Diseño Del Puente Yordi

DISEÑO DEL ESTRIBO DE CONCRETO REFORZADO
AASHTO LRFD 2014 - MTC Manual de Puentes 2016

"CONSTRUCCION DE PUENTE; EN EL(LA) CAMINO VECINAL EMP. Pl-803 - PTA. CARRETERA (LAS MISHCAS), LAS
OBRA: MISHCAS CULEBREROS EN LA LOCALIDAD LAS MISHCAS, DISTRITO DE SANTA CATALINA DE MOSSA, PROVINCIA
MORROPON, DEPARTAMENTO PIURA"
ENTIDAD: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA CATALINA DE MOSSA
UBICACIÓN: SANTA CATALINA DE MOSSA - MORROPON - PIURA
1. MATERIALES:
fć = 28 MPa (280 Kg/cm2) (5.4.2.1 del AASHTO LRFD 2014 - 2.5.4.1. MTC Manual de Puentes )
fy = 420 MPa (4200 Kg/cm2) (5.4.3 del AASHTO LRFD 2014 - 2.5.2. MTC Manual de Puentes )
ϒc = 2.40E-05 N/mm3 (2.40 T/m3) (Para concreto con refuerzo de peso Normal)
ϒs = 1.75E-05 N/mm3 (1.75 T/m3) (Peso Específico del Suelo)
σs = 0.339 MPa (3.39 Kg/cm2) (Capacidad Admisible del Suelo)
φ = 32.55° (Ángulo de fricción del Suelo)
f = tanδb = 0.64 φs = 1.00
Bv= 9310 mm = 9.31 m (Ancho de la Via)
2. PREDIMENSIONAMIENTO:
A) La altura total H, en función al nivel

de la rasante y a la profundidad recom.
de fondo de cimentación.
H = 7.30 m
B) Base de la zapata: 0.5H a 2/3H
B entre: 3.65 m - 4.87 m

Usamos: B = 5.50 m
C) Peralte de la zapata: 0.1H
Hz min = 0.73 m
Usamos: Hz = 0.85 m
D) Long. De Punta: B/3
Lpunt = 1.83 m
Usamos: Lpunt = 1.80 m
E) Espesor superior: H/24
t sup = 0.30 m
Usamos: t sup = 0.70 m
F) Espesor inferior: 0.1H
t inf = 0.73 m
Usamos: t inf = 1.10 m
OTRAS DIMENSIONES:
t1 = 0.40 m e1 = 0.65 m h parap = 1.200 m Ltal = 2.60 m
t2 = 0.00 m e2 = 0.40 m b parap = 0.40 m N = 0.70 m
3. CARGAS Y PRESIONES APLICADAS: Se ignorará la presión pasiva por ser más crítico.
0.60 m
6.45 m
3.65 m
4.87 m
0.85 m
PDC = 4.83 T/m BR = 0.89 T/m

PDW = 3.44 T/m
PLL+IM = 11.27 T/m
4. CARGAS VERTICALES: Para un ancho tributario de 1 m de longitud
CARGAS DC: Peso Propio del estribo de Concreto Armado (DC):
XA*DC YA*DC
Elemento Vol (m3) DC (T) XA (m) YA (m)
(T-m) (T-m)
1 0.480 1.152 3.100 3.571 6.700 7.718
2 0.715 1.716 2.750 4.719 5.775 9.910
3 0.080 0.192 3.033 0.582 5.317 1.021
4 0.000 0.000 2.200 0.000 5.317 0.000
5 3.251 7.802 2.550 19.895 3.172 24.748
6 0.849 2.037 2.067 4.210 2.265 4.613
7 4.675 11.220 2.750 30.855 0.425 4.769
Σ 24.119 63.833 52.779
DC = 24.119 T XA = 2.647 m YA = 2.188 m
Peso Propio de la Superestructura Concreto Armado:
PDC = 4.834 T XA = 1.900 m

CARGAS DW: Peso de la superficie de Rodadura (asfalto) en la Superestructura:
PDW = 3.440 T XA = 1.900 m
CARGAS EV: Peso del Terreno sobre el talón (EV):
XA*EV YA*EV
Elemento Vol (m3) EV (T) XA (m) YA (m)
(T-m) (T-m)
8 14.190 24.833 4.400 109.263 4.075 101.192
9 0.080 0.140 3.167 0.443 5.183 0.726
10 1.698 2.971 3.100 9.209 2.972 8.829
Σ 27.943 118.916 110.747
EV = 27.943 T XA = 4.256 m YA = 3.963 m
CARGAS LL+IM: Carga Viva e impacto en la Superestructura
PLL+IM = 11.270 T XA = 1.900 m
CARGAS LS: Sobrecarga en el terreno sobre el estribo
Para esto haremos uso de la Tabla 3.11.6.4-1 del AASHTO LRF 2014; Altura de suelo equivalente para carga vehicular
sobre estribos perpendiculares al tráfico :
Como el muro de concreto armado es de 7.3 m, entonces: heq = h' = 0.600 m
Por lo tanto: LSY = 2.310 T XA = 4.400 m
RESUMEN DE CARGAS VERTICALES
MV
CARGA TIPO V (T) XA (m)
(T-m)
DC DC 24.119 2.647 63.83
PDC DC 4.834 1.900 9.18
PDW DW 3.440 1.900 6.54
EV EV 27.943 4.256 118.92
PLL+IM LL+IM 11.270 1.900 21.41
LSY LS 2.310 4.400 10.16
Σ 73.916 230.045
5. CARGAS HORIZONTALES: Para un ancho tributario de 1 m de longitud
Cálculo del coeficiente de empuje activo (Ka):

φ
Ka = tan2 (45− ) Ka = 0.300
2
CARGAS LS: Sobrecarga en el terreno:
p′′ = Ka h′ γs p'' = 0.315 T/m
Por lo tanto: LSx = H*p''
LSx = 2.30 T YA = 3.650 m
CARGAS EH: Presión lateral en el terreno:
p = Ka H γs p = 3.837 T/m
Por lo tanto: EH = H*p/2
EH = 14.01 T YA = 2.433 m
CARGAS EQ: Cargas Sísmicas
a) Efecto combinado de PAE y PIR
Presión estática del terreno más su efecto dinámico (PAE)
- Ángulo de fricción interna φ= 32.55°

- Ángulo de fricción entre el suelo y el muro δ= 0.00°
- Ángulo del material del suelo con la horizontal i= 0.00°
- Ángulo de inclinación del muro con la vertical β= 0.00°
- Coeficiente sísmico kho = Fpga(PGA) (Tipo Suelo) Fpga = 1.2
PGA = 0.3 kho = 0.360
- Coeficiente de aceleración horizontal kh =0.5 kho kh = 0.180
- Coeficiente de aceleración vertical kv kv = 0.000
kh
θ = arctan( ) θ = 10.20°
1 − kv
El coeficiente de empuje por sismo será:
cos2 (φ − θ − β)
KAE =
2
sen φ + δ ∗sen(φ − θ − i)
cos θ ∗cos2 β ∗ cos δ + β + θ ∗ 1+
cos δ + β + θ ∗cos(i − β)
KAE = 0.417
Por lo tanto:
PAE = 1/2 KAE * γt * H² PAE = 19.43 T
Acción sísmica del terreno (EQterr) EQterr = PAE - EH
EQterr = 5.42 T YA = 3.650 m

Fuerza Inercial del estribo (PIR) PIR = kh (Ww + Ws)
donde: Ww = 24.12 T kh = 0.180

Ws = 27.94 T
La posición de la aplicación de la carga YA será en el C.G. del estribo y el terreno
PIR = 9.37 T YA = 3.141 m
Efecto combinado de PAE y PIR (Art. 11.6.5.1 AASHTO LRFD 2014)
Se tomará el mayor efecto entre:

PAE + 0.5PIR = 24.11 T
(0.5PAE > EH) + PIR = 23.38 T
Por lo tanto, se tomará el efecto de primer caso, descontaremos la presión del empuje horizontal
para analizarla con sus propios factores de combinación de carga, entonces:
EQterr = 5.42 T
0.5PIR = 4.69 T
b) Carga sísmica por superestructura (PEQ) (Art. 3.10.9.1 AASHTO, Art. 2.4.3.11.8.1 MTC)
Para los puentes de un solo tramo, independientemente de la zona sísmica en que se encuentren,
la mínima soicitación de diseño en una unión entre superestructura y subestructura en la dirección
en la cual la unión está restringida, no deberá ser menor que el producto del coeficiente de
aceleración As y la carga permanente tributaria:
PEQ = PDC+DW*As
Donde:
PDC+DW = 8.27 T As = Fpga*(PGA) = kho = 0.360 (3.10.4.2-2 AASHTO)
PEQ = 2.98 T YA = 6.722 m
CARGA BR: Carga de Frenado

BR = 0.89 T YA = 9.100 m
RESUMEN DE CARGAS HORIZONTALES
MH
CARGA TIPO H (T) YA (m)
(T-m)
LSx LS 2.302 3.650 8.40
EH EH 14.005 2.433 34.08
EQterr EQ 5.423 3.650 19.79
0.5PIR EQ 4.686 3.141 14.72
PEQ EQ 2.978 6.722 20.02
BR BR 0.890 9.100 8.10
Σ 30.284 105.110
6. ESTADOS LÍMITES Y COMBINACIONES DE CARGA:
(Tabla 3.4.1-1 AASHTO LRFD 2014, Tabla 2.4.5.3.1-1 Manual de Puentes 2016 MTC)
(Tabla 3.4.1-2 AASHTO LRFD 2014, Tabla 2.4.5.3.1-2 Manual de Puentes 2016 MTC)
Para las cargas verticales:
ESTADO LÍMITE γDC γDW γEV γLL+IM γLSy Aplicación

Resistencia Ia 0.90 0.65 1.00 0.00 0.00 Desliz. y volteo
Resistencia Ib 1.25 1.50 1.35 1.75 1.75 Presión y Resist.
Evento Extremo Ia 0.90 0.65 1.00 0.00 0.00 Desliz. y volteo
Evento Extremo Ib 1.25 1.50 1.35 0.50 0.50 Presión y Resist.
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Agrietamiento
Para las cargas horizontales:
ESTADO LÍMITE γLSx γEH γEQ γBR Aplicación

Resistencia Ia 1.75 1.50 0.00 1.75 Desliz. y volteo
Resistencia Ib 1.75 1.50 0.00 1.75 Presión y Resist.
Evento Extremo Ia 0.50 1.50 1.00 0.50 Desliz. y volteo
Evento Extremo Ib 0.50 1.50 1.00 0.50 Presión y Resist.
Servicio I 1.00 1.00 0.00 1.00 Agrietamiento
CARGAS VERTICALES (Vu)
Tipo de carga DC PDC DW EV LL+IM LSy Σ

Cargas sin factorar 24.119 4.834 3.440 27.943 11.270 2.310 73.916
Resistencia Ia 21.707 4.350 2.236 27.943 0.000 0.000 56.237
Resistencia Ib 30.149 6.042 5.160 37.723 19.723 4.043 102.839
Evento Extremo Ia 21.707 4.350 2.236 27.943 0.000 0.000 56.237
Evento Extremo Ib 30.149 6.042 5.160 37.723 5.635 1.155 85.864
Servicio I 24.119 4.834 3.440 27.943 11.270 2.310 73.916
MOMENTOS RESISTENTES DEBIDOS A CARGAS VERTICALES (MVu)
Tipo de carga DC PDC DW EV LL+IM LSy Σ

Resistencia Ia 57.449 8.265 4.248 118.916 0.000 0.000 188.879
Resistencia Ib 79.791 11.480 9.804 160.536 37.473 17.787 316.870
Servicio I 63.833 9.184 6.536 118.916 21.413 10.164 230.045
CARGAS HORIZONTALES (Hu)
Tipo de carga LSx EH EQterr 0.5PIR PEQ BR Σ

Resistencia Ia 4.029 21.008 0.000 0.000 0.000 1.557 26.594
Resistencia Ib 4.029 21.008 0.000 0.000 0.000 1.557 26.594
Servicio I 2.302 14.005 0.000 0.000 0.000 0.890 17.197
MOMENTOS ACTUANTES DEBIDOS A CARGAS HORIZONTALES (MHu)
Tipo de carga LSx EH EQterr 0.5PIR PEQ BR Σ

Resistencia Ia 14.706 51.120 0.000 0.000 0.000 14.167 79.993
Resistencia Ib 14.706 51.120 0.000 0.000 0.000 14.167 79.993
Servicio I 8.403 34.080 0.000 0.000 0.000 8.096 50.579
7. CRITERIOS DE ESTABILIDAD Y SEGURIDAD

7.1. CHEQUEO DE VOLTEO
Excentricidad por estado límite de Resistencia (Art. 11.6.3.3 AASHTO, 2.8.1.1.12.3 MTC)
La resusltante de las fuerzas deberá de estar dentro de los 2/3 centrales del ancho de la base, para
fundaciones sobre roca, la resultante se encontrará dentro de los 9/10 del ancho de la base
Para el caso: emax = B/3 emax = 1.833 m
Excentricidad por estado límite de Evento extremo (Art. 11.6.5.1 AASHTO)

Para γEQ = 0, se mantendrá la resultante dentro de los 2/3 del ancho de la base para cualquier suelo.
Para γEQ = 1, se mantendrá la resultante dentro de los 8/10 del ancho de la base para cualquier suelo.
Para γEQ entre 0 y 1, se interpola linealmente entre los valores especificados, para el caso γEQ = 0.5
la interpolación dará como resultado: e < (11/30)B
Por lo tanto: emax = (11/30)B emax = 2.017 m
Estado Vu (T) MVu (T/m) MHu (T/m) Xo (m) e = B/2 -Xo emax (m) Verif.
Resistencia Ia 56.237 188.879 79.993 1.936 0.814 1.833 OK!!!
Resistencia Ib 102.839 316.870 79.993 2.303 0.447 1.833 OK!!!
Evento Extremo Ia 56.237 188.879 99.183 1.595 1.155 2.017 OK!!!
Evento Extremo Ib 85.864 277.399 99.183 2.076 0.674 2.017 OK!!!
7.2. DESLIZAMIENTO EN LA BASE DEL ESTRIBO. (Art. 11.6.3.4 AASHTO, 2.8.1.1.12.6 MTC)
Resist. (T)
Estado Vu (T) Hu Actuante (T) Verif.
Ff = f*(φs*Vu)
Resistencia Ia 56.237 35.991 26.594 OK!!!
Resistencia Ib 102.839 65.817 26.594 OK!!!
Evento Extremo Ia 56.237 35.991 35.691 OK!!!
Evento Extremo Ib 85.864 54.953 35.691 OK!!!
7.3. PRESIONES ACTUANTES EN LA BASE DEL ESTRIBO.

Capacidad de carga factorada del terreno (qp)
Para el estado límite de resistencia: φb = 0.55 (Tabla 11.5.7-1 AASHTO)
(10.6.3.1.1-1 AASHTO)
qR =φb (F.S. ∗σs ) Para un factor de seguridad de: 3
qR = 5.60 Kg/cm2
Para el estado límite de evento extremo: φb = 1 (11.5.8 AASHTO)

qR =φb (F.S. ∗σs ) Para un factor de seguridad de: 3
qR = 10.18 Kg/cm2
Para el estado límite de servicio: qadm = σs = 3.39 Kg/cm2
q = Vu/(B-2e)
Estado Vu (T) MVu (T/m) MHu (T/m) Xo (m) e = B/2 -Xo Verif.
(Kg/cm2)
Resistencia Ia 56.237 188.879 79.993 1.936 0.814 1.45 < 5.6 OK!!!
Resistencia Ib 102.839 316.870 79.993 2.303 0.447 2.23 < 5.6 OK!!!
Evento Extremo Ia 56.237 188.879 99.183 1.595 1.155 1.76 < 10.18 OK!!!
Evento Extremo Ib 85.864 277.399 99.183 2.076 0.674 2.07 < 10.18 OK!!!
Servicio I 73.916 230.045 50.579 2.428 0.322 1.52 < 3.39 OK!!!
8.DISEÑO DEL ACERO DE REFUERZO
8.1. DISEÑO DE LA PANTALLA
Se tomarán momentos en la base de la pantalla para encontrar el momento actuante:

CARGA LSx:
p'' = 0.315 T/m Por lo tanto: LSx = H*p''

Hp = 6.45 m
LSx = 2.03 T YA = 3.23 m
CARGAS EH: Presión lateral en el terreno:
p = Ka H γs Hp = 6.45 m p = 3.390 T/m
Por lo tanto: EH = H*p/2
EH = 10.93 T YA = 2.150 m
ACCIÓN SÍSMICA DEL TERRENO (EQterr)
PAE = 1/2 KAE * γt * H² Hp = 6.45 m PAE = 15.17 T
EQterr = PAE - EH
EQterr = 4.23 T YA = 3.23 m
FUERZA INERCIAL DEL ESTRIBO (PIR) Para el cálculo del refuerzo, no se incluirá la masa
del suelo sobre el talón (C11.6.5.1 AASHTO)
PIR = kh (Ww )
donde: Ww = 12.90 T kh = 0.180
La posición de la aplicación de la carga YA será en el C.G. de la pantalla desde O:
PIR = 2.32 T YA = 2.872 m
Efecto combinado de PAE y PIR (Art. 11.6.5.1 AASHTO LRFD 2014)
Se tomará el mayor efecto entre:

PAE + 0.5PIR = 16.33 T
(0.5PAE > EH) + PIR = 13.26 T
Por lo tanto, se tomará el efecto de primer caso, descontaremos la presión del empuje horizontal
para analizarla con sus propios factores de combinación de carga, entonces:
EQterr = 4.23 T
0.5PIR = 1.16 T
CARGA SÍSMICA POR SUPERESTRUCTURA (PEQ):
PEQ = PDC+DW*As
Donde:
PDC+DW = 8.27 T As = Fpga*(PGA) = kho = 0.360 (3.10.4.2-2 AASHTO)
PEQ = 2.98 T YA = 5.872 m

CARGA BR: Carga de Frenado
BR = 0.89 T YA = 8.250 m
RESUMEN DE CARGAS HORIZONTALES
MH
CARGA TIPO H (T) YA (m)
(T-m)
LSx LS 2.034 3.225 6.56
EH EH 10.934 2.150 23.51
EQterr EQ 4.233 3.225 13.65
0.5PIR EQ 1.161 2.872 3.33
PEQ EQ 2.978 5.872 17.49
BR BR 0.890 8.250 7.34
Σ 22.230 71.884
8.1.1. CÁLCULO DEL REFUERZO EN FLEXIÓN
Para el estado límite de Resistencia I:

Art. 3.4.1 del AASHTO LRFD 2014
Mu =n[1.75MLS +1.50MEH +1.75MBR ] Art. 2.4.5.3.1 Manual de Puentes 2016
Mu = 59.59 T-m
Para el estado límite de Evento Extremo I:

Mu =n[0.5MLS +1.50MEH +1.00MEQ +0.50MBR ] Art. 2.4.5.3.1 Manual de Puentes 2016
Mu = 76.69 T-m
El más crítico será: Mu = 76.69 T-m
Luego, se diseña el refuerzo por flexión:

Mu As∗fy
As = a a=
ϕ∗fy∗ d−
2 0,85∗f′ c∗b w
r= 7.50 cm (Tabla 5.12.3-1 AASHTO, 2.9.1.5.5.3-1 MTC)
Refuerzo: N25 φ = 1.00 (11.5.8 AASHTO para estado
ab = 5.07 cm2 límite de evento extremo)
d= 101.23 cm b = 100 cm
fć = 280 Kg/cm2 fy = 4200 Kg/cm2
Reemplazando los datos se tendrá: As = 18.33 cm2 a = 3.23 cm
El espaciamiento de los refuerzos será: s = 28.00 cm
Refuerzo Máximo: Las disposiciones sobre el refuerzo máximo se encuentra eliminado

Refuerzo Mínimo:
donde:
a) Mcr = 1.10∗(fr ∗S) fr = 2∗ f′ c fr = 33.47 Kg/cm2
S=b∗h2 /6 S = 201666.67 cm3
Mcr = 74.24 T-m
b) 1.33 Mu = 101.99 T-m
El menor valor entre ambos es: 74.24 T-m
Mu = 76.69 T-m > 74.24 T-m OK!!!
Refuerzo a colocar: N25 1 @ 0.25m

Ø 1": 1 @ 0.25m
8.1.2. CÁLCULO DEL REFUERZO EN FLEXIÓN CARA EXTERIOR

El más crítico será: Mu = 74.24 T-m

Mu As∗fy
As = a a=
ϕ∗fy∗ d−
2 0,85∗f′ c∗b w
Refuerzo: N25 φ = 1.00 (11.5.8 AASHTO para estado
ab = 4.91 cm2 límite de evento extremo)
d= 101.23 cm b = 100 cm
fć = 280 Kg/cm2 fy = 4200 Kg/cm2
Refuerzo a colocar: N25: 1 @ 0.25m

Ø 1": 1 @ 0.25m
8.1.2. REFUERZO POR TEMPERATURA

0.18bh
As temp = (cm2/m) (Art. 5.10.8.2-1 AASHTO LRFD 2014)
2(b+h)
Para un espesor promedio de pantalla: h = 90 cm b = 420 cm
As temp = 6.671 cm2/m para cada cara
Además, el refuerzo por temperatura deberá de encontrarse entre:
2.33 cm2/m ≤ As temp ≤ 12.70 cm2/m

Usamos el refuerzo:
Refuerzo: N13 ab = 1.33 cm2

Separación:
Máxima separación: Smx = 270 cm ó 45 cm
Separación calculada: S = 20.00 cm

Ø 1/2": 1 @ 20.00m
8.1.3. REVISIÓN POR CORTE DE LA PANTALLA

Vu =n[1.75VLS +1.50VEH +1.75VBR ] Art. 2.4.5.3.1 Manual de Puentes 2016
Vu = 21.52 T
Para el estado límite de Evento Extremo I:
Vu =n[0.5VLS +1.50VEH +1.00VEQ +0.50VBR ] Art. 2.4.5.3.1 Manual de Puentes 2016
Vu = 26.24 T
El más crítico será: Vu = 26.24 T
La cortante resistente del concreto sera: Vr = Ø Vn (Art. 5.8.2.1-2 AASHTO)

Ø= 1 (Art. 11.5.8 AASHTO)
(Art. 5.8.3.3-1 AASHTO)

donde Vn será el menor entre:
(Art. 5.8.3.3-2 AASHTO)
Con β = 2 (Art. 5.8.3.4 AASHTO):

Vc =0.53 f′ c bv dv
donde:
f'c = 280 Kg/cm2 bv = 100 cm
dv = de - a/2 = 99.6127 cm (Art. 5.8.2.9 AASHTO)
La distancia "dv" no será menor que el mayor valor entre: 0,9*de = 91.107 cm
(Según el Art. 5.8.2.9 del AASHTO LRFD 2014, Art. 2.9.1.5.6.2.9 del
MTC) 0,72*h = 79.2 cm
Por lo tanto: dv = 99.613 cm
La cortante que aporta el concreto será:

Vc = 88342.44 Kg Vp = 0.00 T (Del preesfuerzo)
Vc = 88.34 T Vs = 0.00 T (Del refuerzo por corte)
Luego: Vn = 88.34 T Por lo tanto:

Vn = 697.29 T Vn = 88.34 T
La resistencia del concreto al corte será:
Vr = Ø Vn Vr = 88.34 T > 26.24 T OK!!!

8.2. DISEÑO DE LA CIMENTACIÓN
8.2.1. CÁLCULO DEL REFUERZO PRINCIPAL EN LA ZAPATA
Presión por Sobrecarga exterior:
LSy = 2.31 T X = 1.50 m
Carga del terreno sobre zapata:
EV = 27.94 T X = 1.36 m
Peso del talón de la zapata:
DC = 5.30 T X = 1.30 m
Por lo tanto, los momentos que ocasionan las cargas serán:
MLSy = 3.47 T-m
MEV = 37.88 T-m
MDC = 6.90 T-m

Mu =n[1.25MDC +1.35MEV +1.75MLS ] Art. 2.4.5.3.1 Manual de Puentes 2016
Mu = 65.82 T-m

Mu As∗fy
As = a a=
ϕ∗fy∗ d− 0,85∗f′ c∗b w
2
Refuerzo: N19 φ = 0.90 (5.5.4.2 AASHTO)
ab = 2.84 cm2
d= 76.55 cm b = 100 cm
fć = 280 Kg/cm2 fy = 4200 Kg/cm2
2.7.1.1.4.2a -2 MTC - 5.5.4.2.1-2 AASHTO: Verificación del factor Ø
donde: dt = 76.55 cm
c = 4.85338 cm
Ø= 2.866 ≥ 0.90
Por lo tanto, Ø = 0.90 como lo supuesto para el diseño
Refuerzo Mínimo:
donde:
S=b∗h2 /6 S = 120416.67 cm3
Mcr = 44.33 T-m
b) 1.33 Mu = 87.54 T-m
Mu = 65.82 T-m > 44.33 T-m OK!!!

Ø 3/4": 1 @ 0.15m
8.2.2. REFUERZO POR TEMPERATURA
0.18bh
As temp = (cm2/m) (Art. 5.10.8.2-1 AASHTO LRFD 2014)
2(b+h)
Para un espesor promedio de pantalla: h = 85 cm b = 550 cm
As temp = 6.626 cm2/m para cada cara
Además, el refuerzo por temperatura deberá de encontrarse entre:
2.33 cm2/m ≤ As temp ≤ 12.70 cm2/m

Usamos el refuerzo:
Refuerzo: N12 ab = 1.13 cm2

Separación:
Máxima separación: Smx = 255 cm ó 45 cm
Separación calculada: S = 20.00 cm

Ø 1/2": 1 @ 0.20m
8.2.3. REVISIÓN POR CORTE DEL TALÓN

Vu =n[1.25VDC +1.35VEV +1.75VLS ] Art. 2.4.5.3.1 Manual de Puentes 2016
Vu = 48.40 T
Ø = 0.9 (Art. 5.5.4.2 AASHTO)
(Art. 5.8.3.3-1 AASHTO)

(Art. 5.8.3.3-2 AASHTO)
donde:
f'c = 280 Kg/cm2 bv = 100 cm
dv = de - a/2 = 74.4873 cm (Art. 5.8.2.9 AASHTO)
(Según el Art. 5.8.2.9 del AASHTO LRFD 2014, Art. 2.9.1.5.6.2.9 del 0,72*h = 61.2 cm


Vn = 521.41 T Vn = 66.06 T
Vr = Ø Vn Vr = 59.45 T > 48.40 T OK!!!
8.2.4. REFUERZO EN FONDO DE ZAPATA
Para el diseño estructural de cimentos

cargados excentricamente, se usará una
distribución de esfuerzos triangular o
trapezoidal basadas en las cargas
factoradas para la flexión en todas
las condiciones de suelo y roca.
(Art. 10.6.5 AASHTO LRFD 2014)
Para la verificación de las presiones,

se elegirá el caso más crítico, esto
sucede para el estado límite de
Resistencia Ib; calculamos las
presiones sobre el terreno:
Vu 6e
qu = 1
B B
Para el Estado Límite de Resistencia Ib:
Vu = 102.84 T e = 0.45 m B = 5.50 m
Las presiones de diseño serán:
q1u = 27.81 T/m q2u = 9.59 T/m
Luego, para el voladizo de la punta, la presión de suelo en la cara será: q3u = 21.85 T/m
L2
Entonces, el momento de diseño Mu será: Mu = q3u + 2q1u
6
Mu = 41.83 T/m
Diseñaremos para el momento: 1.35 Mu = 56.47 T/m

Mu As∗fy
As = a a=
ϕ∗fy∗ d− 0,85∗f′ c∗b w
2
Refuerzo: N19 φ = 0.90 (5.5.4.2 AASHTO)
ab = 2.84 cm2
d= 76.55 cm b = 100 cm
fć = 280 Kg/cm2 fy = 4200 Kg/cm2
Reemplazando los datos se tendrá: As = 19.98cm2 a = 3.53 cm

Refuerzo Mínimo:
donde:
S=b∗h2 /6 S = 120416.67 cm3
Mcr = 44.33 T-m
b) 1.33 Mu = 55.63 T-m
Mu = 56.47 T-m > 44.33 T-m OK!!!

Ø 3/4": 1 @ 0.15m
8.2.5. REVISIÓN POR CORTE DE LA PUNTA
El peralte por corte efectivo dv sera: dv = de - a/2 = 74.7875 cm (Art. 5.8.2.9 AASHTO)
(Según el Art. 5.8.2.9 del AASHTO LRFD 2014, Art. 2.9.1.5.6.2.9 del 0,72*h = 61.2 cm
Las presiones de diseño serán:
q1u = 27.81 T/m q2u = 9.59 T/m
Luego, para el voladizo de la punta, la presión de suelo en la cara será: q4u = 24.32 T/m
Por lo tanto, la cortante de diseño será: Vu = 27.42 T

Ø = 0.9 (Art. 5.5.4.2 AASHTO)
(Art. 5.8.3.3-1 AASHTO)

(Art. 5.8.3.3-2 AASHTO)

donde:
f'c = 280 Kg/cm2 bv = 100 cm


Vn = 523.51 T Vn = 66.33 T
Vr = Ø Vn Vr = 59.69 T > 27.42 T OK!!!

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DISEÑO DEL ESTRIBO DE CONCRETO REFORZADO

AASHTO LRFD 2014 - MTC Manual de Puentes 2016

A) La altura total H, en función al nivel

B) Base de la zapata: 0.5H a 2/3H

B entre: 3.65 m - 4.87 m

C) Peralte de la zapata: 0.1H

D) Long. De Punta: B/3

E) Espesor superior: H/24

F) Espesor inferior: 0.1H

PDC = 4.83 T/m BR = 0.89 T/m

4. CARGAS VERTICALES: Para un ancho tributario de 1 m de longitud

CARGAS DC: Peso Propio del estribo de Concreto Armado (DC):

DC = 24.119 T XA = 2.647 m YA = 2.188 m

Peso Propio de la Superestructura Concreto Armado:

PDC = 4.834 T XA = 1.900 m

PDW = 3.440 T XA = 1.900 m

CARGAS EV: Peso del Terreno sobre el talón (EV):

EV = 27.943 T XA = 4.256 m YA = 3.963 m

CARGAS LL+IM: Carga Viva e impacto en la Superestructura

PLL+IM = 11.270 T XA = 1.900 m

CARGAS LS: Sobrecarga en el terreno sobre el estribo

Como el muro de concreto armado es de 7.3 m, entonces: heq = h' = 0.600 m

Por lo tanto: LSY = 2.310 T XA = 4.400 m

RESUMEN DE CARGAS VERTICALES

Cálculo del coeficiente de empuje activo (Ka):

p′′ = Ka h′ γs p'' = 0.315 T/m

Por lo tanto: LSx = H*p''

LSx = 2.30 T YA = 3.650 m

CARGAS EH: Presión lateral en el terreno:

Por lo tanto: EH = H*p/2

CARGAS EQ: Cargas Sísmicas

a) Efecto combinado de PAE y PIR

Presión estática del terreno más su efecto dinámico (PAE)

- Ángulo de fricción interna φ= 32.55°

Acción sísmica del terreno (EQterr) EQterr = PAE - EH

EQterr = 5.42 T YA = 3.650 m

donde: Ww = 24.12 T kh = 0.180

La posición de la aplicación de la carga YA será en el C.G. del estribo y el terreno

PIR = 9.37 T YA = 3.141 m

Efecto combinado de PAE y PIR (Art. 11.6.5.1 AASHTO LRFD 2014)

Se tomará el mayor efecto entre:

PEQ = 2.98 T YA = 6.722 m

CARGA BR: Carga de Frenado

RESUMEN DE CARGAS HORIZONTALES

Para las cargas verticales:

ESTADO LÍMITE γDC γDW γEV γLL+IM γLSy Aplicación

Para las cargas horizontales:

ESTADO LÍMITE γLSx γEH γEQ γBR Aplicación

CARGAS VERTICALES (Vu)

Tipo de carga DC PDC DW EV LL+IM LSy Σ

MOMENTOS RESISTENTES DEBIDOS A CARGAS VERTICALES (MVu)

Tipo de carga DC PDC DW EV LL+IM LSy Σ

CARGAS HORIZONTALES (Hu)

Tipo de carga LSx EH EQterr 0.5PIR PEQ BR Σ

Tipo de carga LSx EH EQterr 0.5PIR PEQ BR Σ

7. CRITERIOS DE ESTABILIDAD Y SEGURIDAD

Para el caso: emax = B/3 emax = 1.833 m

Excentricidad por estado límite de Evento extremo (Art. 11.6.5.1 AASHTO)

7.3. PRESIONES ACTUANTES EN LA BASE DEL ESTRIBO.

Para el estado límite de resistencia: φb = 0.55 (Tabla 11.5.7-1 AASHTO)

qR =φb (F.S. ∗σs ) Para un factor de seguridad de: 3

Para el estado límite de evento extremo: φb = 1 (11.5.8 AASHTO)

qR =φb (F.S. ∗σs ) Para un factor de seguridad de: 3

Para el estado límite de servicio: qadm = σs = 3.39 Kg/cm2