COLISIONES

l) Objetivos

Estudiar las características del choque bidimensional entre dos partículas, verificar la Conservación de la
Cantidad de Movimiento y de la energía total.

II) Fundamento teórico

El producto de la masa de una partícula por su velocidad se denomina "Cantidad de Movimiento". La

Cantidad de Movimiento es una magnitud vectorial.

→
=mv (1)
P

Conservación de la Cantidad de Movimiento

Cuando sobre el sistema no actúan fuerzas externas o la resultante de las fuerzas externas es nula, la
Cantidad de Movimiento total del sistema permanece constante, tanto en magnitud como en dirección y
sentido.

a) Choque perfectamente elástico

Supongamos que son conocidas las masas m1 y m2 y las velocidades u1 y u2 de ambas partículas antes
del choque, lo que se busca conocer son las velocidades v1 y V2 que adquieren las partículas después de
chocar.

Si el choque es bidimensional como se muestra en la figura 1 y se aplica la "Conservación de la Cantidad

de Movimiento de tiene:

Po =Pf

Po = Cantidad desde Movimiento inicial (antes del choque)

Pf=Cantidad de Movimiento final (después del choque)

En el eje “x”: m1u1=m1*V1x+m2*V2x (3)

En el eje “y”: 0=m1*V1y -m2*V2y (4)

Además para determinar la magnitud de las velocidades finales V1 y V2

Nota.-La energía es una magnitud escalar

b) Choque perfectamente inelástico

Este tipo de choque es aquel en que los cuerpos permanecen unidos después del choque moviéndose con
una velocidad común "v".

Aplicando el teorema de la Conservación de la Cantidad de Movimiento se tiene:

Donde "K" es la energía disipada que se transforma en otras formas de energía (calor), por lo tanto se
puede aseverar que la energía total del sistema se conserva y no así su energía cinética.

Coeficiente de restitución

Para un choque frontal ó unidimensional el coeficiente de restitución está dado por:

−(V 2−V 1)
℮=
(U 2−U 1)
El coeficiente de restitución nos permite clasificar los choques de la siguiente manera:

e=1(Choque perfectamente elástico)

e=0(Choque perfectamente inelástico)

0<e<11(Choque intermedio)

Si la colisión es bidimensional como el caso del experimento, para calcular el coeficiente de restitución se
deben "proyectar" todas las velocidades sobre la dirección sobre la cual se produce el choque

Ill) Material y equipo

- Rampa acanalada

- Dos prensas

-Dos esferas de diferente masa

-Regla graduada en mm

- Balanza

- Plomada

- Cinta adhesiva

- Hilo

Nota.- Cada grupo de trabajo debe traer un pliego de papel blanco (sábana), dos papeles carbónicos y
cinta adhesiva.

IV) Procedimiento

a) Determinar las masas de las esferas en la balanza, la esfera incidente (1) serà la de mayor masa y la
esfera (2) de menor tamaño será la esfera "blanco".

b) Fijar la rampa acanalada al borde de la mesa y ubicar la plaqueta móvil de modo de producir un choque
bidimensional (Fig.3). Practicar con las esferas.

c) Colocar en el piso el papel blanco fijándolo con la cinta adhesiva y con la ayuda de la plomada ubicar el
punto "O"(Fig.3).

d) Soltar la esfera incidente (1) desde la parte superior de la rampa y obtener cuatro impactos en el papel.
(Fig.4) h u1
e) Trazar el eje"x" uniendo la región donde se obtuvieron mayor cantidad de puntos y el punto "O”.
Perpendicular al eje "x" trazar el eje"y".

f) Medir los alcances "S" y la altura "H" desde el de gravedad de la esfera hasta el suelo.

g) Colocar la esfera (2) sobre el tornillo y la esfera (1) sobre el borde inferior de la rampa, con el tornillo
nivelar ambos centros de gravedad.

h) Soltar la esfera (1) siempre desde la misma altura "h", un instante después del choque se tendrá:(Fig.5)

j) Repetir el procedimiento de los incisos h) e i) cinco

veces

V) Cálculos y análisis de gráficas (Análisis de dato

a) Efectuando un análisis cinemático (Fig., 4):

1 2
En el eje vertical: H= gt (12)
2

En el eje horizontal: S=u1t (13)

Combinando (12) y (13): (14)

u2=0(Esfera blanco en reposo)

Determinar el valor de la velocidad antes del choque "con los valores promedio.

S = 1.1114m ; H = 0.926 m ; G = 9.81 m/s2

U1.= 1.1114
√ 9.81
2∗0.926

U1.= 2.56 m/s

b) Por propagación de errores determinar ∆ u1.

S = 1.1114m ± 0. 04 ; H = 0.926 m ; G = 9.81 m/s2

∆ U1. =
√ 9.81
×
0.04 ×u
2∗0.926 1.1114
1
 ∆ U1. = 0.045×2.56

∆ U1. = 0.12

u
1= u 1 ± ∆u 1

u
1= 2.56 ± 0.12

c) Con los valores promedio deS1y S1ydeterminar las componentes de las velocidades finales de la

siguiente manera

V1X.= S 1 x
√ g
2H
→ V1X.= 0.2962
√ 9.81
2∗0.926
→ V1X = 0.68 m/s

V1y. = S 1 y
√ g
2H
→ V1y. = 0. 1092
√ 9.81
2∗0.926
→ V1y = 0.25 m/s

V2X. = S 2 x
√ g
2H
→ V2X. = 0. 115
√ 9.81
2∗0.926
→ V2X = 0.26 m/s

V1y. = S 2 y
√ g
2H
→ V1y. = 0.238
√ 9.81
2∗0.926
→ V1y = 0.55 m/s

V1 =√ 0.682 +0.252 → V1 =0.72 m/s

V2 =√ 0.262 +0.55 2 → V2 =0.61 m/s

 g) Realizar un diagrama vectorial con los vectores Cantidad de Movimiento inicial y final necesario para
contestar las interrogantes.

i) Calcular el coeficiente de restitución para el choque bidimensional y determinar el tipo de choque

VI) Cuestionario

1) El péndulo balístico es un instrumento que se utiliza para medir velocidades de proyectiles como
ser balas. Este péndulo consiste en una masa "M" de algún material blando (Ver figura) como
madera o plomo sobre el que se dispara el proyectil de masa "m". Debido al impacto el péndulo
se eleva una altura "H". Determinar la velocidad del proyectil.

2) Si en el experimento se toma en cuenta la fuerza de rozamiento, ¿se conserva la cantidad de

movimiento? argumente su respuesta.

No se conserva la cantidad de movimiento porque en este caso actuara una fuerza externa, y
cuando existe una fuerza externa no hay conservación de la cantidad de movimiento

3) 3) durante la colisión, ¿qué porcentaje de energía se transforma en otro tipo de energía?

4) explicar y deducir la relación entre impulso y cantidad de movimiento-

CONCLUSIONES

Se tomaron la medida con la mayor precisión posible, para evitar errores grandes ya que los cálculos
hubo mucha propagación de errores.

No existe conservación de la energía cinética, debido a que a que se transforma en otro tipo de energía.
 UNIVERSIDAD
MAYOR DE
SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERIA

NOMBRES : JUDITH
APELLIDOS : Mamani Paco
TEMA: COLISION
GRUPO: I
CARRERA: Ing. CIVIL
DOCENTE: Rene Delgado S.
FECHA DE REALIZACION: 30/10/23
FECHA DE ENTREGA: 06/11/23