0.1. Informe N.° 006-Jlhb-Sup

ING.
JORGE LUIS HUITRON BERROSPI

JEFE SUPERVISOR
CIP Nº 82919
“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”
HUÁNUCO, 14 DE NOVIEMBRE DEL 2023
INFORME N° 006– JS/ADJ.N°27
A : ING. JOHAN ESCOBAL ARANCIAL

CONTRATISTA DE LA SUPERVISION
DE : ING. JORGE LUIS HUITRON BERROSPI

JEFE SUPERVISOR
ASUNTO : EMITO LA CONFORMIDAD DE LA PRESTACIÓN DEL ADICIONAL Y

DEDUCTIVO DE SERVICIO N°01
REFERENCIA:
a) SERVICIO DE CONSULTORIA: PARA LA SUPERVISION PARA EL

“MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA, RUTA HU-102 - TRAMO:
PALLALLI - SINGA, L=9.50 KM, MULTIDISTRITAL, PROVINCIA DE
HUAMALIES, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”
b) CONTRATO N°042-2023-GRI/DRTC
===============================================================
El motivo del presente es para saludarlo cordialmente, y a la vez emitirle LA
CONFORMIDAD DE LA PRESTACIÓN DEL ADICIONAL Y DEDUCTIVO DE SERVICIO
N°01 del servicio de: "MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA, RUTA HU-102, TRAMO: PALLALLI – SINGA,
L=9.50 KM MULTIDISTRITAL, HUAMALIES, HUÁNUCO", cuyo informe se detalla junto a
este documento:
ADJUNTO:
 INFORME TÉCNICO DEL ADICIONAL Y DEDUCTIVO DE SERVICIO N°01

Atentamente,
ING. JORGE LUIS HUITRON BERROSPI
JEFE SUPERVISOR
CIP Nº 82919
INFORME TÉCNICO DEL ADICIONAL Y DEDUCTIVO DE SERVICIO

N°01
I- BASE LEGAL
1- Reglamento de la Ley N° 30225 de Contrataciones del Estado, aprobado por DS

N° 344-2018-EF, vigente desde el 30-Ene-19, y sus Modificatorias aprobadas con
DS N° 377-2019-EF.
2- Ley de Contrataciones del Estado aprobada mediante DS N° 082-2019-EF,

vigente desde el 13-Mar-19.
II- ANTECEDENTES
 Mediante RESOLUCIÓN DIRECTORAL REGIONAL N°178-2023-GRH-
GRI/DRTC., de fecha 10 DE MAYO 2023, la Entidad Ejecutora GOREHCO –
Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Huánuco, resuelve:
APROBAR, el Expediente Técnico: “SERVICIO DE CONSULTORIA PARA
LA SUPERSIÓN DEL MANTENIMIENTO PERÓDICO DE LA RED VIAL
DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA, RUTA HU-102, TRAMO: PALLALI
– SINGA, L= 9.50 KM, MULTIDISTRITAL, HUAMALIÉS, HUÁNUCO”.
 Mediante ADJUDICACIÓN SIMPLIFICADA N°27-2023-DRTC/CS-2 de fecha

15 DE SETIEMBRE DEL 2023, el comité de selección, otorgo la buena pro
para el “SERVICIO DE CONSULTORIA PARA LA SUPERSIÓN DEL
MANTENIMIENTO PERÓDICO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO
PAVIMENTADA, RUTA HU-102, TRAMO: PALLALI – SINGA, L= 9.50 KM,
MULTIDISTRITAL, HUAMALIÉS, HUÁNUCO”.
 Con CARTA N°001-2023/JEA-AS-27 de fecha 06 de OCTUBRE DEL 2023,

el contratista ING. JOHAN ESCOBAL ARANCIAL, presenta los documentos
para el perfeccionamiento de contrato según lo solicitado en las bases
integradas.
 Mediante CONTRATO N°042-2023-GRI/DRTC, ADJUDICACIÓN

SIMPLIFICADA N°27-2023-DRTC/CS-2, de fecha 12 DE OCTUBRE DEL
2023, el CONTRATO DEL “SERVICIO DE CONSULTORIA PARA LA
SUPERSIÓN DEL MANTENIMIENTO PERÓDICO DE LA RED VIAL
– SINGA, L= 9.50 KM, MULTIDISTRITAL, HUAMALIÉS, HUÁNUCO”. Que
se celebra de una parte la DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES – HUÁNUCO, en delante la ENTIDAD, con RUC
N°20172373144, con domicilio legal en Jr. General Prado N° 911 – Distrito
Provincia y Departamento de Huánuco, representada por el ING. LUISIÑO
INOCENTE ROSAS HERRERA, identificado con DNI N°42433454, y de otra
parte JOHAN ESCOBAL ARANCIAL, con domicilio legal en Av. Universitaria
N°768, Distrito de Pillco Marca, Provincia y Departamento de Huánuco, con
correo electrónico JOHANESCOBAL31GMAIL.COM; a quien en delante se
le denominara EL CONTRATISTA en los términos y condiciones.
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 Mediante ACTA DE ENTREGA DE TERRENO, de fecha 24 DE OCTUBRE

DEL 2023, constituidos conjuntamente los representantes de la Entidad
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES –
HUÁNUCO contratistas y autoridades locales para realizar la entrega de
terreno para la ejecución del “SERVICIO DE CONSULTORIA PARA LA
– SINGA, L= 9.50 KM, MULTIDISTRITAL, HUAMALIÉS, HUÁNUCO”
 Mediante, ACTA DE INICIO DE PLAZO DE EJECUCIÓN de fecha 25 de

OCTUBRE DEL 2023, DEL “SERVICIO DE CONSULTORIA PARA LA
– SINGA, L= 9.50 KM, MULTIDISTRITAL, HUAMALIÉS, HUÁNUCO”, se
reunieron los representantes de la ENTIDAD, representantes de la ejecución
y supervisión del servicio para firmar el acta.
III- GENERALIDADES
2.1 DATOS GENERALES
 Servicio : SERVICIO DE CONSULTORIA PARA LA

SUPERSIÓN DEL MANTENIMIENTO A
PERÓDICO DE LA RED VIAL
DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA,
RUTA HU-102, TRAMO: PALLALI – SINGA,
L= 9.50 KM, MULTIDISTRITAL,
HUAMALIÉS, HUÁNUCO
 Ubicación : Distrito: Multidistrital
Provincia: Huamalíes
Región: Huánuco
 Entidad : DIRECCIÓN REGIONAL DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DE
HUÁNUCO
 MODALIDAD DE
CONCURSO : ADJUDICACIÓN SIMPLIFICADA N°27-
2023- DRTC/CS-2
 PLAZO DE
EJECUCIÓN : 23 D.C.
 ENTREGA DE
TERRENO : 24 DE OCTUBRE DEL 2023
 INICIO DE PLAZO : 25 DE OCTUBRE DEL 2023
 FECHA DE FIN DE
PLAZO DE EJECUCION : 16 DE NOVIEMBRE DEL 2023
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DEL CONTRATISTA
 CONTRTATISTA DE
LA RESIDENCIA : CONSORCIO BARUKH
 DOMICILIO LEGAL : URBANIZACIÓN INGENIERIA MZ
A – LT 10 – HUAYOPAMPA –
AMARILIS – HUÁNUCO
 REPRESENTANTE COMÚN : Luis Troyano Gonsales Trujillo
 SISTEMA DE
CONTRATACIÓN : SUMA ALZADA
 CONTRATO : N°045-2023-GRH-GRI/DRTC
 FECHA DE CONTRATO : 25 DE OCTUBRE DEL 2023
 RESIDENTE DE SERVICIO : ING. ERICK MAURICIO YUPA
CAMPOS
DEL SUPERVISOR
 CONTRATISTA DE LA
SUPERVICIÓN : ING. JOHAN ESCOBAL
ARANCIAL
 DOMICIO LEGAL : AV. UNIVERSITARIA #768
PILLCO MARCA - HUÁNUCO –
HUÁNUCO.
 CONTRATO : N° 042-2023-GRH-GRI/DRTC
 FECHA DE CONTRATO : 12 DE OCTUBRE DEL 2023
 MONTO DEL CONTRATO : S/. 51,800.00 con IGV
 SUPERVISOR DE OBRA : ING. JORGE LUIS HUITRON
BERROSPI.
2.2 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO
El camino a intervenirse con Mantenimiento Periódico se encuentra ubicado entre

las localidades de: Pallalli, San Juan de Viscas, San Pedro de Marañón y Singa
que pertenecen al Distrito de Singa. El punto inicial para el tramo “Pallalli – Singa”
se encuentra en Pallalli, progresiva Km. 100+567, y el punto final se encuentra en
Singa, en la progresiva Km. 110+367 – (HU-102).
Las coordenadas geográficas respectivas se indican a continuación.
a. UBICACIÓN GEOGRAFICA:
Región : Huánuco
Provincia : Huamalíes
Distrito : Singa
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Coordenadas UTM:
Tramos Inicio de Tramo Fin de Tramo

Este Norte Cota Este Norte Cota
Pallalli – Singa 30069
300739 8956550 3418 8961358 3648
0
b. ACCESOS
TIEMPO
DISTANCIA TIPO DE
TRAMO EN
KM CARRETERA
HORAS
Lima-Huánuco 410 Asfalto (Buen estado) 8.00
Huánuco- Asfaltado Afirmado
142 4.30
Queropata (Regular estado)
Queropata - Afirmado (Regular
20 0.30
Pallalli estado)
Poblados beneficiarios directos e indirectos.

Durante la obtención de información de campo se pudo determinar
los siguientes poblados beneficiarios directos e indirectos como:
BENEFICIARIOS DIRECTOS
KILOMETRO POBLADOS
Km. 100+567 Pallalli
Km. 101+000 San Juan de Viscas
Km. 102+780 San Pedro de Marañón
Km. 110+367 Singa
Así mismo se tiene una población beneficiaria indirecta que es la capital del
Distrito Singa, y los pueblos como: Santa Rosa de Pampa, San José de
Paucar, Bellas Flores, Huata, Huánuco y otros.
c. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

El Presupuesto Contractual del servicio “MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA
CARRETERA DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA, RUTA HU-102 -
TRAMO: PALLALLI - SINGA, L=9.50 KM, MULTIDISTRITAL, PROVINCIA DE
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HUAMALIES, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO” consta de los siguientes

entregables y respectivos partidas:
1. TRABAJOS PRELIMINARES
 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN
 TRAZO Y REPLANTEO
 MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL
2. CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO
 REPOSICIÓN DE AFIRMADO
3. CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL
 RECONFORMACION Y PERFILADO DE CUNETAS
4. TRANSPORTES
 TRANSPORTE DE AFIRMADO D<= 1.00 KM
 TRANSPORTE DE AFIRMADO D> 1.00 KM
5. MITIGACIÓN AMBIENTAL
5.1 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
 SEÑALIZACION PREVENTIVA AMBIENTAL
 SEÑALIZACION INFORMATIVA AMBIENTAL
5.2 PROGRAMA DE ABANDONO DE SERVICIO
 RESTAURACION DE PATIO DE MAQUINAS
 RESTAURACION DE CANTERA
5.3 PROGRAMA DE REVEGETACION
 REVEGETACIÓN
IV- OBJETIVOS DEL PROYECTO:
4.1 OBJETIVO GENERAL:
Supervisar el “MANTENIMIENTO PERÓDICO DE LA RED VIAL

DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA, RUTA HU-102, TRAMO: PALLALI –
SINGA, L= 9.50 KM, MULTIDISTRITAL, HUAMALIÉS, HUÁNUCO”, ubicado la
Provincia de PUERTO INKA, Departamento Huánuco, con la finalidad de mejorar
la transpirabilidad del camino, propiciando el desarrollo socio económico y
contribuir de esta manera a mejorar la calidad de vida de la población que vive a
lo largo de la carretera.
I.1. OBJETIVO ESPECIFICO

 Verificar que se cumpla con la adecuada transitabilidad en todas las
épocas del año
 Supervisar el correcto funcionamiento de las carreteras y permitir mayor
regularidad, puntualidad y seguridad de los servicios de transporte por la
carretera.
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V- SUSTENTO LEGAL / MARCO NORMATIVO:
5.1. Texto Único Ordenado de la Ley N° 30225, Ley de

Contrataciones del Estado, aprobado por D.S. N° 082-2019-EF.
Título II – PROCESO DE CONTRATACIÓN
Capítulo IV – EL CONTRATO Y SU EJECUCIÓN
Artículo 34. Modificaciones al contrato.
34.1 El contrato puede modificarse en los supuestos contemplados en la Ley y

el reglamento, por orden de la Entidad o a solicitud del contratista, para
alcanzar la finalidad del contrato de manera oportuna y eficiente. En este
último caso la modificación debe ser aprobada por la Entidad. Dichas
modificaciones no deben afectar el equilibrio económico financiero del
contrato; en caso contrario, la parte beneficiada debe compensar
económicamente a la parte perjudicada para restablecer dicho equilibrio, en
atención al principio de equidad.
34.2 El contrato puede ser modificado en los siguientes supuestos: i)

ejecución de prestaciones adicionales, ii) reducción de prestaciones, iii)
autorización de ampliaciones de plazo, y (iv) otros contemplados en la Ley y el
reglamento.
5.2. El Reglamento de la Ley N° 30225, Ley de Contrataciones del

Estado, aprobado por D.S. N° 344-2018-EF, establece lo siguiente en
su Artículo 205. Prestaciones adicionales de obras menores o iguales
al quince por ciento (15%).
Título VII – EJECUCIÓN CONTRACTUAL
Capítulo VI – OBRAS
Art. 193. Consultas sobre ocurrencias en la Obra.
193.1 Las consultas se formulan en el cuaderno de obra y se dirigen al

inspector o supervisor, según corresponda.
193.2. Las consultas cuando por su naturaleza, en opinión del inspector o

supervisor, no requieran de la opinión del proyectista, son absueltas
por estos dentro del plazo máximo de cinco (5) días siguientes de
anotadas las mismas. Vencido el plazo anterior y de no ser
absueltas, el contratista dentro de los dos (2) días siguientes tiene
que acudir a la Entidad, la cual las resuelve en un plazo máximo de
cinco (5) días, contados desde el día siguiente de la recepción de la
comunicación del contratista.
193.3. Las consultas cuando por su naturaleza, en opinión del inspector o

supervisor, requieran de la opinión del proyectista son elevadas por
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estos a la Entidad dentro del plazo máximo de cuatro (4) días

siguientes de anotadas, correspondiendo a esta en coordinación
con el proyectista absolver la consulta dentro del plazo máximo de
quince (15) días siguientes de la comunicación del inspector o
supervisor.
193.4. Para este efecto, la Entidad considera en el contrato celebrado con

el proyectista cláusulas de responsabilidad y la obligación de
atender las consultas que les remita la Entidad dentro del plazo que
señale dicha cláusula. En caso no hubiese respuesta del
proyectista en el plazo indicado en el numeral anterior, la Entidad
absuelve la consulta y da instrucciones al contratista a través del
inspector o supervisor, sin perjuicio de las acciones que se adopten
contra el proyectista, por la falta de absolución de la misma.
193.5. Si en ambos casos, vencidos los plazos, no se absuelve la consulta,

el contratista tiene el derecho a solicitar ampliación de plazo
contractual por el tiempo correspondiente a la demora. Esta demora
se computa sólo a partir de la fecha en que la no ejecución de los
trabajos materia de la consulta empiece a afectar la ruta crítica del
programa de ejecución de la obra.
Art. 205. Prestaciones adicionales de obras menores o iguales al quince

por ciento (15%).
205.1.- Solo procede la ejecución de prestaciones adicionales de obra cuando

previamente se cuente con la certificación de crédito presupuestario o
previsión presupuestal, según las reglas previstas en la normatividad
del Sistema Nacional de Presupuesto Público y con la resolución
del Titular de la Entidad o del servidor del siguiente nivel de decisión a
quien se hubiera delegado esta atribución y en los casos en que sus
montos, restándole los presupuestos deductivos vinculados, no
excedan el quince por ciento (15%) del monto del contrato
original.
205.2.- La necesidad de ejecutar una prestación adicional de obra es anotada

en el cuaderno de obra, sea por el contratista, a través de su
residente, o por el inspector o supervisor, según corresponda. En
un plazo máximo de cinco (5) días contados a partir del día
siguiente de realizada la anotación, el inspector o supervisor,
según corresponda, ratifica a la Entidad la anotación realizada,
adjuntando un informe técnico que sustente su posición respecto
a la necesidad de ejecutar la prestación adicional. Además, se
requiere el detalle o sustento de la deficiencia del expediente técnico
de obra o del riesgo que haya generado la necesidad de ejecutar la
prestación adicional.
205.4. El contratista presenta el expediente técnico del adicional de obra,

dentro de los quince (15) días siguientes a la anotación en el
JEFE SUPERVISOR
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cuaderno de obra, siempre que el inspector o supervisor, según

corresponda, haya ratificado la necesidad de ejecutar la prestación
adicional. De ser el caso, el inspector o supervisor remite a la
Entidad la conformidad sobre el expediente técnico de obra
formulado por el contratista en el plazo de diez (10) días de
presentado este último.
205.5 De existir partidas cuyos precios unitarios no están previstas en el

presupuesto de obra, se adjunta al expediente técnico de obra el
documento del precio unitario pactado con el contratista ejecutor de la
obra. El acuerdo de precios se realiza entre el residente y el supervisor
o el inspector, la cual es remitida a la Entidad para su aprobación como
parte del presupuesto de la prestación adicional de obra.
205.6. En el caso que el inspector o supervisor emita la conformidad

sobre el expediente técnico presentado por el contratista, la
Entidad en un plazo de doce (12) días hábiles emite y notifica al
contratista la resolución mediante la que se pronuncia sobre la
procedencia de la ejecución de la prestación adicional de obra. La
demora de la Entidad en emitir y notificar esta resolución, puede ser
causal de ampliación de plazo.
205.7. A efectos de aprobar la ejecución del adicional de obra la Entidad

cuenta con el informe de viabilidad presupuestal y la opinión favorable
sobre la solución técnica propuesta en el expediente técnico
presentado por el contratista. Para emitir una opinión técnica sobre la
solución técnica propuesta, la Entidad solicita el pronunciamiento
del proyectista, de no contarse con dicho pronunciamiento o siendo
negativo este, el órgano de la entidad responsable de la aprobación de
los estudios emite la opinión correspondiente.
Por su parte la DIRECTIVA N° 011-2016-CG/GPROD “Servicio de Control

Previo de las Prestaciones Adicionales de Obra”, aprobada por RESOLUCIÓN
DE CONTRALORÍA N° 147-2016-CG, que en el numeral 6.3 estipula:
(………).
Las prestaciones adicionales se originan por:
a) Situaciones imprevisibles posteriores al perfeccionamiento del

contrato.
b) Deficiencias del expediente técnico de obra.
VI- ANALISIS
VI.I. DOCUMENTACION REGISTRADA EN EL PROCEDIMIENTO DE

ELABORACION DEL ADICIONAL DE OBRA N°01.
Se realizaron anotaciones en el cuaderno de obra, mediante los asientos y

fechas indicados respectivamente, las cuales se detallan a continuación:
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 En fecha 25.10.2023. DEL RESIDENTE DE SERVICIO: Con asiento N°01,

expone:
 El día de hoy 25 de octubre del 2023, previa autorización de la
entidad y supervisor de servicio, se da por iniciado la ejecución del
servicio: “MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA, RUTA HU-102 – TRAMO:
PALLALLI – SINGA, L=9.50KM, MULTIDISTRITAL, PROVINCIA
DE HUAMALÍES, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”.
 La jornada inicia con la charla de seguridad de 5min por parte del
ingeniero ambiental, tema: riesgos y peligros.
 El tramo de la ruta departamental HU – 102, inicia del distrito de
pachas y finaliza en el distrito de singa con una longitud
aproximada de 110.367 km (110 + 367km); el presente tramo a
intervenir según expediente técnico tiene como punto inicial la
progresiva 100+567 km y punto final la progresiva 110+367
(9.80km). sin embargo, desde la progresiva 109+659 a la
progresiva 110 + 367 km (longitud = 708 metros lineales) existe
intervención de pavimento rígido y tramo de mejoramiento; por lo
que se solicita a supervisor de servicio aprobar la progresiva del
punto final (109+659 km) y la progresiva del punto inicial (99 + 859
km), siendo 9.80 km de longitud en cumplimiento a las metas
otorgadas mediante expediente técnico.
 se inicia con la ejecución de los trabajos preliminares mediante la
realización del servicio de movilización de equipos desde la ciudad
de Huánuco al distrito de singa, según el cálculo propuesto en el
expediente técnico aprobado; siendo el tramo de movilización de
aproximadamente 160 km entre tramo de pavimento flexible y
mayor porcentaje trocha.
 Se inicia con los trabajos de trazo y replanteo, previa autorización
de supervisor de servicio; por lo que se obtiene el alineamiento del
tramo a intervenir, así mismo se realiza el pintado de progresivas
cada 10 metros en curvas y 20 metros en tramos rectos.
 Se extrae muestra para los ensayos correspondientes de la cantera
propuesta en expediente técnico.
 Se realiza los trabajos de mantenimiento de tránsito temporal y
seguridad vial, mediante la adquisición de los insumos propuesto
en expediente técnico, el cual es fundamental para garantizar la
seguridad de los peatones y vehículos tanto pesados como
livianos, durante la jornada laboral. las vigías son las encargadas
del uso de los insumos mencionados.
 Se realiza la colocación del cartel de identificación del servicio,
específicamente frente a la cantera designada, previa autorización
del supervisor del servicio.
 Se realiza la colocación de la señalización ambiental, tanto
afirmativas y preventivas propuestos en expediente técnico, según
corresponda su ubicación.
 En fecha 25.10.2023. DEL SUPERVISOR DE SERVICIO: Con asiento

N°02, expone:
 Con fecha 25 de octubre del 2023, contrastando la presencia del
residente de servicio, el representante legal del consorcio y el
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director de caminos de la entidad, se inicia la ejecución del servicio:

“MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA
DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA, RUTA HU-102 – TRAMO:
PALLALLI – SINGA, L=9.50KM, MULTIDISTRITAL, PROVINCIA
DE HUAMALÍES, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”. Las
actividades que se desarrollaron el presente día se describen a
continuación:
 Charla de seguridad de 5min por parte del ingeniero

ambiental abordando el tema afín a los riesgos y peligros.
 Ejecución de trabajos preliminares tales como la
movilización de equipos desde la ciudad de Huánuco al
distrito de singa, cuyo tramo de movilización es
aproximadamente 160 km.
 En otro frente de trabajo se contrasta la ejecución de la
partida trazo y replanteo, asimismo, se visualiza el pintado
de progresivas cada 10 metros en curvas y 20 metros en
tramos rectos.
 Tanto la supervisión como el residente hacen el acto de la
toma de muestra de cantera para los ensayos
correspondientes de la cantera propuesta en expediente
técnico.
 se actividades de la colocación de la señalización
ambiental, tanto informativas y preventivas propuestos en
expediente técnico contractual.
 También se observa, la colocación del cartel de
identificación del servicio.
 También se observa el inicio de la ejecución de
mantenimiento de tránsito temporal y seguridad vial,
mediante la adquisición de los insumos pertinentes, para
garantizar la seguridad de los peatones y vehículos durante
la jornada laboral.
 Adicionalmente, en coordinación con el residente de servicio se ha
verificado que, en el expediente técnico contractual, en inicio de
tramo está en la progresiva 100+567 km y punto final del tramo
está definida en la progresiva 110+367 (9.80km). Por el contrario,
en campo se ha contrastado que desde la progresiva 109+659
hasta la progresiva 110 + 367 (longitud = 708 m), se ha
evidenciado la construcción existente de pavimento rígido y tramo
de mejoramiento.
 También, a través del presente asiento, se informa que el
contratista en carta N.º 003-2023-CONSORCIO BRIKH, en cuyo
documento SOLICITA la retención de la garantía de fiel
cumplimiento del 10% del monto del contrato original.

expone:
ingeniero ambiental, tema: importancia del uso de guantes
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 Se continua con los trabajos de mantenimiento de tránsito temporal

y seguridad vial, con la utilización de los insumos propuestos en
expediente técnico, el cual es fundamental para garantizar la
livianos, durante la jornada laboral presente.
 Se realiza el transporte de material de afirmado con volquetes de

15m3 de la cantera hacia el tramo de intervención.
 Se realiza los trabajos de reposición de afirmado desde la

progresiva 105+653km hasta la progresiva 105+239km, con un
espesor de 15cm de material para afirmado
 Se realiza los trabajos de reconformación y perfilado de cunetas

desde la progresiva 105+653km hasta la progresiva 105+239km
 A la supervisión, debido a la deficiencia del expediente técnico es

necesario la modificación de los planos referente a la progresiva
100+567 ubicado en la localidad de Pallalli, es la progresiva inicial
del tramo y la progresiva 110+367 ubicado en el distrito de Singa es
la progresiva final del tramo Pallalli – singa, por lo que realizo el
replanteo y se observó que desde la progresiva 109+659 hasta la
110+367 (progresiva final), se tiene una intervención a nivel de
pavimento con unos 708 metros de longitud.
 Se solicita a la supervisión la modificación de los puntos de inicio y

final del tramo. para cumplir con el objetivo del proyecto, de tener
los 9.80km, se reubicará los puntos de inicio y final del tramo, y
generar un expediente de adicional y deductivo vinculante, teniendo
como nuevas progresivas.
 Como progresiva inicial 99+859 ubicado en la localidad de

Pallalli
 Como progresiva final 109+659 ubicado en el distrito de
Singa

N°18, expone:
 Durante la jornada laboral de hoy, previo seguimeinto de todas las
actividades ejecutadas, a continuacion se indica las partidas y
actividades adicionales desarrolladas:
 Charla de seguridad de 5 minutos realizada por parte
ingeniero ambiental, con el tema desarrollado “importancia
del uso de guantes”
 Se verifica la ejecución de trabajos de mantenimiento de
tránsito temporal y seguridad vial.
 transporte de material de afirmado con volquetes de 15 m3
de la cantera hacia el tramo en intervención durante la
jornada laboral
 Se observó, la reposición de afirmado desde la progresiva
105+653km hasta la progresiva 105+239km, con un
espesor de 15cm de material para afirmado. asimismo,
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reconformación y perfilado de cunetas desde la progresiva

105+653km hasta la progresiva 105+239km.
 En referencia a los señalado por el residente de servicio, en la cual

en primera instancia se ha constatado por parte del residente y la
supervision en los asientos N. º01 y N.°02 respectivamente.
Recalcando que efectivamente hay una deficiencia y se resume a
lo siguiente:
 El tramo a intervenir según el expediente técnico desde el
punto inicial (100+567) y el punto Final (110+367) cuya
longitud es de 9.8km
 Sin embargo, desde las progresiva 109+659 a 110+367, hay
una construcción existente de pavimento rígido de 708 m
 Mencionado lo anterior, se ha realizado otro recorrido adicional con

la residencia y se ha verificado que las partidas previstas a
ejecutarse en tramo con pavimento rígido existente se pueden
ejecutar en otros tramos donde las condiciones de la plataforma y
cunetas son deplorables, de manera que es Factible la siguiente
propuesta formulada por el residente de servicio de modo que:
 La progresiva inicial seria 99+859 ubicado en la localidad de

Pallalli
 La progresiva final seria 109+659 ubicado en el distrito de
Singa
 De manera que se tendría la longitud equivalente (9.80 km)
estipulada en el expediente técnico y estaría en
concordancia con las metas propuestas.

expone:
ingeniero ambiental, tema: trabajo en equipo, dinámica.



espesor de 15cm de material para afirmado.

desde la progresiva 105+239km hasta la progresiva 104+825km.
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 Se reitera que debido a la deficiencia del expediente técnico es

 Se reitera a la supervisión la solicitud de modificación de los puntos

de inicio y final del tramo. para cumplir con el objetivo del proyecto,
de tener los 9.80km, se reubicará los puntos de inicio y final del
tramo, y generar un expediente de adicional y deductivo vinculante,
teniendo como nuevas progresivas.

Pallalli
singa

N°20, expone:
 A continuación, se indica las partidas y actividades desarrolladas

durante el presente día de la jornada laboral:
 Ejecución de una dinámica de “trabajo en equipo” durante 5

minutos por parte ingeniero ambiental.
 se verifica la ejecución de trabajos de mantenimiento de
 Transporte de material de afirmado con volquetes de 15 m3
jornada laboral.
 Se contrasta, la reposición de afirmado desde progresiva
105+239km hasta la progresiva 104+825km, con un
espesor de 15 cm de material para afirmado. Asimismo,
reconformación y perfilado de cunetas desde la progresiva
105+239km hasta la progresiva 104+825km.
 A la reiterado por parte del residente de servicio, se está
verificando que en el tramo (99+859 a 100+567) donde el residente
pretende asignar las partidas que debían ser ejecutadas en el
tramo existente de pavimento rígido (109+659 a 110+367) de 708
m, cumplen las condiciones y/o presentan las deficiencias
suficientes para su intervención.
expone:
ingeniero ambiental, tema: los ojos, posesión inestimable.

JEFE SUPERVISOR
CIP Nº 82919



espesor de 15cm de material para afirmado

desde la progresiva 104+825km hasta la progresiva 104+411km
 Se reitera que debido a la deficiencia del expediente técnico es

 Se reitera a la supervisión la solicitud de modificación de los puntos

de inicio y final del tramo. para cumplir con el objetivo del proyecto,
de tener los 9.80km, se reubicará los puntos de inicio y final del
tramo, y generar un expediente de adicional y deductivo vinculante,
teniendo como nuevas progresivas.

Pallalli
singa

N°22, expone:
 A continuación, se indica las partidas y actividades desarrolladas

durante el presente día de la jornada laboral:

 Ejecución de charla de 5 minutos por parte ingeniero
ambiental, con el tema “los ojos, posesión inestimable”
 Se verifica la ejecución de trabajos de mantenimiento de
 Transporte de material de afirmado con volquetes de 15 m3
jornada laboral
 Se contrasta, la reposición de afirmado progresiva
104+825km hasta la progresiva 104+411km con un espesor
de 15 centímetros. asimismo, reconformación y perfilado de
cunetas desde la progresiva 104+825km hasta la progresiva
104+411km.
 Después de ejecutar las verificaciones pertinentes que en el tramo
(99+859 a 100+567) donde el residente pretende asignar las
JEFE SUPERVISOR
CIP Nº 82919
partidas que debían ser ejecutadas en el tramo existente de

pavimento rígido (109+659 a 110+367) de 708 m. se ha
evidenciado que en dicho tramo (99+859 a 100+567) cuya longitud
es de 708 m, las condiciones de la rasante son pésimas, las cuales
presentan ahuellamientos superiores a los 10 a 15 cm de
profundidad, también se observa socavaciones y baches en la
rasante. por otra parte, las cunetas no tienen la reconformación y el
perfilado adecuado producto de ello se observa estancamiento de
agua y en algunos tramos se verifica la inexistencia de las cunetas.
 Debido a lo anterior, es admisible la propuesta formulada por el

residente de servicio el cual consiste el asignar las partidas que
debían ser ejecutadas en el tramo existente de pavimento rígido
(109+659 a 110+367) de 708 m y cuya ejecución se debe dar en
progresivas (99+859 a 100+567) de 708m, cuyo replanteo será
equivalente a la meta inicial. por lo tanto, se autoriza al residente de
servicio a formular y presentar oportunamente el expediente técnico
del adicional con deductivo vinculante N.º 01 en el cual se deben
considerar las siguientes partidas:
 Del deductivo de servicio:
02 CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO
02.01 REPOSICION DE AFIRMADO
03 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL
03.01 RECONFORMACION Y PERFILADO DE CUNETAS
04 TRANSPORTES
04.01 TRANSPORTES DE AFIRMADO D<=1.00KM
04.02 TRANSPORTES DE AFIRMADO D=1.00KM
 Del adicional de servicio:
02 CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO
02.01 REPOSICION DE AFIRMADO
03 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL
03.01 RECONFORMACION Y PERFILADO DE CUNETAS
04 TRANSPORTES
04.01 TRANSPORTES DE AFIRMADO D<=1.00KM
04.02 TRANSPORTES DE AFIRMADO D=1.00KM
 MEDIANTE CARTA N°009-2023-CONSORCIO BARUKH, El CONTRATISTA

presenta al SUPERVISOR DE SERVICIO, el Expediente Técnico del Adicional y
Deductivo de servicio N°01.
VI.II. JUSTIFICACION DE LA ELABORACION DEL ADICIONAL DE OBRA

N°01:
JEFE SUPERVISOR
CIP Nº 82919
VI.II.I. DE LA EXISTENCIA DE UN TRAMO EN PÉSIMAS

CONDICIONES
En el apartado de justificación de la elaboración del deductivo N°01 se

ha detallado que en el tramo a intervenir que cual inicia de la progresiva
100+567 y termina en la progresiva 110+367 cuya longitud es de 9.8km.
Sin embargo, desde las progresiva 109+659 a 110+367, hay una
construcción existente de pavimento rígido de 708 m.
Por otro lado, previo a una visita junto al residente de servicio se ha

evidenciado que desde la progresiva 99+859 hasta 100+567, las
condiciones de la plataforma de rodadura se encuentran en pésimo
estado, las cuales las presentan:
 Ahuellamientos
 Baches
 Ausencia de cunetas
 Caída de taludes
 Estancamiento de aguas en las cunetas con ausencia de
pendiente.
 Socavación de la plataforma debido a la ausencia de cunetas
La longitud entre las progresivas descritas son de 708m. Este tramo

pertenece a la localidad de Pallalli, sin embargo; no está considerado en
la meta del proyecto. Debido las condiciones descritas, las mismas que se
prestan para una intervención de mantenimiento periódico, se ha visto
admisible que las partidas que se debían ejecutar en las progresivas
109+659 a 110+367 (existencia de pavimento rígido), se ejecuten en el
tramo cuyas progresivas son desde 99+859 hasta 100+567 (se encuentra
en condiciones deplorables), cuya longitud es de 708m y es equivalente al
tramo de pavimento rígido deducido.
Visto la factibilidad mencionada detallamos las partidas del adicional, el

cual está vinculado al deductivo generado.
PARTIDAS QUE CORREPONDEN AL ADICIONAL DE SERVICIO

JEFE SUPERVISOR
CIP Nº 82919
ITEM DES CRIP CION UND CANTIDAD
02 CONS ERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO
02.01 REP OS ICION DE AFIRMADO M3 453.95
03 CONS ERVACION DE DRENAJ E S UP ERFICIAL
03.01 RECONFORMACION Y P ERFILADO DE CUNETAS M 708.00
04 TRANS P ORTES
04.01 TRANS P ORTES DE AFIRMADO D<=1.00KM M3-KM 430.44
04.02 TRANS P ORTES DE AFIRMADO D>=1.00KM M3-KM 481.77
VI.III. JUSTIFICACION DE LA ELABORACION DEL DEDUCTIVO N°01:
VI.III. I. DE LA EXISTENCIA DE PAVIMENTO RÍGIDO CONSTRUIDO
Si bien, el expediente técnico del servicio señala que el tramo a intervenir

es desde el punto inicial (100+567) y el punto Final (110+367) cuya
longitud es de 9.8km. Sin embargo, desde las progresiva 109+659 a
110+367, hay una construcción existente de pavimento rígido de 708 m,
de manera que las partidas que a continuación se describen no se podrán
ejecutar en el tramo existente de pavimento rígido.
 CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO

REPOSICION DE AFIRMADO
 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL
RECONFORMACION Y PERFILADO DE CUNETAS
 TRANSPORTES
TRANSPORTES DE AFIRMADO D<=1.00KM
TRANSPORTES DE AFIRMADO D>=1.00KM
Mencionado lo anterior, corresponde deducir las partidas señaladas

debido a que no podrán ejecutar en el campo. Las mismas que se han
metrado en campo en coordinación con la residencia del servicio, las
cuales se detallan a continuación:
PARTIDAS QUE CORREPONDEN AL DEDUCTIVO

JEFE SUPERVISOR
CIP Nº 82919
ITEM DESCRIPCION UND CANTIDAD
02 CONSERVACIONDECALZADAENAFIRMADO
02.01 REPOSICIONDEAFIRMADO M3 424.63
03 CONSERVACIONDEDRENAJESUPERFICIAL
03.01 RECONFORMACIONYPERFILADODECUNETAS M 11.95
04 TRANSPORTES
04.01 TRANSPORTES DEAFIRMADOD<=1.00KM M3-KM 425.15
04.02 TRANSPORTES DEAFIRMADOD=1.00KM M3-KM 2,735.93
VI.IV. PRESUPUESTO DEL ADICIONAL DE SERVICIO N°01

JEFE SUPERVISOR
CIP Nº 82919
VI.V. PRESUPUESTO DEL DEDUCTIVO DE SERVICIO N°01
Presupuesto
P re s u p u e 0201001 ADICIONALDEDUCTIVOVINCULANTEDELMANTENIMIENTOPERIODICODELAREDVIALDEPARTAMENTALNOPAVIMENTADA, RUTANHU-102, TRAMO: PALLALLI-
s to SINGAL=9.50KMMULTIDISTRITAL,PROVINCIADEHUAMALIES, DEPARTAMENTODEHUÁNUCO
S u b p re s u 001 DEDUCTIVO
Clie n te DIRECCIONREGIONALDETRANSPORTESYCOMUNICACIONES- HUANUCO Co s to a l 06/ 11/ 2023
Lu g a r HUANUCO- HUANUCO- HUANUCO
Item Descripción Und. Metrado Precio S/ . Parcial S/ .
01 R E P O S IC IÓ N D E A F IR M A D O 15 ,15 9 .2 9
01.01 R EP OS IC ION DE AF IR M ADO m3 424.63 35.70 15,159.29
02 R E C O N F O R M A C IO N Y P E R F ILA D O D E C UN E T A S 2 8 .5 6
02.01 R EC ONF OR M AC ION Y P ER F ILADO DE C UNETAS m 11.95 2.39 28.56
03 TR A N S P OR TES 6 ,5 2 2 .2 0
03.01 TR ANS P OR TES DE AF IR M ADO D<=1.00KM m 3k 425.15 7.49 3,184.37
03.02 TR ANS P OR TES DE AF IR M ADO D=1.00KM m 3k 2,735.93 1.22 3,337.83
C O S T O D IR E C T O 2 1,7 10 .0 5
G A S T O S G E N E R A LE S 1,7 3 6 .8 0
UT ILID A D E S 1,7 3 6 .8 0
----------------------------------------------------------
S UB T O T A L 2 5 ,18 3 .6 5
IG V 4 ,5 3 3 .0 6
---------------------------------------------------------
T O T A L P R E S UP UE S T O A D IC IO N A L 2 9 ,7 16 .7 1
F A C T O R D E R E LA C IO N 0 .9 9 5
T O T A L P R E S UP UE S T O A D IC IO N A L 2 9 ,5 6 7 .4 0
S ON : VE IN T IN UE VE M IL Q UIN IE N T O S S E S E N T A Y S IE T E Y 4 0 / 10 0 N UE VO S S O LE S
VI.VI. RESUMEN DE PRESUPUESTO DEL ADICIONAL Y DEDUCTIVO

DE SERVICIO N°01
 El monto del adicional de servicio haciende a S/. 29, 567.40 (VEINTINUEVE MIL
QUINIENTOS SESENTA Y SIETE Y 40/100 NUEVOS SOLES).
 El monto del deductivo de servicio asciende a S/. S/. 29, 567.40 (VEINTINUEVE
MIL QUINIENTOS SESENTA Y SIETE Y 40/100 NUEVOS SOLES).
 El porcentaje de incidencia es del 0.00% del presupuesto contratado.
VII- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Para el planteamiento de la prestación adicional y deductivo de servicio N°01 se ha

tenido en cuenta los procedimientos y plazos establecidos según lo indica la
normatividad vigente como: la ley de contrataciones del estado N°30225 y sus
modificaciones y el reglamento de ley de contrataciones de estado N°344-2018-F y
sus modificaciones.
 La ejecución de las partidas del Adicional de servicio N.º 01, son necesarias, para
que el proyecto ejecutado brinde las condiciones de seguridad y confort a los
usuarios y cuenta con los sustentos técnicos y legales.
 De lo expuesto se concluye que se tiene un presupuesto deductivo de servicio de

S/. S/. 29, 567.40 (VEINTINUEVE MIL QUINIENTOS SESENTA Y SIETE Y 40/100
NUEVOS SOLES) y un presupuesto adicional de servicio cuyo monto asciende S/.
29, 567.40 (VEINTINUEVE MIL QUINIENTOS SESENTA Y SIETE Y 40/100
NUEVOS SOLES).
JEFE SUPERVISOR
CIP Nº 82919
 Quedando como DEDUCTIVO NETO DE OBRA, la suma S/. 0.00 (00/10 nuevos
soles). Que representa el 0.00% del monto del contrato original.
 En la elaboración de la PRESTACIÓN DE ADICIONAL Y DEDUCTIVO DE

SERVICIO N.º 01, se ha considerado los Análisis de Precios Unitarios del
Presupuesto Ofertado.
 Se recomienda a la Entidad emitir la Resolución respectiva aprobando el presente

Expediente Técnico de PRESTACION DE ADICIONAL Y DEDUCTIVO DE
SERVICIO N°01, a fin de poder cumplir con las metas y objetivos del Proyecto.
 Se brinda la conformidad del presente Expediente Técnico de PRESTACION DE

ADICIONAL Y DEDUCTIVO DE SERVICIO N°01
 Se recomienda autorizar la ejecución de los trabajos respectivos con el fin de darle

continuidad y celeridad a los mismos y no originar atrasos en los avances de la
obra en su conjunto.

0.1. Informe N.° 006-Jlhb-Sup

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0.1. Informe N.° 006-Jlhb-Sup

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ING.

JORGE LUIS HUITRON BERROSPI

“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”

HUÁNUCO, 14 DE NOVIEMBRE DEL 2023

INFORME N° 006– JS/ADJ.N°27

A : ING. JOHAN ESCOBAL ARANCIAL

DE : ING. JORGE LUIS HUITRON BERROSPI

ASUNTO : EMITO LA CONFORMIDAD DE LA PRESTACIÓN DEL ADICIONAL Y

a) SERVICIO DE CONSULTORIA: PARA LA SUPERVISION PARA EL

 INFORME TÉCNICO DEL ADICIONAL Y DEDUCTIVO DE SERVICIO N°01

INFORME TÉCNICO DEL ADICIONAL Y DEDUCTIVO DE SERVICIO

1- Reglamento de la Ley N° 30225 de Contrataciones del Estado, aprobado por DS

2- Ley de Contrataciones del Estado aprobada mediante DS N° 082-2019-EF,

 Mediante ADJUDICACIÓN SIMPLIFICADA N°27-2023-DRTC/CS-2 de fecha

 Con CARTA N°001-2023/JEA-AS-27 de fecha 06 de OCTUBRE DEL 2023,

 Mediante CONTRATO N°042-2023-GRI/DRTC, ADJUDICACIÓN

 Mediante ACTA DE ENTREGA DE TERRENO, de fecha 24 DE OCTUBRE

 Mediante, ACTA DE INICIO DE PLAZO DE EJECUCIÓN de fecha 25 de

2.1 DATOS GENERALES

 Servicio : SERVICIO DE CONSULTORIA PARA LA

2.2 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO

El camino a intervenirse con Mantenimiento Periódico se encuentra ubicado entre

Las coordenadas geográficas respectivas se indican a continuación.

Tramos Inicio de Tramo Fin de Tramo

Poblados beneficiarios directos e indirectos.

Km. 100+567 Pallalli

Km. 101+000 San Juan de Viscas

Km. 102+780 San Pedro de Marañón

Km. 110+367 Singa

c. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

HUAMALIES, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO” consta de los siguientes

IV- OBJETIVOS DEL PROYECTO:

4.1 OBJETIVO GENERAL:

Supervisar el “MANTENIMIENTO PERÓDICO DE LA RED VIAL

I.1. OBJETIVO ESPECIFICO

V- SUSTENTO LEGAL / MARCO NORMATIVO:

5.1. Texto Único Ordenado de la Ley N° 30225, Ley de

Título II – PROCESO DE CONTRATACIÓN

Capítulo IV – EL CONTRATO Y SU EJECUCIÓN

Artículo 34. Modificaciones al contrato.

34.1 El contrato puede modificarse en los supuestos contemplados en la Ley y

34.2 El contrato puede ser modificado en los siguientes supuestos: i)

5.2. El Reglamento de la Ley N° 30225, Ley de Contrataciones del

Título VII – EJECUCIÓN CONTRACTUAL

Art. 193. Consultas sobre ocurrencias en la Obra.

193.1 Las consultas se formulan en el cuaderno de obra y se dirigen al

193.2. Las consultas cuando por su naturaleza, en opinión del inspector o

193.3. Las consultas cuando por su naturaleza, en opinión del inspector o

estos a la Entidad dentro del plazo máximo de cuatro (4) días

193.4. Para este efecto, la Entidad considera en el contrato celebrado con

193.5. Si en ambos casos, vencidos los plazos, no se absuelve la consulta,

Art. 205. Prestaciones adicionales de obras menores o iguales al quince

205.1.- Solo procede la ejecución de prestaciones adicionales de obra cuando

205.2.- La necesidad de ejecutar una prestación adicional de obra es anotada

205.4. El contratista presenta el expediente técnico del adicional de obra,

cuaderno de obra, siempre que el inspector o supervisor, según

205.5 De existir partidas cuyos precios unitarios no están previstas en el

205.6. En el caso que el inspector o supervisor emita la conformidad

205.7. A efectos de aprobar la ejecución del adicional de obra la Entidad

Por su parte la DIRECTIVA N° 011-2016-CG/GPROD “Servicio de Control

Las prestaciones adicionales se originan por:

a) Situaciones imprevisibles posteriores al perfeccionamiento del

b) Deficiencias del expediente técnico de obra.