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Lubricantes para Autos Mannol

Lubricantes para Motos de 4 Tiempos Mannol
Fanfaro SCT Germany O.E.M. Fanfaro
Fanfaro SCT Germany Fanfaro
Transmisión Automática / Mecánica Fanfaro
Transmisión Automática y sistema Hidráulico Mannol
Transmisión Mecánica Mannol
Aditivos y Mantención Mannol
Aditivos para el Combustible Mannol
Líquidos de Frenos Mannol
Aditivos para el Motor y Radiadores Mannol
Plumillas Híbridas SCT Germany Mannol
Anticongelante y Refrigerante Mannol
MANNOL LUBRICANTE PARA MOTOR
Índice de Mannol Lubricante para Auto
PÁGINAS CÓDIGO DESCRIPCIÓN
2 MN7501 MN Classic 10W-40

3 MN7505 MN Molibdeno 10W-40
4 MN7107 MN TS-7 UHPD 10W-40 Azul
5 MN7906 MN Energy Ultra JP 5W-20
6 MN7512 MN Especial Plus 10W-30
7 MN7914 MN Energy Fórmula JP 5W-30
8 MN7709 MN para Toyota Lexus 5W-30
9 MN7703 MN Fórmula energética PSA 5W-30
10 MN7715 MN Longlife 504/507 5W-30
11 MN7511 MN Energía 5W-30
12 MN7907 MN Energía Combi LL 5W-30
13 MN7917 MN Energía Fórmula C4 5W-30
14 MN7701 MN Fórmula Energy OP 5W-30
15 MN7706 MN Fórmula energética RN 5W-30
16 MN7908 MN Energía Premium 5W-30
17 MN7909 MN Diésel TDI 5W-30
18 MN7920 MN Híbrido SP 0W-16
19 MN7921 MN Leyenda Fórmula C5 0W-20
20 AD3001 AdBlue
1
Mannol Lubricante para Auto
MN Clásico 10W-40
MN7501
ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 4L, 208L

SAE 10W-40
RECOMENDACIÓN:
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
JASO MA2
VOLKSWAGEN 505 00
VOLKSWAGEN 502 00
VOLKSWAGEN 501 01
VOLKSWAGEN 500 00
MB 229.3
MB 229.1
PSA B71 2296
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor universal de síntesis de HC que contiene éster para motores modernos de gasolina y diésel con y sin
turbocompresor, tanto multiválvulas como de inyección directa, incluidas las marcas "antiguas" y los vehículos de alto
kilometraje. Diseñado de acuerdo con los requisitos de los fabricantes europeos.
Propiedades del producto:

La tecnología de éster en combinación con la base HC con una gama ampliada de propiedades de viscosidad y
temperatura garantiza un funcionamiento eficiente del motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque
en frío, en modos urbano y de carretera, bajo carga aumentada (conducción todoterreno y cuesta arriba, remolque,
conducción con carga máxima) y con temperaturas ambiente elevadas;
Excelente para la conducción activa. No pierde su funcionalidad cuando se utiliza combustible de calidad variable (con
contenido de azufre de hasta 500 ppm) debido al alto número de base total (TBN);
Conserva los parámetros de potencia y funcionalidad del motor durante todo el intervalo entre reemplazos;
Los componentes de éster en combinación con un exclusivo paquete de aditivos modernos brindan excelentes
propiedades antidesgaste y antifricción debido a la durabilidad excepcional de la película de aceite que, combinada con
una buena capacidad de bombeo, aumenta significativamente la vida útil del motor incluso en vehículos con sistemas de
arranque y parada. y durante el arranque en frío;
Excelentes propiedades de lavado y dispersión, junto con la más alta estabilidad termooxidativa, previenen eficazmente
todo tipo de depósitos (incluidos los depósitos de barniz y hollín) y mantienen las piezas del motor excepcionalmente
limpias durante todo el intervalo entre reemplazos;
Adecuado para motores que funcionan con gas natural licuado (GNL) y petróleo (GLP).
Diseñado para motores de gasolina y diésel de una amplia gama de vehículos (coches, SUV ligeros, furgonetas y camiones
ligeros) de fabricantes europeos y de otros fabricantes. Recomendado para motores de vehículos Daimler, VW y Renault.
¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares!
2
MN Molibdeno 10W-40
MN7505
ESPECIFICACIÓN:
SAE 10W-40
RECOMENDACIÓN:
API SN/CH-4
VOLKSWAGEN 501 01
VOLKSWAGEN 505 00
Formato: 1L, 4L, 208L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor universal en base hidrosintética, especialmente desarrollado para todo tipo de motores de gasolina y diésel,
incluidos los motores pesados. Contiene molibdeno orgánico e inorgánico (MoS2).

La base HC garantiza un funcionamiento eficiente del motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque en
frío, en modo urbano y de carretera;
Contiene molibdeno orgánico e inorgánico, proporcionando propiedades únicas antifricción y de extrema presión. Reduce
eficazmente el desgaste gracias a una película protectora única que puede soportar cargas extremas;
Un eficaz conjunto de antioxidantes resiste eficazmente el envejecimiento;
Un moderno paquete de aditivos preserva la funcionalidad y el rendimiento del motor durante todo el intervalo entre
reemplazos y mantiene la viscosidad estable durante toda la vida útil.
Diseñado para motores de gasolina y diesel en una amplia flota de automóviles (automóviles, SUV ligeros, furgonetas y camiones
ligeros) de fabricantes europeos y otros. Recomendado para autos de marcas "antiguas" y con alto kilometraje. No se recomienda
mezclar con aceites de motor estándar.
3
MN TS-7 UHPD 10W-40 Azul
MN7107
ESPECIFICACIONES: Formato: 7L, 10L

SAE 10W-40
API CK-4/CJ-4
ACEA E8
ACEA E11
DAF (ACEA E6)
APROBACIÓN:
Aprobación MACK EOS-4.5
Aprobación MB 228.51
Homologación MAN M 3477
Homologación RENAULT VI RLD-3
Homologación VOLVO VDS-4.5
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor sintético para todo tipo de clima para motores diésel de alta velocidad y servicio pesado de última
generación con y sin turbocompresor, que funcionan en condiciones severas con combustible de bajo contenido de azufre.
El aceite ha superado con éxito las pruebas de carretera y de laboratorio en los centros VOLVO, Mercedes-Benz, MAN,
MACK y RENAULT y cuenta con sus aprobaciones por escrito.

Base sintética de la más alta calidad con un innovador paquete de aditivos, presentando una viscosidad óptima en un
amplio rango de temperatura, brindan propiedades ideales antifricción, antidesgaste y antirayaduras, que alargan
significativamente la vida útil de los equipos en todos, incluso los modos de operación más extremos en una amplia
gama de temperaturas ambientales y proporciona ahorros significativos de combustible;
La base sintética estable proporciona una mayor estabilidad termooxidativa al aceite que, en combinación con excelentes
propiedades detergentes-dispersantes y bajo contenido de cenizas, reduce eficazmente la formación de incrustaciones y
barnices, previene depósitos de todo tipo y mantiene las piezas del motor, especialmente cilindro-pistón. , en perfectas
condiciones de limpieza durante todo el intervalo entre sustituciones;
Una formulación única proporciona al aceite resistencia al envejecimiento y, debido a la evaporación reducida y al alto
punto de inflamación, reduce los "desperdicios" de incrustaciones de aceite, lo que permite su uso en motores con un
intervalo de vida prolongado de hasta 60.000 km y motores convencionales;
Debido a la base sintética, la viscosidad óptima tiene excelentes propiedades a baja temperatura, incluido un bajo punto
de fluidez, junto con una buena bombeabilidad del aceite y capacidad de arranque de los componentes del motor a bajas
temperaturas, fácil "arranque en frío" (hasta -30 ºC) y desgaste de puesta en marcha reducido;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR gracias al uso de la
tecnología Low SAPS;
Protege eficazmente las piezas del motor de todo tipo de corrosión;
Formación de espuma reducida y resistencia efectiva a la aireación;
Trata eficazmente el aumento de la tensión de cizallamiento durante el funcionamiento causado por la elevada
viscosidad debido a la dispersión del hollín;
Adecuado para motores alimentados con gas natural (GNL) y gas de petróleo (GLP).
Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.), maquinaria
todoterreno (construcción, minería, agrícola) y equipos especiales de fabricantes europeos, americanos y asiáticos que
cumplan con los requisitos de Euro I – V y VI donde se requiere un nivel de rendimiento de CK-4 o inferior.
Cuando utilice aceites CK-4 con combustibles que contengan más de 15 ppm de azufre, asegúrese de seguir las
recomendaciones del fabricante del motor para los intervalos de servicio.
4
MN Energy Ultra JP 5W-20
MN7906
ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-20
Número de serie de la API
ILSAC GF-5
ACEA C5
FORD WSS-M2C948-A
FORD WSS-M2C948-B
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor bisintético premium de bajo consumo (PAO + ésteres) para motores modernos de gasolina y diésel. Diseñado para
cumplir con los requisitos de los fabricantes de automóviles estadounidenses, japoneses y coreanos.

Ahorro de combustible excepcional debido a la reducción de la viscosidad a alta temperatura HTHS y propiedades antifricción óptimas;
El paquete de aditivos altamente efectivo y la base sintética de baja viscosidad brindan un arranque en frío confiable en las condiciones más
severas, lo que reduce significativamente el desgaste del arranque del motor;
Debido a sus excelentes propiedades de lavado y dispersión y la más alta estabilidad térmica oxidativa, lucha eficazmente contra todo tipo de
depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre reemplazos. Ayuda a eliminar depósitos previamente
formados;
Los componentes del aceite de éster proporcionan excelentes propiedades antidesgaste debido a la excepcional resistencia de la película de
aceite, que, combinada con una excelente capacidad de bombeo, aumenta significativamente la vida útil del motor incluso en modos de
conducción "start-stop";
Compatible con los últimos sistemas de postratamiento de gases de escape;
Una base especial de baja viscosidad optimiza el funcionamiento de los motores con sistemas de inyección directa, con turboalimentación, así
como con diversos mecanismos para cambiar la distribución de válvulas (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS),
CVTCS y otros.);
Se utiliza en motores con intervalos de cambio de aceite prolongados (Long Life) y convencionales.
Diseñado para motores de gasolina multiválvulas de turismos, SUV ligeros, furgonetas y camiones ligeros, así como turismos SUV y furgonetas
ligeras, donde se requiera el nivel de rendimiento API SN/ILSAC GF-5 de esta clase de viscosidad.
Recomendado para automóviles: Ford, Chrysler, Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Nissan, Subaru.
5
MN7512 Especial Plus 10W-30
MN7512
ESPECIFICACIONES:
SAE 10W-30
RECOMENDACIÓN:
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN 505 00
VOLKSWAGEN 501 01
MB 229.1
ISUZU
kia
Formato: 1L, 4 L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor universal hidrosintético para todo tipo de motores de gasolina. Diseñado para cumplir con los requisitos de VW y DAIMLER.

La base hidrosintética asegura el funcionamiento eficiente del motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque en frío, en
modo urbano y en modo carretera;
Debido a sus buenas propiedades de lavado y dispersión y alta estabilidad térmica oxidativa, combate eficazmente todo tipo de depósitos
(depósitos de carbón, barnices) y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre reemplazos;
Contiene un conjunto eficaz de antioxidantes por lo que resiste eficazmente el envejecimiento;
Ahorro de combustible debido a la base base de baja viscosidad;
La base hidrosintética combinada con un moderno paquete de aditivos preserva los parámetros de potencia del motor durante todo el intervalo
entre reemplazos;
Aplicable para motores diesel.
Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles (automóviles, vehículos utilitarios ligeros, furgonetas y camiones
ligeros) de fabricantes europeos y de otros países.
Recomendado para uso en motores de Daimler, vehículos VW que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (de acuerdo con las
especificaciones anteriores), cuando se requiere rendimiento API SN o inferior, así como ACEA A3/B4.
6
MN Energía Fórmula JP 5W-30
MN7914
ESPECIFICACIONES: GM 6094M
SAE 5W-30 CHRYSLER MS-6395
CHRYSLER MS-13340
RECOMENDACIÓN: LEXUS
API SN Plus MAZDA
ILSAC GF-5 SUZUKI
GM dexos1 Gen2 SSANGYONG
FORD WSS-M2C929-A
FORD WSS-M2C946-A
FORD WSS-M2C946-B1
FIAT 9.55535-CR1
HONDA HTO-06
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor de primera calidad totalmente sintético que contiene éster y que ahorra energía para motores de gasolina modernos.
Diseñado de acuerdo con los requisitos de los fabricantes de automóviles estadounidenses, japoneses y coreanos específicamente para motores
con sistemas de inyección directa (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI), turboalimentados.

Alta eficiencia de combustible debido a la viscosidad reducida y las propiedades antifricción óptimas;
El paquete de aditivos altamente efectivo y la base sintética brindan un arranque en frío confiable en cualquier condición, lo que reduce
significativamente el desgaste del arranque del motor;
depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre reemplazos;
La presencia de componentes de éster en combinación con características óptimas de viscosidad-temperatura garantiza la más alta
resistencia de la película de aceite, lo que proporciona excelentes propiedades antidesgaste que, combinadas con una excelente
bombeabilidad, aumentan significativamente la vida útil del motor incluso en las condiciones de operación más severas;
Compatible con los últimos sistemas de postratamiento de gases de escape;
Una base sintética especial optimiza el funcionamiento de los motores con sistemas de inyección directa, con turbocompresor, así como con
diversos mecanismos para cambiar la distribución de válvulas (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS y
otros.);
Diseñado para motores de gasolina multiválvulas de turismos, SUV ligeros, furgonetas y camiones ligeros, así como turismos SUV y furgonetas
ligeras, donde se requiera el nivel de rendimiento API API SN Plus / ILSAC GF-5 de esta clase de viscosidad.
Recomendado para automóviles: ACURA, INFINITI, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, HUNDAI, KIA.
7
MN7709 para ToyotaLexus 5W-30
MN7709
ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 4 L

SAE 5W-30
API SN Plus
ACEA A5/B5
RECOMENDACIÓN:
TOYOTA 08880-80845
FORD WSS-M2C913-D
FORD WSS-M2C913-C
FORD WSS-M2C913-A
FORD WSS-M2C913-B
JAGUAR STJLR.03.5003
LAND ROVER STJLR.03.5003
FIAT 9.55535-G1
RENAULT RN0700
IVECO 18-1811 S1
IVECO 18-1811 S2
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor sintético premium universal especialmente desarrollado para motores diésel y gasolina modernos de TOYOTA y LEXUS con
tecnología de distribución variable de válvulas VVT-i, con y sin turbocompresor.

Los componentes de éster garantizan excelentes cualidades antidesgaste y antifricción debido a la excepcional durabilidad de la película de
aceite, que, combinada con una excelente capacidad de bombeo, aumenta significativamente la vida útil del motor incluso en motores con
sistemas start-stop;
Ahorro significativo de combustible debido a la reducción de la viscosidad a alta temperatura (HTHS) y propiedades antifricción únicas;
Asegura un fácil arranque en frío debido a la excelente capacidad de bombeo, lo que reduce sustancialmente el desgaste del arranque del
motor;
Una base totalmente sintética proporciona baja volatilidad y bajo consumo de aceite para residuos;
Las excelentes propiedades de lavado y dispersión y la más alta estabilidad termooxidativa previenen eficazmente todo tipo de depósitos y
mantienen las piezas del motor excepcionalmente limpias durante todo el intervalo de cambio de aceite;
Resiste eficazmente el envejecimiento debido a la alta estabilidad termooxidativa, prolongando el intervalo de cambio de aceite;
Una formulación de aceite única minimiza el efecto de encendido prematuro de la mezcla de combustible LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) en
motores con inyección directa y turbocompresor;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, incluidos DPF, TWC, EGR y SCR gracias a la tecnología Mid
SAPS.
Diseñado para motores de gasolina multiválvulas de turismos, SUV, furgonetas y camiones ligeros, así como vehículos comerciales ligeros, donde
se requiera el nivel de rendimiento API SN Plus (API SN), A5/B5.
8
MN7703 Fórmula energética PSA 5W-30
MN7703

SAE 5W-30
ACEA C3
RECOMENDACIÓN:
API SN/CH-4
ACEA C2
PSA B71 2290
FIAT 9.55535-S1
FIAT 9.55535-S3
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor premium innovador, universal, de bajo consumo, con contenido de ésteres, totalmente sintético, especialmente diseñado para
motores de gasolina y diésel de vehículos PEUGEOT y CITROËN, enfocado tanto a requisitos de trabajo pesado como a intervalos prolongados
de cambio de aceite de motor.

Los componentes de éster ofrecen excelentes propiedades antidesgaste y antifricción debido a la excepcional durabilidad de la película de
aceite, que, combinada con una excelente bombeabilidad, aumenta significativamente la vida útil del motor;
Ahorra activamente combustible debido a la baja viscosidad HTHS;
Garantiza un arranque en frío fácil y suave debido a la excelente capacidad de arranque y bombeo, lo que reduce significativamente el
desgaste del motor;
Mantiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, lo que garantiza un funcionamiento estable del motor en todos los modos
de funcionamiento, incluidas las sobrecargas;
La excelente capacidad de lavado y dispersión resiste eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene las piezas del motor excepcionalmente
Alta estabilidad termooxidativa que resiste eficazmente el envejecimiento, aumentando el intervalo de cambio de aceite;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, incluidos DPF, TWC, EGR y SCR gracias a la tecnología low SAPS;
Se adapta a motores que funcionan con gas natural licuado (GNL) y petróleo (GLP).
Diseñado para motores de gasolina y diésel de turismos y camiones ligeros producidos en Europa y otros países que cumplan con los estándares
EURO III, IV, V, equipados con catalizadores (TWC) y filtros de partículas (DFP/FAP), donde se recomienda aceite SAE 5W-30 que cumpla con
los estándares ACEA C3 y C2 y conforme a la especificación PSA B71 2290.
9
MN7715 Larga vida 504/507 5W-30
MN7715
ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 5 L, 208L

SAE 5W-30
ACEA C3
MB 229.51
VOLKSWAGEN TL 52 195
BMW Longlife-04
PORSCHE C30
RECOMENDACIÓN:
Aprobación VOLKSWAGEN 504 00
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor bisintético premium universal innovador (basado en PAO) para motores modernos de gasolina y diésel de automóviles del grupo
VW (incluida la inyección directa) con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con inyectores de bomba (Pumpe-Düse).

Debido a los componentes de éster que contiene, tiene excelentes propiedades antidesgaste, de extrema presión y antifricción, lo que
garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas del sistema bomba-boquilla y de todo el mecanismo de distribución de gas,
reduciendo el desgaste de las levas. ;
Debido a sus excelentes propiedades de dispersión de detergentes y alta estabilidad termooxidativa, combate eficazmente todo tipo de
Ahorro de combustible gracias a sus óptimas propiedades antifricción;
Los componentes de éster junto con la base bisintética proporcionan una baja temperatura de solidificación (-45 °C e inferior) y garantizan un
fácil arranque del motor a baja temperatura debido a la excepcional capacidad de giro y de bombeo, lo que reduce significativamente el
desgaste del arranque del motor;
Tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, lo que garantiza un funcionamiento estable en todos los modos de
funcionamiento, incluso en modo urbano y en condiciones de sobrecarga;
Por su alta estabilidad termooxidativa, resiste eficazmente el envejecimiento;
Compatible con todos los sistemas de neutralización de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de la tecnología Mid
SAPS;
Utilizado en motores con intervalos de cambio de aceite prolongados (Long Life hasta 30.000 km) y convencionales;
Apto para motores que funcionan con gas natural licuado (GNL) y gas de petróleo (GLP).
Diseñado para motores de gasolina y diesel de EURO IV y EURO V Amplia flota de vehículos (automóviles, SUV ligeros, furgonetas y camiones
ligeros) de VW impone requisitos adicionales a los aceites de motor de acuerdo con las especificaciones 504 00/507 00 y anteriores.
10
MN Energía 5W-30
MN7511
SAE: Formato: 1L, 4L

SAE 5W-30
RECOMENDACIÓN:
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN 502 00
VOLKSWAGEN 505 00
VOLKSWAGEN 503 01
VOLKSWAGEN 501 01
MB 229.3
MB 229.5
BMW LL-98
RENAULT RN0710
RENAULT RN0700
FORD WSS-M2C913-B
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor premium universal con contenido de éster para motores modernos de gasolina y diésel con y sin turbocompresor.
Diseñado en base a los requisitos de los fabricantes de automóviles europeos.

La tecnología de éster y una base sintética con un rango óptimo de propiedades de temperatura viscosa aseguran un funcionamiento eficiente
del motor en todos los modos de funcionamiento (durante el arranque en frío, en modo urbano, en modo pista) y en condiciones de patrones
de cambios de temperatura frecuentes;
La base sintética que contiene éster combinada con un moderno paquete de aditivos preserva los parámetros de potencia del motor durante
todo el intervalo entre reemplazos;
Los componentes del aceite de éster proporcionan excelentes propiedades antidesgaste y antifricción debido a la excepcional resistencia de la
película de aceite, que, combinada con una excelente bombeabilidad, aumenta significativamente la vida útil del motor incluso en modos de
conducción "start-stop" y durante el arranque en frío;
Ahorra combustible debido a la baja viscosidad HTHS y las propiedades antifricción óptimas;
Debido a la alta estabilidad termooxidativa, resiste eficazmente el envejecimiento;
depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre reemplazos.
Diseñado para motores de gasolina y diésel de una amplia flota de automóviles (automóviles, vehículos utilitarios ligeros, furgonetas y camiones
ligeros) de fabricantes europeos y de otros países.
Recomendado para uso en motores de vehículos Daimler y VW con requisitos adicionales para aceites de motor (de acuerdo con las
especificaciones anteriores).
11
MN Energía Combi LL 5W-30
MN7907

SAE 5W-30
ACEA C3
BMW LL-04
PORSCHE C30
RECOMENDACIÓN:
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor premium bisintético multigrado universal (PAO + ésteres) para motores modernos de gasolina y diésel (incluidos los de
inyección directa) con y sin turboalimentación, incluidos los equipados con boquillas de bomba (Pumpe-Duse). Diseñado en base a los requisitos
de VW y DAIMLER.

Debido a los componentes de éster que contiene, tiene excelentes propiedades antiagarrotamiento, antidesgaste y antifricción, lo que
garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas del sistema bomba-boquilla;
Los componentes de éster en combinación con una base bisintética garantizan un fácil arranque del motor a baja temperatura debido a
indicadores excepcionales de arranque y bombeabilidad, lo que reduce significativamente el desgaste del arranque del motor.
Tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, lo que garantiza un funcionamiento estable en todos los modos de
funcionamiento, incluso durante sobrecargas;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de la tecnología Mid
SAPS;
Se utiliza en motores con intervalos de cambio de aceite prolongados (Long Life hasta 30.000 km) y convencionales;
Apto para motores que utilizan gas natural licuado (GNL) y gas de petróleo (GLP).
Diseñado para motores de gasolina y diésel del estándar EURO IV y EURO V de una amplia flota de automóviles (automóviles, SUV ligeros,
minibuses y camiones ligeros) de fabricantes europeos y de otros fabricantes).
Recomendado para uso en motores de automóviles Daimler, BMW, VW, que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor (de
acuerdo con las especificaciones anteriores).
* Excepto motores VW PDU sin servicio LongLife (WIV)

** Además de motores V10 DPU en el modelo Phaeton hasta febrero de 2006 y motores R5 PDU en el modelo Touareg hasta diciembre de 2006.
El aceite no es apto para su uso en camiones pesados y similares vehículos!
12
MN Energía Fórmula C4 5W-30
MN7917

SAE 5W-30
ACEA C4
RENAULT RN0720
MB 226.51
RECOMENDACIÓN:
NISSAN Motores diésel con DPF
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor premium totalmente sintético con contenido de éster universal para motores diésel y de gasolina modernos con y sin
turbocompresor equipados con filtros de partículas (DFP / FAP). El producto está diseñado específicamente para el mantenimiento profesional de
automóviles Renault.

La base sintética proporciona baja volatilidad y, en consecuencia, bajo consumo de aceite para residuos;
Proporciona un fácil arranque del motor a baja temperatura debido a los excelentes indicadores de arranque y capacidad de bombeo, lo que
reduce significativamente el desgaste del arranque del motor;
Tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, lo que garantiza un funcionamiento estable del motor en todos los modos de
funcionamiento, incluso durante sobrecargas;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de la tecnología Low
SAPS;
Diseñado para motores gasolina y diésel de turismos y camiones ligeros de fabricantes europeos y de otros fabricantes que cumplan con las
normas EURO III, IV, V equipados con catalizadores (TWC) y filtros de partículas diésel (DFP/FAP), donde se utilice aceite SAE 5W-30,
correspondiente Se recomienda ACEA C4.
Recomendado para uso en motores de vehículos Renault que imponen requisitos adicionales para aceites de motor según la especificación de
Renault RN 0720.
13
MN7701 Fórmula energética OP 5W-30
MN7701
ESPECIFICACIONES: CHRYSLERMS-11106 SC1

SAE 5W-30 FIAT 9.55535-S1
API SN Plus FIAT 9.55535-S3
ACEA C3 RENAULT RN17
RENAULT RN0700
RECOMENDACIÓN: RENAULT RN0710
ACEA C2 PSA B71 2290
VOLKSWAGEN 505 01 FORD WSS-M2C934-A/B
BMW LL-04 TOYOTA 08880-83388
MB 229.52 TOYOTA 08880-83389
MB 229.51 MAZDA 183418
MB 229.31 MAZDA 183419
GM dexos2 JAGUAR STJLR.03.5005
PORSCHE C30 LAND ROVER STJLR.03.5005
JASO DL-1 IVECO 18-1811 CLASE SC1
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor sintético premium, especialmente desarrollado para motores gasolina y diésel de vehículos CHEVROLET, OPEL y GM.

Los componentes de éster brindan excelentes propiedades antidesgaste debido a la excepcional durabilidad de la película de aceite, que,
combinada con una excelente capacidad de bombeo, aumenta significativamente la vida útil del motor, incluso en motores con sistemas start-
stop;
Ahorra combustible de manera efectiva debido a la baja viscosidad HTHS, la alta eficiencia de combustible y las propiedades antifricción
únicas;
Garantiza un arranque en frío fácil y suave debido a la excelente capacidad de arranque y bombeo, lo que reduce significativamente el
desgaste del motor;
Mantiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura y asegura un funcionamiento estable del motor en todos los modos de
funcionamiento, incluidas las sobrecargas del motor;
La base sintética garantiza baja volatilidad y bajo desperdicio de aceite;
Previene eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre reemplazos debido a las
excelentes propiedades de lavado-dispersión y la más alta estabilidad termooxidativa;
Resiste el envejecimiento debido a la alta estabilidad termooxidativa, aumentando el intervalo de cambio de aceite;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, incluidos DPF, TWC, EGR y SCR gracias a la tecnología low
SAPS;
Desarrollado para turismos y camiones ligeros de fabricantes europeos y de otros países que cumplan las normas EURO III, IV, V y estén
equipados con catalizadores (TWC) y filtros de partículas (DFP/FAP). Funciona mejor en motores donde se recomienda el aceite SAE 5W-30, que
también cumple con GM dexos2 o especificaciones anteriores como GM LL A025/B025.
14
MN7706 Fórmula energética RN 5W-30
MN7706
ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-30
ACEA C4
RENAULT RN0720
MB 226.51
MB 229.51
MB 229.31
RECOMENDACIÓN:
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor premium totalmente sintético desarrollado para motores diésel con filtros DPF de la nueva generación de automóviles con y sin
turbocompresor y sistemas de inyección directa.

Los componentes de éster brindan excelentes propiedades antidesgaste y antifricción debido a la excepcional durabilidad de la película de
aceite, que, combinada con una excelente bombeabilidad, aumenta significativamente la vida útil del motor, incluso en motores con sistemas
start-stop;
Ahorra combustible gracias a sus excelentes propiedades antifricción;
Garantiza un fácil arranque en frío y una excelente capacidad de bombeo, lo que reduce sustancialmente el desgaste del arranque del motor;
Las excelentes propiedades de lavado y dispersión previenen eficazmente todo tipo de depósitos y mantienen limpias las piezas del motor
durante todo el intervalo de cambio de aceite;
Resiste eficazmente el envejecimiento debido a la alta estabilidad termooxidativa, lo que permite aumentar el intervalo de cambio de aceite
(hasta 30.000 km);
Fluye suavemente hacia el turbocompresor y otros componentes del motor de difícil acceso, lo que reduce el riesgo de residuos de
coquización;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, incluidos DPF, TWC, EGR y SCR, gracias a la tecnología Low
SAPS;
Se adapta a motores que utilizan gas natural licuado (GNL) y petróleo (GLP).
15
MN Energía Premium 5W-30
MN7908
ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 4L, 5L, 7L, 20L y 208L

SAE 5W-30
API SN/CH-4
ACEA C2
ACEA C3
VOLKSWAGEN 505.01
BMW LL-04
MB 229.52
MB 229.31
MB 226.5
GM dexos2
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
APROBACIÓN:
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor sintético premium innovador, versátil y totalmente sintético que contiene éster para motores modernos diésel y de gas con y sin
turbocompresor. Diseñado de acuerdo con los requisitos de los fabricantes de automóviles europeos.

Alta eficiencia de combustible debido a sus óptimas propiedades antifricción;
Compatible para vehículos con post tratamiento DPF.
El paquete de aditivos altamente efectivo y la base sintética brindan un arranque en frío confiable en cualquier condición, lo que reduce
significativamente el desgaste del arranque del motor;
La presencia de componentes de éster en combinación con características óptimas de viscosidad-temperatura garantiza la más alta
resistencia de la película de aceite, lo que proporciona excelentes propiedades antidesgaste que, combinadas con una excelente
bombeabilidad, aumentan significativamente la vida útil del motor incluso en las condiciones de operación más severas;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape;
Adecuado para motores que utilizan gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petróleo (GLP);
Se aplica en motores con intervalo prolongado de sustitución del aceite (Long Life) hasta 40 000 km y ordinarios.
Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles, SUV ligeros, minibuses y camiones ligeros de fabricantes
europeos y de otros países, donde se requiera el nivel de rendimiento de ACEA C3.
Por su versatilidad, está especialmente recomendado para flotas de taxis.
16
MN Diésel TDI 5W-30
MN7909

SAE 5W-30
API SN/CH-4
ACEA C2
ACEA C3
VOLKSWAGEN 505.01
BMW LL-04
MB 229.51
MB 229.52
MB 229.31
MB 226.5
GM dexos2
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor premium totalmente sintético con contenido de éster universal para motores diésel y de gasolina modernos con y sin
turbocompresor. Especialmente recomendado para motores turbodiésel de inyección directa. Diseñado para cumplir con los requisitos de VW.

Economía de combustible excepcional debido a las propiedades antifricción óptimas;
El paquete de aditivos altamente efectivo y la base sintética de baja viscosidad brindan un arranque en frío confiable en cualquier condición, lo
que reduce significativamente el desgaste del arranque del motor;
SAPS;
Un moderno paquete de aditivos en combinación con una base sintética preserva los parámetros de potencia del motor durante todo el
intervalo entre reemplazos.
Diseñado para motores diesel y gasolina de automóviles, SUV livianos, camionetas y camiones livianos, donde se requiera el nivel de desempeño
API SN/CH-4 y ACEA C2/C3 de esta clase de viscosidad.
17
MN Híbrido SP 0W-16
MN7920

SAE 0W-16
SP API (RC)
ILSAC GF-6B
RECOMENDACIONES:
HONDA ultra verde
HONDA Ultra Siguiente
HONDA 08215-99974
HONDA 08216-99974
HONDA 08232-P99S1LHE
MITSUBISHI MZ102661
MITSUBISHI MZ102662
MITSUBISHI DiaQueen ECO Plus
NISSAN Motor híbrido KLANM-01A04
Extra Save X Eco
TOYOTA 08880-11005
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor de baja viscosidad y ahorro de energía de última generación sobre una base bisintética (PAO + ésteres) para motores
de gasolina modernos. Diseñado de acuerdo con los últimos estándares API SP e ILSAC GF-6, está especialmente recomendado para
automóviles híbridos, pero también es adecuado para no híbridos, que requieren aceites de tal viscosidad y con propiedades de rendimiento
similares.

Economía de combustible insuperable en todos los modos debido a la cinemática ultrabaja (a 100 °C) y la viscosidad reducida a alta
temperatura HTHS (a 150 °C) y propiedades antifricción excepcionales;
El paquete de aditivos altamente efectivo y la base bisintética de baja viscosidad brindan un arranque en frío confiable en las condiciones más
severas, lo que reduce significativamente el desgaste del motor de arranque y el desgaste en vacío;
No forma depósitos en la cámara de combustión, especialmente en la zona de los anillos de pistón y válvulas, y debido a sus excelentes
propiedades de lavado y dispersión y la más alta estabilidad térmica oxidativa, combate eficazmente todo tipo de depósitos en todos los demás
componentes del motor y los mantiene limpios durante todo el intervalo entre reemplazos;
Los componentes del aceite de éster brindan excelentes propiedades antidesgaste debido a la excepcional resistencia de la película de aceite
incluso a temperaturas extremas de funcionamiento, lo que, combinado con una excelente capacidad de bombeo, aumenta significativamente
la vida útil del motor incluso en modos de conducción "start-stop";
Para motores turbocargados con inyección directa, la formulación única del aceite reduce completamente a cero el efecto de encendido
prematuro de la mezcla de combustible LSPI (Low Speed Pre-Ignition);
Neutro a los materiales de sellado. Elimina las fugas, en combinación con una volatilidad reducida proporciona un consumo de aceite
extremadamente bajo y tiene un mayor intervalo de drenaje;
Extiende significativamente la vida del motor. Se utiliza en motores con intervalos de cambio de aceite prolongados (Long Life) y
convencionales.
Diseñado para motores a gasolina de automóviles, SUV livianos, camionetas y camiones livianos, donde se requiere el nivel de rendimiento de API
SP / ILSAC GF-6 e inferior.
Recomendado para automóviles: TOYOTA, HONDA, NISSAN, SUBARU, CHRYSLER, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI.
18
MN Leyenda Fórmula C5 0W-20
MN7921
ESPECIFICACIONES:
SAE 0W-20
ACEA C5
RECOMENDACIONES:
SP API (RC) HONDA HTO-06
MB 229.71 GM 6094M
BMW LL-17FE+ CHRYSLER MS-6395
VOLVO VCC RBS0-2AE CHRYSLER MS-13340
(Relleno de servicio) JAGUAR STJLR.51.5122
OPEL OV0401547 LAND ROVER STJLR.51.5122
GM dexos1 Gen2 FORD WSS-M2C947-A
GM dexosD FORD WSS-M2C947-B1
Formato: 1L, 5L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor premium bisintético (PAO + ésteres) de baja viscosidad y ahorro de energía para los últimos modelos de motores de
gasolina turboalimentados (multipunto o inyección directa) con filtros de partículas de gasolina.

Debido a la base bisintética única y los ésteres que contiene, tiene excelentes propiedades antidesgaste, antifricción y de extrema presión, lo
que garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas de todos los sistemas del motor, incluidas las unidades turbo. Protege
eficazmente la cadena de distribución del desgaste;
Elimina el encendido prematuro no controlado de la mezcla aire-combustible en motores con inyección directa (Low Speed Pre Ignition o
LSPI);
Supera a los aceites similares de la categoría SN en términos de propiedades detergentes y dispersantes y estabilidad termooxidativa,
combate eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo de drenaje. Protege eficazmente
contra los depósitos de alta temperatura en el pistón y el turbocompresor, combate eficazmente la formación de lodos y lacas;
Supera a los aceites SN similares en términos de eficiencia de combustible debido a su composición única y excelentes propiedades
antifricción;
La base PAO + Ester bisintética de baja viscosidad garantiza un fácil arranque del motor a baja temperatura debido a la excepcional capacidad
de arranque y bombeo, lo que reduce significativamente el desgaste del arranque del motor;
Posee una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura (para motores en los que se recomienda), lo que asegura su funcionamiento
estable en todos los modos de funcionamiento, incluida la sobrecarga;
Por su elevada estabilidad termooxidativa, resiste eficazmente al envejecimiento;
Totalmente compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de la
tecnología Mid SAPS;
Compatible con combustibles que contienen etanol;
Se utiliza en motores con intervalo de cambio de aceite prolongado (Long Life hasta 30.000 km) y convencionales.
Recomendado para su uso en motores de gasolina de las últimas generaciones de fabricantes de automóviles europeos y japoneses, que
imponen requisitos adicionales para los aceites de motor de acuerdo con las normas y especificaciones anteriores.
19
MN Leyenda Ultra 0W-20
MN7918

SAE 0W-20
SP API (RC)
ILSAC GF-6A
RECOMENDACIONES:
HONDA HTO-06
GM dexos1 Gen2
GM 6094M
CHRYSLER MS-6395
CHRYSLER MS-13340
FORD WSS-M2C947-A
FORD WSS-M2C947-B1
INFINITI
LEXUS
MAZDA
SUZUKI
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor bisintético (PAO + ésteres) premium que ahorra energía para motores de gasolina modernos. Diseñado para cumplir
con los requisitos de los fabricantes de automóviles estadounidenses, japoneses y coreanos.

Ahorro de combustible excepcional debido a la reducción de la viscosidad a alta temperatura HTHS y propiedades antifricción óptimas;
El paquete de aditivos altamente efectivo y la base bisintética de baja viscosidad brindan un arranque en frío confiable en las condiciones más
severas, lo que reduce significativamente el desgaste del arranque del motor;
Para motores turbocargados con inyección directa, una formulación de aceite única reduce a cero el efecto de encendido prematuro de la
mezcla de combustible LSPI (Low Speed Pre-Ignition);
Diseñado para motores a gasolina de automóviles, SUV ligeros, camionetas y camionetas, donde se requiera el nivel de desempeño API SP
RC/ILSAC GF-6A.
Recomendado para automóviles: CHRYSLER, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, NISSAN.
20
MN Leyenda Extra 0W-30
MN7919

SAE 0W-30
API SN Plus
SP de la API
ACEA C2
RECOMENDACIONES:
ACEA C3
BMW LL-12FE
MB 229.61
FORD WSS-M2C950-A
OPEL OV0401547
PSA B71 2290
PSA B71 2312
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor premium bisintético universal (PAO+ésteres) para motores modernos de gasolina y diésel con y sin turboalimentación.

Ahorro de combustible excepcional obtenido debido a la viscosidad HTHS reducida y las propiedades antifricción óptimas;
Una base bisintética de baja viscosidad (PAO+ésteres) y un paquete de aditivos de alta eficiencia garantizan un arranque en frío constante en
las condiciones más duras, reduciendo así el desgaste del motor durante el arranque;
Para motores turboalimentados con inyección directa, la fórmula única del aceite anula por completo el efecto de LSPI (preignición a baja
velocidad);
Debido a sus excelentes propiedades de limpieza-dispersión y la más alta estabilidad termo-oxidante, combate eficazmente todo tipo de
depósitos (incluidos los depósitos de barniz, lodo y alta temperatura) y mantiene limpias las partes separadas del motor y el turbocompresor
durante todo el período entre los cambios de aceite. ;
Los componentes del aceite de éster aseguran excelentes propiedades antidesgaste debido a la excepcional durabilidad de la película de
aceite que, combinada con una excelente bombeabilidad, prolonga significativamente la vida útil del motor incluso en modos de conducción
"Start-stop". Protege eficazmente la cadena de distribución contra el desgaste;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de tecnología Mid SAPS;
Utilizado en motores con intervalos de cambio de aceite prolongados (Long Life hasta 30.000 km) así como en los ordinarios;
El moderno paquete de aditivos combinado con la base bisintética preserva los parámetros de potencia del motor durante todo el intervalo
entre cambios de aceite.
Diseñado para motores de gasolina y diésel de turismos MERCEDES-BENZ, FORD, BMW, etc., vehículos ligeros todoterreno y camiones ligeros
que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor de acuerdo con las especificaciones enumeradas y las anteriores o donde el Se
requiere un nivel de rendimiento de API SP o inferior y ACEA C2/C3 del grado de viscosidad dado.
21
MN Legend+Éster 0W-40
MN7901
ESPECIFICACIONES: RECOMENDACIONES:
SAE 0W-40 API SN/CH-4
ACEA A3/B4 FIAT 9.55535-M2
BMW LL-04 FORD WSS-M2C937-A
VOLKSWAGEN 502 00 CHRYSLERMS-10725
MB 229.5 Aplicaciones_adicionales_recomenda
MB 229.3 das para AMG
PORSCHE A40
RENAULT RN17
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
GM LL-A-025
GM LL-B-025
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
IAceite de motor premium bisintético universal (PAO + ésteres) diseñado para las nuevas generaciones de todo tipo de motores. Diseñado de
acuerdo con los requisitos de los fabricantes de automóviles alemanes.

Una base bisintética única (PAO + ésteres) con una gama ampliada de propiedades viscosas y de temperatura garantiza un funcionamiento
eficaz del motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque en frío, en modo ciudad, en modo carretera, así como a mayor
carga (en carretera, cuesta arriba, con remolque, carga máxima) y con temperatura ambiente elevada:
Debido a sus excelentes propiedades de lavado-dispersión y la más alta estabilidad termo-oxidativa, combate eficazmente todo tipo de
depósitos y mantiene limpias las piezas del motor y los turbocompresores durante todo el intervalo entre reemplazos;
La base bisintética de baja viscosidad (PAO + ésteres) y un paquete de aditivos altamente efectivo brindan un arranque en frío confiable en las
condiciones más severas, lo que reduce significativamente el desgaste del arranque del motor;
Debido a la fuerza excepcional de la película de aceite creada por los componentes de éster, tiene excelentes propiedades antiadherentes,
antidesgaste y antifricción, lo que permite ahorrar combustible y, combinado con una excelente capacidad de bombeo, aumenta
significativamente la vida útil del motor incluso en modos de conducción "start-stop";
Tiene mayor resistencia al combustible de calidad variable y resiste eficazmente la licuefacción por el combustible.
Diseñado para motores de gasolina y diésel (con y sin turboalimentación) de una amplia flota de automóviles (automóviles, SUV ligeros, minibuses
y camiones ligeros de fabricantes europeos y de otros fabricantes), donde el nivel de rendimiento de API SN/CH-4 e inferior, así como como ACEA
A3/B4.
22
MN Racing+Ester 10W-60
MN7902
ESPECIFICACIONES:
SAE 10W-60
RECOMENDACIONES:
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN 501 01
VOLKSWAGEN 505 00
MB 229.1
FIAT 9.55535-H3
PSA B71 2300
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor premium bisintético universal (PAO + ésteres) diseñado para las nuevas generaciones de todo tipo de motores que operan en
condiciones de operación duras y extremas. Diseñado para cumplir con los requisitos de los fabricantes de automóviles deportivos y de carreras.

El rango máximo de propiedades de temperatura viscosa garantiza el rendimiento completo del motor con cargas térmicas muy altas,
condiciones extremas de eventos deportivos y durante sobrecargas;
Los componentes del aceite de éster crean una película de aceite excepcionalmente resistente, que proporciona la mayor resistencia al
desgaste y propiedades antifricción insuperables en condiciones extremas de funcionamiento del motor, incluso en condiciones de calor;
Debido a la presencia de componentes de éster, el aceite adquiere la más alta estabilidad termooxidativa que, en combinación con excelentes
propiedades de lavado y dispersión, asegura una limpieza excepcional de las partes del motor durante todo el período de uso del aceite;
Recomendado para uso en autos deportivos y de carreras;
Puede ser utilizado para vehículos con alto kilometraje;
Tiene mayor resistencia al combustible de calidad variable y resiste eficazmente la licuefacción por el combustible;
No es recomendable su uso en condiciones normales de funcionamiento.
Diseñado para todo tipo de motores de gasolina (carburados, de inyección e inyección directa) y diésel (con y sin turbocompresor, con inyección
directa y sin él), autos de carreras, deportivos y especializados y otros autos que operan en modos de alta aceleración, cuando el nivel de API Se
requieren propiedades de rendimiento SN / CH-4 e inferiores, así como ACEA A3 / B4.
23
MN Energía Fórmula PD 5W-40 DPF
MN7913
ESPECIFICACIONES: APROBACIÓN:
SAE 5W-40 Aprobación MB 229.51
ACEA C3 RECOMENDACIONES:
MB 229.31 ACEA C2
MB 226.5 BMW LL-04
GM dexos2 FIAT 9.55535-S2
PORSCHE A40 FIAT 9.55535-GH2
VOLKSWAGEN 505 00 RENAULT RN17
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
FORD WSS-M2C917-A
Formato: 1L, 5L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor premium totalmente sintético que ahorra energía y que contiene ésteres para motores diésel modernos (incluidos los de
inyección directa) y motores de gasolina con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con boquillas de bomba (Pumpe-Duse). Diseñado en
base a los requisitos de VW y DAIMLER.

Debido a los componentes de éster que contiene, tiene excelentes propiedades antiagarrotamiento, antidesgaste y antifricción;
Ahorra combustible debido a la reducción de la viscosidad a alta temperatura HTHS Propiedades antifricción óptimas;
Los componentes de éster en combinación con una base sintética garantizan un fácil arranque del motor a baja temperatura debido a
indicadores excepcionales de arranque y bombeabilidad, lo que reduce significativamente el desgaste del arranque del motor;
La tecnología de éster y una base sintética con una gama ampliada de propiedades de temperatura viscosa garantizan un funcionamiento
eficiente del motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque en frío, en modo urbano, en modo de carretera, así como bajo
carga aumentada (al conducir en caminos intransitables, cuesta arriba, en movimiento con remolque, carga máxima) y con temperaturas
ambiente elevadas;
SAPS;
Se aplica en motores con intervalo prolongado de sustitución de aceite (Long Life) y ordinarios;
Diseñado para motores de gasolina y diésel del estándar EURO IV y EURO V de una amplia flota de automóviles (automóviles, SUV ligeros,
minibuses y camiones ligeros) de fabricantes europeos y de otros fabricantes).
24
MN TS-14 UHPD 15W-40
MN7114
ESPECIFICACIONES: APROBACIÓN:
SAE 15W-40 Aprobación MACK EOS-4.5
API CK-4 Aprobación RENAULT RLD-3
ACEA E6 Homologación VOLVO VDS-4.5
ACEA E7
ACEA E9
JASO DH-2
MB 228.31
CATERPILLAR ECF-3
CUMMINS CES 20086
HOMBRE M 3775
DETROIT DIESEL DDC 93K222
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor sintético para todo tipo de clima para motores diesel de servicio pesado y alta velocidad con y sin turbocompresor, que operan en
condiciones difíciles. El aceite ha superado con éxito las pruebas en carretera y de laboratorio en los centros VOLVO, MACK y RENAULT y cuenta
con sus aprobaciones por escrito.

Un innovador paquete de aditivos en combinación con una base sintética de la más alta calidad, con una viscosidad óptima en un amplio
rango de temperatura, brinda excelentes propiedades antifricción, antidesgaste y antirayaduras, que prolongan significativamente la vida útil de
los equipos en todos los , incluso en los modos de funcionamiento más extremos, en una amplia gama de temperaturas ambiente y
proporciona un importante ahorro de combustible;
Los antioxidantes de fenol y amina en combinación con una base sintética proporcionan una mayor estabilidad termooxidativa al aceite que, en
combinación con excelentes propiedades detergentes y dispersantes y un bajo contenido de cenizas, reduce eficazmente la formación de
incrustaciones y barnices, previene depósitos de todo tipo y mantiene el motor. piezas en perfectas condiciones de limpieza durante todo el
intervalo entre reemplazos;
Una formulación sintética única proporciona una mayor resistencia del aceite al envejecimiento y, debido a la evaporación reducida y el alto
punto de inflamación, reduce los "desperdicios" de incrustaciones de aceite, lo que permite su uso en motores con un intervalo similar largo y
motores convencionales;
Debido a la base sintética, la viscosidad óptima tiene excelentes propiedades a baja temperatura, incluido un bajo punto de fluidez, junto con
una buena bombeabilidad del aceite y capacidad de arranque de los componentes del motor a bajas temperaturas, fácil "arranque en frío"
(hasta -30 ºC) y desgaste de puesta en marcha reducido;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape: - DPF, TWC, EGR y SCR gracias al uso de la tecnología Low
SAPS;
Menor formación de espuma;
Trata eficazmente el aumento de la tensión de cizallamiento durante el funcionamiento causado por la elevada viscosidad debido a la
dispersión del hollín;
Adecuado para motores alimentados con gas natural (GNL) y gas de petróleo (GLP).
Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.), maquinaria todoterreno (construcción,
minería, agrícola) y equipos especiales de fabricantes europeos, americanos y asiáticos que cumplan con los requisitos de Euro I – V donde se
requiere un nivel de rendimiento de CK-4 o inferior.
Se puede utilizar en motores de gasolina donde se requiera un rendimiento API SN o inferior.
25
MN TS-4 SHPD 15W-40 Extra
MN7104
ESPECIFICACIONES: RECOMENDACIÓN:
SAE 15W-40 CATERPILLAR ECF-2
API CI-4 más CATERPILLAR ECF-1-a
API CI-4/CH-4/SL CUMMINS CES 20076
ACEA E7 CUMMINS CES 20077
ACEA A3/B4 CUMMINS CES 20078
JASO DH-1 DETROIT DIESEL 93K215
GLOBAL DHD-1 MACK EO-N
MACK EO-M Plus
HOMBRE M 3275-1
MB 228.1
MB 228.3
MTU tipo 2
RENAULT RLD-2
VOLVO VDS-3
Formato: 1L, 5L, 7L, 10L, 20L, 208L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor mineral-sintético (Ésteres + HC-synthes) para todo clima para motores diesel modernos de servicio pesado y de alta
velocidad con y sin turbocompresor, operados en condiciones difíciles. El aceite cumple con la Especificación Global GLOBAL-DHD-1, que tiene
en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, americanos y japoneses para motores diesel pesados fabricados desde 1998,
operando en las condiciones más difíciles con mayor kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con normas vigentes para el contenido de
sustancias tóxicas en los gases de escape e instalados en vehículos pesados (más de 3,9 toneladas).

Los componentes de éster en combinación con la base mineral-sintética de la más alta calidad que cumple con los requisitos GLOBAL DHD-1,
con una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, brindan excelentes propiedades antifricción, antifricción y antidesgaste, que
prolongan significativamente la vida útil de los equipos en todos los modos de funcionamiento, incluso en los más extremos, en un amplio
rango de temperaturas ambiente y proporciona un importante ahorro de combustible;
Los componentes de éster en combinación con antioxidantes naturales proporcionan una mayor estabilidad termooxidativa al aceite que, en
combinación con excelentes propiedades detergentes-dispersantes (TBN> 10) y bajo contenido de cenizas, reduce eficazmente la formación
de incrustaciones y barnices, previene depósitos de todo tipo y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el servicio entre reemplazos;
Una formulación única que contiene éster proporciona al aceite resistencia al envejecimiento, mientras que al reducir la evaporación reduce los
"desperdicios" de las incrustaciones de aceite, lo que permite su uso en motores con un intervalo de larga duración de hasta 45.000 km y
motores convencionales;
Debido a la base que contiene éster, la viscosidad óptima tiene excelentes propiedades a baja temperatura, bajo punto de fluidez, junto con
buena bombeabilidad del aceite y capacidad de arranque de los componentes del motor a bajas temperaturas, fácil "arranque en frío" (hasta
-30 ºC) y desgaste de puesta en marcha reducido;
Se puede utilizar en combinación con pocos todos con mayor contenido de azufre.
Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.), maquinaria todoterreno (construcción,
minería, agrícola) y equipos especiales de fabricantes europeos, americanos y asiáticos que cumplan con los requisitos de Euro I, II , III, IV donde
se requiere un nivel de rendimiento de CI-4 Plus o inferior.
Se puede utilizar en motores de gasolina donde se requiera un rendimiento API SL o inferior.
26
AdBlue
AD3001
ESPECIFICACIONES:
DIN 70070
ISO 22241-1
ISO 22241-2
ISO 22241-3
Formato: 10L
DESCRIPCIÓN
AdBlue® es una solución de urea al 32,5 % p/p de alta pureza que se utiliza como fluido de trabajo adicional en automóviles y camiones diésel
equipados con tecnología SCR (reducción catalítica selectiva). La composición de AdBlue® se especifica en DIN 70070. El uso de tales sistemas
optimiza el rendimiento del motor, reduce la emisión de partículas nocivas en los gases de escape y cumple con las normas medioambientales
Euro 4, Euro 5 y Euro 6. AdBlue® es una marca
registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA Verband der Automobilindustrie eV).
27
LUBRICANTES PARA MOTOS DE 4 TIEMPOS
Índice Lubricantes para motos de 4 tiempos
2 MN7812 Moto 4-Takt 10W-40

3 MN7820 4-Takt Aqua Jet 10W-40
4 MN7830 4-Takt Moto HD 20W-50
5 MN7832 4-Takt Powerbike 15W-50
6 MN7204 2-Takt Plus
1
Lubricantes para motos de 4 tiempos
MN7812 Moto 4-Takt 10W-40

MN7812
ESPECIFICACIONES:
SAE 10W-40
SL API
JASO MA/MA2
RECOMENDACIÓN:
HONDA
HUSABERG
KAWASAKI
SUZUKI
YAMAHA
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor sintético a base de éster para motores de 4 tiempos de alta carga de motocicletas, pit bikes,
motards, etc. para off-road (enduro, motocross, trial, etc.) y carretera (stuntriding, supermoto, etc.) conducción bajo cargas
extremas. Fue diseñado para una protección garantizada del motor y la durabilidad de la caja de cambios.

Un paquete especial de aditivos y una base sintética aseguran un alto coeficiente de tracción en los elementos de
fricción que permiten evitar su desgaste por la prevención de derrapes y aseguran un funcionamiento exacto y suave del
embrague durante el arranque, aceleración y conducción a velocidad constante. velocidad que permite un fácil cambio
de marchas;
Por su base que contiene éster, tiene propiedades lubricantes, antidesgaste y antirayaduras superiores que reducen el
consumo de combustible, mejoran la potencia y la vida útil del motor. Proporciona una protección máxima contra el
desgaste del grupo cilindro-pistón y un engranaje de válvula;
Fue creado con una base sintética a base de éster excepcionalmente estable y fue diseñado para condiciones extremas
de operación, tiene una estabilidad termo-oxidativa superior y resistencia a altas temperaturas a las que conserva una
película de aceite excepcionalmente fuerte;
Debido a un alto índice de viscosidad, conserva propiedades viscosas estables en cualquier condición de operación,
incluidas las altas velocidades de deslizamiento. Garantiza arranques en frío excepcionalmente fáciles durante el
invierno;
Los aditivos especiales de dispersión de detergentes mantienen las partes del motor idealmente limpias;
Posee excelentes propiedades antiespumantes y baja capacidad de evaporación;
Los inhibidores de alto rendimiento aseguran excelentes propiedades anticorrosivas;
Puede mezclarse con aceites sintéticos análogos;
Es compatible con todos los sistemas de control de escape.
Está diseñado para motores de gasolina de 4 tiempos de motocicletas de todo tipo, vehículos todo terreno (cuadriciclos),
scooters y motonetas con refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en
baño de aceite y embrague “seco”. y otros vehículos de dos ruedas con y sin convertidores catalíticos que requieren
propiedades operativas de API SL o inferior y nivel JASO MA/MA2. Es ideal para motores de inyección.
¡Observe las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario del motor, especialmente la edad de
reemplazo del aceite!
2
MN7820 4-Takt Aqua Jet 10W-40

MN7820
ESPECIFICACIÓN:
SAE 10W-40
JASO MA2
NMMA FC-W
RECOMENDACIÓN:
SL API
BRP ROTAX
HONDA
KAWASAKI
ESTRELLA POLAR
DOO DEL MAR
SUZUKI
YAMAHA
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite de motor de base sintética de alta calidad para motores modernos de 4 tiempos de motos de agua deportivas y turísticas
con y sin turbocompresor, se recomienda para uso bajo cargas elevadas y temperaturas ambiente altas.

Un moderno paquete de aditivos garantiza un funcionamiento estable del sistema de lubricación de las hélices de chorro de
agua de alta carga;
Tiene una mayor resistencia a la oxidación ya las altas temperaturas, a las que conserva su fuerte película y buenas
características de fluidez a bajas temperaturas que facilitan los arranques en frío;
Debido a un alto índice de viscosidad, conserva propiedades viscosas estables durante la operación.
Un moderno paquete de aditivos y una base sintética aseguran un funcionamiento estable del motor en cualquier condición de
funcionamiento, incluidas altas temperaturas y cargas, evitan la formación de depósitos de carbón y laca en inyectores,
pistones, bujías, válvulas y boquillas y depósitos en el motor caso alargando así la vida útil del motor;
Previene la formación de emulsión con agua, conserva elevadas propiedades operativas en condiciones de contaminación por
agua de mar o combustible;
Los aditivos especiales de dispersión de detergentes mantienen la limpieza ideal de las partes del motor;
Posee excelentes propiedades antiespumantes durante la circulación del aceite;
Los inhibidores especiales previenen la corrosión causada por el agua de mar y la niebla salina, así como un impacto
ambiental agresivo durante el almacenamiento estacional;
Debido a su base sintética estable de alta viscosidad, tiene excelentes propiedades antidesgaste y antifricción que reducen el
consumo de combustible;
Es compatible con todo tipo de convertidores catalíticos, tiene una edad de reemplazo extendida.
Está diseñado para todo tipo de motores de 4 tiempos, instalados en vehículos acuáticos que funcionan tanto con agua dulce
como salada.
¡Observe las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario del motor!
3
MN7830 4-Takt Moto HD 20W-50
MN7830
ESPECIFICACIONES:
SAE 20W-50
JASO MA/MA2
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite de motor universal de base sintética para todas las estaciones para motores de 4 tiempos de carga normal y alta
(incluido el tipo V de 2 cilindros) para motocicletas de carretera, todoterreno y carreras. Fue diseñado para una protección
garantizada del motor y la durabilidad de la caja de cambios.

Un paquete especial de aditivos y una base de alta viscosidad aseguran un alto coeficiente de tracción en los elementos
de fricción que permiten evitar su desgaste por la prevención de derrapes y aseguran un funcionamiento exacto y suave
del embrague durante el arranque, aceleración y conducción en una velocidad constante que permite un fácil cambio de
marcha;
Posee excelentes propiedades lubricantes, antidesgaste y antirayaduras que reducen el consumo de combustible,
mejoran la potencia y la vida útil del motor. Proporciona una protección máxima contra el desgaste del grupo cilindro-
pistón y un engranaje de válvula;
Fue creado con una base estable de alta viscosidad y diseñado para condiciones extremas de operación, tiene una
buena estabilidad termo-oxidativa y resistencia a altas temperaturas a las que conserva una película de aceite
excepcionalmente fuerte;
Conserva propiedades viscosas estables en cualquier condición de operación, incluyendo altas velocidades de
deslizamiento. Asegura arranques en frío durante el invierno;
Puede mezclarse con aceites minerales y sintéticos análogos.
Está diseñado para motores de gasolina de 4 tiempos de motocicletas de todo tipo con refrigeración por aire y líquido con o
sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y embrague "seco" y otros vehículos de dos
ruedas con las propiedades operativas requeridas de API SN o inferior y nivel JASO MA/MA2.
¡Observe las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario del motor, especialmente la edad de
reemplazo del aceite!
4
MN 4-Takt Powerbike 15W-50
MN7832
ESPECIFICACIONES:
SAE 15W-50
SM API
JASO MA/MA2
RECOMENDACIÓN:
DUCATI
HONDA
KAWASAKI
SUZUKI
YAMAHA
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor sintético a base de éster para motores de 4 tiempos de alta carga de motocicletas, pit bikes, motards, etc. para off-road
(enduro, motocross, trial, etc.) y carretera (stuntriding, supermoto, etc.) conducción bajo cargas extremas. Fue diseñado para una protección
garantizada del motor y la durabilidad de la caja de cambios.

Un paquete especial de aditivos y una base sintética aseguran un alto coeficiente de tracción en los elementos de fricción que permiten evitar
su desgaste por la prevención de derrapes y aseguran un funcionamiento exacto y suave del embrague durante el arranque, aceleración y
movimiento a una constante velocidad que permite un fácil cambio de marchas;
Por su base que contiene éster, tiene propiedades lubricantes, antidesgaste y antirayaduras superiores que reducen el consumo de
combustible, mejoran la potencia y la vida útil del motor. Proporciona una protección máxima contra el desgaste del grupo cilindro-pistón y un
engranaje de válvula;
Fue creado con una base sintética a base de éster excepcionalmente estable y diseñado para condiciones de operación extremas, tiene una
estabilidad termo-oxidativa superior y resistencia a altas temperaturas a las que conserva una película de aceite excepcionalmente fuerte;
Conserva propiedades viscosas estables en cualquier condición de operación, incluidas altas velocidades de deslizamiento. Asegura
arranques en frío durante el invierno;
Puede mezclarse con aceites sintéticos análogos;
Es compatible con todos los sistemas de control de escape.
Está diseñado para motores de gasolina de 4 tiempos de motocicletas de todo tipo, vehículos todo terreno (cuadriciclos), scooters y motonetas con
refrigeración por aire y líquido con o sin caja de cambios integrada, acoplamiento de embrague en baño de aceite y embrague “seco”. y otros
vehículos de dos ruedas con y sin convertidores catalíticos que cumplan con los requisitos Euro I, II, III cuando las propiedades operativas
requeridas sean de API SM o inferior y nivel JASO MA/MA2. Es ideal para motores de inyección. Se recomienda para motores particulares
DUCATI que requieran aceite con la clase de viscosidad 15W-50.
¡Observe las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario del motor, especialmente la edad de reemplazo del aceite!
5
MN 2-Takt Plus
MN7204
ESPECIFICACIONES:
CT de la API
jaso fd
ISO L-EGD
TISI
RECOMENDACIÓN:
Motosierra HUSQVARNA 242
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite de motor universal de alta calidad con base sintética para motores modernos de 2 tiempos de alta carga y alta velocidad con refrigeración
por aire y líquido. Es adecuado para la lubricación por una mezcla premezclada y una mezcla automática en la admisión del motor.

Un moderno paquete de aditivos y una base sintética aseguran un funcionamiento estable del motor en cualquier condición de funcionamiento,
incluidas altas temperaturas y cargas, evitan la formación de depósitos de carbón, laca y hollín en las paredes de la cámara de combustión,
pistones, bujías, válvulas , un colector de escape y un tubo de escape evitan que los anillos del pistón se peguen y se engomen, lo que
prolonga la vida útil del motor;
Una fórmula de aceite especial asegura una combustión completa y sin humo y evita la preignición;
Los aditivos detergentes especiales sin cenizas mantienen limpias las piezas del motor;
Forma instantáneamente una mezcla altamente estable con todo tipo de combustibles incluso a bajas temperaturas;
Tiene excelentes propiedades anticorrosivas, antidesgaste y antifricción, previene el desgaste y el rayado de las paredes de los cilindros
incluso bajo cargas extremas;
Es apto para deportes de motor.
Está diseñado para su uso en todo tipo de motores modernos de 2 tiempos: motocicletas, ciclomotores, scooters, scooters de motor y otros
vehículos de motor de dos ruedas con el nivel de aceite requerido de API TC y JASO FD.
Se debe observar la relación de mezcla de combustible y aceite recomendada por los fabricantes de motores. En su defecto, la relación
recomendada es de 1:50.
¡Observe las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario del motor!
Se tiñe de rojo para el control visual del aceite en la mezcla.
6
FANFARO SCT GERMANY O.E.M.
Índice Fanfaro SCT GERMANY O.E.M.
2 FF6725 Toyota-Lexus 10W-40 Sintético SN

3 FF6709 Nissan 5W-30 sintético SN - CJ - 4
5 FF6720 Chevrolet Opel 10W-40 SN/CF
6 FF6717 Chevrolet Opel 5W-30 C3 Sintético
7 FF6718 Mazda 5W-30 Sintético API SN-CF
8 FF6718 Ford y Volvo 5W-30 SN/CF
9 FF6719 VolksWagen 5W-30 SN ACEA
1
Fanfaro SCT GERMANY O.E.M.
Toyota-Lexus 10W-40 Sintético SN
FF6725
ESPECIFICACIONES:
SAE 10W-40
ACEA A3/B4
RECOMENDACIÓN:
LEXUS
TOYOTA
Formato: 4L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor semisintético universal con contenido de éster especialmente desarrollado para motores de gasolina y diésel
con y sin turbocompresor de vehículos Toyota y Lexus.

La tecnología de éster y una base semisintética con una viscosidad óptima aseguran un funcionamiento eficiente del
motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque en frío, en modos urbano y de carretera, bajo carga
aumentada (conducción todoterreno y cuesta arriba, remolque, conducción con máxima carga), y a altas temperaturas
ambientales;
Los componentes de éster brindan excelentes propiedades antidesgaste y antifricción debido a la excepcional
durabilidad de la película de aceite, que, combinada con una excelente capacidad de bombeo, aumenta
significativamente la vida útil del motor, incluso en motores con sistemas start-stop;
Garantiza un arranque en frío fácil y suave debido a la excelente capacidad de arranque y bombeo, lo que reduce
significativamente el desgaste del motor;
Resiste activamente el envejecimiento y reduce el consumo de aceite debido a una mayor estabilidad termooxidativa y
una formulación única. Se puede utilizar tanto en motores convencionales como en motores con intervalo de cambio de
aceite prolongado (Long Life);
La excelente capacidad de lavado y dispersión resiste eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene las piezas del
motor excepcionalmente limpias durante todo el intervalo entre reemplazos;
La compatibilidad total con todos los materiales de sellado y las características óptimas de viscosidad y temperatura
minimizan el riesgo de fugas;
Compatible con combustibles con alto contenido en azufre.
Diseñado para motores de gasolina y diesel de automóviles y camionetas de fabricantes americanos, europeos y asiáticos,
principalmente para automóviles fabricados por Toyota que cumplan con las normas EURO III, IV, V. Sugerido para
vehículos antiguos con alto kilometraje.
2
Nissan 5W-30 sintético SN - CJ - 4

FF6709
ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-30
RECOMENDACIÓN:
API SN/CJ-4
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN 502 00/505 00
FORD WSS-M2C913-B
MB 229.3
NISSAN KLAN3-05304
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor premium completamente sintético con contenido de éster, especialmente desarrollado para
motores de gasolina y diésel de vehículos NISSAN (incluidos los de alto rendimiento) con y sin sistemas de inyección
directa, con o sin turbocompresor, teniendo en cuenta los requisitos de los fabricantes de automóviles para extender los
intervalos de cambio de aceite del motor.

Ahorra combustible gracias a sus excelentes propiedades antifricción;
Garantiza un fácil arranque en frío y una excelente capacidad de bombeo, lo que reduce sustancialmente el desgaste del
arranque del motor;
Las excelentes propiedades de lavado y dispersión previenen eficazmente todo tipo de depósitos y mantienen limpias las
piezas del motor durante todo el intervalo de cambio de aceite;
Resiste eficazmente el envejecimiento debido a la alta estabilidad termooxidativa, lo que permite extender el intervalo de
cambio de aceite (hasta 30.000 km);
Fluye suavemente hacia el turbocompresor y otros componentes del motor de difícil acceso, lo que reduce el riesgo de
residuos de coquización.
Diseñado para motores gasolina y diésel de turismos y camiones ligeros de la alianza RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI que
cumplan con las normas EURO III, IV, V, donde se recomienda el aceite SAE 5W-30, que cumple con las normas ACEA
A3/B4 y API SN/CJ-4.
3
Chevrolet Opel 10W-40 SN/CF

FF6720
ESPECIFICACIONES:
SAE 10W-40
RECOMENDACIÓN:
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN 505 00
VOLKSWAGEN 502 00
VOLKSWAGEN 501 01
VOLKSWAGEN 500 00
MB 229.1
MB 229.3
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
PSA B71 2294
CHEVROLET
OPEL
Formato: 1L, 5L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor semisintético universal con contenido de éster especialmente desarrollado para motores de gasolina y diésel
con y sin turbocompresor de vehículos CHEVROLET, OPEL y GM.

La tecnología de éster y una base semisintética con una viscosidad óptima aseguran un funcionamiento eficiente del
motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque en frío, en modos urbano y de carretera, bajo carga
aumentada (conducción todoterreno y cuesta arriba, remolque, conducción con máxima carga), y a altas temperaturas
ambientales;
Garantiza un arranque en frío fácil y suave debido a la excelente capacidad de arranque y bombeo, lo que reduce
Resiste activamente el envejecimiento y reduce el consumo de aceite debido a una mayor estabilidad termooxidativa y
una formulación única. Se puede utilizar tanto en motores convencionales como en motores con intervalo de cambio de
aceite prolongado (Long Life);
La excelente capacidad de lavado y dispersión resiste eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene las piezas del
motor excepcionalmente limpias durante todo el intervalo entre reemplazos;
La compatibilidad total con todos los materiales de sellado y las características óptimas de viscosidad y temperatura
minimizan el riesgo de fugas;
Compatible con combustibles con alto contenido en azufre.
Diseñado para motores de gasolina y diesel de automóviles y camionetas de fabricantes americanos, europeos y asiáticos,
principalmente para automóviles fabricados por General Motors que cumplan con las normas EURO III, IV, V. Sugerido para
vehículos antiguos con alto kilometraje. Recomendado para GM, CHEVROLET, OPEL, DAEWOO y SAAB.
4
Chevrolet Opel 5W-30 C3 Sintético

FF6717
ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-30
API SN/CF
ACEA C3
RECOMENDACIÓN:
VOLKSWAGEN 502.00
VOLKSWAGEN 505.00
VOLKSWAGEN 505.01
BMW Longlife-04
GM dexos2
MB 229.51
OPEL GM-LL-A-025
OPEL GM-LL-B-025
Formato: 1L, 5L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor sintético premium, especialmente desarrollado para motores gasolina y diésel de vehículos CHEVROLET,
OPEL y GM.

Los componentes de éster proporcionan excelentes propiedades antidesgaste debido a la excepcional durabilidad de la
película de aceite, que, combinada con una excelente bombeabilidad, aumenta significativamente la vida útil del motor
incluso en motores con sistemas start-stop;
Ahorra combustible de manera efectiva debido a la baja viscosidad HTHS, la alta eficiencia del combustible y las
propiedades antifricción únicas;
Garantiza un arranque en frío fácil y suave gracias a su excelente capacidad de arranque y bombeo, lo que reduce
Mantiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas y garantiza un funcionamiento estable del motor en
todos los modos de funcionamiento, incluidas las sobrecargas del motor;
La base sintética garantiza una baja volatilidad y un bajo desperdicio de aceite;
Previene eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre
cambios gracias a sus excelentes propiedades de lavado y dispersión y a la mayor estabilidad termooxidativa;
Resiste el envejecimiento debido a la alta estabilidad termo-oxidativa, aumentando el intervalo de cambio de aceite;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, incluidos DPF, TWC, EGR y SCR gracias a la
tecnología low SAPS;
Desarrollado para automóviles y camionetas de fabricantes europeos y otros que cumplen con los estándares EURO III, IV,
V y están equipados con catalizadores (TWC) y filtros de partículas (DFP/FAP). Funciona mejor en motores donde se
recomienda aceite SAE 5W-30, que también cumple con GM dexos2 o especificaciones anteriores como GM LL A025/B025.
5
Mazda 5W-30 Sintético API SN-CF

FF6718
ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-30
RECOMENDACIÓN:
ACEA A5/B5
MAZDA K004-WO-515J
MB 229.6
VOLKSWAGEN 503 00
VOLVO VCC 95200377 (llenado de servicio)
FIAT 9.55535-G1
FORD WSS-M2C913-D
FORD WSS-M2C913-C
FORD WSS-M2C913-B
FORD WSS-M2C913-A
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor sintético premium diseñado para motores diesel y de gasolina MAZDA.

durabilidad de la película de aceite, que, combinada con una excelente bombeabilidad, aumenta significativamente la
vida útil del motor, incluso en motores con sistemas start-stop;
Efectivamente ahorra combustible debido a la baja viscosidad HTHS;
Asegura un fácil arranque en frío debido a la excelente capacidad de bombeo, lo que reduce significativamente el
Mantiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, lo que garantiza un funcionamiento estable del
motor incluso durante sobrecargas;
La base sintética garantiza baja volatilidad;
Las excelentes propiedades de lavado y dispersión y la más alta estabilidad termooxidativa previenen eficazmente todo
tipo de depósitos y mantienen limpias las piezas del motor durante toda la vida útil;
Alta estabilidad termooxidativa que resiste eficazmente el envejecimiento y prolonga el intervalo de cambio de aceite.
Desarrollado para motores gasolina y diesel de turismos y camionetas MAZDA que cumplan con las normas EURO III, IV, V
o motores donde se recomiende aceite SAE 5W-30 o aceite conforme a las normas ACEA A5/B5.
6
Ford y Volvo 5W-30 SN/CF

FF6716
ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-30
RECOMENDACIÓN:
Número de serie API/CF
ACEA A5/B5
FORD WSS-M2C913-D
Formato: 1L, 5L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor sintético de bajo consumo para motores modernos de gasolina y diésel de vehículos FORD y
VOLVO, especialmente desarrollado para condiciones duras e intervalos prolongados de cambio de aceite de motor.

durabilidad de la película de aceite que, combinada con una excelente capacidad de bombeo, aumenta
significativamente la vida útil del motor en una variedad de modos de conducción;
Ahorro significativo de combustible debido a la reducción de la viscosidad a alta temperatura (HTHS) y las excelentes
propiedades antifricción;
Protege eficazmente la correa de distribución del desgaste, ofrece un mayor número de base total (TBN) y una excelente
compatibilidad con los materiales de sellado, siguiendo los requisitos adicionales de FORD;
Una base sintética garantiza baja volatilidad y reducido consumo de aceite;
todo tipo de depósitos y mantienen limpias las piezas del motor durante todo el intervalo de cambio de aceite;
Resiste eficazmente el envejecimiento;
Se adapta a motores biodiesel.
Diseñado para motores a gasolina y diésel de vehículos de pasajeros FORD (excluyendo Norteamérica), VOLVO y GM,
donde se recomienda el aceite SAE 5W-30, que cumple con la norma ACEA A5/B5.
7
VolksWagen 5W-30 SN ACEA

FF6719
ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-30
ACEA C3
VOLKSWAGEN TL 52195
BMW Longlife-04
MB 229.51
PORSCHE C30
APROBACIÓN:
Aprobación VOLKSWAGEN 504 00/507 00
Formato: 1L, 5L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor universal premium synthese (contiene PAO) para motores modernos de gasolina y diésel de automóviles del
grupo VW (incluida la inyección directa) con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con bomba-inyectores (Pumpe-Duse).

Debido a los especiales modificadores de fricción que contiene, tiene excelentes propiedades antidesgaste, de extrema
presión y antifricción, lo que garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas del sistema bomba-boquilla y de
todo el mecanismo de distribución de gas, reduciendo el desgaste de la leva;
Debido a sus excelentes propiedades de dispersión de detergentes y alta estabilidad termooxidativa, combate
eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre reemplazos;
La base sintética proporciona una baja temperatura de solidificación (-45 °C e inferior) y garantiza un fácil arranque del
motor a baja temperatura debido a su excepcional capacidad de giro y capacidad de bombeo, lo que reduce
significativamente el desgaste del arranque del motor.
Tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, lo que garantiza un funcionamiento estable en todos los
modos de funcionamiento, incluso en modo urbano y en condiciones de sobrecarga;
Por su alta estabilidad termooxidativa, resiste eficazmente el envejecimiento;
Compatible con todos los sistemas de neutralización de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de la
tecnología Mid SAPS;
Utilizado en motores con intervalos de cambio de aceite prolongados (Long Life hasta 30.000 km) y convencionales;
Apto para motores que funcionan con gas natural licuado (GNL) y gas de petróleo (GLP).
Diseñado para motores de gasolina y diesel de EURO IV y EURO V Amplia flota de vehículos (automóviles, SUV ligeros,
furgonetas y camiones ligeros) de VW impone requisitos adicionales a los aceites de motor de acuerdo con las
especificaciones 504 00/507 00 y anteriores.
8
FANFARO SCT GERMANY
Índice Fanfaro SCT GERMANY

2 FF6707 FF VDX 5W-30 ACEA C3 DPF Full Sintético
3 FF6701 FF LSX 5W-30 ACEA C3 DPF Full Sintético
4 FF6704 FF TSN 10W-40 SN/CF Sintético
5 FF6705 FF PDX 5W-40 ACEA C3 DPF
6 FF6403 FF GSX-50 20W-50 SN/CH-4
7 FF6104 FF Super SHPD 15W-40 CI-4/SL
8 FF6726 Fanfaro XTR 0W-30 Full Sintético ACEA C2-3
1
Fanfaro SCT GERMANY
FF VDX 5W-30 ACEA C3 DPF Full Sintético
FF6707
ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-30
API SN/CH-4
ACEA C2
ACEA C3
VOLKSWAGEN 505 01
BMW Longlife-04
MB 229,52
MB 229,51
MB 229,31
MB 226,5
GM dexos2
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
Formato: 1L, 5L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor sintético de primera calidad, innovador, versátil y totalmente sintético que contiene éster para motores
modernos de diésel y gasolina, turboalimentados y no turboalimentados. Diseñado de acuerdo con los requisitos de los
fabricantes de automóviles europeos.

Alta eficiencia de combustible gracias a sus óptimas propiedades antifricción;
El paquete de aditivos altamente eficaz y la base sintética garantizan un arranque en frío seguro en cualquier condición,
lo que reduce significativamente el desgaste del arranque del motor;
Gracias a sus excelentes propiedades de lavado y dispersión y a la más alta estabilidad termooxidativa, combate
eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre sustituciones;
La presencia de componentes éster en combinación con características óptimas de viscosidad y temperatura garantiza la
mayor resistencia de la película de aceite, lo que proporciona excelentes propiedades antidesgaste que, combinadas con
una excelente bombeabilidad, aumentan significativamente la vida útil del motor incluso en las condiciones de
funcionamiento más severas;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape.
Adecuado para motores que utilizan gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petróleo (GLP).
Se aplica en motores con intervalo de cambio de aceite extendido (Long Life) hasta 40 000 km y ordinarios.
Diseñado para motores de gasolina y diésel en una amplia flota de automóviles, SUV ligeros, minibuses y
camionetas de fabricantes europeos y otros, donde se requiere el nivel de rendimiento de ACEA C3.
Por su versatilidad está especialmente recomendado para flotas de taxis.
2
Fanfaro SCT GERMANY
FF LSX 5W-30 ACEA C3 DPF Full Sintético
FF6701
ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-30
ACEA C3
MB 229.51
VOLKSWAGEN 504 00
VOLKSWAGEN 507 00
BMW LL-04
PORSCHE C30
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor de larga duración para motores modernos de gasolina y diésel (incluidos los de inyección directa) con y sin
turboalimentación, incluidos los equipados con boquillas de bomba (Pumpe-Duse). Diseñado en base a los requisitos de VW
y DAIMLER.

Debido a los componentes de éster que contiene, tiene excelentes propiedades antiagarrotamiento, antidesgaste y
antifricción, lo que garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas del sistema bomba-boquilla;
Debido a sus excelentes propiedades de lavado y dispersión y la más alta estabilidad térmica oxidativa, lucha
eficazmente contra todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre
reemplazos;
Los componentes de éster en combinación con una base bisintética garantizan un fácil arranque del motor a baja
temperatura debido a indicadores excepcionales de arranque y bombeabilidad, lo que reduce significativamente el
desgaste del arranque del motor.
Tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, lo que garantiza un funcionamiento estable en todos los
modos de funcionamiento, incluso durante sobrecargas;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de
la tecnología Mid SAPS;
Diseñado para motores de gasolina y diésel del estándar EURO IV y EURO V de una amplia flota de automóviles
(automóviles, SUV ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes europeos y de otros fabricantes).
Recomendado para uso en motores de automóviles Daimler, BMW, VW, que imponen requisitos adicionales para los
aceites de motor (de acuerdo con las especificaciones anteriores).
3
Fanfaro SCT GERMANY
FF TSN 10W-40 SN/CF Sintético

FF6704
ESPECIFICACIONES:
SAE 10W-40
RECOMENDACIÓN:
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
JASO MA2
VOLKSWAGEN 505 00
VOLKSWAGEN 502 00
VOLKSWAGEN 501 01
VOLKSWAGEN 500 00
MB 229.3
MB 229.1
PSA B71 2296
RENAULT RN0710
RENAULT RN0700
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Aceite universal de motor sintético con éster para motores modernos de gasolina y diésel con y sin turbocompresor, tanto
multiválvulas como de inyección directa, incluidas las marcas "antiguas" y los vehículos de alto kilometraje. Diseñado de
acuerdo con los requisitos de los fabricantes europeos.

La tecnología de éster en combinación con la base HC con una gama ampliada de propiedades de viscosidad y
temperatura garantiza un funcionamiento eficiente del motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque
en frío, en modos urbano y de carretera, bajo carga aumentada (conducción todoterreno y cuesta arriba, remolque,
conducción con carga máxima) y con temperaturas ambiente elevadas;
Excelente para la conducción activa. No pierde su funcionalidad cuando se utiliza combustible de calidad variable (con
contenido de azufre de hasta 500 ppm) debido al alto número de base total (TBN);
Conserva los parámetros de potencia y funcionalidad del motor durante todo el intervalo entre reemplazos;
Los componentes de éster en combinación con un exclusivo paquete de aditivos modernos brindan excelentes
propiedades antidesgaste y antifricción debido a la durabilidad excepcional de la película de aceite que, combinada con
una buena capacidad de bombeo, aumenta significativamente la vida útil del motor incluso en vehículos con sistemas de
arranque y parada. y durante el arranque en frío;
todo tipo de depósitos (incluidos los depósitos de barniz y hollín) y mantienen las piezas del motor excepcionalmente
Adecuado para motores que funcionan con gas natural licuado (GNL) y petróleo (GLP).
Diseñado para motores de gasolina y diésel de una amplia gama de vehículos (coches, SUV ligeros, furgonetas y
camiones ligeros) de fabricantes europeos y de otros fabricantes. Recomendado para motores de vehículos
Daimler, VW y Renault.
4
Fanfaro SCT GERMANY
FF PDX 5W-40 ACEA C3 DPF

FF6705
SAE 5W-40 ACEA C2
Número de serie de la API BMW LL-04
ACEA C3 FIAT 9.55535-S2
MB 229.51 FIAT 9.55535-GH2
MB 229.31 RENAULT RN17
MB 226.5 CHRYSLERMS-11106
GM dexos2
VOLKSWAGEN 505 01
VOLKSWAGEN 505 00
RENAULT RN0700
RENAULT RN0710
FORD WSS-M2C917-A
PORSCHE A40
MB 229.31
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor premium totalmente sintético que ahorra energía y que contiene ésteres para motores diésel
modernos (incluidos los de inyección directa) y motores de gasolina con y sin turbocompresor, incluidos los equipados con
boquillas de bomba (Pumpe-Duse). Diseñado en base a los requisitos de VW y DAIMLER.

Debido a los componentes de éster que contiene, tiene excelentes propiedades antiagarrotamiento, antidesgaste y
antifricción;
Debido a sus excelentes propiedades de lavado y dispersión y la más alta estabilidad térmica oxidativa, lucha
eficazmente contra todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el intervalo entre
reemplazos;
Ahorra combustible debido a la reducción de la viscosidad a alta temperatura HTHS Propiedades antifricción óptimas;
Los componentes de éster en combinación con una base sintética garantizan un fácil arranque del motor a baja
temperatura debido a indicadores excepcionales de arranque y bombeabilidad, lo que reduce significativamente el
La tecnología de éster y una base sintética con una gama ampliada de propiedades de temperatura viscosa garantizan
un funcionamiento eficiente del motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque en frío, en modo
urbano, en modo de carretera, así como bajo carga aumentada (al conducir en caminos intransitables, cuesta arriba, en
movimiento con remolque, carga máxima) y con temperaturas ambiente elevadas;
Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de
la tecnología Mid SAPS;
Se aplica en motores con intervalo prolongado de sustitución de aceite (Long Life) y ordinarios;
Diseñado para motores de gasolina y diésel del estándar EURO IV y EURO V de una amplia flota de automóviles
(automóviles, SUV ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes europeos y de otros fabricantes).
Recomendado para uso en motores de automóviles Daimler, BMW, VW, que imponen requisitos adicionales para los
aceites de motor (de acuerdo con las especificaciones anteriores).
5
Fanfaro SCT GERMANY
FF GSX-50 20W-50 SN/CH-4

FF6403
ESPECIFICACIONES:
SAE 20W-50
RECOMENDACIÓN:
API SN/CH-4
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor universal de clase económica, que es una mezcla de componentes sintéticos y una base mineral altamente
refinada, para motores modernos de gasolina y diesel altamente acelerados con y sin turbocompresor utilizados en
condiciones de funcionamiento difíciles y motores con un kilometraje muy alto utilizado en diversas operaciones.
condiciones.

Reduce la probabilidad de fugas y mantiene la presión de aceite requerida incluso para motores con un alto kilometraje
debido a la viscosidad estable y la excelente compatibilidad con los materiales de sellado;
La baja volatilidad reduce el consumo de aceite a través de la quema;
Un paquete de aditivos completamente equilibrado asegura un servicio eficiente de un motor en todos los modos de
operación: arranque en frío, carga aumentada (conducción todoterreno y cuesta arriba, remolque, conducción con carga
máxima) y en condiciones ambientales de alta temperatura;
La película de aceite de larga duración protege eficazmente contra el desgaste, reduce la fricción y previene la corrosión;
Garantiza una lubricación fiable de todos los componentes del motor en todas las condiciones de funcionamiento;
El bajo contenido de cenizas y las buenas propiedades detergentes y dispersantes minimizan la formación de hollín y
carbón y mantienen limpios los componentes del motor durante todo el intervalo entre reemplazos;
Los antioxidantes naturales resisten eficazmente el envejecimiento.
Diseñado para la máxima protección de los motores modernos de gasolina y diésel de una amplia flota de
automóviles (automóviles de pasajeros, SUV ligeros, minibuses y camiones ligeros) de fabricantes rusos, europeos
y otros.
6
Fanfaro SCT GERMANY
FF Super SHPD 15W-40 CI-4/SL

FF6104
SAE 15W-40 CATERPILLAR ECF-2
API CI-4 más CATERPILLAR ECF-1-a
API CI-4/CH-4/SL CUMMINS CES 20076
ACEA E7 CUMMINS CES 20077
ACEA A3/B4 CUMMINS CES 20078
JASO DH-1 DETROIT DIESEL 93K215
GLOBAL DHD-1 MACK EO-N
MACK EO-M Plus
HOMBRE M 3275-1
MB 228.1
MB 228.3
MTU Tipo 2
RENAULT RLD-2
VOLVO VDS-3
Formato: 7L
DESCRIPCIÓN
Innovador aceite de motor mineral-sintético (ésteres + HC-synthes) para todo tipo de clima, para motores diesel modernos
de servicio pesado y de alta velocidad con y sin turbocompresor, operados en condiciones difíciles. El aceite cumple con la
Especificación Global GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, americanos y
japoneses para motores diesel pesados fabricados desde 1998, operando en las condiciones más difíciles con mayor
kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con normas vigentes para el contenido de sustancias tóxicas en los gases
de escape e instalados en vehículos pesados (más de 3,9 toneladas).

Los componentes de éster en combinación con la base mineral-sintética de la más alta calidad que cumple con los
requisitos GLOBAL DHD-1, con una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, brindan excelentes
propiedades antifricción, antifricción y antidesgaste, que prolongan significativamente la vida útil de los equipos en todos
los modos de funcionamiento, incluso en los más extremos, en un amplio rango de temperaturas ambiente y proporciona
un importante ahorro de combustible;
Los componentes de éster en combinación con antioxidantes naturales proporcionan una mayor estabilidad
termooxidativa al aceite que, en combinación con excelentes propiedades detergentes-dispersantes (TBN> 10) y bajo
contenido de cenizas, reduce eficazmente la formación de incrustaciones y barnices, previene depósitos de todo tipo y
mantiene limpias las piezas del motor durante todo el servicio entre reemplazos;
Una formulación única que contiene éster proporciona al aceite resistencia al envejecimiento, mientras que al reducir la
evaporación reduce los "desperdicios" de las incrustaciones de aceite, lo que permite su uso en motores con un intervalo
de larga duración de hasta 45.000 km y motores convencionales;
Debido a la base que contiene éster, la viscosidad óptima tiene excelentes propiedades a baja temperatura, bajo punto
de fluidez, junto con buena bombeabilidad del aceite y capacidad de arranque de los componentes del motor a bajas
temperaturas, fácil "arranque en frío" (hasta -30 ºC) y desgaste de puesta en marcha reducido;
Se puede utilizar en combinación con pocos todos con mayor contenido de azufre.
Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.),
maquinaria todoterreno (construcción, minería, agrícola) y equipos especiales de fabricantes europeos, americanos
y asiáticos que cumplan con los requisitos de Euro I, II , III, IV donde se requiere un nivel de rendimiento de CI-4
Plus o inferior.
Se puede utilizar en motores de gasolina donde se requiera un rendimiento API SL o inferior.
7
Fanfaro SCT GERMANY
Fanfaro XTR 0W-30 Full Sintético ACEA C2-3
FF6726
ESPECIFICACIONES: MB 229.51
SAE 0W-30 PSA B71 2290
Número de serie de la API PSA B71 2312
ACEA C3 RENAULT RN17
RENAULT RN0710
RECOMENDACIÓN: RENAULT RN0700
ACEA C2 FIAT 9.55535-DS1
VOLKSWAGEN 504 00 FIAT 9.55535-GS1
VOLKSWAGEN 507 00 FORD WSS-M2C950-A
VOLKSWAGEN 505 01 JAGUAR STJLR.03.5007
BMW LL-12FE LAND ROVER STJLR.03.5007
PORSCHE C30 IVECO 18-1811 CLASE SC1
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Aceite de motor premium a base de PAO para motores modernos diésel y gasolina de vehículos producidos por fabricantes
europeos con y sin turbocompresor.

Ahorro de combustible excepcional obtenido debido a la viscosidad HTHS reducida y las propiedades antifricción
óptimas;
Una base bisintética de baja viscosidad (PAO+ésteres) y un paquete de aditivos de alta eficiencia garantizan un
arranque en frío estable en las condiciones más duras, reduciendo así el desgaste del motor durante el arranque;
Debido a sus excelentes propiedades de limpieza-dispersión y la más alta estabilidad termo-oxidante, combate
eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor y del turbocompresor durante todo el período
entre reemplazos;
Los componentes del aceite de éster aseguran excelentes propiedades antidesgaste debido a la excepcional durabilidad
de la película de aceite, que, combinadas con la excelente calidad de bombeo, prolongan significativamente la vida útil
del motor incluso en los modos de conducción "Start-stop";
Es compatible con todos los sistemas de neutralización de gases residuales, DPF, TWC, EGR y SCR debido al empleo
de la tecnología Mid SAPS;
Se utiliza en motores con una edad mejorada de reemplazo de aceite (Long Life hasta 30.000 km) así como en motores
ordinarios -
El moderno paquete de aditivos combinado con la base bisintética preserva los parámetros de potencia del motor
durante todo el tiempo entre los reemplazos.
Está diseñado para motores diésel y gasolina de turismos MERCRDES-BENZ, FORD, JAGUAR y LAND ROVER,
vehículos ligeros todoterreno y camiones ligeros que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor de
acuerdo con las especificaciones enumeradas y las anteriores o donde se requieren las propiedades operativas de
grado API SN y ACEA C2/C3 de esta clase de viscosidad.
8
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA / MECÁNICA
Índice Transmisión automática / mecánica

2 FF8613 ATF AZF 6 Transmisión Aut.
3 FF8706 Fanfaro MAX 6 75W-90 GL-4-5
5 FF8602 Fanfaro ATF Multivehículo Full Sintético
1
Transmisión automática / mecánica
ATF AZF 6 Transmisión Aut.

FF8613
RECOMENDACIÓN:
VOLKSWAGEN G 055 005
BMW 83 22 0 142 516 (1375.4)
BMW 83 22 0 144 137
FORD Mercon SP
HYUNDAI 040000C90SG
JAGUAR C2C 8432
LAND ROVER TYK500050
ZF S671 090 252
ZF S671 090 253
ZF S671 090 255
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un líquido de transmisión sintético (ATF) especial para todas las estaciones para cajas de cambios automáticas de 6
velocidades de nueva generación del Grupo ZF. Asegura un funcionamiento impecable de una caja de cambios automática,
garantiza un desgaste mínimo, una vida útil duradera de las transmisiones y economía de combustible incluso bajo cargas
extremas. Fue desarrollado teniendo en cuenta los requisitos especiales G 055 005 establecidos por el Grupo VW.

La base sintética de baja viscosidad de la más alta calidad con un alto índice de viscosidad constante en combinación
con un paquete de aditivos multifuncionales conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas:
asegura buenas propiedades lubricantes a bajas temperaturas (-45 °C) temperaturas en invierno y asegura una película
de aceite estable bajo cargas extremas y altas temperaturas en verano;
La combinación de aditivos de alta tecnología garantiza buenas propiedades antifricción para los acoplamientos de
engranajes y propiedades de fricción superiores para los elementos de fricción, lo que garantiza una importante
economía de combustible, un cambio de transmisión continuo y suave y el aumento de la vida útil de todos los elementos
de transmisión. Garantiza un funcionamiento coordinado y suave de los embragues. Evita rozaduras;
Posee una mayor estabilidad termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura a lo
largo de toda su vida útil. Permite reducir el lacado, formación de lodos, hollín y otros depósitos de carbón, aumentando
el tiempo entre cambios de aceite y asegurando la durabilidad de los componentes de la transmisión, reduciendo así los
costos de mantenimiento de los equipos;
Debido a la adición de inhibidores especiales, protege eficazmente las piezas metálicas de las aleaciones ferrosas y no
ferrosas de la corrosión tanto cuando están en funcionamiento como cuando no lo están;
Resiste eficazmente la aireación, la formación de espuma y la cavitación, tiene excelentes propiedades refrescantes;
Tiene baja pérdida por evaporación;
Asegura una compatibilidad con todos los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo que
permite reducir los costos de repuestos y evita fugas;
Reduce el ruido.
Se recomienda para transmisiones de 6 velocidades de nueva generación para turismos del Grupo ZF y vehículos
comerciales Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, en los que se requiere el cumplimiento de los requisitos de VW G 055 005 y las
especificaciones mencionadas anteriormente de los fabricantes europeos.
Color: amarillo-marrón
¡Cumplir con las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario!
2
Fanfaro MAX 6 75W-90 GL-4-5

FF8706
ESPECIFICACIONES:
SAE 75W-90
RECOMENDACIÓN:
API GL-4 / GL-5
MACK GO-J
MACK GO-J Plus
MAN 342 Tipo M1
MAN 342 Tipo M2
MAN 342 Tipo M3
SCANIA STO 1:0
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite sintético universal para engranajes de última generación que conserva energía para todas las estaciones para
todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todo tipo de transmisiones manuales sincronizadas
(incluidas las de servicio pesado), en diferenciales, equipos de dirección y otras partes de la transmisión donde se encuentra
una presión excesiva y una carga de impacto y en las que el uso de las normas GL-4 y/o Se prescribe GL-5.

La base sintética única de la más alta calidad con viscosidad ideal en una amplia gama de temperaturas en combinación
con un paquete de aditivos de última generación asegura propiedades antifricción superiores asegurando así una
economía de combustible significativa y un cambio de transmisión suave;
Debido a su composición única, asegura excelentes propiedades antidesgaste y anti-rozaduras que prolongan
significativamente la vida útil esperada del equipo técnico en todos los modos de operación, incluso en los más
extremos, en una amplia gama de temperaturas ambientales. La película de aceite tiene una mayor resistencia al
aumento de la presión. Evita que los diferenciales se atasquen y reduce el desgaste de los pistones;
Tiene propiedades superiores a baja temperatura que aseguran un arranque fácil, una lubricación confiable, así como un
cambio de transmisión fácil y preciso a cualquier temperatura ambiente (hasta -40 °C) y en cualquier condición de
operación;
Posee mayor estabilidad termo-oxidativa y resistencia a la degradación térmica, lo que permite aumentar el tiempo entre
cambios de aceite y reducir los costos de mantenimiento de los equipos – hasta 800 mil km/3 años (en operación en
condiciones de carretera), y en transmisiones manuales hasta a 97.500 ciclos de turno;
Protege eficazmente contra el lacado y la obstrucción del anillo sincronizador;
Protege las partes metálicas de la corrosión;
Es compatible con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo que permite reducir los
costos de repuestos;
Se recomienda su uso en transmisiones manuales de turismos y transmisiones manuales de carga pesada de carretera
(camiones de carga, autobuses, etc.), todo terreno (construcción, minería, agricultura) y vehículos especiales producidos por
fabricantes europeos, americanos y asiáticos. en el que el nivel requerido de características de servicio es GL-4 y/o GL-5.
Cumplir con las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario.
3
Fanfaro ATF Multivehículo Full Sintético
FF8602-4ME
GM Dexron II MOPAR AS68RC

GM Dexron II D NISSAN Matic D
GM Dexron II E NISSAN Matic J
GM Dexron IIIF NISSAN Matic K
GM Dexron IIIG PORSCHE JWS 3309
GM Dexron III H SUBARU ATF-5
HONDA ATF-Z1 SUBARU ATF-HP
HONDA ATF DW-1 SUZUKI 3314
HYUNDAI ATF SP-II SUZUKI 3317
Formato: 1L HYUNDAI ATF SP-III SUZUKI 2384K
IDEMITSU K17-Jaguar X tipo 2001-2005 ACEITE ATF SUZUKI
JATCO ATF 3100 PL085 ESPECIAL ACEITE SUZUKI ATF
ESPECIFICACIONES: KIA ATF-SP-II TOYOTA ATF tipo T
JASO M315 Tipo 1A KIA ATF-SP-III TOYOTA ATF Tipo T-II
HOMBRE 339F TOYOTA ATF Tipo T-III
RECOMENDACIÓN: HOMBRE 339 V1 TOYOTA ATF Tipo T-IV
AISIN WARNER JWS 3309 HOMBRE 339 V2 VOITH H 55.6335.XX (G607)
ALLISON C3 HOMBRE 339 Z1 AUDI G 052 025
ALLISON C4 HOMBRE 339 Z2 AUDI G 052 162
VOLKSWAGEN G 052 025 MAZDA ATF M-III AUDI G 052 990
VOLKSWAGEN G 052 162 MAZDA ATF-MV AUDI G 055 025
VOLKSWAGEN G 052 990 MB 236,1 VOLVO 97340
VOLKSWAGEN G 055 025 MB 236,2 VOLVO 97341
BMW 83 22 0 403 248 MB 236,3 ZF TE-ML 03D
BMW 83 22 2 163 514 MB 236,5 ZF TE-ML 04D
BMW 83 22 9 407 765 (LA 2634) MB 236,6 ZF TE-ML 11B
BMW 83 22 9 407 807 MB 236,7 ZF TE-ML 14A
CHRYSLER ATF+3 MB 236,9 ZF TE-ML 14B
CHRYSLER ATF+4 MB 236,10 ZF TE-ML 16L
DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI MB 236.11 ZF TE-ML 17
FORD Mercón V MITSUBISHI DIAMANTE SP-II Otros TEXACO N402 / ETL 7045E /
FORD Mercon SP MITSUBISHI DIAMANTE SP-III ETL 8072B / MOBIL ATF LT 71141
FORD Mercon LV MOPAR AS68RC
FORD ATF Tipo F NISSAN Matic D
4
DESCRIPCIÓN
Un fluido de transmisión sintético (ATF) universal de alta viscosidad para todas las estaciones para cajas de cambios
automáticas. Fue desarrollado especialmente para todas las cajas de cambios automáticas modernas (modos manuales o
secuenciales, control electrónico, etc.) equipadas con y sin bloqueo del convertidor hidráulico. También es compatible con
cajas de cambios automáticas de antigua generación, sistemas de dirección asistida hidráulica, marchas atrás de barcos,
transmisiones hidrostáticas, sistemas hidráulicos/mecánicos en los que se prescribe el uso de fluidos que corresponden a las
normas Dexron (excepto Dexron VI) o Mercon.
Garantiza un funcionamiento impecable de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una vida útil
duradera de las transmisiones y economía de combustible. Fue desarrollado sobre la base de los requisitos establecidos por
la empresa AISIN WARNER.

La base sintética de baja viscosidad de la más alta calidad con un índice de viscosidad alto y constante, en combinación
con un paquete de aditivos multifuncionales, conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas:
garantiza buenas propiedades lubricantes a bajas temperaturas (-45 °C) en invierno. y asegura una película de aceite
estable bajo cargas extremas y altas temperaturas en verano;
engranajes y las propiedades de fricción requeridas para los elementos de fricción, garantizando así una importante
economía de combustible, un cambio de transmisión continuo y suave y una vida útil prolongada de todos los elementos
de transmisión. Garantiza un funcionamiento coordinado y suave del embrague. Previene raspaduras;
Tiene una mayor estabilidad termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura durante
toda la vida útil. Permite reducir el lacado, la formación de lodos, hollines y otros depósitos de carbón, aumentando el
tiempo entre cambios de aceite y asegurando la durabilidad de los componentes de la transmisión reduciendo así los
costos de mantenimiento de los equipos;
Protege las piezas metálicas de aleaciones ferrosas y no ferrosas (especialmente los radiadores) de la corrosión tanto en
funcionamiento como fuera de servicio;
Resiste eficazmente la aireación y la formación de espuma;
Asegura la compatibilidad con todos los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, permitiendo
así reducir los costes de repuestos y evita fugas. Protege eficazmente los sellos de fluoroelastómero de equipos pesados;
Reduce el ruido.
Recomendado para cajas de cambios automáticas de fabricantes americanos: GM, FORD, CHRYSLER, etc.,
asiáticos: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. y europeos: BMW, CITROEN,
FIAT, MB,VOLVO. , PEUGEOT, RENAULT, etc.
Color: rojo
¡Respete las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual de usuario!
5
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA Y SISTEMA HIDRÁULICO
ÍndiceTransmisión Automática y Sistema Hidráulico
2 MN8100 MN AWD Getriebeoel

3 MN8220 MN CVT NS-3
5 MN8221 MN Fluido especial ATF 236.17
6 MN8213 MN ATF AG60
7 MN8212 MN ATF AG55
9 MN8216 MN ATF CVT
10 MN8217 MN ATF-WS
11 MN8207 MN ATF Dexron VI
14 MN8219 MN ATF SP-IV
16 MN8209 MN ATF SP-III
17 MN8218 ATF Multivehicle JWS 3309
19 MN8202 MN DCT Fluid
20 MN8301 Fluido MN LHM Plus
21 MN8970 MN PSF 8970
22 MN8990 Fluido hidráulico central MANNOL
23 MN9902 MN Getriebeoel Additiv automático
24 MN8980 MN Power Steering Fluid
25 MN2103 MN Hidro ISO 68
1
Transmisión Automática y Sistema Hidráulico
MN AWD Getriebeoel
MN8100
RECOMENDACIÓN:
VOLKSWAGEN G 060 175 A2
BMW 8322 2413513
VOLVO 31367940
OPEL 1940057
OPEL 1940057
GM 93165387
LAND ROVER LR 003136
LAND ROVER LR 054941
Formato: 850ml
DESCRIPCIÓN
El aceite de transmisión sintético especial está desarrollado para acoplamientos Haldex de todas las generaciones, así como
para acoplamientos Allroad, Quattro y 4motion y garantiza un funcionamiento prolongado y suave de estos mecanismos.
Diseñado para cumplir con los requisitos especiales del grupo VW G 060 175.

Base sintética de alta calidad y baja viscosidad con un índice de viscosidad alto y estable en combinación con un
complejo especial de aditivos e inhibidores conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperatura:
proporciona buenas propiedades lubricantes y excelente fluidez a bajas temperaturas (hasta -60 °C) y proporciona una
película de aceite estable bajo cargas extremas y altas temperaturas;
La combinación de aditivos de alta tecnología proporciona excelentes propiedades de fricción y un coeficiente de fricción
constante para los elementos de fricción, lo que proporciona un importante ahorro de combustible, una conexión suave y
entrecortada de la transmisión trasera y una mayor vida útil. Garantiza un funcionamiento suave y estable del
acoplamiento. Evita rozaduras y desgaste de los embragues y discos;
Tiene alta estabilidad térmica-oxidativa y química, estabilidad al cizallamiento en todas las condiciones y modos de
operación, así como resistencia a la degradación térmica a alta temperatura durante toda la vida útil. Esto le permite
reducir la formación de lodos y otros depósitos de carbón, aumentar el intervalo de cambio de aceite (hasta 60.000 km
como mínimo) y garantizar la durabilidad de las piezas de acoplamiento y especialmente de la bomba hidráulica, lo que
reduce el costo de su mantenimiento;
Debido a la adición de inhibidores especiales, protege las piezas metálicas hechas de aleaciones ferrosas y no ferrosas
de la corrosión tanto durante la operación como fuera de ellas;
Resiste eficazmente la formación de espuma y la cavitación, tiene excelentes propiedades refrescantes;
Compatible con todos los materiales de los sellos, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo que reduce el costo de
las piezas de repuesto y evita fugas;
Reduce el ruido.
Recomendado para su uso en vehículos con tracción total AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, OPEL, LANDROVER y
VOLVO equipados con acoplamientos Haldex, Allroad, Quattro y 4motion donde se requiere el cumplimiento de los
requisitos de VW G 060 175 A2.
¡Siga las instrucciones del fabricante en las instrucciones de uso!
2
MN8220 CVT NS-3

MN8220
RECOMENDACIÓN:
BMW 83 22 0 136 376 MINI 83 22 0 136 376
BMW 83 22 0 429 154 MINI 83 22 0 429 154
BMW EZL799 MINI EZL799
BMW EZL799A MINI EZL799A
BMW ZF CVT V1 MINI ZF CVT V1
Perforadora BMW EZL 799 MINI Perforadora EZL 799
Perforadora BMW EZL 799A MINI Perforadora EZL 799A
VOLKSWAGEN G 052 180 MITSUBISHI DiaQueen CVTF-J1
VOLKSWAGEN G 052 516 MITSUBISHI DiaQueen CVTF-J4
CHRYSLER CVTF+4 MOPAR CVTF+4
DAIHATSU AMMIX CVTF-DC NISSAN Matic W
DAIHATSU AMMIX CVT-DFE NISSAN NS-1
DODGE NS-2 NISSAN NS-3
FORD CVT23 NISSAN NS-2
FORD CFT30 AFNOR FRANCIA Aceite Hidráulico Industrial
FORD MERCON C RENAULT ELFMATIC
FORD MOTORCRAFT XT-7-QCFT SUBARU LINEARTRONIC CVTF II
FORD WSS-M2C933-A SUBARU LINEARTRONIC CVTF
GM SATURNO CVTF I-Verde2 SUBARU E-CVTF
GM SATURN DEX-CVT SUBARU I-CVTF
HONDA HMMF HCF-2 SUBARU CV-30
HONDA HMMF (Sin embrague de arranque) SUZUKI CVT Líquido Verde 1
HONDA CVTF SUZUKI CVT Líquido Verde 2
HYUNDAI SP-CVT 1 Fluido SUZUKI CVT NS-2
JEEP NS-2 SUZUKI TC
KIA SP-CVT 1 SUZUKI CVTF 3320
MAZDA CVTF 3320 TOYOTA CVT Líquido TC
MB 236.20 TOYOTA CVT Líquido FE
MB CVT28
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Aceite de transmisión sintético especial para transmisiones continuamente variables con variador de correas CVTF (Continuously
Variable Transmission Fluid). Asegura el buen funcionamiento de las transmisiones automáticas, garantiza un desgaste mínimo,
una larga vida útil de la transmisión y economía de combustible en todas las condiciones y modos de operación.

Una base sintética única de alta viscosidad de la mejor calidad con un índice de viscosidad consistentemente alto en
combinación con un paquete de aditivos multifuncionales mantiene todas sus propiedades en un amplio rango de temperatura:
proporciona buenas propiedades lubricantes a bajas temperaturas (-45 °C y abajo) temperaturas en invierno y proporciona una
película de aceite estable en cargas extremas y altas temperaturas en verano;
La combinación de aditivos de alta tecnología proporciona una estabilidad de fricción inigualable para la correa, lo que se
traduce en un importante ahorro de combustible, cambios de marcha perfectamente suaves y una mayor vida útil de todos los
componentes de la transmisión a través de excelentes propiedades de lubricación;
3
DESCRIPCIÓN
Brinda una excelente compatibilidad con los materiales de los sellos, evita que se hinchen, curen y encojan, lo que reduce los
costos de repuestos y evita fugas;
Ha mejorado la estabilidad térmica y química y la resistencia a la degradación térmica a alta temperatura a lo largo de su vida
útil. Esto reduce lodos, barnices, hollín y otros depósitos de carbón, prolonga significativamente los intervalos de cambio de
aceite y asegura la durabilidad de los componentes de la transmisión, lo que reduce los costos de mantenimiento;
La adición de inhibidores especiales protege eficazmente las piezas metálicas de aleaciones ferrosas y no ferrosas contra la
corrosión, tanto cuando están en uso como cuando no lo están;
Resiste eficazmente la aireación, la formación de espuma y la cavitación y tiene excelentes propiedades refrescantes. Tiene
bajas pérdidas por evaporación;
Elimina vibraciones y reduce el ruido.
CVT está especialmente desarrollado para el variador de última generación JATCO CVT8 (JF016E/JF017E) utilizado en los
automóviles Nissan: Teana, Pathfinder, Altima, Serena y Suzuki Landy. Adecuado para variadores en automóviles MITSUBISHI,
RENAULT, BMW, etc. según la lista anterior.
COLOR: verde.
4
MN8221 Fluido especial ATF 236.17
MN8221
ESPECIFICACIONES:
MB 236.17
MB 236.16
RECOMENDACIÓN:
Otros Especialmente diseñado para 9G-Tronic NAG3
SSANGYONG
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Aceite sintético de baja viscosidad para transmisiones con contenido de éster (ATF) especialmente desarrollado para
transmisiones automáticas (AT) de 9 velocidades de la serie 9G-TRONIC W9A 700 de última generación, también
denominados NAG3 modelos 725.XXX XXXXXX. Asegura el buen funcionamiento de la transmisión automática, garantiza un
desgaste mínimo, una larga vida útil de las transmisiones y economía de combustible.

Una mezcla de baja viscosidad de aceites base sintéticos especiales de la más alta calidad con un índice de viscosidad
constantemente alto y ésteres sintéticos en combinación con un paquete de aditivos multifuncionales conserva todas sus
propiedades en una amplia gama de temperaturas y cargas: proporciona buenas propiedades lubricantes en
temperaturas extremadamente bajas en invierno debido a su bajo punto de fluidez y proporciona una película de aceite
estable a cargas y temperaturas extremas en verano;
Un innovador paquete especial de aditivos de alta tecnología combinado con ésteres proporciona extraordinarias
propiedades antifricción y antidesgaste para los pares de fricción y propiedades de fricción insuperables para los
elementos de fricción, lo que garantiza un importante ahorro de combustible, cambios de marcha suaves y sin tirones y
aumenta la vida útil de todos los elementos de transmisión. Asegura un funcionamiento coordinado y suave del
embrague;
Tiene una alta resistencia al corte;
Posee una mayor estabilidad térmica, termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta
temperatura, así como al envejecimiento en general a lo largo de toda su vida útil. Esto le permite reducir la formación de
lodos, barnices, depósitos de carbón y otros depósitos de carbón, aumentar el intervalo de cambio de aceite y garantizar
la durabilidad de las piezas de transmisión, lo que reduce el costo de mantenimiento de los equipos;
Protege completamente las piezas metálicas hechas de metales ferrosos y no ferrosos y aleaciones de la corrosión tanto
durante la operación como fuera de ella;
Tiene propiedades antiespumantes, antiaireación y refrescantes insuperables;
Asegura la compatibilidad con todos los materiales de los sellos, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo que
reduce el costo de las piezas de repuesto y evita fugas;
Brinda excelente compatibilidad con elementos electrónicos;
Contribuye al suministro de aceite "impulsado por la demanda" mediante dos bombas de aceite, lo que proporciona una
eficiencia de combustible adicional;
Reduce el ruido. Proporciona el máximo confort de conducción al aumentar la dinámica de conducción al cambiar de
marcha rápidamente.
Recomendado para transmisiones automáticas de vehículos SSANGYONG 9G-Tronic (NAG3) de última generación para los
cuales el fabricante prescriba el uso de fluidos ATF 236.17. El aceite también se puede utilizar en transmisiones automáticas
para las que el fabricante de automóviles prescribe el uso de fluidos ATF 236.16. El aceite está estrictamente prohibido para
transmisiones automáticas que requieran aceites de especificaciones antiguas como 236.10, 236.12, 236.14 y 236.15. ¡Siga
las prescripciones del fabricante en las instrucciones de uso!
5
MN ATF AG60
MN8213
ESPECIFICACIONES:
JASO M315, Clase 1-A-LV
RECOMENDACIÓN:
ACURA ATF Tipo 3.1 HONDA ATF Tipo 3.1
ALLISON C4 LAND ROVER LR023288 / LR023289
VOLKSWAGEN G 060 162 HOMBRE 339 A
BMW 83 22 2 152 426 AUDI G 060 162
BMW 83 22 2 305 397 ZF S671 090 310
BMW ATF +3 ZF S671 090 311
FIAT 9.55550-AV5 ZF S671 090 312
GM T-IV/ATF Tipo A Sufijo A ZF TE-ML 11
Aplicaciones adicionales recomendadas ATF L 12108 / ZF

Lifeguardfluid8 / Shell ATF 3353
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un líquido de transmisión sintético especial para todas las estaciones (ATF) para cajas de cambios automáticas modernas de 8 velocidades de
todo tipo y cajas de cambios automáticas de 6 velocidades del Grupo ZF. Asegura un funcionamiento impecable de una caja de cambios
automática, garantiza un desgaste mínimo, una vida útil duradera de las transmisiones y economía de combustible incluso bajo cargas extremas.
Fue desarrollado teniendo en cuenta los requisitos especiales establecidos por el Grupo VW.

La base sintética de baja viscosidad de la más alta calidad con un alto índice de viscosidad constante en combinación con un paquete de
aditivos multifuncionales conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas: asegura buenas propiedades lubricantes a
bajas temperaturas (-45 °C) temperaturas en invierno y asegura una película de aceite estable bajo cargas extremas y altas temperaturas en
verano;
La combinación de aditivos de alta tecnología garantiza buenas propiedades antifricción para los acoplamientos de engranajes y propiedades
de fricción superiores para los elementos de fricción, lo que garantiza una importante economía de combustible, un cambio de transmisión
continuo y suave y el aumento de la vida útil de todos los elementos de transmisión. Garantiza un funcionamiento coordinado y suave de los
embragues. Evita rozaduras;
Posee una mayor estabilidad termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura a lo largo de toda su vida útil.
Permite reducir el lacado, formación de lodos, hollín y otros depósitos de carbón, aumentando el tiempo entre cambios de aceite y asegurando
la durabilidad de los componentes de la transmisión, reduciendo así los costos de mantenimiento de los equipos;
El paquete de aditivos especiales mejora la productividad y la fiabilidad de los convertidores hidráulicos y embragues hidráulicos, ruedas
dentadas, servoaccionamientos hidráulicos;
Debido a la adición de inhibidores especiales, protege eficazmente las piezas metálicas de las aleaciones ferrosas y no ferrosas de la corrosión
tanto cuando están en funcionamiento como cuando no lo están;
Resiste eficazmente la aireación, la formación de espuma y la cavitación, tiene excelentes propiedades refrescantes; Tiene baja pérdida por
evaporación;
Asegura una compatibilidad con todos los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo que permite reducir los costos
de repuestos y evita fugas;
Reduce el ruido.
Se recomienda para transmisiones de nueva generación de 8 y 6 velocidades del Grupo ZF para turismos y vehículos comerciales Volkswagen,
Audi, Seat, Skoda en los que el cumplimiento de los requisitos VW G 060 162 y las especificaciones mencionadas anteriormente de European
fabricantes, así como Aston Martin, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Maserati, Porsche con cajas de cambios automáticas del Grupo ZF.
Color: verde.
¡Observe las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario!
6
MN ATF AG55
MN8212
BMW 82 22 7 542 290 MINI 82 22 0 403 248

BMW 82 22 9 407 765 MINI 82 22 0 403 249
BMW 82 22 9 407 807 MINI 82 22 2 152 426
BMW ATF-3+ MINI 82 22 2 289 720
FORD XT-10-QLV [LV] MINI 82 22 2 163 514
FORD XT-2-QDX [M] MINI 82 22 2 305 397
FORD XT-2-QSM [Syn] MINI 82 22 7 542 290
FORD XT-5-QM / XT-5-DM [V] MINI 82 22 9 407 765
FORD XT-6-QSP / XT-6-DSP MINI 82 22 9 407 807
[SP] MINI ATF-3+
FORD XT-8-QAW [Premium] OPEL AW1 / II / IID / IIE / IIIG /
FORD XT-8-QMM5 [FRN5] IIIH / VI / T-IV
FORD WSS-M2C922-A1 OPEL 190700
GM AW1 / Dexron II / Dexron II OPEL 190767
D / Dexron II E / Dexron III G / OPEL 21005966 Transaxle
RECOMENDACIÓN: Dexron III H / Dexron VI / T-IV OPEL 22717466
VOLKSWAGEN G 055 005 A1 GM 190700 OPEL 88863400
VOLKSWAGEN G 055 025 A2 GM 21005966 Transaxle OPEL 88900925
VOLKSWAGEN G 052 025 A2 GM 88863400 PORSCHE 000 043 204 41
VOLKSWAGEN G 052 055 GM 88863401 PORSCHE 000 043 205 09
VOLKSWAGEN G 052 533 MB 236.5 PORSCHE 999 917 547 00 A2
VOLKSWAGEN G 052 990 A2 MB 236.6 AUDI G 055 005 A1
BMW 81 22 9 400 272 MB 236.10 AUDI G 052 025 A2
BMW 81 22 9 400 275 MB 236.11 AUDI G 052 055
BMW 81 22 9 407 858 MB 236.12 AUDI G 052 162 A1
BMW 81 22 9 407 859 MB 236.14 AUDI G 052 162 A2
BMW 82 22 0 024 249 MB 236.15 AUDI G 052 533
BMW 82 22 0 024 359 MB 236.41 AUDI G 052 990 A2
BMW 82 22 0 026 922 MINI 81 22 9 400 272 AUDI G 060 162 A1
BMW 82 22 0 142 519 MINI 81 22 9 400 275 AUDI G 060 162 A2
BMW 82 22 0 397 114 MINI 81 22 9 407 858 AUDI G 060 162 A6
BMW 82 22 0 402 413 MINI 81 22 9 407 859 VOLVO 1161521
BMW 82 22 0 403 248 MINI 82 22 0 024 249 VOLVO 1161540
BMW 82 22 0 403 249 MINI 82 22 0 024 359 VOLVO 1161640
BMW 82 22 2 152 426 MINI 82 22 0 026 922 ZF TE-ML 11A
BMW 82 22 2 289 720 MINI 82 22 0 142 519 ZF TE-ML 11B
BMW 82 22 2 163 514 MINI 82 22 0 397 114
BMW 82 22 2 305 397 MINI 82 22 0 402 413
Formato: 1L
7
DESCRIPCIÓN
Un líquido de transmisión sintético (ATF) especial para todas las estaciones para cajas de cambios automáticas de 6 velocidades
de nueva generación del Grupo ZF. Asegura un funcionamiento impecable de una caja de cambios automática, garantiza un
desgaste mínimo, una vida útil duradera de las transmisiones y economía de combustible incluso bajo cargas extremas. Fue
desarrollado teniendo en cuenta los requisitos especiales G 055 005 establecidos por el Grupo VW.

La base sintética de baja viscosidad de la más alta calidad con un alto índice de viscosidad constante en combinación con un
paquete de aditivos multifuncionales conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas: asegura buenas
propiedades lubricantes a bajas temperaturas (-45 °C) temperaturas en invierno y asegura una película de aceite estable bajo
cargas extremas y altas temperaturas en verano;
La combinación de aditivos de alta tecnología garantiza buenas propiedades antifricción para los acoplamientos de engranajes
y propiedades de fricción superiores para los elementos de fricción, lo que garantiza una importante economía de combustible,
un cambio de transmisión continuo y suave y el aumento de la vida útil de todos los elementos de transmisión. Garantiza un
funcionamiento coordinado y suave de los embragues. Evita rozaduras;
Posee una mayor estabilidad termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura a lo largo de
toda su vida útil. Permite reducir el lacado, formación de lodos, hollín y otros depósitos de carbón, aumentando el tiempo entre
cambios de aceite y asegurando la durabilidad de los componentes de la transmisión, reduciendo así los costos de
mantenimiento de los equipos;
Debido a la adición de inhibidores especiales, protege eficazmente las piezas metálicas de las aleaciones ferrosas y no
ferrosas de la corrosión tanto cuando están en funcionamiento como cuando no lo están;
Resiste eficazmente la aireación, la formación de espuma y la cavitación, tiene excelentes propiedades refrescantes; Tiene
baja pérdida por evaporación;
Asegura una compatibilidad con todos los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo que permite
reducir los costos de repuestos y evita fugas;
Reduce el ruido.
Se recomienda para transmisiones de 6 velocidades de nueva generación para turismos del Grupo ZF y vehículos comerciales
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, en los que se requiere el cumplimiento de los requisitos de VW G 055 005 y las especificaciones
mencionadas anteriormente de los fabricantes europeos.
Color: amarillo-marrón
¡Cumplir con las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario!
8
MN8216 ATF CVT
MN8216
RECOMENDACIÓN:
VOLKSWAGEN G 052 180 MB 236.20
BMW 83 22 0 429 154 MINI 83 22 0 429 154
BMW CVT EZL 799A MINI CVT EZL 799A
LÍQUIDO CHRYSLER CVT NS-2 MITSUBISHI DIAQUEEN FLUIDO CVT J1
FLUIDO DC DAIHATSU AMIX MITSUBISHI DIAQUEEN FLUIDO CVT J4
CVT MITSUBISHI CVT ATF SP-III
FORD WSS M2C928-A MOPAR CVTF +4
FORD WSS M2C933-A FLUIDO NISSAN CVT NS-1
FORD FLUIDO CVT 23 NISSAN NS-2 (KLE52-00004)
FORD CVT FLUIDO 30 ACEITE SUBARU CVT PARA
FORD Mercon C LINEARTRONIC (K0425Y0710)
GM DEX-CVT LÍQUIDO SUBARU i-CVT
HONDA HMMF (08260-99904) SUBARU i-CVT FLUIDO FG
HONDA HCF-2 LÍQUIDO SUZUKI SCVT
HYUNDAI ATF SP-III ACEITE SUZUKI CVT
INFINITI SUZUKI CVT FLUIDO VERDE 1
LÍQUIDO JEEP CVT NS-2 SUZUKI CVT FLUIDO VERDE 2
KIA ATF-SP-III SUZUKI NS-2
LEXUS FLUIDO TC TOYOTA CVT
LÍQUIDO CVT MAZDA JWS FLUIDO FE TOYOTA CVT
3320
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite sintético especial para engranajes CVT (Transmisión variable continua): engranajes de velocidad variable. Fue desarrollado
especialmente para su uso en transmisiones continuamente variables con una cadena articulada rígida o una cadena de tracción de acero.
Asegura un funcionamiento impecable de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una vida útil duradera de una
transmisión y economía de combustible.

La base sintética de alta viscosidad única de la más alta calidad con un alto índice de viscosidad en combinación con un paquete de aditivos
multifuncionales conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas: asegura buenas propiedades lubricantes a bajas
temperaturas (-45 °C y más bajas) temperaturas en invierno y asegura una película de aceite estable bajo cargas extremas y a altas
temperaturas en verano;
La combinación de aditivos de alta tecnología garantiza propiedades de fricción superiores para la cadena, lo que garantiza una importante
economía de combustible, un cambio de transmisión continuo y suave y una vida útil prolongada de todos los elementos de transmisión;
Proporciona una excelente compatibilidad con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, reduciendo así los
costos de repuestos y evitando fugas;
Posee una mayor estabilidad termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura a lo largo de toda su vida
útil. Permite reducir el lacado, formación de lodos, hollín y otros depósitos de carbón, aumentando el tiempo entre cambios de aceite y
asegurando la durabilidad de los componentes de la transmisión, reduciendo así los costos de mantenimiento de los equipos;
Debido a la adición de inhibidores especiales, protege eficazmente las piezas metálicas de las aleaciones ferrosas y no ferrosas de la
corrosión tanto cuando están en funcionamiento como cuando no lo están;
Resiste eficazmente la aireación, la formación de espuma y la cavitación, tiene excelentes propiedades refrescantes; Tiene baja pérdida por
evaporación;
Reduce el ruido.
El aceite es un producto de servicio que requiere un enfoque profesional para su selección. Su selección depende del tipo de engranaje de
velocidad variable en lugar de la marca de un vehículo. El aceite ha sido probado y ha demostrado ser efectivo especialmente en cajas de
cambios Autotronic Mercedes-Benz Clase A y B, y en transmisiones automáticas continuamente variables (Multitronic) en vehículos Audi.
Color: amarillo-marrón.
9
MN8217 ATF-WS
MN8217
RECOMENDACIÓN:
AISIN WARNER NWS-9638 LEXUS 08886-80807
AISIN WARNER NWS-9638 T5 LEXUS 08886-81210
AISIN WARNER JWS-3324 LAND ROVER LR0022460
CHRYSLER ATF+3 MAN 339 Tipo Z1
CHRYSLER ATF+4 TOYOTA ATF WS de por vida
CHRYSLER AS68RC TOYOTA 08886-02303
GM 88863400 TOYOTA 08886-02305
GM 88863401 TOYOTA 08886-80803
LEXUS ATF WS de por vida TOYOTA 08886-80807
LEXUS 08886-02303 TOYOTA 08886-81210
LEXUS 08886-02305 VOLKSWAGEN G 055 540-A2
LEXUS 08886-80803 VOITH AT 55.6335
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Fluido sintético para transmisiones (ATF) especial de baja viscosidad para cajas de cambios automáticas de vehículos TOYOTA/LEXUS con
cajas de cambios TOYOTA y AISIN AW de última generación, incluso secuenciales. Asegura un funcionamiento impecable de una caja de
cambios automática, garantiza un desgaste mínimo de los cojinetes de bolas, prensaestopas y engranajes, una vida útil duradera de toda la
transmisión y economía de combustible. Fue desarrollado en base a los requerimientos establecidos por la empresa AISIN WARNER.

aditivos multifuncionales conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas: asegura buenas propiedades lubricantes
a bajas temperaturas (-45 °C) en invierno y asegura una película de aceite estable bajo cargas extremas y altas temperaturas en verano,
asegura las propiedades antifricción necesarias incluso en caso de discontinuidad de la película de aceite durante sobrecargas;
La combinación de aditivos de alta tecnología garantiza buenas propiedades antifricción para los acoplamientos de engranajes y las
propiedades de fricción requeridas para los elementos de fricción, lo que garantiza una importante economía de combustible, un cambio
de transmisión excepcionalmente suave y un aumento significativo en la vida útil de todos los elementos de transmisión;
Asegura un funcionamiento coordinado y suave de los embragues, prolonga la vida útil de los elementos de fricción, evita que los
elementos de contacto del convertidor hidráulico se deslicen al cambiar de modo, reduciendo significativamente su desgaste;
Tiene una estabilidad térmica-oxidativa y química superior y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura a lo largo de toda la
vida útil. Permite reducir al mínimo el lacado, la formación de lodos, hollín y otros depósitos de carbón, aumentando significativamente el
tiempo entre cambios de aceite y asegurando la durabilidad de los componentes de la transmisión, reduciendo así los costos de
Protege las partes metálicas de las aleaciones ferrosas y no ferrosas de la corrosión tanto en funcionamiento como fuera de él;
Asegura una compatibilidad con todos los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo que permite reducir los
costos de repuestos y evita fugas;
Reduce el ruido.
Se recomienda para cajas de cambios automáticas Toyota y Aisin AW de última generación en las que se requiera el cumplimiento de los
requisitos TOYOTA mencionados anteriormente, así como para cajas de cambios automáticas de turismos y vehículos comerciales
producidos por fabricantes europeos.
Color: rojo.
10
MN ATF Dexron VI
MN8207
GM Dex-IID [GM 6137M] KIA SP

GM Dex-IIE [GM 6137M] KIA UM040 CH20 Rojo-1
GM Dex-IIIF [GM 6297M] KIA SP4-M1
GM Dex-IIIG [GM 6417M] KIA SPH-IV
GM Dex-IIIH [GM N10055] KIA SP-II
GM 19 40 700 KIA SP-III
GM 19 40 767 KIA SP-IV-RR
GM 21005966 KIA WS, especificación NWS-
GM 88900925 9638
GM 9985010 KIA SP-IV
GM 9986195 TOYOTA ATF FZ
GM Tipo A Sufijo A TOYOTA JWS 3309
Fluido GM Saturn T-IV TOYOTA 08886-81015
ESPECIFICACIONES: GM Saturno 22689186 TOYOTA Tipo T, T-II, T-III, T-IV
JASO M315, Clase 1-A-LV GM ATF Z1 TOYOTA Tipo D-II
GM Saturno 22717466 TOYOTA ATF WS de por vida
RECOMENDACIÓN: GM AW-1 TOYOTA JWS 3324
AISIN WARNER JWS 3309 GM 19256039 MB 236.14
AISIN WARNER JWS 3324 GM ATF WS MB A 0019892203
AISIN WARNER ATF-0T4 GM 88863400 MB ATF 3403-M115
AISIN WARNER ATF-0WS GM 88863401 MB 236.1
CITROEN Z 000169756 HYUNDAI ATF SP-IV MB 236.10
ALLISON C4 HYUNDAI ATF ROJO-1K MB 236.11
ALLISON C3 ATF original de HYUNDAI MB 236.12
ALLISON C2 HYUNDAI JWS 3314 MB 236.15
ALLISON 389 HYUNDAI 00232-19023 MB 236.2
BENTLEY PY112995PA HYUNDAI 040000C90SG MB 236.41
BOSCH TE-ML 09 HYUNDAI 04500-00140 MB 236.5
FORD Mercon LV HYUNDAI UM040 CH20 Rojo-1 MB 236.8
FORD ESP-M2C138-CJ HYUNDAI SP NISSAN Líquido A
FORD ESP-M2C166-H HYUNDAI SP4-M1 NISSAN Matic D
FORD XT-10-QLV [LV] HYUNDAI SPH-IV NISSAN Matic J
FORD XT-2-QDX [M] HYUNDAI SP-II NISSAN Matic K
FORD XT-2-QSM HYUNDAI SP-III NISSAN Matic W
[sincronización] HYUNDAI SP-IV NISSAN N402
FORD XT-5-QM [V] HYUNDAI SP-IV-RR NISSAN 999MP-MTJ00P,
FORD XT-5-QSM [V Syn] HYUNDAI WS, especificación 999MP-MTS00P
FORD XT-6-QSP [SP] NWS-9638 NISSAN Matic S
FORD XT-8-QAW [Premium] KIA ATF ROJO-1K VOLKSWAGEN LT 71141
FORD XT-9- QMM5 [FRN5] KIA ATF SP-IV VOLKSWAGEN G 052 162
FORD WSS-M2C922-A1 ATF original de KIA [AG4]
GM Dex-VI [GMW 16444] KIA JWS 3314 VOLKSWAGEN G 052 533
GM Dex [GM 6032M] KIA 00232-19023 VOLKSWAGEN G 052 990 A2
GM Dex-B [GM 6032M] KIA 040000C90SG VOLKSWAGEN G 055 005 A2
GM Dex-IIC [6137M] KIA 04500-00140 VOLKSWAGEN G 055 025 A2
Formato: 1L
11
VOLKSWAGEN G 055 540 A2 FCA SP-IV MAZDA Tipo T-IV, JWS 3309
VOLKSWAGEN G 060 162 A2 FCA SP-III PEUGEOT Z 000169756
VOLKSWAGEN G US 000 162 FCA 68171869AA PORSCHE JWS 3309
BMW ATF 3+ FCA Tipo 7176E PORSCHE 000 043 205 28
BMWATF4 FCA Tipo 9602 PORSCHE LT 71141
BMWATF6 ATF M-1375.4 PORSCHE 000 043 204 63
BMWETL-7045 ATF M-1375.6 PORSCHE 000 043 304 00
BMW ETL-7045E ATF LA 2634 PORSCHE 999 917 547 00 (A2)
BMWETL-8072B ATF L12108 PORSCHE 000 043 205 09
BMW LA 2634 ATF ETL-7045E PSA AL4 / 4HP20
BMW LT 71141 ATF 3403-M115 PSA 9730AE
BMW M-L12108 ATF 3100 PL085 PSA B71 2340
BMW 81 22 9 400 272 ATF 3353 RENAULT DP-0
BMW 81 22 9 400 275 ATF 134 RENAULT Matic D2
BMW 81 22 9 407 858 ATF K17 RENAULT SATF-D
BMW 81 22 9 407 859 ATF N402 ROLLS_ROYCE Nº de aceite PL
BMW 83 22 0 024 249 DAIHATSU D3-SP 31493PA
BMW 83 22 0 024 359 HONDA ATF DW-1 SAAB ATF CV
BMW 83 22 0 026 922 HONDA 08200-9008 SAAB JWS 3309
BMW 83 22 0 142 516 HONDA ATF Tipo 3.0 SAAB 93 160 393
BMW 83 22 0 397 114 HONDA 08200-9016-A SAAB 93 165 147
BMW 83 22 0 402 413 HONDA ATF Tipo 3.1 SATURNO Dex-IIIG
BMW 83 22 0 403 248 HONDA 08200-9017 Líquido SATURNO T-IV
BMW 83 22 0 403 249 HONDA ATF Z1 SATURNO 22689186
DESCRIPCIÓN
BMW 83 22 2 152 426
BMW 83 22 2 163 514
HONDA 08200-9001
HONDA 08200-9001A
SSANGYONG DSIH 5M-52
SSANGYONG DSIH 5M-66
BMW 83 22 2 220 438 ISUZU ATFII SUBARU ATF CV
BMW 83 22 2 220 440 ISUZU ATF III SUBARU ATF-WS
BMW 83 22 2 220 442 ATF genuino de ISUZU SUBARU K0140Y0700
BMW 83 22 2 289 720 ISUZU 08200-9001 SUBARU SOA635040
BMW 83 22 2 305 396 SCS ISUZU SUZUKI ATF 2326
BMW 83 22 2 305 397 JAGUAR 02JDE 26444 SUZUKI ATF 2384K
BMW 83 22 2 355 599 Fluido JAGUAR 8432 SUZUKI ATF 3314
BMW 83 22 2 355 601 JAGUAR JLM 20238 SUZUKI ATF 3317
BMW 83 22 7 542 290 JAGUAR JLM 20292 SUZUKI ATF 5D06
BMW 83 22 9 407 765 JAGUAR JLM 21044 SUZUKI Matic D
BMW 83 22 9 407 807 JAGUAR K17, Jatco 3100 PL085 SUZUKI Matic J
MINI ATF JWS 3309 JAGUAR LT 71141 SUZUKI Matic S
MINI 83 22 0 402 413 JAGUAR WSS-M2C922-A1 VOLVO 1161521
FCA ATF+4 LAND ROVER ATF N402 VOLVO 1161621
FCA 68171866AA LAND ROVER AW-1, VOLVO 1161640
FCA ATF+3 LR0022460: LV VOLVO 1161540
FCA ATF+2 LAND ROVERJWS3309US VOLVO 31 256 774
FCA ATF+ LAND ROVER TYK500050 VOLVO 31 256 775
FCA ASRC LAND ROVER VOLVO 97340, AT100
FCA ATF de 8 y 9 velocidades LR023288/LR023289 VOLVO 97341, AT101
FCA 68218925AA HOMBRE 339A ZF LifeguardFluid 5 (ZF n.º S671
FCA 68218925AB HOMBRE 339D 090 170)
FCA AW-1 HOMBRE 339F ZF LifeguardFluid 6 (ZF n.º S671
FCA 68092912AA Aceite MASERATI Nº 231603 090 255)
FCA 68043742AA MAZDA ATF FZ, ATF N-1, ATF ZF LifeguardFluid 8 (ZF n.º S671
FCA Dex-VI S-1 090 312)
FCA 05127382AA MAZDA ATF M-5, 0000-23-ATF- ZF LifeguardFluid 9 (N.º ZF
FCA 05127382 M5 AA01.500.001)
FCA 68157995AA MAZDA F-1 ZF TE-ML 05L
FCA 68157995AB MAZDA JWS3317 ZF TE-ML 11A
FCA 68333587AA MAZDA M3 ZF TE-ML 11B
ZF TE-ML 21L
Formato: 1L
12
DESCRIPCIÓN
Un fluido de transmisión sintético universal para todas las estaciones (ATF) para cajas de cambios automáticas, convertidores hidráulicos,
sistemas de dirección asistida hidráulica, embragues hidráulicos de automóviles y otros dispositivos hidráulicos, incluidos los que funcionan en
condiciones de trabajo pesado en camiones y vehículos todoterreno. Asegura un funcionamiento impecable de una caja de cambios
automática, garantiza un desgaste mínimo, una vida útil duradera de las transmisiones y economía de combustible. Fue desarrollado sobre la
base de los requisitos establecidos por los grupos GM y Ford.

aditivos multifuncionales conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas: asegura buenas propiedades lubricantes
a bajas temperaturas (-45 °C e inferiores). en invierno y asegura una película de aceite estable bajo cargas extremas ya altas
La combinación de aditivos de alta tecnología garantiza excelentes propiedades antifricción para los acoplamientos de engranajes y
propiedades de fricción superiores para los elementos de fricción, lo que garantiza una importante economía de combustible, un cambio
de transmisión continuo, exacto y suave en cualquier condición de conducción y una vida útil prolongada de la caja de cambios
automática. mismo y todos los elementos de transmisión. Garantiza un funcionamiento coordinado y suave de los embragues. Evita
rozaduras;
Posee una excepcional estabilidad termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura a lo largo de toda
su vida útil. Permite reducir el lacado, formación de lodos, hollín y otros depósitos de carbón, aumentando el tiempo entre cambios de
aceite y asegurando la durabilidad de los componentes de la transmisión, reduciendo así los costos de mantenimiento de los equipos;
Protege eficazmente las piezas metálicas de las aleaciones ferrosas y no ferrosas (especialmente los radiadores) de la corrosión tanto en
funcionamiento como fuera de él; Tiene una gran compatibilidad con los materiales de acoplamiento por fricción;
Asegura una excelente compatibilidad con todos los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan lo que permite
reducir los costos de repuestos y evita fugas. Protege eficazmente los sellos de fluoroelastómero de equipos pesados;
Reduce el ruido.
Se recomienda para cajas de cambios automáticas de turismos que requieran aceite de calidad ATF Tipo Dexron-VI o Dexron-III H/G/F o
Dexron-III E o FORD MERCON LV. Se recomienda su uso en transmisiones nuevas de 6 velocidades de vehículos GM, BMW, Land Rover,
Jaguar, así como en transmisiones de 8 y 10 velocidades de vehículos Aisin.
Color: rojo.
13
MN8219 ATF SP-IV
MN8219
DODGE 05127382AA MASERATI 231603

DODGE 68043742AA MAZDA FZ
DODGE 68157995AA MAZDA FW 6A EL
FORD XT-10-QLVC MAZDA FW 6AX EL
FORD XT-6-QSP MB 236.12
FORD XT-6-DSP MB 236.14
HONDA DW-1 MB 236.15
HONDA ATF Tipo 3.0 MB 236.41
HONDA ATF Tipo 3.1 MERCURIO XT-10-QLVC
HYUNDAI NWS-9638 T-5 MERCURIO XT-6-QSP
HYUNDAI SP-IV MERCURIO XT-6-DSP
HYUNDAI SPH-IV MINI 83 22 0 142 516
HYUNDAI SP-IV-RR MINI 83 22 0 397 114
INFINITI Matic S MINI 83 22 2 152 426
INFINITI Matic W MINI 83 22 2 289 720
Fluido JAGUAR 8432 MINI 83 22 2 163 514
JEEP 05127382AA MINI 83 22 2 305 397
RECOMENDACIÓN: JEEP 68043742AA MITSUBISHI ATF-J3
ACURA DW-1 JEEP 68157995AA MITSUBISHI Dia Queen ATF-PA
ACURA ATF Tipo 3.0 KIA NWS-9638 T-5 NISSAN Matic S
ACURA ATF Tipo 3.1 KIA SP-IV NISSAN Matic W
BENTLEY PY112995PA KIA SPH-IV OPEL GM SATURNO GMC AW1-VI
BMW 83 22 0 142 516 (1375.4) KIA SP-IV-RR OPEL GM SATURNO GMC 88863400
BMW 83 22 0 397 114 LAND ROVER TYK500050 OPEL GM SATURNO GMC 88863401
BMW 83 22 2 152 426 LAND ROVER LR0022460 PORSCHE 000 043 304 00
BMW 83 22 2 289 720 LEXUS Scion FZ SAAB 93 165 147 AW-1
BMW 83 22 2 163 514 LEXUS Tipo WS TOYOTA Scion FZ
BMW 83 22 2 305 397 LEXUS JWS 3324 TOYOTA Tipo WS (JWS 3324)
CHRYSLER 05127382AA LINCOLN XT-10-QLVC Líquido salvavidas ZF 6/Líquido salvavidas 8
CHRYSLER 68043742AA LINCOLN XT-6-QSP
CHRYSLER 68157995AA LINCOLN XT-6-DSP [SP]
Formato: 1L
14
DESCRIPCIÓN
Aceite sintético especial para engranajes (ATF) de baja viscosidad con un paquete de aditivos especiales para transmisiones
automáticas Hyundai de 6 velocidades. Diseñado en base a los requisitos de los fabricantes de automóviles coreanos.

Una base sintética de baja viscosidad de la más alta calidad con un índice de viscosidad constantemente alto en
combinación con un paquete de aditivos multifuncionales conserva todas sus propiedades en un amplio rango de
temperatura: proporciona buenas propiedades lubricantes a baja temperatura (-45 °C) temperaturas en invierno y
proporciona una película de aceite estable a cargas y temperaturas extremas en verano, proporciona las propiedades
antifricción necesarias incluso en caso de violación de la continuidad de la película de aceite bajo cargas pesadas. Protege
las superficies de fricción del desgaste y la adherencia, reduce las pérdidas de energía por fricción;
Una combinación de aditivos de alta tecnología proporciona buenas propiedades antifricción para los engranajes y
excelentes propiedades de fricción para los elementos de fricción, lo que garantiza una importante economía de
combustible, cambios de marcha excepcionalmente suaves y suaves sin tirones y un aumento significativo en la vida útil de
todos los elementos de transmisión;
Proporciona un funcionamiento suave y confiable de los embragues, prolonga la vida útil de los elementos de fricción, evita
el deslizamiento de los elementos de contacto del convertidor de par al cambiar de modo, lo que reduce significativamente
su desgaste;
Tiene una estabilidad química y térmica oxidativa insuperable y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura
durante todo el ciclo de vida. Esto permite minimizar la formación de lodos, barnices, hollín y otros depósitos de carbón,
aumentar significativamente el intervalo de cambio de aceite y garantizar la durabilidad de las piezas de transmisión, lo que
reduce el costo de mantenimiento;
Protege las partes metálicas de las aleaciones ferrosas y no ferrosas de la corrosión tanto durante el funcionamiento como
fuera de funcionamiento;
Proporciona compatibilidad con todos los materiales de los sellos, evita su dilatación, endurecimiento y contracción, lo que
reduce el costo de las piezas de repuesto y evita fugas;
Elimina bien el calor de las superficies que se frotan;
Reduce el ruido.
Se recomienda para transmisiones automáticas de HYUNDAI, KIA de última generación donde se requiera el cumplimiento de
los requisitos anteriores, así como para transmisiones automáticas de automóviles y vehículos comerciales de fabricantes
europeos de acuerdo con las especificaciones anteriores. Adecuado para cajas de cambios de automóviles Proton y Chery.
Color rojo.
¡Siga las instrucciones del fabricante en el manual de instrucciones!
15
MN8209 ATF SP-III
MN8209
RECOMENDACIÓN:
HYUNDAI ATF SP-III
KIA ATF-SP-III
MITSUBISHI ATF SP-III
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Fluido sintético especial para transmisiones (ATF) para cajas de cambios automáticas de vehículos MITSUBISHI, HYUNDAI,
KIA. Asegura un funcionamiento impecable de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una vida útil
duradera de las transmisiones y economía de combustible. Está diseñado sobre la base de los requisitos establecidos por los
fabricantes de automóviles coreanos.

La base sintética de la más alta calidad con un alto índice de viscosidad constante en combinación con un paquete de
aditivos multifuncionales conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas: asegura buenas propiedades
lubricantes a bajas temperaturas (-45 °C) en invierno y asegura una película de aceite estable bajo cargas extremas ya altas
engranajes y las propiedades de fricción requeridas para los elementos de fricción, lo que garantiza una importante
economía de combustible, un cambio de transmisión continuo y suave y una vida útil prolongada de todos los elementos de
transmisión. Asegura un funcionamiento coordinado y suave de los embragues;
Posee una mayor estabilidad termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura a lo largo
de toda su vida útil. Permite reducir el lacado, formación de lodos, hollín y otros depósitos de carbón, aumentando el tiempo
entre cambios de aceite y asegurando la durabilidad de los componentes de la transmisión, reduciendo así los costos de
Protege las partes metálicas de las aleaciones ferrosas y no ferrosas de la corrosión tanto en funcionamiento como fuera de
él;
reducir los costos de repuestos y evita fugas;
Reduce el ruido.
Se recomienda para cajas de cambios automáticas de vehículos MITSUBISHI, HYUNDAI, KIA, donde se requiera el
cumplimiento de los requisitos ATF SP-III. Reemplaza a los fluidos de generaciones anteriores: SP y SP-II Fluid.
Color: rojo.
16
ATF Multivehicle JWS 3309
MN8218
FORD Mercon SP MITSUBISHI DIAMANTE SP-II

FORD Mercon LV MITSUBISHI DIAMANTE SP-III
FORD Mercon ATF Tipo F MOPAR AS68RC
FORD XT-8-QMM5 [FRN5] NISSAN Matic D
GM Dexron II NISSAN Matic J
GM Dexron II D NISSAN Matic K
GM Dexron II E PORSCHE JWS 3309
GM Dexron III F SUBARU ATF-5
GM Dexron III G SUBARU ATF-HP
GM Dexron III H SUZUKI 3314
HONDA ATF-Z1 (no para CVT) SUZUKI 3317
HONDA ATF DW-1 SUZUKI 2384K
HYUNDAI ATF SP-II ACEITE ATF SUZUKI
HYUNDAI ATF SP-III ESPECIAL ACEITE ATF
IDEMITSU K17-Jaguar X tipo SUZUKI
ESPECIFICACIONES: 2001-2005 TOYOTA ATF Tipo T
JASO M315 Tipo 1A INFINITI Matic D TOYOTA ATF Tipo T-II
INFINITI Matic J TOYOTA ATF Tipo T-III
RECOMENDACIÓN: INFINITI Matic K TOYOTA ATF Tipo T-IV
AISIN WARNER JWS 3309 JATCO ATF 3100 PL085 LEXUS ATF tipo T
VOLKSWAGEN G 052 025-A2 KIA ATF-SP-II LEXUS ATF Tipo T-II
VOLKSWAGEN G 052 162-A1 KIA ATF-SP-III LEXUS ATF Tipo T-III
VOLKSWAGEN G 052 990-A1 HOMBRE 339 F LEXUS ATF Tipo T-IV
VOLKSWAGEN G 052 990-A2 HOMBRE 339 V1 VOITH 55.6335.XX (G607)
VOLKSWAGEN G 055 025-A1 HOMBRE 339 V2 VOLVO 97340
VOLKSWAGEN G 055 025-A2 HOMBRE 339 Z1 VOLVO 97341
BMW 83 22 0 403 248 HOMBRE 339 Z2 ZF TE-ML 03D
BMW 83 22 2 163 514 MAZDA ATF M-III ZF TE-ML 04D
BMW 83 22 9 407 765 (LA 2634) MAZDA ATF-MV ZF TE-ML 11B
BMW 83 22 9 407 807 MB 236.1 ZF TE-ML 14A
BMW 7045E (Serie 3) MB 236.2 ZF TE-ML 14B
BMW ETL-8072B (Serie 5) MB 236.3 ZF TE-ML 16L
BMW LT71141 (ZF 5 MB 236.5 ZF TE-ML 17
velocidades) MB 236.6 Otros TEXACO N402 (JATCO
CHRYSLER ATF+3 MB 236.7 FWD) / ETL 7045E / ETL 8072B /
CHRYSLER ATF+4 MB 236.9 MOBIL ATF LT 71141
DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI MB 236.10
FORD Mercon V MB 236.11
Formato: 1L, 4L
17
DESCRIPCIÓN
Fluido de transmisión sintético (ATF) de alta viscosidad universal para todas las estaciones para cajas de cambios automáticas.
Fue desarrollado especialmente para todas las cajas de cambios automáticas modernas (modos manuales o secuenciales,
control electrónico, etc.) equipados con y sin bloqueo del convertidor hidráulico. También es compatible con las cajas de
cambios automáticas de vieja generación, los sistemas de dirección asistida hidráulica, las marchas atrás de barcos, las
transmisiones hidrostáticas, los sistemas hidráulicos/mecánicos en los que se prescriba el uso de fluidos que correspondan a los
estándares Dexron (excepto Dexron VI) o Mercon.
Asegura un funcionamiento impecable de una caja de cambios automática, garantiza un desgaste mínimo, una vida útil duradera
de las transmisiones y economía de combustible. Fue desarrollado en base a los requerimientos establecidos por la empresa
AISIN WARNER.

La base sintética de baja viscosidad de la más alta calidad con un alto índice de viscosidad constante en combinación con
un paquete de aditivos multifuncionales conserva todas sus propiedades en un amplio rango de temperaturas: asegura
buenas propiedades lubricantes a bajas temperaturas (-45 °C) en invierno y asegura una película de aceite estable bajo
cargas extremas y altas temperaturas en verano;
engranajes y las propiedades de fricción requeridas para los elementos de fricción, lo que garantiza una importante
economía de combustible, un cambio de transmisión continuo y suave y una vida útil prolongada de todos los elementos de
transmisión. Garantiza un funcionamiento coordinado y suave del embrague. Evita rozaduras;
Posee una mayor estabilidad termo-oxidativa y química y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura a lo largo
de toda su vida útil. Permite reducir el lacado, formación de lodos, hollín y otros depósitos de carbón, aumentando el tiempo
entre cambios de aceite y asegurando la durabilidad de los componentes de la transmisión, reduciendo así los costos de
Protege las partes metálicas de las aleaciones ferrosas y no ferrosas (especialmente los radiadores) de la corrosión tanto en
funcionamiento como fuera de él;
reducir los costos de repuestos y evita fugas. Protege eficazmente los sellos de fluoroelastómero de equipos pesados;
Reduce el ruido.
Recomendado para cajas de cambios automáticas de fabricantes americanos: GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiáticos:
HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. y europeos: BMW, CITROEN, FIAT,
MB,VOLVO , PEUGEOT, RENAULT, etc.
Color: rojo
18
MN8202 DCT Fluid
MN8202
RECOMENDACIÓN: MITSUBISHI TC-SST 6

VOLKSWAGEN G 052 182 velocidades (GFT)
VOLKSWAGEN G 052 529 PORSCHE 999.917.080.00
VOLKSWAGEN 6 velocidades RENAULT EDC 6 velocidades
BMW 83 22 2 148 578 (Getrag)
BMW 83 22 2 148 579 RENAULTEDC-7
BMW 83 22 0 440 214 RENAULT Talismán R7D
BMW 83 22 2 147 477 PSA 9734.S2
BMW Drivelogic de 7 PEUGEOT DCS 6 velocidades
velocidades (Getrag) (GFT)
BMW DCTF-1/ DCTF-1+ VOLVO 1161838
BMW DCT de 6 velocidades VOLVO 1161839
BMW MTF-LT-5 FERRARI 7 velocidades (Getrag)
FORD WSS-M2C936-A FERRARI TF DCT-3
NISSAN WSS-M2C936-A PENTOSINA FFL-8
CHRYSLER 68044345 EA&GA CASTROL ВОТ 341
CHRYSLER Powershift de 6 CASTROL ВОТ 450
velocidades (Getrag) Otros SHELL TF DCT-F3
MB 236.21 BORG_WARNER
MB 001 989 85 03 BUGATTI VEYRON
MITSUBISHI MZ320065
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite sintético especial para engranajes (que contiene PAO) para DCT – transmisión de doble embrague/DSG – Caja de cambios de cambio
directo o “robots”. No se recomienda para cajas de cambios con embrague "seco". Asegura un funcionamiento impecable de una caja de
cambios, garantiza un desgaste mínimo, una vida útil duradera y economía de combustible.

La exclusiva base PAO de baja viscosidad de la más alta calidad en combinación con un paquete de aditivos multifuncionales conserva todas
sus propiedades en un amplio rango de temperaturas: asegura buenas propiedades lubricantes a bajas temperaturas (-45 °C y menos) en
invierno y asegura una película de aceite estable bajo cargas extremas y altas temperaturas en verano;
La combinación de aditivos de alta tecnología garantiza buenas propiedades antifricción para los acoplamientos de engranajes y propiedades
de fricción superiores para los elementos de fricción, lo que garantiza una importante economía de combustible, un cambio de transmisión
continuo y suave y el aumento de la vida útil de todos los elementos de transmisión (embragues de fricción, servoaccionamientos hidráulicos,
sincronizadores, pares de engranajes);
Tiene una mayor estabilidad termooxidativa y una excelente resistencia a la degradación térmica por alta temperatura que permiten aumentar
el tiempo entre cambios de aceite y reducir los costos de mantenimiento de los equipos;
Protege las partes metálicas de las aleaciones ferrosas y no ferrosas de la corrosión tanto en funcionamiento como fuera de él;
Proporciona una excelente compatibilidad con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, reduciendo así los
costos de repuestos y evitando fugas;
Reduce el ruido.
Se recomienda para transmisiones de turismos VW/AUDI, BMW, FORD, PEUGEOT/CITROEN, VOLVO, CHRYSLER, DODGE, MITSUBISHI y
cajas de cambios ZF, así como transmisiones de vehículos comerciales que requieran un aceite especial con las especificaciones indicadas.
19
Fluido MN LHM Plus
MN8301
ESPECIFICACIONES:
DIN 51524-3
Norma ISO 7308
RECOMENDACIÓN:
FIAT 9.55597
IVECO 18-1823
NUEVA HOLANDA NH-610 A
PSA B71 2710
SDFG OF1611S
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Líquido verde sintético de baja viscosidad especial para sistemas de frenos e hidráulicos centralizados (combinados), sistemas
de dirección asistida, sistemas de suspensión hidroneumática y frenos en vehículos CITROЁN, PEUGEOT, Mercedes-Benz y
Volkswagen.

Se puede usar todo el año, incluso en ambientes fríos debido a su punto de fluidez muy bajo (-50 °C e inferior);
Mantiene la viscosidad y la fluidez estables incluso a bajas temperaturas gracias a un índice de viscosidad estable;
Compatible con todo tipo de mangueras y selladores;
Mantiene una viscosidad óptima con cargas elevadas gracias a su excelente estabilidad al corte;
Muy alta estabilidad térmica y antioxidante;
Propiedades desemulsificantes lubricantes únicas;
Protege activamente contra la corrosión y el desgaste.
Diseñado para sistemas de frenos y control hidráulico de vehículos de PSA CITROЁN y PEUGEOT, camiones de FIAT e IVECO,
y vehículos especiales de FIAT y Fiat Kobelco donde se requiera el cumplimiento de los requisitos de la Norma PSA B71 2710 y
de otros fabricantes europeos mencionados.
20
MN PSF 8970
MN8970
RECOMENDACIÓN:
ACURA 08206-9002A
HONDA Ultra PSF-II
HONDA PSF Tipo S
HONDA PSF Tipo V
HONDA 08206-9002
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Fluido sintético especial (contiene PAO) para sistemas de dirección asistida HONDA y ACURA desarrollado de acuerdo con los
estándares HONDA.

Se puede utilizar durante todo el año, incluso en ambientes fríos debido al punto de fluidez muy bajo (-40 °C e inferior),
manteniendo excelentes propiedades iniciales y alta temperatura (el límite superior de la temperatura de trabajo es +100 ºC);
Mantiene la viscosidad y la fluidez estables incluso a bajas temperaturas debido al índice de viscosidad estable y alto;
Compatible con todo tipo de mangueras y selladores, y previene activamente las fugas;
Mantiene una viscosidad óptima con cargas elevadas gracias a su excelente estabilidad al corte;
La muy alta estabilidad química, térmica y antioxidante contribuye a aumentar la vida útil del motor y aumenta la resistencia a
la formación de espuma;
Excelentes propiedades lubricantes y demulsificantes;
Protege activamente contra la corrosión y el desgaste;
Reduce el ruido de la bomba y garantiza un funcionamiento suave del volante y comodidad durante la conducción.
21
Fluido hidráulico central MANNOL
MN8990
RECOMENDACIÓN: Formato: 1L
VOLVO 1161529-1
VOLVO 8713089
HOMBRE M 3289
FORD WSS-M2C204-A
BMW 81 22 9 407 758
FENDT X 902.011.622
GM B 040 0070
OPEL B 040 0070
FIAT 9.55550-AG3
ZF TE-ML 02K
ZF TE-ML 09B
MB 345.0
Otros CHF 202/11S
DESCRIPCIÓN
Fluido hidráulico sintético multipropósito de alta calidad y altamente efectivo con aditivos sin cenizas, desarrollado para sistemas
hidráulicos centrales de automóviles modernos - Fluido hidráulico central (CHF). Diseñado en base a los más altos requisitos de
los fabricantes de automóviles para su uso durante toda la vida útil del vehículo.

Se puede utilizar durante todo el año, incluso en inviernos extremadamente fríos, debido al punto de fluidez ultrabajo (-51 °C
e inferior). Mantiene excelentes propiedades de arranque y alta temperatura (límite superior de temperatura de
funcionamiento +130 °C);
Mantiene la viscosidad y la fluidez estables incluso a bajas temperaturas debido al índice de viscosidad extremadamente
alto;
Ofrece un coeficiente de fricción óptimo y mejores propiedades de presión extrema;
Compatible con todo tipo de mangueras y selladores para evitar fugas;
La excelente estabilidad al cizallamiento evita cambios de viscosidad con cargas elevadas;
Muy alta estabilidad química, térmica y antioxidante que aumenta la vida útil del motor y la resistencia a la formación de
espuma;
Protege activamente contra la corrosión y el desgaste;
Reduce el ruido de la bomba y garantiza un funcionamiento suave del volante y comodidad durante la conducción.
Destinado a los sistemas hidráulicos centrales de los automóviles, así como a los sistemas de dirección asistida, sistemas de
suspensión hidroneumática con control de nivel, amortiguadores, sistema de control de tracción (ASR) y sistemas electrónicos
de control de estabilidad (ESC), sistemas start-stop, bombas de aire acondicionado, sistemas de cierre centralizado y
accionamientos de techo convertible electrohidráulicos. Totalmente compatible con los fluidos hidráulicos originales. No mezclar
con líquidos hidráulicos, de frenos, refrigerantes y disolventes no originales.
22
MN9902 Getriebeoel Additiv automático
MN9902
Formato: 100ml
DESCRIPCIÓN
Getriebeoel-Additiv Automatik es un aditivo de aceite para transmisiones automáticas clásicas y transmisiones automáticas de
doble embrague. Recomendado para condiciones extremas de funcionamiento y para cajas de cambio con alto grado de desgaste.
Propiedades:
Modifica la estructura superficial de los engranajes, reduciendo el coeficiente de fricción y su desgaste;
Neutro a sellos y juntas;
No afecta las propiedades de fricción de los elementos de fricción;
Reduce el nivel de ruido de la transmisión automática;
Reduce el calentamiento de los elementos de transmisión y las temperaturas máximas;
Proporciona cambios de marcha suaves y sin sacudidas, incluso en cajas de cambios muy desgastadas.
Aplicación: Agregar al aceite de transmisión: se mezcla de forma independiente durante el funcionamiento. Posología: Una lata
de 100 ml por cada 4 L de aceite.
23
MN8980 Power Steering Fluid
MN8980
RECOMENDACIÓN:
ACURA 08206-9002A
HONDA Ultra PSF-II
HONDA PSF Tipo S
HONDA PSF Tipo V
HONDA 08206-9002
Formato: 450 ml
DESCRIPCIÓN
Fluido hidráulico sintético de alta calidad diseñado para sistemas modernos de dirección asistida y sistemas hidráulicos de
embrague de vehículos Volkswagen, Mercedes-Benz y Chrysler. Diseñado en base a los requisitos de DAIMLER.

Se puede utilizar durante todo el año, incluso en ambientes fríos debido al punto de fluidez muy bajo (-40 °C e inferior),
manteniendo excelentes propiedades iniciales y alta temperatura (el límite superior de la temperatura de trabajo es +100 ºC);
Mantiene la viscosidad y la fluidez estables incluso a bajas temperaturas debido al alto índice de viscosidad;
Compatible con todo tipo de mangueras y sellos y previene activamente las fugas;
Garantiza un excelente rendimiento debido a las propiedades mejoradas de extrema presión y un coeficiente de fricción óptimo;
Mantiene la viscosidad constante a altas cargas debido a la excelente estabilidad al corte;
La muy alta estabilidad química, térmica y antioxidante contribuye a aumentar la vida útil del motor y aumenta la resistencia a la
formación de espuma;
Reduce el ruido de la bomba y garantiza un funcionamiento suave del volante y comodidad durante la conducción;
Garantiza excelentes propiedades lubricantes y demulsificantes;
Protege activamente contra la corrosión y el desgaste.
Destinado a vehículos, para los cuales los fabricantes de automóviles exigen el uso de fluidos que cumplan con la norma MB 236.3.
24
MN Hidro ISO 68
MN2103
ESPECIFICACIONES: Formato: 20L

Grado de viscosidad ISO 68
DIN 51524-2 (HLP)
ISO 11158 (HM)
RECOMENDACIÓN:
AFNOR FRANCIA NF E 48-603
CONESTOGA ISO 20763
EATON I-286-S
MAG CINCINNATI P-68
MAG CINCINNATI P-69
MAG CINCINNATI P-70
PARKER DENISON HF-0
PARKER DENISON HF-1
PARKER DENISON HF-2
PARKER DENISON Filtrabilidad TP
02100
SPERRY VICKERS I-286-S
ACERO ESTADOUNIDENSE 126
ACERO ESTADOUNIDENSE 127
DESCRIPCIÓN
Aceite hidráulico mineral para todas las estaciones creado para dispositivos hidráulicos de equipos estacionarios y móviles que
operan en temperaturas de funcionamiento estándar y altas. Fue desarrollado teniendo en cuenta los requisitos para los sistemas
hidráulicos industriales que operan en condiciones de altas cargas, presiones, temperaturas y/o velocidades.

Contiene aditivos antidesgaste, antioxidantes, anticorrosión y antiespumantes.
Tiene buenas propiedades antidesgaste que minimizan el desgaste de las partes relacionadas con las bombas hidráulicas
asegurando así su larga vida útil;
Los modernos aditivos de limpieza y dispersión garantizan una limpieza ideal de las piezas del sistema hidráulico, protegiendo
así también a los pares de precisión del desgaste y prolongando la vida útil del equipo;
Una alta estabilidad termo-oxidativa y térmica reduce la formación de todo tipo de depósitos y sustancias corrosivas que
aumentan la confiabilidad de la operatividad de los subsistemas (válvulas, válvulas direccionales hidráulicas, etc.) y al mismo
tiempo se distingue por una excelente capacidad de filtrado;
Debido a sus buenas propiedades anticorrosivas, protege las superficies de todos los metales y aleaciones usados contra el
impacto corrosivo de ácidos y agua que reducen significativamente los costos de mantenimiento y reparación;
Se caracteriza por excelentes propiedades desemulsionantes, baja temperatura de congelación y larga vida útil;
La resistencia a la formación de espuma mejora la eficiencia de las bombas hidráulicas;
Es neutro con respecto a todos los materiales de sellado y recubrimientos de pintura y laca compatibles con los aceites
minerales. Previene fugas reduciendo así los costes de compra.
Se recomienda su uso como fluido de potencia para sistemas hidráulicos industriales:

Equipos estacionarios (prensadoras, elevadores, moldeadoras, robots, máquinas industriales, conformadoras, etc.);
Equipos móviles (construcción, carretera, minería, cosecha de árboles, diversos equipos municipales y especiales, etc.);
Los siguientes tipos: DENISON, EATON VICKERS, GEROTOR, GRESEN, HPM, CESSNA, HYDRECO, WORTHINGTON, etc.
Cuando existan bombas de jeringa, de engranajes, de impulsor, de pistones axiales conforme a los requisitos del fabricante;
Cuando se requiera el uso de las normas de aceite DIN 51524 Parte 2 (HLP) o ISO 11158 (HM).
¡Para utilizarlo correctamente, lea atentamente el manual de usuario del equipo!.
25
TRANSMISIÓN MECÁNICA
Índice Transmisión Mecánica
2 MN8106 Hipoide Getriebeoel 80W-90 GL-4/GL-5 LS

3 MN8107 Universal Gentriebeoel 80W-90 GL-4
4 MN8102 Maxpower 75W-140 GL-5 LS FULL SINTÉTICO
5 MN8103 Extra Getriebeoel 75W-90 GL-4/GL-5 LS
6 MN8108 Básico Plus 75W-90 GL-4+
7 MN8104 MTF-4 Getriebeoel 75W-80 GL-4
8 MN8109 Unigear 75W-80 GL-4/GL-5 LS
9 MN8101 ADELANTE 75W-85 GL-4
10 MN9968 Detención de fugas Getriebeoel
1
Transmisión Mecánica
Hipoide Getriebeoel
80W-90 GL-4/GL-5 LS
MN8106
ESPECIFICACIONES:
SAE 80W-90
APROBACIÓN
RECOMENDACIÓN
API GL-4/GL-5 LS (deslizamiento limitado)
API MT-1
MIL L 2105 D
MACK GO-J
MAN 342
Formato: 1L, 208L
DESCRIPCIÓN
Un aceite universal para engranajes a base de minerales para todas las estaciones. Fue desarrollado para engranajes
hipoides que soportan cargas extremas; en pares cónicos, cilíndricos y de tornillo sinfín de alta resistencia. Se recomienda
su uso en diferenciales (incluido el exceso de fricción – LS). Se puede utilizar para todo tipo de transmisiones manuales,
incluidas las que soportan cargas extremadamente pesadas y altas temperaturas y en otras partes de la transmisión donde
se encuentran cargas de presión e impacto extremas.

La base única de la más alta calidad con una viscosidad óptima en una amplia gama de temperaturas en combinación
con un paquete de aditivos de última generación en una concentración elevada asegura excelentes propiedades
antifricción asegurando así una importante economía de combustible;
Debido a su composición equilibrada, asegura excelentes propiedades antidesgaste y anti-rozaduras que prolongan
extremos, en una amplia gama de temperaturas ambientales. La película de aceite tiene una mayor resistencia a
presiones y temperaturas elevadas;
Evita que los diferenciales se atasquen y reduce el desgaste de los pistones. Asegura un funcionamiento fiable de los
diferenciales autoblocantes;
Proporciona las propiedades requeridas a baja temperatura que aseguran un arranque lo suficientemente fácil, una
lubricación confiable, así como, cuando se usa la transmisión manual, un cambio de transmisión fácil y preciso a
cualquier temperatura ambiente (hasta -30 °C) y en cualquier funcionamiento. condiciones;
Posee mayor estabilidad termooxidativa, resistencia a la degradación térmica, envejecimiento y estabilidad de la
viscosidad que permite aumentar el tiempo entre cambios de aceite y reducir los costos de mantenimiento de los
equipos;
Disminuye el ruido;
No corroe los metales no ferrosos;
Es compatible con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan lo que permite reducir los
costos de repuestos.
fabricantes europeos, americanos y asiáticos. en el que el nivel requerido de características de servicio es MIL-L 2105 D.
2
Universal Gentriebeoel
80W-90 GL-4
MN8107
ESPECIFICACIONES:
SAE 80W-90
API GL-4
MIL L 2105
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite universal para engranajes a base de minerales para todas las estaciones. Fue desarrollado para todo tipo de
transmisiones manuales sincronizadas y no sincronizadas, ejes motrices y otros componentes de transmisiones manuales
que operan bajo cargas pesadas y sostenibles.

La base única de la más alta calidad con una viscosidad óptima en una amplia gama de temperaturas en combinación
con un paquete de aditivos más nuevo asegura propiedades antifricción y antirayado superiores, asegurando así una
economía de combustible significativa y un cambio de transmisión muy suave;
extremos, en una amplia gama de temperaturas ambientales. La película de aceite tiene una mayor resistencia a la
presión elevada;
Asegura las propiedades necesarias a baja temperatura que aseguran un arranque razonablemente fácil, una lubricación
confiable, así como un cambio de transmisión fácil y preciso a cualquier temperatura ambiente (hasta -30 °C) y en
cualquier condición de operación;
Posee una mayor estabilidad termooxidativa y una excelente resistencia a la degradación térmica por alta temperatura
que permite aumentar el tiempo entre cambios de aceite y reducir los costos de mantenimiento de los equipos. Conserva
sus propiedades en almacenamiento prolongado;
Proporciona una protección eficaz contra lodos y sedimentos abrasivos que destruyen los prensaestopas;
Por el uso de inhibidores de corrosión de última generación, protege eficazmente las partes metálicas de todo tipo de
corrosión;
Proporciona una excelente compatibilidad con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan,
reduciendo así los costos de repuestos y evitando fugas;
Reduce el ruido.
Se recomienda su uso en transmisiones manuales de turismos, carretera de carga pesada (camiones de carga, autobuses,
etc.), todo terreno (construcción, minería, agrícola) y vehículos especiales producidos por fabricantes europeos, americanos
y asiáticos en los que el El nivel requerido de características de servicio es GL-4.
3
Maxpower 75W-140
GL-5 LS FULL SINTÉTICO
MN8102
ESPECIFICACIONES:
SAE 75W-140
RECOMENDACIÓN:
API GL-5 LS (deslizamiento limitado)
MIL L 2105 D
HOMBRE 342
SCANIA STO 1:0
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Aceite para engranajes de última generación para todas las estaciones (contiene PAO) especialmente diseñado para la
lubricación de todo tipo de diferenciales, incluidos los diferenciales de fricción excesiva donde se requiere el aceite "Limited
Slip Oil API GL5". Fue desarrollado para engranajes hipoides, cónicos y espirales.
• La exclusiva base PAO de alta viscosidad de la más alta calidad que conserva sus principales propiedades en un amplio
rango de temperaturas en combinación con un paquete de aditivos de última generación asegura propiedades antifricción
superiores asegurando así una importante economía de combustible;
• Debido a su composición única, asegura propiedades antidesgaste y antirayaduras superiores que extienden
significativamente la vida útil esperada del equipo técnico en todos los modos de operación, incluso en los más extremos,
en una amplia gama de temperaturas ambientales. La película de aceite tiene una mayor resistencia a las presiones
extremas;
• Asegura excelentes propiedades a baja temperatura que aseguran un arranque fácil y una lubricación confiable de las
partes de la transmisión a cualquier temperatura ambiente (hasta -45 °C) y en cualquier condición de operación;
• Tiene una mayor estabilidad termooxidativa y una excelente resistencia a la degradación térmica por alta temperatura que
permiten aumentar el tiempo entre cambios de aceite y reducir los costos de mantenimiento de los equipos;
• Protege las partes metálicas de la corrosión tanto en funcionamiento como fuera de él;
• Proporciona una excelente compatibilidad con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan,
reduciendo así los costos de repuestos y evitando fugas;
• Reduce el ruido.
Se recomienda su uso en transmisiones de turismos deportivos y con tracción total y transmisiones de vehículos
comerciales de carretera (camiones de carga, autobuses, etc.), todoterreno (construcción, minería, agricultura) y vehículos
especiales producidos por europeos, americanos y Fabricantes asiáticos en los que el nivel requerido de características de
servicio es GL-5 LS.
4
Extra Getriebeoel 75W-90

GL-4/GL-5 LS
MN8103
ESPECIFICACIONES:
SAE 75W-90
RECOMENDACIÓN:
API GL-4
API GL-5 LS (deslizamiento limitado)
MACK GO-J
MACK GO-J Plus
MAN 342 Tipo M1
MAN 342 Tipo M2
MAN 342 Tipo M3
SCANIA STO 1:0
DESCRIPCIÓN
Un aceite sintético universal para engranajes de última generación que conserva energía para todas las estaciones para
todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todos los tipos de transmisiones manuales sincronizadas
(incluidas las de servicio pesado), en diferenciales (incluidas las LS con fricción excesiva), equipos de dirección y otras
partes de la transmisión donde se encuentra una carga de presión e impacto excesiva y en las que el uso de se prescriben
las normas GL-4 y/o GL-5.

• La base sintética única de la más alta calidad con viscosidad ideal en una amplia gama de temperaturas en combinación
con un paquete de aditivos de última generación asegura propiedades antifricción superiores asegurando así una economía
de combustible significativa y un cambio de transmisión suave;
• Debido a su composición única, asegura excelentes propiedades antidesgaste y anti-rozaduras que prolongan
en una amplia gama de temperaturas ambientales. La película de aceite tiene una mayor resistencia al aumento de la
presión. Evita que los diferenciales se atasquen y reduce el desgaste de los pistones;
• Tiene propiedades superiores a baja temperatura que aseguran un arranque fácil, una lubricación confiable, así como un
cambio de transmisión fácil y preciso a cualquier temperatura ambiente (hasta -40 °C) y en cualquier condición de
operación;
• Posee mayor estabilidad termo-oxidativa y resistencia a la degradación térmica, lo que permite aumentar el tiempo entre
cambios de aceite y reducir los costos de mantenimiento de los equipos – hasta 800 mil km/3 años (en operación en
condiciones de carretera), y en transmisiones manuales hasta a 97.500 ciclos de turno;
• Protege eficazmente contra el lacado y la obstrucción del anillo sincronizador;
• Protege las partes metálicas de la corrosión;
• Es compatible con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo que permite reducir los costos
de repuestos;
fabricantes europeos, americanos y asiáticos. en el que el nivel requerido de características de servicio es GL-4 y/o GL-5.
5
Básico Plus 75W-90 GL-4+

MN8108
ESPECIFICACIONES:
SAE 75W-90
RECOMENDACIÓN:
API GL 4+
MIL L 2105
VOLKSWAGEN 501.50
Formato: 1L, 4L
DESCRIPCIÓN
Aceite para engranajes (que contiene PAO) universal, de última generación, para todas las estaciones, diseñado
especialmente para la lubricación de transmisiones manuales con diferencial incorporado de vehículos de tracción
delantera. Es adecuado para todo tipo de transmisiones manuales sincronizadas y no sincronizadas (incluidas las de carga
pesada). Fue desarrollado sobre la base de los requisitos establecidos por el Grupo VW.

• La exclusiva base PAO de la más alta calidad con viscosidad ideal en una amplia gama de temperaturas en combinación
con un paquete de aditivos de última generación asegura propiedades antifricción superiores asegurando así una
importante economía de combustible y un cambio de transmisión muy suave;
en una amplia gama de temperaturas ambientales. La película de aceite tiene una mayor resistencia a la presión elevada;
• Asegura excelentes propiedades a baja temperatura que garantizan un arranque fácil, una lubricación confiable, así como
un cambio de transmisión fácil y preciso a cualquier temperatura ambiente (hasta -40 °C) y en cualquier condición de
funcionamiento;
• Posee mayor estabilidad termo-oxidativa y excelente resistencia a la degradación térmica por alta temperatura, lo que
permite aumentar el tiempo entre cambios de aceite y reducir los costos de mantenimiento de los equipos. El periodo de
sustitución recomendado es de 40.000 km/2 años;
• Protege eficazmente contra el lacado y la obstrucción del anillo sincronizador;
• Proporciona una excelente compatibilidad con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo
que permite reducir los costos de repuestos y evitar fugas;
• Reduce el ruido;
• Es adecuado para diferenciales no incorporados moderadamente cargados.
Se recomienda su uso en transmisiones manuales (con y sin diferencial incorporado) de turismos y transmisiones
manuales de alta carga de carretera (camiones de carga, autobuses, etc.), todo terreno (construcción, minería, agricultura)
y vehículos especiales producidos por fabricantes europeos, americanos y asiáticos en los que el nivel requerido de
características de servicio es GL-4. Está especialmente recomendado para turismos de los grupos VW y Ford.
6
MTF-4 Getriebeoel 75W-80 GL-4

MN8104
ESPECIFICACIONES: VOLKSWAGEN G 055 726

SAE 75W-80 BMW MTF LT-1
BMW MTF LT-2
RECOMENDACIÓN: BMW MTF LT-3
API GL-4 BMW MTF LT-4
VOLKSWAGEN G 009 317 FORD WSS-M2C200-D2
VOLKSWAGEN G 052 171 MB 235.10
VOLKSWAGEN G 052 178 MITSUBISHI MZ312644 3005401
VOLKSWAGEN G 052 512 NISSAN 999MP-MTF20P
VOLKSWAGEN G 052 532 KE91699932R
VOLKSWAGEN G 052 527 PEUGEOT 9730A2/9730A8
VOLKSWAGEN G 052 726 PSA B71 2330
VOLKSWAGEN G 052 798 TOYOTA JWS 227
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite sintético para engranajes de última generación que conserva la energía para transmisiones manuales. Se
recomienda su uso en todo tipo de transmisiones manuales sincronizadas de 5 y 6 velocidades, incluidas las transmisiones
con diferencial incorporado de vehículos de tracción delantera, cajas de transferencia y engranajes principales, en las que se
prescriba la aplicación de la norma GL-4. Fue desarrollado sobre la base de los requisitos establecidos por el grupo BMW.

• La base sintética de baja viscosidad de la más alta calidad con viscosidad ideal en el rango de temperaturas requerido en
combinación con un paquete de aditivos de última generación asegura propiedades antifricción superiores asegurando así
una importante economía de combustible y la suavidad del cambio de transmisión;
significativamente la vida útil esperada del equipo técnico en todos los modos de operación, incluso en los más extremos, en
una amplia gama de temperaturas ambientales. La película de aceite tiene una mayor resistencia a la presión elevada;
• La base sintética asegura propiedades superiores a baja temperatura que aseguran un arranque fácil, una lubricación
confiable, así como un cambio de transmisión fácil y preciso a las temperaturas ambiente más bajas (hasta -30 °C);
• Debido a la base sintética, tiene una alta estabilidad termooxidativa que permite aumentar el tiempo entre los cambios de
aceite y reducir los costos de mantenimiento de los equipos;
• Es compatible con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, permitiendo así la reducción de
costos de repuestos;
• Tiene una tasa de formación de espuma y lodos reducida, reduce el ruido, no se rompe y conserva la homogeneidad de la
estructura durante toda la vida útil.
Se recomienda para vehículos BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Honda, en los que el nivel requerido de
propiedades operativas sea GL-4 o inferior.
7
Unigear 75W-80 GL-4/GL-5 LS
MN8109
ESPECIFICACIONES:
SAE 75W-80
RECOMENDACIÓN:
API GL-4/GL-5 LS
MIL L 2105 C
FORD WSD-M2C200-C
MACK GO-J Plus
PSA B71 2330
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite sintético universal para engranajes que conserva la energía. Se puede utilizar en todos los dispositivos de
transmisión manual, incluidas las transmisiones manuales sincronizadas de 5 y 6 velocidades, transmisiones con diferencial
incorporado de vehículos de tracción delantera, cajas de transferencia y engranajes principales, incluido el hipoidal.
Fue desarrollado especialmente para garantizar la protección de los equipos técnicos y recibir el máximo rendimiento
independientemente de sus condiciones de funcionamiento.

La base sintética de baja viscosidad de la más alta calidad con viscosidad ideal en el rango de temperaturas requerido en
una importante economía de combustible y la suavidad del cambio de transmisión;
Debido a su composición única, asegura excelentes propiedades antidesgaste y antiarañazos que prolongan
en una amplia gama de temperaturas ambientales;
La base sintética asegura propiedades superiores a baja temperatura que aseguran un arranque fácil, una lubricación
confiable, así como un cambio de transmisión fácil y preciso a las temperaturas ambiente más bajas (hasta -45 °C);
Debido a la base sintética, tiene una alta estabilidad a la oxidación que permite aumentar el tiempo entre cambios de
aceite y reducir los costos de mantenimiento de los equipos;
Es compatible con todos los metales y aleaciones estructurales, así como con los materiales de sellado, lo que permite
reducir los gastos de repuestos.
Está destinado a todo tipo de equipos técnicos: de carretera (camiones de carga, autobuses, etc.), todoterreno (construcción,
minería, agrícola) y vehículos especiales producidos por fabricantes europeos, americanos y asiáticos, en los que el nivel de
funcionamiento requerido propiedades es GL-4 e inferior y/o GL-5.
8
ADELANTE 75W-85 GL-4
MN8101
ESPECIFICACIONES:
SAE 75W-85
RECOMENDACIÓN:
API GL-4
API MT-1
MIL L 2105
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Un aceite semisintético para engranajes de última generación que conserva energía para todas las estaciones para
transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todo tipo de transmisiones manuales sincronizadas (incluidas las
transmisiones con diferencial incorporado en los vehículos con tracción delantera) y en las transmisiones manuales, cajas de
transferencia y engranajes principales no sincronizados de servicio pesado, en los que la aplicación del estándar GL -4 y/o
MT-1 está prescrito.

La base semisintética única de la más alta calidad con una viscosidad ideal en una amplia gama de temperaturas en
una importante economía de combustible y la suavidad del cambio de transmisión ;
en una amplia gama de temperaturas ambientales. La película de aceite tiene una mayor resistencia a la presión elevada;
Asegura propiedades superiores a baja temperatura que aseguran un arranque fácil, una lubricación confiable, así como
un cambio de transmisión fácil y preciso a las temperaturas ambiente más bajas (hasta -45 °C) y más altas (hasta +45 °C);
Posee mayor estabilidad termooxidativa y resistencia a la degradación térmica, lo que permite aumentar el tiempo entre
los cambios de aceite y reducir los costos de mantenimiento de los equipos;
Protege las partes metálicas de la corrosión;
Es compatible con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, reduce su desgaste permitiendo
así la reducción de gastos en repuestos;
fabricantes europeos, americanos y asiáticos. en el que el nivel requerido de características de servicio es GL-4 y/o MT-1.
9
Detención de fugas Getriebeoel
MN9968
Formato: 250ml.
DESCRIPCIÓN
Getriebeoel Leak-Stop es un aditivo especial en aceite de transmisión a base de ésteres, diseñado para eliminar fugas a
través de sellos y juntas de caucho y plástico de transmisiones manuales (transmisiones manuales), cajas de
transferencia, diferenciales, cajas de cambios a bordo y otros componentes de transmisiones mecánicas .
Propiedades:
Los modificadores especiales restauran la forma y la elasticidad originales de las juntas y sellos;
Especialmente efectivo en condiciones severas de operación;
Aplicable a cualquier componente de transmisión mecánica y compatible con cualquier aceite para transmisiones
mecánicas. No aplica para transmisiones automáticas;
Puede ser utilizado para prevenir el proceso de envejecimiento y desgaste de sellos y juntas;
No evita fugas por sellado relleno.
Aplicación: Precaliente la unidad de transmisión manual a la temperatura de funcionamiento. Vierta el aditivo en el aceite de
transmisión calentado. El contenido de la botella es suficiente para 4-5 litros de aceite de transmisión. Si hay una fuga fuerte,
puede usar dos botellas. Recomendado para uso permanente.
10
MANNOL ADITIVOS Y MANTENCIÓN
Índice Mannol Aditivos y Mantención
2 MN9808 Shampoo Auto

3 9814 Pulido de microfibra
4 9815 Paño de microfibra
5 5022 Limpia Parabrisas concentrado
6 9931 Limpiador de tapiz
7 9673 Renovador de Neumáticos
8 9694 Limpiador de espuma DPF
9 9801 Juego Profesional de pulido (focos y vidrios)
10 9924 MANNOL Fix-Gewinde (traba perno fijación media) 10 ml.
11 9925 MANNOL Fix-Gewinde (traba perno fijación media) 50 ml.
12 9926 MANNOL Fix-Gewinde (traba perno fijación fuerte) 50 ml.
13 9927 MANNOL Fix-Gewinde (traba perno fijación fuerte) 10 ml.
14 9922 Superpegamento (La Gotita)
15 8094 Grasa MANNOL alta temperatura LC-2
16 8095 Grasa MANNOL Universal Multiproposito MP2 Ester
17 8107 MANNOL GRASA EP-2 Multi-MoS2 Ester 800 gr.
18 8103 MANNOL GRASA EP-2 Multi-MoS2 Ester 400 gr.
19 8121 Grasa Blanca Spray MANNOL
20 9881 Aerosol de Grasa de Litio Universal
21 9932 Mannol Disolvente de óxido Molibden (Lubrica y elimina el óxido)
22 9668 MANNOL Tar Remover (limpiador altamente concentrado, elimina alquitran, etc)
23 9906 Reifen Doctor (Repara emergencias de pinchazos de neumáticos)
24 9669 Motor Starter (Arrancador de motor)
25 9895 Lubricante MANNOL M-40 100 ml.
29 9970 Limpiador carburador MANNOL 400 ml.
30 9770 Limpiador carburador MANNOL 600 ml.
31 9887 MANNOL COPPER SPRAY (Lubricante en aerosol de cobre)
32 9692 Limpiador de Frenos
33 9873 Limpiador de Válvulas de Admisión
34 7901 Lubricante de cadena
35 9897 Tensor de Correa
36 9978 MANNOL Air-Con Fresh (Desinfectador de Aire Acondicionado)
37 9893 MANNOL Contac Cleaner (Limpia Contacto)
38 9912 Silicona Mannol Gasket Black 230°
39 9914 Silicona Mannol Gasket Red 230°
40 9913 Silicona Mannol Gasket Grey 230°
41 9960 Set MANNOL pasta de pulir profesional 2 pasos
42 9908 Descongelador
1
Mannol Aditivos y Mantención
MN9808 Shampoo Auto

MN9808
Formato: 1L
DESCRIPCIÓN
Auto Shampoo es un súper concentrado de champú altamente espumante con el más alto efecto de lavado y limpieza para
el lavado manual por contacto de automóviles y otros vehículos, que tiene propiedades de conservación.
Propiedades:
Una mezcla especial de sustancias activas-agentes espumantes crea una espuma activa muy rica y limpia a fondo el
coche;
Los detergentes activos eliminan eficazmente todo tipo de manchas y suciedad: polvo, combustible, aceite, grasa, hollín,
residuos de insectos, etc. debido a sus excelentes propiedades de separación;
Apto para el lavado de cristales;
Se lava fácilmente con agua sin dejar manchas, rayas, manchas y otros rastros;
Protege la carrocería después del lavado y le da un brillo excelente, especialmente recomendado para usar antes de
guardar el automóvil (estacionamiento de larga duración);
Se disuelve rápidamente tanto en agua caliente (tibia) como fría. Efectivo incluso cuando se usa agua dura;
Tiene un agradable olor a cítricos;
Libre de fosfatos, biodegradable.
Compatibilidad: seguro para superficies pintadas, plásticos y productos técnicos de caucho.
Aplicación:
Eliminar la suciedad persistente previamente con un fuerte chorro de agua.
Para preparar la solución de trabajo, el concentrado debe diluirse con agua en una proporción de 1:100 (100 ml por 10 litros
de agua) a 1:20, según el grado de suciedad. Aplique la solución con una esponja a la superficie de la carrocería del
automóvil. Dejar actuar de 5 a 10 minutos. Frote la carrocería del coche con movimientos tranquilos y sin presión. Lave bien
la superficie con agua limpia. El pH de la solución en una proporción de 1:100 (20 °C) es de 7-7,5.
Advertencia: ¡No almacene el producto bajo la luz solar directa!
2
9814 Pulido de microfibra

9814
DESCRIPCIÓN
Micro Fiber Polish es una servilleta para pulir superficies pintadas. Este es un nuevo producto de alta tecnología, una innovación
en el campo de la tecnología de producción de microfibras. Se utiliza para el cuidado de vehículos personales, en talleres de
reparación de automóviles, empresas industriales y en la vida cotidiana. Excelente para la aplicación de productos para el cuidado
de la pintura: cera, "vidrio líquido", Nano cerámica,
Propiedades:
Suave y muy higroscópico;
Magníficos pulimentos, dejando micropartículas y pelusas;
No deja rayones;
Le permite ahorrar mucho polaco durante las operaciones de pulido;
Alta resistencia, durabilidad, resistencia a los agentes de limpieza.
Tamaño: 33x36cm
Uso: lavar con agua tibia antes del primer uso. Después del uso, lave el paño con agua tibia y jabón, luego enjuague bien.
3
9815 Paño de microfibra

9815
DESCRIPCIÓN
Paño de microfibra: un paño para limpiar todas las superficies de la suciedad, incluidas aquellas que requieren un cuidado
delicado y pulido, sin el uso de productos químicos. Este es un nuevo producto de alta tecnología, una innovación en el
campo de la tecnología de producción de microfibras. Se utiliza para el cuidado de vehículos personales, en talleres de
reparación de automóviles, empresas industriales y en la vida cotidiana.
Propiedades:
Gracias a su estructura de microfibras con numerosas cámaras de aire, elimina eficazmente la suciedad sin utilizar
detergentes sintéticos;
Limpia en condiciones secas y húmedas;
Suave y muy higroscópico: absorbe bien la humedad y el polvo;
Limpia perfectamente, sin dejar manchas, rayas, micropartículas y pelusas;
No deja rayones;
Alta resistencia, durabilidad, resistencia química;
Está bien establecido entre los profesionales y automovilistas como una herramienta conveniente, rápida y confiable para
limpiar y cuidar el tablero, el parabrisas y muchas otras superficies del interior del automóvil hechas de materiales y
recubrimientos artificiales: galvanizados (cromo, níquel, etc.) , pintura, plásticos, cauchos, acero inoxidable y aleaciones
no ferrosas, etc.
Tamaño: 33x36 cm
Aplicación: paño reutilizable, después de la aplicación, lavar con agua tibia y secar. La servilleta se puede lavar a
temperaturas de hasta 95 °C.
4
Limpia Parabrisas concentrado

5022
Formato: 250ml
DESCRIPCIÓN
MANNOL Scheiben Reiniger 1:100 es un limpiador de verano súper concentrado altamente eficiente para usar en el tanque de la lavadora.
Propiedades:
Elimina eficazmente la suciedad, los insectos, las manchas de aceite, la película de silicona y otras suciedades pesadas de las lunas y los
faros;
Brinda rápidamente transparencia al parabrisas, aumentando la seguridad en la conducción;
Tiene un agradable olor a cítricos
No deja manchas ni rayas en el cristal;
Libre de fosfatos, biológicamente neutro;
Químicamente neutro para cauchos, plásticos y revestimientos de pintura.
Aplicación: diluir con agua en una proporción de 1:100 (25 ml por 2,5 litros de agua) y verter en el depósito de la lavadora.
5
Limpiador de tapiz
9931
Formato: 650ml
DESCRIPCIÓN
Textile Foam es un limpiador de espuma altamente efectivo para textiles. Elimina suciedad diversa de elementos textiles del interior del coche
(asientos, puertas, etc.), tapicería de muebles, moquetas, tejidos, etc.)
Propiedades:
Devuelve el color natural, restaura el aspecto original de tejidos y materiales de moqueta, levanta el pelo , elimina olores desagradables y
refresca el aire del coche;
Evita la contaminación repetida por sus propiedades antiestáticas.
Solicitud:
Agite bien el globo. Recomendamos que trate todo el asiento o el producto por completo, no solo puntos individuales. Rocíe la espuma sobre la
superficie textil sucia y frótela con la esponja suministrada. Después de la aplicación, enjuague la esponja varias veces y limpie a fondo la superficie
tratada con ella o con un paño limpio y húmedo. Repita el procedimiento si es necesario.
6
Renovador de Neumáticos
9673
Formato: 650ml
DESCRIPCIÓN
Limpiador de llantas: un limpiador de espuma especial para una limpieza rápida, fácil y suave y para mantener aún más la limpieza de las llantas y
darles la mejor apariencia en una sola operación. Es adecuado para cualquier tipo de neumáticos de cualquier equipo y todo tipo de gomas, sin
tener un efecto químico negativo sobre ellas.
Propiedades:
Disuelve y elimina eficazmente residuos de productos derivados del petróleo, incluidos los betunes, así como grasas, suciedad, sal, productos
de desgaste del sistema de frenos y asfalto, etc.;
Restaura las propiedades originales de la goma y el color negro de los neumáticos, les da brillo y evita el envejecimiento de la goma,
aumentando así su vida útil;
Protege aún más los neumáticos de los efectos negativos del medio ambiente: humedad, suciedad, productos derivados del petróleo de la
carretera, reactivos de deshielo de la carretera (sal) en invierno, gases agresivos, etc.;
Aplicación:
Agitar bien el globo y pulverizar sobre el neumático a unos 10-15 cm. Deje actuar durante 3-5 minutos, luego limpie con una esponja húmeda o
enjuague con agua. Después de completar el trabajo, verifique los frenos a baja velocidad ya que el vehículo puede haberse enganchado en las
pastillas o discos de freno. Límpielos si es necesario.
7
Limpiador de espuma DPF
9694
Formato: 500ml
DESCRIPCIÓN
El limpiador de espuma DPF es una herramienta profesional para limpiar y restaurar la eficiencia de los filtros de partículas diésel (DPF) sin
desmontarlos. Apto para todos los motores diésel, tanto de aspiración natural como turboalimentados, equipados con estos filtros. Aplicable para
motores diésel equipados y no equipados con sistemas de regeneración automática de filtros de partículas diésel. Apto para todas las edades.
Propiedades:
Inicia el proceso de regeneración del filtro de partículas. Promueve la quema completa del hollín acumulado, aflojándolo y actuando como
catalizador de la combustión;
Especialmente efectivo para vehículos que operan en modo urbano y en la estación fría;
Restaura la capacidad total del filtro de partículas;
Restaura la potencia original del motor al reducir la resistencia hidrodinámica del filtro. Ahorra combustible;
Fórmula neutra baja en cenizas. Se evapora sin dejar rastro y se retira del filtro.
Extiende la vida útil del filtro de partículas y reduce el costo de operación del automóvil. El uso regular puede eliminar la necesidad de
reemplazar el DPF por completo;
Reduce la toxicidad de los gases de escape.
Aplicación: Retire uno de los sensores del filtro de partículas (presión o temperatura). Inserte la pistola rociadora en el orificio. Encienda el motor y
limpie al ralentí. Pulverizar el contenido del balón hacia el filtro de partículas periódicamente durante 10 segundos con intervalos de 3-5 segundos
hasta agotar el contenido. Pare el motor. Instale el sensor del filtro de partículas en su lugar. Verifique la eficiencia de limpieza con un probador en el
soporte o con una prueba de manejo. Después de la regeneración, asegúrese de que la computadora de a bordo no emita un código de error
nuevamente. Tenga en cuenta que, en algunos casos, es posible que deba eliminar los errores manualmente. Para mantener limpio el filtro de
partículas, use el limpiador de filtros 9994 Mannol en el futuro entre períodos de servicio.
8
Juego Profesional de pulido (focos y vidrios)
9801
Formato: 1L, 5 L, 208L
DESCRIPCIÓN
Juego profesional de pulido de faros para pulir vidrios de plástico dañados de todo tipo y propósito. Diseñado específicamente para el pulido
manual y mecánico de faros de plástico y otros dispositivos de iluminación rayados, empañados o amarillentos sin desmontarlos, así como
parabrisas de vehículos a motor y pequeñas embarcaciones (barcos, lanchas a motor, motos acuáticas, etc.) y lunas de cascos de motocicletas.
Los fragmentos de la superficie de la carretera, la suciedad, la sal y los reactivos, los insectos, la luz ultravioleta y otros factores meteorológicos
dañan la superficie de los faros, haciéndola turbia con el tiempo y transmitiendo mal la luz, lo que perjudica significativamente la visibilidad. Por lo
tanto, la superficie de los faros debe pulirse periódicamente.
Propiedades:
Fácil y rápida aplicación. En promedio, se tarda 30 minutos en procesar un solo faro;
Le permite lograr un grado ideal de pulido de la superficie;
Restaura el brillo de los faros, aumentando la visibilidad y la seguridad en la conducción y le da al automóvil una apariencia más atractiva.
Solicitud:
Limpiar la superficie a tratar con agua. Utilice cinta adhesiva para proteger las superficies circundantes. Moje la superficie y pula uniformemente con
un movimiento circular. Siga el orden de las muelas abrasivas 800 → 1200 → 2000. Utilice cada círculo durante unos minutos. Luego pula con una
esponja de pulir (naranja) y pasta de lijar hasta que la superficie quede brillante y transparente. Limpie y seque bien el faro. Aplique un nanosellador
con protección UV a la esponja de acabado (blanca) y pula durante 1 minuto. Deja que se seque durante 2 horas.
El kit incluye:
disco de lijado autoblocante (para herramientas eléctricas) - 1 ud.
muela abrasiva 2000 - 2 uds.
cinta adhesiva 3000 x 20 mm - 1 ud.
pasta de lijado 40 g - 2 uds.
esponja de pulido (naranja) - 1 ud.
esponja para el pulido de acabado (blanco) - 1 ud.
nano-sellador que protege contra los rayos UV (7,5 ml) - 2 uds.
9
MANNOL Fix-Gewinde
(traba perno fijación media)
9924
Formato: 10ml
DESCRIPCIÓN
Herramienta Fix-Gewinde Mittelfest 9924/9925 para la fijación de todo tipo de roscas (fijación media): pernos, tuercas, espárragos, tornillos, etc.
Evita el desenroscado automático de los sujetadores debido al aumento de las cargas y vibraciones. Adecuado para todas las conexiones
roscadas en todas las partes de automóviles, motocicletas, vehículos comerciales, así como en la industria y en la vida cotidiana. Se puede utilizar
para sellar roscas y espacios estrechos, así como también como agente anticorrosión.
Propiedades:
Evita el aflojamiento y fija firmemente las conexiones roscadas de metal hasta el diámetro M36 inclusive;
Soporta cargas pesadas y vibraciones: aplicable en motores, transmisiones, cajas de cambios;
Llena completamente los huecos de la rosca, la sella, evitando la fuga de aceite, agua, combustible, fluidos técnicos y aire, así como la
corrosión;
Adecuado para la fijación de cojinetes, pernos de soporte, pasadores y tacos;
Para roscas M10, puede soportar hasta 20 N•m de torque;
Rango de temperatura de funcionamiento de - 55 °C a + 150 °C;
Aplicar sobre superficies engrasadas y sobre las roscas con revestimiento galvanizado;
Aplicación: Aplicar uniformemente sobre el tornillo y la tuerca. La conexión se fija en 10-20 minutos, se solidifica completamente en 1-3 horas. El
curado ocurre cuando no hay suficiente suministro de aire (el producto es anaeróbico).
10
MANNOL Fix-Gewinde
(traba perno fijación media)
9925
Formato: 50ml
DESCRIPCIÓN
Herramienta Fix-Gewinde Mittelfest 9924/9925 para la fijación de todo tipo de roscas (fijación media): pernos, tuercas, espárragos, tornillos, etc.
Evita el desenroscado automático de los sujetadores debido al aumento de las cargas y vibraciones. Adecuado para todas las conexiones
Propiedades:
corrosión;
Rango de temperatura de funcionamiento de - 55 °C a + 150 °C;
Aplicar sobre superficies engrasadas y sobre las roscas con revestimiento galvanizado;
Aplicación: Aplicar uniformemente sobre el tornillo y la tuerca. La conexión se fija en 10-20 minutos, se solidifica completamente en 1-3 horas. El
11
MANNOL Fix-Gewinde
(traba perno fijación fuerte)
9926
Formato: 50ml
DESCRIPCIÓN
Fix-Gewinde Hochfest (50 ml): una herramienta para fijar todo tipo de roscas (fijación fuerte): pernos, tuercas, espárragos, tornillos, etc. Evita que
los sujetadores se desenrosquen automáticamente debido al aumento de las cargas y las vibraciones. Adecuado para todas las conexiones
Propiedades:
corrosión;
Rango de temperatura de funcionamiento de -60 °C a +150 °C;
Aplicable sobre superficies engrasadas y sobre las roscas con revestimiento galvanizado;
Aplicación: Aplicar uniformemente sobre el tornillo y la tuerca. La conexión se fija en 10-20 minutos, se solidifica por completo en 1-3 horas. El
12
MANNOL Fix-Gewinde
(traba perno fijación fuerte)
9927
Formato: 10ml
DESCRIPCIÓN
Fix-Gewinde Hochfest (50 ml): una herramienta para fijar todo tipo de roscas (fijación fuerte): pernos, tuercas, espárragos, tornillos, etc. Evita que
los sujetadores se desenrosquen automáticamente debido al aumento de las cargas y las vibraciones. Adecuado para todas las conexiones
Propiedades:
corrosión;
Rango de temperatura de funcionamiento de -60 °C a +150 °C;
Aplicable sobre superficies engrasadas y sobre las roscas con revestimiento galvanizado;
Aplicación: Aplicar uniformemente sobre el tornillo y la tuerca. La conexión se fija en 10-20 minutos, se solidifica por completo en 1-3 horas. El
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Superpegamento (La Gotita)
9922
Formato: 0,3ml
DESCRIPCIÓN
Adhesivo ultrarrápido que crea una unión fuerte, resistente y duradera. Rápido y fácil de aplicar. Funciona bien tanto en materiales no porosos
como metal, plástico, goma y vinilo como en papel, madera y textiles.
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Grasa MANNOL alta temperatura LC-2
8094
RECOMENDACIONES: Formato: 230gr

DIN 51502 KP2P-30
NLGI 2
MB 265.1
HOMBRE TL 284
DESCRIPCIÓN
Grasa antidesgaste universal termorresistente a base de aceites minerales altamente refinados con espesante a base de jabón de litio complejo
termoestable con adición de ésteres sintéticos y aditivos especiales antidesgaste, antioxidantes y anticorrosivos. Desarrollado para la lubricación a
largo plazo de rodamientos de bolas y rodillos que operan bajo altas cargas térmicas y mecánicas.
Propiedades:
La presencia de ésteres sintéticos aumenta significativamente las propiedades antidesgaste, antiagarrotamiento y antifricción de la grasa;
Mantiene sus propiedades de desempeño de -30 °C a +170 °C, lo que aumenta la vida útil de los rodamientos;
Forma una película lubricante duradera, resistente al agua, la temperatura y la contaminación, que prolonga los intervalos de cambio y reduce
los costos de mantenimiento;
Protege los rodamientos y otras partes separadas contra la corrosión;
Tiene buena estabilidad térmica y mecánica, resiste eficazmente la oxidación;
Cumple con una amplia gama de requisitos, lo que permite el uso de una sola grasa en la mayoría de las unidades de fricción;
Compatible con la mayoría de las grasas de litio estándar;
La consistencia de la grasa se mantiene constante durante el almacenamiento a largo plazo. Vida útil 5 años a partir de la fecha de producción.
Aplicación: Para la lubricación de cojinetes deslizantes y de rodillos muy cargados, cojinetes de cubo, varias juntas, juntas cardánicas, unidades
de suspensión y otras unidades expuestas a cargas de impacto y vibraciones en vehículos, equipos agrícolas y todoterreno. En vehículos
comerciales: de conjuntos que trabajan con cargas medias y altas (cojinetes y transmisiones de ejes, cojinetes de ejes cardánicos, cubos de
ruedas, carrocerías de camiones volquete, dispositivos de remolque, ejes cardánicos, manguetas de dirección, dispositivos de elevación,
actuadores de freno de mano, acoplamientos de quinta rueda).
Indicado para su uso en equipos industriales que requieran una grasa de alta temperatura y alta presión NLGI 2: fundiciones, maquinaria vibratoria,
minería, transportadores de rodillos, etc.
¡Observe las instrucciones del fabricante en el manual de instrucciones de la máquina!
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Grasa MANNOL Universal

Multiproposito MP2 Ester
8095
RECOMENDACIONES:
DIN 51502 K2K-30
NLGI 2
Formato: 230gr
DESCRIPCIÓN
Grasa multiusos de uso general a base de aceites minerales altamente refinados con espesante a base de jabón de litio y adición de ésteres
sintéticos, aditivos especiales antioxidantes y anticorrosivos.
Propiedades:
Tiene buena resistencia al agua;
Protege de forma fiable contra la corrosión en ambientes sucios durante largos períodos de funcionamiento;
Excelente estabilidad mecánica ya la oxidación;
Aplicación:
Cojinetes deslizantes y de rodillos de alta velocidad;
Cojinetes de motores eléctricos y generadores eléctricos, bombas, etc.;
Unidades de rodamientos cerrados con lubricación de por vida;
Desarrollado para su uso en todo tipo de maquinaria móvil así como para aplicaciones industriales en general.
16
MANNOL GRASA EP-2 Multi-MoS2 Ester
8107
RECOMENDACIONES:
DIN 51502 KPF2N-30
NLGI 2
Formato: 800gr
DESCRIPCIÓN
Grasa universal multiusos de jabón de litio anti-rayaduras a base de aceite base mineral altamente refinado con adición de ésteres sintéticos,
aditivos EP (EP – Extreme Pressure) anti-desgaste y anti-rayaduras de bisulfuro de molibdeno y grafito lubricante, con resistencia a altas
temperaturas, estanqueidad y proporciona excelentes propiedades antifricción y antidesgaste.
Propiedades:
Tiene una excelente adherencia a las superficies metálicas. Forma una película lubricante sólida para prolongar la vida útil de las unidades
lubricadas. Proporciona una lubricación límite efectiva a altas presiones y temperaturas;
Gracias a los aditivos EP utilizados, soporta cargas extremas y de alto impacto. En caso de sobrecalentamiento accidental, los aditivos en
capas eliminan el agarrotamiento y el atasco;
Gracias a los aditivos especiales antioxidantes y anticorrosivos, protege de forma fiable los cojinetes y otras piezas contra la corrosión incluso
cuando se trabaja en un entorno húmedo y sucio;
Posee buena estabilidad térmica, que asegura la resistencia a las variaciones de temperatura, y estabilidad mecánica, que evita la extrusión de
grasa y la pérdida de consistencia durante el funcionamiento, reduciendo así la pérdida y el consumo de grasa;
Resiste eficazmente la oxidación y no forma depósitos;
Mantiene sus propiedades de elasticidad y adherencia durante un largo período de uso;
Aplicación: Para la lubricación de diversos equipos de transporte, agrícolas y todoterreno que funcionan bajo cargas elevadas y/o de impacto o
vibraciones en entornos polvorientos, húmedos y/o secos: juntas universales, acoplamientos de quinta rueda con pernos rey, juntas homocinéticas,
correderas y de rodillos rodamientos, chasis y otras unidades de maquinaria de fricción fuertemente cargadas.
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MANNOL GRASA EP-2 Multi-MoS2 Ester
8103
RECOMENDACIONES:
DIN 51502 KPF2N-30
NLGI 2
Formato: 400gr
DESCRIPCIÓN
Grasa universal multiusos de jabón de litio anti-rayaduras a base de aceite base mineral altamente refinado con adición de ésteres sintéticos,
aditivos EP (EP – Extreme Pressure) anti-desgaste y anti-rayaduras de bisulfuro de molibdeno y grafito lubricante, con resistencia a altas
temperaturas, estanqueidad y proporciona excelentes propiedades antifricción y antidesgaste.
Propiedades:
Tiene una excelente adherencia a las superficies metálicas. Forma una película lubricante sólida para prolongar la vida útil de las unidades
lubricadas. Proporciona una lubricación límite efectiva a altas presiones y temperaturas;
Gracias a los aditivos EP utilizados, soporta cargas extremas y de alto impacto. En caso de sobrecalentamiento accidental, los aditivos en
capas eliminan el agarrotamiento y el atasco;
Gracias a los aditivos especiales antioxidantes y anticorrosivos, protege de forma fiable los cojinetes y otras piezas contra la corrosión incluso
cuando se trabaja en un entorno húmedo y sucio;
Posee buena estabilidad térmica, que asegura la resistencia a las variaciones de temperatura, y estabilidad mecánica, que evita la extrusión de
grasa y la pérdida de consistencia durante el funcionamiento, reduciendo así la pérdida y el consumo de grasa;
Resiste eficazmente la oxidación y no forma depósitos;
Mantiene sus propiedades de elasticidad y adherencia durante un largo período de uso;
Aplicación: Para la lubricación de diversos equipos de transporte, agrícolas y todoterreno que funcionan bajo cargas elevadas y/o de impacto o
vibraciones en entornos polvorientos, húmedos y/o secos: juntas universales, acoplamientos de quinta rueda con pernos rey, juntas homocinéticas,
correderas y de rodillos rodamientos, chasis y otras unidades de maquinaria de fricción fuertemente cargadas.
18
Grasa Blanca Spray MANNOL
MN8121
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Grasa mineral blanca a base de jabón de litio, que tiene una excelente resistencia al calor y resistencia a la lixiviación. Diseñado para mecanizar
piezas de mecanismos, cojinetes, juntas, engranajes y otros engranajes, conexiones roscadas. El producto reduce la fricción, repele la humedad,
evita el humedecimiento, protege contra la corrosión y evita la congelación de los elementos. La herramienta es aplicable en el automóvil y en la
vida cotidiana.

Penetra rápida y profundamente sin dejar una película pegajosa;
Crea una densa capa protectora. Proporciona una lubricación fiable de las piezas metálicas. Los inhibidores de corrosión incluidos en la
composición protegen de manera confiable las superficies tratadas contra la oxidación y el desgaste;
La densa capa protectora es resistente a la fricción, presión, vibración;
Tiene una alta viscosidad, mientras que no contiene siliconas y solventes;
Tiene elasticidad. Protegiendo bien la superficie del material flexible, envolviéndola completamente incluyendo todas las protuberancias;
Facilidad de uso, rapidez, consumo económico.
La grasa es ideal para su uso en automóviles, ingeniería hidráulica, equipos agrícolas y de jardinería, industria, hogar, etc. Se utiliza para lubricar y
proteger partes del sistema de frenos, terminales de batería, cerraduras y bisagras de puertas, capós y portaequipajes, mecanismos de
limpiaparabrisas, ventanas eléctricas, rieles de asientos, palancas de metal, cables y otros diversos mecanismos de movimiento.
19
Aerosol de Grasa de Litio Universal
9881
Formato: 400ml
DESCRIPCIÓN
Grasa de litio universal resistente al agua en forma de aerosol para la lubricación de piezas de metal, plástico y caucho de automóviles,
motocicletas, equipos eléctricos y otros equipos, así como en la oficina y el hogar. Protege eficazmente contra la humedad, la corrosión y el
desgaste.
No espesa con el frío, no escurre con el calor. Conserva sus propiedades de desempeño de - 30 °C a + 120 °C, lo que aumenta la vida útil de
las unidades de fricción;
Debido al uso de diferentes cationes metálicos en su composición, tiene mayores propiedades protectoras y protege de manera confiable las
superficies metálicas contra la corrosión;
Protege de forma fiable los cojinetes y otras piezas de la corrosión cuando se opera el equipo en un ambiente húmedo y contaminado, lo que
garantiza una larga vida útil;
Tiene buenas propiedades antifricción: reduce eficazmente la fricción y el desgaste;
Resistente a la acción del agua fría y caliente, absolutamente insensible a la acción del agua de mar, posee propiedades hidrófugas y
sellantes;
Tiene buena adherencia a los metales, forma una película lubricante duradera, resistente al agua, a las fluctuaciones de temperatura, a la
suciedad, lo que le permite aumentar el intervalo de cambio y reducir el costo de mantenimiento;
Resistente al envejecimiento ya la oxidación. Tiene buena estabilidad química, térmica y mecánica. Mantiene la estabilidad a los cambios de
temperatura;
Elimina el crujido y el rechinamiento desagradables de las bisagras de las puertas, reduce la probabilidad de atascar cables, unidades,
cerraduras, protege las superficies no conductoras de los terminales de la batería de la oxidación;
Cumple con una amplia gama de requisitos, lo que permite el uso de un solo lubricante en la mayoría de las unidades;
Vida útil de 5 años a partir de la fecha de producción.
No aplicable para lubricación de contactos eléctricos.
Aplicación: utilizado para el mantenimiento de vehículos personales y comerciales, vehículos de motor, equipos eléctricos y herramientas
eléctricas domésticas, equipos agrícolas y de jardinería, maquinaria industrial, etc. para la lubricación de conexiones roscadas, rodamientos y
cojinetes deslizantes, bisagras, todo tipo de engranajes, bisagras, etc.
Agite el globo vigorosamente durante 1-2 minutos antes de usarlo. Aplicar una fina capa de grasa sobre las superficies a tratar. Para áreas de difícil
acceso, use un tubo de extensión.
¡Siga las instrucciones de funcionamiento del fabricante en el manual del equipo!
20
Mannol Disolvente de óxido Molibden

(Lubrica y elimina el óxido)
9932
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Rust Dissolver es un agente de disolución y eliminación de óxido de rápida penetración y acción rápida con excelentes propiedades antifricción y
repelentes al agua. Le permite montar y desmontar herrajes de todo tipo de forma rápida y segura, así como lubricar y proteger varias juntas
móviles contra la corrosión: cerraduras y bisagras de puertas; palancas para accionar amortiguadores de carburadores; antenas telescópicas;
fijaciones para elementos de carrocería y chasis, etc. Contiene sustancias que liberan progresivamente, durante el funcionamiento, el bisulfuro de
molibdeno.
Propiedades:
Gracias a la presencia de disolventes de rápida penetración en su composición, libera instantáneamente las uniones roscadas de herrumbre,
óxidos y suciedad, lo que facilita enormemente su desmontaje;
Tiene buenas propiedades anticorrosivas, previene la formación de herrumbre y óxidos en el futuro. Forma una fuerte capa protectora
impermeable y resistente al calor;
Mejora la adherencia del recubrimiento posterior a la superficie tratada;
La presencia de bisulfuro de molibdeno proporciona excelentes propiedades antifricción para las juntas móviles, asegurando su buen
funcionamiento, facilidad de movimiento y eliminando los crujidos durante mucho tiempo;
Puede ser utilizado para el secado de interruptores-distribuidores, bobinas y bujías, ya que desplaza la humedad y el combustible de sus
superficies de trabajo, ayudando a arrancar motores y aparatos eléctricos húmedos;
Neutro a las superficies de metal, plástico, goma y pintura;
Se puede utilizar en el hogar, estaciones de servicio, industria y agricultura.
Aplicación: Agitar bien el globo antes de usar. Pulverizar sobre una superficie oxidada a una distancia aproximada de 20 cm y dejar actuar durante
30 minutos. Si es necesario, limpie la superficie con un paño para eliminar el óxido y la suciedad restantes.
21
MANNOL Tar Remover

(limpiador altamente concentrado, eliminaalquitran, etc)
9668
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Tar Remover es un limpiador concentrado altamente efectivo de resinas y otras suciedades difíciles de eliminar de todas las superficies de
automóviles, motocicletas y otros equipos, así como en la vida cotidiana en forma de aerosol. Se utiliza para la limpieza de superficies pintadas y
cromadas, lunas, faros, parachoques y molduras, etc.
Propiedades:
Elimina betún (brea), virutas de asfalto, manchas secas de aceites y otros líquidos técnicos, manchas y restos de insectos, excrementos de
pájaros, oxidados y recubrimientos de pintura degradados sin dañar las superficies;
Realza el brillo y el color de la superficie tratada;
Los disolventes incluidos en el limpiador le permiten penetrar fácil y rápidamente en los poros y microfisuras de la superficie, proporcionando
una limpieza profunda y completa;
No deja manchas, ni manchas, ni rastros.
Aplicación: pulverizar 9668 MANNOL Tar Remover sobre la superficie a limpiar y dejar actuar un tiempo (3-5 minutos). Limpie con un paño suave
o una esponja.
Atención: antes de usar en plásticos de policarbonato y vidrio acrílico, verifique la compatibilidad del producto con estos materiales en una
pequeña área invisible de la superficie.
Vida útil: 5 años a partir de la fecha de fabricación.
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Reifen Doctor
(Repara emergencias de pinchazos de neumáticos)
9906
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Reifen Doctor: una herramienta de pulverización especial fácil de usar para la reparación de emergencia de pinchazos de neumáticos con cámara
y sin cámara en ruedas fundidas y estampadas sin desmontarlas. La espuma resultante sella de forma rápida y fiable pinchazos y fugas de todo
tipo de hasta 5 mm de diámetro creando una película autovulcanizante de larga duración al interactuar con el aire. Aplicable a todos los tamaños
de neumáticos de turismos, camiones ligeros y remolques. No aplica para ráfagas y rajas largas, o cuando el neumático se ha desprendido del
disco.
Propiedades:
Permanece en el neumático en estado activo durante mucho tiempo y previene la aparición de fugas de aire en el futuro, incluso pinchazos
repetidos;
No da lugar a la formación de óxidos y herrumbre en la superficie de la rueda;
No afecta el balanceo de las ruedas;
No congela con el frío
Aplicación:
1. Si es posible, eliminar la causa del pinchazo (clavo, tornillo autorroscante, etc.). Gire la rueda hacia abajo con el pinchazo y libere completamente
el aire restante del neumático.
2. En el frío, caliente el globo a una temperatura no inferior a + 15 ° C (en una cabina cálida, por ejemplo), luego agítelo bien.
3. Atornille el conector del cilindro en la válvula del neumático.
4. Sostenga el globo verticalmente e inyecte todo el contenido del globo en el neumático. Un cilindro es suficiente para un neumático con un
diámetro de llanta (diámetro de apoyo) de 15'.
5. Infle el neumático a la presión requerida. Para que la espuma se distribuya uniformemente dentro del neumático y selle los pinchazos de manera
confiable, es necesario conducir a una velocidad promedio de 70 km/h 10-15 km.
6. Tan pronto como sea posible, comuníquese con la estación de servicio para la reparación profesional de neumáticos, hasta entonces, controle
regularmente la presión de aire en el neumático.
Nota: No apto para su uso en sistemas de control de presión de neumáticos de medición directa (TPMS).
23
Motor Starter (Arrancador de motor)
9669
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Arrancador de motor: un producto en aerosol especial diseñado para facilitar el arranque de motores diésel (incluso con inyectores de bomba y
sistema de riel común) y gasolina (inyección y carburador), tanto de dos como de cuatro tiempos, de automóviles de pasajeros, camiones,
maquinaria agrícola y de construcción, motocicletas, ciclomotores, vehículos todo terreno, motos de nieve, motosierras, herramientas de gas,
equipos de jardinería, así como motores marinos y de embarcaciones de todo tipo, motores compresores, etc. generadores. Proporciona un
arranque rápido y confiable en invierno, incluso en condiciones de frío extremo, alta humedad, bujías húmedas, suministro irregular de combustible
y batería descargada. Es una combinación de sustancias activas altamente inflamables, incluidos los ésteres.
Propiedades:
Contiene aditivos lubricantes especiales que excluyen el desgaste y la micropresión del grupo cilindro-pistón al arrancar el motor;
Protege el motor de la corrosión;
Extiende la vida del motor y de la batería cuando se usa regularmente;
Mejora la ignición del combustible;
Posee mayor poder calorífico y proporciona una combustión uniforme y completa de la mezcla aire-combustible;
Económicamente.
Aplicación:
Agitar el globo. Rocíe el producto directamente en el filtro de aire o en el conducto de admisión durante 5 a 7 segundos y luego arranque el motor
inmediatamente. Para motores de gasolina, pise ligeramente el pedal del acelerador. Para motores diesel, presione el pedal del acelerador contra
la falla. No rocíe sobre las bujías y partes del sistema de calefacción.
Nota:
Dado que el producto contiene sustancias inflamables, no se permite fumar cuando se usa y no se puede usar cerca de un fuego abierto u otras
fuentes de ignición.
24
Lubricante MANNOL M-40 Anti-ROST
9895
Formato: 100ml
DESCRIPCIÓN
El lubricante M-40 es un lubricante en aerosol universal (penetrante, limpiador, anticorrosivo, antihumedad, antichirridos, etc.). Tiene propiedades
lubricantes y protectoras únicas y tiene una amplia gama de aplicaciones. Ideal para uso profesional y doméstico. Es una mezcla altamente eficaz
de disolventes y aceites activos de rápida penetración.
Propiedades:
Tiene excelentes propiedades de limpieza. Limpia y elimina fácilmente la grasa, la suciedad, las manchas bituminosas, los restos de cola, etc.
de la mayoría de las superficies, formando una capa protectora;
Cubre la superficie, evitando la aparición de humedad incluso en las microrrugosidades del metal;
Tiene buenas propiedades lubricantes, reduce la fricción, asegurando el buen funcionamiento de las juntas y otras partes móviles de los
mecanismos, sin dejar rastros grasosos y pegajosos;
Tiene excelentes propiedades repelentes de la humedad y de desplazamiento de la humedad. Desplaza la humedad y forma una barrera protectora
contra la humedad. Protege los sellos de goma, los revestimientos de plástico, los tapones y otras superficies de contacto contra la congelación;
Posee excelentes propiedades penetrantes, penetrando en juntas y mecanismos atascados, oxidados o congelados, los libera, facilitando el
proceso de desmontaje de elementos oxidados;
Excelente protección contra la corrosión y oxidación;
Es dieléctrico, por lo que protege los equipos eléctricos, evitando cortocircuitos y fugas de corriente. Ayuda a arrancar el motor cubierto de humedad;
No contiene silicona, por lo que no deja una capa pegajosa o grasosa en la superficie, por lo que no atrae el polvo y la suciedad;
Elimina jugos de vegetales, resinas, adhesivos, pegatinas, etiquetas y cintas adhesivas de las superficies sin dañar los revestimientos de pintura;
Adecuado para eliminar las huellas de insectos del coche, puede eliminar la goma de mascar de la alfombra.
Ejemplo de uso:
Engranajes, cadenas, rodamientos con carga ligera;
Metal y plástico frotando la superficie del;
Todos los tipos de sujetadores y conexiones roscadas: destruye rápidamente el óxido y los óxidos en su interior, proporcionando un fácil
desmontaje de los sujetadores, lo que le permite desconectar rápidamente y sin daños las piezas metálicas atascadas y atascadas;
Sellos de goma, revestimientos de plástico, tapas;
Para la conservación de superficies metálicas;
Equipos, herramientas y equipos de jardinería;
Elementos metálicos móviles, cualquiera de las partes y componentes en rozamiento;
Cerraduras y bisagras de puertas (elimina crujidos). Se puede utilizar como descongelador de cerraduras;
Herramientas eléctricas y equipos eléctricos;
Terminales y conexiones eléctricas. Cables, contactos eléctricos. Evita la oxidación de los contactos;
Compatibilidad: compatible con todo tipo de lubricantes. Es seguro para elementos de metal, caucho, madera, plástico y superficies barnizadas.
Aplicación: Limpiar y desengrasar la superficie. Para desengrasar, recomendamos utilizar MANNOL Brake Cleaner 9691. Pulverizar a una
distancia de 20 cm y dejar actuar. El exceso se puede eliminar con un paño limpio.
Vida útil: 5 años
25
9898
Formato: 200ml
DESCRIPCIÓN
Propiedades:
Tiene excelentes propiedades repelentes de la humedad y de desplazamiento de la humedad. Desplaza la humedad y forma una barrera
protectora contra la humedad. Protege los sellos de goma, los revestimientos de plástico, los tapones y otras superficies de contacto contra la
congelación;
Es dieléctrico, por lo que protege los equipos eléctricos, evitando cortocircuitos y fugas de corriente. Ayuda a arrancar el motor cubierto de
humedad;
Elimina jugos de vegetales, resinas, adhesivos, pegatinas, etiquetas y cintas adhesivas de las superficies sin dañar los revestimientos de
pintura;
Ejemplo de uso:
Vida útil: 5 años
26
Lubricante MANNOL M-40 (Tapa Smart)
9892
Formato: 400ml
DESCRIPCIÓN
Propiedades:
congelación;
humedad;
pintura;
Ejemplo de uso:
Vida útil: 5 años
27
9899
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Propiedades:
congelación;
humedad;
pintura;
Ejemplo de uso:
Vida útil: 5 años
28
Limpia carburador MANNOL
9970
Formato: 400ml
DESCRIPCIÓN
Limpiador de carburador: limpiador de carburador altamente efectivo sin desmontarlo. Limpia de forma rápida, cuidadosa y eficaz los
amortiguadores de aire y del acelerador, los difusores, los chorros y todas las demás superficies internas disponibles de los carburadores, así como
sus superficies externas. Aplicable a todos los motores de gasolina de dos o cuatro tiempos, con o sin convertidores catalíticos.
Propiedades:
Es una mezcla de disolventes orgánicos de gran eficacia. No contiene acetona;
Disuelve y elimina completamente todos los contaminantes típicos del carburador de diversos orígenes;
No obstruye los componentes del motor ubicados detrás del carburador: válvulas, cámara de combustión, etc.;
Estabiliza el régimen de ralentí, facilita el arranque en frío, mejora la aceleración del motor;
Optimiza el funcionamiento del sistema de admisión mediante la limpieza y lubricación de sus partes móviles;
El producto contiene sustancias agresivas para pintar superficies y plásticos;
Reduce el consumo de combustible (hasta un 5%) y la toxicidad de los gases de escape;
Aplicable para limpiar cadenas de motocicletas, cadenas de distribución, piezas de embrague, bombas de aceite, engranajes, cigüeñales y
otros componentes metálicos sin pintar y piezas del motor.
Solicitud. Apague el motor y retire el filtro de aire. Necesitas tener acceso directo al acelerador. Pulverizar el producto sobre todas las superficies
internas del carburador situadas en la zona de acceso, así como, si es necesario, sobre las superficies externas. Déjalos secar. Vuelva a colocar el
filtro de aire en su posición original. Es recomendable reemplazarlo al mismo tiempo. Encienda el motor y déjelo funcionar a velocidad media, y ya
puede comenzar a conducir. También puede dejar que el motor funcione al ralentí durante 20 segundos a 2000 rpm, para que se queme la
suciedad restante en el sistema de inyección.
Si el motor lo permite, es decir, puede mantener una velocidad estable cuando se desconecta la entrada de aire, entonces se puede realizar la
limpieza cuando se enciende el motor. Si esto no funciona, comuníquese con el centro de servicio para averiguar cómo hacerlo. A veces es
suficiente apagar el medidor de flujo de aire. Cuando el motor está en marcha, el proceso de limpieza se intensifica significativamente. Al mismo
tiempo, no permita que el producto entre en contacto con el medidor de flujo de aire y las piezas pintadas.
29
Limpiador carburador MANNOL
9770
Formato: 600ml
DESCRIPCIÓN
Limpiador de carburador: limpiador de carburador altamente efectivo sin desmontarlo. Limpia de forma rápida, cuidadosa y eficaz los
amortiguadores de aire y del acelerador, los difusores, los chorros y todas las demás superficies internas disponibles de los carburadores, así como
sus superficies externas. Aplicable a todos los motores de gasolina de dos o cuatro tiempos, con o sin convertidores catalíticos.
Propiedades:
Es una mezcla de disolventes orgánicos de gran eficacia. No contiene acetona;
Disuelve y elimina completamente todos los contaminantes típicos del carburador de diversos orígenes;
No obstruye los componentes del motor ubicados detrás del carburador: válvulas, cámara de combustión, etc.;
Estabiliza el régimen de ralentí, facilita el arranque en frío, mejora la aceleración del motor;
Optimiza el funcionamiento del sistema de admisión mediante la limpieza y lubricación de sus partes móviles;
El producto contiene sustancias agresivas para pintar superficies y plásticos;
Reduce el consumo de combustible (hasta un 5%) y la toxicidad de los gases de escape;
Aplicable para limpiar cadenas de motocicletas, cadenas de distribución, piezas de embrague, bombas de aceite, engranajes, cigüeñales y
otros componentes metálicos sin pintar y piezas del motor.
Solicitud. Apague el motor y retire el filtro de aire. Necesitas tener acceso directo al acelerador. Pulverizar el producto sobre todas las superficies
internas del carburador situadas en la zona de acceso, así como, si es necesario, sobre las superficies externas. Déjalos secar. Vuelva a colocar el
filtro de aire en su posición original. Es recomendable reemplazarlo al mismo tiempo. Encienda el motor y déjelo funcionar a velocidad media, y ya
puede comenzar a conducir. También puede dejar que el motor funcione al ralentí durante 20 segundos a 2000 rpm, para que se queme la
suciedad restante en el sistema de inyección.
Si el motor lo permite, es decir, puede mantener una velocidad estable cuando se desconecta la entrada de aire, entonces se puede realizar la
limpieza cuando se enciende el motor. Si esto no funciona, comuníquese con el centro de servicio para averiguar cómo hacerlo. A veces es
suficiente apagar el medidor de flujo de aire. Cuando el motor está en marcha, el proceso de limpieza se intensifica significativamente. Al mismo
tiempo, no permita que el producto entre en contacto con el medidor de flujo de aire y las piezas pintadas.
30
MANNOL COPPER SPRAY

(Lubricante en aerosol de cobre)
9887
Formato: 250ml
DESCRIPCIÓN
Spray de cobre: lubricante en aerosol de cobre separador universal para varios elementos de equipos que operan bajo cualquier carga (incluidas
cargas altas) y están expuestos a altas temperaturas y/o alta humedad y/o ambientes agresivos. Se utiliza para garantizar un fácil desmontaje de
las conexiones después de un funcionamiento prolongado. Elimina su acoplamiento entre sí bajo la influencia de una variedad de factores.
Propiedades:
Máxima resistencia al impacto a alta temperatura;
El polvo de cobre recubre eficazmente las superficies tratadas y les confiere excelentes propiedades lubricantes;
Excelente acción separadora de metales y aleaciones en cualquier combinación;
Protege eficazmente contra todo tipo de corrosión;
Excelente adherencia, no se separa y no pulveriza incluso con una rotación rápida de la superficie tratada;
Reduce el ruido, los crujidos y las vibraciones;
Resistente al agua caliente y salada;
Protege contra la soldadura de superficies de contacto, picos y depósitos de carbón;
Universales.
Ejemplo de uso:
Reparación y reducción de ruido (crujido) de todo tipo de sistemas de freno (disco, tambor, etc.);
Lubricación y protección contra la corrosión de las juntas del eje de la hélice, pares de tornillos móviles, cubos, roscas de bujías, conexiones
roscadas, pernos, tornillos, etc.;
Lubricación separadora y protección contra soldadura, quemado y atascamiento de piezas cargadas térmicamente (conexiones del sistema de
escape, intercambiadores de calor, calderas, turbinas y otros equipos térmicos).
Aplicación: Limpiar a fondo (si es necesario al metal) las superficies de contacto contaminadas de óxido, carbono, óxidos, incrustaciones, etc.
Desengrasar. Agite el globo vigorosamente. Aplicar MANNOL Cobre Spray en la cantidad requerida, de acuerdo al manual de mantenimiento.
Después de la aplicación, limpie el cabezal rociador y la boquilla. Puede usar el cilindro siempre que no comience a expulsar el gas de rociado
limpio.
Vida útil: 5 años
31
Limpiador de Frenos
9692
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
MANNOL Brake Cleaner es un limpiador especial para todas las piezas separadas en los sectores del automóvil y la industria. Tiene excelentes
propiedades de limpieza y es aplicable a zapatas y discos de freno. Elimina suciedad, aceite, grasa, líquido de frenos, otros productos
petroquímicos y fluidos técnicos quemados.
CALIDAD Y CARACTERÍSTICAS
Contiene acetona
No ataca la pintura del coche.
No ataca las juntas tóricas ni los latiguillos de freno
Alta capacidad de disolución
No deja residuos
Fuerte efecto desengrasante y desplazamiento de agua
Limpieza mecánica con chorro concentrado
No contiene hidrocarburo clorado
Evaporación muy rápida sin residuos
No corrosivo
Aislante
Patrón de rociado potente y dirigido
Observar TRG 300
Rocíe el limpiador sobre las partes sucias y déjelo escurrir. Las piezas están limpias y sin grasa después de la evaporación de los disolventes.
32
Limpiador de Válvulas de Admisión
9873
Formato: 400ml
DESCRIPCIÓN
Limpiador de válvulas de admisión: una herramienta altamente efectiva para limpiar el sistema de admisión de los motores de gasolina hasta las
válvulas de admisión y en los lugares más inaccesibles de toda la suciedad típica sin desmontar el sistema. En la mayoría de los casos, una sola
aplicación es suficiente para dejar el sistema de admisión en perfectas condiciones.
A medida que la válvula de ralentí (IAC) está funcionando, los depósitos se acumulan gradualmente en ella, lo que finalmente afecta la circulación
de aire y gases. Esto reduce la potencia y la aceleración del motor, interrumpe la suavidad del ralentí y aumenta significativamente el consumo de
combustible.
Los signos de una válvula de ralentí obstruida pueden incluir:

Arranque difícil;
Ralentí intermitente, como lo indican las lecturas saltantes del tacómetro;
Reducción de velocidad lenta cuando presiona el pedal del embrague mientras conduce;
Humo negro por el tubo de escape.
Propiedades:
Elimina de forma rápida, eficaz y cuidadosa la suciedad, el hollín, los depósitos de carbón, resinosos y de aceite y otras suciedades más
difíciles de eliminar y viejas;
Protege aún más los elementos del sistema de admisión de la corrosión y la oxidación, previene la formación de nueva suciedad y depósitos
en ellos, brinda funcionalidad y movilidad a las partes móviles, - prolonga la vida útil del sistema de admisión y reduce los costos de reparación;
Facilita el arranque en frío, restaura la uniformidad del régimen de ralentí y reduce el consumo de combustible;
Contiene acetona-agresivo para pintar superficies y plásticos;
Seguro para convertidores catalíticos, sensores de oxígeno y turbocompresores.
Aplicación: agitar bien el globo antes de usar. El producto debe ser rociado detrás del medidor de flujo de aire (el producto no debe entrar en él)
durante al menos 30 segundos (dependiendo del grado de contaminación) con el motor en ralentí (al menos 2000 rpm).
Si hay depósitos particularmente persistentes en el acelerador, dentro del colector de admisión o en las válvulas de admisión, se puede repetir el
procedimiento de limpieza. Después de la aplicación, deje que el motor funcione durante unos 20 segundos a min. 2000 rpm, para quemar
posibles residuos en el sistema de admisión.
33
Lubricante de cadena
7901
Formato: 200ml
DESCRIPCIÓN
Chain Lube: lubricante blanco totalmente sintético en forma de aerosol para cadenas de transmisión de alta velocidad y alta carga de
motocicletas, vehículos todo terreno, scooters y otros vehículos motorizados, así como bicicletas. Adecuado para todo tipo de cadenas (junta
tórica, junta X, junta W).
Propiedades:
Posee mayor pegajosidad y se adhiere bien a las cadenas de movimiento más rápido bajo la acción de las fuerzas centrífugas,
proporcionando una lubricación confiable en todos los modos;
El paquete de aditivos exclusivo y los modificadores de fricción de elementos microcerámicos contenidos proporcionan excelentes
propiedades antifricción y antidesgaste;
Tiene buena resistencia al agua, no se lava con agua caliente al lavar el equipo;
Cuida suavemente los sellos de cadena de cualquier sección transversal (junta tórica, junta X, junta W);
Resistente a bajas temperaturas ambiente y altas temperaturas de funcionamiento (hasta 260 °C);
Protege de forma fiable las cadenas de la corrosión;
Evita que las cadenas se estiren, alargando su vida útil;
Neutro a cauchos, plásticos y revestimientos de pintura.
Aplicación: antes de aplicar 7901 MANNOL Chain Lube, se recomienda limpiar la cadena con 7904 MANNOL Chain Cleaner. Rocíe la grasa en
la cadena. Después de la evaporación del solvente (5-10 minutos), el lubricante adquiere sus propiedades finales: la consistencia final y la
adherencia requerida.
34
Tensor de correa
9897
Formato: 200ml
DESCRIPCIÓN
Tensor de correas: medio para el cuidado de las correas de transmisión: elimina de forma rápida, segura y eficaz los sonidos extraños (crujidos,
silbidos, etc.) y el deslizamiento de las correas, las limpia de la suciedad, elimina los restos de aceite, restaura la elasticidad, protege contra la
sequedad y el agrietamiento. Se utiliza para correas de transmisión de alternadores, acondicionadores de aire, dirección asistida y otras unidades.
Propiedades:
Reduce el desgaste de correas y poleas, previene su envejecimiento, prolongando así su vida útil;
Aumenta la eficiencia de la transmisión por correa;
Reduce el ruido durante el funcionamiento del motor;
Especialmente efectivo para eliminar el deslizamiento de correas viejas cuando no pueden ser reemplazadas o estiradas;
Adecuado para correas trapezoidales y correas semi trapezoidales, no apto para correas planas;
Para cinturones de cuero, diversos tejidos impregnados de caucho o balata, fibras químicas, nylon, poliuretano y otros materiales sintéticos;
El uso regular del producto prolonga la vida útil de las correas entre 1,5 y 2 veces.
Solicitud:
Detenga la transmisión por correa. Pulverizar una pequeña cantidad del producto desde una distancia aproximada de 20 cm sobre la polea
debajo de las caras laterales de la correa y/o directamente sobre las propias caras laterales. Gire la correa de transmisión al menos una vuelta
completa de la correa para que el producto se distribuya uniformemente sobre la superficie de la correa. Repita el procedimiento una o más veces
si desea lograr un mayor espesor de la capa protectora. Después de aplicar la última capa dejar actuar 10 minutos antes de volver a arrancar el
motor.
35
MANNOL Air-Con Fresh

(Desinfectador Aire Acondicionado)
9978
Formato: 200ml
DESCRIPCIÓN
Air-Con Fresh es un producto preventivo para desodorizar y desinfectar los aires acondicionados del automóvil, los conductos de ventilación y los
conductos de aire del automóvil sin quitar el filtro de la cabina.
Propiedades:
Elimina de forma eficaz y rápida olores desagradables, bacterias, hongos y evita que se vuelvan a formar. Contiene triclosán;
Deja una fragancia fresca y agradable;
Contribuye a la prevención de enfermedades alérgicas e infecciosas.
Solicitud:
Seque la superficie del evaporador del aire acondicionado. Para hacer esto, arranque el motor y configure las siguientes condiciones de
calefacción y ventilación durante 10 minutos: el acondicionador de aire está apagado, la recirculación está encendida, el suministro de aire está
instalado en el espacio para los pies, configure la temperatura y la velocidad del ventilador al máximo. Agite bien el frasco antes de usar. Coloque
el MANNOL Air-Con Fresh en el área de entrada del sistema de circulación de aire (generalmente la entrada de aire se encuentra en el espacio
para las piernas del asiento del pasajero delantero). Cambie el suministro de aire al parabrisas. Luego presione el spray hasta que encaje en su
lugar. Mantenga las ventanas y puertas cerradas durante 10 minutos mientras se lleva a cabo el proceso de desinfección. Luego apague el
rociador y seque el evaporador del aire acondicionado usando los mismos ajustes que se describieron anteriormente.
¡Atención! Para un uso seguro de los desinfectantes, asegúrese de leer el contenido de la etiqueta y la información del producto antes de usarlo.
36
MANNOL Contac Cleaner

(Limpia Contacto)
9893
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Contact Cleaner es un agente de limpieza especial para limpiar y desengrasar rápida y eficazmente contactos eléctricos sucios y oxidados de
todo tipo.
Ideal para:
Limpieza de bloques y contactos eléctricos, tableros de circuitos electrónicos y bloques de terminales, bases de lámparas, líneas de cable,
relés de comunicación, interruptores, distribuidores de encendido, arrancadores, generadores, fusibles, etc. en automóviles;
Enchufes, abrazaderas, dispositivos de distribución eléctrica, contactos de batería en la industria y la vida cotidiana;
Equipos de audio y video, equipos eléctricos de oficina y comerciales - cajas registradoras, balanzas electrónicas, escáneres, etc.
Propiedades:
Limpia de forma rápida, eficaz y cuidadosa contactos y conectores eléctricos, así como elementos electrónicos de películas de grasa y aceite,
óxidos, fosfatos, polvo y otros contaminantes aislantes. Reduce la resistencia eléctrica de los contactos y, por lo tanto, reduce la pérdida de
energía del equipo eléctrico y estabiliza el voltaje;
Desplaza la humedad, forma una película repelente al agua;
Se evapora rápidamente sin dejar rastros y elimina las fugas de corriente y los cortocircuitos;
Proporciona protección a largo plazo de los contactos eléctricos contra la oxidación, manteniendo su conductividad;
Por su alta capacidad de penetración, mejora la eficiencia y confiabilidad de los sistemas electrónicos y equipos eléctricos, previniendo fallas y fallas;
Sin silicona, seguro para piezas de plástico y caucho, así como para revestimientos de pintura;
Se puede utilizar para desengrasar superficies metálicas.
Aplicación:
Antes de limpiar, desconecte el circuito eléctrico. Pulverizar MANNOL Contact Cleaner sobre la suciedad y dejar actuar de 5 a 10 minutos, según
la intensidad de la contaminación. Retire la suciedad disuelta con un paño o cepillo. Retire el exceso de producto con un paño húmedo. En caso
de contacto con la superficie de piezas plásticas y lacadas, retirar la composición con un paño húmedo. Antes de conectar al circuito eléctrico,
esperar 10 minutos a que se evaporen los restos de disolvente.
37
Silicona Mannol Gasket Black 230°
9912
Formato: 85gr
DESCRIPCIÓN
Gasket Maker Black es un sellador que se endurece a temperatura ambiente. Extremadamente resistente a altas temperaturas. Crea un sello
confiable que no se agrieta, encoge o cambia bajo la influencia de cambios repentinos de temperatura. Reemplaza juntas tóricas, arandelas y
sellos de asbesto, caucho, fieltro, papel, corcho y metal. Se puede usar de manera efectiva para la reparación de: casquillos de guía de válvulas,
cárteres de aceite, carcasas de termostatos, etc. Resistente a lubricantes, refrigerantes, gasolina, queroseno, agua, ácidos y álcalis. Fácil de
aplicar y permanece flexible. La superficie a tratar debe estar desengrasada.
Rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C a +230 °C (intermitente).
Almacene el sellador en condiciones frescas y secas en su empaque original bien cerrado.

Conserva su fuerza durante al menos dos años a partir de la fecha de producción.
38
Silicona Mannol Gasket Red 230°
9914
Formato: 85gr
DESCRIPCIÓN
Gasket Maker Red es un sellador que se endurece a temperatura ambiente. Extremadamente resistente a temperaturas extremas. Crea un sello
Rango de temperatura de funcionamiento: -50 °C a + 300 °C.

39
Silicona Mannol Gasket Grey 230°
9913
Formato: 85gr
DESCRIPCIÓN
Gasket Maker Grey es un sellador que se endurece a temperatura ambiente. Extremadamente resistente a temperaturas extremas. Crea un sello
Rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C a +230 °C.

40
Set MANNOL pasta de pulir profesional

2 pasos
9960
Formato: 400gr
DESCRIPCIÓN
Schleifpaste Profi Set es un conjunto de pastas abrasivas profesionales de diatomeas para el pulido manual y MECÁNICO de revestimientos de
pintura. Las pastas difieren en el tamaño de grano de los abrasivos. MANNOL Schleifpaste No. 1 elimina rayones profundos, capas superiores de
pintura dañadas, oxidadas o opacas debido a los grandes granos abrasivos que contiene. Le permite eliminar fácilmente manchas y manchas de
lacas y pinturas durante la restauración del cuerpo, así como ajustar los tonos de color durante la pintura parcial. MANNOL Schleifpaste No. 2
elimina pequeños rasguños, defectos menores en recubrimientos de pintura y residuos solidificados de productos derivados del petróleo debido a
los componentes micro abrasivos que contiene. Elimina fácilmente el exceso de barniz después de pintar la carrocería, facilita la limpieza profunda
de la superficie, elimina el óxido y las sustancias agresivas de las microfisuras de la pintura y de las piezas cromadas individuales. Tamaños de
partículas abrasivas: MANNOL Schleif Paste No. 1 – 75 micrones, MANNOL Schleif Paste No. 2 – 3 micrones.
Aplicación:
Limpiar las superficies a tratar. FROTAR MANNOL Schleif pasta No. 1 en pequeñas áreas con un trapo o esponja, con la presión necesaria,
hasta eliminar las capas dañadas y oxidadas del revestimiento anterior, herrumbre, óxidos, suciedad y rayones. Para un acabado similar a un
espejo, aplique MANNOL Schleif Paste No. 2 generosamente a la superficie con el paño húmedo suministrado y púlalo, luego enjuáguelo.
41
Descongelador
9908
Formato: 450gr
DESCRIPCIÓN
Defroster es un descongelador altamente eficiente para elementos exteriores de automóviles y otros vehículos. Elimina rápida y eficientemente la
nieve y el hielo de parabrisas, faros, escobillas de limpiaparabrisas, boquillas de lavado y ventanas traseras y laterales. Adecuado para
descongelar cerraduras, puertas de automóviles, tapas de maletero, etc.
Propiedades:
Elimina eficazmente la suciedad, los agentes descongelantes de la carretera, las manchas de aceite, la película de silicona y otra suciedad
pesada de las ventanas y los faros;
Confiere a las superficies tratadas propiedades antihielo;
Garantiza rápida y fácilmente la transparencia del parabrisas, proporcionando al conductor una visibilidad clara y mejorando la seguridad en la
conducción. Apto para todo tipo de parabrisas: triplex, securiflex, etc. con o sin calefacción, así como para lunas traseras y laterales (vidrio
templado) y faros de cualquier material;
No deja manchas ni rayas en el cristal;
Químicamente neutro frente a cauchos, plásticos y pinturas.
Aplicación: No se requiere calefacción interior para descongelar las ventanas. Quitar la nieve suelta de los elementos del vehículo a limpiar.
Pulverizar sobre superficies heladas y dejar que penetre. No se pueden utilizar herramientas de limpieza mecánicas (raspadores y cepillos): el
hielo se disuelve rápidamente.
41
MANNOL ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES
Indice Mannol Aditivos para Combustibles
2 MN9858 Limpiador DPF

3 MN9956 Limpia Inyector Mannol Diésel
4 MN9957 Limpiador de inyectores Gasolina
5 MN9202 Mannol Ester Limpiador Catalítico
1
Mannol Aditivos para Combustibles
Limpiador DPF
MN9858
Formato: 400ml
DESCRIPCIÓN
Aditivo para combustible diésel para la limpieza y regeneración de todo tipo de Filtros de Partículas Diésel (DPF) sin
necesidad de desmontar y desmontar. Apto para todo tipo de combustible diésel y para todo tipo de motores diésel
equipados y no equipados con sistemas automáticos de regeneración DPF. Especialmente recomendado para coches que
circulan por ciudad (en atascos) y/o cuando se utiliza combustible de baja calidad.
El uso regular ayuda a restaurar el DPF a la configuración de fábrica.

Reduce la temperatura de ignición del hollín en DPF, acelerando y facilitando el proceso de su postcombustión en todos
los modos de funcionamiento del motor, y especialmente en modo urbano, alargando así la vida útil del filtro y
reduciendo el coste de funcionamiento del coche;
Aumenta la integridad de la combustión del combustible, reduciendo así su consumo, en igualdad de condiciones;
Al aumentar la integridad de la combustión, aumenta la potencia y reduce la formación de hollín y la toxicidad de los
gases de escape. Se puede utilizar para evitar la obstrucción del filtro de partículas.
Aplicación: Añadir al depósito antes de repostar en la proporción de 400 ml por 60 litros de combustible. Utilizar cada 2000 km.
Recomendado para uso regular.
2
Limpia Inyector Mannol Diésel
MN9956
Formato: 250ml
DESCRIPCIÓN
Potente limpiador de toberas de acción rápida para todo tipo de motores diésel (turboalimentados y atmosféricos, con y sin
sistemas de postratamiento de gases de escape) de acción compleja. Especialmente recomendado para motores con
problemas de arranque y rendimiento errático.

Limpia las boquillas de forma rápida y eficaz eliminando alquitrán, carbón y otros depósitos de las boquillas. Elimina el
agarrotamiento de las agujas;
Aumenta el número de cetano, proporciona una combustión tranquila, suave y completa del combustible;
Facilita el arranque, elimina los tirones y la respuesta deficiente del acelerador del motor, estabiliza la velocidad de
ralentí y aumenta la potencia del motor al mejorar la atomización del combustible. Reduce la toxicidad de los gases de
escape;
Ahorra combustible, en igualdad de condiciones;
Brinda lubricación adicional a componentes clave del sistema de combustible (bomba de combustible de alta presión,
inyectores, bomba-inyectores, etc.) y partes del grupo cilindro-pistón, evitando costosas reparaciones, alargando su vida
útil y la del motor. ;
Protege el sistema de combustible de la corrosión;
Se puede utilizar para evitar la suciedad y los depósitos en los inyectores y otras partes del sistema de combustible.
Aplicación: Añadir al depósito antes de repostar en la proporción de 250 ml por 50 litros de combustible.
3
Limpiador de inyectores Gasolina

MN9957
Formato: 250ml
DESCRIPCIÓN
Limpiador universal para sistemas de combustible de motores a gasolina (atmosféricos y turbocargados). Diseñado para
motores de inyección multipunto (MPI) e inyección directa (GDI), apto para motores de carburador. Desarrollado con
detergente de última generación. Recomendado para motores de gasolina equipados con sistemas de limpieza de gases de
escape, incluidos convertidores catalíticos.

Limpia boquillas de forma rápida y eficaz, eliminando depósitos de carbón, alquitrán y otros depósitos de agujas y
boquillas;
Elimina depósitos de carbón y otros depósitos de válvulas de admisión, válvulas y cámaras de combustión;
Estabiliza el proceso de combustión de la gasolina, proporciona una combustión tranquila, suave y completa del
combustible;
Facilita el arranque, elimina los tirones y la respuesta deficiente del acelerador del motor, estabiliza la velocidad de
ralentí y aumenta la potencia del motor al mejorar la atomización del combustible. Reduce la toxicidad de los gases de
escape;
Ahorra combustible, en igualdad de condiciones;
Brinda lubricación adicional a los componentes clave del sistema de combustible (bomba de combustible e inyectores) y
partes del grupo cilindro-pistón, evitando reparaciones costosas, extendiendo su vida útil y la vida útil del motor;
Protege el sistema de combustible de la corrosión;
Se puede utilizar para evitar la suciedad y los depósitos en los inyectores y otras partes del sistema de combustible.
Aplicación: Añadir al depósito antes de repostar en la proporción de 250 ml por 50 litros de gasolina. En caso de mucha
suciedad, es posible que se produzca una pérdida de potencia. En este caso, cambie el filtro de combustible y repita la
limpieza.
4
Mannol Ester Limpiador Catalítico

MN9202
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Detergente y lubricante complejo sin cenizas (no contiene metales ni sus compuestos) aditivo para gasolina a base de
ésteres sintéticos para todo tipo de motores de gasolina (incluidos los de dos tiempos) e híbridos equipados con catalizador.
Limpia tanto el sistema de combustible como el sistema de escape. Mejora la eficiencia de los catalizadores limpiándolos SIN
DESMONTAR, así como optimiza el funcionamiento de las sondas de oxígeno (sondas lambda), manteniéndolas limpias.
Propiedades:
Al aumentar la temperatura de combustión y liberar oxígeno activo en el proceso, se quema y elimina depósitos e
impurezas en todo el sistema de escape, incluidos el convertidor catalítico y los sensores. El resultado es una menor
resistencia al movimiento de los gases de escape, una composición optimizada de la mezcla de aire y combustible y el
proceso de combustión, aumentando así la potencia del motor y la eficiencia de conversión de energía;
Reduce la formación de monóxido de carbono, la opacidad y la toxicidad de los gases de escape, aumenta la vida útil de los
convertidores catalíticos, sensores de oxígeno, bujías, inyectores y del motor en su conjunto. Esto elimina los problemas
más comunes del motor que provocan indicaciones de "Revisar motor" y reduce los costos de mantenimiento y reparación;
Garantiza la lubricación de todo el sistema de combustible y la limpieza de sus elementos individuales de hollín y depósitos
de todo tipo (barnices, resinas, etc.), especialmente de todo tipo de inyectores y carburadores, boquillas pulverizadoras,
bombas de combustible, válvulas de admisión y sistema de combustión. cámara, además evita la formación de nuevos
depósitos gracias a los ésteres contenidos y a los detergentes especiales. Reduce el apelmazamiento de los aros del
pistón, lo que evita que se atasquen. Todo esto reduce el consumo excesivo de combustible y aceite;
La película de aceite fuerte y resistente que se forma durante la aplicación del aditivo reduce significativamente el
desgaste de todos los pares de fricción del sistema de combustible y previene la corrosión de sus elementos,
aumentando así su vida útil, además de reducir el desgaste de los cilindros, pistones y segmentos de pistón;
Elimina los problemas de arranque, restablece la uniformidad del ralentí;
Compatible con todos los materiales de construcción;
Ideal para vehículos que circulan en tráfico urbano.
Aplicación: Para una limpieza máxima efectiva agregue una proporción de 450 ml por 30 L de combustible (1:60) al tanque
de combustible; para evitar impurezas agregar en una proporción de 1:100.
Vida útil: 5 años desde la fecha de producción.
5
LÍQUIDOS DE FRENOS
Mannol Líquidos de Frenos
2 MN3002 MN DOT 4
3 MN3003 MN DOT 3
4 MN3005 MN DOT 5.1
1
MN DOT 4
MN3002
RECOMENDACIÓN:
HONDA
HUSABERG
KAWASAKI
SUZUKI
YAMAHA
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Líquido de frenos sintético a base de poliglicoles y ésteres, que contiene inhibidores de corrosión y oxidación. Diseñado para
sistemas hidráulicos de todos los dispositivos de freno y embragues tradicionales.

Contiene ácido bórico, que neutraliza completamente el agua condensada;
Proporciona un funcionamiento fiable del sistema de frenos a cualquier temperatura ambiente debido al aumento del
punto de ebullición (>245 °C) y excelentes propiedades a baja temperatura (hasta -40 °C);
Tiene la más alta estabilidad química y térmica;
Ofrece excelentes propiedades de lubricidad y viscosidad-temperatura;
Neutraliza la formación de burbujas de vapor;
Compatible con elastómeros;
Completamente inactivo para las partes del sistema de frenos.
Agresivo a la pintura.
¡Siga las instrucciones del fabricante en el manual de instrucciones!
Color: incoloro/marrón claro.
2
MN DOT 3
MN3003
RECOMENDACIÓN:
SAE J 1703
FMVSS 116 PUNTO 3
Otros IRAM-AITA-6H3 TIPO 3
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Líquido de frenos sintético universal a base de poliglicoles y ésteres que contienen inhibidores de corrosión y oxidación. Se
recomienda su uso en automóviles y camiones de los primeros años con frenos de tambor (y frenos de disco delanteros),
que no están sujetos a una operación demasiado activa.
Proporciona un funcionamiento fiable del sistema de frenos a todas las temperaturas ambiente debido al aumento del
punto de ebullición (>215 °C) y excelentes propiedades a baja temperatura (hasta -40 °C);
Alta estabilidad química y térmica;
Buena capacidad lubricante;
Buenas propiedades viscosidad-temperatura;
Neutraliza la formación de burbujas de vapor;
Neutraliza eficazmente la condensación de agua;
Completamente neutral en relación con las partes separadas del sistema de frenos.
Es agresivo con los revestimientos de pintura y barniz.

¡Siga las instrucciones del fabricante en las instrucciones de uso!
3
MN DOT 5.1
MN3005
RECOMENDACIÓN:
SAE J1704
SAE J1703
ISO 4925 Clase 5.1
FMVSS 116 PUNTO 5.1
Formato: 450ml
DESCRIPCIÓN
Líquido de frenos de última generación totalmente sintético de baja viscosidad. Se utiliza en los sistemas hidráulicos de
todos los dispositivos de frenado y embragues tradicionales que requieren la especificación DOT 5.1. Está diseñado para
vehículos equipados con modernos sistemas antibloqueo ABS y sistemas de control de estabilidad ESP.
Propiedades:
La combinación de aditivos especiales y una base sintética resistente al calor con altas propiedades a baja temperatura
garantiza un rendimiento preciso y un funcionamiento suave de los sistemas de frenos y de seguridad;
Proporciona un funcionamiento fiable del sistema de frenos a todas las temperaturas ambiente debido al aumento del
punto de ebullición (>260 °C) y sus excelentes propiedades a baja temperatura (-40 °C y menos), garantiza la seguridad
potencial de las unidades del vehículo llenas de Fluido DOT 5.1 a bajas temperaturas;
Tiene una viscosidad reducida, en comparación con DOT 4, lo que garantiza una alta velocidad de funcionamiento de los
sistemas de freno
Máxima estabilidad química y térmica;
Excelentes propiedades viscosidad-temperatura y lubricidad;
Neutraliza la condensación de agua y la formación de burbujas de vapor;
Completamente neutral en relación a los detalles del sistema de frenos.
Compatible con todos los líquidos sintéticos de la misma clase DOT-5.1, así como DOT-3 y DOT-4, es incompatible con el
líquido DOT-5 y los líquidos a base de aceite mineral.
Es agresivo con los revestimientos de pintura y barniz.
¡Siga las instrucciones del fabricante en el manual de operación!
4
MANNOL ADITIVOS PARA EL MOTOR Y RADIADORES
Indice Mannol Aditivos para el Motor y Radiadores
2 MN9829 Ceramo Ester (Compuestos sinteticos éteres-ésteres...)

3 MN9929 MANNOL Aaditivo de Éster (Protección con transmisión mecánica)
4 MN9091 Aditivo Molibden
5 MN9423 Mannol Aditivo Oil-Leak Stop (Regenera las juntas de plástico y ...)
6 MN9900 MANNOL Motor Flash (Limpiador interno del motor)
7 9966 Radiador Stop Leak (Sellador de fugas del Radiador)
8 MN9990 MANNOL Doctor Motor (Corta Humo)
9 MN9965 Radiador Flush (Limpiador sistema de refrigeración)
10 MN9875 MANNOL Quick Repair (Sellador de sistema de refrigeración)
1
Mannol Aditivos para el Motor y Radiadores
Ceramo Ester (Compuestos sinteticos éteres-

ésteres / aceites del grupo V
MN9829
Formato: 300ml
DESCRIPCIÓN
Innovador agente protector del motor a base de compuestos sintéticos éteres – ésteres (aceites del grupo V) y
micropartículas de nitruro de boro hexagonal h-BN (grafito blanco) – aditivo antidesgaste y antifricción para aceites de motor
sin embragues en baño de aceite (friction clutches). Es adecuado para todo tipo de motores: diesel y gasolina, cuatro
tiempos y dos tiempos y para todo tipo de aceites: minerales, semisintéticos, sintéticos, incluidos los que contienen éter
(éster). Producto ideal para tuning y coches de altas prestaciones.
Es una suspensión estable de micropolvo similar al grafito en éter.
Las moléculas de éter en el aditivo se unen magnéticamente a las superficies metálicas debido a su distinta polaridad y
forman una película de aceite densa y muy estable, mientras que las micropartículas de cerámica suavizan cualquier
irregularidad de las superficies de fricción y disipan el calor de manera efectiva. Esto evita el contacto directo de las
superficies metálicas y el desgaste de las piezas separadas, incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas. Se
evita la fricción seca durante los arranques en frío, especialmente a temperaturas bajo cero, lo que minimiza el desgaste
durante el arranque del motor.
La capa límite que se forma cuando se aplica el producto tiene las siguientes propiedades:
resistencia a la presión extrema: permite que el motor y/o la transmisión funcionen con mayores cargas sin
consecuencias negativas;
excelentes propiedades antidesgaste y antifricción, lo que aumenta significativamente la vida útil del motor y/o de la
unidad de transmisión y reduce significativamente el consumo de combustible y el ruido del motor;
Propiedades anticorrosivas y antioxidantes.
El aditivo confiere al aceite las siguientes propiedades:

evita la fricción en seco;
reduce la evaporación, disminuye las emisiones de CO2 y prolonga la vida del aceite;
mejora la estabilidad termooxidativa, lo que aumenta la resistencia al envejecimiento ya la degradación, prolongando así
los intervalos de cambio de aceite;
mejora las propiedades a baja temperatura, facilitando mucho los arranques en frío;
mejora las propiedades detergentes y de dispersión, evitando depósitos de barnices, resinas y lodos, lo que aumenta la
vida del motor y/o transmisión y del propio aceite.
Compatibilidad:
Compatible con todos los materiales, partículas y filtros de aceite más finos (para filtración fina): el tamaño de las
partículas (no más de 0,5 μm) garantiza su libre paso a través de todos los filtros y evita la formación de depósitos;
Compatible con convertidores catalíticos, todo tipo de turbocompresores y todos los sistemas de inyección, incluido
common rail.
Aplicación: Agitar y añadir al aceite a razón de 300 ml por cada 5 L.
¡Atención! No apto para uso en equipos con embragues en baño de aceite (embragues de fricción).
2
MANNOL Aaditivo de Éster

(Protección con transmisión mecánica)
MN9929
Formato: 500ml
DESCRIPCIÓN
Producto innovador para la protección del motor a base de ésteres sintéticos (aceites del grupo V) aditivo a los aceites de
motor ya los aceites para transmisiones mecánicas. Es apto para todo tipo de motores, diésel y gasolina, de cuatro y dos
tiempos, y para todo tipo de aceites-sintéticos, semisintéticos, minerales, incluidos los que contienen ésteres.
Las moléculas de éster del aditivo se magnetizan a las superficies metálicas debido a su polaridad pronunciada y crean una
película de aceite densa y muy fuerte con las siguientes características:
Máxima capacidad de carga; que permite que el motor y/o la transmisión funcionen con cargas aumentadas sin
consecuencias negativas;
Insuperables propiedades antidesgaste y antifricción, lo que aumenta significativamente la vida útil del motor y/o de los
componentes de la transmisión y ahorra combustible;
Propiedades anticorrosivas y antioxidantes.
El aditivo confiere al aceite las siguientes propiedades:
Reduce la evaporación, lo que disminuye su consumo de monóxido de carbono y prolonga la vida útil del aceite;
Mejora la estabilidad termooxidativa, lo que aumenta su resistencia al envejecimiento ya la degradación, lo que puede
aumentar los intervalos de cambio de aceite;
Mejora las propiedades a baja temperatura, lo que facilita enormemente el arranque en frío y reduce el desgaste del
arranque del motor;
Mejora las propiedades de limpieza y dispersión, evita depósitos de lacas, resinas y lodos; que aumenta la vida útil del
motor y/o de la transmisión y del propio aceite;
Penetra en los retenes de aceite y de goma desgastados, devolviéndoles el volumen y la elasticidad anteriores, evitando
fugas de aceite.
Compatible con todos los materiales.
Aplicación: Añadir al aceite en una proporción de 500 ml por cada 5 L. de aceite.

3
Aditivo Molibden
MN9091
Formato: 350ml
DESCRIPCIÓN
Un aditivo en el aceite de motor y / o transmisión (para transmisiones mecánicas) para reducir la fricción y el desgaste, que
es proporcionado por una dispersión coloidal extremadamente estable de disulfuro de molibdeno natural (MoS2) en el aceite
base. Forma una película en capas fuerte con un efecto antifricción insuperable en todas las superficies de fricción, que
persiste incluso cuando el aceite se filtra por completo.
Aplicación: Agregue al aceite del motor o de la transmisión en cualquier momento arbitrario. Recomendado para uso
regular: agregue aditivo nuevo al aceite cada cambio de aceite. El contenido de la lata de 0,35 l es suficiente para un sistema
de aceite con un volumen de hasta 5 litros.
4
Mannol Aditivo Oil-Leak Stop

(Regenera las juntas de plástico y de goma del motor, como
retenes de ejes y juntas de vástagos)
MN9423
Formato: 250ml
DESCRIPCIÓN
Oil Leak-Stop es un aditivo especial para aceite de motor fabricado mediante el uso de tecnologías únicas. Compatible con
cualquier aceite de motor y apto para cualquier tipo de motor. Recomendado para condiciones extremas de operación, alto
consumo de aceite y operación inestable del motor.
Propiedades:
Modifica la estructura superficial de anillos de pistón e hidrocompensadores;
Restaura la elasticidad de sellos y juntas;
Reduce el flujo de aceite a través de los anillos del pistón al mantener la viscosidad del aceite en el nivel requerido.
Aplicación: Añadir al aceite del motor en cualquier momento. Caliente el motor y déjelo funcionar al ralentí durante 10
minutos. El efecto de sellado se logra después de 600-800 km. Para un efecto a largo plazo, aplicar en cada cambio de
aceite. Una lata de 250 ml es suficiente para un sistema de aceite de 6 L.
Nota: No utilizar en motos con embrague húmedo.
5
MANNOL Motor Flash

(Limpiador interno del motor)
MN9900
Formato: 350ml
DESCRIPCIÓN
Motor Flush es un limpiador especial para eliminar sedimentos, suciedad, lodos y productos de desgaste de las piezas del
motor, incluidos los elementos más inaccesibles del sistema de aceite.

Limpia el sistema de aceite y las redes filtrantes de las bombas de aceite. Durante el proceso de lavado, proporciona una
lubricación fiable, evitando el desgaste de las piezas del motor. Debido a la composición única de los aditivos
detergentes y dispersantes, garantiza una eliminación muy eficaz y segura de los depósitos de carbón, incluso del fondo
del pistón;
Elimina contaminantes solubles en aceite y no solubles en aceite;
La limpieza es suave para todas las partes y componentes del motor y no los daña;
Neutro a los sellos utilizados;
Es miscible con todo tipo de aceites de motor (minerales y sintéticos, etc.) y se puede utilizar para el lavado de cualquier
motor de gasolina y diésel con o sin turboalimentación, con o sin sistemas de limpieza de gases de escape;
Eliminado completamente del sistema junto con el aceite viejo.
Aplicación: a la temperatura de funcionamiento del motor, añadir el contenido del recipiente al aceite de motor usado antes
de sustituirlo. Después de 10 minutos de funcionamiento en ralentí, drene el aceite usado, reemplace el filtro y llene el aceite
nuevo (¡NO PUEDE CONDUCIR el COCHE HASTA QUE SE LLENE EL ACEITE nuevo!).
6
Radiador Stop Leak

(Sellador de fugas del Radiador)
9966
Formato: 325ml
DESCRIPCIÓN
Un aditivo especial en el refrigerante es un sellador para el sistema de enfriamiento de los motores de combustión interna
(ICE) y el sistema de calefacción interior. Apto para cualquier motor de combustión interna refrigerado por líquido con
radiadores de cualquier material (aluminio, cobre, plástico y composite, etc.). Es una mezcla de polímeros metálicos y fibras
especiales y está diseñado para eliminar fugas en el sistema.

Compatible con cualquier líquido refrigerante además del agua;
Sella el sistema de refrigeración y elimina fugas a través de juntas, abrazaderas, pequeñas grietas en el radiador, juntas
de culata, de la bomba de agua y del propio bloque de cilindros. Previene fugas en el futuro;
Cura solo en lugares de fugas, sin obstruir los tubos del radiador. Después del endurecimiento, soporta vibraciones,
cambios de temperatura, no se lava, no se disuelve;
Está especialmente recomendado para el sellado de microfisuras y microfugas, cuyos lugares son difíciles de determinar,
pero debido a que se produce un descenso del nivel del refrigerante;
Absolutamente neutral a todos los materiales estructurales (metales y aleaciones, piezas de plástico y caucho). Restaura
la elasticidad y la resiliencia perdidas de los sellos y juntas, los protege de la desecación, el endurecimiento, la
deformación y el agrietamiento, ralentizando su envejecimiento y, por lo tanto, extendiendo su vida útil;
Posee excelentes propiedades anticorrosivas, neutraliza los ácidos corrosivos;
Prolonga la vida de la bomba de agua;
Puede ser utilizado para prevenir fugas, así como para prevenir el proceso de envejecimiento y desgaste de sellos y
juntas, y en general para prevenir fallas en el sistema de enfriamiento.
Aplicación: Arrancar el motor a ralentí y dejar que alcance la temperatura de funcionamiento, encender la calefacción
interior. Agite bien el contenido de la botella y viértalo en el tanque de expansión del sistema de enfriamiento (o en el
radiador). Una botella de 250 ml es suficiente para un sistema de 10 litros y una botella de 325 ml es suficiente para un
sistema de 12 litros. Deje el motor al ralentí durante 10 minutos. Si las fugas no se eliminan dentro de los 3 días, se requiere
reparación mecánica.
7
MANNOL Doctor Motor (Corta Humo)

MN9990
Formato: 350ml
DESCRIPCIÓN
Aditivo multifuncional moderno en aceite de motor: un estabilizador de viscosidad diseñado para restaurar la presión del
aceite y reducir su consumo en motores con alto kilometraje.

Un modificador especial aumenta el índice de viscosidad del aceite, lo que evita que el aceite entre en la cámara de
combustión, lo que a su vez reduce la formación de hollín y elimina el humo de los gases de escape;
Los componentes antidesgaste minimizan el desgaste de los motores con cualquier kilometraje y prolongan su vida útil;
Mejora la estabilidad y la resistencia de la película de aceite en las partes del motor que se rozan, lo que facilita el
arranque en frío y reduce el desgaste de arranque;
Especialmente efectivo en condiciones severas de operación y cuando el aceite se diluye con combustible;
Apto para motores de gasolina y diésel y todo tipo de aceites de motor (sintéticos, minerales, etc.)
Aplicación: Agregue al aceite de motor nuevo en cada cambio de aceite después de que el motor alcance la temperatura de
funcionamiento.
El contenido de un contenedor es suficiente para sistemas de lubricación de hasta 5 litros de aceite.
8
Radiador Flush
(Limpiador sistema de refrigeración)
MN9965
Formato: 250ml
DESCRIPCIÓN
Limpiador especial Radiator Flush para sistemas de refrigeración de motores de combustión interna (ICE) y sistemas de
calefacción interior. Apto para cualquier motor de combustión interna refrigerado por líquido. Es un convertidor de
incrustaciones químicas con componentes detergentes activos; se garantiza que limpiará el sistema de enfriamiento de
cualquier grado de contaminación.

Compatible con cualquier refrigerante;
Mejora la transferencia de calor en el sistema de refrigeración y aumenta la eficiencia del radiador entre un 50% y un
70%;
Elimina óxido, incrustaciones, cal, productos de descomposición del anticongelante, grasas y otros contaminantes de
todos los elementos del sistema de refrigeración (camisa de refrigeración del motor, radiador, calentador, tuberías, etc.);
Elimina el sobrecalentamiento local de las paredes del cilindro que resulta de la obstrucción de la camisa de enfriamiento
con incrustaciones y que conduce a un mayor desgaste del grupo cilindro-pistón y, como resultado, a su atasco;
Reduce la probabilidad de que el motor se sobrecaliente y "hierva" al conducir en atascos;
Restablece la circulación del refrigerante a través de los tubos del radiador obstruidos por depósitos;
Protege el sello de aceite de la bomba de la destrucción por inclusiones abrasivas y productos de descomposición y
oxidación del anticongelante;
Absolutamente neutral frente a todos los materiales estructurales (metales y aleaciones, piezas de plástico y caucho);
Posee excelentes propiedades anticorrosivas, neutraliza los ácidos corrosivos;
No contiene ácidos, no requiere neutralización.
Aplicación: Agregue el contenido de la botella al sistema de enfriamiento, encienda el calentador y arranque el motor al
ralentí. Deje que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento y funcione durante 10 a 30 minutos, dependiendo
del grado de contaminación esperado. Drene el refrigerante usado y enjuague el sistema con agua, luego vuelva a llenar el
sistema de enfriamiento con refrigerante nuevo.
9
MANNOL Quick Repair

(Sellador de sistema de refrigeración)
MN9875
Formato: 500ml
DESCRIPCIÓN
Un aditivo especial en el refrigerante: el sellador para el sistema de enfriamiento de motores de gasolina, diesel y gas.
Adecuado para todos los sistemas de refrigeración líquida con pequeñas fugas. Especialmente recomendado para sistemas
con radiadores de aluminio, pero también apto para radiadores de cualquier otro material (cobre, plástico y composite, etc.).
Es una mezcla única de polímeros y está diseñada para eliminar pequeñas fugas en el sistema.

Compatible con cualquier refrigerante, así como con el agua. Sus propiedades se manifiestan más claramente con
líquidos basados en tecnología orgánica - OAT (Tecnología de Ácido Orgánico);
Posee excelentes propiedades anticorrosivas y antioxidantes, mejora significativamente la transferencia de calor del
sistema;
Sella el sistema de refrigeración y elimina fugas a través de juntas, abrazaderas, pequeñas grietas en el radiador, juntas
de culata, de la bomba de agua y del propio bloque de cilindros. Previene futuras fugas. No repara grietas en mangueras;
Cura solo en lugares de fugas, sin obstruir las tuberías y mangueras del radiador. Después del endurecimiento, soporta
vibraciones, cambios de temperatura, no se lava, no se disuelve;
Especialmente recomendado para el sellado de microfisuras y microfugas, cuyos lugares son difíciles de determinar,
pero por los que se produce un descenso del nivel del refrigerante;
Completamente neutral hacia piezas de metal y plástico. Restaura la elasticidad y resiliencia perdidas de sellos, juntas y
mangueras. Los protege de la desecación, el endurecimiento, la deformación y el agrietamiento, ralentizando su
envejecimiento y prolongando así su vida útil;
Prolonga la vida de la bomba de agua;
Recomendado para uso continuo con el fin de prevenir fugas, procesos de envejecimiento y desgaste de sellos y juntas,
así como prevenir fallas en el sistema de enfriamiento.
Aplicación:
1. Verifique el nivel de refrigerante.
2. Arranque el motor a velocidad de ralentí y deje que alcance la temperatura de funcionamiento encendiendo la calefacción
interior.
3. Agite bien el contenido de la botella y viértalo en el tanque de expansión del sistema de enfriamiento (o en el radiador) en
una concentración de 3% a 6% (0,3 a 0,6 litros por 10 litros de refrigerante). Una botella de 600 ml es suficiente para un
sistema de 10 litros.
4. Cierre el sistema de enfriamiento y deje el motor en ralentí durante 5 a 10 minutos hasta que el sistema esté sellado y se
reparen las fugas.
5. Agregue refrigerante si es necesario.
10
MANNOL PLUMILLA HIBRIDAS SCT GERMANY
Mannol Plumilla Híbridas SCT Germany
9559 Limpiaparabrisas híbrido 14i (350 mm)
MN9559
Formato: 1uni
DESCRIPCIÓN
Los cepillos híbridos garantizan una limpieza de cristales perfecta y duradera a todas las velocidades y condiciones
meteorológicas, sin chirridos ni ruidos. Una cubierta de plástico cerrada protege de los rayos UV, la nieve y el hielo,
alargando así la vida útil y el rendimiento de la goma con el recubrimiento de grafito líquido NANO-Graphite®.
9560 Limpiaparabrisas híbrido 9560 16i (400 mm)
MN9560
Formato: 1uni
DESCRIPCIÓN
MN9562
Formato: 1uni
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN
9563
DESCRIPCIÓN NÚMEROS DE REFERENCIA Formato: 1uni

SCT SB3199
DESCRIPCIÓN

DESCRIPCIÓN
MN9564
Formato: 1uni
DESCRIPCIÓN

DESCRIPCIÓN
MN9565
Formato: 1uni
DESCRIPCIÓN
9566
NÚMEROS DE REFERENCIA Formato: 1uni

SCT SB3206
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN
MN9568
Formato: 1uni
DESCRIPCIÓN
Limpiaparabrisas híbrido 9570 26i (650 mm)
MN9570
Formato: 1uni
DESCRIPCIÓN
MANNOL ANTICONGELANTE Y REFRIGERANTE
Indice Mannol Anticongelante y Refrigerante
2 MN4011 Refrigerante AG11 Longterm

3 MN4112 Refrigerante AF12+ Larga duración
5 MN4111 Refrigerante AG11 Longterm
6 MN4113 Refrigerante AG13 Hightec
7 MN4015 Refrigerante AF 13++
8 MN4013 Refrigerante AG13 Antifreeze
9 MN4012 Refrigerante AF12+ Antifreeze
11 MN4014 Refrigerante AG13+ Advanced
12 MN4212 Coolant Mannol G12+
13 MN4213 Coolant Mannol G13
1
Mannol Anticongelante y Refrigerante
Refrigerante AG11 Longterm
MN4011
AFNOR FRANCIA NF R15-601 TESLA
ASTM EE. UU. D3306
BSI GB BS 6580:2010
VOLKSWAGEN TL 774 C
BMWGS 94000
CHRYSLER MS-7170
Formato: 1L, 5L
MAN 324 Tipo NF
MINIGS 94000
MTU MTL 5048
OPEL GME L1301
OPEL GME L1301
DESCRIPCIÓN
Anticongelante listo para usar a base de inhibidores minerales – IAT (Inorganic Acid Technology) solución lista para usar (no
requiere dilución y protege el sistema de refrigeración del vehículo hasta -40 °С). Diseñado para uso durante todo el año en
cualquier sistema de refrigeración moderno que contenga componentes de cobre, latón y aluminio para los que se
recomienda el uso de un anticongelante a base de etilenglicol.

Garantiza una protección fiable de metales y aleaciones (latón, cobre, acero tratado con aleaciones, hierro fundido,
aluminio) contra todas las formas de corrosión, así como previene la corrosión a alta temperatura de las superficies de
aluminio de los motores modernos;
Protege de la formación de depósitos;
Tiene excelentes propiedades de conductividad térmica y resistencia a la formación de espuma;
Neutro a insertos y mangueras, compatible con todo tipo de componentes de caucho y plástico de un sistema de
refrigeración;
Ofrece calidades de servicio excepcionales y no contiene nitratos, fosfatos, aminas (la tecnología libre de NAP).
Color: azul.
Vida útil: 3 años.

2
Refrigerante AF12+ Larga duración
MN4112
MIL BÉLGICA BT-PS-606-A FENDT

MIL FRANCIA DCSEA 615/C FORD WSS-M97B44-D
MIL ITALIA E/L-1415b GRAN MURALLA
MIL SUECIA FSD 8704 HITACHI
OTAN S-759 ISUZU
OENORM AUSTRIA V5123 JAGUAR CMR 8229
UNE ESPAÑA 26-361-88/1 JAGUAR STJLR.651.5003
ADE JENBACHER TA 1000-0201
ASTON MARTIN JOHN DEERE JDM H5
VOLKSWAGEN TL 774 D CAROSA
VOLKSWAGEN TL 774 F KOBELCO
Formato: 1L BEHR KOMATSU 07.892 (2009)
MOTORES BERGEN 2.13.01 LAND ROVER STJLR.651.5003
RECOMENDACIÓN: BMWGS 94000 CAMIONES LEYLAND
SAE J1034 BRB BR 637 DW03245403
JASO M325 FUNDA NEW HOLLAND MAT 3624 LIEBHERR MD1-36-130
AFNOR FRANCIA NF R15-601 CATERPILLAR MAK A4.05.09.01 MACK 014GS 17009
(excepto RA) CHEVROLET MAN 324 tipo SNF
ASTM EE. UU. D3306 CLAAS HOMBRE BWAS
ASTM EE. UU. D4656 CUMMINS CES 14439 MAN BW DIESEL AG D36 5600
ASTM EE. UU. D4985 CUMMINS CES 14603 MAZDA MEZ MN 121 D
ASTM EE. UU. D6210 CUMMINS ES serie N14 MB 325.3
BSI GB BS 6580:2010 DACIA 41-01-001 / 41-01-001-T MITSUBISHI MHI
FVV ALEMANIA Heft R443 DAF 74002 MTU MTL 5048
KSM COREA DEL SUR 2142 DETROIT DIESEL DFS 93K217 MWM 0199-99-2091/11
DESCRIPCIÓN
Un anticongelante concentrado carboxilado (orgánico - OAT Organic Acid Technology) diseñado para uso durante todo el
año en cualquier sistema de enfriamiento moderno para el cual se recomienda el uso de anticongelante a base de
etilenglicol.
Garantiza una protección fiable de cualquier sistema de refrigeración.

- Garantiza una protección fiable de metales y aleaciones (latón, cobre, acero tratado con aleaciones, hierro fundido,
aluminio de los motores modernos. Proporciona suficientes propiedades anticorrosivas a partir de una concentración tan baja
como el 20 %;
- Tiene una estabilidad térmica excepcional. Protege de la formación de depósitos;
- Posee excelentes propiedades de conductividad térmica y resistencia a la formación de espuma;
- Es neutral a insertos y mangueras, compatible con todo tipo de componentes de caucho y plástico de un sistema de
refrigeración;
- Tiene una excelente resistencia al agua dura y muy bajas tasas de agotamiento del inhibidor de corrosión;
- El paquete de aditivos carboxilados (OAT) altamente eficaz garantiza una estabilidad excepcional de las cualidades de
servicio del anticongelante durante toda la vida útil;
- No contiene silicatos, nitratos, fosfatos y aminas (tecnología libre de NAP);
- Tiene una vida útil extendida en los sistemas de refrigeración: de turismos – hasta 250 mil km; de vehículos comerciales –
hasta 500 mil km; de motores estacionarios – hasta 6 años.
3
DESCRIPCIÓN
USe recomienda para motores que requieren una mejor disipación del calor: motores muy acelerados, motores con
turbocompresor y sistemas de refrigeración de vehículos comerciales modernos.
Color: rojo.
Vida útil: no menos de 5 años.

4
Refrigerante AG11 Longterm
MN4111
RECOMENDACIÓN: Formato: 5L
AFNOR FRANCIA NF R15-601
ASTM EE. UU. D3306
BSI GB BS 6580:2010
VOLKSWAGEN TL 774 C
BMWGS 94000
CHRYSLER MS-7170
MAN 324 Tipo NF
MINIGS 94000
MTU MTL 5048
OPEL GME L1301
TESLA
OPEL GME L1301
DESCRIPCIÓN
Un anticongelante concentrado carboxilado (orgánico - OAT Organic Acid Technology) diseñado para uso durante todo el
año en cualquier sistema de enfriamiento moderno para el cual se recomienda el uso de anticongelante a base de
etilenglicol.

aluminio de los motores modernos. Proporciona suficientes propiedades anticorrosivas a partir de una concentración tan
baja como el 20 %;
Tiene una estabilidad térmica excepcional. Protege de la formación de depósitos;
Posee excelentes propiedades de conductividad térmica y resistencia a la formación de espuma;
Es neutral a insertos y mangueras, compatible con todo tipo de componentes de caucho y plástico de un sistema de
refrigeración;
Tiene una excelente resistencia al agua dura y muy bajas tasas de agotamiento del inhibidor de corrosión;
El paquete de aditivos carboxilados (OAT) altamente eficaz garantiza una estabilidad excepcional de las cualidades de
No contiene silicatos, nitratos, fosfatos y aminas (tecnología libre de NAP);
Tiene una vida útil extendida en los sistemas de refrigeración: de turismos – hasta 250 mil km; de vehículos comerciales
– hasta 500 mil km; de motores estacionarios – hasta 6 años.
Se recomienda para motores que requieren una mejor disipación del calor: motores muy acelerados, motores con
Color: rojo.
5
Refrigerante AG13 Hightec
MN4113
RECOMENDACIÓN: GM 1825M
SAE J1034 GM 1899M
AFNOR FRANCIA NF R15-601 GM SATURNO
ASTM EE. UU. D3306 JAGUAR
ASTM EE. UU. D4340 JOHN DEERE
ASTM EE. UU. D4985 MAN 324 Tipo NF
BSI GB BS 6580:2010 MB 325.0
OTAN S-759 MINIGS 94000
BMWGS 94000 MTU MTL 5048
CHRYSLER MS-7170 OPEL GME L1301
FORD ESE-M978B4H-A OPEL GM QL130100
FORD AF Plus OPEL GME L1301
GM 1825M
Formato: 1L, 5L
DESCRIPCIÓN
Un anticongelante concentrado de alta tecnología híbrido (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) con excelentes
características operativas diseñado para un uso durante todo el año en cualquier sistema de enfriamiento moderno para el
cual se recomienda el uso de anticongelante a base de monoetilenglicol.

aluminio de los motores modernos. Proporciona suficientes propiedades anticorrosivas a partir de una concentración tan
baja como el 30 %;
El paquete de aditivos no orgánicos protege la superficie de inmediato y la parte orgánica comienza a actuar solo cuando
aparecen fuentes de corrosión, por lo que se alcanza una protección máxima desde el inicio del uso y se prolonga la vida
útil del motor;
refrigeración;
El paquete de aditivos de alta eficiencia garantiza una estabilidad excepcional de las propiedades operativas del
anticongelante durante toda la vida útil;
Contiene un tinte fluorescente que permite identificar incluso pequeñas fugas de anticongelante en la luz UV;
Es un líquido con un elevado nivel de boratos y silicatos. No contiene nitratos, fosfatos y aminas (tecnología libre de
NAP).
Color: verde.
6
Refrigerante AF 13++
MN4015
RECOMENDACIÓN: VOLKSWAGEN TL 774 G

SAE J1034 VOLKSWAGEN TL 774 J
AFNOR FRANCIA NF R15-601 CUMMINS CES 14603
(excepto RA) IRIZAR
ASTM EE. UU. D3306 LIEBHERR Mínimo LH-01-COL3A
ASTM EE. UU. D4656 MAN 324 Si-OAT
ASTM EE. UU. D4985 MB 325.5
BSI GB BS 6580:2010 MB 325.6
CUNA ITALIA NC 956-16 SCANIA
FVV ALEMANIA Heft R443 INTELIGENTE MB 326.0
OTAN S-759 Otros NFR Francia 16-601
UNE ESPAÑA 26-361-88/1
Formato: 1L, 5L, 10L, 20L
DESCRIPCIÓN
Solución ecológica lista para usar Low-hybrid (LOBRID) de alta tecnología de última generación (no requiere dilución y
protege el sistema de refrigeración del vehículo hasta -40 °С) con excelentes características de funcionamiento, diseñada
para un año -Uso redondo en cualquier sistema de refrigeración moderno para el que se recomiende el uso de
anticongelante a base de monoetilenglicol.

Asegura una excelente protección de metales y aleaciones (latón, cobre, acero tratado con aleaciones, hierro fundido,
útil del motor;
Es neutral a insertos y mangueras, compatible con todo tipo de piezas de goma y plástico del sistema de refrigeración;
Es un líquido bajo en silicatos. No contiene nitratos, fosfatos y aminas (tecnología libre de NAP y OAT – Tecnología de
Ácido Orgánico);
El paquete de aditivos equilibrado permite extender al máximo la vida útil de la solución.
Supera los requisitos de los estándares internacionales y la mayoría de los fabricantes de automóviles europeos.
Se recomienda para motores de turismos y motores de vehículos comerciales modernos.

Para lograr las mejores cualidades, ¡no diluya la solución!
Color: rojo.
7
Refrigerante AG13 Antifreeze
MN4013
SAE J1034 GM 1899M
BSI GB BS 6580:2010 MB 325.0
Formato: 1L, 5L, 10L, 20L
DESCRIPCIÓN
Una solución híbrida (HOAT - Hybrid Organic Acid Technology) de alta tecnología lista para usar (que no requiere dilución y
protege el sistema de refrigeración del coche a temperaturas de hasta -40 °C) con excelentes características de
funcionamiento pensada para todo el año uso en cualquier sistema de refrigeración moderno para el que se recomiende el
uso de anticongelante a base de monoetilenglicol. Garantiza una protección fiable de cualquier sistema de refrigeración.

útil del motor;
Es un líquido con un elevado nivel de boratos y silicatos. No contiene nitratos, fosfatos y aminas (tecnología libre de
NAP).
Color: verde.
8
Refrigerante AF12+ Antifreeze
MN4012
RECOMENDACIÓN: CUMMINS CES 14439

SAE J1034 CUMMINS CES 14603
JASO M325 CUMMINS ES serie N14
AFNOR FRANCIA DAF 74002
NF R15-601 (excepto RA) DETROIT DIESEL 93K217
ASTM EE. UU. D3306 FENDT
ASTM EE. UU. D4656 FORD WSS-M97B44-D
ASTM EE. UU. D4985 GRAN MURALLA
ASTM EE. UU. D6210 HITACHI
BSI GB BS 6580:2010 ISUZU
FVV ALEMANIA Heft R443 JAGUAR CMR 8229
KSM COREA DEL SUR 2142 JAGUAR STJLR.651.5003
MIL BÉLGICA BT-PS-606-A JENBACHER TA 1000-0201
MIL FRANCIA DCSEA 615/C JOHN DEERE JDM H5
MIL ITALIA E/L-1415b CAROSA
MIL SUECIA FSD 8704 KOBELCO
Formato: 1L, 5L, 20L OTAN S-759 KOMATSU 07.892 (2009)
OENORM AUSTRIA V5123 LAND ROVER STJLR.651.5003
UNE ESPAÑA 26-361-88/1 CAMIONES LEYLAND DW03245403
ADE LIEBHERR MD1-36-130
ASTON MARTIN MACK 014GS 17009
VOLKSWAGEN TL 774 D HOMBRE 324 SNF
VOLKSWAGEN TL 774 F HOMBRE BWAS
BEHR MAN BW DIESEL AG D36 5600
MOTORES BERGEN 2.13.01 MAZDA MEZ MN 121 D
BMWGS 94000 MB 325.3
BRB BR 637 MINIGS 94000
FUNDA NEW HOLLAND MAT 3624 MITSUBISHI MHI
CATERPILLAR MAK A4.05.09.01 MTU MTL 5048
CHEVROLET MWM 0199-99-2091/11
CHEVROLET RENAULT 41-01-001/Tipo D
CLAAS
9
DESCRIPCIÓN
Una solución lista para usar carboxilada (orgánica - OAT Organic Acid Technology), diseñada para su uso durante todo el
año en cualquier sistema de refrigeración moderno para el que se recomienda el uso de anticongelante a base de
etilenglicol. Garantiza una protección fiable de cualquier sistema de refrigeración.

refrigeración;
Tiene una vida útil extendida en los sistemas de refrigeración: de turismos – hasta 250 mil km; de vehículos comerciales
– hasta 500 mil km; de motores estacionarios – hasta 6 años.
Color: rojo.
10
Refrigerante AG13+ Advanced
MN4014
SAE J1034 GM 1899M
ASTM EE. UU. D4985 HOMBRE 324 NF
BSI GB BS 6580:2010 MB 325.0
Formato: 5L
DESCRIPCIÓN
Una solución híbrida (HOAT - Hybrid Organic Acid Technology) de alta tecnología lista para usar (que no requiere dilución y
protege el sistema de refrigeración del coche a temperaturas de hasta -40 °C) con excelentes características de
funcionamiento pensada para todo el año uso en cualquier sistema de refrigeración moderno para el que se recomiende el
uso de anticongelante a base de monoetilenglicol. Garantiza una protección fiable de cualquier sistema de refrigeración.

útil del motor;
El paquete de aditivos de alta eficiencia garantiza una estabilidad excepcional de las propiedades operativas del anticongelante durante
toda la vida útil;
El paquete de aditivos equilibrado permite extender al máximo la vida útil de la solución;
Es un líquido con un elevado nivel de boratos y silicatos. No contiene nitratos, fosfatos y aminas (tecnología libre de NAP).
Color: amarillo.
Vida útil: en promedio 3 años, pero bajo ciertas condiciones incluso hasta 5 años.
11
Coolant Mannol G12+
MN4212
RECOMENDACIÓN: CATERPILLAR MAK A4.05.09.01

SAE J1034 CUMMINS CES 14439
JASO M325 CUMMINS CES 14603
AFNOR FRANCIA NF R15-601 CUMMINS ES serie N14
(excepto RA) DACIA 41-01-001 / 41-01-001-T
ASTM EE. UU. D3306 DAF 74002
ASTM EE. UU. D4656 DETROIT DIESEL 93K217
ASTM EE. UU. D4985 FORD WSS-M97B44-D
ASTM EE. UU. D6210 JAGUAR CMR 8229
BSI GB BS 6580:2010 JAGUAR STJLR.651.5003
FVV ALEMANIA Heft R443 JENBACHER TA 1000-0201
KSM COREA DEL SUR 2142 JOHN DEERE JDM H5
MIL BÉLGICA BT-PS-606-A KOMATSU 07.892 (2009)
MIL FRANCIA DCSEA 615/C LAND ROVER STJLR.651.5003
MIL ITALIA E/L-1415b CAMIONES LEYLAND DW03245403
Formato: 1L, 5L MIL SUECIA FSD 8704 LIEBHERR MD1-36-130
OTAN S-759 MACK 014GS 17009
OENORM AUSTRIA V5123 HOMBRE 324 SNF
UNE ESPAÑA 26-361-88/1 MAN BW DIESEL AG D36 5600
VOLKSWAGEN TL 774 D MAZDA MEZ MN 121 D
VOLKSWAGEN TL 774 F MB 325.3
MOTORES BERGEN 2.13.01 MINIGS 94000
BMWGS 94000 MITSUBISHI MHI
BRB BR 637 MTU MTL 5048
FUNDA NEW HOLLAND MAT 3624 MWM 0199-99-2091/11
DESCRIPCIÓN
Una solución lista para usar carboxilada (orgánica - OAT Organic Acid Technology), diseñada para su uso durante todo el año
en cualquier sistema de refrigeración moderno para el que se recomienda el uso de anticongelante a base de etilenglicol.

Garantiza una protección fiable de metales y aleaciones (latón, cobre, acero tratado con aleaciones, hierro fundido, aluminio) contra
todas las formas de corrosión, así como previene la corrosión a alta temperatura de las superficies de aluminio de los motores modernos;
Es neutral a insertos y mangueras, compatible con todo tipo de componentes de caucho y plástico de un sistema de refrigeración;
Tiene una vida útil extendida en los sistemas de refrigeración: de turismos – hasta 250 mil km; de vehículos comerciales –
hasta 500 mil km; de motores estacionarios – hasta 6 años.
Color: rojo.
Vida útil: 5 años.

12
Coolant Mannol G13
MN4213
SAE J1034 GM 1899M
BSI GB BS 6580:2010 MB 325.0
Formato: 1L, 5L
DESCRIPCIÓN
Una solución híbrida (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) de alta tecnología lista para usar con excelentes
características operativas diseñada para un uso durante todo el año en cualquier sistema de refrigeración moderno para el
que se recomienda el uso de anticongelante a base de monoetilenglicol . Garantiza una protección fiable de cualquier
sistema de refrigeración.

útil del motor;
Es un líquido con un elevado nivel de boratos y silicatos. No contiene nitratos, fosfatos y aminas (tecnología libre de NAP).
Color: verde.
13
TU ÉXITO ES NUESTRO NEGOCIO
La Martina 455 - Y21 Pudahuel, Santiago.

22 380 5263
contacto@lubchile.cl
lubchile.oficial
mannolchile.oficial
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Lubricantes para Autos Mannol

PÁGINAS CÓDIGO DESCRIPCIÓN

2 MN7501 MN Classic 10W-40

ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 4L, 208L

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

Formato: 1L, 4L, 208L

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

MN TS-7 UHPD 10W-40 Azul

ESPECIFICACIONES: Formato: 7L, 10L

Propiedades del producto:

MN Energy Ultra JP 5W-20

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

MN7512 Especial Plus 10W-30

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

MN Energía Fórmula JP 5W-30

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

MN7709 para ToyotaLexus 5W-30

ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 4 L

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

MN7703 Fórmula energética PSA 5W-30

ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 4 L

Propiedades del producto:

MN7715 Larga vida 504/507 5W-30

ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 5 L, 208L

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

SAE: Formato: 1L, 4L

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

MN Energía Combi LL 5W-30

ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 5 L

Propiedades del producto:

* Excepto motores VW PDU sin servicio LongLife (WIV)

MN Energía Fórmula C4 5W-30

ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 5 L

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

MN7701 Fórmula energética OP 5W-30

ESPECIFICACIONES: CHRYSLERMS-11106 SC1

Propiedades del producto:

MN7706 Fórmula energética RN 5W-30

Propiedades del producto:

MN Energía Premium 5W-30

ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 4L, 5L, 7L, 20L y 208L

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

MN Diésel TDI 5W-30

ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 5L

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

ESPECIFICACIONES: Formato: 1L, 5L

Propiedades del producto:

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados ​y vehículos similares!

MN Leyenda Fórmula C5 0W-20

Propiedades del producto:

MN Leyenda Ultra 0W-20

¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares!

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