resolución N° 320-2006-CG, Normas Técnicas de control Interno de la Controlaría.
 Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Huancayo 2006 – 2011.
 Normas Técnicas Peruanas.
 Normas Técnicas Internacionales: ACI, ASSHO, ASTM.
 Manual de Diseño Geométrico de Vías Urbanas.
Fuentes de información:
 Atlas Geográfico del Perú.
 Mapa Geológico del Perú.
 Bases Geográficas/Ecológicas para la Producción Agrícola, Pecuaria y Forestal del Medio Ambiente.
 Hojas de la Carta Nacional.
 Información Hidrometeorológicas de SENAMHI.
 Leyes Generales de Minas, Aguas, Electricidad.
 Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del MTCVC.
 Caminos Rurales con Impactos Mínimos USAID.
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13. EFECTOS DEL PROYECTO:

Drenaje.
Las obras de arte se han diseñado de tal manera de efectuar un buen drenaje de las aguas de precipitación pluvial
en máximas extraordinarias, evitándose de ésta manera la ocurrencia de inundaciones y aniegos en las vías
circundantes.
Clima.
La modificación eventual del clima por la construcción de la vía es de consideración, por lo que la variación de
temperatura, interviene en el diseño de pavimento, ni en la formación de nieblas.
Salubridad.
La construcción de las vías no tiene ningún efecto multiplicador del hábitat posibles de los vectores y más bien
tienden a eliminar su extensión, al consolidar el drenaje en toda la amplitud y la comunicación mediante la vía
mejorará el paisaje del lugar.
14. PLAN DE TRABAJO PRELIMINAR
Para la elaboración del Expediente Técnico del proyecto: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR.
CUZCO CUADRA 15 Y PASAJE GILDEMEISTER DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO –
JUNIN” , se considerará lo establecido en los términos de referencia y la normatividad técnica establecida para el
desarrollo de este tipo de estudios. Los principales componentes y/o estudios a desarrollarse son los siguientes:
15. TOPOGRAFÍA
Para iniciar los trabajos de topografía, se empleará como apoyo, el material cartográfico siguiente:
Carta Nacional 1: 100,000
Restitución Planos a Escala 1: 25,000
IGN Atlas del Perú
Se van a realizar los trabajos topográficos del levantamiento taquimétrico y altimétrico de las áreas en las cuales se
plantean la construcción de infraestructuras y/o instalación de conductos y las zonas de influencia de las mismas,
para proseguir con el correspondiente procesamiento de datos en gabinete, siempre con el objetivo de verificar y/o
definir la ubicación y trazos definitivos de las obras proyectadas.
De acuerdo al reconocimiento del terreno, la topografía del área del proyecto presenta pendientes que varían de
acuerdo a las zonas.
A fin de garantizar la buena ejecución de los trabajos topográficos, estos se realizaran, observando las
especificaciones técnicas respectivas y los criterios adecuados en cuanto a forma de toma de datos de campo,
distribución y densidad de puntos planimétricos y de relleno. Asimismo, el procesamiento de la información
topográfica, específicamente la generación de las curvas de nivel, requiere de varios pasos previos, siendo el más
importante el establecimiento de las líneas obligatorias en las zonas de cambio pronunciado de pendiente; a fin de
condicionar la formación de la red de triángulos que genera el software para la interpolación de las curvas de nivel
y que estas sean realmente una representación del relieve del terreno.
Así mismo se estableció un orden de ejecución de actividades de acuerdo a una secuencia lógica; como es
fundamental chequear la calibración y el buen estado de los equipos topográficos antes del inicio de un proyecto y
durante la ejecución del mismo, donde se realizará periódicamente una verificación de calibración, especialmente
MEMORIA DESCRIPTIVA
de colimación vertical, pues un error del ángulo vertical origina errores en la distancia y desnivel medidos.
Asimismo, se verificó el correcto uso de las constantes de corrección por medio ambiente de la Estación Total
(Presión y temperatura de ambiente del lugar de trabajo), al igual que las constantes de los prismas. El descuido
del control de estos factores es una de las causas más frecuentes de error. También es importante el chequeo y
calibración del nivel esférico del bastón porta prisma y de los niveles esféricos a usar con las miras de nivelación.
El levantamiento topográfico de la zona se efectuará con equipos modernos, en muy buen estado y debidamente
calibrados. El procedimiento o metodología a desarrollarse consiste en:
11
12
13
14
15
15.1 ESTABLECIMIENTO DE PUNTOS DE CONTROL CON GPS
Se establecerá una base de apoyo con coordenadas absolutas y con una precisión sub métrica. Se ubicará y
monumentarán dos puntos de control georeferencial de orden C, mediante el posicionamiento de un GPS
Diferencial, la cual mediante la lectura de información satelital simultánea con la Base, ubicada en un punto de
Orden A de la Red Geodésica Nacional, nos determinará las coordenadas absolutas de los dos puntos de control,
con la precisión necesaria y suficiente para establecer una base de poligonal.
Estos trabajos serán desarrollados, por una empresa especializada y de amplia experiencia y prestigio en el medio
que nos permita contar con datos reales y minimizar riesgos de posibles errores.
15.2 ESTABLECIMIENTO DE UNA POLIGONAL DE APOYO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO:

Se ha realizado el levantamiento topográfico mediante una poligonal abierta, nivelación de segundo orden de
circuitos cerrados cada 250.00 m., así mismo se ha seccionado cada 20.00 m. En los planos topográficos y en La
topografía es sensiblemente ondulada con inclinación hacia el sur.
El equipo utilizado para los trabajos topográficos son: 01 Estación total digital TOPCON, modelo DT-104, y un nivel
automático TopCon modelo ATG-2, con sus respectivas miras, prisma.
RECURSOS A SER EMPLEADOS:

Para el desarrollo de estos trabajos se contará con los siguientes equipos:
a) ESTACIÓN TOTAL
 Precisión Angular : 5 Seg.
 Precisión Longitudinal : 2ppm.
 02 Prismas (con sus respectos bastones).
 01 Trípode de madera
b) GPS NAVEGADOR
 Precisión / Alcance. : 12 Canales
MEMORIA DESCRIPTIVA
c) EQUIPO DE COMPUTO
 COMPUTADOR LAPTOP.
Luego del correspondiente procesamiento de datos de campo; es decir; bajar los datos de la Estación
para luego de la conversión de los archivos, de la aplicación y el dibujo correspondiente en el programa
de Autocad con el programa Autocad Land, se elaborarán los siguientes planos:
Plano general de ubicación del proyecto a escala 1: 2000 y topográfico a escala 1: 2000, indicándose las
obras existentes y las obras proyectadas.
16. ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS
El estudio de suelos forma parte del presente expediente, y está incluida en la Memoria Técnica. Se han realizado
calicatas hasta una profundidad de 1.50 m con la finalidad de determinar su perfil estratigráfico a través de ensayos
de constantes físicas, se ha calculado el CBR, y se ha obtenido la Capacidad Portante del Suelo los que han
servido para el diseño de la estructura del pavimento y el diseño del Muro de Contención.
Se efectuarán las técnicas de investigación y estudios establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones,

Norma Técnica CE 010 PAVIMENTOS URBANOS y E 050 SUELOS Y CIMENTACIONES, debiendo realizarse una
inspección de campo de todo el ámbito del proyecto con la finalidad de identificar las características geotécnicas y
la morfología de la zona, la exploración del subsuelo se realizará mediante excavaciones a cielo abierto o calicatas,
ubicadas en los lugares en donde se ubicaran las estructuras principales y de acuerdo a lo establecido en los
términos de referencia.
Se obtendrán las muestras de acuerdo al tipo de terreno y ensayos requeridos de los estratos típicos y/o de los
estratos de cimentación en el caso de infraestructuras, para la realización de los ensayos de laboratorio y análisis
respectivos.
Las calicatas y sus profundidades serán definidas en base al tipo de infraestructura a construirse y/o instalar.
El estudio de Suelos se efectuará en Base al reglamento Nacional de Edificaciones y su norma.
El informe de EMS comprenderá:

a. Memoria Descriptiva.
 Resumen de las condiciones de cimentación.
 Información Previa.
 Exploración de Campo.
 Ensayos de Laboratorio.
 Perfil de Suelo.
b. Planos y Perfiles de Suelos.
 Plano de Ubicación del Programa de Exploración.
 Perfil Estratigráfico por punto investigado.
c. Resultados de los Ensayos de Laboratorio.
17. INSTALACIONES EXISTENTES DE SANEAMIENTO BASICO
Existen las redes de agua y desagüe, por lo que la junta vecinal coordino con la SEDAM - Huancayo, teniendo el
informe de operatividad y buenas condiciones de los sistemas de agua y desagüe.
18. CANTERAS
Actualmente el municipio no tiene disponible la cantera del terminal terrestre (el tambo), por lo que actualmente se
está comprando material granular (caliche) para las obras.
MEMORIA DESCRIPTIVA
El costo del material granular en obra se calcula considerando la extracción, selección, carguío, transporte y
además del precio del material en cantera; Todo ello da el valor de material en obra.
Este material granular cumple con las características físicas y mecánicas recomendadas por el MTC, las
especificaciones técnicas se Incluyen en el presente estudio
19. PARAMETROS DE DISEÑO GEOMETRICO
Los parámetros de diseño para las vías son los siguientes:

 Velocidad directriz : 30 km/h
 Ancho de la vía : 18.00 m.
 Pendiente máxima del estudio
Carril derecho : 10.19 %
Carril izquierdo : 14.47 %
 Bombeo : 2.00%.
20. HABILITACION Y SECCION DE VIA
El tramo de estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:
 Agua potable
 Alcantarillado Sanitario y de aguas servidas
 Energía eléctrica
 Telefonía
El tramo de estudio, tiene un Diseño de Sección de Vía definida en el Plan de Desarrollo Urbano, tal como
muestra a continuación y en los anexos:
21. DESCRIPCION DEL PROYECTO:
Se han tomado los jornales de construcción civil con rendimientos de acuerdo a las condiciones de obra, como los
normalmente establecidos.
El presupuesto del presente proyecto del Expediente Técnico Actualización de Costo demanda el monto de
CUATROCIENTOS SESENTISIETE MIL NOVECIENTOS TRENTISIETE Y 62/100 SOLES (S/ 467,937.62), que no es
incluido los costos por la elaboración del expediente técnico.
COSTO S/.
COMPONENTE EXPEDIENTE
TECNICO
CALZADA VEHICULAR S/. 149,000.57
CALZADA PEATONAL S/. 119,279.83
ZONA DE ESTACIONAMIENTO
S/. 78,557.39
VEHICULAR
OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACIÓN S/. 59,522.09
COSTO DIRECTO S/.406,359,88
MEMORIA DESCRIPTIVA
GASTOS GENERALES (9.70 %) S/.39,295,00

SUB TOTAL S/.445,654,88
SUPERVISION (5,00 %) S/. 22,282,74
PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN DE
S/.467,937,62
OBRA
EXPEDIENTE TECNICO S/.0.00
PRESUPUESTO TOTAL S/.467,937,62
22. CUADRO DE VARIACIONES:
EXPEDIENT
COMPONENTE PERFIL TECNICO VARIACION
E TECNICO
S/.149,000,5
CALZADA VEHICULAR S/.69,268.94 79,731.63
7
S/
CALZADA PEATONAL S/ 73.899,25
119.279,83
45,380.58
ZONA DE ESTACIONAMIENTO VEHICULAR S/.62,962.75 S/.78,557,39 15,594.64
OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACIÓN S/.102,904.82 S/. 59,522,09 (S/.43,382.73)
S/.406,359,8
COSTO DIRECTO S/.309,035.76 S/.97,324.12
8
GASTOS GENERALES S/.30,903.58 S/.39,295,00 S/.8,391.42
S/.445,654,8
SUB TOTAL S/.339,939.34 S/.105,715.54
8
SUPERVISION S/.9,271.07 S/. 22,282,74 S/.13,011.67
S/.467,937,6
PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN DE OBRA S/.349,210.41 S/.118,727.21
2
EXPEDIENTE TECNICO S/.7,725.89 S/.0.00 (S/.7,725.89)
S/.467,937,6
PRESUPUESTO TOTAL S/.356,936.30 S/.111.001,32
2
VARIACION PORCENTAJE 100.00% 131,10% 31,10%
 El presupuesto del expediente técnico tiene una variación de 31.10% mayor en relación al perfil de pre
inversión, encontrándose dentro de los parámetros del SNIP.
22. TIEMPO DE EJECUCION:

De acuerdo al Cronograma de Ejecución de obra que formo parte del proyecto, se ha establecido que el plazo de
ejecución será de 120 días calendarios (4 meses).
23. MODALIDAD DE EJECUCION

La modalidad de la ejecución de la Obra será por la modalidad de Administración Directa.
MEMORIA DESCRIPTIVA
24. METRADOS
HOJA RESUMEN DE METRADOS
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CUZCO CUADRA 15 Y PASAJE GILDEMEISTER
DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN"
HOJA : CALZADA VEHICULAR

DPTO : JUNIN
PROVINCIA : HUANCAYO
DISTRITO : HUANCAYO
FECHA : AGOSTO - 2021
Codigo DESCRIPCION Und. TOTAL
01 CALZADA VEHICULAR
01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 ALMACEN Y GUARDIANIA MES 4.00
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA UND 1.00
01.01.03 SEÑALIZACION PREVENTIVA DURANTE LA EJECUCION UND 2.00
01.01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION EQUIPO GLB 1.00
01.01.05 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO INCL. COSTOS COVID19 GLB 1.00
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
0.02.01 LIMPIEZA DEL TERRENO M2 1146.74
01.02.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO M2 1146.74
01.02.03 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION DE OBRA M2 1146.74
01.02.04 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO M3 7.47
01.02.04 DEMOLICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE M3 834.14
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE M3 402.50
01.03.02 EXCAVACIÓN MANUAL M3 20.13
01.03.04 EXCAVACION MANUAL P/BADEN M3 10.72
01.03.05 ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE
01.03.05.01 ACARREO INTERNO DE MATERIAL M3 38.55
01.03.05.02 CARGUIO DE MATERIAL EXCEDENTE M3 1719.93
01.03.05.03 TRANSPORTE (ELIM. DE MATERIAL EXCEDENTE) M3 1719.93
01.04 EXPLANACIONES
01.04.01 ESCARIFICADO, PERFIL. Y COMP. DE SUB RASANTE M2 1146.74
01.05 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.05.01 BADEN
01.05.01.01 BADENES ENCOF Y DESENCOF. M2 14.51
01.05.01.02 BADEN DE CONCRETO F'C=210KG/CM2 M3 5.36
01.05.01.03 CURADO CON ARROCERAS EN BADEN M2 26.79
01.06 PAVIMENTOS
01.06.01 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE
01.06.01.01 MATERIAL P/MEJ. DE SUB RASANTE M3 191.20
01.06.01.02 EXTENDIDO/RIEGO/COMP. P/MEJ. EN CAPAS DE E=0.15 M M3 191.20
01.06.02 SUB BASE GRANULAR
01.06.02.01 MATERIAL PARA SUB BASE M3 191.20
01.06.02.02 EXTENDIDO/RIEGO/COMP. DE SUB BASE E=0.15 M M2 1274.65
01.06.03 BASE GRANULAR
01.06.03.01 MATERIAL PARA BASE M3 191.20
01.06.03.02 EXTENDIDO/RIEGO/COMP. DE BASE E=0.15 M M2 1274.65
MEMORIA DESCRIPTIVA
01.06.04 CARPETA ASFALTICA

02.06.04.01 IMPRIMACION ASFALTICA M2 1119.95
02.06.04.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE 2'' M2 1119.95
01.07 JUNTAS
01.07.01 JUNTAS DE DILATACION ML 21.60
01.08 ENSAYOS Y PRUEBAS DE LABORATORIO
01.08.01 ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO UND 12.00
01.08.02 ENSAYO DE COMPACTACIÓN DE SUELOS (PROCTOR MODIFICADO) UND 6.00
01.08.03 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO UND 2.00
01.08.04 ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESION UND 12.00
01.09 MITIGACION AMBIENTAL
01.09.01 COSTOS AMBIENTALES GLB 1.00
01.10 VARIOS
01.10.01 RECONEXION DE PUNTOS DE AGUA PTO 10.00
01.10.02 RECONECCION DE CAJA MEDIDOR DE AGUA UND 10.00
01.10.03 RECONECCION DE PUNTOS DE DESAGUE PTO 10.00
01.10.04 RECONECCION DE CAJA DE REGISTRO DESAGUE UND 10.00
01.10.05 NIVELACION DE TAPAS DE BUZON UND 6.00
01.10.06 PLACA RECORDATORIA UND 1.00
01.10.07 LIMPIEZA FINAL DE OBRA M2 1146.74

PROYECTO: "MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CUZCO CUADRA 15 Y PASAJE
GILDEMEISTER DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNIN"
HOJA : CALZADA PEATONAL

DPTO : JUNIN
DISTRITO : HUANCAYO
02 CALZADA PEATONAL

02.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DE VEREDAS M2 1211.32
02.01.04 DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES M3 109.76
02.02.01 EXCAVACION MANUAL P/ VEREDA Y MARTILLO M3 123.23
02.02.02 EXCAVACION MANUAL PARA RAMPAS M3 2.33
02.02.03 EXCAVACION MANUAL PARA AREA VERDE M3 39.45
02.02.04.01 ACARREO MANUAL DE MATERIAL DE CORTE M3 359.91
02.03 ACERA PEATONAL
02.03.01 REFINE Y NIVELACION M2 998.58
MEMORIA DESCRIPTIVA
02.03.02 MATERIAL P/BASE DE VEREDAS M3 99.86

02.03.03 RELLENO Y COMPACTACION - ACERA PEATONAL M2 998.58
02.03.04 VEREDAS ENCOF Y DESENCOF. M2 38.05
02.03.05 VEREDA DE CONCRETO FC' = 175 KG/CM2 M3 99.86
02.03.06 ACABADO EN VEREDA M2 998.58
02.04 RAMPAS
02.04.01 RAMPA - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 7.53
02.04.02 RAMPAS CONCRETO SIMPLE F'C=175KG/CM2 M3 2.33
02.04.03 ACABADO EN RAMPAS M2 15.50
02.05 JUNTAS
02.06 AREA VERDE
02.06.01 SUMINISTRO DE TIERRA AGRICOLA M3 19.72
02.06.02 SEMBRADO DE GRASS M2 197.24
02.06.03 PLANTADO DE ARBUSTOS UND 32.00
02.06.04 PLANTADO DE ARBOLES UND 2.00
02.07 ENSAYOS Y PRUEBAS DE LABORATORIO
02.07.01 ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO UND 4.00
02.07.02 ENSAYO DE COMPACTACIÓN DE SUELOS (PROCTOR MODIFICADO) UND 2.00
02.07.03 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO UND 2.00
02.07.04 ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESION UND 6.00
02.08 COLOCACION DE TACHOS ECOLOGICOS
02.08.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE TACHOS ECOLOGICOS UND 5.00
02.09 VARIOS
02.09.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA M2 1211.32
HOJA : ZONA DE ESTACIONAMIENTO

DPTO : JUNIN
DISTRITO : HUANCAYO
03 ZONA DE ESTACIONAMIENTO

03.02.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE M3 330.38
03.02.02 EXCAVACIÓN MANUAL M3 16.52
MEMORIA DESCRIPTIVA
03.03 EXPLANACIONES
03.04 PAVIMENTOS
03.04.01 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE
03.04.01.01 MATERIAL P/MEJ. DE SUB RASANTE M3 141.59
03.04.01.02 EXTENDIDO/RIEGO/COMP. P/MEJ. EN CAPAS DE E=0.15 M M3 141.59
03.04.02 SUB BASE GRANULAR
03.04.02.01 MATERIAL PARA SUB BASE M3 141.59
03.04.02.02 EXTENDIDO/RIEGO/COMP. DE SUB BASE E=0.15 M M2 943.93
03.04.03 BASE GRANULAR
03.04.03.01 MATERIAL PARA BASE M3 141.59
03.04.03.02 EXTENDIDO/RIEGO/COMP. DE BASE E=0.15 M M2 943.93
03.04.04 CARPETA ASFALTICA
03.04.04.01 IMPRIMACION ASFALTICA M2 943.93
03.04.04.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE 2'' M2 943.93

HOJA : OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACION

DPTO : JUNIN
DISTRITO : HUANCAYO
04 OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACION

04.02.01 EXCAVACION MANUAL EN CUNETA M3 6.40
04.02.02 EXCAVACION MANUAL P/SARDINEL EXPUESTO 34.21
04.02.03 EXCAVACION MANUAL P/SARDINEL INEXPUESTO 8.60
04.03 EXPLANACIONES
04.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
04.04.01 DRENAJE
04.04.01.01 DRENAJE CUNETA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 93.91
04.04.01.02 DRENAJE CUNETA DE CONCRETO F'C=210KG/CM2 M3 34.11
04.04.02 SARDINEL EXPUESTO
04.04.02.01 SARDINEL EXPUESTO - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 239.59
MEMORIA DESCRIPTIVA
SARDINEL EXPUESTO - CONCRETO F'C=175 KG/CM2 M3 34.21

04.04.03 SARDINEL INEXPUESTO
04.04.03.01 SARDINEL INEXPUESTO - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 70.33
04.04.03.02 SARDINEL INEXPUESTO - CONCRETO F'C=175 KG/CM2 M3 10.03
04.05 JUNTAS
04.06 SEÑALIZACION HORIZONTAL
04.05.01 PINTURA LINEAL EN SARDINEL ML 450.81
04.05.02 PINTURA INTERM. DISCONT. - CENTRO DE VIA ML 336.26
04.05.03 PINTURA DE SIMBOLOS - FLECHAS M2 7.48
04.05.04 PINTURA ZONAL - CRUCE PEATONAL M2 65.35
04.07 SEÑALIZACION VERTICAL
04.07.01 SEÑAL INFORMATIVA UND 3.00
25. FUENTES DE FINANCIAMIENTO:

Las fuentes de financiamiento que recurrirán para la construcción del presente proyecto son:
 Municipalidad Provincial de Huancayo.
 Vecinos Beneficiarios.
26. FICHA DE REGISTRO – BANCO DE PROYECTOS:

 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 267702
 Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO
 Estado de Viabilidad: VIABLE
 Asignación de la Viabilidad: OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCAYO.
27. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
CONCLUSIONES:
 El proyecto: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CUZCO CUADRA 15 Y PASAJE

GILDEMEISTER DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNIN”; tiene como objetivo:
“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS VIAS DEL JIRON
CUZCO CUADRA 15 Y PASAJE GILDEMEISTER DEL DISTRITO DE HUANCAYO
 La modalidad de ejecución del proyecto del PIP “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CUZCO
CUADRA 15 Y PASAJE GILDEMEISTER DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNIN ”, es
por Administración Directa.
 El presupuesto Actualizado de Costo del proyecto integral, demanda El monto de CUATROCIENTOS

SESENTISIETE MIL NOVECIENTOS TRENTISIETE Y 62/100 SOLES (S/ 467,937.62), que no es incluido los
costos por la elaboración del expediente técnico.
 El presupuesto del expediente técnico tiene una variación de 31.10% mayor en relación al perfil de pre inversión,
encontrándose dentro de los parámetros del SNIP.
MEMORIA DESCRIPTIVA
 El Municipalidad Provincial de Huancayo, y los vecinos beneficiarios, financiará y se encargará de la operación y

mantenimiento del proyecto.
 El proyecto no origina impactos ambientales negativos significativos por lo que le ha correspondido la Declaración
de Impacto Ambiental (DIA).
RECOMENDACIONES
 Para la ejecución; el Proyecto “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. CUZCO CUADRA 15 Y
PASAJE GILDEMEISTER DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNIN”; debe contar con
alcantarillado pluvial, con la finalidad de conducir aguas pluviales hasta sitios donde no provoquen daños e
inconvenientes a los habitantes de poblaciones de donde provienen o a las cercanas.
 Para la elaboración del expediente técnico, se debe de tomar todas las referencias del presente estudio,
recomendándose al proyectista un correcto dimensionamiento de las obras, de acuerdo a las características de la
zona urbana.
 Se recomienda que en el expediente técnico se profundice el Estudio de Impacto Ambiental, si así lo requiera, a fin
de que se establezca un adecuado sistema de Supervisión Ambiental.
MEMORIA DESCRIPTIVA

Memoria Descriptiva Okok

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ESTUDIOS Y PROYECTOS

CODIGO SNIP: 267702

MACRO LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

E E MICRO LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

2.4. MEDIO BIOLOGICO

2.5. CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS Y CULTURALES DE LA POBLACION DE REFERENCIA

De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano 2006-2011

2.5.2. SERVICIOS EDUCATIVOS

A través de entrevistas a la población se determinó que la mayoría de la población es atendida en el Puesto

2.5.4. SERVICIOS PUBLICOS

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

 La vía se encuentra en un estado pobre.

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS VIAS DEL JIRON

 ADECUADA SUPERFICIE DE LA CALZADA VEHICULAR

Asimismo, concretizando este proyecto tiene como propósito:

6.1. Entidad Responsable

 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCAYO

 Red de abastecimiento de agua potable

Dando cumplimiento al Informe N°0279-2016-MPH/GDU-AA-CJ, derivando la documentación como certificado de

9. COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PUBLICA:

CONSTRUCCIÓN DE LA CALZADA VEHICULAR CON PAVIMENTO FLEXIBLE CON

Resultado 03: CONSTRUCCION DE LA ZONA DE ESTACIONAMIENTO VEHICULAR CON PAVIMENTO

10. DESCRIPCIÓN DE TECNOLOGÍA DE SOLUCION:

PIP VIABLE EXPEDIENTE JUSTIFICACION

- CONSTRUCCIÓN DE LA - CONSTRUCCIÓN DE LA - CONSTRUCCIÓN DE LA

- MITIGACIÓN DEL IMPACTO - MITIGACIÓN DEL IMPACTO - CONSTRUCCIÓN DE LA

- REPOSICION DE ACERAS - CONSTRUCCIÓN DE 10

- SEÑALIZACION HORIZONTAL - SEÑALIZACIÓN VERTICAL

11. NORMAS TÉCNICAS Y LEGALES

12. MARCO LEGAL Y FUENTES DE INFORMACION

13. EFECTOS DEL PROYECTO:

14. PLAN DE TRABAJO PRELIMINAR

15.2 ESTABLECIMIENTO DE UNA POLIGONAL DE APOYO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO:

RECURSOS A SER EMPLEADOS:

16. ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

Se efectuarán las técnicas de investigación y estudios establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones,

El informe de EMS comprenderá:

17. INSTALACIONES EXISTENTES DE SANEAMIENTO BASICO

19. PARAMETROS DE DISEÑO GEOMETRICO

Los parámetros de diseño para las vías son los siguientes:

20. HABILITACION Y SECCION DE VIA

El tramo de estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:

21. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

GASTOS GENERALES (9.70 %) S/.39,295,00

22. CUADRO DE VARIACIONES:

22. TIEMPO DE EJECUCION:

23. MODALIDAD DE EJECUCION

HOJA RESUMEN DE METRADOS

HOJA : CALZADA VEHICULAR

Codigo DESCRIPCION Und. TOTAL

01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.06.04 CARPETA ASFALTICA

HOJA RESUMEN DE METRADOS

HOJA : CALZADA PEATONAL

Codigo DESCRIPCION Und. TOTAL

02.01 TRABAJOS PRELIMINARES

02.03.02 MATERIAL P/BASE DE VEREDAS M3 99.86

HOJA : ZONA DE ESTACIONAMIENTO

Codigo DESCRIPCION Und. TOTAL

03.01 TRABAJOS PRELIMINARES

HOJA RESUMEN DE METRADOS

HOJA : OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACION

Codigo DESCRIPCION Und. TOTAL