Especificacion Tecnica Cabina CF-PC Micro 3G Texto

Especificación Técnica
Producto CABINA CF PC
Código SSD-141015-01 03/12/204
CABINACOMPACTA CF DE PEQUEÑA
CAPACIDAD CF-PC
SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:1

Dirección: C/Margarita Salas, 6 (28919 Leganés - Madrid)
CIF/VAT: ES-B86575289 Tfno.: +34 91 496 6446; Fax. +34 91 496 6006
www.solventia-solutions.es
DTEC-001
Especificación técnica elaborada por la Ingeniería de Solventia Solutions.
Para más información puede dirigirse a: ingenieria@solventia-solutions.es
En caso de avería puede dirigirse a: serviciotecnico@solventia-solutions.es
Código SSD-141015-01 03/12/204
Índice
1. Objeto
2. Descripción general del producto
2.1. Generalidades y dimensiones
2.2. Lay out de instalación
2.3. Sistema de elevación
2.4. Acometida eléctrica
2.5. Esquema componentes cabina
3. Características constructivas
3.1. Estructura
3.2. Puerta
3.3. Sistema de cierre
3.4. Laterales y trasera
3.5. Bastidor pivotante
4. Equipamiento
4.1. Cuadro general AC y bornero de alarmas
4.2. Sistema de alimentación de corriente continua (rectificador)
4.3. Baterías
4.4. Bornero general de distribución de DC y elementos auxiliares
4.5. Elementos complementarios
5. Acondicionamiento térmico
5.1. Sistema refrigeración y ventilación recinto superior (radio y TX)
5.2. Sistema de ventilaciónrecinto alimentación eléctrica y baterías
6. Anexo 1: Ensayo térmico y acústico

DTEC-001
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1. Objeto
Este documento hace referencia al uso e instalación de lascabinas CFPC (pequeña

capacidad) paraalojar y suministrar energía a equipos de radio y transmisión.
2. Descripción general del producto
2.1. Generalidades y dimensiones
La cabina CF PC (pequeña capacidad)es una cabina de intemperie con grado de

estanquidad IP55 fabricada con perfiles de aluminio extruido de doble pared y
acabado pintado con pintura para exteriores polvo poliéster antigrafiti color RAL 7035.
Dispone de dos recintos separados:

- Recinto para ubicación de equipos de radio y Tx formado por un bastidor pivotante
de 19” de 4 U (en posición vertical).
- Recinto para alimentación eléctrica AC-DC y baterías, con un altura total de 10 U.
Dispone de una puerta frontal con apertura de 120º con sistema de retención y junta
perimetral de caucho para conseguir una correcta estanqueidad.
Las dimensiones exteriores de la cabina son:

• Ancho: 800 mm
• Fondo: 500 mm
• Alto: 1165 mm

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2.2. Lay Outinstalación
Instalación en pared:
La cabinase suministra preparada para instalación en pared a través de dos perfiles

fabricados en acero de 4 mm de espesor. Además, se suministran herrajes
necesarios para instalación, bien en suelo o en poste.
Perfiles para
fijación a pared
(incorporados
en cabina)

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- Instalación en suelo:.Para un correcto anclaje de la cabina es necesario que el
suelo sea plano, esté nivelado y tenga consistencia suficiente.
La cabina deberá instalarse sobre los dos perfiles suministrados.
Taladros diámetro
10 para fijación al
suelo

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• Instalación en poste: En el caso que la cabina deba ir fijada a un poste, además
de las dos piezas que se utilizan para anclaje a pared, se suministra un conjunto
mecánico para fijación al mismo formado por dos perfiles de acero en forma de U,
un conjunto H y varillas roscadas con tuercas y arandelas. En el proceso de
fijación se sitúaprimero la H al poste para luego, mediante las varillas y las piezas
en forma de U,situar y anclar la cabina.
2.3. Sistema de elevación para posicionamiento
- Con la cabinase suministran 4 cáncamos para su elevación y situación en campo.

Estos cáncamos se colocan bajo el techo exterior retirando éste mediante los 4
tornillos que lo fijan por el interior de la cabina.

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Una vez liberado el techo

exterior, se colocan los
cancamos sustituyendo los
tornillos de obturacion
Una vez ubicada la cabina, se

Tornillos anclaje techo exterior
vuelven a colocar los tornillos
de obturación y de fijación
interior asegurando la
estanqueidad
Tornillos obturación
Cáncamos
2.4. Acometida eléctrica AC y acometida de equipos radio y TX

Importante:
∗ Los equipos eléctricos instalados pueden tener tensión potencialmente peligrosa
por lo que la manipulación de los mismos debe realizarse con la alimentación
desconectada y por personal cualificado

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∗ Antes de conectar cualquier equipo o dar alimentación de servicio al armario se
debe realizar la puesta a tierra de la cabina, toda ella interconectada a tierra
hasta la regleta de tierra situada dentro del zócalo, punto en donde se debe
realizar la conexión de la tierra exterior.
La entrada de los cables de acometida eléctrica AC y la entrada-salida de cables de
equipos de radio y Txse puede realizar bien por el lateral izquierdo o por la parte
inferior de la cabina, pudiéndose intercambiar las entradas de cables in situ, antes
de anclar el armario al suelo.
Para ello dispone de dos prensa-estopas M20 y un pasacablesRoxtec de 16
entradas para cables desde 3,5mm a 16mm (que se pueden ubicar tanto en el
lateral de la cabina como en el suelo).
Acometida
lateral
Acometida
inferior a través
del suelo
PasamurosRoxtec de
16 entradas:
- 6 pasos de cableado
de RRU´s
2 uds. prensa-
de F.O
estopas M20
para RF
- 2 pasos de reserva

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2.5. Esquema de componentes cabina
Equipo refrigeración Bastidor pivotante 19”

Peltier
Filtro entrada
aire ventilación
forzada recinto
equipos
Compartimento
de equipos
Cuadro general
AC
Rectificador
Vigilante de
red +
Programador
diario Compartimento
de equipos y
baterías
Bornero
Porta documentos
4 Uds. baterías AGM 9Ah
Entrada y salida de cables (por lateral o parte

inferior de la cabina)
Vista Frontal

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Filtro entrada aire

ventilación forzada
recinto equipos Célula Peltier
Filtro
entrada aire
ventilación
forzada
recinto
energía y
baterias
Salida aire
ventilación
forzada
recinto
energía y
baterias
Vista lateral derecha Vista lateral izquierda

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3. Características mecánicas y descripción de elementos
3.1. Estructura
• Fabricada íntegramente con perfiles de aluminio de extrusión forma un cuerpo

rígido sobre el que se fijan los diferentes elementos como laterales, trasera, puerta
y techo.
• Las elementos de fijación (tornillos, tuercas, etc.) son de acero inoxidable
• En el interior de la cabina, la construcción de doble pared funciona como un
conducto de aire similar a un radiador, ya que los perfiles de aluminio se ensamblan
para conseguir este efecto en la transmisión del calor.
• Todas las partes desmontables incorporan una junta de neopreno con el fin de
hacer que la unidad sea hermética
• El conjunto obtenido es una cabina robusta, con grado de estanqueidad para agua
y polvo IP55 y grado IK10 para impactos mecánicos.
Junta perimetral de caucho

Doble Techo

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Detalles del ensamblaje estructura de la cabina

Techo
Puerta frontal, paneles

laterales y trasera
Esquema arquitectura de cabinas intemperie SS200 con perfiles de

aluminio de extrusión
3.2. Puerta
Lacabinacuenta con una puerta frontal de doble pared fabricada con perfiles de
aluminio extruido.
Está soportada por medio de 3 bisagras con eje de acero inoxidable, admite
apertura de 120º ylleva incorporado retenedor.
Bisagra
Retenedor

DTEC-001
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3.3. Sistema de cierre
La puerta cierra mediante 2 puntos, accionados a través de una maneta de acero

inoxidable que queda enrasada y que, solamente en el caso de accionar con la
llave adecuada dentro del bombín, libera la maneta permitiendo la apertura de la
cabina. La maneta se suministra con un semicilindro de triangulo loco de 8 mm y
dispone de alojamiento para candado
Alojamiento para
Cierre con
candado
3 puntos de
anclaje
NOTA: ES IMPORTANTE DEJAR COLOCADO UN CANDADO PARA EVITAR EL

ROBO DE LOS EQUIPOS EXISTENTES EN EL INTERIOR DE LA CABINA .
3.4. Lateral derecho, izquierdo y trasera
Fabricados igualmente con perfiles de aluminio, están unidos a la estructura

mediante tornillos de acero inoxidable accesibles únicamente desde el interior de la
cabina. Los perfiles de aluminio de doble pared hacen de aislamiento térmico del
armario y conductores de flujo de aire.
Anclaje de paneles
a estructura

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3.5. Bastidor pivotante
La cabina lleva instalado un bastidor pivotante fabricado con perfilería de aluminio

extruido con un espacio total de 4U libres que permite albergar uno o dos equipos
de 19” en posición vertical.
Bastidor pivotante
abierto a 45º con
dos equipos de 19”
en posición vertical
Perfiles aluminio
fijados a la estructura
de la cabina
Rodillo de nylon en perfil

Ejes de giro
inferior para evitar
superior e
descuelgue del bastidor y
inferior sobre
facilitar el giro
perfiles fijos
Bastidor
Perfiles para fijación

equipos 19”

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4. Equipamiento
4.1. Cuadro general de AC
Está situado en la parte superior del recinto de alimentación eléctrica, justo debajo
del equipo de energía.
Todos los elementos del cuadro están montados sobre carril DIN 35 y protegidos
con una tapa desmontable para evitar posibles contactos accidentales.
Protector contra Magnetotérmico

sobretensión 1+N-16C 6kA Magnetotérmico
base enchufe 1+N -10C 6 kA
Diferencial 2x25A reserva
Acometida AC 30mA 6kA
servicios auxiliares
Base de enchufe
Magnetotérmico Diferencial con

general 2x25D reconexión Magnetotérmico Bornero alarmas:
10kA automática 2x25C equipo de energía 8 bornas de doble
de 2x25C 6kA piso, 1 alarma por
borna

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Distribución de alarmas:
Alarma/borna Descripción alarma
AL1 Protector sobretensión
AL2 Fallo red (vigilante de tensión)
AL3 Fallo diferencial (reconectadora)
AL4 No urgente (Rectificador)
AL5 Urgente (Rectificador)
AL6 Temperatura alta recinto equipos radio
AL7 Puerta abierta
AL8 Peltier
4.2. Sistema de alimentación de corriente continua

- Ubicado en el recinto de alimentación encima del cuadro de alterna, se
suministra con un mínimo de 4.000 W de salida con el criterio de n+1
rectificadores.
- El equipo de energíaes alimentado desde el disyuntor de 25 A del cuadro de
alterna con cable de 6mm2.
- Configuración específica de disyuntores para Ericsson:
• 9 disyuntores de 16 A
- Configuración específica de disyuntores para Nokia:

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- El rectificador se suministra conectado al String de baterías con cable de 16mm2.
4.3. Baterías
- La cabina se equipa con un string de 4 baterías AGM de 9Ah cada una para
evitar micro-cortes, ubicadas en la parte inferior de la cabina.
String 4 baterías
4.4. Bornero general de distribución de DC y elementos auxiliares
Se encuentra en el lateral izquierdo del recinto de energía y baterías y está

compuesto por los elementos siguientes:

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Bornero
• Configuración Ericsson :
Bornas de 35
Bornas de 6 mm2
mm2

DTEC-001
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Configuración Nokia:
Bornas de 35
Bornas de 16 mm2 Bornas de 6 mm2
mm2

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4.5. Elementos complementarios
- Final de carrera doble contacto para encendido de luminaria y alarma de puerta

abierta.
Doble-contacto de
puerta abierta-
encendido luminaria
- Luminaria, situada en el lateral izquierdo de la cabina, alimentada con DC 48V
Luminaria
- Pletina de tierra. En la parte inferior de la

cabina
Pletina de
tierra
- Termostato para alarma alta temperatura recinto equipos de radio y Tx

- Termostato para puesta en marcha-parada ventiladores recinto baterías
- Termostato digital para gestión funcionamiento acondicionamiento térmico
recinto equipos de radio y Tx
- Programador diario

DTEC-001
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5. Acondicionamiento térmico
En la cabina existen dos zonas térmicas diferenciadas, una para equipos de radio y Tx
y otra zona para el recinto de alimentación eléctrica
5.1. Recinto de equipos de radio y Tx
Para el acondicionamiento del recinto de equipos se utiliza un sistema combinado

de ventilación forzada (situada en la parte derecha) más un sistema de
refrigeración mediante célulaPeltier (en la parte izquierda).
Salida aire a
través de 2
ventiladores con
filtro G4
Entrada de aire
Enfriador a través de
Peltier rejillas y filtro
antipolvo F5(en
puerta)

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Las temperaturas fijadas en un termostato digital (25 y 39 ºC) determinan si el

sistema funciona en modo free-cooling (ventiladores) extrayendo del recinto el calor
generado por los equipos o bien, para temperaturas superiores (39 ºC), en modo de
refrigeración mediante una célula Peltier, evitando que la temperatura aumente.
Funcionamiento del sistema de acondicionamiento térmico
Estado del sistema

Temperatura interior cabina,
t (º C)
Freecooling Refrigeración Peltier
t < 25 ºC Apagado Apagado
25 ºC ≤ t < 39 ºC Activo Apagado
Activo ( hasta conseguir 35 ºC,

momento en el que se apaga la
t ≥ 39 ºC Apagado
refrigeraciónPeltier y se activa el
sistema freecooling)
Todo el sistema de refrigeración de la cabina dispone de un programador diario que

ofrece la posibilidad deque en horario nocturno únicamente funcione el sistema de
ventilación anulando el funcionamiento de la célulapeltier para reducir el nivel de
ruido.
Tanto los ventiladores como el refrigerador Peltier se alimentan a 48 VDC

DTEC-001
Código SSD-141015-01 03/12/204
5.2. Recinto de alimentación eléctrica
Para el acondicionamiento de este recinto se utiliza un sistema de ventilación

forzada que hace pasar el aire del exterior por los equipos alojados en el recinto.
Los ventiladores son gobernados por un termostato tarado a 25 ºC.
Programador Vigilante de Cuadro Entrada aire

diario red general ventilación
Salida aire:
alterna forzada con
Ventilador con
filtro antipolvo
filtro G4
F5
Rectificador
Bornero
Baterías
6. Anexo 1
Ensayo térmico y acústico

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SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:2

Este documento hace referencia al uso e instalación de lascabinas CFPC (pequeña

2. Descripción general del producto

2.1. Generalidades y dimensiones

La cabina CF PC (pequeña capacidad)es una cabina de intemperie con grado de

Dispone de dos recintos separados:

Las dimensiones exteriores de la cabina son:

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:3

2.2. Lay Outinstalación

La cabinase suministra preparada para instalación en pared a través de dos perfiles

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:4

La cabina deberá instalarse sobre los dos perfiles suministrados.

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:5

2.3. Sistema de elevación para posicionamiento

- Con la cabinase suministran 4 cáncamos para su elevación y situación en campo.

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:6

Una vez liberado el techo

Una vez ubicada la cabina, se

2.4. Acometida eléctrica AC y acometida de equipos radio y TX

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:7

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:8

2.5. Esquema de componentes cabina

Equipo refrigeración Bastidor pivotante 19”

4 Uds. baterías AGM 9Ah

Entrada y salida de cables (por lateral o parte

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:9

Filtro entrada aire

Vista lateral derecha Vista lateral izquierda

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:10

3. Características mecánicas y descripción de elementos

• Fabricada íntegramente con perfiles de aluminio de extrusión forma un cuerpo

Junta perimetral de caucho

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:11

Detalles del ensamblaje estructura de la cabina

Puerta frontal, paneles

Esquema arquitectura de cabinas intemperie SS200 con perfiles de

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:12

3.3. Sistema de cierre

La puerta cierra mediante 2 puntos, accionados a través de una maneta de acero

NOTA: ES IMPORTANTE DEJAR COLOCADO UN CANDADO PARA EVITAR EL

3.4. Lateral derecho, izquierdo y trasera

Fabricados igualmente con perfiles de aluminio, están unidos a la estructura

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:13

3.5. Bastidor pivotante

La cabina lleva instalado un bastidor pivotante fabricado con perfilería de aluminio

Rodillo de nylon en perfil

Perfiles para fijación

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:14

4.1. Cuadro general de AC

Protector contra Magnetotérmico

Magnetotérmico Diferencial con

SOLVENTIA SOLUTIONS, S.L. Pag.:15

Alarma/borna Descripción alarma

AL1 Protector sobretensión

AL2 Fallo red (vigilante de tensión)

AL3 Fallo diferencial (reconectadora)

AL4 No urgente (Rectificador)

AL5 Urgente (Rectificador)

AL6 Temperatura alta recinto equipos radio

AL7 Puerta abierta