ASDFGVHBN

INGECAS INGENIERIA & CONSTRUCCION E.I.R.L.
RUC: 20608922491
CARTA N° 007-2023-INGECASIYC/GG
AL : Sr. ROMEL EFRAIN QUIÑONES RODRIGUEZ
ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY
ASUNTO : PRESENTACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

REFERENCIA:
A) PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES
INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE
LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH”, CUI:
2611685.
B) ORDEN N° 000190-2023-MDSJR
FECHA : 02 de octubre del 2023

-------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------
Me es grato dirigirme a usted para saludarlo cordialmente y a la vez hacerle llegar el
expediente técnico del proyecto denominado: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O
MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE
ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH”. Para su revisión y trámite correspondiente.
Es todo en cuanto quería informarle, me despido de su digno despacho.

Atentamente,
Car. Central Km 3 Bar. Antaoco - Independencia - Huaraz - Ancash

ingecas2022@gmail.com
938604418
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
SAN JUAN DE RONTOY
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS

OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA
UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE
RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL
DEPARTAMENTO DE ANCASH”
CUI: 2611685
DEPARTAMENTO : ANCASH
PROVINCIA : ANTONIO RAYMONDI
DISTRITO : SAN JUAN DE RONTOY
OCTUBRE 2023
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE
MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA
PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH”
CONTENIDO
1. RESUMEN EJECUTIVO
2. MEMORIA DESCRIPTIVA
3. ESTUDIOS BÁSICOS
3.1. ESTUDIO DE RIESGOS
4. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
5. METRADOS
6. PRESUPUESTO
6.1. ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS
6.2. PRESUPUESTO
6.3. INSUMOS
6.4. FÓRMULA POLINÓMICA
6.5. GASTOS GENERALES
6.6. GASTOS DE SUPERVISIÓN
6.7. COTIZACIONES
7. 7. CRONOGRAMAS
7.1. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA
7.2. CRONOGRAMA VALORIZADO
7.3. CRONOGRAMA DE MATERIALES
8. ANEXOS
8.1. PANEL FOTOGRAFICO
8.2. OTROS
EXPEDIENTE TÉCNICO - CONTENIDO

ENTIDAD: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY
1. RESUMEN EJECUTIVO
EXPEDIENTE TÉCNICO
RESUMEN EJECUTIVO
1. NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA
UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY,
DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL
DEPARTAMENTO DE ANCASH”.
CUI: 2611685
2. UBICACIÓN
El proyecto se encuentra en el distrito de San Juan de Rontoy, provincia de Antonio Raymondi, en el
departamento de Ancash.
Departamento : Ancash
Provincia : Antonio Raymondi
Distrito : San Juan de Rontoy
Código de Ubigeo : 020306
Región Natural : Suni
Área Geográfica : Rural
Macro localización
DEPARTAMENTO DE
ANCASH PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI
EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY LOCALIDAD DE SAN JUAN DE RONTOY
Cuadro N° 01: localización geográfica del proyecto
Coordenadas UTM WGS84 -18 Sur

LOCALIDAD Altitud (msnm)
este (x) norte (y)
SAN JUAN DE RONTOY 279927.19 8985180.08 3525.00
Fuente: elaboración propia
3. VÍAS DE ACCESO
El presente proyecto se encuentra en el distrito de San Juan de Rontoy, cuenta con acceso vial
carrozable que lo integra a los demás distritos y a la provincia de Huaraz.

Para llegar al distrito, tomamos como punto de partida la Capital del departamento de Ancash
(Huaraz), se realiza el siguiente recorrido:
Cuadro N° 02: Accesibilidad desde la ciudad de Huaraz hacia la localidad de San Juan de Rontoy
RUTA DE ACCESO A LA LOCALIDAD DONDE SE UBICA EL PROYECTO
LOCALIDAD DISTANCIA TIEMPO DE
DESCRIPCIÓN TIPO DE VIA
(Km) VIAJE
Lima - Huaraz Asfaltada 407 08H:00M
Huaraz - Catac Asfaltada 38 01H:00M
San Juan de Catac – Pomachaca Asfaltada 95 02H:20M
Rontoy
Pomachaca - Chulluchaca Afirmado 20 00H:40M
Chulluchaca – San Juan de
Afirmado 45 01H:40M
Rontoy
4. OBJETIVOS
4.1. OBJETIVO CENTRAL
Mejorar el desarrollo económico, social y la interculturalidad de la población beneficiada, teniendo
como visión mejorar la calidad de vida de la población del distrito de San Juan de Rontoy.
Se tiene como objetivo central lo siguiente: “Mejorar el servicio a través de las maquinarias
pesadas en la unidad de maestranza de la Municipalidad Distrital de San Juan de Rontoy”
4.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS

❖ Obtener las características de carácter técnico mínimos para ampliar la capacidad operativa
del pool de maquinarias.
❖ Mejorar los servicios de mantenimiento de infraestructura en la población con pool de
maquinarias nuevas.
❖ Realizar el cronograma de adquisición de las maquinarias para ampliar la capacidad operativa
del pool de maquinarias de la Municipalidad Distrital de San Juan de Rontoy.
5. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO

El objetivo central del proyecto es mejorar el servicio a través de las máquinas pesadas en la unidad
de maestranzas de la Municipalidad distrital de San Juan de Rontoy.
❖ RETROEXCAVADORA 420 BE
Adquisición de retroexcavadora 420 BE con las siguientes características:

La Retroexcavadora Cargadora 420 proporciona rendimiento, una mayor eficiencia del

combustible, un sistema hidráulico superior, versatilidad y una estación del operador
renovada. La 420 cuenta con lo siguiente:
✓ Estación ergonómica del operador: un amplio espacio para las piernas dentro de
la cabina hace que sea sencillo girar el asiento. El asiento con suspensión neumática
ofrece comodidad al operador durante el desplazamiento por carretera. Los nuevos
módulos de control de la retroexcavadora permiten ajustes ilimitados.
✓ Sistema hidráulico con detección de carga: la bomba de pistones con detección
de carga de la retroexcavadora cargadora Cat proporciona fuerzas hidráulicas de
levantamiento y excavación completas en todas las velocidades del motor. La bomba
de flujo variable ajusta la potencia hidráulica a las demandas de trabajo.
✓ Rendimiento de la máquina: la Retroexcavadora Cargadora 420 proporciona
fuerzas de desprendimiento y agresividad de nivel superior en aplicaciones de bancos
duros.
✓ Versatilidad de la máquina: la amplia variedad de herramientas Cat Work Tools de
alto rendimiento convierten a la retroexcavadora cargadora Cat en la máquina más
versátil del sitio de trabajo. Todas las Retroexcavadoras Cargadoras 420 tienen
brazos estándar listos para instalación de tenaza.
✓ Acoplador de traba doble: el acoplador de traba doble Cat está disponible con
operación mecánica o hidráulica desde la fábrica. El acoplador permite hacer cambios
de herramienta de manera rápida y fácil.







❖ TRACTOR AGRICOLA CABINADO

Adquisición de tractor agrícola cabinado con las siguientes características:

❖ CAMION VOLQUETE DE 15M3

Adquisición de camión volquete de 15 m3 con las siguientes características:

✓ Motor Volvo D13C Euro 5 con 500cv, Turbo Intercooler. Freno de Motor VEB+
taponamiento al escape + compresión
✓ Caja automatizada I-shift, AT2612 generación G. 12 velocidades hacia adelante + 2
marchas ultra lentas y 6 reversas
✓ Distancia entre ejes 3700 mm
✓ Capacidad del eje/suspensión delantera 10.0 Ton
✓ Eje posterior Tandem de 34 ton, cubos reductores, bloqueador de diferenciales y
entre ruedas con ratio 4.12
✓ Suspensión posterior de muelles semi elipticos con amortiguadores y barra
estabilizadora
✓ Frenos de tambor con sistema EBS
✓ Tanque de combustible lado derecho de 345 Lts y tanque de AdBlue de 68 litros
✓ Tanque de combustible lado izquierdo de 345 Lts
✓ Cabina diurna con Airbag de piloto
✓ Cabina color blanco
✓ Cámara de Retroceso
✓ Pantalla táctil de 9" con radio AM/FM, Bluetooth Dual y puerto USB.
✓ Luces delanteras halogenas, luces diurnas y traseras LED. Incluye luz de frenado
de emergencia.
✓ Neumáticos 325/95R24 y aros de acero 8.50x24
✓ Toma de fuerza en la caja de cambios de acople directo velocidad media y bomba
hidráulica de 81.6 cm3/rev(163 l/min máximo)
✓ Tubo de escape con salida horizontal



❖ CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA

Adquisición de camioneta 4x4 doble cabina con las siguientes características:




6. METAS FÍSICAS
ÍTEM DESCRICIÓN CANTIDAD
01 RETROEXCAVADORA 420 BE 1.00
02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO 1.00
03 CAMION VOLQUETE DE 15M3 1.00
04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA 1.00
7. PRESUPUESTO RESUMEN
ÍTEM DESCRIPCIÓN MONTO (S/.)
1 COSTO DIRECTO 1,918,877.12
2 GASTOS GENERALES 7,000.00
3 MONTO DE EJECUCION DE OBRA 1,925,877.12
4 GASTOS DE SUPERVISION 7,000.00
5 ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO 15,000.00
6 LIQUIDACION DE OBRA 4,000.00
7 MONTO TOTAL DEL PROYECTO 1,915,877.12
8. FECHA DE PRESUPUESTO BASE

El presupuesto Base del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O

DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA
DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH”, se ha elaborado en octubre del 2023.
9. PLAZO DE EJECUCIÓN
La ejecución de la obra tendrá una duración de 30 días calendarios (1.00 meses), de acuerdo a la
programación de actividades adjuntos.
10. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La modalidad de ejecución del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O
DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH”, será por ADMINISTRACION
DIRECTA.
11. ENTIDAD EJECUTORA

La entidad ejecutora del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O
DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH” será la Municipalidad Distrital de San
Juan de Rontoy.

2. MEMORIA DESCRIPTIVA
EXPEDIENTE TÉCNICO
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DEL PROYECTO

2. CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIÓN

CUI: 2611685
3. ASPECTOS GENERALES
3.1. UBICACIÓN
El proyecto se encuentra en el distrito de San Juan de Rontoy, provincia de Antonio Raymondi,
en el departamento de Ancash.
EXPEDIENTE TÉCNICO – MEMORIA DESCRIPTIVA

Macro localización
DEPARTAMENTO DE

Cuadro N° 01: localización geográfica del proyecto
Coordenadas UTM WGS84 -18 Sur

LOCALIDAD Altitud (msnm)
este (x) norte (y)
SAN JUAN DE RONTOY 279927.19 8985180.08 3525.00
Fuente: elaboración propia
3.2. VÍAS DE ACCESO

El presente proyecto se encuentra en el distrito de San Juan de Rontoy, cuenta con acceso vial
carrozable que lo integra a los demás distritos y a la provincia de Huaraz.
Para llegar al distrito, tomamos como punto de partida la Capital del departamento de Ancash
(Huaraz), se realiza el siguiente recorrido:
Cuadro N° 02: Accesibilidad desde la ciudad de Huaraz hacia la localidad de San Juan de Rontoy
RUTA DE ACCESO A LA LOCALIDAD DONDE SE UBICA EL PROYECTO
LOCALIDAD DISTANCIA TIEMPO DE
DESCRIPCIÓN TIPO DE VIA
(Km) VIAJE
Lima - Huaraz Asfaltada 407 08H:00M
Huaraz - Catac Asfaltada 38 01H:00M
San Juan de Catac – Pomachaca Asfaltada 95 02H:20M
Rontoy
Pomachaca - Chulluchaca Afirmado 20 00H:40M
Chulluchaca – San Juan de
Afirmado 45 01H:40M
Rontoy
3.3. CLIMA
El distrito de San Juan de Rontoy, tiene un clima frígido, alta incidencia de lluvias durante los
meses de noviembre abril. Correspondiendo una temperatura máxima media mensual entre 24 a
19 C° y una mínima de 4 a 10 C°, siendo los meses de junio a setiembre los meses más fríos.
Registra niveles de lluvia considerados de intensidad alta (2.69 mm – promedio mensual),
presentándose las mayores precipitaciones entre los meses de diciembre a abril y decreciendo en
los meses de mayo a diciembre. Las precipitaciones pluviales pueden llegar a niveles cercanos a
los 5.6 mm hasta los 0.69 mm como promedio mensual. Cabe indicar que durante el fenómeno del
niño del año 2017 se registró acumulados máximos diarios de 24.9 lo que ocasionó la activación
de quebradas e inundaciones en grandes zonas San Juan de Rontoy.
3.4. TOPOGRAFÍA
La topografía del distrito de San Juan de Rontoy presenta un relieve que varía de planos hasta
terrenos con pendientes empinados que oscila entre 2% a 5%.
3.5. POBLACIÓN BENEFICIARIA

La población beneficiará directamente es el distrito de San Juan de Rontoy.
3.6. ACTIVIDADES ECONÓMICAS

El distrito de San Juan de Rontoy sustenta su economía especialmente en la agricultura y
ganadería en un 73.97 %.
❖ Agricultura
Su actividad agrícola es (cebada, trigo, maíz serrano, habas, arvejas)
❖ Ganadería
La ganadería de la zona, mantiene una actividad tradicional primaria y está dedicada
mayormente a la crianza de animales como: (ganado lanar, vacuno, caballar, porcinos,
animales menores como el cuy y conejo).
Otras actividades: Enseñanza (5.11%), construcción (3.86%) y diversas actividades.
3.7. INFORMACIÓN DE LOS SERVICIOS EXISTENTES

En la zona de intervención se cuenta con los siguientes servicios:
SERVICIOS EXISTENTES SITUACIÓN ACTUAL
Se cuenta con agua potable en todas las viviendas de la zona a
AGUA
intervenir
Se cuenta con red de alcantarillado en la zona a intervenir,
DESAGÜE
actualmente no está en funcionamiento
Las viviendas son de adobe y material noble y se encuentran
VIVIENDA
en estado regular en la zona a intervenir
En el distrito de San Juan de Rontoy existe un puesto de Salud,
SALUD que presta los servicios de consultas, se encuentra ubicado en
la zona de intervención.
En el distrito de San Juan de Rontoy se cuenta con los niveles
EDUCACIÓN
de inicial, primaria y secundaria.
La con el servicio de luz en todas las viviendas y en la zona a
LUZ
intervenir
En el distrito de San Juan de Rontoy existe señal de telefonía
TELEFONÍA
celular MOVISTAR, CLARO
no existe servicios de internet, la población cuenta con internet
INTERNET
solo con señal de telefonía celular MOVISTAR, CLARO
4. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

El distrito de San Juan de Rontoy ubicado en la provincia de Antonio Raymondi, departamento de
Ancash presenta una inadecuada capacidad operativa de la maquinaria pesada, en atención a los
servicios de mantenimiento de vías, caminos vecinales, etc. Para Mejorar el desarrollo económico,
social y la interculturalidad de la población beneficiada, teniendo como visión mejorar la calidad de vida
de la población del distrito de San Juan de Rontoy, se plantea el proyecto.
La municipalidad Distrital de San Juan de Rontoy, consciente de la problemática existente, viene
realizando distintas acciones con la finalidad de contribuir al desarrollo general, tanto urbano como rural
en particular, y reducir la pobreza en el distrito, esfuerzos que se vienen dando a través de un mayor
acceso tanto a bienes públicos como privados, concentrándose principalmente en actividades
asociados al desarrollo integral del distrito, en el capital humano, social, institucional, publico y privado.
Así mismo, como entidad promotora de la prestación de servicios públicos locales adecuados para el
desarrollo integral, sostenible y armónico del territorio, y en cumplimiento de sus funciones.
La municipalidad distrital de San Juan de Rontoy a través de la Gerencia de desarrollo urbano y rural
ha elaborado el expediente del proyecto denominado: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS
OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY
DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH”, como parte de
los proyectos involucrados del presupuesto del presente año.
5. OBJETIVOS
5.1. OBJETIVO CENTRAL
Mejorar el desarrollo económico, social y la interculturalidad de la población beneficiada, teniendo
como visión mejorar la calidad de vida de la población del distrito de San Juan de Rontoy.
Se tiene como objetivo central lo siguiente: “Mejorar el servicio a través de las maquinarias
pesadas en la unidad de maestranza de la Municipalidad Distrital de San Juan de Rontoy”
5.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS

❖ Obtener las características de carácter técnico mínimos para ampliar la capacidad operativa
del pool de maquinarias.
❖ Mejorar los servicios de mantenimiento de infraestructura en la población con pool de
maquinarias nuevas.
Realizar el cronograma de adquisición de las maquinarias para ampliar la capacidad operativa del pool
de maquinarias de la Municipalidad Distrital de San Juan de Rontoy
6. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA EXISTENTE

Hoy en día se cuenta con una inadecuada capacidad operativa de la maquinaria pesada en la
municipalidad distrital de San Juan de Rontoy en atención a los servicios de mantenimiento de vías,
caminos vecinales, arado, transporte de agregados, etc. Para Mejorar el desarrollo económico, social
y la interculturalidad de la población beneficiada, teniendo como visión mejorar la calidad de vida de la
población del distrito de San Juan de Rontoy, se plantea el presente proyecto.
Resulta necesario la adquisición de maquinarias pesadas para realizar actividades económicas a
beneficio de todo el distrito.

7. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO
❖ RETROEXCAVADORA 420 BE
Adquisición de retroexcavadora 420 BE con las siguientes características:
La Retroexcavadora Cargadora 420 proporciona rendimiento, una mayor eficiencia del

combustible, un sistema hidráulico superior, versatilidad y una estación del operador
renovada. La 420 cuenta con lo siguiente:
✓ Estación ergonómica del operador: un amplio espacio para las piernas dentro de
la cabina hace que sea sencillo girar el asiento. El asiento con suspensión neumática
ofrece comodidad al operador durante el desplazamiento por carretera. Los nuevos
módulos de control de la retroexcavadora permiten ajustes ilimitados.
✓ Sistema hidráulico con detección de carga: la bomba de pistones con detección
de carga de la retroexcavadora cargadora Cat proporciona fuerzas hidráulicas de
levantamiento y excavación completas en todas las velocidades del motor. La bomba
de flujo variable ajusta la potencia hidráulica a las demandas de trabajo.
✓ Rendimiento de la máquina: la Retroexcavadora Cargadora 420 proporciona
fuerzas de desprendimiento y agresividad de nivel superior en aplicaciones de bancos
duros.
✓ Versatilidad de la máquina: la amplia variedad de herramientas Cat Work Tools de
alto rendimiento convierten a la retroexcavadora cargadora Cat en la máquina más
versátil del sitio de trabajo. Todas las Retroexcavadoras Cargadoras 420 tienen
brazos estándar listos para instalación de tenaza.

✓ Acoplador de traba doble: el acoplador de traba doble Cat está disponible con
operación mecánica o hidráulica desde la fábrica. El acoplador permite hacer cambios
de herramienta de manera rápida y fácil.







❖ TRACTOR AGRICOLA CABINADO

Adquisición de tractor agrícola cabinado con las siguientes características:

❖ CAMION VOLQUETE DE 15M3

Adquisición de camión volquete de 15 m3 con las siguientes características:

estabilizadora
de emergencia.



❖ CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA

Adquisición de camioneta 4x4 doble cabina con las siguientes características:




8. CUADRO RESUMEN DE METAS
ÍTEM DESCRICIÓN CANTIDAD
01 RETROEXCAVADORA 420 BE 1.00
02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO 1.00
03 CAMION VOLQUETE DE 15M3 1.00
04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA 1.00
9. CUADRO RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA
ÍTEM DESCRIPCIÓN MONTO (S/.)
1 COSTO DIRECTO 1,918,877.12
2 GASTOS GENERALES 7,000.00
3 MONTO DE EJECUCION DE OBRA 1,925,877.12
4 GASTOS DE SUPERVISION 7,000.00
5 ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO 15,000.00
6 LIQUIDACION DE OBRA 4,000.00
7 MONTO TOTAL DEL PROYECTO 1,915,877.12
10. FECHA DE PRESUPUESTO BASE

El presupuesto Base del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O
DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH”, se ha elaborado en octubre del 2023.
11. PLAZO DE EJECUCIÓN

La ejecución de la obra tendrá una duración de 30 días calendarios (1.0 meses), de acuerdo a la
programación de actividades adjuntos.
12. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La modalidad de ejecución del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O

DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH.
13. ENTIDAD EJECUTORA

La entidad ejecutora del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O
DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH” será la Municipalidad Distrital de San
Juan de Rontoy.

3. ESTUDIOS BÁSICOS
EXPEDIENTE TÉCNICO
3.1. ESTUDIO DE RIESGOS
EXPEDIENTE TÉCNICO
CONTENIDO
ESTUDIO DE RIESGOS............................................................................................................................... 2
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 2
1.1. GENERALIDADES ...................................................................................................................... 2
1.2. BASE LEGAL .............................................................................................................................. 2
1.3. UBICACIÓN ................................................................................................................................ 2
1.4. OBJETIVOS ................................................................................................................................ 4
1.4.1. OBJETIVO GENERAL ........................................................................................................ 4
1.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS .............................................................................................. 4
1.5. GESTIÓN DE RIESGO EN PROYECTOS DE INVERSIÓN ....................................................... 4
2. ASPECTOS GENERALES ................................................................................................................... 5

2.1. RIESGO DE DESASTRES .......................................................................................................... 5
2.2. PELIGRO O AMENAZA .............................................................................................................. 5
2.3. VULNERABILIDAD ..................................................................................................................... 6
2.4. TIPOS DE VULNERABILIDAD .................................................................................................... 7
2.5. RIESGO .................................................................................................................................... 11
2.6. GESTIÓN DE RIESGO ............................................................................................................. 11
3. ANÁLISIS DE RIESGOS .................................................................................................................... 12

3.1. ANTECEDENTES ..................................................................................................................... 12
3.2. ESTIMACION PRELIMINAR DEL PELIGRO ............................................................................ 14
3.2.1. FACTORES CONDICIONALES ....................................................................................... 14
3.3. ANÁLISIS DE RIESGO EN LA UNIDAD PRODUCTORA ......................................................... 15
4. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD ..................................................................................................... 18

4.1. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD DEL PROYECTO ............................................................... 18
5. GESTIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO ....................................................................................... 22

5.1. LA GESTIÓN PROSPECTIVA .................................................................................................. 22
5.2. LA GESTIÓN CORRECTIVA .................................................................................................... 22
5.3. LA GESTIÓN REACTIVA .......................................................................................................... 23
6. MEDIDAS DE REDUCCIÓN CE RIESGOS ....................................................................................... 23

6.1. PLANES DE CONTINGENCIA .................................................................................................. 23
6.2. PROCEDIMIENTOS EN CASO DE EMERGENCIA.................................................................. 23
7. DIRECTIVA VIGENTE ....................................................................................................................... 26
8. PROCEDIMIENTO ............................................................................................................................. 30
8.1. IDENTIFICACIÓN DE PELIGRO............................................................................................... 30
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................................... 31

9.1. CONCLUSIONES ...................................................................................................................... 31
9.2. RECOMENDACIONES ............................................................................................................. 31
EXPEDIENTE TÉCNICO – ESTUDIO DE RIESGOS

ESTUDIO DE RIESGOS
PROYECTO:
1. INTRODUCCIÓN
1.1. GENERALIDADES
El Análisis del Riesgo es una metodología para identificar y evaluar el tipo y nivel de daños y
pérdidas probables que podrían afectar una inversión, a partir de la identificación y evaluación de
la vulnerabilidad con respecto a los peligros a los que está expuesta. Así, el Análisis de Riesgo es
una herramienta que permite diseñar y evaluar las alternativas de inversión o acción con la
finalidad de mejorar la toma de decisiones, en beneficio de la población.
Es por ello que para el proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O
DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA
PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH”, Mejorar el
desarrollo económico, social y la interculturalidad de la población beneficiada, teniendo como
visión mejorar la calidad de vida de la población del distrito de San Juan de Rontoy. El presente
informe tiene el objetivo de garantizar la sostenibilidad del proyecto a largo plazo, evaluando los
peligros y riesgos existentes dentro del área de influencia, así como los antecedentes y
ocurrencias presentadas en las localidades, lo que nos permitirá estimar y realizar el adecuado
análisis de riesgos.
1.2. BASE LEGAL

✓ Ley Nª 30225, ley de Contrataciones del Estado
✓ Reglamento de la ley de contracciones del estado, aprobado mediante Decreto Supremo Nª
350 – 2015 – EF.
Las referidas normas incluyen sus respectivas disposiciones ampliatorias, Decreto Supremo Nª
350 – 2015 – EF.
1.3. UBICACIÓN
El proyecto se encuentra en el distrito de San Juan de Rontoy, provincia de Antonio Raymondi,
en el departamento de Ancash.

Macro localización
DEPARTAMENTO DE

1.4. OBJETIVOS
1.4.1. OBJETIVO GENERAL
Identificar y evaluar el tipo y nivel de daños y pérdidas probables que podrían afectar la
inversión en el proyecto: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O
MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE
RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE
ANCASH” a partir de la identificación y evaluación de la vulnerabilidad de esta con respecto
a los peligros a los que están expuesta, a fin de prevenir, reducir y controlar
permanentemente los factores de riesgo y desastre.
1.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

✓ Identificar sectores críticos mediante el análisis de riesgo de las diferentes áreas de
todas las localidades del Proyecto. Esto comprende una evaluación de peligros y de
vulnerabilidad en el ámbito del estudio.
✓ Elaborar una propuesta de gestión de riesgos, cuya finalidad será el de reducir los
niveles de riesgos para el proyecto, que mejorará las condiciones de vida de los
poblados.
1.5. GESTIÓN DE RIESGO EN PROYECTOS DE INVERSIÓN

En los proyectos de inversión pública la gestión del riesgo tiene un enfoque integral que se aplica
a lo largo de todas las fases y etapas del ciclo del proyecto: pre inversión, inversión y operación,
como se muestra en el siguiente cuadro:
FASES ETAPAS GESTIÓN DEL RIESGO
- Análisis de amenazas
IDEA Por zonas
Mapas de amenazas
PERFIL Amenazas
- Análisis de vulnerabilidad
PRE-INVERSIÓN FACTIBILIDAD Del sitio (exposición)
Por fragilidad
Por resiliencia
DISEÑOS FINALES - Identificación de las medidas
de reducción de riesgos
Implementación de medidas
INVERSIÓN EJECUCIÓN
para la reducción del riesgo
OPERACIÓN Y
POSTINVERSIÓN Evaluación Ex post
MANTENIMIENTO

2. ASPECTOS GENERALES
2.1. RIESGO DE DESASTRES
El término desastre se refiere a la alteración que se genera por el impacto de un fenómeno de
origen natural o producto de la acción del ser humano, incidiendo directamente en el
funcionamiento de una sociedad. Por ello, no puede ser afrontada o resuelta utilizando los recursos
propios disponibles en ese momento. Los desastres no constituyen hechos súbitos y aislados de
la vida ‘normal’ de las comunidades. Es necesario entenderlos en el contexto del territorio y de los
procesos de desarrollo, en virtud de los cuales la comunidad afectada entra en interacción con los
ecosistemas que ocupa o sobre los cuales interviene.
Un riesgo natural, es generado por un fenómeno natural, como terremoto, maremoto, inundación,
deslizamiento, aluviones y sequía entre otros: mientras que un riesgo antropológico es generado
por la actividad humana, tales como incendios urbanos o forestales, explosión y contaminación
ambiental, entre otros.
El riesgo es la suma de las posibles pérdidas que ocasionaría un desastre u otro evento adverso
en términos de vidas, condiciones de salud, medios de sustento, bienes y servicios, en una
comunidad o sociedad particular en un período específico de tiempo en el futuro. Está en función
de la amenaza-peligro y la vulnerabilidad, y es directamente proporcional a estos dos factores, por
lo que se puede afirmar que el riesgo es dinámico y que puede aumentar o disminuir en la medida
que ambos factores o uno de ellos varíen.
2.2. PELIGRO O AMENAZA

El peligro se define como la probabilidad de ocurrencia de un fenómeno natural o tecnológico,
potencialmente dañino para un periodo de tiempo específico, en una localidad o zona conocidas.
En la mayoría de los casos se identifica con el apoyo de la ciencia y tecnología. Si bien algunos
autores consideran peligro y amenaza como sinónimos, en el caso del Perú el término amenaza
se utiliza para señalar un peligro inminente.
Los peligros-amenazas pueden ser:
- De origen natural o generados por los procesos dinámicos propios del planeta.
- Socio-natural, si afectan a los seres humanos y sus procesos de desarrollo.
- Inducidos por la actividad o acción de los seres humanos.
Es así que recabando información encontramos que el Instituto Nacional de Defensa Civil del Perú,
Clasifica los peligros como se muestra en el siguiente gráfico:

Fuente: Manual de Gestión Del Riesgo de Desastre
2.3. VULNERABILIDAD
Tal como señalábamos anteriormente, la vulnerabilidad es otro de los factores de los que se
compone el riesgo. Se define como el grado de resistencia y/o exposición de un elemento o de un
conjunto de elementos frente a la ocurrencia de un peligro-amenaza. La vulnerabilidad puede ser
de distintos tipos: física, social, económica, cultural, institucional, entre otros. Existen tres factores
que determinan la vulnerabilidad:

- Exposición: Tiene que ver con decisiones y prácticas que ubican a una unidad social cerca a
zonas de influencia de un fenómeno natural peligroso. La vulnerabilidad surge por las
condiciones inseguras que representa la exposición, respecto a un peligro que actúa como
elemento activador del desastre.
- Fragilidad: Se refiere al nivel o grado de resistencia y/o protección frente al impacto de un
peligro, es decir, las condiciones de desventaja o debilidad relativa de una unidad social. En la
práctica, se refiere a las formas constructivas, calidad de materiales, tecnología utilizada, entre
otras.
- Resiliencia: Este término se refiere al nivel de asimilación o la capacidad de recuperación que
pueda tener la unidad social frente al impacto de un peligro-amenaza. Se expresa en
limitaciones de acceso o adaptabilidad de la unidad social y su incapacidad o deficiencia en
absorber el impacto de un fenómeno peligroso.
Es muy importante destacar que la vulnerabilidad disminuirá también en la medida que las
personas, las comunidades o las instituciones incrementen sus capacidades, entendidas como la
combinación de todas las fortalezas, atributos, conocimientos y recursos que tiene una persona o
grupo de personas y que están disponibles dentro de una comunidad, sociedad u organización,
para reducir su exposición al riesgo de desastre. Las capacidades son esenciales para que las
comunidades puedan incrementar sus niveles de organización y resistencia para enfrentar y
recuperarse de los eventos adversos de los desastres. Esta resistencia se conoce también con el
nombre de resiliencia y conceptualmente la definiríamos como la capacidad que tiene una
sociedad o un ecosistema de absorber el impacto negativo de un evento adverso y recuperarse
del mismo. El concepto va ligado al de seguridad humana en el sentido que aquellas comunidades
que se consideran más seguras son también las más resilientes.
2.4. TIPOS DE VULNERABILIDAD

De acuerdo a los términos de referencia para la estimación de riesgo se han establecido los
siguientes tipos de vulnerabilidad: ambiental y ecológica, física, económica, social, educativa,
cultural e ideológica, política e institucional, y, científica y tecnológica. Estas vulnerabilidades se
analizarán no solo para el proyecto, si no para la población involucrada en el área de influencia
del proyecto, que es la que se puede ver perjudicada por un eventual desastre ocurrido.
a) Vulnerabilidad Ambiental y Ecológica
Es el grado de resistencia del medio natural y de los seres vivos que conforman un
determinado ecosistema, ante la presencia de la variabilidad climática.

Todos los seres vivos tienen una vulnerabilidad intrínseca, que está determinada por los
límites que el ambiente establece como compatibles, por ejemplo, la temperatura, humedad,
densidad, condiciones atmosféricas y niveles nutricionales, entre otros, así como por los
requerimientos internos de su propio organismo como son la edad y la capacidad o
discapacidad natural.
Igualmente, está relacionada con el deterioro del medio ambiente (calidad del aire, agua y
suelo), la deforestación, explotación irracional de los recursos naturales, exposición a
contaminantes tóxicos, pérdida de la biodiversidad y la ruptura de la auto-recuperación del
sistema ecológico, los mismos que contribuyen a incrementar la Vulnerabilidad.
b) Vulnerabilidad Física
Está relacionada con la calidad o tipo de material utilizado y el tipo de construcción de las
viviendas, establecimientos económicos (comerciales e industriales) y de servicios (salud,
educación, sede de instituciones públicas), e infraestructura socioeconómica (central
hidroeléctrica, carretera, puente y canales de riego), para asimilar los efectos del peligro.
La calidad o tipo de material, está garantizada por el estudio de suelo realizado, el diseño del
proyecto y la mano de obra especializada en la ejecución de la obra, así como por el material
empleado en la construcción (ladrillo, bloques de concreto, cemento y fierro, entre otros).
Otro aspecto a considerarse, de igual importancia, es la calidad de suelo y el lugar donde se
asienta el centro poblado, cerca de fallas geológicas, ladera de los cerros, riberas del río, faja
marginal, laderas de una cuenca hidrográfica, situación que incrementa significativamente su
nivel de vulnerabilidad.
Un mecanismo no estructural para mitigar la vulnerabilidad es, por ejemplo, expedir
reglamentaciones que impidan el uso del suelo para construcción en cercanía a fallas
geológicas.
c) Vulnerabilidad Económica
Constituye el acceso que tiene la población de un determinado centro poblado a los activos
económicos (tierra, infraestructura, servicios y empleo asalariado, entre otros), que se refleja
en la capacidad para hacer frente a un desastre.
Está determinada, fundamentalmente, por el nivel de ingreso o la capacidad para satisfacer
las necesidades básicas por parte de la población, la misma que puede observarse en un
determinado centro poblado, con la información estadística disponible en los Mapas de
Pobreza que han elaborado las Instituciones Públicas, como el INEI.
La población pobre, de bajos niveles de ingreso que no le es posible satisfacer sus
necesidades básicas, constituye el sector más vulnerable de la sociedad, quienes, por la falta

de acceso a las viviendas, invaden áreas ubicadas en las riberas de los ríos, laderas, rellenos
sanitarios no aptas para residencia; carecen de servicios básicos elementales y presentan
escasas condiciones sanitarias; asimismo, carecen de alimentación, servicios de salud,
educación entre otras.
Dichas carencias que se presentan en la población pobre, condicionan la capacidad previsora
y de respuesta ante los peligros de su entorno y en caso de ser afectados por un fenómeno
adverso el daño será mayor, así como su capacidad de recuperación.
d) Vulnerabilidad Social
Se analiza a partir del nivel de organización y participación que tiene una colectividad, para
prevenir y responder ante situaciones de emergencia. La población organizada (formal e
informalmente) puede superar más fácilmente las consecuencias de un desastre, que las
sociedades que no están organizadas, por lo tanto, su capacidad para prevenir y dar
respuesta ante una situación de emergencia es mucho más efectivo y rápido.
Mayor será la vulnerabilidad de una comunidad si su cohesión interna es pobre; es decir, si
las relaciones que vinculan a los miembros de la misma y con el conglomerado social, no se
afincan en sentimientos compartidos de pertenencia y de propósito y que no existan formas
organizativas que lleven esos sentimientos a acciones concretas.
Adicionalmente, una ausencia de liderazgo efectivo a nivel comunitario suele ser un síntoma
de vulnerabilidad.
El papel de las personas u organizaciones comunitarias para disminuir la vulnerabilidad será
impulsar en la población sentimientos y prácticas de:
- Coherencia y propósito.
- Pertenencia y participación.
- Confianza ante la crisis y seguridad dentro del cambio.
- Promover la creatividad.
- Promover el desarrollo de la acción autónoma y de la solidaridad de dignidad y de
trascendencia.
e) Vulnerabilidad Educativa
Se refiere a una adecuada implementación de las estructuras curriculares, en los diferentes
niveles de la educación formal, con la inclusión de temas relacionados a la prevención y
atención de desastres, orientado a preparar (para las emergencias) y educar (crear una
cultura de prevención) a los estudiantes con un efecto multiplicador en la sociedad.

Igualmente, la educación y capacitación de la población en dichos temas, contribuye a una

mejor organización y, por tanto, a una mayor y efectiva participación para mitigar o reducir los
efectos de un desastre.
f) Vulnerabilidad Cultural e Ideológica
Está referida a la percepción que tiene el individuo o grupo humano sobre sí mismo, como
sociedad o colectividad, el cual determina sus reacciones ante la ocurrencia de un peligro de
origen natural o tecnológico y estará influenciado según su nivel de conocimiento, creencia,
costumbre, actitud, temor, mitos, etc.
El desarrollo histórico de nuestros pueblos ha determinado la presencia de un conjunto de
valores que les son propios y que marcan la pauta de las relaciones mutuas, entre la
solidaridad y el individualismo, así mismo el avance tecnológico, a través de la televisión y la
informática, viene influyendo en la conducta y comportamiento de las personas.
Estableciéndose diferencias de “personalidad” entre los distintos grupos humanos del país, a
partir de los cuales se ha configurado un perfil cultural nacional, regional o local.
La prevalencia de unos valores o de otros permitirá que la vulnerabilidad cultural esté presente
con mayor o menor fuerza o no exista. En otras ocasiones se ha visto que los desastres
permiten sacar a flote el papel del liderazgo de la mujer, de su creatividad y de sus
posibilidades.
g) Vulnerabilidad Política e Institucional
Define el grado de autonomía y el nivel de decisión política que puede tener las instituciones
públicas existentes en un centro poblado o una comunidad, para una mejor gestión de los
desastres. La misma que está ligada con el fortalecimiento y la capacidad institucional para
cumplir en forma eficiente con sus funciones, entre los cuales está el de prevención y atención
de desastres o defensa civil, a través de los Comités de Defensa Civil (CDC), en los niveles
Regional, Provincial y Distrital.
El centralismo estatal ha permitido organizar la sociedad y la economía peruana a partir de
un Estado central, asentado en Lima. La concentración del poder estatal, económico, político
y financiero de la capital generó un proceso migratorio, cuyo efecto radicó en un crecimiento
acelerado y no planificado de las ciudades los cuales han traído problemas de inseguridad
por el deterioro del medio ambiente, creación de asentamientos humanos en zonas de riesgo,
déficit de viviendas, hacinamiento y tugurizarían, así como problemas de marginalidad y
desigualdad sociales. Esta situación, se ha modificado en los últimos años con el proceso de
Descentralización y la creación de los Gobiernos Regionales, los cuales por Ley constituyen
el Sistema Regional de Defensa Civil.

h) Vulnerabilidad Científica y Tecnológica

Es el nivel de conocimiento científico y tecnológico que la población debe tener sobre los
peligros de origen natural y tecnológico, especialmente los existentes en el centro poblado de
residencia.
Así mismo, sobre el acceso a la información y el uso de técnicas para ofrecer mayor seguridad
a la población frente a los riesgos. La comunidad debe estar informada, por ejemplo, sobre la
necesidad de que las construcciones deben considerar las normas sismo-resistentes, de
ejecutar obras de defensas ribereñas, descolmatación del río o sistemas de alerta, vigilancia,
monitoreo y difusión, para evitar el colapso de las viviendas e inundaciones, minimizando o
reduciendo el riesgo.
No existe, como es conocido, una educación totalmente antisísmica; siempre habrá un terremoto
con suficiente intensidad para echarla abajo. Se trata entonces de lograr mayores rangos de
tolerancia dentro de los cuales se espere más probabilidad de absorción de la energía liberada
por un sismo, evitando de esta forma que el movimiento se convierta en desastre.
2.5. RIESGO
El concepto de riesgo siempre está asociado con el futuro, con posibilidades, con eventos que aún
no han sucedido. El riesgo es función de una amenaza o peligro y de condiciones de vulnerabilidad
de una unidad social. Estos dos factores del riesgo son dependientes entre sí, no existe peligro
sin vulnerabilidad y viceversa.
Riesgo = f (peligro, vulnerabilidad)
La relación es positiva en ambos casos: a mayor peligro (intensidad, multiplicidad, frecuencia),
mayor riesgo; y a mayor vulnerabilidad, que se explica por tres factores: mayor exposición, mayor
fragilidad o menor resiliencia mayor riesgo, es decir, que la probabilidad de daños y/o pérdidas
sea mayor. El nivel de riesgo se caracteriza por ser dinámico y cambiante, de acuerdo con las
variaciones que sufren sus dos componentes (peligro y vulnerabilidad) en el tiempo, en el territorio,
en el ambiente y en la sociedad.
2.6. GESTIÓN DE RIESGO

Es el conjunto de conocimientos, medidas, acciones y procedimientos que, conjuntamente con el
uso racional de recursos humanos y materiales, se orientan hacia la planificación de programas y
actividades para evitar o reducir los efectos de los desastres.
La propuesta es gestionar el riesgo a través de un proceso de adopción e implementación de
políticas, estrategias y prácticas orientadas a reducir los riesgos de que se presenten desastres o

en todo caso, minimizar sus potenciales daños y/o pérdidas. La Gestión de Riesgo (GdR) puede
ser de dos tipos:
Descripción de Gestión de Riesgo
Gestión Prospectiva de Riesgo Gestión Correctiva de Riesgo

- El proceso orientado a la adopción e
- Proceso a través del cual se toman
implementación de medidas para evitar que se
medidas para reducir la vulnerabilidad
generen condiciones de vulnerabilidad o que se
existente. Implica intervenir sobre las
propicien situaciones de peligros. Se desarrolla en
causas que generan las condiciones de
función del riesgo «aún no existente» pero que
vulnerabilidad actual.
podría afectar al proyecto.
- Son acciones de reducción de riesgos: la
- La gestión prospectiva se desarrolla en función
reubicación de comunidades en riesgo, la
del riesgo “aún no existente”, que podría crearse
reconstrucción o adaptación de
en la ejecución de futuras iniciativas de inversión
edificaciones vulnerables, la recuperación
y desarrollo. Se concreta a través de
de cuencas degradadas, la construcción
regulaciones, inversiones públicas o privadas,
de diques, la limpieza de canales y
planes de desarrollo o planes de ordenamiento
alcantarillas, la canalización de ríos, el
territorial.
dragado continuo de ríos y reservorios y
- Hacer prospección implica analizar el riesgo a
otras, así como acciones de capacitación,
futuro para la propia inversión y para terceros, y
participación y concertación.
definir el nivel de riesgo aceptable.
Tipos de Gestión de Riesgo

Gestión Prospectiva de Riesgo Gestión Correctiva de Riesgo
Gestión Prospectiva del Riesgo:
Construcción de Infraestructura
No generar nuevos riesgos en los procesos de desarrollo de
la inversión.
- Análisis de peligros Aplicación de reglamentos
- Análisis de vulnerabilidad: exposición, fragilidad,
resiliencia. Establecimiento de zonas críticas
- Determinación del nivel de riesgo
- Definición de medidas de reducción de riesgo. Análisis de las condiciones
Gestión Correctiva del Riesgo: Mejoramiento y/o Ampliación
Reducir los niveles de riesgo existentes.
- Análisis de peligros Rehabilitación
- Análisis de vulnerabilidad: exposición, fragilidad,
resiliencia.
- Determinación del nivel de riesgo Reconstrucción
- Definición de medidas de reducción de riesgo. Recuperación
Fuente: Pautas Metodológicas para la Incorporación del Análisis de Riesgo de Desastres en los
Proyectos de Inversión Pública. MEF (2007).
3. ANÁLISIS DE RIESGOS
3.1. ANTECEDENTES
De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Huanchay, tiene áreas de alto riesgo
ante desastres naturales, mayormente por la erosión del talud ocasionada por la humedad del
suelo debido a las fuertes lluvias, el principal desastre de los últimos años en la localidad de Raypa
es “El niño costero FEN-2017, que afectó dicha localidad, este fenómeno se caracteriza por el
calentamiento anómalo del mar localizado en las costas del país. Este calentamiento produce
humedad que desencadena fuertes lluvias causando desbordes, inundaciones ya aluviones. pero
también por el impacto de las construcciones. Así mismo cabe mencionar que la particular
ubicación del territorio peruano dentro del contexto geotectónico mundial, en el "Cinturón de Fuego
Circumpacífico", le confiere una alta actividad sísmica, reflejada en los innumerables eventos
catastróficos que se han dado en su historia. La mayor actividad tectónica en el mundo se
concentra a lo largo de los bordes de las placas, liberando el borde continental del Perú el 14% de
la energía sísmica del planeta.
Su región centro norte, donde se encuentra la ciudad de Huaraz, es también una zona
marcadamente sísmica, siendo el terremoto del 31 de mayo de 1970 el evento catastrófico más
devastador en la historia moderna del país.
Empleado información geográfica y mapas que definen el nivel de peligrosidad sísmica, en el
siguiente mapa se puede verificar la zona de localización a nivel de la provincia de Huari y su nivel
de vulnerabilidad ante estos peligros naturales.
Mapa de calificación de provincias según nivel de Peligros Sísmicos
Fuente: Estrategia Nacional de Riesgos Para el Desarrollo y Dirección General de la Programación

Multianual del Sector Público – MEF.
Esta variedad de peligros a los cuales estamos expuestos, no se presentan con la misma
intensidad y recurrencia en todas las regiones naturales del país, por ejemplo: los sismos (temblor
y terremoto), con más frecuentes en la costa central y sur, así como en la selva norte; los
deslizamientos, las heladas y sequias en la sierra; y, los vientos fuertes, incendios forestales, las
inundaciones y erosiones fluviales, en la región de la selva.

Como antecedente de análisis de Riesgo y Desastre Esta actividad consiste en recolectar

información básica de la zona en donde se ubicará el proyecto, así como de su entorno inmediato,
tratando de identificar estudios, evaluaciones y cualquier información que se ha generado respecto
a las amenazas y vulnerabilidad, también riesgos existentes en la zona referida.
Amenazas naturales producidos en el Perú.
AÑO AMENAZA NATURAL DEPARTAMENTO
1970 ALUVIÓN HUARAZ-ANCASH
1982-1983 SEQUIAS PUNO
1987 HUAYCOS CHOSICA-LIMA
1990 ERUPCIÓN VOLCÁNICA AREQUIPA
1996 TSUNAMI CHIMBOTE-ANCASH
1996 TERREMOTO NAZCA-ICA
1997 DESLIZAMIENTO CUZCO
1997-1998 INUNDACIONES PIURA-TUMBES
AREQUIPA-MOQUEGUA-
2001 TERREMOTO TACNA
2004 SEQUIA PIURA
2004 HELADAS, FRIAJES AREQUIPA, PUNO Y CUZCO
2007 TERREMOTO ICA, LIMA, HUANCAVELICA
3.2. ESTIMACION PRELIMINAR DEL PELIGRO

3.2.1. FACTORES CONDICIONALES
Son parámetros de eventos naturales que pueden activar peligros en un ámbito geográfico
especifico, en este caso del área de influencia del proyecto. De acuerdo a la información
obtenida del Sistema de Información para la Gestión del Riesgo de Desastres (SIGRID), se
tiene un escenario de peligrosidad media y vulnerabilidad alta, de acuerdo a los últimos
estudios realizados por CENEPRED, que es una estancia de evaluación de riesgos y
peligros en el Perú.
A continuación, se detallan los factores de peligros dentro del área de estudio del Proyecto
de la localidad de Raypa.
Factores Condicionantes en el Área del Proyecto
FACTOR DESCRIPCIÓN CUALITATIVA
De acuerdo a los estudios realizados en campo y corroborando con los
estudios topográficos, geológicos, la zona del poblado del proyecto, presenta
Pendiente pendientes medias, que van desde 5° a 30° de inclinación, siendo uno de los
factores desencadenantes para los deslizamientos y derrumbes que puede
acontecer dentro del área del proyecto.
Geología y Los fenómenos de geodinámica externa que más daños provocan en la cuenca
Geomorfología son las llocllas- huaycos (flujos de detritos). Estos fenómenos inciden
principalmente en estas zonas, alterando periódicamente el ritmo de vida en un

FACTOR DESCRIPCIÓN CUALITATIVA

vasto sector de nuestro territorio. Estos fenómenos se acentúan durante los
fenómenos de precipitaciones naturales fuertes, tales como: Huaycos; otro son
los deslizamientos como los de la quebrada del rio mismo; así también se
producen Derrumbes que es el desprendimiento de material como en los
demás sectores; así como la Erosión Fluvial que se presenta en todos los
cursos de escurrimiento de las aguas superficiales sobre todo en la época de
lluvias.
Procesos que se pueden presentar son:
- Huaycos
- Desprendimientos de Rocas
- Erosión Fluvial
- Inundaciones y Desbordes
- Sismicidad
El clima es generalmente seco con cielo despejado, con temperatura media
anual de 25 ° C, caracterizado por una lluvia fina en todo el año, excepto entre
Clima y
Enero y Marzo que puede llover generando fenómenos geológico climáticos
Temperatura
que activan las quebradas, ocasionando huaycos, inundaciones y erosión del
suelo en medias pequeñas.
3.3. ANÁLISIS DE RIESGO EN LA UNIDAD PRODUCTORA

Peligro o amenaza
El primer elemento que explica el nivel de riesgo es el peligro. Este es un evento físico que tiene
probabilidad de ocurrir y por tanto de causar daños a una unidad social o económica. El fenómeno
físico se puede presentar en un lugar específico, con una cierta intensidad y en un periodo de
tiempo definido. Así, el grado o nivel de peligro está definido en función de características como
intensidad, localización, área de impacto, duración y periodo de recurrencia.
Los peligros se pueden clasificar como:
Clasificación de peligros por origen
NATURALES SOCIO NATURALES ANTRÓPICOS

- Sismos
- Inundaciones (relacionadas con
- Tsunamis
deforestación de cuencas,
- Heladas
acumulación de desechos
- Erupciones volcánicas - Contaminación
domésticos, industriales y otros
- Sequias ambiental
en los cauces de los ríos).
- Granizadas - Incendios urbanos
- Deslizamientos (en áreas de
- Precipitaciones pluviales, - Explosiones
pendientes pronunciadas o con
que ocasionen amenazas - Derrames de
deforestación)
físicas como inundaciones, sustancias toxicas
- Huaycos
avalanchas de lodo y
- Desertificación
desbordamiento de ríos,
- Salinización de suelos
entre otros.
Fuente: Adaptación de OEA (1991)
Los aspectos generales sobre la ocurrencia de peligros en la zona, define una matriz de
identificación de peligros relacionados a los antecedentes, prognosis, probabilidad de ocurrencia

y la disponibilidad de información para decidir a este nivel de avance sobre la formulación y

evaluación del proyecto.
Con los datos y menciones anteriores, elaboramos la matriz de la identificación de peligros en la
zona donde se ubicará la infraestructura.
2. ¿Existen estudios que pronostican la probable
1. ¿Existen antecedentes de Peligros en la zona en la
ocurrencia de peligros en la zona bajo análisis?
cual se pretende ejecutar el proyecto?
¿Qué tipo de peligro?
SI NO Comentarios SI NO Comentarios
Si la obra inicia en época de Solo se da en épocas
Inundaciones X Inundaciones X
lluvia si afectaría el proyecto de lluvias
lluvias Si la obra inicia en época de lluvias Lluvias características

X X
intensas lluvia si afectaría el proyecto intensas de la zona
heladas X No afecta al proyecto heladas X
Los estudios son a
Si bien es cierto el
nivel departamental,
departamento de Ancash
sismos X sismos X pero según informe del
está considerado en la Zona
Estudio de Geología no
3
reviste peligro
derrumbes/ Si la obra inicia en época de derrumbes/ Solo se da en épocas
X X
deslizamientos lluvia si afectaría el proyecto deslizamientos de lluvias
No existe en la zona del
tsunami X tsunami X
proyecto
otros X otros X
3. ¿Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de SI NO
los peligros señalados en las preguntas anteriores
durante la vida útil del proyecto? X
4. La información existente sobre la ocurrencia de
SI NO
peligros naturales en la zona ¿Es suficiente para tomar
decisiones para la formulación y evaluación de X
proyectos?
Fuente: Estudio de Análisis de riesgo
Bajo este contexto es posible inferir que la información existente sobre ocurrencia de peligros es suficiente
para decidir continuar con la formulación y evaluación del proyecto.
Una vez identificado los peligros en la zona de ejecución del proyecto, corresponde caracterízalos
específicamente según la frecuencia e intensidad de ocurrencia.
Así, la frecuencia se define de acuerdo con el periodo de recurrencia de cada uno de los Peligros
identificados, lo cual se ha definido básicamente de acuerdo a la revisión de la información de inventar en
un análisis retrospectivo y prospectivo.
Por otra parte, la Intensidad se define como el grado de impacto de un peligro especifico, el cual, aunque
tiene una connotación científica generalmente se ha evaluado en función al valor de la pérdida económica,
sociales y ambientales directas, indirectas y de largo plazo ocasionadas por la ocurrencia de peligro
asumido por el consultor. Es decir, se ha basado en el historial de pérdidas ocurridas.
Para definir el grado de Frecuencia (a) e intensidad (b), se ha utilizado la siguiente escala:
B = Bajo = 1
M = Medio = 2
A = Alto = 3
El peligro que podría afectar el horizonte de vida del proyecto, son los posibles sismos de frecuencia media
con baja intensidad.
De la última columna de resultados precedentes y conforme las categorías de clasificación de peligros se
obtiene las siguientes conclusiones:
Resultado = 1 Peligro Bajo
Resultado = 2 Peligro Medio
Resultado >=3 Peligro Alto
Frente al peligro identificado que el departamento de Ancash está considerado en la zona 3, como zona
altamente sísmica. Según el informe de estudio Geológico se determina que no hay riesgo que la
infraestructura falle, debido a que Geológicamente su basamento rocoso lo constituyen los mantos rocosos,
que son mantos compactos, macizos; por lo que ante un sismo todo se movería como un todo y no fallaría
la estructura que se construya.
Peligros
FRECUENCIA (a) INTENSIDAD (b) RESULTADO

PELIGROS SI NO COMENTARIO
(c)= (a)*(b)
B M A S.I. B M A S.I.
Inundaciones
¿Existen zonas
con problemas X
de inundación?
¿Existen
erosión y
sedimentación X
en el río o
quebrada?
Derrumbes /
Deslizamientos
¿Existen
procesos de X
erosión?
¿Existe mal
drenaje del X
suelo?
¿Existen
antecedentes
de inestabilidad X
a falla geológica
en las laderas?
¿Existen
antecedentes
X 1 1 1
de
deslizamiento?

FRECUENCIA (a) INTENSIDAD (b) RESULTADO

PELIGROS SI NO COMENTARIO
(c)= (a)*(b)
B M A S.I. B M A S.I.
¿Existen
antecedentes X
de derrumbes?
En la Norma Técnica
E.030 sobre Diseño
Sismo Resistente, en
los parámetros de
Sismos: X 1 1 1 sitio se establece la
zonificación sísmica
del Departamento de
Ancash está en la
Zona 3
Huaycos
¿Existen
antecedentes X
de huaycos?
Incendios
X
Urbanos
Derrames
X
tóxicos
Otros X
4. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD
La vulnerabilidad es entre otros, el resultado de procesos de inapropiada ocupación del espacio y del
inadecuado uso de los recursos naturales (suelo, agua, biodiversidad, entre otros) y la aplicación de
estilos o modelos de desarrollo inapropiados, que afectan negativamente las posibilidades de un
desarrollo sostenible.
Existen tres factores que determinan la vulnerabilidad: exposición, fragilidad y resiliencia.
4.1. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD DEL PROYECTO
✓ Generación de vulnerabilidad por Exposición, fragilidad o Resiliencia
Frente a los peligros identificados y analizados en el ítem de peligros, donde se concluyó que
el proyecto enfrentará un PELIGRO BAJO, en ese marco corresponde analizarla en base a la
lista de Verificación de la Guía de análisis de riesgos la generación de vulnerabilidades por
Exposición, Fragilidad o Resiliencia en el proyecto, respecto a la infraestructura de riego con
construcción de reservorios.
✓ Identificación del grado de vulnerabilidad por Exposición, Fragilidad o Resiliencia.
En base al cuadro de generación de vulnerabilidades por Exposición, fragilidad o Resiliencia,
corresponde identificar el grado de vulnerabilidad por factores de exposición, fragilidad y
resiliencia a fin de determinar posteriormente el nivel de riesgo asociado al proyecto:

Cuadro Nº 06
Generación de vulnerabilidades por Exposición, Fragilidad o Resiliencia
PREGUNTAS SI NO COMENTARIOS
A. Análisis de Vulnerabilidades por Exposición (localización)
1. ¿La localización escogida para la
ubicación del proyecto evita su X La infraestructura es existente
exposición a peligros?
2. Si la localización prevista para el
proyecto lo expone a situaciones de
peligro, ¿Es posible, técnicamente, X La infraestructura es existente
cambiar la ubicación del proyecto a una
zona menos expuesta?
B. Análisis de Vulnerabilidades por fragilidad (tamaño, tecnología)
1. ¿La construcción de la infraestructura
Se desarrolla de acuerdo a las normas de
sigue la normativa vigente, de acuerdo
X construcción vigente y normas técnicas del
con el tipo de infraestructura de que se
sector.
trate?
2. ¿Los materiales de construcción
consideran las características
X
geográficas y físicas de la zona de
ejecución del proyecto?
3. ¿El diseño toma en cuenta las
características geográficas y físicas de X
la zona de ejecución del proyecto?
4. ¿La decisión de tamaño del proyecto
considera las características geográficas
X
y físicas de la zona de ejecución del
proyecto?
5. ¿La tecnología propuesta para el Los materiales a utilizar y la tecnología
proyecto considera las características vigente es adaptable a la zona tal como
X
geográficas y físicas de la zona de menciona en las especificaciones técnicas
ejecución del proyecto? del proyecto.
6. ¿Las decisiones de fecha de inicio y
de ejecución del proyecto toman en
Se debe tener en cuenta factores
cuenta las características geográficas, X
climatológicos
climáticas y físicas de la zona de
ejecución del proyecto?
C. Análisis de vulnerabilidad por Resiliencia
1. En la zona de ejecución del proyecto,
¿Existen mecanismos técnicos (por
Se tiene que implementar plan de
ejemplo, sistemas alternativos para la X
mitigación en la etapa de ejecución
provisión del servicio) para hacer frente
a la ocurrencia de peligros?
La Municipalidad conjuntamente con los
¿Existen mecanismos financieros (por
Organismos de apoyo social podrían asumir
ejemplo, fondos para atención de
X estos costos, además en el proyecto se
emergencias) para hacer frente a los
debe considerar en el costo del proyecto
daños ocasionados por la ocurrencia de
como Mitigación.
peligros?

PREGUNTAS SI NO COMENTARIOS
¿Existen mecanismos organizativos (por La Municipalidad debe generar su plan de
ejemplo, planes de contingencia), para X contingencia, además debe estar
hacer frente a los daños ocasionados considerado en el proyecto.
por la ocurrencia de peligros?
Las tres preguntas anteriores sobre resiliencia se refieren a la zona de ejecución del
proyecto, ahora la idea es saber si el proyecto está incluyendo mecanismo para hacer
frente a una situación de riesgo.
4. ¿El proyecto incluye mecanismos
Al igual que la mayor parte de
técnicos, financieros y/o organizativos
intervenciones del sector público. El
para hacer frente a los daños X
proyecto incluye mecanismos de plan de
ocasionados por la ocurrencia de
mitigación del proyecto.
peligros?
5. ¿La población beneficiaria del
proyecto conoce los potenciales daños
X Sí, pero no es de mayor impacto.
que se generaría si el proyecto se ve
afectado por una situación de peligro?
Identificación del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposición fragilidad y

Resiliencia
GRADO DE
FACTOR DE VULNERABILIDAD
VARIABLE COMENTARIO
MEDIO
VULNERABILIDAD
BAJO
ALTO
(A) Localización del

proyecto respecto
X
de la condición de
peligro
El terreno donde estará el
proyecto es de topografía
EXPOSICIÓN
pronunciada con ligeras
(B) Características inclinaciones y ondulaciones, que
X
del terreno varían de acuerdo al piso
altitudinal, este proyecto es en su
totalidad nuevo, pero actualmente
si existe la plaza de armas.
(C) Tipo de
X
construcción Adecuado para el proyecto
FRAGILIDAD D) Aplicación de
normas de X
construcción
El terreno donde estará el
proyecto es de topografía
pronunciada con ligeras
(E) Actividad
inclinaciones y ondulaciones, que
RESILIENCIA económica de la X
varían de acuerdo al piso
zona
altitudinal, este proyecto es en su
totalidad nuevo, pero actualmente
si existe la plaza de armas.

GRADO DE
FACTOR DE VULNERABILIDAD
VARIABLE COMENTARIO
MEDIO
VULNERABILIDAD
BAJO
ALTO
(F) Situación de
X Adecuado para el proyecto
pobreza de la zona
G) Integración
Se aplica todas las normas de
institucional de la X
construcción (Estricto)
zona
(H) Nivel de La actividad principal es la
organización de la Agricultura y la ganadería que se
X
población verá dinamizado con la presencia
(beneficiarios) del PIP
I) Conocimientos
sobre ocurrencias
Existe pobreza extrema en el área
de desastres por X
de estudio del proyecto.
parte de la
población
J) actitud de la
población frente a Coexistencia con el Municipio y
X
la ocurrencia de Empresas privadas
desastres
(K) Existencia de La población está preparada y
recursos financieros organizada para eventos naturales
X
para respuestas debido a que existen entidades
ante desastres. que capacitan periódicamente.
Fuente: Trabajo de campo – Defensa Civil – Guía Análisis de riesgos
De acuerdo con los cuadros anteriores el grado de vulnerabilidad que enfrenta el proyecto, a través
de una valoración de sus condiciones de exposición, fragilidad y Resiliencia concluye en el
siguiente resultado:
(vii) si todas las variables de exposición presentan Vulnerabilidad Baja y todas las variables de
fragilidad o resiliencia presentan Vulnerabilidad baja (y ninguna vulnerabilidad alta), entonces, el
proyecto enfrenta VULNERABILIDAD BAJA.
Entonces, la determinación del nivel de riesgo para el proyecto, se obtiene de la combinación del
grado de peligro y vulnerabilidad de la zona, conforme al siguiente cuadro:
Escala de Nivel de Riesgo, considerando nivel de peligros y vulnerabilidad

Grado de Vulnerabilidad
Peligros/Vulnerabilidad
Bajo Medio Alto
Bajo Bajo Bajo Medio
Grados de
Medio Bajo Medio Alto
peligros
Alto Medio Alto Alto
Fuente: Guía Análisis de Riesgos

En ese contexto de acuerdo con los resultados del análisis de peligro (bajo) y Vulnerabilidad baja,
se concluye que el proyecto presenta un RIESGO BAJO
5. GESTIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

El índice bajo de Riesgo de Desastres a que se ha de encontrar expuesto el Proyecto durante su vida
útil, determina la necesidad de una gestión prospectiva del riesgo que ha de tomar en cuenta la
ejecución de medidas o acciones decididas con anticipación, para impedir o prevenir que aparezcan
nuevos riesgos.
Para la reducción del riesgo del Proyecto se ha de realizar lo siguiente:
- Aplicación de Reglamentos y Normas Técnicas diversas para el proyecto y construcción de
infraestructura con especial énfasis en aquellas Obras específicas destinadas a reducir el riesgo.
Generalmente las profundidades de cimentación deben estar consideradas con el suficiente
coeficiente de seguridad para evitar el colapso en épocas de avenidas extraordinarias.
- Medidas no estructurales para una adecuada operación y mantenimiento de las obras de
reducción del riesgo del Proyecto.
5.1. LA GESTIÓN PROSPECTIVA
Ante la posibilidad de la presencia de lluvias intensas y sequias; se deberá proveer, la planificación
y construcción de infraestructura de riego con medidas de adaptación a caudales y protegida.
- Restringir la construcción de infraestructuras en la planicie de inundación altamente
erosionables, en su defecto cimentar adecuadamente y en lo posible dejar que el río o riachuelo
tenga el cauce sin obstáculo alguno en el cruce de estructuras.
- Aplicación de normas técnicas en el diseño y construcción de edificaciones.
- Fomentar una cultura de prevención de desastres.
- Contar con fuentes de financiamiento para planes de contingencia.
- Implementar el Plan de Manejo Ambiental en zonas de alto riesgo.
- Desarrollo de mapa de riesgos.
5.2. LA GESTIÓN CORRECTIVA

Proceso que busca reducir los niveles de riesgo producidos durante la vida útil del proyecto, como
producto de procesos de ocupación del territorio, el tipo de actividades productivas, la construcción
de infraestructura para la producción, entre otros, a través de medidas correctivas especificas;
entre otros cambios de localización de sistemas, ejecución de medidas de control de erosión y
línea de conducción y distribución de agua del sistema de riego por aspersión.
- Limpieza de los cauces de los ríos existentes, periódicamente.

- Construcción de gaviones en el área del reservorio, para prevenir deslizamientos a causa de

las precipitaciones, así como de la erosión del suelo.
5.3. LA GESTIÓN REACTIVA
Proceso de intervención para minimizar probables daños y pérdidas. Así mismo, aplicar medidas
que incrementen la resiliencia y la capacidad de respuesta, para el presente estudio se deberá de
tener en cuenta el siguiente:
- Preparación para la respuesta (alternativas de presentación del servicio, organización
usuarios, planes de contingencia, emergencia, etc.)
6. MEDIDAS DE REDUCCIÓN CE RIESGOS

Comprende todas aquellas medidas consistentes en la construcción de obras civiles con el fin de
proteger áreas frente a la presencia de riesgos identificados de posible presencia.
6.1. PLANES DE CONTINGENCIA

Un plan de contingencia es un instrumento que define los mecanismos de organización, los
recursos y las estrategias para hacer frente a un desastre potencial. Es básicamente un
mecanismo de preparación que se basa en la certeza de que el desastre ocurrirá y que, por tanto,
nos debemos preparar para afrontarlo con la mayor destreza posible.
Un plan de contingencia reduce el riesgo porque disminuye el número de personas damnificadas
después del desastre y, si está bien diseñado, puede facilitar mucho las actividades de
recuperación, es por ello que se elaboró el siguiente plan de contingencia en relación además al
proyecto que se implementará en todos los Sectores involucrados en el proyecto.
6.2. PROCEDIMIENTOS EN CASO DE EMERGENCIA

Las acciones durante la emergencia se pueden resumir, sin pretender incluir todas, en la siguiente
relación:
- Ubicar el siniestro.
- Accionar un sistema de alarma de emergencia tanto interno como externo, dependiendo
de la gravedad de la situación.
- Coordinar los comités y grupos de apoyo logístico.
- Dar prioridad y coordinar la búsqueda y rescate de personas en el lugar del siniestro,
sacar los heridos, prestarles los primeros auxilios y ubicarlos en los puestos de atención
o trasladarlos al hospital más cercano, si así se requiere.
✓ Dar la orden de evacuación:

El proceso de evacuación consiste en el conjunto de detección de actividades y procedimientos

pendientes a conservar la vida y la integridad física de las personas, mediante el desplazamiento
hasta lugares de menor riesgo, al igual que el rescate y traslado al centro asistencial de las
personas lesionadas. En el proceso de evacuación se tiene tres etapas o fases:
- Detección del peligro; es el tiempo transcurrido desde que se origina el peligro hasta
que alguien lo reconozca.
- Alarma; la señal audiovisual que alerte la existencia de peligro.
- Preparación para la salida; tiempo transcurrido desde que se comunica la decisión de
evacuar, hasta que empieza a salir la primera persona y la salida de la totalidad del
personal.
• Desarrollar medidas de protección a las instalaciones y bienes.
• Determinar que ha pasado el peligro; esta responsabilidad está a cargo de una
autoridad de la localidad.
• Limpiar y restaurar el área, construcciones e instalaciones afectadas.
✓ Determinar el código de la emergencia:
- Código Rojo; Para quienes requieran atención médica urgente, heridas penetrantes en
el tórax o abdomen.
- Código Azul: La atención médica puede esperar. Se presenta cuando hay heridas en
tronco y extremidades cuyas lesiones se pueden mantener con vendajes compresivos.
- Código Verde: Son aquellos que pueden ser atendidos por el grupo de primeros auxilios.
a) Contingencias en caso de Sismos
La posibilidad de ocurrencia de sismos está presente debido a las características geográficas de
la zona. El siguiente plan de emergencia presenta los pasos que se seguirán si ocurre un sismo
en alguna etapa del proyecto. El plan deberá estar acompañado de un cronograma de simulacros.
Medidas Preventivas
- Se deberá contar con un plan de evacuación específico.
- En todos los lugares se deberán identificar zonas de seguridad para casos de sismos y
esto deberá ser informado a los trabajadores.
- Todos los trabajadores deberán haber recibido un instructivo básico sobre qué hacer en
caso de sismo.
Procedimiento
- No se evacuará hasta después que haya pasado el sismo.
- Si se encuentra manejando un vehículo o unidad motorizada, diríjase con precaución
hacia un lugar seguro y detenga la unidad.

- Apenas se perciba el sismo, se deberá acudir al “área de protección sísmica” más

cercana (APS).
- En caso contrario, se deberá guarecer al costado de una mesa o silla, o cerca de una
puerta en caso de estar en alguna instalación.
- Si se encuentra en campo se deberá ubicar en alguna zona abierta, lejos de árboles altos
y taludes.
- Se alejará de estantes y objetos altos que puedan caerse, así como de ventanas y vidrios.
- Se protegerá la cabeza con los brazos.
- Se esperará que pase el sismo.
- Permanecer en el área de seguridad hasta que se le autorice salir.
- Los líderes de grupo realizarán una revisión apenas sea posible.
- Asegurarse que las personas evacuen el área y ayudarlas en la medida de lo posible.
- No detenerse para buscar los objetos personales o para ir al baño.
- No correr.
- No fumar o usar fuego abierto.
- Informar sobre la situación luego del evento.
Acciones antes del Evento

- Las instalaciones temporales, deberán estar señalizadas y ordenadas.
- Los materiales a utilizarse para el proyecto, deberán estar en el lugar temporal propuesto
y en orden, con la finalidad que no obstaculice las salidas.
- Las zonas de seguridad, así como las rutas de evacuación, deberán estar señalizadas.
- Impartir charlas informativas al personal de obra sobre las acciones a realizar en caso de
sismo
Acciones Durante el Evento

- Paralizar las maniobras de uso de maquinarias y equipos; a fin de evitar accidentes.
- Se deberá instruir al personal de obra, de tal forma, que durante la ocurrencia del sismo,
se mantenga la calma y la evacuación se disponga de tal manera que se evite que el
personal corra y/o desaten el pánico.
- Si el sismo ocurriese durante la noche, se deberán utilizar linternas. No utilizar fósforos,
velas ni encendedores.
- De ser posible, disponer la evacuación de todo el personal hacia las zonas de seguridad
y fuera de la zona de trabajo.
Acciones Después del Evento

- Mantener al personal en las áreas de seguridad por un tiempo prudencial, para evitar
posibles réplicas.
- Atención inmediata de las personas accidentadas.
- Evaluar los daños en las instalaciones y equipos.
- Retorno del personal a las actividades normales.
- Retiro de toda maquinaria y/o equipo de la zona de trabajo que pudiera haber sido
averiada y/o afectada.
- Se revisarán las acciones tomadas durante el sismo y se elaborará un reporte de
incidentes. De ser necesario, se recomendarán cambios en los procedimientos.
Medidas estructurales de reducción del riesgo para infraestructuras de espacio publico

PELIGROS ADQUISICION DE MAQUINAS
De acuerdo a la topografía del terreno presenta un
Deslizamientos y derrumbes desnivel, debido a esto se plantea graderías de
concreto ciclópeo tipo muro.
Cumplimiento de normas de construcción sismo
Sismos
resistentes.
7. DIRECTIVA VIGENTE
Según la directiva Nª 012-2017-OSCE/CD, sobre la gestión de riesgos en la planificación de la ejecución
de obras las entidades deben incluir un enfoque integral de gestión de los riesgos previsibles de ocurrir
durante la ejecución de la obra, teniendo en cuenta las características particulares de la obra y las
condiciones del lugar de su ejecución.

Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos

Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número
1
DOCUMENTO Fecha
Nombre del Proyecto

DATOS GENERALES
2
DEL PROYECTO
Ubicación Geográfica
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1
Causa N° 2
Causa N° 3
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 Bajo 0.10
Moderada 0.50 Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.000
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
5.3 ACCIONES PARA DAR

RESPUESTA AL RIESGO
Fuente: DIRECTIVA Nº12 -2017-OSCE/CD

Instrucciones para el llenado del anexo Nº01
INSTRUCCIONES PARA EL LLENADO DEL ANEXO Nº 01
Campo Información a consignar

Registrar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica) y
1
la fecha en que se emite dicho documento.
2 Registrar el nombre y la ubicación geográfica del proyecto correspondiente.
Asignar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica)
3.1
para identificar cada riesgo.
Describir el riesgo considerando un grado razonable de detalle. Para identificar el riesgo,

pueden utilizarse una variedad de técnicas tales como: revisión de documentación del
3.2
proyecto, técnicas de recolección de información (tormenta de ideas, entrevistas),
análisis FODA, lista de chequeo, etc.
Registrar las condiciones o eventos previos que dan lugar a los riesgos identificados. Es
3.3
posible que una causa pueda generar más de un riesgo identificado.
Indicar la probabilidad de ocurrencia asignada al riesgo, marcando con una X en la celda
4.1
que se ubica a la derecha del valor numérico respectivo.
Indicar el impacto del riesgo en la ejecución de la obra marcando con una X en la celda
4.2
que se ubica a la derecha del valor numérico respectivo.
La puntuación del riesgo se obtiene automáticamente multiplicando la probabilidad de
ocurrencia y el impacto estimado. Asimismo, se determina de manera automática la
4.3
prioridad del riesgo motivo de análisis (alta, moderada, baja), teniendo en cuenta los
criterios definidos en la matriz de probabilidad e impacto (Anexo N° 2).
Deberá seleccionar con una X la estrategia a desarrollar. Para ello, conforme a la
metodología del PMBOK, se precisa lo siguiente:
Mitigar el riesgo implica reducir la probabilidad de ocurrencia o el impacto de un riesgo

a través de acciones específicas. Las acciones tendientes a reducir la probabilidad no
necesariamente son las mismas para disminuir el impacto del riesgo.
Evitar el riesgo implica eliminar la(s) causa(s) generadora(s) del riesgo. Debe tenerse
5.1
en cuenta que en determinados casos, evitar el riesgo puede generar la modificación de
las condiciones iniciales del proyecto.
Aceptar el riesgo implica reconocer el riesgo y determinar, de ser el caso, las medidas
a adoptar si el riesgo se materializa.
Transferir el riesgo implica trasladar el impacto de un riesgo a un tercero, junto con la

responsabilidad de la respuesta.
Detallar el indicador que alertará sobre la materialización del riesgo y que habilitará a
5.2
poner en práctica la estrategia de respuesta al riesgo.
Detallar las acciones que se realizarán para dar respuesta a los riesgos identificados,
5.3
conforme a la estrategia seleccionada en el numeral 5.1

Matriz de probabilidad e impacto según Guía PMBOK

Anexo N° 02
Matriz de probabilidad e impacto según Guía PMBOK
Muy Alta 0.90 0.045 0.090 0.180 0.360 0.720

1. PROBABILIDAD DE
OCURRENCIA
Alta 0.70 0.035 0.070 0.140 0.280 0.560
Moderada 0.50 0.025 0.050 0.100 0.200 0.400
Baja 0.30 0.015 0.030 0.060 0.120 0.240
Muy Baja 0.10 0.005 0.010 0.020 0.040 0.080
0.05 0.10 0.20 0.40 0.80

2. IMPACTO EN LA
EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy Bajo Bajo Moderado Alto Muy Alto
3. PRIORIDAD DEL RIESGO Baja Moderada Alta
Formato para asignar los riesgos

Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos
Nombre del
Número
1. NÚMERO Y FECHA DEL 2. DATOS GENERALES Proyecto
DOCUMENTO DEL PROYECTO Ubicación
Fecha
Geográfica
4 PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS

3.INFORMACIÓN DEL RIESGO
4.1 ESTRATEGIA SELECCIONADA 4.3 RIESGO ASIGNADO A
4.2 ACCIONES A REALIZAR EN
3.3
3.1 CÓDIGO 3.2 DESCRIPCIÓN Mitigar el Evitar el Aceptar el Transferir EL MARCO DEL PLAN
PRIORIDAD Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO riesgo riesgo riesgo el riesgo
DEL RIESGO
Nombres y Apellidos del Nombres y Apellidos del

responsable de su elaboración responsable de su aprobación
DNI: Cargo:
Dependencia:

Instrucciones para el llenado del Anexo Nº 03
INSTRUCCIONES PARA EL LLENADO DEL ANEXO Nº 03
Campo Información a consignar

Registrar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica) y
1
la fecha en que se emite dicho documento.
2 Registrar el nombre y la ubicación geográfica del proyecto correspondiente.
Asignar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica)
3.1
para identificar cada riesgo.
Describir el riesgo considerando un grado razonable de detalle. Para identificar el riesgo,
pueden utilizarse una variedad de técnicas tales como: revisión de documentación del
3.2
proyecto, técnicas de recolección de información (tormenta de ideas, entrevistas),
análisis FODA, lista de chequeo, etc.
Registrar la prioridad (alta, moderada o baja) con la que se ha calificado al riesgo, de
3.3
acuerdo al análisis realizado.
Indicar la estrategia adoptada para dar respuesta al riesgo, marcando con una X en la
4.1
celda correspondiente.
Detallar las acciones que se realizarán para dar respuesta a los riesgos identificados,
4.2
conforme a la estrategia seleccionada en el numeral 4.1
4.3 Seleccionar con una X al responsable de la gestión del riesgo analizado.
8. PROCEDIMIENTO
8.1. IDENTIFICACIÓN DE PELIGRO
El ingeniero residente y la prevencioncita inspeccionaran las distintas áreas de trabajo y los
procesos que implican la relación de cada actividad, buscando identificar los peligros asociados a
todos los procesos. Siguiendo el diagrama de flujo propuesto, para ello se utilizará la “lista de
peligros” y el “formato de la Matriz de Identificación de peligros”.
Identificación de peligros en obras

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9.1. CONCLUSIONES
✓ De acuerdo a los resultados del análisis de peligro (bajo) y Vulnerabilidad baja, se concluye
que el proyecto presenta un RIESGO BAJO.
✓ La disminución de los riesgos está directamente relacionada con la minimización de las
vulnerabilidades.
✓ Habiendo sido analizados los peligros y vulnerabilidades, podemos decir que todo proyecto,
necesita plan de contingencia para la prevención ante los riegos y desastres, que puede
suscitar antes, durante y al finalizar el proyecto.
9.2. RECOMENDACIONES
✓ Se recomienda que la Municipalidad Distrital de San Juan de Rontoy, a través del
departamento de Infraestructura, haga cumplir a la Empresa Constructora ganadora del
proceso de ejecución, las medidas de reducción de riesgos identificados de posible presencia.

✓ Implementarse los planes de contingencia mencionados, en coordinación con el COER -

Ancash.
✓ Las construcciones de todas las estructuras del proyecto deben cumplir con los procedimientos
constructivos normados.
✓ Durante la construcción de la infraestructura concientizar e informar a los trabajadores de los
posibles riesgos en la zona de trabajo.

4. ESPECIFICACIONES
TÉCNICAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01 EQUIPOS Y MOBILIARIOS
01.01 RETROEXCAVADORA 420 BE
A. DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la adquisición de retroexcavadora 420 BE. La Retroexcavadora
Cargadora 420 proporciona rendimiento, una mayor eficiencia del combustible, un sistema
hidráulico superior, versatilidad y una estación del operador renovada. La 420 cuenta con lo
siguiente:
✓ Estación ergonómica del operador: un amplio espacio para las piernas dentro de la cabina
hace que sea sencillo girar el asiento. El asiento con suspensión neumática ofrece comodidad
al operador durante el desplazamiento por carretera. Los nuevos módulos de control de la
retroexcavadora permiten ajustes ilimitados.
✓ Sistema hidráulico con detección de carga: la bomba de pistones con detección de carga
de la retroexcavadora cargadora Cat proporciona fuerzas hidráulicas de levantamiento y
excavación completas en todas las velocidades del motor. La bomba de flujo variable ajusta
la potencia hidráulica a las demandas de trabajo.
✓ Rendimiento de la máquina: la Retroexcavadora Cargadora 420 proporciona fuerzas de
desprendimiento y agresividad de nivel superior en aplicaciones de bancos duros.
✓ Versatilidad de la máquina: la amplia variedad de herramientas Cat Work Tools de alto
rendimiento convierten a la retroexcavadora cargadora Cat en la máquina más versátil del
sitio de trabajo. Todas las Retroexcavadoras Cargadoras 420 tienen brazos estándar listos
para instalación de tenaza.
✓ Acoplador de traba doble: el acoplador de traba doble Cat está disponible con operación
mecánica o hidráulica desde la fábrica. El acoplador permite hacer cambios de herramienta
de manera rápida y fácil.
EXPEDIENTE TÉCNICO – ESPECIFICACIONES TECNICAS








B. UNIDAD DE MEDIDA
Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida “und” concordante a la
estructura de los costos unitarios.
C. FORMA DE PAGO
El pago se hará de acuerdo al avance logrado en la ejecución de esta partida, cuantificando
mediante la unidad de medida antes referida, aprobado por la supervisión, multiplicado por el costo
unitario de la actual partida, entendiéndose que dicho pago constituye la compensación por la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida.
01.02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO

A. DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la adquisición de tractor agrícola basado en un diseño completamente
nuevo y adaptando los últimos avances en ingeniería la serie MF6700 ofrece equipos de gran
potencia, alto rendimiento, economía en el consumo de combustible y gran potencia en el levante
hidráulico


B. UNIDAD DE MEDIDA
C. FORMA DE PAGO
partida.
01.03 CAMION VOLQUETE DE 15M3

A. DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la adquisición de un volquete de 15m3.

estabilizadora
de emergencia.



B. UNIDAD DE MEDIDA
C. FORMA DE PAGO
partida.

01.04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA

A. DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la adquisición de camioneta 4X4 doble cabina con las siguientes
características:




B. UNIDAD DE MEDIDA
C. FORMA DE PAGO
partida.
02 FLETE
02.01 FLETE TERRESTRE
A. DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en transportar todos los equipos y mobiliarios a la obra, desde los centros
de abastecimiento por medio vehicular hasta la ubicación de la obra. Para la ejecución de esta
partida, se deberá tener cuidado al transportar los equipos y mobiliarios tales como maquinarias
evitando cualquier daño, para ello se dotará de medidas de seguridad adecuadas.
B. UNIDAD DE MEDIDA
Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida “glb” concordante a la

C. FORMA DE PAGO
partida.
03 CAPACITACIÓN
03.01 CAPACITACION EN OPERACION Y MANTENIMIENTO
A. DESCRIPCIÓN
Comprende todos los trabajos necesarios para capacitar y sensibilizar sobre la operación y
mantenimiento de las maquinarias en adquisición, esta partida esta dirigido a los operadores de
las maquinarias, autoridades y población en general.
La entidad procederá a la contratación de los servicios de un profesional especialista en programas
de capacitación y sensibilización sobre mantenimiento y conservación de las máquinas, se llevará
a cabo mediante charlas, talleres o cursos, los cuales se programarán, antes, durante y al final de
las adquisiciones de las maquinas
Además, se proporcionarán boletines informativos o algún material de ayuda para facilitar la
difusión de los programas de capacitación.
B. UNIDAD DE MEDIDA
Para la medición de esta partida se utilizará como la unidad de medida “glb” concordante a la
C. FORMA DE PAGO
partida.

5. METRADOS
EXPEDIENTE TÉCNICO
Resumen de Metrados
"MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA
Proyecto MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI
DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH"
Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY
Ubicación SAN JUAN DE RONTOY - ANTONIO RAYMONDI - ANCASH
Item Partida Und. Total

01.01 RETROEXCAVADORA 420 BE und 1.00
01.02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO und 1.00
01.03 CAMION VOLQUETE DE 15M3 und 1.00
01.04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA und 1.00
02 FLETE
02.01 FLETE TERRESTRE glb 1.00
03 CAPACITACIÓN
03.01 CAPACITACION EN OPERACION Y MANTENIMIENTO glb 1.00
Planilla de Metrado
"MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN
Proyecto
JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH"
Ubicación SAN JUAN DE RONTOY - ANTONIO RAYMONDI - ANCASH Costo a : Set-23
Item Partida Und. Largo(m) Lado1(m) Lado2(m) Area(m2) Cantidad N°Elem. Factor Parcial Total
01.01 RETROEXCAVADORA 420 BE und 1.00 1.00 1.00
01.02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO und 1.00 1.00 1.00
01.03 CAMION VOLQUETE DE 15M3 und 1.00 1.00 1.00
01.04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA und 1.00 1.00 1.00
02 FLETE
02.01 FLETE TERRESTRE glb 1.00 1.00 1.00
03 CAPACITACIÓN
03.01 CAPACITACION EN OPERACION Y MANTENIMIENTO glb 1.00 1.00 1.00
6. PRESUPUESTO
EXPEDIENTE TÉCNICO
6.1. ANÁLISIS DE COSTOS

UNITARIOS
EXPEDIENTE TÉCNICO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY
Análisis de Costos Unitarios

Proyecto MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE
MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY
DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH
Sub Presupuesto 01 - MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES
INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA
Ubicación SAN JUAN DE RONTOY - ANTONIO RAYMONDI - ANCASH Costo a : Octubre - 2023
Partida 01.01 RETROEXCAVADORA 420 BE Rend: 1.0000 und/DIA

Código Descripción Insumo Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Materiales
49 09766 RETROEXCAVADORA 420 BE und 1.0000 637,672.00 637,672.00
637,672.00
Costo Unitario por und : 637,672.00
Partida 01.02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO Rend: 1.0000 und/DIA

Materiales
49 09767 TRACTOR AGRICOLA CABINADO 115 CV und 1.0000 285,640.04 285,640.04
285,640.04
Partida 01.03 CAMION VOLQUETE DE 15M3 Rend: 1.0000 und/DIA

Materiales
49 09768 CAMION VOLQUETE 6X4 15M3 500CV und 1.0000 812,350.00 812,350.00
812,350.00
Partida 01.04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA Rend: 1.0000 und/DIA

Materiales
49 09769 CAMIONETA 4X4 D/C 1GD SR DOBLE CABINA und 1.0000 168,670.08 168,670.08
168,670.08
Partida 02.01 FLETE TERRESTRE Rend: 1.0000 glb/DIA

Materiales
32 07020 FLETE TERRESTRE glb 1.0000 10,545.00 10,545.00
10,545.00
Costo Unitario por glb : 10,545.00
Partida 03.01 CAPACITACION EN OPERACION Y MANTENIMIENTO Rend: 1.0000 glb/DIA

Materiales
30 10076 (Servicio) CAPACITACION AL PERSONAL ENCARGADO DE glb 1.0000 2,000.00 2,000.00
MANTENIMIENTO
30 10075 (Servicio) CAPACITACION AL PERSONAL ENCARGADO DE glb 1.0000 2,000.00 2,000.00
OPERACION
4,000.00
Costo Unitario por glb : 4,000.00
P.1/1
Calculo de Flete Terrestre - Movilizacion de Maquinarias
"MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE
Proyecto
RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH"
Lugar SAN JUAN DE RONTOY - ANTONIO RAYMONDI - ANCASH
Fecha Set-23 Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY
N° DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO CANTIDAD PESO UNIT (TN) OBSERVACIÓN
1 RETROEXCAVADORA 420 BE 1 13.70 13.70 Movilizacion en bloque con camion - CAMA BAJA
3 TRACTOR AGRICOLA CABINADO 1 6.05 6.05 Movilizacion en bloque con camion - CAMION
5 CAMION VOLQUETE DE 15M3 1 41.00 41.00 Movilizacion Autotransportado
7 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA 1 2.91 2.91 Movilizacion Autotransportado
PESO TOTALA MOVILIZAR 63.66 63.66
DESCRIPCIÓN TIPO DE VÍA LONGITUD (KM)
LIMA - SAN JUAN DE RONTOY ASFALTADA/TROCHA 570.00
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO VELOCIDAD (km/h) Tiempo (HRS) VIAJES-IDA

Movilizacion en bloque con cama baja 20.00 28.50 1.00
Movilizacion en bloque con cama baja 30.00 19.00 1.00
VIAJES
DESCRIPCIÓN TIEMPO COSTO HM PARCIAL
(IDA y VUELTA)
Movilizacion en bloque con camion - CAMA BAJA 1 28.50 270.00 S/. 7,695.00
Movilizacion en bloque con camion - CAMION 1 19.00 150.00 S/. 2,850.00
COSTO TOTAL: S/. 10,545.00
6.2. PRESUPUESTO
EXPEDIENTE TÉCNICO
Resumen del Presupuesto

Proyecto MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA
UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO
DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE
ANCASH

Departamento ANCASH
Provincia ANTONIO RAYMONDI
Distrito SAN JUAN DE RONTOY Costo a : Octubre - 2023
Item Descripción Sub presupuesto Costo Directo
01 MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA 1,918,877.12

UNIDAD DE MAESTRANZA
SUB TOTAL COSTO DIRECTO 1,918,877.12
Mano de Obra -
Materiales 1,914,877.12
Equipo -
Servicios 4,000.00
COSTO DIRECTO 1,918,877.12

GASTOS GENERALES 7,000.00
MONTO DE EJECUCION DE OBRA 1,925,877.12

GASTOS DE SUPERVISION 7,000.00
ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO 15,000.00
LIQUIDACION DE OBRA 4,000.00
MONTO TOTAL DEL PROYECTO 1,951,877.12
Son : UN MILLON NOVECIENTOS CINCUENTA Y UN MIL OCHOCIENTOS SETENTA Y SIETE CON 12/100 NUEVOS SOLES
P.1/1
Presupuesto
Item Descripción Unidad Metrado Precio Parcial Subtotal Total
01 EQUIPOS Y MOBILIARIOS 1,904,332.12

01.01 RETROEXCAVADORA 420 BE und 1.00 637,672.00 637,672.00
01.02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO und 1.00 285,640.04 285,640.04
01.03 CAMION VOLQUETE DE 15M3 und 1.00 812,350.00 812,350.00
01.04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA und 1.00 168,670.08 168,670.08
02 FLETE 10,545.00
02.01 FLETE TERRESTRE glb 1.00 10,545.00 10,545.00
03 CAPACITACIÓN 4,000.00
03.01 CAPACITACION EN OPERACION Y MANTENIMIENTO glb 1.00 4,000.00 4,000.00


P.1/1
6.3. INSUMOS
EXPEDIENTE TÉCNICO
Listado de Insumos
IU Código Descripción Unidad Cantidad Precio Parcial
MATERIALES
32 07020 FLETE TERRESTRE glb 1.00 10,545.00 10,545.00
49 09768 CAMION VOLQUETE 6X4 15M3 500CV und 1.00 812,350.00 812,350.00
49 09769 CAMIONETA 4X4 D/C 1GD SR DOBLE CABINA und 1.00 168,670.08 168,670.08
49 09766 RETROEXCAVADORA 420 BE und 1.00 637,672.00 637,672.00
49 09767 TRACTOR AGRICOLA CABINADO 115 CV und 1.00 285,640.04 285,640.04
1,914,877.12
SERVICIOS (SUB CONTRATOS)
S 10076 CAPACITACION AL PERSONAL ENCARGADO DE glb 1.00 2,000.00 2,000.00
MANTENIMIENTO
S 10075 CAPACITACION AL PERSONAL ENCARGADO DE OPERACION glb 1.00 2,000.00 2,000.00
4,000.00


P.1/1
6.4. FÓRMULA POLINÓMICA
EXPEDIENTE TÉCNICO
Formula Polinomica
Formula MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONA

Se aplica a los siguientes Sub Presupuestos :
01 MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE

MAESTRANZA
Detalle
Monomio Factor Porcentaje % IU Descripcion Indice Unificado
FIM 1.000 0.50 % 32 FLETE TERRESTRE
0.40 % 39 INDICE GENERAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR
99.10 % 49 MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO
FIMr
K = ( FIMo )
1.000
P.1/1
6.5. GASTOS GENERALES
EXPEDIENTE TÉCNICO
Desagregado de Gastos Generales
Proyecto "MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO
RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH"
Ubicación SAN JUAN DE RONTOY-ANTONIO RAYMONDI-ANCASH tiempo de ejecución 1.0 meses Costo a : Set-23

GASTOS GENERALES 0.36% 7,000.00
Item Descripción Unidad N° Pers Tiempo %Part. Cantidad Precio Parcial
2.00 GASTOS GENERALES VARIABLES

2.1 MANO DE OBRA INDIRECTA
2.1.1 Area de produccion
Ingeniero Residente mes 1.00 1.00 100.00% 1.00 7,000.00 7,000.00
Total Gastos Generales 7,000.00
P.1/1
6.6. GASTOS DE SUPERVISIÓN
EXPEDIENTE TÉCNICO
Desagregado de Gastos de Supervision
Proyecto "MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO
RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH"
Ubicación SAN JUAN DE RONTOY-ANTONIO RAYMONDI-ANCASH tiempo de ejecución 1.0 meses Costo a : Set-23
MONTO REFERENCIAL DE OBRA 1,925,877.12

GASTOS DE SUPERVISIÓN 0.36% 7,000.00
Item Descripción Unidad N° Pers Tiempo %Part. Cantidad Precio Parcial
2.00 GASTOS GENERALES VARIABLES

2.1 MANO DE OBRA INDIRECTA
Ingeniero Supervisor mes 1.00 1.00 100.00% 1.00 7,000.00 7,000.00
Costo Directo Gastos de supervisión 7,000.00
P.1/1
6.7. COTIZACIONES
EXPEDIENTE TÉCNICO
Unimaq S.A.
RUC:20100027021
Huaraz, Martes 26 Septiembre del 2023
Señores:
INGECAS INGENIERIA & CONSTRUCCION E.I.R. L.
Presente.-
Atención: Sr. (a) ELISEO CALEB GALAN GARCIA
Cargo: 051 - TITULAR-GERENTE
Asunto: Propuesta Técnica Comercial Producto / Solución

Referencia: 2000966810
Estimados Señores,
Es grato saludarlos y presentarles nuestra propuesta, la cual consideramos satisface sus requerimientos
específicos, en alineamiento con sus objetivos de negocio:
01 RETROEXCAVADORA 416 BE T2
02 RETROEXCAVADORA 420 BE
Unimaq S.A.
RUC:20100027021
PROPUESTA ECONÓMICA
01 RETROEXCAVADORA 416 BE T2
Cant. P. Unit US$ P. Total US$ P. Total NS/

01 129,483.00 129,483.00 499,804.38
Impuestos 18% - IGV 23,306.94 89,964.79
Precio incluido IGV 152,789.94 589,769.17
02 RETROEXCAVADORA 420 BE
Cant. P. Unit US$ P. Total US$ P. Total NS/

01 140,000.00 140,000.00 540,400.00
Impuestos 18% - IGV 25,200.00 97,272.00
Precio incluido IGV 165,200.00 637,672.00
SUB TOTAL US$ 269,483.00 S/ 1,040,204.38

TOTAL US$ 317,989.94 S/ 1,227,441.17
Los precios de venta en soles son referenciales y han sido calculados utilizando el tipo de cambio (TC) de venta
vigente en el Banco de Crédito del Perú (BCP) al momento de emitir la presente cotización.
La facturación se realizará en dólares americanos y podrá ser pagada en soles al TC vigente del BCP del día que se
realice el pago. Sugerimos consultar con su representante de Ventas el TC del BCP del día en el cual usted realice el
abono.
CONDICIONES ESPECÍFICAS: ENTREGAS Y FORMA DE PAGO
01. RETROEXCAVADORA 416 BE T2

Cantidad 1
Año de fabricación 2023
Plazo de entrega estimado 10 DIAS.
Lugar de entrega Panamericana Sur Km. 31.5 LURIN Lima LIMA Perú
12 MESES SIN LÍMITE DE HORAS - ATENCIÓN A
Garantía
REALIZAR
02. RETROEXCAVADORA 420 BE

Cantidad 1
Año de fabricación 2023
Plazo de entrega estimado 10 DIAS.
Lugar de entrega Panamericana Sur Km. 31.5 LURIN Lima LIMA Perú
Garantía
Unimaq S.A.
RUC:20100027021
Forma de pago Contado
Validez de Oferta 30 días calendarios, salvo previa venta.
CONDICIONES GENERALES
a. La presente cotización se emite bajo la consideración que: (i) el cliente no utilizará directa o indirectamente los bienes y/o servicios descritos en la
presente oferta en actividades que deterioren el medio ambiente, o que contravengan la legislación nacional vigente en materia ambiental y de minería
ilegal; (ii) los recursos utilizados en la adquisición de estos bienes no tienen como origen actividades relacionadas al lavado de activos y financiamiento del
terrorismo y corrupción; y, (iii) el cliente brindará información necesaria requerida sobre sus accionistas y Beneficiario Final y si guardan relación con
Personas Expuestas Políticamente.
b. En caso el equipo cuente con el sistema Product Link, el Cliente autorizará que Caterpillar y Unimaq puedan utilizar la información y señales que
proporciona el Product Link de los equipos, con la finalidad de realizar actualizaciones de software, entre otros, sin que ello le genere un costo adicional al
Cliente, ni genere derecho a reclamo o indemnización alguna; debiendo para ello suscribir la Declaración de Dirección de Datos y el Consentimiento para
recopilar, compartir y usar los Datos, requeridos para que pueda tenerse acceso a la información proveniente del sistema VisionLinkTM.
c. A efectos de ejercer la garantía del fabricante, todos los mantenimientos preventivos y/o correctivos deben ser realizados en los talleres de Unimaq, o, de
ser el caso, en el taller del cliente con personal exclusivo de Unimaq o de Ferreyros; caso contrario la garantía de producto se perderá. Asimismo, se debe
cumplir con realizar todos los mantenimientos preventivos de acuerdo al manual de operación y mantenimiento del fabricante, así como cualquier otro
documento que Unimaq le proporcione al respecto.1
d. Nos reservamos el derecho de modificar las especificaciones, términos y condiciones contenidos en la presente cotización, sin previo aviso.
e. La presente cotización señala las especificaciones técnicas del(los) Producto(s). Es responsabilidad del Cliente respetar las mismas y utilizarlo(s) de acuerdo
a las recomendaciones contenidas en su(s) respectivos manuales de operación.
f. Estaremos facultados a variar los precios contemplados en la presente cotización debido a causas ajenas a nosotros, tales como variación del tipo de
cambio y/o cambios en los derechos de importación, siempre que dicha variación supere el cinco por ciento (5%). Cualquier nuevo tributo, o la modificación
de uno existente, deberá ser asumido por el Cliente.
g. Los plazos de entrega de los Productos son referenciales y se cuentan a partir de: (i) la conformidad de la orden de compra enviada por el Cliente
(de ser aplicable); y, (ii) contar con la constancia indubitable del pago del importe total acordado.
Estos plazos de entrega podrán variar debido a la presencia de situaciones de caso fortuito o fuerza mayor, según su definición contenida en el artículo
1315° del Código Civil peruano; así como por causas ajenas que no sea imputables a nosotros.
h. La Orden de Compra emitida por el Cliente, implica la aceptación de los términos y condiciones generales aquí descritos. En este sentido, ante cualquier
discrepancia entre los términos y condiciones contenidos en la presente cotización y los contenidos en la Orden de Compra del Cliente, primará las
contenidas en la presente cotización. En este sentido, cualquier variación a los términos y condiciones contenidos en la presente cotización deberá contar
con nuestra previa aceptación por escrito.
i. Nos reservamos el derecho de dejar sin efecto la presente cotización o resolver o dejar sin efecto cualquier acto jurídico derivado de la misma, en caso el
Cliente o uno de sus directores, gerentes, funcionarios o terceros subcontratados o que trabajen para éste, sean investigados por actos de corrupción o sean
objeto de investigación fiscal respecto de actos de corrupción, sin que sea necesario que exista sentencia condenatoria ni interposición de demanda o
denuncia en su contra. El ejercicio de esta facultad no generará en favor del Cliente, derecho indemnizatorio alguno.
j. Bajo ninguna circunstancia, las partes serán responsables entre sí por daños consecuenciales, incidentales o ejemplares (incluyendo, a título
enunciativo, pero no limitativo, pérdida de uso, daño moral o lucro cesante) al margen del argumento que sustente la presentación del reclamo, renunciando
a toda acción indemnizatoria por estos conceptos.
__________________________________________
1 Información referencial. Verificar acuerdo de garantía para mayor información.
Unimaq S.A.
RUC:20100027021
De requerirse una mayor asesoría o ampliación de detalles, estamos a su disposición para atenderlo.
Sin otro particular, se despide de ustedes,

Atentamente,
Victor Miguel Otiniano Alvarado

Representante de Ventas
VICTOR.OTINIANO@UNIMAQ.COM.PE
Móvil: 978503439
Unimaq S.A.
RUC:20100027021
Cat ®
420
Retroexcavadora Cargadora
La Retroexcavadora Cargadora 420 Cat® proporciona rendimiento, una mayor eficiencia del combustible, un sistema hidráulico superior,
versatilidad y una estación del operador renovada. La 420 cuenta con lo siguiente:
n Estación ergonómica del operador: un amplio espacio para las piernas n Versatilidad de la máquina: la amplia variedad de herramientas
dentro de la cabina hace que sea sencillo girar el asiento. El asiento Cat Work Tools de alto rendimiento convierten a la retroexcavadora
con suspensión neumática ofrece comodidad al operador durante cargadora Cat en la máquina más versátil del sitio de trabajo. Todas
el desplazamiento por carretera. Los nuevos módulos de control las Retroexcavadoras Cargadoras 420 tienen brazos estándar listos
de la retroexcavadora permiten ajustes ilimitados. para instalación de tenaza.
n Sistema hidráulico con detección de carga: la bomba de pistones con n Acoplador de traba doble: el acoplador de traba doble Cat está
detección de carga de la retroexcavadora cargadora Cat proporciona disponible con operación mecánica o hidráulica desde la fábrica.
fuerzas hidráulicas de levantamiento y excavación completas en todas El acoplador permite hacer cambios de herramienta de manera
las velocidades del motor. La bomba de flujo variable ajusta la potencia rápida y fácil.
hidráulica a las demandas de trabajo.
n Rendimiento de la máquina: la Retroexcavadora Cargadora
420 proporciona fuerzas de desprendimiento y agresividad
de nivel superior en aplicaciones de bancos duros.
Especificaciones
Motor Pesos*
Estándar Optativo Peso en orden de trabajo
Modelo de motor Cat® 3054C Cat C4.4 Mínimo 7.726 kg 17.033 lb
mecánico mecánico Máximo (capacidad ROPS) 11.000 kg 24.251 lb
con turbocompresor con turbocompresor Cabina, ROPS/FOPS (Falling Object
y posenfriador Protective Structure, Estructura
Potencia bruta de protección contra la caída de objetos) 145 kg 320 lb
SAE J1995:2014 75 kW 101 hp 76 kW 102 hp Transmisión automática 238 kg 525 lb
Potencia del motor Control de amortiguación 15 kg 33 lb
ISO 14396:2002 74 kW 100 hp 75 kW 100 hp Aire acondicionado 45 kg 99 lb
Potencia neta nominal a 2.200 rpm Tracción en las cuatro ruedas 165 kg 364 lb
SAE J 1349:2011 70 kW 94 hp 69 kW 93 hp Cucharón de uso múltiple (1,0 m3/1,31 yd3)
ISO 9249:2007 71 kW 95 hp 70 kW 94 hp (sin horquillas ni dientes) 745 kg 1.642 lb
Potencia máxima neta a 2.200 rpm Cargador con portaherramientas
SAE J 1349:2011 70 kW 94 hp 70 kW 94 hp integrado y acoplador rápido 317 kg 699 lb
ISO 9249:2007 71 kW 95 hp 71 kW 95 hp Brazo extensible 270 kg 595 lb
Perforación 105 mm 4,13" 105 mm 4,13" Contrapesos (opción 1) 116 kg 255 lb
Carrera 127 mm 5" 127 mm 5" Contrapesos (opción 2) 240 kg 530 lb
Cilindrada 4,4 L 268 pulg3 4,4 L 268 pulg3 Contrapesos (opción 3) 460 kg 1.015 lb
Reserva de par *Las especificaciones corresponden a la máquina equipada con
neta a 1.400 rpm 31 % 32 % cargador de inclinación sencilla, estructura ROPS (Rollover Protective
Par máximo neto SAE J1349 397 N·m 293 lbf-pie 398 N·m 293 lbf-pie Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos), tracción en
dos ruedas, brazo estándar, cucharón cargador de uso general de 0,96 m3
• El Motor Cat 3054C cumple con las normas de emisiones equivalentes (1,25 yd3), cucharón retroexcavador de servicio estándar de 610 mm (24"),
a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la UE. El Motor Cat C4.4 contrapeso de 240 kg (530 lb) y tanque de combustible lleno.
optativo cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier
3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE.
Retroexcavadora Cargadora 420
Transmisión Dirección
Transmisión servomecánica: estándar Tipo Rueda delantera
Avance: 1ª 5,4 km/h 3,4 mph Servodirección Hidrostática
Avance: 2ª 9,0 km/h 5,6 mph Perforación 65 mm 2,6"
Avance: 3ª 21 km/h 13 mph Carrera 120 mm 4,7"
Avance: 4ª 40 km/h 25 mph Diámetro de la varilla 36 mm 1,4"
Retroceso: 1ª 5,4 km/h 3,4 mph Oscilación del eje 11°
Retroceso: 2ª 9,0 km/h 5,6 mph Radio de giro: tracción en 2 ruedas/tracción en 4 ruedas
Retroceso: 3ª 21 km/h 13 mph (rueda interior sin freno)
Retroceso: 4ª 40 km/h 25 mph Ruedas exteriores delanteras 8,18 m 26' 10"
Cucharón cargador exterior más ancho 10,97 m 36' 0"
Transmisión automática:
optativa
Capacidades de llenado de servicio
Avance: 1ª 5,8 km/h 3,6 mph
Avance: 2ª 9,3 km/h 5,7 mph Sistema de enfriamiento
con aire acondicionado 18,5 L 4,9 gal EE.UU.
Avance: 3ª 12 km/h 7 mph
Tanque de combustible 160 L 42 gal EE.UU.
Aceite del motor con filtro 8,8 L 2,3 gal EE.UU.
Avance: 5ª LUC — — Transmisión: servomecánica
Avance: 6ª 40 km/h 25 mph 2WD 15,0 L 4,0 gal EE.UU.
Avance: 6ª LUC — — 4WD 15,0 L 4,0 gal EE.UU.
Retroceso: 1ª 5,8 km/h 3,6 mph Transmisión: automática
Retroceso: 2ª 12 km/h 7,6 mph 4WD 19,0 L 5,0 gal EE.UU.
Retroceso: 3ª 28 km/h 17 mph Eje trasero 16,5 L 4,4 gal EE.UU.
Engranajes planetarios 1,7 L 0,4 gal EE.UU.
Clasificaciones de los ejes Eje delantero (tracción en 4 ruedas) 11,0 L 2,9 gal EE.UU.
Eje delantero con tracción en 2 ruedas Engranajes planetarios 0,7 L 0,2 gal EE.UU.
Estático 22.964 kg 50.582 lb Sistema hidráulico 95,0 L 25,1 gal EE.UU.
Dinámico 9.186 kg 20.233 lb Tanque hidráulico 40,0 L 10,6 gal EE.UU.
Eje delantero con tracción en 4 ruedas
Estático 22.964 kg 50.582 lb Neumáticos
Dinámico 9.186 kg 20.233 lb Las opciones se incluyen como combinación de neumáticos
Eje trasero delanteros y traseros:
Estático 22.964 kg 50.582 lb • 11L-16 (12 capas) F-3/19.5L-24 (12 capas) R4 ATU
Dinámico 9.186 kg 20.233 lb • 12.5/80-18 (12 capas) 1-3/19.5L-24 (12 capas) ATU
• 12.5/80-18 NHS (12 capas) 1-3/21L-24 (16 capas) R4 ATU
Sistema hidráulico • 340/80R 18/19.5L-24 (12 capas) R4 ATU
Tipo Centro cerrado • 340/80R 18/500/70R 24 RT
Tipo de bomba Flujo variable y pistones axiales
Capacidad de la bomba a 2.200 rpm 163 L/min 43 gal EE.UU./min
Presión del sistema: retroexcavadora 25.000 kPa 3.600 lb/pulg²
Presión del sistema: cargador 25.000 kPa 3.600 lb/pulg²
8
Cargador de
inclinación sencilla
2
Dimensiones
Cargador de inclinación sencilla
Cucharón de uso general Cucharón de uso múltiple
de 0,96 m3 (1,25 yd3) de 1,00 m3 (1,31 yd3)
1 Longitud total (cargador en el suelo): brazo estándar 7.141 mm 23' 5" 7.059 mm 23' 2"
Longitud total (cargador en el suelo): brazo extensible 7.147 mm 23' 5" 7.064 mm 23' 2"
Longitud total para el transporte: brazo estándar 7.169 mm 23' 6" 7.133 mm 23' 5"
Longitud total para el transporte: brazo extensible 7.175 mm 23' 6" 7.139 mm 23' 5"
2 Altura total para el transporte: brazo estándar 3.577 mm 11' 9" 3.577 mm 11' 9"
Altura total para el transporte: brazo extensible 3.631 mm 11' 11" 3.631 mm 11' 11"
Ancho total 2.322 mm 7' 7" 2.322 mm 7' 7"
3 Altura hasta la parte superior de la cabina o techo 2.819 mm 9' 3" 2.819 mm 9' 3"
4 Altura hasta la parte superior del tubo de escape vertical 2.744 mm 9' 0" 2.744 mm 9' 0"
Altura hasta el pasador de articulación del cargador (transporte) 381 mm 1' 3" 432 mm 1' 5"
Espacio libre sobre el suelo (mínimo) 294 mm 1' 0" 294 mm 1' 0"
5 Línea de centro del eje trasero hasta la parrilla delantera 2.705 mm 8' 10" 2.705 mm 8' 10"
Distancia entre ruedas delanteras 1.895 mm 6' 3" 1.895 mm 6' 3"
Distancia entre ruedas traseras 1.714 mm 5' 7" 1.714 mm 5' 7"
6 Distancia entre ejes, tracción en 2/4 ruedas 2.200 mm 7' 3" 2.200 mm 7' 3"
Dimensiones y rendimiento del cucharón cargador

Cucharón de uso general Cucharón de uso múltiple
de 0,96 m3 (1,25 yd3) de 1,00 m3 (1,31 yd3)
Capacidad (nominal SAE) 0,96 m3 1,25 yd3 1,0 m3 1,31 yd3
Ancho total del cucharón 2.262 mm 89" 2.279 mm 90"
Capacidad de levantamiento a altura máxima 3.283 kg 7.237 lb 3.097 kg 6.828 lb
Fuerza de desprendimiento de levantamiento 49.809 N 11.197 lbf 49.019 N 11.020 lbf
Fuerza de desprendimiento de inclinación 50.190 N 11.283 lbf 57.555 N 12.938 lbf
Carga límite de equilibrio en el punto de desprendimiento 6.578 kg 14.503 lb 6.659 kg 14.681 lb
7 Altura máxima del pasador de articulación 3.474 mm 11' 5" 3.474 mm 11' 5"
8 Ángulo de descarga a altura máxima 44° 44°
Altura de descarga a ángulo máximo 2.746 mm 9' 0" 2.798 mm 9' 2"
9 Alcance de descarga a ángulo máximo 808 mm 2' 8" 716 mm 2' 4"
10 Inclinación hacia atrás máxima del cucharón a nivel del suelo 37° 38°
11 Profundidad de excavación 83 mm 3" 110 mm 4"
Ángulo máximo de nivelación 112° 116°
Ancho de la cuchilla de la hoja topadora N/D 2.262 mm 7' 5"
12 Distancia de la parrilla a la cuchilla del cucharón, en posición de acarreo 1.487 mm 4' 11" 1.451 mm 4' 9"
13 Altura de operación máxima 4.355 mm 14' 3" 4.404 mm 14' 5"
Abertura máxima de la mandíbula N/D 790 mm 2' 7"
Fuerza de sujeción de la mandíbula del cucharón N/D 55.700 N 12.521 lbf
Peso (no incluye dientes ni horquillas) 451 kg 994 lb 745 kg 1.642 lb
Dimensiones y rendimiento de la retroexcavadora

Brazo estándar Brazo extensible retraído Brazo extensible extendido
14 Profundidad de excavación, SAE (máx.) 4.360 mm 14' 4" 4.390 mm 14' 5" 5.442 mm 17' 11"
15 Profundidad de excavación, fondo plano de 610 mm (2') 4.311 mm 14' 2" 4.351 mm 14' 4" 5.405 mm 17' 9"
Alcance desde la línea de centro del eje trasero a la línea 6.702 mm 22' 1" 6.737 mm 22' 2" 7.742 mm 25' 6"
a nivel del suelo
16 Alcance desde el pivote de rotación a la línea a nivel del suelo 5.612 mm 18' 5" 5.647 mm 18' 7" 6.652 mm 21' 10"
Altura de operación máxima 5.522 mm 18' 1" 5.546 mm 18' 3" 6.282 mm 20' 8"
Altura de carga 3.642 mm 11' 11" 3.599 mm 11' 10" 4.169 mm 13' 8"
17 Alcance de carga 1.842 mm 6' 1" 1.929 mm 6' 4" 2.844 mm 9' 4"
Arco de rotación 180° 180° 180°
Rotación del cucharón 205° 205° 205°
18 Distancia entre estabilizadores, posición de operación (centro) 3.310 mm 10' 10" 3.310 mm 10' 10" 3.310 mm 10' 10"
Distancia entre estabilizadores, posición de operación (borde exterior) 3.770 mm 12' 4" 3.770 mm 12' 4" 3.770 mm 12' 4"
Distancia entre estabilizadores, posición de transporte 2.322 mm 7' 7" 2.322 mm 7' 7" 2.322 mm 7' 7"
Fuerza de excavación del cucharón 64.191 N 14.431 lbf 63.290 N 14.228 lbf 63.290 N 14.228 lbf
Fuerza de excavación del brazo 43.510 N 9.781 lbf 43.402 N 9.757 lbf 31.682 N 7.122 lbf
3
Capacidad de levantamiento de la retroexcavadora

Brazo Estándar 420 Cat
Levantamiento de la pluma kg lb m ft
1 1.842 4.060 6 20
2 2.009 4.429 18
3 2.008 4.427 1 5 16
2
4 1.951 4.301 14
3 16 4
5 1.880 4.145 17 12
4
6 1.808 3.986 18 3 10
5 19 8
7 1.739 3.833 20
6 2 6
8 1.673 3.689
7 4
9 1.613 3.556 1
8 2
10 1.558 3.435
9 0 0
11 1.509 3.327
10 –2
12 1.468 3.237 –1
–4
13 1.441 3.176 11
–2 –6
14 1.455 3.208 12
–8
15 1.590 3.506 13
–3 –10
Levantamiento del brazo kg lb 14
15 –12
–4
16 2.170 4.785 –14
17 2.642 5.823 –5 –16
18 2.933 6.465
m 6 5 4 3 2 1 0 –1
19 3.069 6.767
20 3.626 7.994 ft 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 –2
Brazo Extensible Cat 420: retraído

1 1.658 3.656 6 20
2 1.814 3.999 18
3 1.806 3.982 1 5 16
2
4 1.748 3.853 14
3 16 4
5 1.677 3.696 17 12
4 18 10
6 1.604 3.536 3
5 19 8
7 1.534 3.382
6 20 2 6
8 1.468 3.236 21
7 4
9 1.407 3.101 1
8 2
10 1.350 2.976
9 0 0
11 1.299 2.864
10 –2
12 1.255 2.766 –1
–4
13 1.221 2.692 11
–2 –6
14 1.219 2.687 12
–8
15 1.333 2.938 13
–3 –10
15
10 –12
16 2.019 4.451 –4
–14
17 2.467 5.438 –5 –16
18 2.729 6.016
m 6 5 4 3 2 1 0 –1
19 2.854 6.292
20 3.359 7.405 ft 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 –2
21 4.057 8.944
Las capacidades de levantamiento son valores de capacidad más allá del extremo de la máquina. Máquina equipada con tracción en las 4 ruedas,
estructura ROPS, cucharón de uso general de 0,96 m3 (1,25 yd3) y contrapeso de 227 kg (500 lb).
El brazo extensible incluye un contrapeso de 485 kg (1.070 lb).
4

Brazo Extensible 420 Cat: extendido
1 984 2.169 6 20
2 1.191 2.625 1 18
2 5
3 1.216 2.681 16
3 16 14
4 1.119 2.467 17 4
4 12
5 1.065 2.347 18
5 10
6 1.039 2.290 19 3
6 20 8
7 1.036 2.283
7 21 2 6
8 1.052 2.320 22
8 4
9 1.090 2.403 23 1
9 24 2
10 1.105 2.436
10 0 0
11 1.079 2.379
11 –2
12 1.056 2.328 –1
12 –4
13 1.037 2.287
–2 –6
14 1.026 2.261 13
–8
15 1.027 2.263 14
–3 –10
15
Levantamiento del brazo kg lb –12
16 928 2.046 –4
–14
17 1.159 2.555 –5 –16
18 1.485 3.273
m 6 5 4 3 2 1 0 –1
19 1.715 3.782
20 1.912 4.216 ft 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 –2
21 2.052 4.525
22 2.343 5.165
23 3.105 6.845
24 4.455 9.821
Las capacidades de levantamiento son valores de capacidad más allá del extremo de la máquina. Máquina equipada con tracción en las 4 ruedas,
estructura ROPS, cucharón de uso general de 0,96 m3 (1,25 yd3) y contrapeso de 227 kg (500 lb).
El brazo extensible incluye un contrapeso de 485 kg (1.070 lb).
5
Contrapesos (recomendaciones mínimas para el contrapeso)

Brazo estándar Brazo extensible
Inclinación única Inclinación única
Cucharón cargador Tren de fuerza kg lb Cucharón cargador Tren de fuerza kg lb
GP 4WD 240 530 GP 4WD 460 1.015
MP 4WD sin contrapeso MP 4WD 240 530
Horquillas 4WD N/D N/D Horquillas 4WD N/D N/D
Brazo de manipulación 4WD N/D N/D Brazo de manipulación 4WD N/D N/D
de materiales de materiales
Cucharones retroexcavadores (con adaptadores soldados y dientes con pasador)

Servicio estándar Coral
Ancho Capacidad nominal Peso No. de Ancho Capacidad nominal Peso No. de
mm pulg L pie3 kg lb dientes mm pulg L pie3 kg lb dientes
305 12 80 2,8 111 245 3 305 12 60 2,1 134 295 4
457 18 120 4,2 122 268 4 457 18 100 3,5 155 341 6
610 24 180 6,4 141 311 5 610 24 140 4,9 182 402 8
762 30 230 8,1 157 345 5 762 30 190 6,7 210 463 10
914 36 290 10,2 176 388 6
Servicio pesado: traba de pasador
Servicio pesado Ancho Capacidad nominal Peso No. de
Ancho Capacidad nominal Peso No. de mm pulg L pie3 kg lb dientes
mm pulg L pie3 kg lb dientes 305 12 96 3,4 113 249 3
305 12 80 2,8 121 266 3 406 16 123 4,3 131 288 3
406 16 110 3,9 128 282 3 457 18 139 4,9 139 307 4
457 18 120 4,2 135 299 4 610 24 207 7,3 168 370 5
610 24 180 6,4 151 333 5 762 30 275 9,7 194 428 5
762 30 230 8,1 177 391 5 914 36 345 12,2 224 494 6
914 36 290 10,2 201 443 6
Alta capacidad: traba de pasador
Excavación de suelos Ancho Capacidad nominal Peso No. de
Ancho Capacidad nominal Peso No. de mm pulg L pie3
kg lb dientes
mm pulg L pie3 kg lb dientes 305 12 96 4,6 113 287 3
457 18 180 6,4 155 341 4 406 16 123 5,6 131 327 3
610 24 240 8,5 182 402 5 457 18 139 6,5 139 346 4
762 30 320 11,3 206 454 5 610 24 207 9,6 168 414 5
914 36 380 13,4 233 513 6 762 30 275 12,9 194 475 5
914 36 345 16,2 224 543 6
Servicio pesado para roca
Ancho Capacidad nominal Peso No. de
mm pulg L pie 3
kg lb dientes
305 12 70 2,5 127 279 3
457 18 130 4,6 146 322 4
610 24 200 7,1 174 384 5
762 30 270 9,5 197 434 5
914 36 330 11,7 224 493 6
6
EQUIPO ESTÁNDAR
TREN DE FUERZA ENTORNO DEL OPERADOR SISTEMA ELÉCTRICO
Filtro de aire Controles de palanca universal: operados Alarma de retroceso
Freno de estacionamiento secundario por piloto, tipo excavadora con cambiador Alternador de 120 amperios
Frenos de disco en aceite reforzados
de patrón Alarma audible de falla del sistema
hidráulicamente, con pedales dobles Techo, ROPS/FOPS
Batería libre de mantenimiento de 880 CCA
e intertraba Gancho para ropa
Interruptor de desconexión de la batería
Refrigerante/anticongelante de larga Dos portabebidas
Arranque auxiliar remoto de la batería
duración Ventilador de succión y protector
Luz de techo (solo para cabina)
Módulos de control electrónico de Alfombrilla
Luces de peligro/señales
la máquina y el grupo de medidores Grupo de medidores direccionales intermitentes
Traba del diferencial, palanca universal
• Medidores: temperatura del refrigerante, Sistema de arranque/parada con llave
del cargador nivel de combustible, tacómetro Luces de trabajo (2 delanteras y 2 traseras)
El Motor C4.4 Cat mecánico con
Indicadores: servicio del filtro de aire,
turbocompresor y posenfriamiento cumple Tomacorriente de 12 voltios, 2 internos
servicio del separador de agua, refrigerante y 1 externo
con las normas de ruido y emisiones para del motor, presión del aceite, temperatura alta
máquinas agrícolas y otras máquinas de del convertidor de par, nivel de combustible, Dos enchufes en el techo
uso fuera de carretera MAR-1 de Brasil carga, advertencia del motor No. 1, Sistema de arranque con bujías
equivalentes a Tier 3 y Stage IIIA advertencia del motor No. 2, luz de acción, Luces de parada y de cola
Paneles extraíbles con insonorización esperar para arrancar Bocina eléctrica de advertencia
para recinto del motor Luces del panel de instrumentos
Cambio rápido de sentido de desplazamiento OTROS
Espejo retrovisor
en todas las marchas Traba de transporte de la pluma
Cambiador de patrón en la cabina
Filtros enroscables: combustible, aceite
Listo para la instalación de radio Tirante del cilindro de levantamiento
del motor, aceite de la transmisión,
Cinturón de seguridad retráctil de 51 mm (2") Indicador de nivel del cucharón
separador de agua
Perilla de dirección Sistema de amortiguación de rotación Cat
Filtros, caja y cartucho fluido hidráulico
Asiento de vinilo con suspensión mecánica Contrapeso de parachoques
Paquete de enfriamiento para temperatura
ambiente alta Compartimiento de almacenamiento trabable Guardabarros trasero
Convertidor de par Bandeja de almacenamiento Tanque de combustible
Sistema de transmisión sincronizada Columna de dirección inclinable

completamente cerrado
de cuatro velocidades Parrilla delantera completamente
Acelerador manual y de pedal
Interruptor neutralizador de la transmisión
abisagrada que permite acceder al
SISTEMA HIDRÁULICO paquete de enfriamiento para limpieza
Tracción en dos ruedas
Orificio de llenado de combustible a nivel
Controles auxiliares ajustables,
retroexcavadora cargadora del suelo
Traba del capó dentro de la cabina
Sellos anulares de ranura
Interruptor de desconexión del cargador,
Manguera hidráulica XT™
de autonivelación, de retorno a excavación
Enfriador de aceite hidráulico
y de la transmisión
Mirilla del nivel de aceite hidráulico
Válvula hidráulica de dirección hidrostática
Respiradero de circuito abierto
Válvulas hidráulicas del cargador
Servodirección hidrostática
de 2 funciones
Zapatas del estabilizador para calles
Válvulas hidráulicas de la retroexcavadora
Traba de la rotación para transporte
de 5 funciones
Neumáticos
Sistema hidráulico con detección
de carga y bomba de pistones Caja de herramientas externa con traba
de desplazamiento variable Puntos de amarre para el transporte
Cuatro cerraduras contra vandalismo
7
EQUIPO OPTATIVO
Cabina Deluxe Válvulas hidráulicas con control de rodillo Teclado del sistema de seguridad
Combustible para tiempo frío (–30 °C/–22 °F) manual auxiliar (3ª válvula para uso general, Soportes estabilizadores plegables
Paquete para tiempo frío con batería uso múltiple o acoplador rápido) Brazo extensible
adicional, calentador del bloque de motor, Válvulas hidráulicas de la retroexcavadora Caja de almacenamiento
anticongelante del radiador, combustible de 6 funciones
Transmisión automática
para tiempo frío (–30 °C/–22 °F) y montaje Tuberías hidráulicas auxiliares
para una botella de éter de función combinada Protección contra vandalismo con tapa
de medidores
Contrapesos de 115 kg (255 lb), 240 kg (530 lb) Product Link™, celular, PL243
o 460 kg (1.015 lb) Accesorios de herramientas, como cucharones
Product Link, satelital, PLE683 de uso general, cucharones de uso múltiple,
Guardabarros delantero con escalones Acoplador rápido manual con traba doble cucharones retroexcavadores de servicio
integrales Radio Bluetooth pesado y cucharones retroexcavadores
Tracción en las cuatro ruedas Control de amortiguación de servicio estándar. Consulte a su distribuidor
Placa de protección de la pluma Baliza giratoria con montaje magnético Cat para obtener más información.
Estabilizador para roca con protección Asiento de tela con suspensión neumática
y apoyabrazos
Para obtener información más completa sobre los productos Cat, los servicios del distribuidor y las soluciones ASHQ8334-01 (09-2021)
del sector, visite nuestro sitio web www.cat.com. Reemplaza ASHQ8334
© 2021 Caterpillar Número de fabricación: 07
Todos los derechos reservados (South America, excluding Brazil)
Los materiales y las especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso. Las máquinas que aparecen
en las fotografías pueden incluir equipo optativo. Consulte con su distribuidor Cat para conocer las opciones
disponibles.
CAT, CATERPILLAR, LET’S DO THE WORK, sus respectivos logotipos, el color "Caterpillar Corporate Yellow",
la imagen comercial de "Power Edge" y Cat "Modern Hex", así como la identidad corporativa y de producto
utilizadas en la presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorización.
Cat
®
416
RETROEXCAVADORA CARGADORA
La Retroexcavadora Cargadora 416 Cat® proporciona rendimiento, una mayor eficiencia del combustible, un sistema hidráulico superior y una
estación del operador renovada. La 416 cuenta con lo siguiente:
Estación ergonómica del operador: un amplio espacio para las piernas Rendimiento de la máquina: la Retroexcavadora Cargadora 416
dentro de la cabina hace que sea sencillo girar el asiento. El asiento proporciona fuerzas de desprendimiento y agresividad de nivel
con suspensión neumática ofrece comodidad al operador durante superior en aplicaciones de bancos duros.
el desplazamiento por carretera. Versatilidad de la máquina: la amplia variedad de herramientas
Rendimiento de los frenos: los frenos reforzados hidráulicamente Cat Work Tools de alto rendimiento convierten a la retroexcavadora
proporcionan una excelente potencia de frenado, con menos esfuerzo cargadora Cat en la máquina más versátil del sitio de trabajo. Todas
de parte del operador. las retroexcavadoras cargadoras tienen brazos estándar listos para
Sistema hidráulico con detección de carga: la bomba de pistones con instalación de tenaza.
detección de carga de la retroexcavadora cargadora Cat proporciona Acoplador de traba doble: el acoplador de traba doble Cat viene
fuerzas hidráulicas de levantamiento y excavación completas en todas incluido de fábrica. El acoplador permite hacer cambios de
las velocidades del motor. La bomba de flujo variable ajusta la potencia herramienta de manera rápida y fácil.
hidráulica a las exigencias del trabajo.
Especificaciones
Motor Pesos*
Estándar Optativo Peso en orden de trabajo
Modelo de motor Cat 3054C Cat C4.4 Mínima 7.214 kg 15.904 lb
mecánico, mecánico, Máximo (capacidad ROPS) 11.000 kg 24.251 lb
con turbocompresor con turbocompresor
Cabina, ROPS/FOPS 163 kg 359 lb
y posenfriador
Aire acondicionado 46 kg 101 lb
Potencia bruta
Tracción en las cuatro ruedas 178 kg 392 lb
SAE J1995 69 kW 93 hp 71 kW 96 hp
Cucharón de uso múltiple (1,0 m3/1,31 yardas3)
ISO 14396 68 kW 92 hp 70 kW 94 hp
(sin horquillas ni dientes) 745 kg 1.642 lb
Potencia neta nominal a 2.200 rpm
Brazo extensible 299 kg 659 lb
SAE J1349 64 kW 86 hp 65 kW 87 hp
Contrapesos (opción 1) 115 kg 255 lb
ISO 9240 64 kW 86 hp 65 kW 87 hp
Contrapesos (opción 2) 240 kg 530 lb
EEC 80/1269 65 kW 87 hp 65 kW 87 hp
Contrapesos (opción 3) 460 kg 1.015 lb
Potencia máxima neta a 2.200 rpm
*Las especificaciones que se muestran corresponden a la máquina equipada
SAE J1349 65 kW 87 hp 66 kW 89 hp con techo OROPS (Open Rollover Protective Structure, estructura abierta de
65 kW 88 hp 66 kW 89 hp protección en caso de vuelcos), tracción en 2 ruedas, brazo estándar, cucharón
ISO 9249
cargador de uso general de 0,76 m3 (1,0 yd3), cucharón retroexcavador de
EEC 80/1269 65 kW 88 hp 66 kW 89 hp servicio estándar de 610 mm (24"), contrapeso de 115 kg (255 lb), operador
Calibre 105 mm 4,13" 105 mm 4,13" de 80 kg (176 lb) y tanque de combustible lleno.
Carrera 127 mm 5" 127 mm 5"
Cilindrada 4,4 L 268" 3
4,4 L 268"3
Reserva de par neta a 1.400 rpm 38 % 37 %
Par máximo neto SAE J1349 384 N m 283 lbf-pie 383 N m 282 lbf-pie
• El Motor Cat 3054C cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2
de la EPA de EE.UU./Stage II de la UE. El Motor Cat C4.4 optativo cumple con
las normas de emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA
de la UE.
Transmisión Dirección
Transmisión servomecánica: estándar Tipo Rueda delantera
Avance: 1ª 5,4 km/h 3,4 mph Servodirección Hidrostática
2ª 8,9 km/h 5,5 mph Calibre 65 mm 2,6"
3ª 20 km/h 13 mph
Carrera 120 mm 4,7"
4ª 36 km/h 23 mph Diámetro de la varilla 36 mm 1,4"
Retroceso: 1ª 5,4 km/h 3,4 mph Oscilación del eje 11°
2ª 8,9 km/h 5,5 mph Radio de giro: tracción en 2 ruedas/tracción en 4 ruedas
3ª 20 km/h 13 mph (rueda interior sin freno)
4ª 36 km/h 23 mph Ruedas exteriores delanteras 8,18 m 26' 10"
Cucharón cargador exterior más ancho 10,97 m 36' 0"
Clasificaciones de los ejes
Eje delantero, 2WD Capacidades de llenado de servicio
Estático 22.964 kg 50.582 lb Sistema de enfriamiento con aire
18,5 L 4.9 gal EE.UU.
Dinámico 9.186 kg 20.233 lb acondicionado
Tanque de combustible 160 L 42 gal EE.UU.
Eje delantero, 4WD
Aceite del motor con filtro 8,8 L 2,3 gal EE.UU.
Estático 22.964 kg 50.582 lb
Transmisión: servomecánica
Dinámico 9.186 kg 20.233 lb
Eje trasero 2WD 15 L 4 gal EE.UU.
Estático 22.964 kg 50.582 lb 4WD 15 L 4 gal EE.UU.
Dinámico 9.186 kg 20.233 lb Eje trasero 16,5 L 4,4 gal EE.UU.
Engranajes planetarios 1,7 L 0,4 gal EE.UU.
Sistema hidráulico Eje delantero (4WD) 11 L 2,9 gal EE.UU.
Tipo Centro cerrado Engranajes planetarios 0,7 L 0,2 gal EE.UU.
Tipo de bomba Flujo variable, pistón axial Sistema hidráulico 90 L 23,8 gal EE.UU.
Capacidad de la bomba a 2.200 rpm 132 L/min 35 gal EE.UU./min Tanque hidráulico 40 L 10,6 gal EE.UU.
Presión del sistema: retroexcavadora 23.000 kPa 3.336 lb/pulg²
Presión del sistema: cargador 23.000 kPa 3.336 lb/pulg² Neumáticos
Las opciones se incluyen como combinación de neumáticos delanteros
y traseros:
• Delanteros: 11L-16 (12 capas) F-3; traseros: 19.5L-24 (12 capas) R4 ATU
• Delanteros: 12.5/80-18 (12 capas) 1-3; traseros: 19.5L-24 (12 capas) ATU
• Delanteros: 12.5/80-18 NHS (12 capas) 1-3; traseros: 21L-24 (16 capas)
R4 ATU
• Delanteros: 340-80R 18; traseros: 500/70R24 157B
Cargador de inclinación
Single Tilt Loader sencilla
2
Dimensiones
Cucharón de uso múltiple
Cucharón de uso general Cucharón de uso general Cucharón de uso múltiple
de 1,0 m3 (1,31 yd3)
de 0,76 m3 (1,0 yd3) de 1,0 m3 (1,30 yd3) de 1,0 m3 (1,31 yd3)
con horquillas
1 Longitud total (cargador en el suelo): brazo estándar 7.027 mm 23' 1" 7.140 mm 23' 5" 7.057 mm 23' 2" 7.057 mm 23' 2"
Longitud total (cargador en el suelo): brazo extensible 7.033 mm 23' 1" 7.145 mm 23' 5" 7.063 mm 23' 2" 7.063 mm 23' 2"
Longitud total para el transporte: brazo estándar 7.085 mm 23' 3" 7.168 mm 23' 6" 7.132 mm 23' 5" 7.132 mm 23' 5"
Longitud total para el transporte: brazo extensible 7.091 mm 23' 3" 7.174 mm 23' 6" 7.137 mm 23' 5" 7.137 mm 23' 5"
2 Altura total para el transporte: brazo estándar 3.577 mm 11' 9" 3.577 mm 11' 9" 3.577 mm 11' 9" 3.577 mm 11' 9"
Altura total para el transporte: brazo extensible 3.631 mm 11' 11" 3.631 mm 11' 11" 3.631 mm 11' 11" 3.631 mm 11' 11"
Ancho total 2.322 mm 7' 7" 2.322 mm 7' 7" 2.322 mm 7' 7" 2.322 mm 7' 7"
3 Altura hasta la parte superior de la cabina o techo 2.819 mm 9' 3" 2.819 mm 9' 3" 2.819 mm 9' 3" 2.819 mm 9' 3"
4 Altura hasta la parte superior del tubo de escape vertical 2.744 mm 9' 0" 2.744 mm 9' 0" 2.744 mm 9' 0" 2.744 mm 9' 0"
Altura hasta el pasador de articulación del cargador (transporte) 381 mm 1' 3" 381 mm 1' 3" 432 mm 1' 5" 432 mm 1' 5"
Espacio libre sobre el suelo (mínimo) 294 mm 1' 0" 294 mm 1' 0" 294 mm 1' 0" 294 mm 1' 0"
5 Línea de centro del eje trasero hasta la parrilla delantera 2.705 mm 8' 10" 2.705 mm 8' 10" 2.705 mm 8' 10" 2.705 mm 8' 10"
Distancia entre ruedas delanteras 1.895 mm 6' 3" 1.895 mm 6' 3" 1.895 mm 6' 3" 1.895 mm 6' 3"
Distancia entre ruedas traseras 1.714 mm 5' 7" 1.714 mm 5' 7" 1.714 mm 5' 7" 1.714 mm 5' 7"
6 Distancia entre ejes, tracción en 2/4 ruedas 2.200 mm 7' 3" 2.200 mm 7' 3" 2.200 mm 7' 3" 2.200 mm 7' 3"
Dimensiones y rendimiento del cucharón cargador

Cucharón de uso múltiple
Cucharón de uso general Cucharón de uso general Cucharón de uso múltiple
de 1,0 m3 (1,31 yd3)
de 0,76 m3 (1,0 yd3) de 1,0 m3 (1,30 yd3) de 1,0 m3 (1,31 yd3)
con horquillas
Capacidad (nominal SAE) 0,76 m3 1,0 yd3 1,0 m3 1,30 yd3 1,0 m3 1,31 yd3 1,0 m3 1,31 yd3
Ancho total del cucharón 2.262 mm 89" 2.262 mm 89" 2.279 mm 90" 2.279 mm 90"
Capacidad de levantamiento a altura máxima 3.062 kg 6.751 lb 2.964 kg 6.535 lb 2.771 kg 6.108 lb 2.656 kg 5.855 lb
Fuerza de desprendimiento de levantamiento 47.919 N 10.772 lbf 45.326 N 10.189 lbf 44.392 N 9.979 lbf 42.904 N 9.645 lbf
Fuerza de desprendimiento de inclinación 54.629 N 12.281 lbf 45.993 N 10.339 lbf 52.674 N 11.841 lbf 51.760 N 11.636 lbf
Carga límite de equilibrio en el punto de desprendimiento 6.831 kg 15.059 lb 6.358 kg 14.016 lb 6.428 kg 14.172 lb 6.286 kg 13.858 lb
7 Altura máxima del pasador de articulación 3.474 mm 11' 5" 3.474 mm 11' 5" 3.474 mm 11' 5" 3.474 mm 11' 5"
8 Ángulo de descarga a altura máxima 44° 44° 44° 44°
Altura de descarga a ángulo máximo 2.824 mm 9' 3" 2.746 mm 9' 0" 2.798 mm 9' 2" 2.798 mm 9' 2"
9 Alcance de descarga a ángulo máximo 727 mm 2' 5" 808 mm 2' 8" 716 mm 2' 4" 716 mm 2' 4"
10 Inclinación hacia atrás máxima del cucharón a nivel del suelo 37° 37° 38° 38°
11 Profundidad de excavación 83 mm 3" 83 mm 3" 110 mm 4" 110 mm 4"
Ángulo máximo de nivelación 116° 112° 116° 116°
Ancho de la cuchilla de la hoja topadora N/D N/D 2.262 mm 7' 5" 2.262 mm 7' 5"
Distancia de la parrilla a la cuchilla del cucharón, en posición
12 1.404 mm 4' 7" 1.487 mm 4' 11" 1.451 mm 4' 9" 1.451 mm 4' 9"
de acarreo
13 Altura de operación máxima 4.206 mm 13' 10" 4.355 mm 14' 3" 4.404 mm 14' 5" 4.878 mm 16' 0"
Abertura máxima de la mandíbula N/D N/D 790 mm 2' 7" 790 mm 2' 7"
Fuerza de sujeción de la mandíbula del cucharón N/D N/D 50.600 N 11.375 lbf 50.600 N 11.375 lbf
Peso (no incluye dientes ni horquillas) 384 kg 847 lb 451 kg 994 lb 745 kg 1.642 lb 915 kg 2.017 lb
Dimensiones y rendimiento de la retroexcavadora

Brazo estándar Brazo extensible retraído Brazo extensible extendido
14 Profundidad de excavación, SAE (máx.) 4.348 mm 14' 3" 4.389 mm 14' 5" 5.441 mm 17' 11"
15 Profundidad de excavación, fondo plano de 610 mm (2') 4.309 mm 14' 2" 4.350 mm 14' 4" 5.404 mm 17' 10"
Alcance desde la línea de centro del eje trasero a la línea
6.702 mm 22' 1" 6.738 mm 22' 2" 7.742 mm 25' 6"
a nivel del suelo
16 Alcance desde el pivote de rotación a la línea a nivel del suelo 5.612 mm 18' 5" 5.648 mm 18' 7" 6.652 mm 21' 10"
Altura de operación máxima 5.525 mm 18' 2" 5.549 mm 18' 3" 6.286 mm 20' 8"
Altura de carga 3.643 mm 11' 11" 3.600 mm 11' 9" 4.170 mm 13' 7"
17 Alcance de carga 1.838 mm 6' 0" 1.925 mm 6' 4" 2.840 mm 9' 4"
Arco de rotación 180° 180° 180°
Rotación del cucharón 205° 205° 205°
18 Distancia entre estabilizadores, posición de operación (centro) 3.310 mm 10' 10" 3.310 mm 10' 10" 3.310 mm 10' 10"
Distancia entre estabilizadores, posición de operación
3.770 mm 12' 4" 3.770 mm 12' 4" 3.770 mm 12' 4"
(borde exterior)
Distancia entre estabilizadores, posición de transporte 2.322 mm 7' 7" 2.322 mm 7' 7" 2.322 mm 7' 7"
Fuerza de excavación del cucharón 59.118 N 13.290 lbf 58.287 N 13.103 lbf 58.287 N 13.103 lbf
Fuerza de excavación del brazo 32.378 N 7.279 lbf 32.421 N 7.289 lbf 23.796 N 5.350 lbf
3

Brazo Estándar 416 Cat
1 1.296 2.851 20
6
2 1.410 3.101 18
3 1.419 3.123 1
5 16
4 1.379 3.033 2 14
3 16 4
5 1.326 2.917 17 12
4
6 1.271 2.797 18 3 10
5 19 8
7 1.218 2.680
6 20 2
8 1.168 2.569 6
21
9 1.121 2.466 7 4
1
10 1.078 2.372 8 2
9 0 0
11 1.039 2.286
10 –2
12 1.006 2.213 –1
11 –4
13 981 2.157
12 –2 –6
14 979 2.153
–8
15 1.073 2.361 13
–3 –10
15 –12
16 1.312 2.885 –4
–14
17 1.849 4.068 –16
–5
18 2.307 5.075
19 2.400 5.280 m 6 5 4 3 2 1 0 –1
20 2.790 6.137
ft 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 –2
21 5.561 12.234
Brazo Extensible 416 Cat: retraído

1 1.117 2.457 6 20
2 1.214 2.670 18
3 1.212 2.665 5 16
1
2 14
4 1.166 2.566 3 16 4
5 1.111 2.444 17 12
4
6 1.054 2.319 18 3 10
5 19 8
7 999 2.197 20
6 2 6
8 946 2.082 21
7 4
9 897 1.974 1
8 2
10 852 1.873
9 0 0
11 809 1.780
10 –2
12 771 1.696 –1
–4
11
13 738 1.623 –6
12 –2
14 718 1.580 –8
13
15 767 1,687 –3 –10
14
Levantamiento del brazo kg lb 15 –12
–4
16 1.169 2.572 –14
17 1.694 3.726 –5 –16
18 2.107 4.634
m 6 5 4 3 2 1 0 –1
19 2.183 4.802
20 2.533 5.573 ft 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 –2
21 4.983 10.963
Las capacidades de levantamiento son valores de capacidad más allá del extremo de la máquina. Máquina equipada con tracción en las 4 ruedas, estructura OROPS,
cucharón de uso general de 0,76 m3 (1,0 yd3) y sin contrapeso. El brazo extensible incluye un contrapeso de 460 kg (1.015 lb).
4

Brazo Extensible 416 Cat: extendido
Levantamiento de la pluma kg lb
m ft
1 617 1.357 20
6
2 750 1.650
1 18
3 797 1.752 2 5 16
4 802 1.765 3 19
14
5 791 1.741 20 4
4 21 12
6 770 1.695 5 22 3 10
7 750 1.649 6 23 8
8 726 1.597 2
7 24 6
9 702 1.544 25
8 4
10 679 1.493 26 1
11 657 1.445 9 2
27
12 637 1.401 10 0 0
13 620 1.363 11 –2
–1
14 607 1.334 12 –4
15 601 1.322 13 –2 –6
16 14 –8
612 1.347
17 –3 –10
699 1.537 15
18 1.030 2.267 –12
16 –4
Levantamiento del brazo kg lb –14
17 18
19 552 1,214 –5 –16
20 735 1.617
m 6 5 4 3 2 1 0 –1
21 987 2.171
22 1.162 2.556 ft 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 –2
23 1.307 2.876
24 1.460 3.212
25 1.679 3.694
26 2.192 4.823
27 5.301 11.662
Las capacidades de levantamiento son valores de capacidad más allá del extremo de la máquina. Máquina equipada con tracción en las 4 ruedas, estructura OROPS,
cucharón de uso general de 0,76 m3 (1,0 yd3) y sin contrapeso. El brazo extensible incluye un contrapeso de 460 kg (1.015 lb).
5
Contrapesos (recomendaciones mínimas para el contrapeso)

Brazo estándar Brazo extensible
Cucharón cargador Tren de fuerza kg lb Cucharón cargador Tren de fuerza kg lb
Uso general 2WD 240 530 Uso general 2WD/4WD 460 1.015
Uso general 4WD 115 255 Uso múltiple 2WD 240 530
Uso múltiple 2WD/4WD sin contrapeso Uso múltiple 4WD 115 255
Cucharones retroexcavadores (con adaptadores de dientes

soldables y con pasadores)
Servicio estándar Coral
Ancho Capacidad nominal Peso No. de Ancho Capacidad nominal Peso No. de
mm pulg L ft
3
kg lb dientes mm pulg L ft3
kg lb dientes
305 12 80 2,8 111 245 3 305 12 60 2,1 134 295 4
457 18 120 4,2 122 268 4 457 18 100 3,5 155 341 6
610 24 180 6,2 141 291 5 610 24 140 4,9 182 402 8
762 30 230 8,1 157 345 5 762 30 190 6,7 210 463 10
914 36 290 10,2 176 388 6
Servicio pesado: traba de pasador
Servicio pesado Ancho Capacidad nominal Peso No. de
Ancho Capacidad nominal Peso No. de mm pulg L ft
3
kg lb dientes
mm pulg L ft3 kg lb dientes 305 12 96 3,4 113 249 3
305 12 80 2,8 121 266 3 406 16 123 4,3 131 288 3
406 16 110 3,9 128 282 3 457 18 139 4,9 139 307 4
457 18 120 4,2 135 299 4 610 24 207 7,3 168 370 5
610 24 180 6,2 151 333 5 762 30 275 9,7 194 428 5
762 30 230 8,1 177 391 5 914 36 345 12,2 224 494 6
914 36 290 10,2 201 443 6
Alta capacidad: traba de pasador
Excavación de suelos Ancho Capacidad nominal Peso No. de
Ancho Capacidad nominal Peso No. de mm pulg L ft3 kg lb dientes
mm pulg L ft3 kg lb dientes 305 12 96 4,6 113 287 3
457 18 180 6,4 155 341 4 406 16 123 5,6 131 327 3
610 24 240 8,5 182 402 5 457 18 139 6,5 139 346 4
762 30 320 11,3 206 454 5 610 24 207 9,6 168 414 5
914 36 380 13,4 233 513 6 762 30 275 12,9 194 475 5
914 36 345 16,2 224 543 6
Servicio pesado para roca
Ancho Capacidad nominal Peso No. de
mm pulg L ft3 kg lb dientes
305 12 70 2,5 127 279 3
457 18 130 4,6 146 322 4
610 24 200 7,0 174 381 5
762 30 270 9,5 197 434 5
914 36 330 11,7 224 493 6
6
EQUIPO ESTÁNDAR
TREN DE FUERZA Luces del panel de instrumentos Luces de trabajo (2 delanteras y 2 traseras)
Filtro de aire Dos controles de palanca mecánicos Tomacorriente de 12 voltios, 2 internos
Freno de estacionamiento secundario Espejo retrovisor y 1 externo
Frenos de disco en aceite reforzados Cinturón de seguridad, retráctil, 51 mm (2") Product Link™, celular, PL240 (solo para
hidráulicamente, con pedales dobles Asiento de vinilo con suspensión mecánica
países certificados)
e intertraba Compartimiento de almacenamiento trabable
Dos enchufes en el techo
Refrigerante/anticongelante de larga Sistema de arranque con bujías
Bandeja de almacenamiento
duración Luces de parada y de cola
Columna de Dirección Fija en la Canopy
Orificio de diagnóstico para el motor Bocina eléctrica de advertencia
y Canopy Plus
Traba del diferencial, palanca universal del
Acelerador manual y de pedal
cargador OTROS
Motor 3054C Cat mecánico con
SISTEMA HIDRÁULICO Traba de transporte de la pluma
turbocompresor que cumple con las normas
Sellos anulares de ranura Tirante del cilindro de levantamiento
de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II
Manguera hidráulica XT™ Indicador de nivel del cucharón
Paneles extraíbles con insonorización para
recinto del motor Enfriador de aceite hidráulico Contrapeso de parachoques
Cambio rápido de sentido de desplazamiento Mirilla del nivel de aceite hidráulico Guardabarros trasero
en todas las marchas Válvula hidráulica de dirección hidrostática Tanque de combustible completamente
Filtros enroscables: combustible, aceite Válvulas hidráulicas del cargador
cerrado
del motor, aceite de la transmisión, separador de 2 funciones Parrilla delantera completamente abisagrada
de agua Válvulas hidráulicas de la retroexcavadora
que permite acceder al paquete de
Filtros, caja y cartucho fluido hidráulico de 4 funciones enfriamiento para limpieza
Paquete de enfriamiento para temperatura Sistema hidráulico con detección de carga
Orificio de llenado de combustible a nivel
ambiente alta y bomba de pistones de desplazamiento del suelo
Convertidor de par variable Traba del capó dentro de la cabina
Sistema de transmisión sincronizada de Interruptor de desconexión del cargador,

cuatro velocidades SISTEMA ELÉCTRICO de autonivelación, de retorno a excavación
Interruptor neutralizador de la transmisión
y de la transmisión
Alarma de retroceso
Tracción en dos ruedas Alternador de 120 amperios
Respiradero de circuito abierto
Alarma audible de falla del sistema
Servodirección hidrostática
ENTORNO DEL OPERADOR Batería libre de mantenimiento de 880 CCA
Zapatas del estabilizador para calles
Controles de la retroexcavadora en dos Interruptor de desconexión de la batería
palancas mecánicas Traba de la rotación para transporte
Arranque auxiliar remoto de la batería
Techo, ROPS/FOPS (Falling Object Protective Neumáticos
Luz de techo (solo para cabina)
Structure, Estructura de Protección Contra Caja de herramientas externa con traba
Luces de peligro/señales direccionales
la Caída de Objetos) Puntos de amarre para el transporte
intermitentes
Gancho para ropa
Sistema de arranque/parada con llave
Dos portabebidas
Ventilador de succión y protector
Alfombrilla
Grupo de medidores
• Medidores: temperatura del refrigerante,
nivel de combustible, tacómetro
Indicadores: servicio del filtro de aire,
servicio del separador de agua, refrigerante
del motor, presión del aceite, temperatura alta
del convertidor de par, nivel de combustible,
carga, advertencia del motor No. 1,
advertencia del motor No. 2, luz de acción,
esperar para arrancar
7
EQUIPO OPTATIVO
Cabina estándar Válvulas hidráulicas de la retroexcavadora Tacos estabilizadores para calle
Combustible para tiempo frío (–30 °C/–22 °F) (5ª y 6ª función) Brazo extensible
Contrapesos, 115 kg (255 lb), 240 kg Tuberías hidráulicas auxiliares de función Caja de almacenamiento
(530 lb) o 460 kg (1.015 lb) combinada Protección contra vandalismo con tapa
Motor C4.4 Cat que cumple con las normas Product Link, celular, PL641I de medidores
de emisiones equivalentes a Tier 3/Stage IIIA Product Link, satelital, PL631E Accesorios de herramientas,
Guardabarros delantero con escalones Acoplador rápido manual con traba doble como cucharones de uso general,
integrales Radio Bluetooth cucharones de uso múltiple, cucharones
Tracción en las cuatro ruedas Baliza giratoria con montaje magnético retroexcavadores de servicio pesado y
cucharones retroexcavadores de servicio
Estabilizador para roca con protección Asiento de tela con suspensión neumática estándar. Consulte a su distribuidor Cat para
Válvulas hidráulicas del cargador y apoyabrazos obtener más información.
(3ª válvula para uso general, uso múltiple Teclado del sistema de seguridad
o acoplador rápido)
Para obtener información más completa sobre los productos Cat, los servicios del distribuidor y las soluciones ASHQ8332-01 (06-2021)
del sector, visite nuestro sitio web www.cat.com Reemplaza a ASHQ8332
(South America, excluding Brazil)
© 2021 Caterpillar
Todos los derechos reservados
Los materiales y las especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso. Las máquinas que se muestran
en las fotografías pueden incluir equipos adicionales. Consulte con su distribuidor Cat para conocer las
opciones disponibles.
CAT, CATERPILLAR, LET'S DO THE WORK, sus respectivos logotipos, el color “Caterpillar Corporate Yellow”,
la imagen comercial de “Power Edge” y Cat “Modern Hex”, así como la identidad corporativa y de producto
utilizadas en la presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorización.
Huaraz, Viernes, 29 de Septiembre del 2023
Señor(es):
Presente.-
Atención: Sr(a). ELISEO GALAN


Referencia: 2000969317-1
Estimados Señores:
Nos es grato saludarlos y presentarles nuestra propuesta por lo siguiente:
TRACTOR MASSEY FERGUSON MF6711 CABINADO
que consideramos satisface los requerimientos específicos de sus necesidades en

alineamiento con sus objetivos de negocio.
El contenido del presente documento es el siguiente:
Propuesta Económica
Condiciones generales o especificas
Especificaciones técnicas de productos y/o servicios
De requerirse una mayor asesoría o ampliación de detalles, estamos a su disposición

para atenderlo.
Atentamente,
KENSSI GUSTAVO CHIGUALA SOTO

REPRESENTANTE DE VENTAS AGRICOLA
KENSSI.CHIGUALA@FERREYROS.COM.PE
Mov.: 943935878
Ferreyros S.A. RUC: 20100028698 Teléfono: +51 626 4000

Jr. Cristóbal de Peralta Norte 820 www.ferreyros.com.pe
Monterrico, Lima 33, Perú
1
Esta propuesta incluye los siguientes ítems:

US$ Soles
Valor Venta Unitario 62,711.87 242,067.82
Cantidad 1 1
Valor Venta Total 62,711.87 242,067.82
IGV 11,288.14 43,572.22
Precio de Venta Total 74,000.01 285,640.04
* El precio de venta en soles es referencial y ha sido calculado utilizando el tipo de

cambio (1 US$= 3.86 Soles) venta vigente en el Banco de Crédito del Perú en la fecha
de la presente cotización. La facturación se realizará en dólares americanos y podrá ser
pagada en soles al tipo de cambio venta vigente en el Banco de Crédito el día de su
cancelación (Resolución Cambiaria 030-90-EF/90, art 7°).

2
CONDICIONES GENERALES Y ESPECÍFICAS DE LA PROPUESTA COMERCIAL
Condiciones Generales
La presente cotización emitida a favor del cliente se hace bajo la consideración de que:
(i) el cliente no utilizará directa o indirectamente los bienes y/o servicios descritos en la
presente oferta en actividades que deterioren el medio ambiente, o que contravengan la
legislación nacional vigente en materia ambiental y de minería ilegal y (ii) los recursos
utilizados en la adquisición de estos bienes no tienen como origen actividades
relacionadas al lavado de dinero o activos en general.
El cliente se obliga a cumplir íntegramente con lo establecido en nuestro sistema de

cumplimiento corporativo, al que se puede acceder mediante el siguiente link:
https://www.ferreycorp.com.pe/es/gobierno-corporativo/sistema-de-cumplimiento.
En caso se incumpla total o parcialmente con lo establecido en las normas de nuestro
sistema, nos reservamos el derecho de dejar sin efecto la presente cotización y/o
resolver todo contrato o acto jurídico derivado de esta, sin que ello genere derecho
indemnizatorio alguno a favor del cliente.
Condiciones Específicas: Entrega y Forma de Pago
Equipo EQUIPOS AGRÍCOLAS AUTOPROPULSADOS

Marca MASSEY FERGUSON
Modelo 6711 CABINADO
Cantidad 1
5 días útiles después de emitida la factura de la máquina, salvo
Plazo de entrega estimado
acuerdo contrario entre las partes
Unidad(es) en Stock
Lugar de entrega AV.CENTENARIO KM. 5.5
Forma de pago CONTADO
Validez de Oferta 29/10/2023

3
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Foto referencial Serie MF6700
Marca Massey Ferguson

Modelo 6711 Global
Versión Cabina
Motor
AGCO POWER 4 cilindros, con desplazamiento de 4,400 cm3
Potencia máxima 114 CV a 2,200 rpm
Torque máximo 482 Nm a 1,200 rpm
Aspiración Turbo intercooler
Norma de emisión de gases Tier II
Norma de potencia: ISO TR14396
Transmisión
Sincronizada con 24 velocidades de avance y 24 velocidades de reversa: 6 velocidades y 2 rangos + creeper
Inversor de marcha powershuttle
Super reductor de velocidad (creeper)
Embrague
Paquete de multidiscos húmedo.
Ambiente del Operador

Cabina con aire acondicionado, calefacción, asiento con suspensión y cinturón de seguridad.
Toma de Potencia – TDP

Tipo independiente de 540/540ECO/1000 rpm, con accionamiento electro hidráulico.
Dirección
Tipo hidrostática.
Eje Delantero
4WD con accionamiento electro hidráulico.
Bloqueo electro hidráulico.
Ángulo de giro de 55°.
Eje Posterior
Con bloqueo de diferencial electro hidráulico.
Reducción final epicíclica.
Frenos
Discos en baño de aceite.

4
Sistema Hidráulico
Capacidad de levante hidráulico 4,950 kgf
Caudal máximo 98 litros/min
Número de válvulas de acople 2 cuerpos
Neumáticos
Delanteros 14.9-24 R1
Posteriores 18.4-34 R1
Accesorios
Pesos delanteros 10 x 55 kg
Pesos posteriores secundarios 3 x 50 kg
Guardabarros delantero.
Espejos retrovisores.
Manual de operador y llave de ruedas.
Dimensiones y peso
Longitud total 4,305 mm
Distancia entre ejes 2,500 mm
Despeje aproximado 520 mm
Tanque de combustible 190 litros
Peso aproximado 6,050 kg
Acho (mín./máx.) 1,380 – 1,925 mm

5
Huaraz, Jueves, 28 de Septiembre del 2023
Señor(es):
Presente.-
Atención: Sr(a). ELISEO GALAN


Referencia: 2000968284-1
Estimados Señores:
Nos es grato saludarlos y presentarles nuestra propuesta por lo siguiente:
que consideramos satisface los requerimientos específicos de sus necesidades en

alineamiento con sus objetivos de negocio.
El contenido del presente documento es el siguiente:
Propuesta Económica
Condiciones generales o especificas
Especificaciones técnicas de productos y/o servicios
De requerirse una mayor asesoría o ampliación de detalles, estamos a su disposición

para atenderlo.
Atentamente,
KENSSI GUSTAVO CHIGUALA SOTO

REPRESENTANTE DE VENTAS AGRICOLA
KENSSI.CHIGUALA@FERREYROS.COM.PE
Mov.: 943935878

1
Esta propuesta incluye los siguientes ítems:

US$ Soles
Valor Venta Unitario 64,406.78 248,610.17
Cantidad 1 1
Valor Venta Total 64,406.78 248,610.17
IGV 11,593.22 44,749.83
Precio de Venta Total 76,000.00 293,360.00
TOTAL 76,000.00 293,360.00
* El precio de venta en soles es referencial y ha sido calculado utilizando el tipo de

cambio (1 US$= 3.86 Soles) venta vigente en el Banco de Crédito del Perú en la fecha
de la presente cotización. La facturación se realizará en dólares americanos y podrá ser
pagada en soles al tipo de cambio venta vigente en el Banco de Crédito el día de su
cancelación (Resolución Cambiaria 030-90-EF/90, art 7°).

2
CONDICIONES GENERALES Y ESPECÍFICAS DE LA PROPUESTA COMERCIAL
Condiciones Generales
La presente cotización emitida a favor del cliente se hace bajo la consideración de que:
(i) el cliente no utilizará directa o indirectamente los bienes y/o servicios descritos en la
presente oferta en actividades que deterioren el medio ambiente, o que contravengan la
legislación nacional vigente en materia ambiental y de minería ilegal y (ii) los recursos
utilizados en la adquisición de estos bienes no tienen como origen actividades
relacionadas al lavado de dinero o activos en general.
El cliente se obliga a cumplir íntegramente con lo establecido en nuestro sistema de

cumplimiento corporativo, al que se puede acceder mediante el siguiente link:
https://www.ferreycorp.com.pe/es/gobierno-corporativo/sistema-de-cumplimiento.
En caso se incumpla total o parcialmente con lo establecido en las normas de nuestro
sistema, nos reservamos el derecho de dejar sin efecto la presente cotización y/o
resolver todo contrato o acto jurídico derivado de esta, sin que ello genere derecho
indemnizatorio alguno a favor del cliente.
Condiciones Específicas: Entrega y Forma de Pago
Equipo EQUIPOS AGRÍCOLAS AUTOPROPULSADOS

Marca MASSEY FERGUSON
Modelo 6712
Cantidad 1
5 días útiles después de emitida la factura de la máquina, salvo
Plazo de entrega estimado
acuerdo contrario entre las partes
Unidad(es) en Stock
Lugar de entrega AV.CENTENARIO KM. 5.5
Forma de pago CONTADO
Validez de Oferta 28/10/2023
Consultas KENSSI GUSTAVO CHIGUALA SOTO

Teléfono Mov.: 943935878
e-mail KENSSI.CHIGUALA@FERREYROS.COM.PE

3
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Foto referencial Serie MF6700
Marca Massey Ferguson

Modelo 6712 Global
Versión Cabina
Motor
AGCO POWER 4 cilindros, con desplazamiento de 4,400 cm3
Potencia máxima 126 CV a 2,200 rpm
Torque máximo 501 Nm a 1,200 rpm
Aspiración Turbo intercooler
Norma de emisión de gases Tier II
Norma de potencia: ISO TR14396
Transmisión
Sincronizada con 24 velocidades de avance y 24 velocidades de reversa: 6 velocidades y 2 rangos + creeper
Inversor de marcha power shuttle
Super reductor de velocidad (creeper)
Embrague
Paquete de multidiscos húmedo.
Ambiente del Operador

Cabina con aire acondicionado, calefacción, asiento con suspensión y cinturón de seguridad.
Toma de Potencia – TDP

Tipo independiente de 540/540ECO/1000 rpm, con accionamiento electro hidráulico.
Dirección
Tipo hidrostática.
Eje Delantero
4WD con accionamiento electro hidráulico.
Bloqueo electro hidráulico.
Ángulo de giro de 55°.
Eje Posterior
Con bloqueo de diferencial electro hidráulico.
Reducción final epicíclica.
Frenos
Discos en baño de aceite.

4
Sistema Hidráulico
Capacidad de levante hidráulico 4,950 kgf
Caudal máximo 98 litros/min
Número de válvulas de acople 2 cuerpos
Neumáticos
Delanteros 14.9-28 R1
Posteriores 18.4x38 R1
Accesorios
Pesos delanteros 14 x 55 kg
Pesos posteriores secundarios 3 x 50 kg
Guardabarros delantero.
Espejos retrovisores.
Manual de operador y llave de ruedas.
Dimensiones y peso
Longitud total 4,305 mm
Distancia entre ejes 2,500 mm
Despeje aproximado 520 mm
Tanque de combustible 190 litros
Peso aproximado 6,600 kg
Acho (mín./máx.) 1,380 – 1,925 mm

5
CAMIÓN RÍGIDO VOLVO MODELO FMX 6x4 R
Volvo Perú S.A.
Fecha 02/10/2023 N° Cotizacion VPSA202300194097
Cliente
Dirección Postal Oficina Principal Teléfono Fax

Casilla 815 Carretera Panamericana Sur Km. 23.88 51-1-317 1200 51-1-317 1201
Lima, 100 - Perú Lurín
Estimado(a):
SR. ELISEO GALAN GARCIA - GERENTE
Por medio de la presente, nos es grato poner a su disposición nuestra mejor oferta por el siguiente modelo:
1 CAMIÓN RÍGIDO VOLVO MODELO FMX 6x4 R Heavy E5 AÑO 2023 MODELO 2024
Especificaciones técnicas
* Motor Volvo D13C Euro 5 con 500cv, Turbo Intercooler. Freno de Motor VEB+: taponamiento al escape + compresión
* Caja automatizada I-shift, AT2612 generación G. 12 velocidades hacia adelante + 2 marchas ultra lentas y 6 reversas
* Distancia entre ejes 3700 mm
* Capacidad del eje/suspensión delantera 10.0 Ton
* Eje posterior Tandem de 34 ton, cubos reductores, bloqueador de diferenciales y entre ruedas con ratio 4.12
* Suspensión posterior de muelles semi elipticos con amortiguadores y barra estabilizadora
* Frenos de tambor con sistema EBS
* Tanque de combustible lado derecho de 345 Lts y tanque de AdBlue de 68 litros
* Tanque de combustible lado izquierdo de 345 Lts
* Cabina diurna con Airbag de piloto
* Cabina color blanco
* Cámara de Retroceso
* Pantalla táctil de 9" con radio AM/FM, Bluetooth Dual y puerto USB.
* Luces delanteras halogenas, luces diurnas y traseras LED. Incluye luz de frenado de emergencia.
* Neumáticos 325/95R24 y aros de acero 8.50x24
* Toma de fuerza en la caja de cambios de acople directo velocidad media y bomba hidráulica de 81.6 cm3/rev(163 l/min m
* Tubo de escape con salida horizontal
PRECIO UNITARIO
En USD Dólares En S/. Soles
Valor Chasis US$ 178,813.56 S/, 688,432.21
IGV 18% US$ 32,186.44 S/. 123,917.79
Precio de Venta US$ 211,000.00 S/. 812,350.00
* El precio indicado puede sufrir modificaciones por causas ajenas a nuestra voluntad, como variaciones de tipo de cambio,
derechos de importación, variación de precios de componentes, variación por fluctuaciones de mercado, tributos u otros.

NOTA:
Precio de la cotización fijado en Dólares Americanos.
Tipo de cambio utilizado para el cálculo referencial en Soles S/. 3.850.
Con posterioridad a la fecha de la cotización, si el cliente desea efectuar el pago en soles, se utilizará el tipo de cambio vigente en ventanilla
del Banco Continental de acuerdo al artículo 1237 del código civil.
FORMA DE PAGO
100% al contado, financiamiento a través de entidades del sistema financiero.
PLAZO DE ENTREGA
Por Definir
Sujeto a disponibilidad. Los tiempos de entrega indicados son estimados y se consideran a partir de la confirmación
de la orden de compra y/o firmado el acuerdo preparatorio de compra y venta. Las unidades procedentes de nuestra
planta en Curitiba - Brasil vienen rodando por sus propios medios y llegan a Lima con aproximadamente 5,800 Kms.
El plazo indicado no considera trámite de placas.
LUGAR DE ENTREGA
VOLVO procederá con la entrega del Chasis de Camión en las instalaciones del carrocero designado por EL CLIENTE,
al momento de contar con la cancelación de la unidad.
El carrocero firmará la guía de remisión y el check list al momento de recibir la unidad en perfectas condiciones, dando
su conformidad de la misma, basada en la Carta Compromiso firmada por EL CLIENTE.
EL CLIENTE es responsable, bajo su cuenta, costo y riesgo de forma exclusiva por el carrozado o transformación a
realizarse al Chasis de Camión vendido por VOLVO, eximiendo a VOLVO de cualquier responsabilidad en torno a los
aspectos técnicos de la carrocería y/o estructura. Asi mismo, efectuada esta entrega física de la unidad al
carrocero, EL CLIENTE declara haber recibido la unidad a su entera satisfacción.
VALIDEZ DE OFERTA
15 dias calendario a partir de la fecha.
OBSERVACIONES
SERVICIOS ADICIONALES
INMATRICULACION
VOLVO PERU brindará el servicio de trámite de tarjeta de propiedad y placas de rodaje. VOLVO PERU procederá con
los trámites antes mencionados al momento de contar con todos los documentos completos del carrocero necesarios
para la inmatriculación. De presentarse demoras o retrasos en la inmatriculación u obtención de Placas de Rodaje,
por incumplimiento del cliente, observación registral y/o inscripción de garantías mobiliarias solicitadas por las
entidades financieras por los créditos otorgados, no generarán responsabilidad alguna por parte de
VOLVO PERU.
SERVICIOS POST CARROZADO

Incluye el servicio de traslado del carrocero a las instalaciones de VOLVO PERU o Concesionarios autorizados.
Inspección de la unidad
ENTREGA TÉCNICA
Las entregas técnicas serán llevadas a cabo en las instalaciones de un concesionario autorizado Volvo. En caso
que la unidad sea entregada fuera de un concesionario, el cliente debe asumir el desplazamiento y viáticos del
personal encargado de esta labor.
Por cada camión entregado, el cliente tiene derecho a que tres conductores participen de la entrega técnica.
La asistencia a la Entrega Técnica de la unidad es un requisito indispensable para la activación de la garantía.
SERVICIO VOLAR
Volvo Atención Rápida, es un sistema de atención técnica de emergencia, para sus camiones o buses.
Este servicio funciona las 24 HORAS DEL DIA, LOS 365 DIAS DEL AÑO, solo tiene que llamar al 0-800-5-3386
(llamada libre de costo). El Servicio Volar es gratuito para las atenciones comprendidas dentro de la garantía Volvo,
hasta 450 kms de distancia desde el taller autorizado más cercano.
GARANTIA
La garantía de fabrica será activada cuando el camión cuente con la carroceria debidamente montada y con la
inspección técnica correspondiente.
Los camiones Volvo están cubiertos por la garantía internacional de Volvo Truck Corp. que contempla 12 meses por
todo el camión (no incluye superestructura ni los neumáticos) y 12 meses adicionales al tren motriz (componentes del
motor, caja de cambios y puente posterior) o máximo 200,000 kms. de recorrido, contados a partir de la fecha de
entrega del camión, según lo que ocurra primero (sujeto a las condiciones vigentes en el libro de garantía otorgado
con el vehículo). Cualquier alteración o modificación hecha posteriormente al chasis invalidará la garantía ofrecida.
Para la validez de la garantía del camión, es requisito indispensable que toda unidad entregada pase por los
servicios de mantenimiento preventivo realizada por un concesionario autorizado Volvo dentro de las primeras 4 semanas,
10,000 kilómetros o 250 horas (lo que ocurra primero desde la fecha de entrega del camión). Dentro de ese periodo,
Volvo Perú S.A. asumirá el costo de la mano de obra de este servicio, mas no el de los repuestos utilizados.
En caso de que las unidades no puedan hacer el servicio en un concesionario autorizado, el cliente debe asumir
los gastos de desplazamiento y viáticos del personal que realizará dicho servicio.
DISPONIBILIDAD DE REPUESTOS
Contamos con más de 20 millones de dólares de stock de repuestos para camiones y buses a nivel nacional repartidos
entre nuestro almacén central y nuestros 15 talleres a nivel nacional .
Sin otro particular por el momento, quedamos a la espera de sus gratas órdenes.
Atentamente,
Volvo Perú S.A.,
División Camiones.
___________________________ ________________________________
David Quiroz
Cliente ..................................................
Central: 317 1200
Fax: DNI .................................................
Celular: 965406511 Mail .................................................
RPM: #958036994
david.quiroz@volvo.com
* Firma en señal de aceptación de las especificaciones precios y condiciones expresadas en el presente documento.

TERMINOS Y CONDICIONES GENERALES

* La información contenida en la presente cotización es confidencial.
* La presente cotización detalla especificaciones técnicas y capacidades máximas. Es responsabilidad del cliente utilizar el vehículo
de acuerdo a la legislación vigente.
* La imagen es sólo referencial, el color de un producto podría percibirse de una tonalidad distinta. El Cliente puede consultar
directamente en caso de requerir mayores precisiones sobre esta característica.
* Volvo se reserva el derecho de variar y/o modificar sin previo aviso las especificaciones técnicas del vehículo y accesorios debido a cambios o
mejoras en el producto implementado por Fabrica. La información de catálogos, manuales y página web respecto del equipamiento, características y
condiciones del producto resulta aplicable en cuanto sea compatible con el mercado local.
* El precio indicado puede sufrir modificaciones por causas ajenas a nuestra voluntad, como variaciones de tipo de cambio, derechos de
importación, variación de precios de componentes, variación por fluctuaciones de mercado, tributos u otros. Los gastos de internamiento,
aranceles e impuestos vigentes a la fecha están considerados en la presente; cualquier variación posterior decretada que afecte la cuantía
de estos conceptos, será asumida por cuenta y cargo del Cliente.
* La facturación/boleta de la(s) unidad(es) se realiza en DÓLARES NORTEAMERICANOS El Precio en Soles es REFERENCIAL, se determinará
de acuerdo al Tipo de Cambio vigente del día que el Cliente genere el pedido/reserva, de acuerdo al artículo 1237 del código civil.
* Para pagos en Soles vía recaudación en los bancos: BCP, BBVA Continental, Scotiabank, Interbank, Financiero, el tipo de cambio será el aplicable
en la institución financiera.
* No se aceptan y carecen de validez, los depósitos, transferencias y/o entregas de dinero directas a personal de VOLVO PERU SA o terceros.
VOLVO PERU SA no se hace responsable por este tipo de transacciones y, la operación se considerará como No Cancelada.
* Es responsabilidad del Cliente solicitar correctamente el documento que necesitará como comprobante de pago. El Cliente no podrá solicitar
un cambio de comprobante de pago (de boleta a factura o viceversa) una vez emitido el mismo.
* Los plazos de entrega serán confirmados una vez ingresada la orden de trabajo a fábrica.
* Los plazos de entrega pueden variar debido a causas de fuerza mayor, caso fortuito o a otras ajenas a nuestra voluntad.
* Los plazos de entrega no incluyen trámites de inscripción en registros públicos, ni entrega de placas de rodaje.
* Volvo no responde por las demoras ocasionadas en la obtención de la TIVE (observación registral y/o inscripción de garantías mobiliarias
solicitadas por las entidades financieras por los créditos otorgados) o, en la producción de las placas.
* Los trámites de placa y tarjeta de propiedad solo se iniciarán una vez completado el pago de la unidad
* Los plazos de entrega son contados a partir de la conformidad de Volvo con la orden de compra del cliente y con la confirmación de la forma de pago.
* La orden de compra emitida por el cliente deberá indicar la aceptación de los términos y condiciones generales aquí descritos.
* Inscripción en el SAT es obligación del cliente.
* Todos nuestros vehículos son trasladados por sus propios medios de nuestra Planta de Ensamblaje en Curitiba (Brasil) con aproximadamente
5,800 kms. de recorrido.
* Luego de vencido el plazo para el recojo de la unidad (72 horas) se procederá al respectivo almacenaje de la unidad. VOLVO no será
responsable de la cobertura del seguro de la unidad, siendo esta a cuenta y cargo del cliente.
* El correo electrónico proporcionado será utilizado para la notificación de entrega.
* Al aceptar la presente cotización, el cliente declara y acepta todo lo antes expuesto en la presente cotización: tener conocimiento de la legislación
vigente sobre minería ilegal, norma para la prevención del lavado de activos y del financiamiento del terrorismo, y que los fondos con los que se
adquiere los bienes son de carácter lícito, manifestando que las actividades para las cuales destinará el(los) bien(es) adquirido(s) cumplen con la
regulación vigente sobre la materia.
* En todos los procesos, Volvo seguirá sus protocolos de seguridad y salubridad

Cotización Nº: 001-16765
SHACMAN - SX32586W384C Lima, 29 de Setiembre del 2023
2023 - SHACMAN - VOLQUETE X3000 17m3 6x4, ISM11E5 440Hp,12vel, Muelles, 9.5-32 Ton, 5.26, PTO QH50, A/C, 12.00R20
Año Modelo: 2023
Srs. INGECAS INGENIERIA & CONSTRUCCION E.I.R.L. RUC : 20608922491

Atención textELISEO GALAN Email whatsapp
Telefono text938604418 Telefono 2
Direccion LIMA
Distrito LIMA LIMA LIMA
MOTOR AROS Y NEUMATICOS
Marca CUMMINS Neumatico delantero (02) 12.00R20
Modelo ISM11E5 440 HP Aros delanteros (02) De acero 20"
Cilindrada 10800 cc Neumatico posterior (08) 12.00R20
Torque máximo 2,080 Nm @ 1200 rpm Aros posteriores (08) De acero 20"
Control y Aspiracion Electrónica con Turbo Intercooler CABINA

Estándar de Emis. Euro V X3000
Tipo
Filtro Separador de Agua ACERADO
Material
EMBRAGUE Tableros Velocímetro, Tacómetro,indicador de consumo de
combustible, Aceite,Temperatura,,A/C,Bocina electrica
Marca EATON
y aire.
Tipo Placa de resorte, muelle de diafragma Incluido
Aire Acondicionado
Capacidad Ø430 Radio con USB
Pantalla
TRANSMISION Audio Radio con USB
FAST GEAR Asiento Conductor Ergonomico, suspencion neumática.
Marca
12JSDX200T-B Ventana / Pestillos Electricos
Modelo
12 velocidades sincronizadas y 2 de reversa. Alarma De retroceso
N° de velocidades
Ratios F: 15.53 12.08 9.39 7.33 5.73 4.46 3.48 2.71 2.10 Sist. Levante Electrico
1.64 1.28 1.00
Luces Delanteras y posteriores con protectores
EJES DELANTERO
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Marca Eje MAN
Capacidad 400 Litros
Capacidad 9,500
DIMENSIONES
Suspensión Muelles semielípticos con amortiguadores telescópicos de
doble acción Ancho 2,490 mm
EJES POSTERIOR Alto 3,450 mm
MAN Distancia entre ejes 3,775 + 1,400 mm

Marca Eje
16,000 Kg x 2, Total Capacidad: 32,000 Kg Longitud total 8,354 mm
Capacidad
Suspensión Suspension semieliptica trapezoidal con barra PESOS
estabilizadora
Peso Seco 14,500 Kg
Ratio 5.262
Peso Bruto 50,000 Kg
Especificacion Muelles semielípticos/Cubos reductores/02 templadores
de corona DIMENSIONES INTERNAS TOLVA
SISTEMA ELECTRICO 17m3
Capacidad
N° de baterias De 180AH 10mm
Piso
Voltaje 24 Volt 8mm
Laterales
DIRECCION Dimensiones 5,600 x 2,300 x 1,300mm
Tecnologia ZF Sistema Hidraulico DEPKAALER

Tipo
Tipo Semieliptico
FRENOS
Tipo Doble circuito. 100% Aire.
Delanteros Accionado con tambor y zapatas
Posteriores Accionado con tambor y zapatas
Freno Auxiliar de motor a las válvulas JACOB
Adicionales - Observaciones
Precio con descuento

PRECIO UNITARIO U$/. 90,000.00
UNID VALOR VENTA I.G.V. (18%) TOTAL VENTA
1 U$/. 76,271.19 U$/. 13,728.81 U$/. 90,000.00
NOVENTA MIL Y 00/100 DOLARES AMERICANOS
Lugar de entrega: En nuestros talleres

Forma de Pago: 100% al contado, financiamiento a través de entidades del sistema financiero.
Validez de la oferta: 24 horas del día de la emisión de la cotización.
Validez del tipo de Cambio: 24 horas del día de la emisión de la cotización
Yoandri Arcano Zambrano

ASESOR COMERCIAL V°B Gerencia Cliente
912299871 977739979
yarcano@tracusape.com
VOLQUETE FOTON - BJ3259DLPKB-A1 Lima, 29 de Setiembre del 2023
2023/2024 -FOTON- VOLQUETE SEMIROQUERO 6x4 15m3 GTL, ISGe 460Hp, FG 12 Vel, Muelles, 9 - 32Ton, 5.92, 12.00R20, A/C
Año Modelo: 2024
Srs. INGECAS INGENIERIA & CONSTRUCCION E.I.R.L. RUC : 20608922491

Atención textELISEO GALAN Email whatsapp
Telefono text938604418 Telefono 2
Direccion LIMA
Distrito LIMA LIMA LIMA
MOTOR AROS Y NEUMATICOS
Marca CUMMINS Neumatico delantero 12.00R20 Caminera
Modelo ISGe 460 Neumatico posterior 12.00R20 Caminera

Tipo Turbo Intercooler de 06 cilindros en línea, de Aros delanteros De acero
inyección directa y enfriado por agua
Aros posteriores De acero
Freno de Motor InterBrake a las Valvulas 430 HP
Cantidad 10 + 1 repuesto
Alimentacion COMMON RAIL
Diesel CABINA
Tipo de Combustible
11,800 cc Cabina 02 cinturones de seguridad de 03 puntos, aire
Cilindrada acondicionado, calefacción, encendedor, radio,
Potencia Maxima 460 HP @ 1900 RPM tacómetro, odómetro digital, medidor de presión
2300 Nm @ 1000 - 1400 RPM de aire, medidor de presión de aceite, medidor de
Torque Maxino voltaje.
Norma de Emisión Euro IV Frontal, con suspencion y abatible
Tipo
EMBRAGUE Asiento Asiento del conductor con suspensión neumática
regulable
Tipo Monodisco seco de Ø430mm
Audio AM/FM USB
Operacion Diafragma de accionamiento Hidroneumático
Timon Regulable
TRANSMISION Alarma Incluye
Marca FAST GEAR (TECNOLOGÍA FULLER) Acerado

Material
Modelo 12JSDX240T
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Tipo Mecánica de 12 velocidades sincronizadas + 02
reversa Capacidad 92 Gal.
Relacion de Transmision i1:13.15, i2:10.35, i3:8.22, i4:6.52, i5:5.13, i6:4.10, Material Aluminio
i7:3.21, i8:2.53, i9:2.01, i10:1.59, i11:1.25, i12:1.00,
R1:12.58, R2:3.21 DIMENSIONES
SUSPENSION DELANTERA Largo (Mt) 8.00
9,000 Kg Ancho (Mt) 2.49

Capacidad
Muelle semi-eliptico(09) + 02 Amortiguadores Alto (Mt) 3.40
Tipo
Incluido Dist. entre Ejes (Mt) 3.57 + 1.35
Barra Estabilizadora
EJES DELANTERO PESOS
9,000 Kg Peso Bruto Comb. 41,000 Kg.
Capacidad (Kg)
Peso Neto 15,100 Kg
SUSPENSION POSTERIOR
Capacidad de Arrast. 25,900 Kg.
Capacidad 32,000 Kg
Tipo Muelles semi-elipticos invertido (12) de accion DIMENSIONES INTERNAS TOLVA
progresiva 5.19
Largo (Mt)
Barra Estabilizadora Incluido 2.30
Ancho (Mt)
EJES POSTERIOR Alto (Mt) 1.30
16000 Kg x 2 (32000 Kg) Volumen (m3) 15 m3
Capacidad (Kg)
Tandem con cubos reductores Tipo Semi roquero
Tipo
Ratio de Corona 5.92
SISTEMA ELECTRICO
Voltaje(V) 24V
Alternados(Kw) 110 AMP
Baterias TRACTOPOWER 180 AH / 1150 CCA
DIRECCION
Marca BOSCH
Modelo A1936
Tipo Hidraulica
FRENOS
Tipo Delantero y posterior de tambor.
Freno de Servicio Sistema de aire comprimido

Freno de Estacionamiento MAXIBRAKE - Cilindro de doble diafragma
accionado por aire
Precio con descuento

PRECIO UNITARIO U$/. 105,000.00
UNID VALOR VENTA I.G.V. (18%) TOTAL VENTA
1 U$/. 88,983.05 U$/. 16,016.95 U$/. 105,000.00
CIENTO CINCO MIL Y 00/100 DOLARES AMERICANOS
Lugar de entrega: En nuestros talleres

Forma de Pago: 100% al contado, financiamiento a través de entidades del sistema financiero.
Validez de la oferta: 24 horas del día de la emisión de la cotización.
Validez del tipo de Cambio: 24 horas del día de la emisión de la cotización
Yoandri Arcano Zambrano

ASESOR COMERCIAL V°B Gerencia Cliente
912299871 977739979
yarcano@tracusape.com
Nro. Cotización
CHIMBOTE, 28 de septiembre de 2023 2132-2023-10802
Señores Impresión: 28/09/2023 09:26 AM
Presente.-
Por medio de la presente, tenemos el agrado de cotizarle el siguiente modelo:
Marca TOYOTA
Modelo HILUX 4x4 D/C 1GD MT SR
Codigo versión 2266 Año de modelo 2024
USD S/.
Precio base 43,584.00 168,670.08
Campaña Toyota 0.00 0.00
Bono Toyota Life 0.00 0.00
Accesorios 0.00 0.00
Toyota Value 0.00 0.00
Seguro Toyota 0.00 0.00
Dcto. DLR 0.00 0.00
Total 43,584.00 168,670.08
Cantidad 1 1
Precio Total 43,584.00 168,670.08
Tipo de cambio referencial 3.8700
Precios incluyen IGV e ISC Imagen referencial
Precios sujetos a variación sin previo aviso
NOTA: Los precios señalados en esta cotización son en dólares americanos. El precio en moneda nacional aparece en cumplimiento de la ley 28300, sólo de manera
referencial, al tipo de cambio vigente al momento de la emisión de esta cotización. A los pagos que se realicen en moneda nacional se les aplicará el tipo de cambio vigente en
la empresa al momento que efectivamente se realice el pago.
Campañas del mes: septiembre 2023

Toyota Opc 1: Hilux 50/50 - SIN INTERESES
(*) Campaña seleccionada
Elegir una opción de todas las campañas Toyota
El color, tamaño, cantidad, modelo, especificaciones, entre otros pueden variar en cada campaña, el detalle de esa información será brindada por el asesor de ventas en
cada concesionario en el momento de la cotización y/o durante el proceso de venta.
CORTESIAS: Servicio de 5000 Km (Mano de Obra Gratis) Solo en Autonort

Pisos
Portadocumentos
Manual del Propietario.
Carnet de Servicio.
Inscripción, placas y tarjeta de propiedad.
Servicio de Pre-entrega '0 Km' del vehículo.
ENTREGA
La entrega esta sujeta a la disponibilidad de stock y colores al momento de su decisión de compra.
Una vez facturado el vehículo, se deberá proporcionar a AUTONORT TRUJILLO S.A los documentos necesarios para iniciar los trámites de Registro de
Propiedad Vehicular para la respectiva emisión de la Tarjeta de Identificación Vehicular y Placas de Rodaje. Con ese propósito, AUTONORT TRUJILLO S.A
le solicitará oportunamente el detalle de los documentos que se requieren.
Los plazos están dispuestos por entidades autorizadas por el Gobierno y cualquier demora en los trámites no será imputable a AUTONORT TRUJILLO
S.A. Una vez finalizados los trámites, AUTONORT TRUJILLO S.A coordinará con usted la fecha de entrega de su vehículo.
Con relación al trámite de venta y entrega de la unidad adquirida, se le informa que el concesionario coordinará con el cliente la fecha tentativa de entrega
(con la emisión de placas y trámite de Tarjeta de Identificación Vehicular, etc). Es importante considerar que dada la situación actual de nuestro país, los
trámites y gestiones necesarias para poder culminar con el proceso de venta pueden extenderse debido factores externos ajenos al Concesionario. En
este sentido, solicitamos su comprensión en caso existiera alguna demora.
GARANTÍAS
TOYOTA: Garantía de fábrica de 05 años ó 150,000 Km (lo que ocurra primero).
En base a la regulación vigente, los vehículos que hayan sido embarcados ( fecha de conocimiento de embarque) a partir del 01 de abril del
2018 deberán cumplir como mínimo con las normas de emisiones de Euro IV con la finalidad de reducir la emisión de gases contaminantes,
garantizando la protección del medio ambiente. Para ello, el cliente deberá utilizar un combustible de bajo azufre de no más de 50 ppm
(partes por millón). El uso de un combustible mayor podría generar mayores gases contaminantes y problemas en el motor, pudiendo
comprometer la garantía del vehículo. El abastecimiento de combustibles de bajo azufre deberá realizarse en estaciones de servicio
confiables, podrá consultar información sobre la disponibilidad de este tipo de combustible en cada región, ingresando a la página web:
www.facilito.gob.pe
INF. ADICIONAL:
Vigencia de la cotización hasta el 30-09-2023

Sin otro en particular y esperando que la presente merezca su aprobación, quedamos de usted.
Datos del cliente

Nombre de cliente: INGECAS INGENIERIA & CONSTRUCCION Documento: 20608922491
Nombre de contacto: GALAN ELISEO
Dirección: .
Teléfonos: 938604418
SIN PROVINCIA - SIN PROVINCIA - ÁNCASH
Atentamente:
Asesor de Ventas
NERIDA SOLANSH PARIMANGO PORTILLA
Av. Meiggs 621 Mz. W Lote 61 P. J. Miramar Bajo, CHIMBOTE - SANTA
E-mail: nerida.parimango@autonort.com.pe
Teléfono: (043) 483700
Celular: 915377923
ESPECIFICACIONES TECNICAS HILUX 4x4 D/C 1GD MT SR
null
N.A: : No aplica HILUX
Especificaciones
Nombre del modelo HILUX 4X4 D/C 1GD SR
Código TDP 2266
Código de Especificaciones 2266-M23-C183/22
Código Circular C183/22
Katashiki GUN126L-DGFSXF
País de origen Argentina
Garantía 5 años o 150,000 km
Garantía de sistema híbrido N.A.
Dimensiones y Pesos
Longitud (mm) 5,325
Ancho (mm) 1,855
Alto (mm) 1,815
Ángulo de ataque (°) 29.0
Ángulo de salida (°) 26.0
Ángulo ventral (°) N.D.
Batalla (mm) 3,085
Distancia libre al suelo (mm) 286
Peso bruto (kg) 2,910
Peso neto (kg) 2,098
Trocha delantera (mm) 1,540
Trocha posterior (mm) 1,550
Tolva
Ancho (mm) 1,540
Alto (mm) 480
Longitud (mm) 1,555
Motor y Transmisión
Tipo 1GD Turbo Diesel Intercooler
Cilindrada (cm3) 2,755
Número de cilindros 4 cilindros en línea
Potencia (HP / RPM) 201.2 / 3,400
Relación de compresión (a 1) 15.6
Sistema de admisión de combustible Common Rail
Sistema DPF (Filtro de partículas diesel). ---
Transmisión (Tipo) 6MT
Transmisión (Secuencial) N.A.
Transfer 4x4 Electrónico (H2 - H4 - L4)
Torque (kg-m / RPM) 42.7 / 1,400 - 3,400
Válvulas 16, DOHC
Generador Eléctrico
Potencia (HP) N.A.
Potencia combinada**** (HP) N.A.
Tipo de generador N.A.
Torque (kg-m) N.A.
Batería Híbrida
Tipo de batería N.A.
Voltaje nominal (V) N.A.
Capacidad de batería (A-h) N.A.
Carrocería
Aros (Medida) 17"
Aros (Tipo) Acero Negro
Capacidad del tanque de combustible (L / gal) 80 / 21.1
Capacidad de maletera (L) N.A.
Diferencial central ---
Diferencial posterior Con bloqueo electrónico
Diferencial de desconexión automática (A.D.D.) Sí
Frenos (Delanteros) Discos ventilados
Frenos (Posteriores) Tambor
Freno de estacionamiento Manual
Neumáticos (Medida) 265 / 65 R17
Neumáticos (Tipo*) AT (All Terrain)
Radio mínimo de giro (rueda) (m) 6.4
Suspensión (Delantera) Independiente con doble horquilla y barra estabilizadora delantera
Suspensión (Posterior) Eje rígido con muelles semi-elípticos
Suspensión (KDSS) ---
Tracción 4WD
Tipo de asistencia de dirección Hidráulica eléctricamente asistida con control de flujo variable (VFC)
Seguridad y Asistencia
Airbags (Cantidad) 7
Airbags (Descripción**) P, C, L, U, R
Frenos antibloqueo (ABS) Sí
Distribución electrónica de frenado (EBD) Sí
Asistencia al frenado (BA) Sí
Asistencia de control de ascenso (HAC) Sí
Asistencia de control de descenso (DAC) ---
Control de estabilidad vehicular (VSC) Sí
Selector multi-terreno (MTS) ---
Control de trepado (Crawl Control) ---
Control de tracción (TRC) ---
Control de tracción activa (A-TRC) Sí
Control de bamboleo de remolque (TSC) Sí
Sistema de pre-colisión (PCS) ---
Sistema de alerta de cambio de carril (LDA) ---
Sistema de alerta de oscilación (SWS) ---
Sistema de luces altas automáticas (AHB) ---
Asistente de estacionamiento inteligente (S-IPA) ---
Advertencia de presión de llantas (TPMS) ---
Equipamiento Interior
Aire acondicionado (Disponibilidad) Sí
Aire acondicionado (Tipo) Manual
Aire acondicionado (Posterior) ---
Calefacción Sí
Alarma ---
Apertura remota de puertas Llave
Asientos (Material) Tela estándar
Asientos (Cantidad) 5
Asientos (Piloto) Abutacado, reclinable, deslizable
Asientos (Copiloto) Abutacado, reclinable, deslizable
Asientos (Posteriores (2a)) Fijo y rebatible con sistema ISOFIX (x2)
Asientos (Posteriores (3a)) N.A.
Asientos (funciones eléctricas) (Piloto) ---
Asientos (funciones eléctricas) (Copiloto) ---
Apoyacabezas (Delanteros) Regulables en altura
Apoyacabezas (Posteriores) Regulables en altura
Apoyabrazos posterior ---
Cargador inalámbrico ---
Entradas USB (Delanteras) 1
Entradas USB (Posteriores) ---
Cierre centralizado de puertas Sí
Cinturones de seguridad (Delanteros) 2 de 3 puntos con ELR, con pretensores y limitadores de fuerza
Cinturones de seguridad (Posteriores (2a)) 3 de 3 puntos con ELR
Cinturones de seguridad (Posteriores (3a)) N.A.
Cobertor de maletera N.A.
Control de lunas (Delanteras) Eléctrico
Control de lunas (Posteriores) Eléctrico
Control de lunas (Función: One Touch Up/Down) Piloto
Control de lunas (Antiatrapamiento) Piloto
Control espejos retrovisores exteriores (Control) Eléctrico
Control espejos retrovisores exteriores (Función) Cromados, abatibles manualmente con luces direccionales
Control espejo retrovisor interior (Antidestello Manual
Cool Box (compartimento refrigerado) Guantera con ventilación
Desempañador de luna posterior Sí
Encendido de botón ---
Inmovilizador de motor Sí
Limpiaparabrisas delantero (Función) Intermitente con ajuste de frecuencia y ajuste de velocidad
Limpiaparabrisas delantero (Sensor de lluvia) ---
Limpiaparabrisas posterior (Función) ---
Luz interior (Cabina) Sí
Luz interior (Guantera) ---
Luz interior (Maletera) N.A.
Modos de manejo Eco, Power
Modos de manejo (Indicador de manejo ECO) Sí
Paddle Shift ---
Head-Up Display ---
Pantalla multi-información TFT (4.2")
Parasoles (Piloto) Sí
Parasoles (Copiloto) Con espejo
Posavasos (Delanteros) 3
Posavasos (Posteriores) ---
Reloj digital Sí
Sistema de audio (Pantalla) Táctil 6.2"
Sistema de audio (Función) AM/FM, CD, DVD, MP3, USB, Bluetooth, AUX
Sistema de audio (Parlantes) 4
Sistema de conectividad TOYOTA CONMIGO ---
Timón (Regulable) En altura y en profundidad
Timón (Material) Uretano
Timón (Controles) Audio, Bluetooth y panel multi-información
Tomacorrientes de 12 V (Delanteros) 1
Tomacorrientes de 12 V (Posteriores) ---
Velocidad crucero ---
Equipamiento Exterior
Antena (Tipo) Estándar
Cámaras (Retroceso) ---
Cámaras (Delantera) ---
Cámaras (Laterales) ---
Estribos laterales ---
Faros delanteros (Tipo) Halógenos tipo multireflector
Faros delanteros (sistemas) (Encendido) Manual
Faros delanteros (sistemas) (Nivelador) ---
Faros delanteros (sistemas) (DRL) ---
Faros delanteros (sistemas) (Follow Me Home) ---
Faros delanteros (sistemas) (Limpiafaros) ---
Faros neblineros (Delanteros) ---
Faros neblineros (Posteriores) ---
Faros posteriores (Tipo) Halógenos
Luces direccionales (Tipo) LED
Luces direccionales (En carrocería) ---
Luces direccionales (En espejos) Sí
Lunas (Parabrisas) Laminado, tintado en verde
Lunas (Laterales delanteras) Tintadas en verde, templadas
Lunas (Laterales posteriores) Tintadas en verde, templadas
Lunas (Posterior) Tintada en verde, templada
Rejilla detrás de la cabina ---
Manijas exteriores De color
Máscara delantera De color
Neumático de repuesto (Medida) 17"
Neumático de repuesto (Tipo) Acero
Neumático de repuesto (Ubicación) En la parte inferior del vehículo con seguro de llanta de repuesto
Parachoques (Delantero) De color
Parachoques (Posterior) De acero, cromado y con peldaño
Bedliner (protector de tolva) N.D.
Barra antivuelco N.D.
Cobertor de tolva N.D.
Puerta / compuerta posterior N.A.
Riel de techo ---
Sensores de proximidad (Delanteros) ---
Sensores de proximidad (Posteriores) ---
Spoiler N.A.
Sunroof N.A.
Equipamiento de Gas
Sistema de combustible N.A.
Generación N.A.
Kit de gas N.A.
Tanque de gas N.A.
Capacidad de tanque N.A.
(*)Toyota del Perú S.A. se reserva el derecho de alterar las presentes especificaciones sin previo aviso.
Nro. Cotización
CHIMBOTE, 28 de septiembre de 2023 2132-2023-10801
Presente.-
Marca TOYOTA
Modelo HILUX 4x4 D/C 1GD MT SRV
USD S/.
Precio base 49,788.00 192,679.56
Dcto. DLR 0.00 0.00
Total 49,788.00 192,679.56
Cantidad 1 1
Precio Total 49,788.00 192,679.56


Pisos
Portadocumentos
Carnet de Servicio.
ENTREGA
Una vez facturado el vehículo, se deberá proporcionar a AUTONORT TRUJILLO S.A los documentos necesarios para iniciar los trámites de Registro de
Propiedad Vehicular para la respectiva emisión de la Tarjeta de Identificación Vehicular y Placas de Rodaje. Con ese propósito, AUTONORT TRUJILLO S.A
le solicitará oportunamente el detalle de los documentos que se requieren.
S.A. Una vez finalizados los trámites, AUTONORT TRUJILLO S.A coordinará con usted la fecha de entrega de su vehículo.
GARANTÍAS
www.facilito.gob.pe
INF. ADICIONAL:

Datos del cliente

Dirección: .
Atentamente:
Asesor de Ventas
Av. Meiggs 621 Mz. W Lote 61 P. J. Miramar Bajo, CHIMBOTE - SANTA
Teléfono: (043) 483700
Celular: 915377923
ESPECIFICACIONES TECNICAS HILUX 4x4 D/C 1GD MT SRV
null
Especificaciones
Nombre del modelo HILUX 4X4 D/C 1GD SRV
Código TDP 2267
Katashiki GUN126L-DGFHXF
Dimensiones y Pesos
Longitud (mm) 5,325
Ancho (mm) 1,855
Alto (mm) 1,815
Batalla (mm) 3,085
Tolva
Ancho (mm) 1,540
Alto (mm) 480
Longitud (mm) 1,555
Potencia (HP / RPM) 201.2 / 3,400
Torque (kg-m / RPM) 42.7 / 1,400 - 3,400
Válvulas 16, DOHC
Potencia (HP) N.A.
Torque (kg-m) N.A.
Batería Híbrida
Carrocería
Aros (Medida) 17"
Aros (Tipo) Aleación
Diferencial posterior Con bloqueo electrónico
Neumáticos (Medida) 265 / 65 R17
Tracción 4WD
Airbags (Descripción**) P, C, L, U, R
Asistencia al frenado (BA) Sí
Aire acondicionado (Disponibilidad) Sí
Aire acondicionado (Tipo) Manual
Calefacción Sí
Alarma De intrusión
Apertura remota de puertas Llave
Asientos (Material) Tela de alta calidad
Asientos (Piloto) Abutacado, reclinable, deslizable, regulable en altura
Asientos (Copiloto) Abutacado, reclinable, deslizable
Asientos (Posteriores (2a)) Fijo y rebatible 60:40 con sistema ISOFIX (x2)
Apoyacabezas (Delanteros) Regulables en altura
Apoyacabezas (Posteriores) Regulables en altura
Apoyabrazos posterior Sí
Cierre centralizado de puertas Sí
Cinturones de seguridad (Delanteros) 2 de 3 puntos con ELR, con pretensores y limitadores de fuerza
Cinturones de seguridad (Posteriores (2a)) 3 de 3 puntos con ELR
Control de lunas (Delanteras) Eléctrico
Control de lunas (Posteriores) Eléctrico
Control de lunas (Función: One Touch Up/Down) Piloto
Control de lunas (Antiatrapamiento) Piloto
Control espejos retrovisores exteriores (Control) Eléctrico
Control espejos retrovisores exteriores (Función) Cromados, abatibles electricamente con luces direccionales
Cool Box (compartimento refrigerado) Guantera con ventilación
Desempañador de luna posterior Sí
Limpiaparabrisas delantero (Función) Intermitente con ajuste de frecuencia y ajuste de velocidad
Modos de manejo Eco, Power
Paddle Shift ---
Head-Up Display ---
Pantalla multi-información TFT (4.2")
Parasoles (Copiloto) Con espejo
Posavasos (Posteriores) 2
Reloj digital Sí
Sistema de audio (Pantalla) Táctil 9"
Sistema de audio (Función) AM/FM, MP3, USB, Bluetooth, AUX, Android Auto® y Apple CarPlay® con
Timón (Material) Cuero
Timón (Controles) Audio, Bluetooth y panel multi-información
Cámaras (Retroceso) Sí
Estribos laterales Sí
Faros delanteros (Tipo) LED
Faros delanteros (sistemas) (Encendido) Automático
Faros delanteros (sistemas) (Nivelador) Automático
Faros delanteros (sistemas) (Follow Me Home) Sí
Faros neblineros (Delanteros) LED
Faros posteriores (Tipo) LED
Luces direccionales (Tipo) LED
Luces direccionales (En espejos) Sí
Lunas (Laterales posteriores) Tintadas en verde, templadas
Rejilla detrás de la cabina ---
Manijas exteriores Cromadas
Máscara delantera Cromada
Parachoques (Delantero) De color
Parachoques (Posterior) De acero, cromado y con peldaño
Riel de techo ---
Spoiler N.A.
Sunroof N.A.
Equipamiento de Gas
Generación N.A.
Kit de gas N.A.
Tanque de gas N.A.
Nro. Cotización
HUARAZ, 28 de septiembre de 2023 2941-2023-06795
Presente.-
Marca TOYOTA
Modelo HILUX 4x4 C/S 2GD MT
USD S/.
Precio base 32,275.00 124,904.25
Dcto. DLR 0.00 0.00
Total 32,275.00 124,904.25
Cantidad 1 1
Precio Total 32,275.00 124,904.25


Pisos
Portadocumentos
Carnet de Servicio.
ENTREGA
Una vez facturado el vehículo, se deberá proporcionar a AUTONORT TRUJILLO S.A.C los documentos necesarios para iniciar los trámites de Registro de
Propiedad Vehicular para la respectiva emisión de la Tarjeta de Identificación Vehicular y Placas de Rodaje. Con ese propósito, AUTONORT TRUJILLO
S.A.C le solicitará oportunamente el detalle de los documentos que se requieren.
S.A.C. Una vez finalizados los trámites, AUTONORT TRUJILLO S.A.C coordinará con usted la fecha de entrega de su vehículo.
GARANTÍAS
www.facilito.gob.pe
INF. ADICIONAL: Cotizacion convertida desde una solicitud

Datos del cliente

Dirección:
Atentamente:
Asesor de Ventas
Prolongación Av. Raimondi 1059, HUARAZ - HUARAZ
Teléfono: (043) 483700
Celular: 915377923
ESPECIFICACIONES TECNICAS HILUX 4x4 C/S 2GD MT
null
Especificaciones
Nombre del modelo HILUX 4X4 C/S 2GD
Código TDP 2262
Katashiki GUN125L-BGFLXF
Dimensiones y Pesos
Longitud (mm) 5,325
Ancho (mm) 1,800
Alto (mm) 1,795
Batalla (mm) 3,085
Tolva
Ancho (mm) 1,575
Alto (mm) 480
Longitud (mm) 2,350
Potencia (HP / RPM) 147.5 / 3,400
Torque (kg-m / RPM) 40.7 / 1,600 - 2,000
Válvulas 16, DOHC
Potencia (HP) N.A.
Torque (kg-m) N.A.
Batería Híbrida
Carrocería
Aros (Medida) 17"
Aros (Tipo) Acero
Diferencial posterior Sí
Neumáticos (Medida) 225 / 70 R17C
Tracción 4WD
Airbags (Descripción**) P, C, R
Asistencia al frenado (BA) ---
Aire acondicionado (Disponibilidad) Opcional
Aire acondicionado (Tipo) ---
Calefacción Sí
Alarma ---
Apertura remota de puertas ---
Asientos (Material) Vinil
Asientos (Piloto) Abutacado, reclinable, deslizable
Asientos (Copiloto) Tipo banca, reclinable
Apoyacabezas (Delanteros) Integrados
Apoyacabezas (Posteriores) N.A.
Apoyabrazos posterior ---
Cierre centralizado de puertas ---
Cinturones de seguridad (Delanteros) 2 de 3 puntos con ELR + 1 de 2 puntos, con pretensores y limitadores de
Control de lunas (Delanteras) Manual
Control de lunas (Posteriores) N.A.
Control de lunas (Función: One Touch Up/Down) ---
Control de lunas (Antiatrapamiento) ---
Control espejos retrovisores exteriores (Control) Manual
Control espejos retrovisores exteriores (Función) Negros, abatibles manualmente
Cool Box (compartimento refrigerado) ---
Desempañador de luna posterior ---
Limpiaparabrisas delantero (Función) Intermitente con ajuste de velocidad
Modos de manejo ---
Paddle Shift ---
Head-Up Display ---
Pantalla multi-información ---
Parasoles (Copiloto) Sí
Posavasos (Posteriores) ---
Reloj digital Sí
Sistema de audio (Pantalla) Táctil 6.2"
Sistema de audio (Función) AM/FM, CD, DVD, MP3, USB, Bluetooth, AUX
Timón (Material) Uretano
Timón (Controles) ---
Cámaras (Retroceso) ---
Estribos laterales ---
Faros delanteros (Tipo) Halógenos tipo multireflector
Faros delanteros (sistemas) (Encendido) Manual
Faros delanteros (sistemas) (Nivelador) ---
Faros delanteros (sistemas) (Follow Me Home) ---
Faros neblineros (Delanteros) ---
Faros posteriores (Tipo) Halógenos
Luces direccionales (Tipo) Halógenos
Luces direccionales (En espejos) ---
Lunas (Laterales posteriores) ---
Rejilla detrás de la cabina Sí
Manijas exteriores Negras
Máscara delantera Negra
Parachoques (Delantero) Negro
Parachoques (Posterior) De acero, color y con peldaño
Riel de techo ---
Spoiler N.A.
Sunroof N.A.
Equipamiento de Gas
Generación N.A.
Kit de gas N.A.
Tanque de gas N.A.
7. CRONOGRAMAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
7.1. CRONOGRAMA DE
EJECUCIÓN DE OBRA
EXPEDIENTE TÉCNICO
PROGRAMACION DE OBRA - DIAGRAMA GANTT
Obra: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY
Ubicacion: SAN JUAN DE RONTOY - ANTONIO RAYMONDI - ANCASH
Id Item Nombre de tarea Duración Duración Predecesoras mes 1
Calendarios Laborables -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
1 MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS 30 días 26 días 30 días
OPERATIVOS O MISIONALES
INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE
MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE
2 Inicio de Obra 0 días 0 días
3 MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS 30 días 26 días 30 días

OPERATIVOS O MISIONALES
INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE
MAESTRANZA
4 01 EQUIPOS Y MOBILIARIOS 23 días 20 días 23 días
5 01.01 RETROEXCAVADORA 420 BE 5 días 5 días 2 5 días
6 01.02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO 6 días 5 días 5 6 días
7 01.03 CAMION VOLQUETE DE 15M3 6 días 5 días 6 6 días
8 01.04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA 6 días 5 días 7 6 días
9 02 FLETE 4 días 4 días 4 días
10 02.01 FLETE TERRESTRE 4 días 4 días 8 4 días
11 03 CAPACITACIÓN 2 días 2 días 2 días
12 03.01 CAPACITACION EN OPERACION Y MANTENIMIENTO 2 días 2 días 10 2 días
13 Termino de Obra 0 días 0 días
Tarea Tarea Critica Progreso Hito Resumen

7.2. CRONOGRAMA
VALORIZADO
EXPEDIENTE TÉCNICO
Calendario Valorizado de Avance de Obra

: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD
Obra DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE
ANCASH
Ubicacion : SAN JUAN DE RONTOY - ANTONIO RAYMONDI - ANCASH
Costo A : Oct - 2023 Cliente : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY
PLAZO DE
EJECUCION
Precio TOTAL
Item Descripcion Unid Metrado Parcial MES 1
Unitario 30 Dias
01.01 RETROEXCAVADORA 420 BE und 1.00 637,672.00 637,672.00 637,672.00 637,672.00
01.02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO und 1.00 285,640.04 285,640.04 285,640.04 285,640.04
01.03 CAMION VOLQUETE DE 15M3 und 1.00 812,350.00 812,350.00 812,350.00 812,350.00
01.04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA und 1.00 168,670.08 168,670.08 168,670.08 168,670.08
02 FLETE
02.01 FLETE TERRESTRE glb 1.00 10,545.00 10,545.00 10,545.00 10,545.00
03 CAPACITACIÓN
03.01 CAPACITACION EN OPERACION Y MANTENIMIENTO glb 1.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00
COSTO DIRECTO 1,918,877.12 1,918,877.12 1,918,877.12
GASTOS GENERALES 7,000.00 7,000.00 7,000.00
MONTO DE EJECUCION DE OBRA 1,951,877.12 1,951,877.12 1,951,877.12
TOTAL ACUMULADO 1,951,877.12
PORCENTAJE DE AVANCE 100.00%
PORCENTAJE ACUMULADO 100.00%
Página 1 de 1
7.3. CRONOGRAMA DE
MATERIALES
EXPEDIENTE TÉCNICO
Calendario de Utilizacion de Recursos

: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES INSTITUCIONALES EN LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA
Obra MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY, DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY DE LA PROVINCIA DE ANTONIO
RAYMONDI DEL DEPARTAMENTO DE ANCASH
Ubicacion : SAN JUAN DE RONTOY - ANTONIO RAYMONDI - ANCASH
Costo A : Oct - 2023 Cliente : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN DE RONTOY
PLAZO DE
EJECUCION
TOTAL
Cod Descripcion Unid Cantidad Precio Parcial MES 1
30 Dias
MATERIALES
32 07020 FLETE TERRESTRE glb 1.00 10,545.00 10,545.00 10,545.00 10,545.00
49 09768 CAMION VOLQUETE 6X4 15M3 500CV und 1.00 812,350.00 812,350.00 812,350.00 812,350.00
49 09769 CAMIONETA 4X4 D/C 1GD SR DOBLE CABINA und 1.00 168,670.08 168,670.08 168,670.08 168,670.08
49 09766 RETROEXCAVADORA 420 BE und 1.00 637,672.00 637,672.00 637,672.00 637,672.00
49 09767 TRACTOR AGRICOLA CABINADO 115 CV und 1.00 285,640.04 285,640.04 285,640.04 285,640.04
SERVICIOS (SUB CONTRATOS)
S 10076 CAPACITACION AL PERSONAL ENCARGADO DE MANTENIMIENTO glb 1.00 2,000.00 2,000.00 2,000.00 2,000.00
S 10075 CAPACITACION AL PERSONAL ENCARGADO DE OPERACION glb 1.00 2,000.00 2,000.00 2,000.00 2,000.00
COSTO DIRECTO 1,918,877.12 1,918,877.12 1,918,877.12
GASTOS GENERALES 7,000.00 7,000.00 7,000.00
MONTO DE EJECUCION DE OBRA 1,925,877.12 1,925,877.12 1,925,877.12
TOTAL ACUMULADO 1,925,877.12
PORCENTAJE DE AVANCE 100.00%
PORCENTAJE ACUMULADO 100.00%
Página 1 de 1
8. ANEXOS
EXPEDIENTE TÉCNICO
8.1. PANEL FOTOGRAFICO
EXPEDIENTE TÉCNICO
PANEL FOTOGRAFICO
EXPEDIENTE TÉCNICO – PANEL FOTOGRAFICO

EXPEDIENTE TÉCNICO – PANEL FOTOGRAFICO


ASDFGVHBN

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

ASDFGVHBN

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

INGECAS INGENIERIA & CONSTRUCCION E.I.R.L.

ASUNTO : PRESENTACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

FECHA : 02 de octubre del 2023

Es todo en cuanto quería informarle, me despido de su digno despacho.

Car. Central Km 3 Bar. Antaoco - Independencia - Huaraz - Ancash

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS

EXPEDIENTE TÉCNICO - CONTENIDO

1. NOMBRE DEL PROYECTO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY LOCALIDAD DE SAN JUAN DE RONTOY

Cuadro N° 01: localización geográfica del proyecto

Coordenadas UTM WGS84 -18 Sur

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

4.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS

5. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

La Retroexcavadora Cargadora 420 proporciona rendimiento, una mayor eficiencia del

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

❖ TRACTOR AGRICOLA CABINADO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

❖ CAMION VOLQUETE DE 15M3

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

❖ CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

01 RETROEXCAVADORA 420 BE 1.00

02 TRACTOR AGRICOLA CABINADO 1.00

03 CAMION VOLQUETE DE 15M3 1.00

04 CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA 1.00

ÍTEM DESCRIPCIÓN MONTO (S/.)

1 COSTO DIRECTO 1,918,877.12

2 GASTOS GENERALES 7,000.00

3 MONTO DE EJECUCION DE OBRA 1,925,877.12

4 GASTOS DE SUPERVISION 7,000.00

5 ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO 15,000.00

6 LIQUIDACION DE OBRA 4,000.00

7 MONTO TOTAL DEL PROYECTO 1,915,877.12

8. FECHA DE PRESUPUESTO BASE

El presupuesto Base del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS O

10. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

11. ENTIDAD EJECUTORA

EXPEDIENTE TÉCNICO – RESUMEN EJECUTIVO

1. NOMBRE DEL PROYECTO

2. CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIÓN

EXPEDIENTE TÉCNICO – MEMORIA DESCRIPTIVA

DISTRITO DE SAN JUAN DE RONTOY LOCALIDAD DE SAN JUAN DE RONTOY

EXPEDIENTE TÉCNICO – MEMORIA DESCRIPTIVA

Cuadro N° 01: localización geográfica del proyecto

Coordenadas UTM WGS84 -18 Sur

3.2. VÍAS DE ACCESO

3.5. POBLACIÓN BENEFICIARIA

La población beneficiará directamente es el distrito de San Juan de Rontoy.

3.6. ACTIVIDADES ECONÓMICAS