CABLES PARA

BUJÍAS

LOS CABLES PARA BUJÍAS IDEALES PARA

TU VEHÍCULO

ACDelco fabrica sus cables para bujías utilizando 4 tipos de

LA CONFIANZA ARRANCA AQUÍ. conductores de acuerdo con cada versión y aplicación.
ÍNDICE
Cables para bujías 3

Función de los cables para bujías

Características de los componentes del cable para

bujía ACDelco 4

Conductores
Aislantes 5
Capuchones

Estructura del cable para bujía ACDelco 6

Instalación del cable para bujía 7

Precaución 8

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CABLES PARA BUJÍAS
Función de los cables para bujías

Todos los motores de combustión interna que utilizan gasolina como combustible tienen un sistema de encendido encargado
de generar la chispa en la bujía de ignición y, consecuentemente, del encendido de la mezcla aire-combustible dentro de la
cámara de combustión.

Dicha chispa no puede aparecer en cualquier momento del ciclo del motor, debe producirse dentro de cada cilindro en el
momento exacto en que la mezcla aire-combustible alcanza su punto justo de compresión. De acuerdo con esto, hay una
secuencia y un orden dentro del cual deben producirse la chispa y la ignición de la mezcla de combustible.

Los cables secundarios, normalmente conocidos como cables para bujía, están hechos de goma de silicona con un núcleo
de fibra que actúa como resistencia para reducir la corriente secundaria y llevan el alto voltaje secundario a las bujías. Esto
también disminuye la energía de radio frecuencia (RF), incrementa el voltaje de la chispa y reduce el desgaste de la bujía. Las
protecciones aislantes en el extremo del cable fortalecen las conexiones, protegen contra el polvo y la humedad y evitan la
pérdida del voltaje.

El cable para bujía, dentro del sistema de encendido, transmite la energía necesaria del distribuidor (que define el orden y el
momento de aparición de cada chispa) a la bujía de ignición (responsable de transformar esa energía en una chispa). En los
motores de encendido electrónico (aquellos que no utilizan distribuidor), el flujo de la corriente va directamente a las bujías
a través de sus cables. En estos motores, es de suma importancia que no exista estática electromagnética, ya que pueden
alterarse los equipos y los sensores del motor: radio y computadoras, entre otros.

Los cables para bujías no han cambiado en su funcionamiento, pero continuamente se mejora su calidad con la finalidad de
aumentar su tiempo de vida útil y mejorar la conducción de corriente y la supresión de interferencia con otros instrumentos
del vehículo.

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CARACTERÍSTICAS DE LOS COMPONENTES DEL CABLE
PARA BUJÍA ACDelco
Se componen básicamente de tres elementos: conductor, aislante y capuchón.

Conductores

Es el transmisor de la corriente, ACDelco fabrica sus cables para bujías utilizando 4 tipos de conductores de acuerdo con cada
versión y aplicación:

Cables ACDelco de cobre

Es un excelente conductor, usa 19 hilos calibre 29 para evitar ruidos y estática eléctrica que pueda interferir con la operación del
equipo del auto; los cables utilizan conectores/supresores con resistencias de entre 1,000 y 5,000 ohmios, así eliminan toda la
interferencia y ayudan a regular el flujo de la corriente.

Cubierta de silicona
Cables ACDelco de seda grafitada Conductor Aislante de silicona
de seda interna
Se componen de finos hilos de seda impregnados uniformemente grafitada
con grafito o carbón prensado. El material está diseñado con alta
resistencia para eliminar la generación de ruidos. También es
adecuado para transmitir fluida y totalmente la corriente de encendido
e incrementar la potencia.
Cubierta Tejido trenzado
aisladora

Cables ACDelco de Kevlar

Este conductor de supresión es un producto sintético con una resistencia similar a la del acero, pero con flexibilidad. Se fabrica
en EUA con fibra de vidrio recubierta con látex conductivo, especialmente formulado para controlar la resistencia y minimizar la
interferencia de frecuencia de radio y de radiación electromagnética. Los límites de resistencia de este material se encuentran entre
los 3,000 y 7,000 ohmios por pie (bajo la normativa SAE-J-557).

Cables ACDelco bobinado
Excede los requerimientos de cualquier
tipo de motor actual; se compone de
un alambre de acero inoxidable, con
una resistencia controlada. Se conoce
comúnmente como cable reactivo de
acero inoxidable: WIRE WOUND FERRITE.
Alambre de acero
Aislante de silicona interior (núcleo): protege contra
inoxidable con resistencia:
pérdidas de energía, posee gran flexibilidad
para una transmisión
óptima de valores
constantes de resistencia
Silicona
ferromagnética: para Envoltura de silicona de larga vida útil:
un seguro efecto
Trenzado textil: refuerza el cable
resistente a altas temperaturas, protege
antiparásito efectivamente contra aceite, gasolina, agua
de encendido, garantiza una
salada, ácido, calor y otros influjos externos
gran resistencia a la tracción
prolongando la vida útil del cable

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Aislantes
Material que recubre al conductor y evita fugas de corriente. Los aislantes de
los cables para bujía ACDelco proporcionan una protección excepcional contra
el ozono, la humedad, la gasolina, el aceite y otros contaminantes.

EPDM (etileno-propileno-dieno-metil)

Tiene excelentes propiedades dieléctricas y está diseñado para resistir

temperaturas de 155 °C en el cable de 7 mm y 185 °C en el cable de 8 mm.

Silicona (etileno-propileno-silicona)

Soporta altas y bajas temperaturas sin perder sus propiedades, resiste

excelentemente los ataques con sustancias químicas, como el ozono, los
aceites, los ácidos, etcétera. Soporta temperaturas de alrededor de 200 °C.

Capuchones

Los capuchones de los cables para bujías ACDelco tienen los mismos requerimientos funcionales y de materiales (PVC, EPDM,
silicona) que el equipo original, de esta manera embonan perfecto con el cable y con la tapa del distribuidor, la bobina y las bujías.
El cierre hermético logrado en estos puntos críticos evita las vibraciones excesivas de las terminales, la entrada de humedad y de
polvo, y el arqueo (brinco de corriente).

Los capuchones de los cables para bujías ACDelco se encuentran libres de rebaba, grietas y grumos que con el tiempo son causa de
arqueo y pérdida de potencia del motor, así como de envejecimiento (sulfatamiento).

EXTREMO DE BUJÍA EXTREMO DEL DISTRIBUIDOR/BOBINA

Revestimiento de fibra Conductor Anillo de retención

Camisa de alta temperatura
de vidrio de supresión y terminal

Camisa de alta
Sujeción Conductor de temperatura
de doble anillo supresión

Capuchón de alta Capuchón de alta temperatura

temperatura

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ESTRUCTURA DEL CABLE PARA BUJÍA ACDelco

Los cables para bujías ACDelco están diseñados para soportar las temperaturas extremadamente altas debajo del cofre del
automóvil. Esta ilustración muestra la estructura de un cable para bujía ACDelco:

Cuerpo portador de resina epóxica

Resistencia a la vibración

Tapa de protección de silicona a

prueba de altas tensiones

Piezas originales de fijación y

conexión de cables de encendido

Cable de encendido de silicona cubierto

con talco, reforzado con seda de
filamentos de vidrio. Alma de cobre
Cuerpo portador de resina a prueba de altas tensiones; de alta
epóxica a prueba de altas flexibilidad,
temperaturas y tensiones a prueba de altas temperaturas

Manguera de protección
de silicona para la estanquidad
contra agua y polvo, a prueba de
altas tensiones

Resistor de carga ajustado

con gran precisión

Blindaje metálico.
Protección adicional contra el calor y
supresor de interferencias

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INSTALACIÓN DEL CABLE PARA BUJÍA
Los cables de las bujías deben ser reemplazados en el momento en que exhiban algún daño como cortes, marcas de
quemaduras o signos de arco eléctrico externo. Los cables para bujías también pueden fallar internamente. En la mayoría
de los casos, esto puede detectarse por medio de un multímetro digital. Recuerde que un solo cable para bujía abierto
puede producir una falla en la bobina de encendido y potencialmente en el módulo de control del encendido. Los cables para
bujías siempre deben ser reemplazados en su conjunto debido a que es difícil determinar el estado interno de cada cable,
especialmente cuando ya tienen un alto kilometraje.

1. Advierta el orden específico del recorrido y las ubicaciones de los capuchones. Registre el orden de encendido del motor (equipado
con distribuidor) o la numeración de la bobina de arranque (equipado sin distribuidor) que se encuentra sobre la bobina misma o sobre
la calcomanía de emisiones ubicada debajo del cofre.
2. Despliegue, en una mesa de trabajo, el nuevo conjunto de cables para bujías y ordénelos de acuerdo con su longitud.
3. Desconecte un cable por vez.
4. Tome el extremo del capuchón del cable para bujía y gírelo con cuidado 90º en el sentido opuesto a las manecillas del reloj. Tire del
capuchón de la bujía y del cable. Si es necesario, utilice la herramienta de extracción. NO sujete o tire de forma brusca de los cables
para bujía.
5. Determine la longitud de cada cable original en relación con los cables de reemplazo.
6. Aplique grasa dieléctrica en el área del capuchón para reducir la posibilidad de dañar el alojamiento de la bujía. Esta grasa también
contribuye a transferir calor entre el terminal de la bujía y el capuchón protector.
7. Al instalar el cable, compruebe que los capuchones de los cables se ajusten. Una conexión floja puede producir un microarco eléctri-
co. Asegúrese de que los capuchones queden bien sellados para evitar oxidación o que se produzca un cortocircuito por humedad.

EXTRACCIÓN MANUAL EXTRACCIÓN CON HERRAMIENTA

Alicates de extracción de
INCORRECTO cables

Capuchón y cable
para bujía

Cable
CORRECTO

Gire y tire
Capuchón
Bujía
Bujía

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PRECAUCIÓN
• Los productos incluidos en este catálogo tienen aplicaciones específicas, el uso inadecuado o la adaptación a cualquiera
otra aplicación puede ocasionar el mal funcionamiento en los sistemas; o bien, reducir considerablemente la vida útil de
los productos.

• El manejo y mantenimiento adecuados son críticos para el buen desempeño de los equipos. Sigue las instrucciones
de instalación de los fabricantes de los equipos.

• No seguir las recomendaciones de instalación puede causar fallas en los vehículos u originar el riesgo de daños físicos
graves.

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