Concepción, 14 de Noviembre de 2023

INFORME

REVISIÓN DE CAUSAS DEL FUNCIONAMIENTO

DEFECTUOSO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE
CLIMATIZACIÓN Y PROPOSICIÓN DE SOLUCIÓN
“HOSPITAL DE LONQUIMAY”

A.- PROBLEMA Y OBJETO DEL ESTUDIO

El nuevo hospital de Lonquimay tiene un sistema de enfriamiento de agua de

climatización que no está funcionando. Donde se presentan los siguientes problemas:

1. Calentamiento de Bomba Secundaria (BSAF 01).

2. Sistema en falla por falta de caudal.
3. Sistema no enfría por falta de caudal a UMAs o Fancoils, más lejanos.

El objeto del estudio es determinar las causas de este mal funcionamiento y proponer
al menos una solución que lo corrija.

B.- ANTECEDENTES

1. Visita técnica.
2. Memoria de Cálculos térmicos
3. Diseño de Ruta Crítica, para el cálculo de Perdida de Carga
4. Planos As Built de Cañerías
5. Planos As Built de Ductos
6. Plano Diagrama Agua Fría
7. Plano Emplazamiento Chillers
8. EETT
9. Fichas Técnicas de Equipos Seleccionados
10. Informe técnico de ANWO
11. Reuniones técnicas en obra

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C.- GENERALIDADES

Es un edificio que tiene 2 niveles y 1 piso mecánico La instalación la componen 2

equipos Chiller bomba de calor solo frio, marca Rhoss modelo TCAEQY 4240, (2) bombas
de impulsión marca DAB CM-G-80-2700.

El agua fría es impulsada mediante cañerías de acero de diámetros indicados en

planos.

Las unidades terminales son equipos Fan-Coil y Manejadoras de Aire de 4 tubos.

Para la revisión, se recibió por parte de la obra planos de planta As-Built, memorias
de cálculo, especificaciones técnicas y catálogos de equipos.

Imagen N°1: Sala de máquinas existente.

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D.- POTENCIAS DE ENFRIAMIENTO INSTALADAS SEGÚN MEMORIA DE CÁCULO

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 Se revisaron las potencias de cada recinto, esto con el fin de constatar que estas
están de acuerdo con los planos y al cálculo térmico recibido, con ello se procederá al
cálculo de perdida de carga de la instalación.

E.- REVISIÓN SELECCIÓN BOMBAS DE AGUA FRIA (BSAF-01/02)

Imagen N°2: Tramo Critico en Nivel 1

Imagen N°3: Tramo Critico en 2° Nivel

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 Imagen N°4. Tramo critico en Piso Mecánico

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 CALCULO BOMBAS ACELERADORAS CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO

Tramo más desfavorable: Tramo entre la bomba del Chiller y ultimo FC

Diam. Ø Diam. Ø Perd Singularidades Longitud Longitud en

Caudal Long Cálculo Pérdida Total
Potencia Ext. Int. Regular Equivalente Plano
Tramo Codos 90º Tee Lat Tee paso Reducciones Válvula Cta Válvula Ret Filtros
Kcal/hr
per eq per eq per eq per eq per eq per eq per eq
m³ / hr " mm mmca/m cant cant cant cant cant cant cant m m m mmca
m m m m m m m
322.741 Ba 1 65 6 161,5 5 4 4,9 2 3,4 2 1,1 1 12,5 1 20 61,1 17 78,1 425,2
255.082 1 2 51 4 108,2 25 1 2,1 2,1 3 5,1 126,3
254.127 2 3 51 4 108,2 25 1 2,1 2,1 5,4 7,5 184,5
252.467 3 4 50 4 108,2 24 1 2,1 2,1 4,3 6,4 155,6
251.633 4 5 50 4 108,2 24 1 2,1 2,1 2,7 4,8 116,0
250.799 5 6 50 4 108,2 24 1 2,1 2,1 3,2 5,3 127,2
249.965 6 7 50 4 108,2 24 1 2,1 2,1 3 5,1 121,7
249.131 7 8 50 4 108,20 24 1 2,1 2,1 3,2 5,3 125,7
248.374 8 9 50 4 108,20 24 1 2,1 2,1 6,1 8,2 193,4
247.798 9 10 50 4 108,20 23 1 2,1 2,1 2,2 4,3 101,0
238.545 10 11 48 4 108,20 22 1 2,1 2,1 4,2 6,3 137,9
229.628 11 12 46 4 108,20 20 1 2,1 2,1 3 5,1 104,0
227.736 12 13 46 4 108,20 20 1 2,1 2,1 4,4 6,5 130,5
227.254 13 14 45 4 108,20 20 1 2,1 2,1 2 4,1 82,0
226.953 14 15 45 4 108,20 20 1 2,1 2,1 4,9 7,0 139,7
176.134 15 16 35 4 108,20 12 2 3,4 1 2,1 8,9 12 20,9 260,8
156.089 16 17 31 4 108,20 10 1 2,1 2,1 4 6,1 60,9
153.939 17 18 31 4 108,20 10 1 2,1 2,1 12 14,1 137,1
124.159 18 19 25 3 82,81 24 1 1,52 1,52 14 15,5 372,8
90.498 19 20 18 3 82,81 13 2 2,5 1 1,52 6,52 7 13,5 180,8
87.376 20 21 17 3 82,81 13 1 1,52 1,52 1,8 3,3 41,6
72.455 21 22 14 21/2 66,90 25 1 1,16 1,16 2,7 3,9 96,7
48.487 22 23 10 2 54,76 32 1 0,95 0,95 2,8 3,8 118,4
43.172 23 24 9 2 54,76 25 2 1,7 1 0,95 4,35 5,5 9,9 250,8
16.254 24 25 3 11/4 36,56 30 1 0,55 0,55 2 2,6 76,1
13.863 25 26 3 11/4 36,56 22 1 0,55 0,55 4,1 4,7 103,3
11.593 26 27 2 11/4 36,56 16 1 0,55 0,55 3,5 4,1 64,6
9.202 27 28 2 1 27,86 39 1 0,4 0,4 4 4,4 172,0
6.811 28 29 1 1 27,86 22 1 0,4 0,4 3,9 4,3 96,3
4.489 29 30 1 3/4 22,48 29 1 0,29 0,29 4,1 4,4 129,2
2.219 30 31 0 1/2 15,76 45 2 0,5 1 0,2 2 0,27 1,74 4,5 6,2 280,9

Caudal Máximo mch Surtidor 4.713

Caudal Máximo US gpm Retorno simple 4.713
Caida presion FC + val. (mmca) 3.000
Caida de presión total (mmca) 12.426
Factor Seguridad 15% 14.289
Caida de presión total (mca) 14,3

Con los datos obtenidos de las potencias térmicas en los tramos críticos y los
diametros del proyecto, se realizó el cálculo de altura manométrica, el cual nos da como
resultado 14,3 m.c.a. con un caudal de 65 mch. Con esto revisaremos la selección de la
bomba.

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 Imagen N°5 y 6. Curva Característica de caudal v/s altura manométrica de la bomba
existente, se puede apreciar que la altura manométrica alcanza los 14,3 m.c.a. con un caudal (de
fabrica) de 73 m3/h. Por lo cual la bomba seleccionada cumple con lo proyectado al igual que los
diametros de cañerías.

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 Imagen N°7. Placa Bombas DAB Existentes.

Imagen N°8. Ficha técnica de los Chillers proyectados, la instalación cuenta con 2 chiller solo frio
marca/modelo: Rhoss TCAEQY 4240 ASDP1 de 222 kW c/u, los cuales cumplen con la potencia
requerida de 379 kW totales instalados de enfriamiento.

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F.- RESUMÉN

• Los Chillers cumplen con el cálculo térmico.

• Las bombas cumplen con la perdida de carga solicitada.
• Los diametros cumplen con el cálculo de cañerías.
• Se propone la instalación de un estanque de inercia.
• Se incluye propuesta de configuración de equipos.

G.- CONCLUSIONES

El estudio de los antecedentes de proyecto y la observación en terreno del sr Jorge

Busch, más lo señalado por las personas de la constructora e informe de ANWO, arrojó las
siguientes conclusiones:

1. Las máquinas de entrega de frío instaladas (UMAS y FAN COILS) son las adecuadas
para la carga térmica del recinto. Estas últimas fueron calculadas por terceros y son
un antecedente de este estudio.
2. La red de cañerías que alimenta a los equipos anteriores es la adecuada según las
prácticas habituales de ingeniería.
3. Las bombas de impulsión que surten a la red anterior son las adecuadas según las
prácticas habituales de ingeniería.
4. El sobrecalentamiento de la bomba, se debe a la cavitación por falta de flujo, resuelto
por personal autorizado de proveedor ANWO.
5. Los Chillers son equipos que necesitan normalmente un alto caudal relativamente
constante. Para ello traen un grupo de bombas (grupo hidrónico) de alto caudal y
baja presión.
6. También necesitan un volumen mínimo de agua en su sistema. El importador y
representante de los equipos, recomienda entre 4 lts de volumen de agua por cada
kW de potencia de enfriamiento. Los Chillers instalados otorgan 444 kW térmicos de
enfriamiento, por lo que necesitan aproximadamente 1.800 lts. Los equipos
instalados tienen 1.400 lts en estanque de inercia en su interior, por lo que necesitan
capacidad adicional.
7. En el mercado, no existe un estanque de inercia de volumen menor a 1.500 lts, ya
que las conexiones para el proyecto requieren que sean de 4”.
8. Al tener los Chillers una necesidad de alto caudal constante y el edificio, al tener
posibilidad de conectar o desconectar UMAs y Fan Coils en cualquier momento, tiene
por diseño un caudal variable, no pueden estar conectados en un mismo circuito. Es
necesario un separador hidráulico que independice el funcionamiento de los Chillers
del edificio.
9. Se propone la instalación de un estanque intermedio, que satisfaga tanto la
necesidad de mayor volumen de inercia, como la acción de separador hidráulico.
10. La causa de la no circulación adecuada del agua de enfriamiento por la red del
edificio se puede deber a:
a. Aire en la red (el 95% de las veces es esta la causa)
b. Obstrucción por objeto extraño o falla constructiva

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H.- PROPUESTAS Y MEJORAS AL SISTEMA

• Se recomienda instalar (1) estanque de inercia.

El proveedor recomienda 4 Lts por cada kW instalado, como mínimo, el cálculo nos
indica los siguiente:

Por lo tanto 222.2 x 2 x 4 = 1777.6 (lts)

Se descuentan 700 lts del estanque incluido por fábrica (700 lts por cada Chillers)
1778 – 1400 = 378 lts

De acuerdo con esto, se necesitaría un estanque de inercia de 380 lts o superior

con conexiones de 4”.

El nuevo estanque inercial debe contar con 4 conexiones laterales de 4”, se propone
el modelo MV-1500 (es el mínimo con coplas de 4”).

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• Se grafica la configuración optima mediante esquema donde se visualiza la
instalación.

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 EDUARDO QUEZADA POCH
Ingeniero Civil Mecánico
Mg Diseño y Construcción Sustentable

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