Tratado de Electrónica Automotriz-Volúmen 1-Electrónica Básica-Capítulo I

Capítulo I
Email : electronicaautomotriz2010@hotmail.com
NATURALEZ
AD
EL
A ELECTRICIDA
D
Origen de la palabra “ELECTRICIDAD”
El hombre descubrió la electricidad hace muchos siglos Los antiguos griegos sabían que cuando se frotaba
un trozo de ámbar sobre una piel o seda, aquél adquiria la propiedad de atraer trocitos de papel, partículas
de polvo y otras sustancias livianas. En realidad la palabra electricidad proviene de la voz griega elektrón,
que significa ámbar.
Frotamiento del vidrio con la seda
En el año 1600 DC, el científico William Gilbert descubrió que muchas otras sustancias, cuando se frotaban
entre sí, adquirian la misma propiedad de atraer trocitos de papel y partículas de polvo. Se dice que esas
sustancias, después de ser frotadas entre sí se han electrizado, o bien que han recibido una carga eléctrica.
Veamos algunas experiencias:
• Frótese una varillita de vidrio con un trozo de tela de seda.

• Suspéndase la varillita con un hilo de seda.
• Frótese otra varillita con otro trozo de tela de seda.
• Suspéndase esta varillita también con un hilo de seda.
• Acérquense entre sí ambas varillitas suspendidas.
• Las varillas se repelerán entre sí. (Fig. 1)
Fig. 1
• Frótese una varillita de ebonita con un trozo de franela.
• Suspéndase esta varillita con un hilo de seda.
• Acerque la varillita de ebonita a una de las varillitas de vidrio anteriores.
• La varilla de ebonita y la de vidrio se atraerán. (Fig. 2)
Fig. 2 Dos clases
de carga Franklin explicó este fenómeno del siguiente modo:

Benjamín
��1 � JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA

Cuand
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un
a
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a
el
éctric
a
qu
e
Frankli
n
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ó
POSITIVA.
Cuando la varilla de ebonita se frota con la franela, aquella recibe una carga eléctrica que Franklin llamó
NEGATIVA.
• Los experimentos demostraron que las cargas del mismo nombre o signo se repelen y las cargas
de distinto nombre o signo se atraen.
Este es motivo por el cual la varilla de vidrio, cargada positivamente, repele a la otra varilla de
vidrio que posee carga positiva también, pero atrae a la varilla de ebonita cargada negativamente.
El Electroscopio
Hasta ahora se ha considerado la electricidad estacionario o estática. La carga producida por frotamiento en
la varilla de vidrio o de ebonita permanece en el lugar en que se produce, es decir, no circula: es estática.
William Gilbert inventó un aparato llamado electroscopio. El aparato consiste en una varilla metálica
colocada verticalmente en un bloque de goma u otro material similar, no metálico. La varilla metálica tiene
adheridas a su extremo inferior dos laminillas de oro (Fig. 3). La varilla y su bloque de montaje se colocan
en un frasco o botella de vidrio con el extremo superior de la varilla sobresaliendo.
Fig. 3
Frote la varilla de vidrio con la seda. Toque la varilla metálica con la varilla de vidrio cargada. Las dos
laminillas de oro se moverán separándose. Cuando se aparte la varilla de vidrio de la metálica, las laminillas
de oro permanecerán separadas. Si se toca la varilla metálica con un dedo, las laminillas de oro caerán,
volviendo a su posición inicial. Si se repite el experimento empleando esta vez la varilla de ebonita cargada,
ocurrirá con las laminillas de oro lo mismo que ocurrió cuando se empleo la varilla de vidrio.
Franklin explicó estos hechos de la siguiente forma: Las cargas eléctricas aplicadas a la varilla metálica,
bajan por ella hacia las laminillas de oro. Como ambas láminas reciben cargas similares, se repelen entre sí
y se separan. Cuando se toca la varilla metálica con el dedo, las cargas existentes en el electroscopio
ascienden por la varilla y pasan al dedo abandonando el instrumento. Las hojas, descargadas, caen por su
propio peso, acercándose entre sí.
Conductores y Aisladores
Se ha visto en, primer lugar, que ciertas sustancias permiten que una carga eléctrica fluya por ellas.
A
tale
s
sustancia
s
s
e
le
s
denomin
a
conductoras
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E
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.
A
tale
s
sustancia
s
s
e
le
s
denomin
a
aisladora
s
o
n
o
conductoras
.
Corriente Eléctrica
Los conceptos de cargas estacionarias y cargas en movimiento se les denominan:

La Carga Eléctrica Estacionaria se denomina = ELECTRICIDAD ESTÁTICA
La Carga Eléctrica en Movimiento se denomina = CORRIENTE ELÉCTRICA

En la antigüedad se creyó que la electricidad era un fluido.
Los primitivos hombres de ciencia observaron que si un cuerpo negativamente cargado se conectaba por
medio de un alambre metálico a otro cuerpo que poseía carga positiva, por el alambre circulaba una
corriente eléctrica. Explicaron este fenómeno declarando que la electricidad era una especie de fluido, tal
como el agua. Para esos científicos la electricidad positiva era un tipo de dicho fluido y la negativa otro
tipo. Cuando ambas clases de fluido tenían acceso a un alambre, fluían por el como fluye el agua por un
caño. Benjamín Franklin sugirió que solo había un fluido que circulaba del positivo (+) al negativo ().
El concepto de la existencia de dos fluidos, como el de uno solo, ha resultado erróneo.
Los electricistas actuales hablan aun de la corriente eléctrica, considerándola como un flujo que circula de
positivo a negativo.
TEORIA ELECTRÓNICA
Las moléculas
Desde hace mucho tiempo los hombres de ciencia tienen un concepto muy distinto del fenómeno físico de
la electricidad. Para comprender esta idea se debe pensar en partículas muy pequeñas. Suponga que tiene un
recipiente lleno de agua. Se vierte la mitad del contenido y luego se vuelve a verter la mitad del agua
restante, siguiendo así sucesivamente hasta llegar a tener en el recipiente la última partícula que ya resulte
indivisible. Esta diminuta partícula será aun agua y tendrá las mismas propiedades de la que colmaba el
recipiente al comenzar.
La partícula más pequeña de un compuesto, que tenga todas las propiedades del mismo, es denominada
MOLECULA.
Los Átomos
La molécula de agua puede descomponerse por acción de la corriente eléctrica en partículas más pequeñas.
Cada molécula consiste en dos partículas del gas Hidrógeno y una partícula del gas Oxígeno.
Una sustancia susceptible de ser descompuesta en dos o más sustancias simples es denominada en química
Compuesto; el agua es uno de ellos.
La sustancia que no puede descomponerse en sustancias más simples se denomina Elemento; el oxígeno y
el hidrógeno son elementos.
L
a
part
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m
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s
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u
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element
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s
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denomin
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s
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,
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distinto
s
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s
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s
de los demás elementos.
Hay 118 elementos conocidos y los átomos de cada uno de ellos son de una clase precisa y diferente.
Algunos se han encontrado en la naturaleza, formando parte de sustancias simples o de compuestos
químicos. Otros han sido creados artificialmente en los aceleradores de partículas o en reactores atómicos.
Estos últimos son inestables y solo existen durante milésimas de segundo.
Del mismo modo en que pueden disponerse los ladrillos para construir una gran diversidad de tipos
distintos de edificios, así los relativamente pocos tipos de átomos, cuando se combinan en variadas
disposiciones, constituyen la gran cantidad de diferentes sustancias conocidas por el hombre.
Electrones y Protones
Por espacio de muchos años se consideró al átomo como la más pequeña partícula de la materia,
investigaciones posteriores demostraron que cada átomo consiste en partículas más pequeñas aún.
El conocimiento de esto conduce a la TEORÍA ELECTRÓNICA.
De acuerdo con esta teoría todos los átomos (y por consiguiente, toda la materia) se componen de tres tipos
principales de partículas.
Dos de esos tipos de partículas están alojadas en el núcleo del átomo.
• El PROTÓN, que posee carga eléctrica POSITIVA.

• El NEUTRÓN, que no posee carga. El neutrón puede ser considerado como una
combinación de protón y electrón.
• La tercera partícula es el ELECTRÓN, que posee carga eléctrica NEGATIVA.
Fig. 4
Representación de un átomo de helio, el que posee dos electrones girando alrededor del
núcleo. Este contiene dos protones y dos neutrones. La carga positiva del núcleo está
exactamente equilibrada por la carga negativa de los dos electrones. En consecuencia, el
átomo tiene carga neutra.

E
l
átom
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(Fig
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4
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distinta
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átomo
s
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diferente
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s
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e
protones
,
neutrone
s
y
electrones
.
Como adquieren carga los átomos
En el átomo sin carga o neutro, el número total de protones libres en el núcleo iguala a la cantidad de
electrones que giran en torno a el. Las cargas eléctricas están equilibradas.
Si se quitara uno o más electrones de la órbita externa de este átomo, el número de protones sería mayor que
el de electrones. En consecuencia el átomo tendría carga eléctrica POSITIVA.
A la inversa, si se agregara uno o más electrones a la órbita externa de dicho átomo, el número de los
mismos superaría al de los protones. En consecuencia el átomo tendría carga eléctrica NEGATIVA.
� Debemos tener en cuenta que los científicos no están totalmente de acuerdo entre sí en lo que
respecta a la Teoría Electrónica, sobre todo en la composición del núcleo del átomo. Adoptamos este
modelo por ser por lo menos, a nuestro modesto entender, el más didáctico.
La carga de una varilla de vidrio
Se puede comprender entonces que ocurre al frotar la varilla de vidrio con un trozo de tela de seda. El
frotamiento extrae cierta cantidad de electrones de los átomos que componen la varilla de vidrio y así esta
queda cargada positivamente. Los electrones extraídos han pasado a la tela y en consecuencia esta ha
quedado cargada negativamente.
La carga de una varilla de ebonita
En cambio, al frotar la varilla de ebonita con un trozo de tela de franela, la varilla le extrae electrones a la
tela. Por lo tanto la varilla, con exceso de electrones, adquiere carga negativa. La franela, al quedar con
deficiencia de electrones, queda cargada positivamente.
Diferencia en la estructura atómica
A causa de que los protones del núcleo están en el centro del átomo y se hallan unidos estrechamente entre
sí, resulta en extremo dificultoso llegar a ellos. Pero hay cierta cantidad de electrones girando alrededor del
núcleo y ellos pueden ser perturbados con mayor facilidad.
Los electrones que giran alrededor del núcleo se denominan electrones planetarios.
Fig. 5
D
e
acuerd
o
co
n
l
a
teor
í
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qu
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adoptado
,
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n
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o
elipse
s
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c
írculo
s
conc
éntricos
.
(Fig
.
5
)
Cuando el átomo se compone de más de dos electrones, estos forman más órbitas externas a la primera.
La primera órbita puede contener hasta un máximo de dos electrones. La segunda órbita
puede contener hasta un máximo de ocho electrones. La tercera órbita puede contener
también un máximo de ocho electrones. La cuarta y quinta órbita pueden contener hasta un
máximo de dieciocho electrones. La sexta órbita treinta y dos electrones como máximo.
y así sucesivamente.
El átomo más simple que se conoce es el de Hidrógeno que cuenta con un único protón en su núcleo y un
solo electrón orbitando en derredor de él. (Fig. 6)
electrón
protón
Fig.6
Conductores y Aisladores
Los electrones existentes en la órbita externa de un átomo pueden ser extraídos con mayor facilidad que los
que giran en las órbitas internas. Los electrones de la órbita externa de un átomo son denominados
electrones libres o de valencia.
Los electrones libres pueden ser liberados más fácilmente en unas sustancias que en otras.
A las sustancias cuyos electrones de la órbita externa pueden ser liberados más fácilmente se las denomina
conductores. Los metales en general se clasifican en esta categoría.
Las sustancias cuyos electrones de la órbita externa son relativamente difíciles de liberar, reciben el nombre
de aisladores. Por lo general se encuentran en esta categoría las sustancias no metálicas, tales como vidrio,
goma, porcelana, plásticos, etc.
Corriente Eléctrica
Los electrones de la órbita más externa del átomo de un metal no están fuertemente unidos. Una de las
explicaciones de la corriente eléctrica conducida por un metal, de acuerdo con esa teoría, es la siguiente:
Si se agrega un electrón a un átomo del extremo de un trozo de metal, ese átomo pasará uno de sus propios
electrones al átomo vecino a él. La transferencia o pasaje sigue así realizándose con una velocidad de casi
300.000 Km. por segundo hasta llegar al otro extremo del trozo de metal.
Puede representarse gráficamente este proceso con un tubo totalmente lleno de bolillas. Al introducir una
nueva bolilla por un extremo del tubo, por el otro extremo el tubo descargará una bolilla. (Fig. 7)
Fig. 7
La transferencia o transmisión de electrones tiene lugar cuando la sustancia considerada es un conductor de

la electricidad. En el caso de un aislador, el agregado de un electrón en un extremo no iniciará ningún flujo
de electrones a través de él. Se considera que los aisladores retienen, simplemente, la carga eléctrica en su
superficie.
Esta explicación sobre conductores y aisladores se debe considerar como una teoría posible pero no como una
explicación total.
LOS TRES FACTORES QUE DETERMINAN UNA CORRIENTE ELÉCTRICA

Fuerza Electromotriz
Se ha visto anteriormente que si en el extremo de un conductor se coloca un electrón, se origina un flujo de

corriente eléctrica hacia el otro extremo.
Esta aseveración no es estrictamente cierta porque para mover a la corriente eléctrica desde uno a otro de
los extremos del conductor se necesita una presión eléctrica.
Para tener idea de lo que es presión, se puede considerar la siguiente analogía:

Supóngase tener un caño en forma de U con una llave de paso en el centro. (Fig. 8)
Fig. 8
Inicialmente la llave de paso está cerrada. Se vierte agua dentro del Brazo A del tubo hasta alcanzar la altura
representada por X y lo mismo se hace en el Brazo B hasta alcanzar la altura Y.
• Si se abre la llave de paso, el agua circulará desde el Brazo A hacia el Brazo B hasta que
las alturas de las columnas de agua se igualen en ambos brazos, es decir Altura
X = Altura Y
¿Qué motivo la circulación de agua? No fue

la presión la presión en el Brazo A.
L
a
circulaci
ó
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la
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s
d
e
agua la misma altura, cesó la circulación.
Así ocurre con los electrones. Si estos están en exceso en un extremo del conductor (Polo ) y en el otro
extremo del mismo son deficitarios (Polo +), los electrones que están en exceso circularán hacia el punto en
el que hay deficiencia de los mismos, buscando el equilibrio entre los dos puntos.
En la Fig. 7, el agua contenida en el Brazo A no puede realizar ningún trabajo hasta que se abra la llave de
paso. Pero, no obstante, representa una Fuente Potencial de Energía, o sea energía que emana de su
posición. Pero el verdadero trabajo no lo efectúa la energía potencial del agua del Brazo A, sino la
Diferencia de Energía Potencial entre el agua del Brazo A y del Brazo B.
Exceso de electrones conductor Falta de electrones Fig. 9
Del mismo modo, en la Fig. 9, no es sencillamente la energía potencial debida al exceso de electrones en un
extremo del conductor lo que origina la circulación de corriente eléctrica.
El trabajo lo efectúa la Diferencia entre las cantidades de Energía Potencial existente entre ambos extremos
del conductor.
Una Corriente Eléctrica circula por un conductor debido a la diferencia de Energía Potencial existente entre
los extremos del mismo.
La fuerza que produce el movimiento de electrones de un punto a otro es denominada:
Diferencia de Potencial o Fuerza Electromotriz (f.e.m.)

Resistencia Eléctrica
Además de la diferencia de potencial hay otro factor que afecta a la intensidad (cantidad) de corriente que
circula por un conductor. Veamos como. Supóngase que se suspenden en el aire dos esferas de metal,
distanciadas unos cuantos centímetros. A una de ellas se le aplica una carga negativa y a la otra una carga
positiva. (Fig. 10)
Entre las dos esferas existe una diferencia de potencial y sin embargo no circula corriente. Ello se debe a
que el aire que hay entre las dos esferas opone una resistencia demasiado grande a la circulación de
corriente. Pero si las dos esferas se conectan entre sí con un trozo de material conductor (alambre metálico),
fluirá una corriente eléctrica de la esfera con carga negativa hacia la esfera con carga positiva, hasta que los
potenciales se equilibren.
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l
a
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a
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l
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o
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l
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d
e
air
e
e
n
form
a
d
e
chisp
a
el
éctrica
.
Se obtiene en conclusión entonces, que para que circule una corriente eléctrica, la diferencia de potencial
debe ser lo suficientemente grande como para vencer la resistencia de la vía de circulación.
Las distintas sustancias oponen diferentes resistencias al pasaje de la corriente eléctrica.
Los metales, en general, presentan poca resistencia (baja resistencia) y son buenos conductores. La plata es
un excelente conductor; el cobre es casi tan buen conductor como ella.
Otras sustancias, como el vidrio, la goma, la porcelana, ciertos plásticos, etc., presentan una resistencia muy
elevada (alta resistencia) y se denominan aisladores.
• Pero todas las sustancias permitirán el pasaje de alguna corriente eléctrica, siempre que la
diferencia de potencial sea lo suficientemente alta.
• La Intensidad de Corriente Eléctrica en un conductor depende del nivel de la Fuerza
Electromotriz aplicada al mismo y de la Resistencia Eléctrica de dicho conductor.
Volvamos a referirnos a la Fig. 8 La circulación de agua de un brazo al otro se mide en términos de

cantidad por unidad de tiempo. Es decir, por ejemplo, por determinado punto pasan tantos litros por
minuto.
De igual manera, el flujo de electricidad se mide por el número de electrones que pasan en un segundo por
determinado punto de un conductor.
¿Qué es lo que determina la cantidad de agua que, por unidad de tiempo, circula por la llave de paso de la
Fig. 8? Es, evidentemente, la diferencia de energía potencial del agua existente en los dos brazos del tubo y
el tamaño de la abertura de la llave de paso (es decir, la resistencia que esta opone a la circulación de agua).
En el caso de una corriente eléctrica, la cantidad de electricidad por segundo (el número de electrones por
segundo) que fluye por un conductor, depende de la diferencia de potencial aplicad a los extremos del
mismo y de la resistencia del conductor.
Para un determinado conductor, cuanto más grande sea la diferencia de potencial existente entre los
extremos del mismo, tanto mayor será la cantidad de electricidad que circulará por segundo.
Para una determinada diferencia de potencial aplicada entre los extremos de un conductor, cuanto mayor
sea la resistencia del mismo, tanto menor será la cantidad de electricidad que circulará por segundo.
UNIDADE
S
D
E
MEDID
A
Cantidad de Carga Eléctrica
Se ha visto que si se le agrega un electrón a un átomo neutro se le da a este una carga negativa. Del mismo
modo si se le quita un electrón a un átomo neutro este tendrá carga positiva. La carga de un electrón es, por
cierto, muy pequeña. Por tal motivo se emplea el Coulomb como unidad para medir la cantidad de carga
eléctrica.
Un Coulomb es igual a la carga combinada de
18
6.280.000.000.000.000.000 electrones = 6,28 x 10 electrones
La Corriente Eléctrica (I)
Cuando se habla de Corriente Eléctrica se quiere significar electrones en movimiento

Cuando los electrones fluyen en una sola dirección, la corriente es denominada Corriente Continua
(C.C.), en su acepción en idioma inglés Direct Current (D.C.).
Es de importancia conocer el número de electrones que pasan por un punto dado de un conductor en
determinado lapso de tiempo.
18
Si por un punto dado pasa un Coulomb (6,28x10 electrones) en un segundo, dicha cantidad recibe el
nombre de un Amper de intensidad de corriente eléctrica.
En consecuencia, la unidad de intensidad de corriente eléctrica es el Amper (que se abrevia A).
Medición de la Intensidad de Corriente Eléctrica por sus efectos químicos
Aparte que los electrones no se pueden ver porque son demasiado pequeños, sería imposible contarlos a
medida que pasan. Se ha inventado otro método para medir la intensidad de corriente eléctrica. Cuando una
corriente eléctrica circula por una solución de sal de plata desde un electrodo a otro, la plata se separa de la
solución y se deposita sobre el electrodo que tiene exceso de electrones, el electrodo negativo. La cantidad
de plata que se deposita en esa forma está en proporción con la intensidad de la corriente eléctrica. Cuanto
más intensa sea la corriente tanta más plata se depositará.
Mediante cuidadosas mediciones se ha demostrado que: Una corriente eléctrica cuya intensidad sea de un
Amper, hará que se deposite 0,001118 gramos de plata en un segundo.
En una fórmula relativa a la electricidad, la letra mayúscula “I” representa la corriente eléctrica.
Factores que determinan la Resistencia Eléctrica (R)
La resistencia que una sustancia presenta al pasaje de la corriente eléctrica depende de varios factores. En
primer lugar está la naturaleza de la sustancia misma. Se ha visto que las distintas sustancias oponen
diferentes magnitudes de resistencia a la circulación de corriente. Asimismo, sobre la resistencia influye la
longitud de la sustancia.
Cuanto más largo sea un objeto, tanto mayor será su resistencia.
Otro factor que influye sobre la resistencia es el área transversal de la sustancia.
Cuanto mayor sea el área transversal de un objeto, tanto menor será su resistencia.
En otras palabras, para determinada clase de material la resistencia varía en forma directamente
proporcional con su longitud e inversamente proporcional con su sección transversal.
También afecta a la resistencia la temperatura a que se encuentra la sustancia.

Po
r
l
o
general
,
lo
s
metale
s
presenta
n
m
á
s
resistenci
a
a
temperatura
s
m
á
s
altas
.
Cierta
s
sustancia
s
n
o
met
álicas
,
po
r
e
l
contrario
,
opone
n
meno
r
resistenci
a
cuand
o
est
á
n
a
temperatura
s
m
á
s
elevadas
.
).
El Ohm es la Unidad de Resistencia Eléctrica
La unidad de Resistencia Eléctrica es el Ohm.

El Ohm es la resistencia opuesta al pasaje de la corriente eléctrica, por una columna uniforme de mercurio
de 106,3 cm. de longitud y de un milímetro cuadrado de superficie transversal, estando la columna a una
temperatura de 0ºC.
El símbolo que representa al Ohm es la letra griega omega (
En las formulas relacionadas con la electricidad, la resistencia se representa con la letra mayúscula
“R”.
El Volt es la unidad de Fuerza Electromotriz (f.e.m.) (V)

Otra de las unidades de medida es la unidad de presión eléctrica, o sea la Fuerza Electromotriz o Diferencia
de Potencial. Dicha unidad es denominada Volt (V).
El Volt se define como la Fuerza Electromotriz necesaria para hacer circular una corriente de un Amper a
través de una resistencia de un Ohm.
En las fórmulas referentes a electricidad, la fuerza electromotriz se representa con la letra mayúscula (V o E
o U) o con las iniciales f.e.m.
El Watt es la unidad de Potencia Eléctrica (P)
La potencia eléctrica es el grado o régimen con que se emplea la energía eléctrica.

Así, la presión eléctrica, expresada en Volt, multiplicada por el número de electrones que fluyen por
segundo, expresado en Amper, es igual a la potencia eléctrica.
La unidad de Potencia Eléctrica es el Watt y representa con la letra mayúscula W.
Entonces: Watt = Volt x Amper o bien
P (Watt) = V(Volt) x I(Amper)
También la Potencia Eléctrica puede expresarse como:

2
P(Watt) = I (Amper) x R(Ohm)
COMPORTAMIENT
OD
E LO
S CIRCUITO
SE
N CORRIENT
E CONTINU
A
• Como Corriente Continua se define “una corriente que no varía en el tiempo ni de magnitud ni de
sentido”.
La representación grafica de una Corriente Continua es la siguiente:
• La corriente circula únicamente por un circuito cerrado que proporcione a los electrones un camino
continuo desde el terminal Negativo al Positivo del generador. Esto es válido para cualquier tipo de
corriente, sea Corriente Continua; Corriente Continua Pulsante; o Corriente Alternada.
Representación grafica de algunas Corrientes Continuas Pulsantes:
Forma de onda cuadrada
Forma de onda rectangular
+V/I Varía su magnitud no

+V/I
Varia su magnitud el sentido de circulación
no el sentido de en el tiempo
circulación en
el tiempo
tiempo tiempo
V/I V/I
Representación grafica de algunas Corrientes Alternadas

Par
a
qu
e
pued
a
existi
r
circulaci
ó
n
d
e
corrient
e
po
r
u
n
circuit
o
el
éctric
o
y
d
e
es
a
maner
a
pone
r
e
n
jueg
o
energ
í
a
el
éctrica
,
tod
o
circuit
o
deb
e
contene
r
lo
s
tre
s
siguiente
s
elementos
:
• Un generador de energía eléctrica que establezca una Tensión (Diferencia de Potencial) entre los dos
puntos extremos del circuito.
• Una carga que al recibir la energía eléctrica la transforme en el tipo de energía acorde al trabajo que
se desea realizar.
• Los conductores apropiados que conecten los extremos de la carga a las Bornes del generador de
modo que el circuito quede cerrado.
LEY DE OHM PARA CORRIENTE CONTINUA

Esta ley lleva el nombre del Físico alemán que la descubrió, George Simon Ohm. La misma enuncia como
en un circuito se relacionan la “Tensión aplicada al mismo”, la “Intensidad de la corriente circulante por él”
y la “Resistencia del mismo”.
La Ley de Ohm dice que: Entre dos puntos de un circuito, la intensidad de corriente circulante por él es
directamente proporcional a la tensión aplicada entre dichos puntos e inversamente proporcional a la
resistencia existente entre los mismos.
La relación descripta entre los tres parámetros fundamentales de un circuito puede expresarse
matemáticamente como se indica a continuación:
Unidades utilizadas
I = intensidad de corriente expresada en Amper (A)

V = tensión aplicada al circuito expresada en Vol. (V) de las unidades en ANEXO 1 R =
resistencia del circuito expresada en OMM (
Ver múltiplos y sub. múltiplos

)
Aplicando la Ley de OMM podemos definir las unidades utilizadas:

Amper : es la intensidad de corriente que circula por un conductor, cuya resistencia es
de un ohm, cuando entre los extremos del mismo
se aplica una tensión de un
volt.
V
o : tensión (diferencia de potencial) que debe
l existir entre los extremos de un conductor,
t
cuya resistencia es de un ohm, para que por
el mismo circule una intensidad de corrí
ente de un amper.
•
S
e plantea
n
a continuaci
ó
n alguno
s ejemplo
sd
e aplicaci
ó
n
1. Determinar la intensidad de corriente “I” que circulara por el siguiente circuito al cerrar el
interruptor S1.
Aplicando la Ley de Ohm para resolver el problema se tendrá:

I=V÷R I = 12 V ÷ 33 Ω = 0,3636 Amper = 363,6 mA
Resolución del ejemplo 1 en un Laboratorio Virtual

2. Determinar que nivel de tensión se ha aplicado a una resistencia de 1,2 Kohm si por la misma
circula una intensidad de corriente de 0,02 amper.
Aplicand
o
l
a
Le
y
d
e
OM
M
s
e
tendr
á
:
V=
I
x
R
V
=
0,0
2
Ampe
r
x
1,
2
Koh
m
=
2
4
Vol
t
3. Determinar que resistencia está insertada en el siguiente circuito a la que se le ha aplicado una tensión
de 100 Vol. y por la que circula una intensidad de corriente de 0,179 Amper.
Aplicando la Ley de OMM se tendrá:
R=V ÷ I R = 100 Volt ÷ 0,179 Amper =
560 Ohm

CIRCUITO
S SERI
E
Es un circuito en el que la corriente de electrones partiendo del polo negativo del generador y en su camino
hacia el polo positivo del mismo, cerrando el circuito, circula con el mismo nivel sucesivamente por todos
los elementos que lo componen. Es decir, los componentes del circuito se conectan unos a continuación de
los otros, de este modo todos son recorridos por la misma intensidad de corriente.
• Planteo de un circuito serie

I
0,002985 Amper = 4020 ohm = 4,02 Kohm
4,02 Kohm
Observe que en el circuito anterior la intensidad corriente circulante tiene el mismo nivel en cualquier punto
que se la tome, sea a través de cada resistencia, a través de los conductores o a través del generador
(batería).
Resistencia total del circuito anterior
Observe que tal como se explicó anteriormente la intensidad de corriente circulante es la misma para
cualquier tramo del circuito I = 2,985 mili Amper = 0,002985 Amper, intensidad indicada por los
amperímetros Amp.1; Amp.2; Amp.3. Veamos cual es la resistencia total que el circuito presenta al
generador de 12 Vol. C.C. para que la intensidad de corriente circulante por el tenga un nivel de I = 0,00299
Amper. Según la Ley de OMM:
Rt = V
Reemplazando por los valores del circuito
Rt = 12 Vol.
La resistencia total del circuito es:

=
Rt = R1 + R2 + R3
Reemplazando por los valores del circuito

Rt = 1000 ohm + 820 ohm + 2200 ohm = 4020 ohm =
D
e
l
o
anterio
r
s
e
deduc
e
que
:
“La resistencia total de un circuito serie es igual a la suma algebraica de las resistencias parciales.”
Caídas de Tensión en un Circuito Serie

V1 = 0,002985 Amper x 1000 ohm = 2,985 Volt V2 = I x R2
V2 = 0,002985 Amper x 820 ohm = 2,477 Volt V3 = I x R3
V3 = 0,002985 Amper x 2200 ohm = 6,567 Volt
En el mismo circuito con que se estaba trabajando se han conectado voltímetros entre los extremos de cada
resistencia para medir la tensión desarrollada sobre cada una de ellas.
La tensión presente entre los extremos de cada resistencia es llamada CAIDA de TENSION y es generada
por el trabajo que debe realizar la intensidad de corriente para circular por ella.
Si se suman las tres caidas de tension cuyos niveles son obtenidos de la lectura de cada uno de los tres
voltímetros se vera que:
Lectura Volt.1+ Lectura Volt.2+ Lectura Volt.3 = Tension de batería V1 2,987
Volt + 2,450 Volt + 6,563 Volt = 12 Volt
Recuerde que por Ley de OMM V=I xR
por lo tanto se puede calcular las caidas de tension en cada resistencia
V1 = I x R1
si se suman ahora las tres caidas de tension obtenidas por cálculo en
Calculo de V1 + Calculo de V2 + Calculo de V3 = Tensión de la batería V1 2,985
Vol. + 2,477 Vol. + 6,567 Vol. = 12 Vol.

E
l
an
álisi
s
anterio
r
no
s
permit
e
enuncia
r
qu
e
e
n
u
n
circuit
o
serie
:
“
L
a
sum
a
d
e
la
s
ca
ída
s
d
e
tensi
ó
n
parciale
s
e
n
cad
a
resistenci
a
e
s
igua
l
a
l
a
tensi
ó
n
aplicad
a
a
l
circuit
o
po
r
e
l
generador
”
.
ANEXO 1
Múltiplo
CIRCUITO
SE
N PARALEL
O
OE
N DERIVACIO
N
En el circuito precedente, la Corriente Total (It) suministrada por la batería parte del electrodo negativo de
esta, sigue por el conductor hasta el Nudo A donde se divide en tres caminos paralelos. i1 es la corriente que
circula por la resistencia R1. i2 es la corriente que circula por la resistencia R2. i3 es la corriente que circula
por la resistencia R3. Las tres corrientes en que se dividió la Corriente Total (It) en el Nudo A, vuelven a
reunirse en el Nudo B. Desde este punto vuelve a circular la Corriente Total (It) hasta el electrodo positivo
de la batería, cerrando así el circuito externo a la misma. El cierre total del circuito se completa por el
interior de la batería desde su electrodo positivo, a su electrodo negativo. En este caso se han tomado como
ejemplo tres caminos o ramas que componen un Circuito en Paralelo o en Derivación, en la práctica puede
existir cualquier número de ramas conformando este tipo de circuito.
En el circuito de la Fig. 1 se puede apreciar que la tensión de la batería es aplicada a las tres resistencias
conectadas en disposición paralelo. Observe que la lectura del nivel de tension provisto por ella (12 Vol.) se
repite en los tres voltímetros (Vol..1; Vol..2 ; Vol..3), cada uno de los cuales se encuentra midiendo la
tensión aplicada sobre los extremos de cada resistencia (R1; R2; R3).
“
Toda
s
la
s
rama
s
d
e
u
n
circuit
o
dispuest
o
e
n
conexi
ó
n
paralel
o
tiene
n
e
n
com
ú
n
l
a
tensi
ó
n
aplicad
a
a
dich
o
circuito
”
La intensidad de corriente circulante por la resistencia R1 = 47 ohm es según la Ley de OMM:
i1 = VBat
i1 = 12 v
47
= 0,2553 Amper = 255,3 miliAmper i1 = 255,3 mAmper => note que es la intensidad de corriente indicada por
el amperímetro Amp.1 dispuesto en serie con esta resistencia.
i2 = VBat
i2 = 12 v
R2 reemplazando por los valores del circuito
82
= 0,1463 Amper = 146,3 miliAmper i2 = 146,3 mAmper => note que es la intensidad de corriente indicada por
i3 = VBat
i3 = 12 v
el amperímetro Amp.2 dispuesto en serie con esta resistencia.
R3 reemplazando por los valores del circuito
Si ahora se suman estas tres corrientes parciales se obtendrá:
It = i1 + i2 + i3
reemplazando por los valores obtenidos:
It = 0,2553 A + 0,1463 A + 0,1 A = 0,5016 Amper It = 0,5016 Amper => note que es la
intensidad de corriente indicada por el amperímetro Amp. total insertado en el conductor negativo de la
batería. Evidentemente esta corriente se trata de la “Intensidad de Corriente Total” tomada por el circuito
paralelo planteado.
120
= 0,1 Amper = 100 miliAmper i3 = 100 mAmper => note que es la intensidad de corriente indicada por el
De lo estudiado anteriormente se puede deducir otras de las leyes que rigen el comportamiento de los
circuitos dispuestos en conexión paralelo.
amperímetro Amp.3 dispuesto en serie con esta resistencia.
“La intensidad de corriente total que toma de la fuente de energía eléctrica un circuito conformado por
resistencias conectadas en paralelo, es igual a la suma de cada una de las corrientes que circula por cada una
de las resistencias que componen dicho circuito”.
La resistencia total o equivalente que presenta un circuito paralelo al generador puede calcularse según la
Ley de OMM.
Tomando el caso del circuito que se utilizó hasta ahora recordemos que:
VBat = 12 Vol. / It = 0,5016 Amper
Como ya se conoce: R=V ÷ I => en el caso que nos preocupa es => Rt = VBat ÷ It
Reemplazando por los valores reales:
Rt = 12 V
0,5016 A = 23,92 ohm La resistencia total que presenta el circuito del ejemplo al generador, es menor que
cualquiera de las resistencias que componen el circuito paralelo planteado (la menor resistencia del circuito es 47
ohm). Esta apreciación permite plantear otra de las leyes que rigen el comportamiento de los circuitos en
conexión paralelo:

L
a
resistenci
a
tota
l
o
equivalent
e
d
e
varia
s
resistencia
s
dispuesta
s
e
n
paralel
o
e
s
siempr
e
meno
r
qu
e
l
a
meno
r
d
e
la
s
resistencia
s
qu
e
compone
n
e
l
circuito
”
Cálculo de la resistencia total o equivalente de resistencias dispuestas en paralelo
Vb
Como se vio anteriormente, es posible calcular por medio de la Ley de OMM la resistencia total que
presenta un circuito paralelo a la fuente o generador.
Rt
Para averiguar el valor de dicha resistencia vemos que es necesario conocer la tensión de alimentación del
circuito y la corriente total circulante por el.
It
• Se desarrollará a continuación como realizar el cálculo de la resistencia total o equivalente en un
circuito paralelo.
recordemos que: It = I1 + I2 + I3 +...........+ In
1 cada intensidad de corriente puede reemplazarse por su equivalente

VbVb Vb Vb It
; I1
; I2
lo expresado en
; I3
VbVbVb Vb 1111
= + + o lo que es igual = + +
RtR1 R2 R3 RtR1R2R3
RtR1 R2 R3
de
1 es entonces: 1
R
2 1 1
1
+ +
podemos expresar finalmente
R R
Tenemos ahora otra de las leyes
1 que
2 rigen el comportamiento de los circuitos de resistencias en paralelo:
R
“
L
a
resistenci
a
tota
l
o
equivalent
e
d
e
“
n
”
n
úmer
o
d
e
resistencia
s
conectada
s
e
n
disposici
ó
n
paralel
o
e
s
igua
l
a
l
a
invers
a
d
e
l
a
sum
a
d
e
la
s
inversa
s
d
e
cad
a
un
a
d
e
la
s
resistencia
s
involucrada
s
e
n
e
l
circuito
”
.
• Si el circuito está compuesto por solamente dos resistencias, el cálculo de la resistencia total es más
sencillo:
En este caso el cálculo de la resistencia total es:
R1 xR2
Rt
R1 + R2
“La resistencia total o equivalente de dos resistencias de distinto valor conectadas en paralelo, es igual al
producto del valor de las mismas dividido por la suma de dichos valores”.
• Si el circuito estuviera compuesto por varias resistencias de igual valor, dispuestas en conexión
paralelo, el cálculo de la resistencia total o equivalente se simplifica aún más:
Rt =
250
En este caso la resistencia total del circuito es:

1K
4 de lo que se deduce que la resistencia total de “n” resistencias de igual

valor conectadas en paralelo es igual a:
El valor de una de las resistencias

Rt =
Número de resistencias

C
álcul
od
el
a resistenci
a tota
l
o equivalent
ee
n circuito
s mixto
s
S
e
entiend
e
po
r
circuit
o
mixt
o
a
aque
l
e
n
qu
e
s
e
combina
n
circuito
s
paralel
o
y
serie
.
a) Si se calcula la Resistencia Total del circuito utilizando la Ley de OMM, como ya se vio
anteriormente se tendrá:
12 volt Rt = = 554,78 ohm
Rt = 554,78
b) Veamos ahora de calcular la Resistencia Total del circuito siguiendo otro método:
se resuelve primero el circuito paralelo que conforman las resistencias R2 = 1 KΩ // R3 =
680 Ω
1K
3 0,02163 Amper
el circuito queda ahora conformado como un circuito serie compuesto por la resistencia de 150 Ω más la
equivalente hallada del paralelo 1KΩ // 680 Ω = 404,76 Ω
x 680
RR2//R3 = = 404,76
1K
+ 680
Observe que la corriente circulante indicada por el amperímetro tiene la misma intensidad que la vista en
el circuito completo anterior. Resolvamos ahora el circuito serie conformado por las resistencias R1 = 150
Ω más la calculada R2 // R3 404,76 Ω.
Rt = 150
+ 404,76
= 554,76
> Rt = 554,76
4
El circuito final quedará ahora como un circuito con una sola resistencia cuyo valor será el de la
resistencia total calculada:
Observ
e
qu
e
l
a
intensida
d
d
e
corrient
e
indicad
a
po
r
e
l
amper
ímetr
o
e
s
l
a
mism
a
qu
e
indicab
a
e
n
lo
s
circuito
s
anteriores
,
l
o
qu
e
no
s
d
a
l
a
segurida
d
d
e
qu
e
lo
s
paso
s
seguido
s
ha
n
sid
o
lo
s
correctos
.
La resistencia total del circuito calculada a través de dos razonamientos diferentes a) y b) arrojan el mismo
resultado, ver y
La diferencia de 0,02
existente entre uno y otro resultado obtenido es una diferencia normal debida al desprecio de decimales a lo
• Tenga presente que en un circuito alimentado por un generador de Corriente Continua y que
contenga resistencias óhmicas puras, la máxima intensidad de corriente se alcanza en el mismo
momento que la tensión del generador es aplicada al mismo. (Figs. 2 y 3) Este concepto es importante
recordarlo porque en circuitos alimentados por corriente continua y que contienen capacitores y/o
inductores no es así, a pesar que contengan resistores.
largo de los cálculos.
Fig. 2
Instante de
cierre del
Fig. 3
interruptor
RESISTENCI
A
EL
ÉCTRIC
A
Es la oposición que todo material conductor presenta al paso de la corriente eléctrica.
Experimentalmente puede comprobarse que:
• aplicando el mismo nivel de tension entre los extremos de conductores compuestos de
sustancias diferentes, pero de dimensiones físicas exactamente iguales, circulan corrientes desiguales.
• aplicando el mismo nivel de tension entre los extremos de conductores compuestos de
sustancias iguales, pero de dimensiones físicas diferentes, las corrientes circulantes resultan también
diferentes.
De lo anterior se deduce:
para un nivel de tension fijo, la intensidad de corriente que circula por un conductor depende de la sustancia
que lo forma y de sus dimensiones físicas.
También se puede comprobar que la relación entre las tensiones aplicadas entre los extremos de un
conductor y la intensidad de corriente que circula por el mismo es una constante que depende de la
sustancia por la que esta compuesto el conductor y de sus dimensiones físicas.
símbolo
en la que V, V1, V2, Vn, son los distintos niveles de tension aplicados e I, I1, I2, In, son los distintos niveles
de intensidad de corrientes producidos.
R recibe el nombre de RESISTENCIA DEL CONDUCTOR
Factores que influyen en la resistencia

• Cuanto más electrones libres tenga un conductor mayor será la carga que pueda desplazarse.
Luego:
cuanto mayor es el número de electrones libres que posee un material conductor, MENOR es su
resistencia eléctrica.
• Debido a que la velocidad de desplazamiento de los electrones depende de la cantidad de
choques con otros electrones y parte de los átomos que no fluyen, choques que se producen en su
desplazamiento y por ser la intensidad de corriente proporcional a dicha velocidad:
cuanto mayor es la longitud de un conductor MAYOR es su resistencia eléctrica.
• A mayor sección transversal del conductor, menor será el número de choques, debido a que
decrece la densidad de electrones y de átomos. Luego: cuanto mayor es la sección transversal de un
conductor MENOR es su resistencia eléctrica.
Apoyándose en los puntos anteriores, la Resistencia Eléctrica de un conductor es:

• Función de los electrones libres que posea el material de que esta formado el conductor.
• Directamente proporcional a su longitud.
• Inversamente proporcional a su sección transversal.
La resistencia eléctrica de un conductor puede calcularse por medio de la siguiente expresión:
, si: l = que es la longitud del conductor se expresa en metros. s = que es la sección transversal del conductor
2
se expresa en mm .
en la expresión anterior
R = resistencia eléctrica, queda expresada en OHMS =
(ro) = es una constante que depende del material con el que esta fabricado el conductor, esta constante es
denominada Coeficiente de Resistividad del Material y es obtenida en tablas.
S
e
d
a
a
continuaci
ó
n
un
a
tabl
a
conteniend
o
e
l
Coeficient
e
d
e
Resistivida
d
d
e
alguno
s
materiale
s
conductore
s
a
15
o
C.
>
(alfa) de una sustancia es la variación de
MATE resistividad de dicha sustancia por grado centígrado que aumenta su
MATE
temperatura. RIAL RIAL
t’ =
t 0,1 – 0,10 –
Acero Hierro
1+ 0,25 0,14
( t’ – t ) Acero Mercur
0,50 0,95
niquel io
1+ Alumi 1,05 –
0,026 Nicrom
nio 1,15
100 - UNIDAD
Niqueli DE RESISTENCIA
0,40 – ELÉCTRICA
Carbon
La Unidad de Resistencia Eléctrica
1000 es na
el ohm. Por convenio internacional, un ohm es la resistencia que
0,44
2
ofrece al paso de la corriente eléctrica una columna de mercurio de 1,063 metros de longitud y 1 mm de
sección y que se encuentra a una temperatura de 0º C.
( t’ – t )
CONDUCTANCIA
La conductancia de una sustancia es la inversa de su resistencia eléctrica, o bien:
es la facilidad que un conductor compuesto por dicha sustancia ofrece al paso de corriente eléctrica. La
Unidad de Conductancia es el mho
En electrónica son más utilizados el:

milimho = 0,001 mho y el micromho = 0,000.001 mho
la conductancia puede calcularse mediante la siguiente expresión:

t’ = resistividad de la sustancia a la temperatura para la que quiere calcularse
en la expresión anterior
G = que es la Conductancia, queda expresada en mho si: l = que es la
longitud del conductor se expresa en metros s = que es la sección
2
transversal de conductor se expresa en mm
o
t = resistividad de la sustancia a la temperatura inicial t. (por ejemplo 15 C)
VARIACIÓN DE LA RESISTENCIA ELÉCTRICA CON LA TEMPERATURA La resistencia específica

de las sustancias varia con la temperatura y en todas las sustancias empleadas en la práctica aumenta al
aumentar la temperatura, a excepción de la del Carbón y la de los Líquidos, en el carbón y los líquidos al
aumentar la temperatura la resistencia disminuye.
EL COEFICIENTE DE TEMPERATURA
o
Si se conoce la resistividad de una sustancia a una temperatura dada (por ejemplo 15 C), es posible calcular
que resistividad tendrá esa sustancia a una temperatura diferente. Para ello se utiliza la siguiente expresión:
de la misma forma:
Rt’ = Rt
siendo:
Rt’ = resistencia final del conductor a la temperatura para la que quiere calcularse
Rt = resistencia inicial del conductor
t = temperatura inicial a la que se encuentra la sustancia o el conductor
t’ = temperatura final para la que se quiere conocer la resistividad de la sustancia o la resis tencia del
conductor
Se da a continuación una tabla conteniendo el Coeficiente de Temperatura a de algunos materiales

conductores.
= coeficiente de temperatura de la sustancia
COEFI COEFI
CIENT CIENT
E DE E DE
TEMPE TEMPE
RATUR RATUR
A A
MAT MAT
ERIA ERIA
L L
MATERIALES MAS COMUNMENTE EMPLEADOS EN LA FABRICACION DE
CONDUCTORES
La plata es el mejor metal para fabricar conductores por su alta conductividad, pero debido a su alto costo
solamente es utilizado en casos donde se requiere alta precisión y perdidas bajas, por ejemplo aparatos de
medida. El cobre es el mas utilizado, no solo por su elevada conductividad y relativo bajo precio, sino
también porque es muy resistente a la tracción y corrosión atmosférica y porque suelda fácilmente. El
aluminio es el principal competidor del cobre en la fabricación de conductores destinados a líneas de alta
tension. Tiene una resistividad algo mayor que la del cobre, pero su peso es solo el 30% del de este para un
mismo volumen.
Ejempl
o
d
e
c
álcul
o
d
e
l
a
Resistenci
a
d
e
u
n
Conducto
r
e
n
funci
ó
n
de
l
materia
l
co
n
qu
e
est
á
construido
,
s
u
longitud
,
s
u
secci
ó
n
y
l
a
temperatur
a
a
qu
e
s
e
encuentr
a
Como se vio en la Pag.25, empleando la siguiente ecuación, es posible conocer la resistencia de un
conductor conociendo el material con el que está construido, su longitud y la sección transversal normal a
su eje:
• Se considera un conductor de cobre (Cu) que tiene un largo de 100 metros, una sección de 4
2
mm y que se encuentra a una temperatura de 15º C.
Reemplazando estos valores en (1) tendremos:
1+
( t’ – t )
• ¿Qué resistencia tendrá ese conductor cuando se encuentre a una temperatura de 60º C? Como se
vio en la Pag.26, la fórmula empleada es:
Rt’ = Rt
Por lo tanto la resistencia del conductor a la temperatura de 60º C será:

Rt’ = 0,4375 [ 1 + 0,004 (60 – 15)] = 0,51625 ohm
Observe que la resistencia del conductor ha aumentado un 18% en función del aumento de temperatura
sufrido.
• ¿Qué resistencia tendrá ese conductor a 15º C, si su longitud es ahora de 253 metros y su
2
sección sigue siendo de 4 mm ?
Se ve aquí claramente como varia la resistencia eléctrica de un conductor en función de su longitud.
• ¿Qué resistencia tendrá ese conductor a 15º C, si se mantiene su longitud inicial de 100 metros
2
pero ahora se reduce su sección a 1,5 mm ?
Se puede apreciar en el cálculo anterior como varia la resistencia eléctrica de un conductor en función de su
sección.
LE
YD
E JOUL
E
Como ya se ha visto, la resistencia eléctrica es la oposición que todo material conductor presenta al
paso de la corriente eléctrica.
Cuando una corriente eléctrica encuentra oposición a su circulación, el gasto de energía que debe efectuar
para poder circular se convierte en calor. Este efecto se produce al chocar los portadores de carga
(electrones) con los átomos del material conductor, los que aumentan su agitación y por consiguiente su
temperatura. (Fig. 1)
Fig. 1
• En conclusión, en todo medio que presenta una cierta resistencia al pasaje de una
corriente, siempre hay producción de calor.
• La cantidad de calor que puede proporcionar una corriente eléctrica cuando circula en un medio
(se trate de un conductor o resistor) obedece a la LEY DE JOULE.
• La cantidad de energía eléctrica que se convierte en energía calórica en cada segundo se expresa
en WATT.
• La potencia que se convierte en calor en un conductor o resistor por el que circula una corriente
eléctrica, depende del nivel de la tensión aplicada a sus extremos y de la intensidad de la corriente
circulante. Podemos así escribir la expresión matemática de la Ley de Joule:
P=VxI quedando expresada la

potencia “P” en Watt siempre que: la tensión “V” se
exprese en Volt y la intensidad de corriente “I” se
exprese en Amper
Ejemplo: Por un resistor conectado a una fuente de energía de 12 Volt, circula una corriente de 7
Amper. ¿Cuál es la potencia convertida en calor?
P=VxI (1) P = 12 x 7
= 84 Watt
Aplicando la Ley de OHM podemos calcular la potencia en función de la resistencia:
I=V ÷ R reemplazando I en (1) tendremos: P =
2
V x (V ÷ R) => P= V ÷ R
o también V = I x R –
reemplazando V en (1) P = (I x R) x
2
I => P= I x R
POTENCI
A
EL
ÉCTRIC
A
Para entender que es la Potencia Eléctrica es necesario conocer primero el concepto de “ENERGÏA”, que
no es más que la capacidad que tiene un mecanismo o dispositivo eléctrico cualquiera para realizar un
trabajo.
Cuando conectamos un equipo o consumidor eléctrico a una fuente de fuerza electromotriz (F.E.M.), como
puede ser una batería, la energía eléctrica que suministra esta fluye por el conductor, permitiendo que, por
ejemplo, una lámpara de alumbrado transforme esa energía eléctrica en luz y calor, o un motor pueda mover
una maquinaria.
De acuerdo con la definición de la física
“la energía ni se crea ni se destruye, se transforma en otro tipo de energía”
En el caso de la energía eléctrica esa transformación se manifiesta en la obtención de luz, calor, frío,
movimiento (en un motor), o en otro trabajo útil que realice cualquier dispositivo conectado a un
circuito eléctrico cerrado.
La energía utilizada para realizar un trabajo cualquiera se mide en “Joule” y se representa con la letra “J”.
Potencia Eléctrica
Potencia es la velocidad a la que se consume (transforma) la energía.
Si la energía fuese un líquido, la potencia sería los litros por segundo que vierte el depósito que lo contiene.
La Potencia se mide en Joule por Segundo (J/seg) y se representa con la letra “P”.
1 J/seg equivale a 1 watt (W), por lo tanto, cuando se consume 1 joule de potencia en 1 segundo, estamos
gastando o consumiendo (transformando) 1 watt de energía eléctrica. La unidad de medida de la Potencia
Eléctrica (“P”) es el watt, que se representa con la letra “W”. CÁLCULO DE LA POTENCIA DE UNA
CARGA ACTIVA (RESISTIVA)
La forma más simple de calcular la potencia que consume una carga activa o resistiva conectada a un
circuito eléctrico, es multiplicando el valor de la tensión en volt (V) aplicada al circuito, por el valor de la
intensidad (I) de corriente circulante por el mismo en amper. Para realizar ese cálculo matemático se utiliza
la siguiente fórmula:
(Fórmula 1)
• Este cálculo es válido tanto para Corriente Continua (C.C. o D.C.) como para Corriente
Alternada (C.A. o A.C.). Siempre y cuando la carga sea como se enunció, una carga resistiva óhmica
pura.
Si ahora se quiere hallar la intensidad de corriente (I) que fluye por un circuito conociendo la potencia en
watt que consume el dispositivo que se tiene conectado y la tensión aplicada en volt, la operación
matemática a realizar es:
(Fórmula 2)

S
i
observamo
s
l
a
F
órmul
a
1
expuest
a
anteriormente
,
veremo
s
qu
e
l
a
tensi
ó
n
y
l
a
intensida
d
d
e
l
a
corrient
e
qu
e
fluy
e
po
r
u
n
circuit
o
el
éctrico
,
so
n
directament
e
proporcionale
s
a
l
a
potenci
a
puest
a
e
n
jueg
o
e
n
e
l
mismo
.
E
s
decir
,
s
i
un
o
d
e
esto
s
do
s
factore
s
(tensi
ó
n
o
intensidad
)
aument
a
o
disminuy
e
s
u
valor,
l
a
potenci
a
tambi
é
n
aument
a
o
disminuy
e
e
n
form
a
proporcional
.
De aquí se deduce que:
1 watt (W) es igual a 1 amper de corriente (I) que fluye por un circuito, multiplicado por 1 volt (V) de
tensión aplicada
Veamos algunos ejemplos: ¿Cuál será la potencia o consumo en watt de una lámpara conectada a una red de
energía eléctrica doméstica monofásica de 220 volt, si la intensidad de corriente que circula por el circuito
que alimenta la lámpara es de 0,45 amper.
Sustituyendo los valores dados en la Fórmula 1 tenemos:

P=V.I P= 220 x 0,45
= 100 P = 100 watt
La potencia de consumo de la lámpara es de 100 watt
¿Cuál será la intensidad de corriente que circulará por el circuito de una lámpara de 60 watt que es
alimentada con una tensión de 12 volt?
Sustituyendo los valores dados en la Fórmula 2 tenemos:
I = 5 amper
Para hallar la potencia de consumo en watt de un dispositivo, también se pueden utilizar, indistintamente,
una de las dos fórmulas que se indican a continuación:
Con esto vemos que, conociendo dos de los tres factores que determinan los parámetros fundamentales de
un circuito (tensión aplicada / intensidad de corriente / resistencia) es posible conocer un cuarto factor que
es la Potencia.

CAPACITORE
S
o CONDENSADORE
S
Un capaz de almacenar denominado
dispositi s cargas eléctricas e “capacitor”
vo que
circular
condeninstantáneamente en el circuito con la intensidad máxima que le permite la resistencia del circuito.
Esta corriente decrece a medida que transcurre el tiempo hasta alcanzar el nivel cero. Por el contrario la
sador.
tensión
C entre
a las placas del capacitor será cero en el instante que se aplica tensión al circuito e irá creciendo
al mismo ritmo con que la intensidad de corriente va decreciendo. Un capacitor insertado en un circuito se
opondrá a los cambios de tensión en el mismo.
• Como se puede deducir, en un circuito eléctrico el capacitor se comporta eléctricamente en forma

opuesta a la de una bobina.
Instante de cierre
del interruptor
Físicamente un capacitor está formado por dos placas de material conductor separadas por un material
aislante .
Terminal de Terminal de
conexión conexión
(epsilon).
Esto quiere decir que para un espesor dado del aislador o dieléctrico, la capacidad será cada vez mayor cuanto
mayor sea la superficie de las placas, o viceversa.
Para una superficie dada de placas, la capacidad será cada vez mayor cuanto menor sea la distancia que las
separa (espesor del dieléctrico), o viceversa.
• La capacidad de un capacitor es una función directamente proporcional a la superficie de las

placas enfrentadas, e inversamente proporcional a la distancia de separación entre las mismas, todo
afectado por una constante que es dependiente del material utilizado como dieléctrico llamada
“Constante Dieléctrica”

C
álcul
o
d
e
l
a
capacida
d
d
e
u
n
capacito
r
formad
o
po
r
do
s
placa
s
paralelas
:
1,1
1
x
S
x
C= 4x
6
xe x 10
donde:
C = capacidad expresada en microfaradios (
2
F) S = superficie de una de las placas expresada en cm
La “Constante Dieléctrica” es independiente de la superficie y espesor del dieléctrico, porque en cada caso
es una comparación con un vacío de las mismas dimensiones.
= constante dieléctrica (obtenible en tablas) e = espesor del dieléctrico expresado en cm.
Constante
MATERIAL Dieléctric
a
Vacío 1,0
Aire 1,00059
Papel de
2,7
asbesto
Resina 2,5
Caucho
2,8
duro
Papel seco 3,5
Cristal
4,2
común
Cuarzo 4,5
Mica 4,5 a 7
Ejemplo: Cerámica 5,5
Vidrio fino 7,0 2
1. Hallar la capacidad de un capacitor cuyas placas son paralelas, tienen una superficie de 35 cm ,
la separación entre las mismas es de 0,12 cm. y el dieléctrico es aire.
6
C = reemplazando por los datos suministrados 4x π xe x10
1,11 x35 x1 C = = 0,0000257 µF 4 x 3,1416 x 0,12

6
x 10
1,11 x35 x7 C= =
0,0001803 µF 4 x 3,1416 x 0,12 x
6
10
Observ
e
l
a
importanci
a
de
l
materia
l
co
n
qu
e
est
á
conformad
o
e
l
diel
éctric
o
de
l
capacito
r
comparand
o
lo
s
resultado
s
obtenido
s
e
n
“
A
”
y
“
B
”
.
Est
o
no
s
indic
a
qu
e
par
a
l
a
mism
a
superfici
e
d
e
placa
s
e
igua
l
separaci
ó
n
entr
e
la
s
misma
s
l
a
capacida
d
vari
a
e
n
funci
ó
n
de
l
materia
l
utilizad
o
com
o
diel
éctrico
.
Entr
e
l
a
placa
s
d
e
u
n
capacito
r
s
e
establec
e
u
n
camp
o
el
éctric
o
puest
o
qu
e
a
l
cargars
e
e
l
capacito
r
un
a
d
e
la
s
placa
s
entreg
a
electrone
s
a
l
generado
r
quedand
o
co
n
carg
a
positiv
a
y
l
a
otr
a
adquier
e
electrone
s
e
n
l
a
mism
a
proporci
ó
n
co
n
qu
e
lo
s
pierd
e
l
a
otr
a
plac
a
adquiriend
o
carg
a
negativa
.
E
l
fen
ómen
o
descript
o
anteriorment
e
e
s
resultad
o
d
e
qu
e
l
a
permisivida
d
de
l
air
e
par
a
e
l
pasaj
e
d
e
la
s
l
ínea
s
d
e
fuerz
a
d
e
u
n
camp
o
el
éctric
o
e
s
“
1
(uno)
”
y
l
a
d
e
lo
s
materiale
s
utilizado
s
com
o
diel
éctric
o
e
n
l
a
fabricaci
ó
n
d
e
capacitore
s
e
s
much
o
mayor
.
“Tener cuidado de no confundir permisividad de pasaje de las líneas de campo eléctrico con
conductividad de corriente eléctrica”.
Capacitor formado por dos placas paralelas arrolladas
6
F) (puede aparecer expresado como “mfd”) = 10 Faradios
de una placa
En la figura anterior se ha representado un capacitor de los utilizados en encendidos con bobina de ignición
y ruptor, como puede apreciarse las placas son dos láminas generalmente de aluminio separadas por láminas
aislantes que conforman el dieléctrico, estas láminas hasta hace unos años se construían con papel
embebido en aceite aislante, actualmente se utiliza para las mismas poliestireno o polipropileno. Para lograr
en el capacitor la capacidad necesaria para el correcto funcionamiento del circuito, es preciso tener una
amplia superficie de placas enfrentadas Por dimensiones físicas del capacitor, es imposible tener esa
superficie de placas en un plano, por eso se recurre a formarlas con dos largas láminas de material
conductor separadas por láminas aislantes, conjunto que luego es arrollado y encapsulado.
12
F”) = 10 Faradios
• La unidad de medida de la capacidad es el Faradio, por ser esta una unidad muy grande, en la
práctica son utilizados submúltiplos de la misma y que son:
Microfaradio (
9
Nanofaradio (nF) = 10 faradios
Picofaradio (pF) (puede aparecer expresado como “

Comportamient
od
eu
n condensado
re
n corrient
e contin
úa
.
El capacitor que está representado en la Fig. 1 está descargado, o sea que la diferencia de potencial entre las
placas 1 y 2 es igual a 0 (cero) y ambas placas tienen un potencial diferente al de la batería. Al cerrar el
interruptor Sw, el polo positivo de la batería atraerá electrones de la placa 1 y el polo negativo de la misma
repelerá electrones hacia la placa 2. (Figura 2) *Recordemos que cargas de distinto signo se atraen y cargas
de igual signo se repelen (los electrones tienen carga negativa). La cantidad de electrones extraídos de la
placa 1, atraídos por el polo positivo de la batería, será igual a la cantidad de electrones repelidos por el polo
negativo de esta e impulsados hacia la placa 2. “Esta condición se cumple por tratarse de un circuito en
conformación serie, recordemos que en un circuito serie la corriente tiene la misma intensidad en cualquier
punto del mismo.” Las placas se van cargando en el tiempo, la 1 positivamente y la 2 negativamente. Esta
carga se va produciendo en forma gradual, pero al mismo tiempo que se produce se va generando entre
placas una Diferencia de Potencial (se abrevia como d.d.p.) que se opone a la tensión aplicada, de ahí el
retardo que se produce en el crecimiento del nivel de tensión entre placas del condensador.
“Cuando la Diferencia de Potencial entre placas llega a igualar el nivel de la tensión aplicada, cesa la
circulación de corriente en el circuito, en ese instante el condensador está completamente cargado.” (Figura
3)
• Del análisis de la condición de carga descripto, surge el porque en un circuito serie alimentado por
corriente continua y que tiene insertado un condensador, este bloquea el pasaje de corriente por el circuito.
Proceso de carga de un capacitor con una lámpara en serie
Instante en que se El capacitor se ha

cierra el cargado totalmente.
interruptor.
La carga del La diferencia de
capacitor produce potencial entre sus
un flujo pla
de corriente “I” cas ha igualado la
por el circuito, la tensión de batería V,
Un
a
ve
z
qu
e
e
l
capacito
r
h
a
alcanzad
o
s
u
m
áxim
a
carg
a
y
y
a
n
o
circul
a
m
á
s
corrient
e
po
r
e
l
circuito
,
po
r
m
á
s
qu
e
s
e
abr
a
y
s
e
cierr
e
e
l
interrupto
r
e
l
capacito
r
seguir
á
manteniend
o
l
a
carg
a
adquirida
.
Par
a
descargarl
o
s
e
deb
e
reemplaza
r
l
a
bater
í
a
po
r
u
n
puente
,
entonce
s
e
l
capacito
r
devolver
á
a
l
circuit
o
l
a
energ
í
a
qu
e
tien
e
almacenada
.
Proceso de descarga del capacitor de la Fig. 4
puente
+++++
capacitor Cuando se cierra el Capacitor descargado.
cargado interruptor, la descarga Cesa de circular corriente.
del capacitor produce Las placas han quedado al
un flujo de corriente “I” mismo potencial eléctrico.
por el circuito, la lampa
ra destella.
• Observar que los sentidos de circulación de corriente en la carga y la descarga son opuestos, por ser
la circulación electrónica de negativo a positivo.
• De lo analizado en el circuito se deduce que en un circuito serie alimentado por corriente continúa y
en el que este incluido un capacitor, solamente se establecerá circulación de corriente por el circuito, en los
instantes de carga y descarga del capacitor.
• Observar que las circulaciones de corriente se establecen entre placas del capacitor a traves del
circuito externo del mismo. “LACORRIENTE NO CIRCULA DE PLACA A PLACA INTERNAMENTE
EN EL CAPACITOR, SI ASI SUCEDIERA SIGNIFICARIA QUE EL CAPACITOR TENDRIA SU
DIELECTRICO EN CORTOCIRCUITO O CON FUGAS IMPORTANTES, LO QUE LO TORNARIA
INSERVIBLE COMO CAPACITOR”.
Energía almacenada en un capacitor

Para cargar un capacitor debe realizarse un trabajo para transportar electrones de una placa a la otra. Como
dicho trabajo se desarrolla en un tiempo dado, se desarrolla energía cinética que es almacenada en el
capacitor como energía potencial. La carga de un capacitor puede compararse con la energía cinética
desarrollada al comprimir un resorte, este al ser comprimido almacena esa energía como energía potencial
que devolverá como energía cinética cuando sea liberado.
La energía almacenada en un capacitor puede calcularse por la siguiente expresión:

2
W = 0,5 . C . V
expresándose:
W : en Joules
C : en Faradios
V : en Volts
La energía eléctrica que puede ser almacenada en un capacitor es pequeña, por lo que difícilmente puede ser
utilizado como fuente de energía. A pesar de este inconveniente, otras propiedades que posee posibilitan
múltiples aplicaciones de este componente en circuitos electrónicos. Como se vio en la expresión , la
energía almacenada en un capacitor es directamente proporcional al cuadrado de la tensión aplicada “V”.
Esta condición parece indicar que, para un capacitor dado conseguiríamos almacenar mucha energía con el
solo hecho de aumentar indefinidamente la tensión aplicada al mismo.

Est
o
e
s
verda
d
hast
a
u
n
l
ímit
e
dado
,
e
s
rea
l
qu
e
s
i
s
e
v
a
aumentand
o
e
l
nive
l
d
e
l
a
tensi
ó
n
aplicad
a
a
la
s
placa
s
de
l
capacito
r
l
a
energ
í
a
almacenad
a
e
n
é
l
s
e
incrementar
á
exponencialmente
,
e
s
obvi
o
sin
o
n
o
tendría sentido la expresión matemática Este último concepto puede representarse gráficamente:
V (nivel de tensión aplicada)
La energía almacenada en el capacitor está representada por la zona grisada de la figura (Fig. 6), vemos que
al incrementarse la tensión aumenta la carga almacenada y como consecuencia aumenta la superficie que
representa la energía almacenada.
En este punto volvemos a pensar que si siguiéramos aumentando la tensión aplicada indefinidamente
conseguiríamos almacenar cada vez más energía, ya vimos que este aumento es verdad pero tiene un límite
y ese límite es impuesto por el material utilizado en el dieléctrico.
• Cuando la tensión (diferencia de potencial) aplicada a las placas de un capacitor llega a tomar un
nivel suficientemente alto, su diléctrico se perfora y conduce. En este caso al cortocircuitarse las placas el
capacitor queda inutilizado.
“La tensión de perforación del dieléctrico depende del material utilizado en él y de su espesor”. “La
máxima tensión que puede resistir un dieléctrico sin perforarse es llamada RIGIDEZ
DIELECTRICA”, está tabulada por materiales y se expresa en volts o kilovolts por mm. o por cm.
Rigidez dieléctrica de algunos materiales
Kv/cm de
Material
espesor
Caucho 250
Ebonita 500
Mármol 17
Mica 750
Parafina 400
Prespah
Para que un capacitor trabaje dentro 135 seguros, no debe soportar tensiones superiores en forma
de límites
n
continua a la denominada “Tensión de Trabajo”, que normalmente es indicada de alguna forma por el
fabricante en las especificaciones impresas en el cuerpo del componente. Sí puede soportar picos algo
mayores (aproximadamente un 40% de la tensión de trabajo) por breves instantes, siempre que estos picos
no sean continuos y repetitivos.
Algunos tipos de capacitores comerciales
Capacitores de Poliéster
F Tensiones de trabajo: 100 a 600 Vol.
Gama de capacidades fabricadas: 1 nF a 2,2

Capacitore
sd
e Poliestiren
o
Gama de capacidades fabricadas: 10 pF a 10 nF
Tensiones de trabajo: 30 a 500 Vol.
Capacitores cerámicos
Tipo disco Tipo Plate
Gama de capacidades fabricadas: 0,5 pF a 470 nF

Tensiones de trabajo: 3 a 3.000 Vol.
“Tenga presente que ninguno de los capacitores presentados tienen polaridad, por lo tanto los
terminales pueden conectarse a positivo o negativo indistintamente”.
• Existe otro tipo de capacitores los que en su gran mayoría si tienen una polaridad definida para su
conexión, esta polaridad es indicada en el cuerpo del capacitor. La inversión de polaridad en un capacitor de
este tipo lo lleva indefectiblemente a su destrucción. Este tipo de capacitores son denominados “Capacitores
Electrolíticos” por su tecnología de construcción y pueden ser de Aluminio o Tantalio. En algunos tipos
para usos especiales en Corriente Alternada, los capacitores electrolíticos se construyen no polarizados y se
identifican con “NP”.
Tipo radial Tipo axial Tipo Blindado
El terminal más largo

indica el positivo
F Tensiones de trabajo: 10 a 1.000 Vol.
Gama de capacidades fabricadas: 0,47 a 220.000

CARG
A
Y DESCARG
AD
EU
N CAPACITO
R
A TRAV
É
SD
E UN
A RESISTENCI
A CONSTANT
ED
E TIEMP
O
Cuando se aplica una tensión de corriente continúa Vcc, a un circuito formado un capacitor C en serie con
una resistencia R, la corriente después de alcanzar su valor máximo instantáneamente,
decrece rápidamente al principio y luego más lentamente, en sucesivos intervalos de tiempos iguales, hasta
hacerse cero.
Así, en el primer intervalo, la corriente cae el 63,2% de su valor máximo inicial. En el segundo intervalo
cae el 63,2% del resto (86,4% de su valor máximo inicial), y así sucesivamente en cada intervalo siguiente.
Fig. A
Fig. A
Teóricamente, de esta forma, la corriente nunca se haría cero, pero en la práctica se considera que la
corriente cesa y que el capacitor está completamente cargado, al terminar el quinto intervalo.
Si desconectamos la tensión y permitimos que el capacitor C se descargue sobre la resistencia R, la

corriente vuelve a circular por la resistencia, en sentido contrario, tomando su valor máximo

lueg
o
ca
e
a
cer
o
gradualment
e
e
n
l
a
mism
a
form
a
qu
e
s
e
h
a
expuest
o
e
n
e
l
p
árraf
o
anterior
,
quedand
o
el capacitor descargado. Fig. B
Fig. B
El tiempo necesario para que se produzca esta caída constante y periódica del 63,2%, se llama
Constante de Tiempo del circuito R C

= 3,3 seg. => Imáx = 1,2 mA
Cuanto mayor sea la capacidad, mayor es el tiempo necesario para que se produzca la citada caída;
también, cuanto mayor es la resistencia, mayor es el tiempo que el capacitor necesita para cargarse o
descargarse.
Expresando la Constante de Tiempo por “t”, tendremos: t (segundos) = R
(meghomios) x C (microfaradios)
Ejemplo: Hallar la constante de tiempo de un circuito formado por un capacitor de 330 µF y una resistencia
de 10 KΩ, dispuestos en serie y conectados a una batería de 12 V.
t = 330 µF x 0,01 M
Para que la Imáx. caiga a 0,4416 mA deben transcurrir 3,3 seg. y cuatro intervalos más de 3,3 seg., en total
16,5 seg., para que la corriente se haga cero y el capacitor quede totalmente cargado
o descargado.

Agrupamient
o
d
e
capacitore
s
e
n
conexi
ó
n
paralel
o
y
seri
e
Capacitores en paralelo
Observe el circuito de la Fig. 5, en el se puede apreciar que todos los capacitores están sometidos a la
misma tensión de fuente Vb = 12 Vol., al cargarse todos adquirirán esta diferencia de potencial entre sus
placas, pero la energía almacenada por cada uno dependerá de su capacidad, recuerde que:
2
W=0,5.C.V comosevioen La “Capacidad Equivalente o Total” de los tres
capacitores en paralelo es igual a la suma de las capacidades parciales C t = C1 + C2 + C3
F + 0,001
F + 0,1
F = 0,151
en nuestro caso reemplazando por los valores dados en el circuito se tendrá:
Ct = 0,05
F Ct = 0,151
la Energía Total Almacenada en los tres capacitores es:
Wt =W1+W2+W3
6 2 6 2 6 2
Wt = 0,5 . 0,05 . 10 . 12 + 0,5 . 0,001 . 10 . 12 + 0,5 . 0,1 . 10 . 12
Wt = 0,00001087 joules
o lo que es igual:
2
Wt =0,5.Ct.Vb
6 2
Wt = 0,5 . 0,151 . 10 . 12 = 0,00001087 joules
Vemos por los cálculos realizados que “la energía total almacenada en un conjunto de capacitores en
paralelo, es igual a la energía acumulada por un capacitor cuya capacidad sea igual a la capacidad
equivalente o total del conjunto”.
Capacitore
s
e
n
seri
e
La capacidad equivalente o total es ahora: 11 1 =++ CtC1 C2 C3
F (resultado de calculo 1) 11 1 ++ 0,05 0,001 0,1
o finalmente
1 Ct =
11 1 ++ C1C2 C3
F C1 + C2 0,05 + 0,001
F
“Observe que la resolución de capacitores en serie es igual a la de resistores en paralelo y la de

capacitores en paralelo es igual a la de resistores en serie”.
Averiguaremos a continuación la capacidad total del circuito planteado en la Fig. 6:
1 Ct = = 0,00097
o bien se puede resolver tal como se resuelve en el caso de resistores en paralelo: C 1 . C2

0,05 x 0,001
C12 = = = 0,00098
luego la capacidad total será:

C12 . C3 0,00098 x 0,1 Ct = = = 0,00097
(resultado de calculo 2) C12 + C3 0,00098 +
0,1
Observe que ambas formas de calcular la capacidad equivalente o total arrojan el mismo
resultado. (resultado de calculo 1 = resultado de calculo 2)
• Planteamos las siguientes reglas que rigen los circuitos de capacitores en serie:
• El capacitor de menor capacidad queda sometido a la mayor tensión.
• La capacidad equivalente o total es menor que la capacidad del menor capacitor.
• Todos los capacitores se cargan y descargan al mismo tiempo.
L
a
energ
í
a
acumulad
a
e
n
e
l
circuit
o
seri
e
plantead
o
e
n
l
a
Fig
.
6
y
cuy
a
Capacida
d
Equivalent
e
o
Tota
l
s
e
resolvi
ó
po
r
do
s
v
ía
s
diferentes
,
calcul
o
1
y
calcul
o
2
,
es
:
W
=
0,
5
.
C
t
.
V
b2 6 2
W = 0,5 x 0,00097 x 10 x 12 = 0,0000000698 joules
Circuitos con capacitores de igual capacidad en conexión paralelo o serie
Cuando todos los capacitores involucrados en el circuito son de igual capacidad, la capacidad equivalente o
total es igual a:
Capacitores en serie
Capacidad de uno de los capacitores Ct = n
siendo “n” la cantidad de capacitores iguales dispuestos en conexión serie.
Capacitores en paralelo
Ct = Capacidad de uno de los capacitores x n Siendo “n” la cantidad
de capacitores iguales dispuestos en conexión paralelo.

ELECTROMAGNETISM
O
La explicación de este fenómeno físico se desarrollará encaminando los conceptos a entender básicamente
el funcionamiento de las bobinas de encendido.
Las bobinas de encendido y los alternadores son ejemplos de lo que se denomina Inducción
Electromagnética.
Para que una corriente sea inducida en un conductor que está sumergido en un campo magnético es
necesario que cualquiera de los dos esté en movimiento. En otras palabras, debe existir un movimiento
relativo entre el campo magnético y el conductor.
• El conductor puede estar moviéndose a través de un campo magnético estacionario. (Fig.1)
• El campo magnético puede estar moviéndose atravesando un conductor estacionario. (Fig.2)
• El campo magnético puede estar expandiéndose y colapsando atravesando un conductor. (Fig.3)
Fig. 1 Fig. 2
Fig. 3
• En generadores la tensión (Fem) es inducida en un conductor, que al rotar dentro de un campo

magnético estacionario, corta las líneas de fuerza de dicho campo. (Fig. 1)
• En alternadores de automotores la tensión (Fem) es inducida en un conductor estacionario
(estator), al ser cortado por las líneas de fuerza de un campo magnético rotante (rotor) en el que está
sumergido dicho conductor. (Fig. 2)

E
n
bobina
s
d
e
encendid
o
empleada
s
e
n
motore
s
d
e
combusti
ó
n
intern
a
y
e
n
transformadore
s
elevadore
s
o
reductore
s
d
e
tensi
ón
,
u
n
camp
o
magn
étic
o
generad
o
alrededo
r
d
e
u
n
conducto
r
po
r
e
l
qu
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circul
a
corrient
e
el
éctric
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s
e
expand
e
y
colapsa
,
atravesand
o
co
n
su
s
l
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s
d
e
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a
u
n
segund
o
conducto
r
e
n
e
l
qu
e
s
e
induc
e
as
í
un
a
tensi
ó
n
(Fem)
.
(Fig
.
3
)
Como ya sabemos, un flujo de electrones es corriente eléctrica. Una corriente eléctrica que circula por
un conductor genera un Campo Magnético alrededor de este conductor.
ELECTROMAGNETISMO, es el Campo Magnético producido por la corriente eléctrica que circula por
un conductor.
Este campo magnético tiene fuerza y dirección. Se utiliza la Regla de la Mano Izquierda para
determinar la dirección del campo magnético generado alrededor de un conductor, por el que circula
una corriente eléctrica. Imagine el conductor tomado en su mano izquierda de modo que el pulgar
apunte en la dirección del flujo electrónico. Recuerde que el flujo electrónico se produce desde el polo
Negativo al polo Positivo de la fuente. El resto de los dedos que circundan el conductor indican la
dirección del campo magnético. (Fig. 4)
Fig. 5
Esta oposición es llamada Reactancia Inductiva. En otras palabras:

La Reactancia Inductiva es la oposición que se presenta en una bobina ante cualquier cambio de nivel
de la corriente circulante por ella. Este cambio de nivel puede ser debido al aumento o disminución de
la corriente circulante.
Reluctancia Magnética o Inductiva
Tal como existen materiales que son resistentes al paso de la corriente eléctrica (resistores), muchos
materiales son resistentes al paso de las líneas de fuerza de un campo magnético o flujo magnético. Los
materiales magnéticos utilizados para formar los núcleos de las bobinas afectan el rango de la velocidad
de expansión del campo magnético en ellas. La construcción de este componente también afecta al
rango de velocidad de expansión del campo.
La resistencia que ofrece un material al pasaje de las líneas de fuerza de un campo magnético es
llamada Reluctancia Magnética o Inductiva. (Fig. 6)
Fig. 4
En cualquier tipo de conductor bobinado tal como el utilizado en: transformadores, relays, electro
válvulas, inyectores, bobinas de encendido, etc., el campo magnético se expande rápidamente, pero
ciertas fuerzas afectan la velocidad de expansión del mismo.
• Una fuerza que se opone a la expansión del campo magnético es causada por la propia
expansión del campo.
Este tipo de oposición es llamada REACTANCIA INDUCTIVA.
• Otra fuerza de oposición es debida al diseño, construcción y materiales empleados en la

fabricación de la bobina.
Este tipo de oposición es llamado RELUCTANCIA INDUCTIVA O MAGNETICA.
Reactancia Inductiva
Una corriente que circula por el conductor de una bobina produce un campo magnético. A medida que ese
campo magnético comienza a expandirse, cada espira de la bobina induce en la espira contigua una pequeña
Fuerza Electromotriz. Esta pequeña fuerza electromotriz inducida es de signo contrario al de la corriente
que la genera, por lo tanto se opone al crecimiento de esta, no impidiéndolo pero si retardando su
crecimiento y así retardando la expansión del campo magnético. (Fig. 5)

Fig. 6
E
l
air
e
pose
e
Alt
a
Reluctancia
,
mientra
s
lo
s
hierro
s
dulce
s
posee
n
Baj
a
Reluctancia
.
Inducción Electromagnética
Inducción electromagnética es la propiedad de una bobina de ignición que permite que la energía
eléctrica pueda ser transferida desde el arrollamiento primario al arrollamiento secundario.
Una corriente eléctrica circulando por el conductor que forma el arrollamiento primario de una bobina
de encendido genera un campo magnético en expansión en derredor de dicho conductor. Cuando un
segundo conductor, que forma el arrollamiento secundario, es ubicado físicamente a una distancia muy
estrecha del primer conductor, el campo magnético en expansión generado por este último induce una
Fem (tensión) en el segundo conductor.
Para que se induzca una Fem en el conductor secundario, este debe estar sumergido en el campo
magnético generado por la corriente que atraviesa el conductor primario y además las líneas de fuerza
de este campo deben estar en movimiento cortando al conductor secundario. Esto quiere decir que las
líneas de fuerza o flujo del campo magnético deben estar en expansión o deben estar colapsando. La
tensión inducida en el conductor secundario, por lo tanto la corriente que circule por él, tendrán
polaridad opuesta a las del primario.
Este proceso de generar corriente eléctrica es llamado INDUCCION ELECTROMANETICA.

(Fig. 7)
Fig. 7
Desde el momento que la corriente comienza a circular por el conductor secundario, un campo
magnético es generado en derredor de él. La dirección del campo magnético generado en el secundario,
se opone o mueve en dirección opuesta al campo magnético primario. La dirección e intensidad de la
corriente inducida depende de la intensidad y dirección del campo magnético primario. La Fem
inducida puede ser aumentada intensificando el campo magnético en el que está sumergido el
conductor.
Recuerde lo siguiente:
• La corriente que circula por un conductor genera un campo magnético alrededor de él.
L
a
intensida
d
y
direcci
ó
n
d
e
u
n
camp
o
magn
étic
o
so
n
afectada
s
po
r
e
l
dise
ño
,
construcci
ó
n
y
materiale
s
utilizado
s
e
n
l
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bobina
.
As
í
com
o
l
a
expansi
ó
n
de
l
mism
o
camp
o
magn
ético
.
• Cuando un campo magnético se expande o colapsa cortando con sus líneas de fuerza un
conductor, una corriente será inducida en este conductor.
• La corriente inducida en el conductor secundario circula en sentido contrario a la corriente que
circula por el conductor primario.
Bobinas
Cuando un conductor es arrollado formando una bobina, el campo magnético generado al circular una
corriente por él es mucho más intenso que el campo que se formaría en el mismo conductor si este
estuviera estirado axialmente y fuera recorrido por la misma intensidad de corriente. (Fig. 8)
Fig. 8
Además, para incrementar la intensidad del campo magnético se puede aumentar el número de vueltas de la
bobina, o aumentar el nivel de intensidad de corriente circulante por la bobina, o utilizar materiales de baja
reluctancia magnética en el núcleo de la misma. (Fig. 9)
Fig. 9

Com
o
s
e
explic
o
anteriormente
,
s
i
un
a
bobin
a
e
s
dispuest
a
f
ísicament
e
cerc
a
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e
un
a
segund
a
bobin
a
y
l
a
primer
a
bobin
a
e
s
recorrid
a
po
r
un
a
corrient
e
el
éctrica
,
l
a
expansi
ó
n
de
l
camp
o
magn
étic
o
generad
o
por esta corriente induce una FEM en la segunda bobina. (Fig. 7) La FEM inducida
en una bobina es mucho mayor que la inducida en un conductor recto.
• En este sistema, el arrollamiento por el que circula la corriente inductora es el BOBINADO
PRIMARIO.
• El arrollamiento en el que se induce la FEM es el BOBINADO SECUNDARIO.
• Este principio de inducción, en el que se basan las Bobinas de Ignición, Alternadores y
Transformadores es denominado INDUCCION MUTUA. (Fig. 10)
Fig. 10
Recuerde que; para que un campo magnético pueda inducir FEM en un conductor el campo debe estar en
movimiento, es decir expandiéndose o colapsando.
• Para que el campo se expanda, la corriente circulante por el conductor inductor debe estar
creciendo.
• Para que el campo colapse la corriente circulante por el conductor inductor debe cortarse
bruscamente.
Fig. 11
Campos Magnéticos
Como ya fue explicado, los campos magnéticos en movimiento tienen la propiedad de inducir FEM en
conductores, estén arrollados formando una bobina o no. También se vio que si se aumenta la intensidad
del campo magnético que atraviesa un determinado conductor, la FEM inducida será mayor. (Fig. 9)
Así como hay ciertos factores que afectan la intensidad del flujo magnético generado en un bobinado
primario, existen factores que afectan el nivel de tensión (FEM) inducida en el bobinado secundario.
El nivel de tensión inducida en el bobinado secundario depende de:
Observe la Fig. 10, si el interruptor permanece cerrado el tiempo suficiente, la intensidad de corriente
•
aumentará La intensidad
hasta el máximodelquecampo magnético
le imponga generado
la tensión en el bobinado
de batería primario.
y la resistencia del circuito y luego quedará
• El número de espiras del bobinado secundario.
estabilizada en ese nivel. En ese punto, al quedar estabilizada la intensidad de corriente, el campo
• La velocidad a la que la corriente circulante por el bobinado primario es interrumpida.
magnético ya no se expande más, sus líneas de fuerza ya no cortarán al conductor secundario y la FEM
desaparecerá. Cuando se abra el interruptor, la corriente circulante será cero, el campo magnético colapsará
La intensidad del campo magnético depende de la intensidad de corriente circulante por el bobinado
y sus líneas de fuerza nuevamente cortaran el conductor secundario. Nuevamente se inducirá una FEM en el
primario. En una bobina determinada, mayor nivel de corriente, mayor densidad de flujo magnético.
secundario pero con polaridad opuesta a la generada cuando el campo estaba en expansión. Cuando el
campo cantidad
Mayor este totalmente colapsado
de espiras la FEM será
en el bobinado nuevamente
secundario que encero. (Fig 11) resulta en una tensión inducida en
el primario,
el secundario de mayor amplitud.
El flujo magnético colapsa (se retrae) cuando es interrumpida la corriente circulante por el conductor que
forma el bobinado primario, cortando así rápidamente con sus líneas de fuerza el conductor que forma el
bobinado secundario. Una rápida interrupción da como resultado un mayor nivel de tensión inducida que el
nivel que genera una interrupción lenta.
• EL FLUJO MAGNETICO GENERADO EN UNA BOBINA, SE EXPANDE LENTAMENTE

Y COLAPSA RAPIDAMENTE.

U
n
camp
o
magn
étic
o
s
e
expand
e
lentament
e
e
n
comparaci
ó
n
co
n
l
a
rapide
z
a
l
a
qu
e
s
e
retra
e
(colapsa).
El rango de velocidad de crecimiento del campo magnético es lento cuando la bobina es conectada a la
fuente de alimentación (en este caso la batería). Esto es debido a que el crecimiento de la intensidad de
corriente se ve retardado por la REACTANCIA INDUCTIVA del bobinado primario. Al expandirse el
campo magnético lentamente, sus líneas de fuerza cortan al conductor del bobinado secundario también
lentamente, esto resulta en un nivel de tensión (FEM) inducida bajo en este bobinado. Por supuesto ese
nivel de tensión inducida no es capaz de establecer circulación de corriente entre los electrodos de las bujías
(chispa).
Cuando el bobinado primario es desconectado de la fuente de alimentación, la velocidad con que disminuye
la intensidad del campo magnético (velocidad con que se retrae) es rápida. Al retraerse rápidamente el
campo, sus líneas de fuerza cortan al conductor del bobinado secundario con mucha velocidad, dando como
resultado una tensión inducida elevada, nivel de tensión suficientemente alto como para establecer
circulación de corriente entre los electrodos de las bujías (chispa).
Si los bobinados PRIMARIO y SECUNDARIO tienen la misma cantidad de espiras, la relación de niveles
de tensión y corriente en los dos bobinados es de UNO a UNO (1:1). (Fig. 12)
Fig. 12
Las bobinas de ignición utilizadas actualmente tienen una relación de vueltas en sus bobinados de
aproximadamente 250 a 280 vueltas en el bobinado secundario, por cada vuelta del bobinado primario, es
decir que su relación es de:
1:250 a 1:280
LA POTENCIA DE ENTRADA (es la entregada por la batería al bobinado primario), ES IGUAL A LA
POTENCIA DE SALIDA (es la que entrega el bobinado secundario a las bujías).
• Una ley básica de física enuncia que cualquier forma de energía no puede ser creada o
destruida, solo puede ser transformada a otra forma de energía.
Esto quiere decir que la energía que toma el primario mientras está activado y que es almacenada en el
campo magnético, será transferida al secundario, siempre que el rendimiento del transformador (en este
caso la bobina de ignición) sea del 100%.
La
s
bobina
s
d
e
encendid
o
utilizada
s
actualment
e
normalment
e
tiene
n
un
a
eficienci
a
(rendimiento
)
de
l
98%
.
• La relación del número de espiras del bobinado primario con las del secundario determinan la
intensidad de corriente y el nivel de tensión inducida en el bobinado secundario.
• La relación de niveles de tensión entre el bobinado primario y el bobinado secundario, es igual
a la de la relación del número de espiras.
• La relación de intensidades de corriente entre el bobinado primario y el bobinado secundario, es
la inversa a la de la relación del número de espiras.
Esta relación es denominada RELACION DE TRANSFORMACION y se
expresa de la siguiente forma:
Siendo: K = Relación de Transformación N1 = número de espiras del
bobinado primario N2 = número de espiras del bobinado secundario V1 =
nivel de tensión en el bobinado primario V2 = nivel de tensión en el
bobinado secundario I1 = intensidad de corriente que circula por el
bobinado primario I2 = intensidad de corriente que circula por el bobinado
secundario
Veamos un ejemplo numérico de lo anterior:

Nº de vueltas del primario = 10 Nº
de vueltas del secundario = 100
En este ejemplo, el número de vueltas del bobinado secundario ha sido incrementado 10 veces con respecto
al número de vueltas del bobinado primario, o sea una relación de 1:10.
El nivel de la tensión inducida en el secundario será 10 veces mayor que la del primario. La intensidad de
corriente en el secundario será 10 veces menor que la del primario. En este ejemplo, si se aplica una tensión
de 100 Volt al bobinado primario, resultará una tensión

inducida en el secundario 10 veces mayor, o sea su nivel será de 1000 Volt. De la misma manera, si por el
bobinado primario circula una intensidad de corriente de 20 Amper, en el bobinado secundario la intensidad
de corriente se reduce 10 veces, es decir será de 2 Amper.
“Veamos el porque de este razonamiento”

POTENCIA
• La energía puede ser expresada como POTENCIA.

Recuerd
e
qu
e
l
a
Potenci
a
e
n
t
érmino
s
el
éctrico
s
s
e
expres
a
e
n
Watts
.
W=Vx
I
W = Watts siempre que
se exprese V = Volt I =
Amper
En el ejemplo planteado, el nivel de tensión aplicado al primario es de 100 Volt y la intensidad de corriente
circulante por este bobinado es de 20 Amper. Aplicando la Ley de Ohm, se puede determinar fácilmente la
resistencia del bobinado primario:
La potencia entregada por la fuente al bobinado primario por lo tanto será de:
En el bobinado secundario la tensión inducida es de 1000 Volt y la intensidad de corriente circulante es de

2 Amper, la resistencia del circuito secundario es por lo tanto:
y la potencia desarrollada en el circuito secundario es de:
Observe que tal como se explicó anteriormente la potencia en ambos arrollamientos es la misma, solamente
cambian los niveles de tensión y corriente.
Las bobinas de encendido son transformadores elevadores de tensión especializados.
Transformadores elevadores o reductores de tensión son utilizados en una gran variedad de

aplicaciones en la industria o en aparatos domésticos. (Fig. 13 Y 14)
Fig. 13
��53 �JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA

Analizando los conceptos vistos sobre bobinas de encendido, es momento de preguntarse si ante la
necesidad de tener que reemplazar una de ellas, en un determinado automotor, es posible determinar si el
reemplazo es válido efectuando la simple medición de la resistencia ohmica de los bobinados.
“Evidentemente la respuesta es NO”
La resistencia del bobinado primario es solo uno de los parámetros de la bobina, pero recordemos que la
REACTANCIA INDUCTIVA del mismo es la que acota el tiempo de crecimiento de la corriente que circula
por el. El tiempo que el primario de la bobina permanece alimentado por la batería, tiempo que dispone la
corriente para crecer (conocido como ángulo de contacto), es impuesto por la ECU o por el módulo de
encendido cuando se trata solamente de un motor con carburador,
si la resistencia del primario de ambas bobinas es la misma pero la Reactancia Inductiva no, para un mismo
tiempo de conducción el nivel de intensidad de corriente alcanzado en cada una será distinto.
Si la intensidad de corriente es distinta, también lo será la intensidad del campo magnético y por lo tanto
también será distinta la energía acumulada en dicho campo, dando como resultado potencias transferidas al
secundario de distinto nivel. En pocas palabras, se tendrá rendimientos del sistema de encendido diferentes.
Veamos un ejemplo simple: El circuito eléctrico equivalente de un

bobinado primario es el siguiente:
Rp = Resistencia del bobinado primario Lp

= Inductancia del bobinado primario
Supongamos dos bobinas cuya resistencia primaria es la misma pero sus inductancias son diferentes.
Tomaremos valores de estos parámetros que son comunes en bobinas reales.
Bobina A: Resistencia del primario = 0,4 ohm – Inductancia del primario = 0,004 Henry ( 4 mHy)
Bobina B: Resistencia del primario = 0,4 ohm – Inductancia del primario = 0,007 Henry (7 mHy) (Ver
circuito Fig. 15)

Fig. 15
Cuando se cierra el interruptor, las intensidades de corriente que circulan por la Bobina A y por la Bobina B
crecerán en el tiempo hasta alcanzar su máximo. En ambas bobinas es el mismo por tener ambas la misma
resistencia. Por Ley de Ohm cada una de esas corrientes será:
Tenga en cuenta que se han despreciado las demás resistencias en serie del circuito tal como, resistencia
interna de la batería, resistencia de contacto del interruptor y conectores, cables, etc.
• La intensidad de corriente alcanzará el mismo máximo en ambas bobinas pero con lapsos de
tiempo diferentes.
• Ese máximo se alcanzará antes en la Bobina A que en la Bobina B por tener esta última
mayor inductancia. (Ver Fig.
16)
Fig. 16

E
n
automotore
s
d
e
última
s
generacione
s
dotado
s
d
e
Controle
s
Electr
ónico
s
(ECU
)
qu
e
gestiona
n
tant
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ó
n
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o
e
l
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o
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l
motor
,
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l
qu
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l
Contro
l
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n
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o
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e
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bobin
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e
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ó
n
empleada
,
ta
l
qu
e
l
e
permit
a
alcanza
r
un
a
intensida
d
d
e
corrient
e
d
e
7
Amper
.
Se puede observar en la Fig. 17 que la corriente en la Bobina A emplea 2,56 ms en alcanzar los 7 Amper,
mientras la Bobina B emplea 4,50 ms para alcanzar ese nivel.
Fig. 17
Si un vehículo utiliza originalmente la Bobina A y se la reemplaza por la Bobina B, indudablemente la

energía de encendido será mucho menor al funcionar con la Bobina B, dando un resultado poco aconsejable.
Observe que la Bobina B en 2,56 ms solamente alcanza los 4 Amper.
No olvidemos que uno de los pilares en que se apoya el correcto funcionamiento de un motor es el sistema
de encendido.
La energía acumulada en el campo magnético de una bobina viene dada por:
Tomando el caso del ejemplo planteado, la energía que acumula la Bobina A en los 2,56 ms es de:
y para el mismo tiempo la Bobina B acumula:
En estas condiciones de trabajo la Bobina B acumula en el tiempo dado un 43% menos de energía.
Recordemos la potencia que se entrega al bobinado primario es la que este transfiere al bobinado
secundario.
Est
e
últim
o
utiliz
a
es
a
potenci
a
par
a
establece
r
l
a
circulaci
ó
n
d
e
corrient
e
entr
e
electrodo
s
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e
la
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y
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a
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e
l
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o
suficient
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par
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qu
e
l
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cantida
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e
mezcl
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aire/combustibl
e
s
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.
Sabemo
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qu
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part
e
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l
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a
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po
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es
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,
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s
l
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qu
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impuls
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a
lo
s
pistone
s
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n
e
l
tiemp
o
d
e
expansi
ó
n
par
a
qu
e
esto
s
l
a
transfiera
n
mec
ánicament
e
a
l
cig
üe
ña
l
de
l
motor
.
Si la potencia eléctrica de encendido es menor a la necesaria para un motor dado, la combustión de la
mezcla es deficiente, por lo que liberará menor cantidad de energía calórica. Al ser liberada menor cantidad
de esta energía menor será la potencia transferida al cigüeñal. En este caso la emisión de gases
contaminantes también es mayor.
Tal vez alguien al leer estos conceptos piense en hacer el reemplazo inverso, es decir, en un motor que
utiliza la Bobina B la puedo reemplazar por la Bobina A. Esto tampoco es aconsejable. Observe la Fig. 17
Si el tiempo de conducción de la Bobina A es llevado a 4,5 ms, la intensidad de corriente alcanza un nivel
de alrededor de 11 Amper. Los Ingenieros que diseñaron la bobina limitaron el tiempo de conducción para
que la intensidad de corriente no sobre pase los 7 Amper. Esta limitación se hace para protección de la
bobina y los semiconductores de potencia que manejan su primario.
Por supuesto que el tema encendido da mucho más para tratar, pero esto se debe discutir como un tema
totalmente dedicado cuando se explique actuadores. En este capítulo solo se trato de explicar el
funcionamiento del componente inductancia visto desde el punto de mayor aplicación en el automotor, la
bobina de ignición.
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Tratado de Electrónica Automotriz-Volúmen 1-Electrónica Básica-Capítulo I

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Tratado de Electrónica Automotriz-Volúmen 1-Electrónica Básica-Capítulo I

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Capítulo I

• Frótese una varillita de vidrio con un trozo de tela de seda.

Fig. 2 Dos clases

de carga Franklin explicó este fenómeno del siguiente modo:

��1 � JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA

Los conceptos de cargas estacionarias y cargas en movimiento se les denominan:

La Carga Eléctrica en Movimiento se denomina = CORRIENTE ELÉCTRICA

El concepto de la existencia de dos fluidos, como el de uno solo, ha resultado erróneo.

• El PROTÓN, que posee carga eléctrica POSITIVA.

��4 � JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA

La carga de una varilla de ebonita

La transferencia o transmisión de electrones tiene lugar cuando la sustancia considerada es un conductor de

LOS TRES FACTORES QUE DETERMINAN UNA CORRIENTE ELÉCTRICA

Se ha visto anteriormente que si en el extremo de un conductor se coloca un electrón, se origina un flujo de

Para tener idea de lo que es presión, se puede considerar la siguiente analogía:

¿Qué motivo la circulación de agua? No fue

Exceso de electrones conductor Falta de electrones Fig. 9

Diferencia de Potencial o Fuerza Electromotriz (f.e.m.)

Las distintas sustancias oponen diferentes resistencias al pasaje de la corriente eléctrica.

Volvamos a referirnos a la Fig. 8 La circulación de agua de un brazo al otro se mide en términos de

Cuando se habla de Corriente Eléctrica se quiere significar electrones en movimiento

Factores que determinan la Resistencia Eléctrica (R)

También afecta a la resistencia la temperatura a que se encuentra la sustancia.

��10 � JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA

El Ohm es la Unidad de Resistencia Eléctrica

La unidad de Resistencia Eléctrica es el Ohm.

El símbolo que representa al Ohm es la letra griega omega (

El Volt es la unidad de Fuerza Electromotriz (f.e.m.) (V)

El Watt es la unidad de Potencia Eléctrica (P)

La potencia eléctrica es el grado o régimen con que se emplea la energía eléctrica.

La unidad de Potencia Eléctrica es el Watt y representa con la letra mayúscula W.

Entonces: Watt = Volt x Amper o bien

P (Watt) = V(Volt) x I(Amper)

También la Potencia Eléctrica puede expresarse como:

Representación grafica de algunas Corrientes Continuas Pulsantes:

Forma de onda cuadrada

Forma de onda rectangular

+V/I Varía su magnitud no

Representación grafica de algunas Corrientes Alternadas

��12 � JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA

LEY DE OHM PARA CORRIENTE CONTINUA

I = intensidad de corriente expresada en Amper (A)

Ver múltiplos y sub. múltiplos

Aplicando la Ley de OMM podemos definir las unidades utilizadas:

Aplicando la Ley de Ohm para resolver el problema se tendrá:

Resolución del ejemplo 1 en un Laboratorio Virtual

Resolución del ejemplo 3 en un Laboratorio Virtual

• Planteo de un circuito serie

La resistencia total del circuito es:

Reemplazando por los valores del circuito

Caídas de Tensión en un Circuito Serie

Lectura Volt.1+ Lectura Volt.2+ Lectura Volt.3 = Tension de batería V1 2,987

Volt + 2,450 Volt + 6,563 Volt = 12 Volt

Recuerde que por Ley de OMM V=I xR

por lo tanto se puede calcular las caidas de tension en cada resistencia

si se suman ahora las tres caidas de tension obtenidas por cálculo en

Calculo de V1 + Calculo de V2 + Calculo de V3 = Tensión de la batería V1 2,985

Vol. + 2,477 Vol. + 6,567 Vol. = 12 Vol.

��17 � JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA

��20 � JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA

recordemos que: It = I1 + I2 + I3 +...........+ In

1 cada intensidad de corriente puede reemplazarse por su equivalente

En este caso el cálculo de la resistencia total es:

En este caso la resistencia total del circuito es: