ATA 23 Sist Gral Comunicaciones Pucara

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MANUAL DE MANTENIMIENTO
CAPÍTULO
SISTEMA GENERAL
DE
COMUNICACIONES
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LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS
CAPÍTULO/ CAPÍTULO/
SECCIÓN/ PÁGINA FECHA SECCIÓN/ PÁGINA FECHA
SUBSECCIÓN SUBSECCIÓN
23-Carátula 403 Set. 20/10
23-LPE 1 Set. 20/10 23-11-03 (2) 401 Set. 20/10

2 Set. 20/10 402 Set. 20/10
403 Set. 20/10
23-Contenido 1 Set. 20/10
2 Set. 20/10 23-11-04 401 Set. 20/10
3 Set. 20/10 402 Set. 20/10
4 Set. 20/10 403 Set. 20/10
5 Set. 20/10
6 Set. 20/10 23-11-05 401 Set. 20/10
7 Set. 20/10 402 Set. 20/10
8 Set. 20/10 403 Set. 20/10
9 Set. 20/10
10 Set. 20/10 23-11-06 401 Set. 20/10
11 Set. 20/10 402 Set. 20/10
403 Set. 20/10
23-11-00 (1) 1 Set. 20/10
2 Set. 20/10 23-11-18 (1) 401 Set. 20/10
3 Set. 20/10 402 Set. 20/10
501 Set. 20/10 403 Set. 20/10
502 Set. 20/10
23-11-18 (2) 401 Set. 20/10
23-11-00 (2) 1 Set. 20/10 402 Set. 20/10
2 Set. 20/10 403 Set. 20/10
3 Set. 20/10
501 Set. 20/10 23-12-00 (1) 1 Set. 20/10
502 Set. 20/10 2 Set. 20/10
503 Set. 20/10 3 Set. 20/10
504 Set. 20/10 501 Set. 20/10
505 Set. 20/10 502 Set. 20/10
506 Set. 20/10
507 Set. 20/10 23-12-00 (2) 1 Set. 20/10
508 Set. 20/10 2 Set. 20/10
3 Set. 20/10
23-11-01 (1) 401 Set. 20/10
402 Set. 20/10 23-12-01 (1) 401 Set. 20/10
403 Set. 20/10 402 Set. 20/10
403 Set. 20/10
23-11-01 (2) 401 Set. 20/10
402 Set. 20/10
403 Set. 20/10 23-12-01 (2) 401 Set. 20/10
402 Set. 20/10
23-11-03 (1) 401 Set. 20/10 403 Set. 20/10
402 Set. 20/10
23 - LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS Pág. 1

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CAPÍTULO/ CAPÍTULO/
SECCIÓN/ PÁGINA FECHA SECCIÓN/ PÁGINA FECHA
SUBSECCIÓN SUBSECCIÓN
23-12-16 (1) 401 Set. 20/10 23-50-06 401 Set. 20/10

402 Set. 20/10 402 Set. 20/10
403 Set. 20/10 403 Set. 20/10
23-10-16 (2) 401 Set. 20/10 23-50-08 401 Set. 20/10

402 Set. 20/10 402 Set. 20/10
403 403 Set. 20/10
23-50-00 (1) 1 Set. 20/10 23-50-09 1 Set. 20/10

2 Set. 20/10 2 Set. 20/10
3 Set. 20/10
23-50-00 (2) 1 Set. 20/10 4 Set. 20/10
2 Set. 20/10 401 Set. 20/10
3 Set. 20/10 402 Set. 20/10
403 Set. 20/10
23-50-01 401 Set. 20/10 404 Set. 20/10
402 Set. 20/10 501 Set. 20/10
403 Set. 20/10 502 Set. 20/10
503 Set. 20/10
23-50-02 401 Set. 20/10
402 Set. 20/10 23-60-00 1 Set. 20/10
403 Set. 20/10 2 Set. 20/10
23-50-03 401 Set. 20/10

402 Set. 20/10
403 Set. 20/10
(1) FAS 1160 NO APLICADA

(2) FAS 1160 APLICADA
FIN
23 - LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS Pág. 2

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CONTENIDO
CAPÍTULO/
TEMA SECCIÓN/ PÁGINA EFECTIVIDAD
SUBSECCIÓN
COMUNICACIONES HF 23-11-00 NO APLICADA

FAS 1160
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN 1
Generalidades 1
Descripción 1
Operación 2
REGULACIÓN Y ENSAYO
Generalidades 501
Herramientas Especiales, Equipos de Apoyo y
Materiales de Consumo 501
Herramientas Especiales 501
Equipos de Apoyo 501
Referencias 501
Procedimiento 501
Trabajos Preparatorios 501
Regulación 501
Ensayo 501
Trabajos finales 502
COMUNICACIONES HF 23-11-00 APLICADA

FAS 1160
Generalidades 1
Descripción 1
Operación 2
REGULACIÓN Y ENSAYO 501
Generalidades 501
Referencias 501
Procedimiento 501
23 - CONTENIDO Pág. 1
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
Regulación 501
Ensayo 501
TRANSCEPTOR HF (R44) 23-11-01 NO APLICADA

FAS 1160
DESMONTAJE / MONTAJE 401
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 402
Montaje 402
Trabajos Finales 402
TRANSCEPTOR HF-9030 23-11-01 APLICADA

FAS 1160
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 402
Montaje 402
AMPLIFICADOR-ADAPTADOR DE ANTENA HF 23-11-03 NO APLICADA

(R85) FAS 1160
Generalidades 401
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 402
Montaje 402
ACOPLADOR DE ANTENA HF-9040 23-11-03 APLICADA

FAS 1160
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 402
Montaje 402
ALAMBRE ANTENA HF (R66) 23-11-04 Todos
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 402
Montaje 402
Set. 20/10
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
AISLADOR DE PASAJE DE ANTENA HF 23-11-05 Todos
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 402
AISLADOR DE RESORTE DE ANTENA HF 23-11-06 Todos
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 402
BANDEJA MONTAJE AMPLIFICADOR – NO APLICADA

23-11-18
ADAPTADOR DE ANTENA HF FAS 1160
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
Desmontaje 402
Montaje 402
BANDEJA MONTAJE ADAPTADOR DE ANTENA HF 23-11-18 APLICADA

FAS 1160
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 402
Montaje 402
COMUNICACIONES VHF 23-12-00 NO APLICADA

FAS 1160
Generalidades 1
Descripción 1
Operación 2
REGULACIÓN / ENSAYO 501 Todos
Generalidades 501
Referencias 501
Procedimiento 501
Regulación 501
Ensayo 501
COMUNICACIONES VHF 23-12-00 2
Set. 20/10
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
Generalidades 1
Descripción 1
Operación 2
Generalidades 501
Referencias 501
Procedimiento 501
Regulación 501
Ensayo 501
TRANSCEPTOR VHF (R43) 23-12-01 NO APLICADA

FAS 1160
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 402
ANTENA VHF 1 23-12-16 Todos
Generalidades 401
Set. 20/10
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 401
ANTENA VHF 2 23-13-16 APLICADA

FAS 1160
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 401
INTEGRACIÓN DE AUDIO 23-50-00 NO APLICADA

FAS 1160
Generalidades 1
Descripción 1
Operación 2
Generalidades 501
Referencias 501
Procedimiento 501
Regulación 501
Ensayo 502
Set. 20/10
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
INTEGRACIÓN DE AUDIO 23-50-00 APLICADA

FAS 1160
Generalidades 1
Descripción 1
Operación 1
CAJA SELECTORA AUDIO - PILOT0 (R11) 23-50-01 Todos
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 401
CAJA SELECTORA AUDIO - COPILOTO (R8) 23-50-02 Todos
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 402
AMPLIFICADOR - INTERCOMUNICADOR (R49) 23-50-03 NO APLICADA

FAS 1160
Set. 20/10
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 402
UNIDAD DE CONMUTACIÓN Y APLICADA

23-50-03
CONTROL AUDIO / INTERCOM FAS 1160
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 402
CONJUNTO ADAPTADOR DE MICRÓFONO Y

TELÉFONO - PILOTO (R80) 23-50-06 Todos
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Set. 20/10
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
Desmontaje 401
Montaje 402
JACK TELÉFONO - PUESTO NARIZ (J3) 23-50-08 Todos
Generalidades 401

Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 402
ALARMA BEEP TREN DE ATERRIZAJE 23-50-09 Todos
Generalidades 1
Descripción 1
Operación 1
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 402
Montaje 402
REGULACIÓN / ENSAYO 501
Set. 20/10
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
Generalidades 501
Referencias 501
Procedimiento 501
Ensayo 502
Conclusiones 502
DESCARGA ESTÁTICA 23-60-00 Todos
Generalidades 1
Descripción 1
Operación 1
DESCARGADOR ESTÁTICO TREN DELANTERO 23-60-01 Todos
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 401
DESCARGADOR ESTÁTICO 23-60-03 Todos
Set. 20/10
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CAPÍTULO/
SUBSECCIÓN
Generalidades 401
Referencias 401
Procedimiento 401
Desmontaje 401
Montaje 402
FIN
Set. 20/10
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COMUNICACIONES HF
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
1. Generalidades
El Sistema de Comunicaciones HF permite a la tripulación establecer comunicaciones radiales a

larga distancia. Trabaja en un rango de frecuencias de 2,0000 a 29,9999 Mhz en AM y BLU, en
modo “simplex”.
Vea el Diagrama de Pruebas en el Manual de Diagramas Eléctricos.
2. Descripción (Vea Fig. 1)
A. El Sistema de Comunicaciones HF está compuesto por:
(1) Transceptor HF (R44) (C.S. 23-11-01)
Es de estado sólido. Emite y recibe frecuencias sintetizadas en pasos de 100 Hz, en

280.000 canales. Está instalado en la bodega del avión.
(2) Antena HF (R66) (C.S. 23-11-04)
Es una antena de cable que va desde el empenaje, sostenida por un Aislador a

Resorte (C.S. 23-11-06); hasta el centro del fuselaje superior del avión, sostenida por
un Aislador Pasante (C.S. 23-11-05). Esta antena tiene una longitud de 4,60 metros y
está alimentada por un extremo, en tanto que el otro extremo, de empenaje, está
conectado a masa.
(3) Amplificador-Adaptador de Antena HF (R85) (C.S. 23-11-03)
Recibe la señal de R.F. de bajo nivel generada en el transceptor y la amplifica a

100 W P.E.P. en BLU y 35 W en AM. Asimismo, adapta automáticamente la
impedancia de la antena a 50 ohm e incluye protección por R.O.E. excesiva.
(4) Control Remoto HF (R57) (C.S. 23-11-02)
Permite encender el equipo, y mediante llaves selectoras suministra la información

digital de frecuencia al sintetizador/sintonizador del transceptor, un visor indica dicha
frecuencia. Incluye también los controles de volumen (VOLUME), supresión del ruido
de fondo (SQUELCH), botonera selectora del modo de funcionamiento, control de
atenuación de iluminación (DIM) e indicadores de transmisión y falla de sintonía.
El copiloto no posee control remoto HF, no obstante la transmisión HF es posible

desde el puesto de copiloto.
(5) Caja Selectora de Audio - Piloto (R11) (C.S. 23-50-01) y Copiloto (R8) (C.S. 23-50-02)
Permite seleccionar las funciones de recepción y transmisión, mediante los

interruptores correspondientes ubicados en dichas cajas.
Pág. 1
EFECTIVIDAD: NO APLICADA FAS 1160
23-11-00 Set. 20/10
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(6) Caja Interconexiones de Radio (C1R) (C.S. 23-11-10)
Distribuye las alimentaciones de corriente continua a los equipos e interconecta los

Sistemas de Comunicaciones y Navegación.
(7) Pulsador HF/VHF en Empuñadura - Piloto (R45) (C.S. 23-11-07) y Copiloto (R46) (C.S.
23-11-08)
Habilitan la transmisión cuando son oprimidos y son comunes para los sistemas de
comunicaciones HF y VHF.
(8) Microteléfono en el Casco (Piloto / Copiloto)
Permite transmitir y recibir a través del Sistema Intercomunicador.
3. Operación
Vea Ficha 23-11-00 (B.P. 501) Regulación/Ensayo.
Pág. 2
23-11-00 Set. 20/10
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Sistema de Comunicaciones HF - Diagrama en bloques

Fig. 1
FIN
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COMUNICACIONES HF
1. Generalidades
El sistema de comunicaciones HF-9000 proporciona enlaces de comunicación entre la aeronave

y otras estaciones (terrestres y aéreas) en la banda de 2 a 29,9999 Mhz en pasos de 100 Hz. La
comunicación es posible tanto simplex como half-duplex, banda lateral superior (USB), banda
lateral inferior (LSB), modulación de amplitud equivalente (AME), onda continua (CW) y el modo
opcional con modulación de frecuencia (FM). Para minimizar el trabajo de los usuarios, el
sistema HF-9000 tiene la capacidad de almacenar 99 canales preseleccionados por el usuario.
El receptor / transmisor almacenará datos de frecuencia y modo de emisión de RF, ya sea para
comunicaciones simplex o half-duplex en memoria no volátil. Además, dos canales de frecuencia
de emergencia y todos los 249 canales radiotelefónicos marítimos half-duplex de la ITU
(Internacional Telecommunication Union), están preprogramados en memoria no volátil que
permite comunicaciones a miles de millas de distancia.
El acoplador de antena adapta el amplificador de potencia del receptor / transmisor con la

antena para aprovechar al máximo la potencia radiada. Cada acoplador de antena tiene la
capacidad de interpretar y almacenar 99 canales preseleccionados, así como el almacenamiento
de los últimos 50 frecuencias manualmente sintonizadas. El sistema HF-9000, cuenta con un
alambre de antena (TYPE II No. 6370-2 Formerly WS-5C/U, P/N: 14407), ubicada entre la
cuaderna 23 – 24 y la parte superior del empenaje vertical.
A. El Sistema de Comunicaciones HF está compuesto por:
(1) Sistema HF-9000 compuesto por:
a Unidad Transmisora / Receptora HF-9030 (C.S. 23-11-01)
b Panel Remoto HF-9010 (C.S. 23-11-02)
c Acoplador Antena HF-9040 (C.S. 23-11-04)
(2) Sistema Audio / Intercom
(3) Cableado de fibra óptica
(4) Antena HF
Pág. 1
EFECTIVIDAD: APLICADA FAS 1160
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3. Operación
A. Modos Operacionales
Los modos de operación de visualizan en el campo OPR del panel remoto HF-9010:
• CHN – canal
• EMR – emergencia
• EXT – externo
• MAN – manual
• MAR – marítimo
• PGM – programado
• SBY - en espera
• TES - test
Estos modos de seleccionan con el control VALUE.
Momentáneamente se visualiza VOL (Volumen) ó SQL (squelch) cuando éstos son

modificados.
En el campo MODE se visualiza el modo de emisión y recepción de RF:
• AM-amplitud modulada
• CW-onda continua
• LD-datos en banda lateral inferior
• LV-voz en banda lateral inferior
• UD-datos en banda lateral superior
• UV-voz en banda lateral superior
Dichos modos se seleccionan con el control VALUE.
B. Modos de Mantenimiento
En el campo OPR se puede visualizar FLT (fault) ó MSG (mensaje) si ocurre una falla y en
el campo MODE se indicara el sistema en el cual se produce la falla, por ejemplo:
• CU-Acoplador de antena
• RT-receptor /transmisor
• R-remoto
• FO-fibra óptica
• “--“para fallas externas
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Sistema de comunicaciones HF-9000

Fig. 1
FIN
Pág. 3
23-11-00 Set. 20/10
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COMUNICACIONES HF
REGULACIÓN / ENSAYO
1. Generalidades
N/A
2. Herramientas Especiales - Equipos de Apoyo y Materiales de Consumo
A. Herramientas Especiales
N/A
B. Equipos de Apoyo
Escalera de acceso a cabina (Código 1206).
Carro de baterías para uso general (Código 2202).
C. Materiales de Consumo
N/A
3. Referencias
Ficha 12-00-00.
4. Procedimiento
A. Trabajos Preparatorios
(1) Acerque la escalera al avión y acceda a la cabina.
(2) Verifique seguros y controles (Vea Ficha 12-00-00).
(3) Verifique que el interruptor de puesta en servicio del equipo esté en posición
desconectado.
(4) Conecte el carro de baterías a la toma de energía externa del avión.
B. Regulación
ATENCIÓN: NO SE PERMITE REALIZAR AJUSTES EN EL INTERIOR DE LOS EQUIPOS

A BORDO DEL AVIÓN.
C. Ensayo
(1) Coloque el interruptor de Batería en posición TIERRA.
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23-11-00 Set. 20/10
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(2) En la Caja Selectora de Audio coloque la llave selectora de audio HF en posición hacia
arriba.
(3) Pulse el botón de encendido “ON” en el Control Remoto HF y espere 10 minutos para
que se estabilice el equipo.
(4) Seleccione el modo de modulación con los botones selectores LSB/AM/USB.
(5) Gire el control SQUELCH totalmente en sentido antihorario y ajuste el control de

volumen para una salida normal de ruido. Luego gire lentamente el SQUELCH en
sentido horario hasta que el receptor sea silenciado.
(6) Para transmitir coloque la llave de Micrófono, en la Caja Selectora de Audio, en la

posición HF y proceda a operar pulsando el botón de transmisión HF/VHF del bastón
de mando y hablando en el micrófono.
(7) Efectúe una llamada de prueba en un canal activo y pida reportajes sobre intensidad y
claridad de las señales. Realice esta prueba tanto en frecuencias altas como bajas del
rango cubierto por el equipo.
Cuando se está operando en BLU (SSB) la recepción puede clarificarse, si fuera

necesario, con el control CLARIFIER.
NOTA: Si tanto en recepción como en transmisión el equipo no satisface el ensayo

realizado, cambie la unidad. Esto incluye también el control remoto.
C. Trabajos Finales
(1) Apague el equipo.
(2) Coloque el interruptor de Batería en posición NO.
(3) Salga de la cabina.
(4) Desconecte el carro de baterías.
(5) Retire la escalera de acceso a cabina.
FIN
Pág. 502
23-11-00 Set. 20/10
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COMUNICACIONES HF
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Fichas 12-00-00 20-10-02
4. Procedimiento
(1) Acerque la escalera al avión y acceda a la cabina (Vea Ficha 20-10-02).
desconectado.
B. Regulación

A BORDO DEL AVIÓN.
C. Ensayo (Vea Fig. 501)
Pág. 501
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(2) Verifique que los interruptores térmicos 4RH y 5RH del sistema de comunicaciones HF
y de audio 1RZ y 2RZ estén cerrados.
(3) Coloque en ON la llave con la leyenda HF en el Panel de Audio (ACP, Audio Control
Panel).
(4) Con la perilla CURSOR (7) del Panel Remoto HF-9010, seleccione el campo OPR (2)
y con la perilla VALUE (6) seleccione el modo TES (Test).
(5) Transcurridos 3 segundos, se visualiza la leyenda RT en el campo MODE (3)

indicando que se está realizando el test de la unidad transmisora/receptora HF-9030.
Este test dura aproximadamente 10 segundos, luego de esto se visualiza la leyenda
CU en el campo MODE indicando que se está realizando el test del Acoplador de
Antena HF-9040. Este test dura aproximadamente 3 segundos. Realizado este test, se
visualiza la leyenda R en el campo MODE indicando que se está realizando el test del
Remoto HF-9010, este test dura aproximadamente 2 segundos.
(6) Si todas las unidades pasan el test, se visualizará la leyenda OK en el campo MODE,
prosiga en el paso 10.
(7) Si una o más unidades fallan, se visualizará la leyenda FLT en el campo OPR y en el
campo MODE la unidad con falla, por ejemplo: CU-Acoplador de antena, RT-
Receptor/transmisor, R-Remoto, FO-Fibra óptica y -- para fallas externas. Por último,
en el campo FREQ/CHAN (4) se visualizará el código de falla compuesto por cuatro
dígitos (Vea Tabla 501).
(8) Tome nota de la novedad de lo indicado en el campo MODE y FREQ/CHAN.
(9) Pulse el interruptor FREQ/LD (8) para visualizar la próxima falla y repita el paso 7.
(10) Pulse por un momento el PTT (3) de la empuñadura de bastón de mando (Vea
Fig. 502)
(11) Se visualizará TST en el campo OPR y TX en el campo MODE por aproximadamente

1 segundo, luego se visualizará CU en el campo MODE por aproximadamente 7
segundos.
(12) Si todas las unidades pasan el test, se visualizará la leyenda OK en el campo MODE y
se da por terminado el ensayo.
(13) Si una o más unidades fallan, se visualizará la leyenda FLT en el campo OPR y en el
campo MODE la unidad con falla, por ejemplo: CU-Acoplador de antena, RT-
receptor/transmisor, R-remoto, FO-fibra óptica, y -- para fallas externas. Por último en
el campo FREQ/CHAN se visualiza el código de falla compuesto por cuatro dígitos
(Vea Tabla 501).
(14) Tome nota de la novedad de lo indicado en el campo MODE y FREQ/CHAN
(15) Pulse el interruptor FREQ/LD para visualizar la próxima falla y repita el paso 13.
C. Trabajos Finales
Pág. 502
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PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
FALLA UNIDAD MÓDULO DESCRIPCIÓN ACCIÓN CORRECTIVA

0000 Sistema No determinado Ninguna
0010 Sistema Error del operador Ninguna
0020 Sistema RF sin funcionar Reemplace RT o CU
0030 Sistema Sin recepción de RF Reemplace RT o CU
0055 Sistema Señal ingreso de clave Ninguna
0060 Sistema Sobre voltaje de RF Revise antena
0065 Sistema Señal espera de tecla ALT Ninguna
Respuesta inadecuada de sistema
0070 Sistema Reemplace CU 1 o Cu 2
dual
Otro Sistema codificado MSG
0080 Sistema Ninguna
(Sistema dual)
Recepción de inhibición MSG
0090 Sistema Ninguna
(Sistema dual)
1011 RT A1 Desperfecto en CPU Reemplace módulo
1012 RT A1 Error de conteo de programa Reemplace módulo
1013 RT A1 Error prueba Ram Reemplace módulo
1014 RT A1 Error prueba Ram Reemplace módulo
1015 RT A1 Error almacenaje memoria prefijada Reemplace módulo
1021 RT A1 Interrupt Falla control interrupción Reemplace módulo
1031 RT A1 Falla tiempo base Reemplace módulo
1032 RT A1 Falla tiempo Reemplace módulo
1033 RT A1 Falla control fibra óptica Reemplace módulo
1034 RT A1 Falla control sintetizador Reemplace módulo
1040 RT A1 Falla circuito paralelo Reemplace módulo
1041 RT A1 Falla por falta de traba en interruptor Reemplace módulo
1042 RT A1 Falla en interruptor de control Dc Reemplace módulo
1043 RT A1 Falla en intrerruptor de contro de RF Reemplace módulo
1044 RT A1 Falla en interruptor control Pa Reemplace módulo
1045 RT A1 Falla interruptor control Ps Reemplace módulo
1046 RT A1 Falla control filtro Pa 1 Reemplace módulo
1049 RT A1 Falla control llave filtro Pa Reemplace módulo
1050 RT A1 Falla unidad control baja tension Pa Reemplace módulo
1051 RT A1 Falla unidad control media tension Pa Reemplace módulo
1052 RT A1 Falla llave control Pa Reemplace módulo
Pág. 503
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IA58 PUCARÁ
1054 RT A1 Falla control silencio audio Reemplace módulo
1055 RT A1 Falla control puente tono lateral Reemplace módulo
1056 RT A1 Falla control tono Reemplace módulo
1057 RT A1 Falla control procesador de voz Reemplace módulo
1058 RT A1 Falla control puente voz Reemplace módulo
1059 RT A1 Falla control puente datos Reemplace módulo
1060 RT A1 Falla control puente CW Reemplace módulo
1061 RT A1 Falla control puente CW Reemplace módulo
1062 RT A1 Falla control volumen 6-dB Reemplace módulo
1065 RT A1 Falla control Squelch 1 Reemplace módulo
1066 RT A1 Falla control Squelch 2 Reemplace módulo
1067 RT A1 Falla control TIP Reemplace módulo
1068 RT A1 Falla control recepción Reemplace módulo
1069 RT A1 Falla control transmisión Reemplace módulo
1070 RT A1 Reservado Reemplace módulo
1071 RT A1 Reservado Reemplace módulo
1072 RT A1 Falla control transmisor SSB Reemplace módulo
1073 RT A1 Falla control Rfenable Reemplace módulo
1074 RT A1 Falla control tiempo cosntante AGC Reemplace módulo
1075 RT A1 Falla control filtro SSB Reemplace módulo
1076 RT A1 Falla control Puente audio SSB Reemplace módulo
1077 RT A1 Falla control unidad filtro AM Reemplace módulo
1078 RT A1 Falla control Puente audio AM Reemplace módulo
1079 RT A1 Falla control reinserción carrier Reemplace módulo
1080 RT A1 Falla control Rechannel Reemplace módulo
1081 RT A1 Falla control clave sistema Reemplace módulo
1082 RT A1 Falla control indicador FALLA Reemplace módulo
1083 RT A1 Falla control selección tono 1 SS Reemplace módulo
1084 RT A1 Falla control selección tono 2 SS Reemplace módulo
1085 RT A1 Falla control puente SS Reemplace módulo
Controle tensión de
2010 RT A2 Pérdida de potencia entrada
entrada
2020 RT A2 Falla de alimentación Reemplace módulo
2030 RT A2 Advertencia oscilación tono Reemplace módulo
2040 RT A2 Advertencia procesador de voz Reemplace módulo
2050 RT A2 Advertencia Squelch Reemplace módulo
2060 RT A2 Falla Módem Ninguna
Reemplace módulo
3110 RT A3A1 Falla por pérdida de enlace
A3A1 or A6A2
3210 RT A3A2 Falla prueba transmisión Reemplace módulo
3220 RT A3A2 Falla prueba recepción Reemplace módulo
4010 RT A4 Falla conjunto control 1553 Reemplace módulo
4020 RT A4 Falla conjunto control ARING-429 Reemplace módulo
5011 RT A5 Falla continuidad Dc Reemplace módulo
Baja/Sobretensión y Check input power/limit
5012 RT A5
sobretemperatura Pa transmit time
Pág. 504
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PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
5013 RT A5 Apertuta interlock RF Controle coaxial RF
5014 RT A5 Falla línea 5 watt Pa Reemplace módulo
5015 RT A5 Falla monitor alimentación Pa Reemplace módulo
Limite el tiempo de
5016 RT A5 Falla por alta temperatura Pa
transmisión
7001 RT A7 Falla onda Reemplace módulo
7002 RT A7 Falla ingreso de datos Reingrese clave
7003 RT A7 Advertencia lista No MSALE Reingrese clave
Controle operación
7004 RT A7 Advertencia sin red ECCM
ECCM
7005 RT A7 Advertencia sin clave ECCM Controle clave ECCM
Reingrese clave/ingrese
7006 RT A7 Red no cargada
identificación de red
7007 RT A7 Falla de respuesta de onda Reemplace módulo
7008 RT A7 Falla mal ingreso de parámetro Reingrese clave
8001 RT A8 Falla ingreso clave Reingrese clave
8010 RT A8 Falla TOD Reingrese clave
8020 RT A8 Falla Crypto Reingrese crypto
Controle cables fibra
9002 RT A9 Falla COMM
óptica y conectores
9003 RT A9 Advertencia conteo error RT
óiptica y conectores
9004 Sistema Falla dato recibido incorrecto
óiptica y conectores
9005 RT Sin datos recibidos por fibra óptica
óiptica y otras unidades
Código de fallas
Tabla 501
Pág. 505
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PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
1 Nivel de Volumen 4 Campo FREQ/CHAN 7 Perilla CURSOR

2 Campo Operación 5 Nivel de carga batería 8 Interruptor FREQ/LD
3 Campo MODE 6 Perilla VALUE 9 Selector de canal
Panel Remoto HF-9010
Fig. 501
Pág. 506
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IA58 PUCARÁ
1: Pulsador VHF 1
2: Pulsador VHF 2
3: Pulsador HF/UHF
Interruptores en empuñadura de Bastones de Mando
Fig. 502
FIN
Pág. 507
23-11-00 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
TRANSCEPTOR HF (R44)
DESMONTAJE / MONTAJE
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
Escalera móvil de propósitos generales (Código 1204).
Lámpara portátil de 24 V.
N/A
3. Referencias
Ficha 6-40-00 12-00-00.
4. Procedimiento
desconectado.
(4) Abra la tapa ventral 13AB de acceso a bodega (Vea Ficha 6-40-00) y acerque la
escalera móvil de propósitos generales.
(5) Ubique el equipo a desmontar en el rack de radio, ubicado entre cuadernas 22-24.
Pág. 401
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PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
B. Desmontaje (Vea Fig. 401)
(1) Retire los conectores frontales del equipo (1).
(2) Afloje las tuercas moleteadas (2) que sujetan el transceptor a su bandeja y gírelas
hacia abajo.
(3) Tire cuidadosamente de la manija (3) del transceptor, en forma horizontal, hasta
sacarlo completamente de la bandeja.
(4) Retire la unidad (4).
C. Montaje
(1) Coloque el transceptor (4) en su bandeja de montaje y empújelo cuidadosamente, en

forma horizontal, hasta que haga tope.
(2) Ajuste las tuercas moleteadas (2) que sujetan el transceptor a su bandeja.
(3) Conecte los conectores frontales (1) del equipo.
D. Trabajos Finales
(1) Cierre la tapa ventral 13AB del avión.
(3) Retire la escalera móvil de propósitos generales.
Pág. 402
23-11-01 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje del Transceptor HF (R44)

Fig. 401
FIN
Pág. 403
23-11-01 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
RECEPTOR / TRANSMISOR HF-9030
1. Generalidades
Esta ficha detalla el procedimiento de remoción / instalación para el Transceptor HF-9030

instalado en la bodega de la aeronave en el rack de radio.
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Fichas 6-40-00 12-00-00.
4. Procedimiento
desconectado.
Pág. 401
23-11-01 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
(1) Retire los conectores J1, J2, J3, J4 y J5 del equipo (1).
(2) Afloje las tuercas moleteadas (2) que sujetan el transceptor a su bandeja y gírelas
hacia abajo.
(3) Tire cuidadosamente de la manija (3) del transceptor, en forma horizontal, hasta
sacarlo completamente de la bandeja.
C. Montaje

forma horizontal, hasta que haga tope.
(2) Ajuste las tuercas moleteadas (2) que sujetan el transceptor a su bandeja.
(3) Conecte los conectores frontales (1) del equipo.
D. Trabajos Finales
Pág. 402
23-11-01 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje del Receptor / Transmisor HF-9030

Fig. 401
FIN
Pág. 403
23-11-01 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
AMPLIFICADOR-ADAPTADOR DE ANTENA HF (R85)
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Fichas 6-40-00 12-00-00.
4. Procedimiento
(2) Verifique seguros y controles según (Vea Ficha 12-00-00).
(3) Verifique que el interruptor de puesta en servicio del Transceptor de HF esté en

posición desconectado.
(5) Ubique el equipo a desmontar en la parte superior del fuselaje entre cuadernas 24-25.
Pág. 401
23-11-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
(1) Retire los conectores frontales del equipo (1).
(2) Afloje las tuercas moleteadas (2) que sujetan el Amplificador-Adaptador a su bandeja y
gírelas hacia abajo.
(3) Tire cuidadosamente de la manija (3) del equipo, en forma horizontal, hasta sacarlo
completamente de la bandeja.
C. Montaje
(1) Coloque el Amplificador-Adaptador (4) en su bandeja de montaje y empújelo

cuidadosamente, en forma horizontal, hasta que haga tope.
(2) Ajuste las tuercas moleteadas (2) que sujetan el equipo a su bandeja.
(3) Conecte los conectores frontales (1) del Amplificador-Adaptador.
D. Trabajos Finales
Pág. 402
23-11-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje del Amplificador-Adaptador de Antena HF (R85)

Fig. 401
FIN
Pág. 403
23-11-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
ACOPLADOR DE ANTENA HF-9040
1. Generalidades
Esta Ficha detalla el procedimiento de remoción / instalación para el Acoplador de Antena HF-
9040, instalado en la bodega de la aeronave en el rack de radio.
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Fichas 6-40-00 12-00-00.
4. Procedimiento
(3) Verifique que el interruptor de puesta en servicio del Transceptor de HF esté en

posición desconectado.
(5) Ubique el equipo a desmontar en la parte superior del fuselaje entre cuadernas 24-25.
Pág. 401
23-11-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
(1) Remueva los conectores J1 J2 J3 J4 (1) en el frente de la unidad y el conector de

antena (4) en la parte posterior del equipo.
(2) Afloje las tuercas moleteadas (3) que sujetan el Acoplador de Antena a su bandeja y
gírelas hacia abajo.
(3) Tire cuidadosamente de la manija (2) del equipo, en forma horizontal, hasta sacarlo
completamente de la bandeja.
(4) Retire la unidad.
C. Montaje
(1) Coloque el Acoplador de Antena en su bandeja de montaje y empújelo

cuidadosamente, en forma horizontal, hasta que haga tope.
(2) Ajuste las tuercas moleteadas (3) que sujetan el equipo a su bandeja.
(3) Conecte los conectores frontales (1) y el conector de antena del Equipo.
D. Trabajos Finales
Pág. 402
23-11-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje del Amplificador-Adaptador de Antena HF-9040

Fig. 401
FIN
Pág. 403
23-11-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
ALAMBRE ANTENA HF (R66)
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
Escalera móvil de conjunto de cola (Código 1202).
Estaño para soldar al 60%, con 5 almas de resina, ∅ 1 mm.
3. Referencias
Fichas 6-40-00 12-00-00 23-11-05, B.P. 400

23-11-06, B.P. 400.
4. Procedimiento
(1) Acerque la escalera de acceso a cabina al avión y ubíquese en la cabina.
(4) Acerque la escalera móvil de conjunto de cola.
Pág. 401
EFECTIVIDAD: TODOS
23-11-04 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
(1) Desmonte el extremo de fuselaje del Alambre Antena HF (1). Para ello desmonte el
Aislador de Pasaje de Antena (2), (Vea Ficha 23-11-05, B.P. 401). Retire el alambre
Antena del Aislador.
(2) Desmonte el extremo de empenaje del Alambre Antena HF (1). Para ello desmonte el
Aislador con Resorte de Antena HF (3), (Vea Ficha 23-11-06, B.P. 401). Retire el
alambre Antena del Aislador.
C. Montaje
(1) Controle, si utiliza alambre nuevo para la Antena, que su longitud mínima sea de 6,50 m,
luego deberá cortar el excedente durante el montaje.
(2) Instale el extremo de empenaje del Alambre Antena HF (1), armando y montando el
Aislador con Resorte de Antena HF (3), (Vea Ficha 23-11-06, B.P. 401).
(3) Instale el extremo de fuselaje del Alambre Antena HF (1), armando y montando el
Aislador de Pasaje de Antena HF (2), (Vea Ficha 23-11-05, B.P. 401).
D. Trabajos Finales
(2) Retire la escalera móvil de conjunto de cola.
Pág. 402
EFECTIVIDAD: TODOS
23-11-04 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje del Alambre Antena HF (R66)

Fig. 401
FIN
Pág. 403
EFECTIVIDAD: TODOS
23-11-04 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
AISLADOR DE PASAJE ANTENA HF
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Ficha 6-40-00 12-00-00
4. Procedimiento
(4) Ubique el elemento a desmontar en la parte superior del fuselaje, entre cuadernas
23 y 24.
(1) Desenrosque y retire la tuerca (1) y arandela (2) del tornillo de conexión del Aislador
de Pasaje.
(2) Retire del tornillo de conexión del Aislador el terminal a ojo del cable de alimentación
de R.F. (3) y apártelo.
Pág. 401
EFECTIVIDAD: TODOS
23-11-05 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
(3) Afloje y retire la tuerca (4) y arandela (5) y desconecte la Antena de Alambre de HF (6)
que pasa por el centro del tornillo de conexión del Aislador.
(4) Desenrosque y retire los dos tornillos de fijación (7). El terminal de masa del cable
coaxil de alimentación de R.F. quedará liberado.
(5) Retire la parte inferior (8) del Aislador de Pasaje de Antena y la pieza de conexión a
masa (9).
(6) Por la parte exterior del fuselaje del avión retire la parte superior (10) del Aislador de
Antena. Utilice la escalera de acceso a cabina para esta operación.
C. Montaje
(1) Desde el exterior del avión introduzca el alambre de la Antena de HF (6) por el agujero
de pasaje de la parte superior (10) del Aislador de Antena.
(2) Con el auxilio de un ayudante presente el Aislador, con el cable de la Antena de HF,
en la posición correcta de montaje en el avión.
(3) Introdúzcase en el fuselaje y coloque la parte inferior (8) del Aislador de Pasaje,
haciendo pasar el alambre de la Antena de HF por el agujero del centro del tornillo de
conexión del Aislador, enroscándolo en él una vuelta.
(4) Coloque la arandela (5) y ajuste la tuerca (4) en el tornillo de conexión del Aislador.
(5) Instale la pieza de masa (9) en el Aislador de Antena.
(6) Coloque los tornillos y arandelas de fijación (7) conjuntamente con el terminal de masa
del cable de alimentación de R.F. (3).
(7) Coloque el terminal a ojo del cable coaxil de alimentación de R.F. en el tornillo de
conexión del Aislador y coloque la arandela (2) y ajuste la tuerca (1).
D. Trabajos Finales
Pág. 402
EFECTIVIDAD: TODOS
23-11-05 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
1 Tuerca 5 Arandela 9 Pieza de masa

2 Arandela 6 Alambre de antena HF 10 Parte superior de aislador
3 Cable alimentación 7 Tornillo, arandela
4 Tuerca 8 Aislador de pasaje
Desmontaje y Montaje del Aislador de Pasaje de Antena HF
Fig. 401
FIN
Pág. 403
EFECTIVIDAD: TODOS
23-11-05 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
AISLADOR CON RESORTE DE ANTENA HF
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
Estaño para soldar al 60%, con 5 almas de resina, ∅ 1 mm.
3. Referencias
Ficha 12-00-00.
4. Procedimiento
(3) Acerque la escalera móvil de conjunto de cola.
(4) Ubique el elemento a desmontar en el extremo de deriva de la Antena de HF.
(1) Desenrosque la tuerca (1) del tornillo de fijación (2).
(2) Retire el tornillo de fijación (2) juntamente con las arandelas (3) del soporte del avión.
(3) Retire la pieza de unión (4) del extremo del cuerpo del Aislador con Resorte (5).
(4) Con un soldador desuelde el terminal a ojo de puesta a masa del alambre de la
Antena de HF (6).
Pág. 401
EFECTIVIDAD: TODOS
23-11-06 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
(5) Pase el alambre de la Antena por el manguito (7).
(6) Retire el Aislador con Resorte (5).
C. Montaje
(1) Pase el alambre de la Antena de HF (6) por el manguito (7).
(2) Inserte en el ojo del Aislador con Resorte (5) una longitud de aproximadamente 40 cm
del alambre de Antena.
(3) Suelde el terminal a ojo, de conexión a masa, al extremo del alambre de la Antena.
(4) Coloque la pieza de unión (4) en el extremo del cuerpo del Aislador con Resorte (5).
(5) Coloque el tornillo de fijación (2) y las arandelas (3), como se indica en la Fig. 1, en
el soporte del avión.
(6) Coloque y ajuste la tuerca (1).
D. Trabajos Finales
Pág. 402
EFECTIVIDAD: TODOS
23-11-06 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje del Aislador con Resorte de Antena HF

Fig. 401
FIN
Pág. 403
EFECTIVIDAD: TODOS
23-11-06 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
BANDEJA MONTAJE AMPLIF - ADAPTADOR ANTENA HF
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Ficha 6-40-00 12-00-00 23-11-03.
4. Procedimiento
(4) Localice el elemento a desmontar en la parte superior del fuselaje, entre cuadernas 24
y 25.
Pág. 401
EFECTIVIDAD: NO APLICADA FAS1160
23-11-18 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
(1) Desmonte el Amplificador-Adaptador de Antena HF (1), (Vea Ficha 23-11-03, B.P.

401).
(2) Afloje y retire los cuatro tornillos (2), juntamente con las arandelas chicas (4), las
arandelas grandes (3) y las tuercas (5).
(3) Retire los cuatro espaciadores (6), que están sobre los amortiguadores del rack del
avión.
(4) Retire la Bandeja de Montaje (7) del equipo.
C. Montaje
(1) Ubique los cuatro espaciadores (6) sobre los amortiguadores del rack del avión.
(2) Encima de los cuatro espaciadores coloque cuatro arandelas grandes (3).
(3) Ubique cuidadosamente la Bandeja de Montaje del Amplificador-Adaptador (7) en su

posición correcta.
(4) Coloque, por la parte superior, los cuatro tornillos (2).
(5) Por la parte inferior del rack del avión coloque las arandelas grandes (3), las arandelas
chicas (4) y ajuste las tuercas (5).
(6) Instale el Amplificador-Adaptador de Antena HF (1), (Vea Ficha 23-11-03, B.P.

401).
D. Trabajos Finales
Pág. 402
23-11-18 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje de la Bandeja Montaje Amplificador-Adaptador Antena HF

Fig. 401
FIN
Pág. 403
23-11-18 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
BANDEJA MONTAJE ADAPTADOR DE ANTENA HF-9040
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Ficha 6-40-00 12-00-00 23-11-03.
4. Procedimiento
(4) Localice el elemento a desmontar en la parte superior del fuselaje, entre cuadernas 24
y 25.
Pág. 401
EFECTIVIDAD: APLICADA FAS1160
23-11-18 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
(1) Desmonte el Amplificador-Adaptador de Antena HF (1), (Vea Ficha 23-11-03, B.P.

401).
(2) Afloje y retire los cuatro tornillos (2), juntamente con las arandelas chicas (4), las
arandelas grandes (3) y las tuercas (5).
(3) Retire los cuatro espaciadores (6), que están sobre los amortiguadores del rack del
avión.
(4) Retire la Bandeja de Montaje (7) del equipo.
C. Montaje
(1) Ubique los cuatro espaciadores (6) sobre los amortiguadores del rack del avión.
(2) Encima de los cuatro espaciadores coloque cuatro arandelas grandes (3).
(3) Ubique cuidadosamente la Bandeja de Montaje del Amplificador-Adaptador (7) en su

posición correcta.
(4) Coloque, por la parte superior, los cuatro tornillos (2).
(5) Por la parte inferior del rack del avión coloque las arandelas grandes (3), las arandelas
chicas (4) y ajuste las tuercas (5).
(6) Instale el Amplificador-Adaptador de Antena HF (1), (Vea Ficha 23-11-03, B.P.

401).
D. Trabajos Finales
Pág. 402
23-11-18 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Bandeja Montaje Adaptador de Antena HF-9040. Desmontaje / Montaje

Fig. 401
FIN
Pág. 403
23-11-18 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
COMUNICACIONES VHF
1. Generalidades
El Sistema de Comunicaciones VHF permite la comunicación de la tripulación entre avión-avión

y entre avión-tierra; es un sistema de corta distancia. El equipo trabaja en un rango de
frecuencias de 116,00 a 149,975 MHz en AM.
A. El Sistema de Comunicaciones VHF está compuesto por:
(1) Transceptor VHF (R43) (C.S. 23-12-01)
Es de estado sólido. Emite y recibe frecuencias sintetizadas en pasos de 25 KHz, en

1360 canales, con una potencia de 25 W. Está instalado en la bodega del avión.
(2) Control Remoto VHF-VOR/ILS - Piloto (R52) (C.S. 34-51-04) y Copiloto (R53) (C.S.
34-51-04)
Permite seleccionar la frecuencia deseada mediante dos perillas concéntricas, un visor

indica dicha frecuencia. Incluye también los controles de encendido y volumen
(OFF-VOL) y supresión del ruido de fondo “squelch” (SQ).
En la misma unidad está incluido el remoto para el VOR/ILS.
(3) Antena VHF (R71) (C.S. 23-12-16)
Es una antena omnidireccional polarizada verticalmente. Está situada en la parte

superior del empenaje del avión, cubierta por un carenado.
Permite seleccionar las funciones de recepción y transmisión, mediante los

interruptores correspondientes ubicados en dichas cajas.
Distribuye las alimentaciones de corriente continua a los equipos e interconecta los

(6) Pulsador HF-VHF en Empuñadura - Piloto (R45) (C.S. 23-11-07) y Copiloto (R46)
(C.S. 23-11-08)
Habilitan la transmisión cuando son oprimidos y son comunes para los sistemas de
comunicación HF y VHF.
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(7) Microteléfono en el Casco (Piloto) y (Copiloto)
Permite transmitir y recibir a través del Sistema Intercomunicador.
(8) Sistema de Transferencia Piloto-Copiloto
Esta función, incluida en las Cajas Selectoras de Audio, permite mediante

interruptores transferir el control de frecuencia del sistema de VHF desde el puesto
piloto al copiloto y viceversa.
3. Operación
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Sistema de Comunicaciones VHF - Diagrama en bloques

Fig. 1
FIN
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COMUNICACIONES VHF
1. Generalidades
El sistema de VHF está compuesto por dos transceptores modelo VHF-422D, fabricados por
ROCKWELL – COLLINS, instalados en la bodega del aeronave. Los transceptores son
controlados por dos Unidades de Control Remoto, para el VHF1, modelo CTL-22G fabricadas
por ROCKWELL - COLLINS, instaladas una en puesto piloto y otra en puesto copiloto. Además
posee una tercera Unidad de Control Remoto, para el VHF 2, de las mismas características que
la anterior, instalada en el puesto piloto. Cabe destacar que el copiloto tiene la opción de utilizar
cualquiera de los transceptores a través de la llave selectora ubicada en el panel inferior derecho
del puesto trasero.
El sistema VHF 1, cuenta con una antena, modelo 16040, fabricada por DAYTON - GRANGER.
El sistema VHF 2, cuenta con una antena, modelo DMC-C60-3, fabricada por DORNE -
MARGOLIN.
El sistema de comunicaciones de VHF es el enlace principal de voz entre la aeronave y otras
estaciones, terrestres o aéreas. El modo de funcionamiento es SIMPLEX, de canal único en la
banda de 118 - 135.975 MHz con espaciado entre canales de 8,33Khz o 25Khz.
Vea el Diagrama de Pruebas en el Manual de Diagramas Eléctricos, PT-IA58-2DE.
2. Descripción (Vea Fig. 1 y 2)
A. El Sistema de Comunicaciones VHF está compuesto por:
(1) 2 (Dos) Transceptores VHF422D (C.S. 23-12-01 y 23-13-01)
(2) 3 (Tres) Paneles Remotos CTL-22G de ROCKWELL – COLLINS, dos en puesto Piloto
(C.S. 34-51-04) y uno en puesto Copiloto (C.S. 34-51-04)
(3) Interruptor Selector de VHF1 y VHF2 del Puesto Copiloto (C. S. 23-12-11).
(4) Antena del VHF1 de DAYTON - GRANGER Mod. 16040 (C. S. 23-12-16)
(5) Antena del VHF2 de DORNE - MARGOLIN Mod. DMC-C60-3 (C. S. 23-13-16).
(6) Cableado coaxial de antenas VHF1 (C.S. 23-12-98) y VHF2 (C.S. 23-13-98).
(9) Pulsador HF-VHF en empuñadura de bastón de mando - Piloto (R45) (C.S. 23-11-07)
y Copiloto (R46) (C.S. 23-11-08)
(11) Sistema de Transferencia Piloto-Copiloto
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3. Operación
El sistema VHF de la aeronave posee tres unidades de control CTL-22G, dos de ellas en la
consola lateral derecha del piloto y la tercera en la consola lateral derecha del copiloto.
Se dispone de pulsadores de transferencia “TRANSFER” ubicados en unidades ACP (Audio
Control Panel) Cada piloto dispone de un módulo ACP en su puesto, que le permite seleccionar
el audio que necesita y transferir el control de los sistemas de radio entre los dos puestos por
medio de los mencionados pulsadores “TRANSFER”.
Por medio de la función “TRANSFER” del ACP, el piloto puede transferir a su puesto y controlar
las funciones de los dos sistemas VHF con sus respectivos controles CTL.
El Copiloto, por medio del pulsador TRANSFER de su ACP, puede transferir a su puesto y
controlar las funciones de los dos sistemas VHF pero con un solo control CTL Para permitir esta
operación, dispone de una llave extra de transferencia VHF1/VHF2 que le permite desde un solo
control CTL operar con cualquiera de los VHF pero no ambos simultáneamente.
Todas las conmutaciones, amplificaciones de señales y ajustes de ganancia se realizan en el
módulo CB (Control Box) que está ubicado en el compartimiento de radio.
Cada transceptor dispone de su propia antena. La del VHF N°1 mantiene la ubicación de la
antena original debajo del carenado en la parte superior del estabilizador vertical.
El VHF2 utiliza una antena instalada en la zona inferior del fuselaje trasero.
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Sistema de Comunicaciones VHF - Diagrama en bloques

Fig. 1
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VHF 1 VHF2 UHF HF
VHF 1 VHF2 UHF HF
Diagrama en bloque del sistema de comunicación VHF.

Fig. 2
FIN
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COMUNICACIONES VHF
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Ficha 12-00-00.
4. Procedimiento
(2) Verifique seguros y controles según (Vea 12-00-00).
desconectado.
B. Regulación

A BORDO DEL AVIÓN.
C. Ensayo
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EFECTIVIDAD: TODOS
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(2) Controle, si el ensayo se efectúa desde el puesto de piloto, que la llave de

transferencia de controles remotos se encuentre en posición normal.
(3) En la Caja Selectora de Audio coloque la llave selectora de audio VHF en posición
hacia arriba.
(4) Encienda el equipo girando, en sentido horario, la perilla OFF-VOL.
(5) Gire el control SQUELCH totalmente en sentido antihorario y ajuste el control de

volumen para una salida normal de ruido. Luego gire lentamente el SQUELCH en
sentido horario hasta que el receptor sea silenciado.
(6) Seleccione, con las dos perillas concéntricas, una frecuencia de la torre de control más
cercana.
(7) Para transmitir coloque la llave de Micrófono, en la Caja Selectora de Audio, en la

posición VHF y proceda a operar pulsando el botón de transmisión VHF/HF del bastón
de mando y hablando en el micrófono.
(8) Establezca una conversación de prueba y pida reportajes sobre intensidad y claridad
de las señales.
(9) Si el ensayo se efectúa desde el puesto de copiloto, realice las mismas operaciones
descriptas para el puesto de piloto, teniendo en cuenta la transferencia del control
remoto a dicho puesto.
NOTA: Si tanto en recepción como en transmisión el equipo no satisface el ensayo

realizado, cambie la unidad. Esto incluye también el control remoto.
C. Trabajos Finales
FIN
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EFECTIVIDAD: TODOS
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TRANSCEPTOR VHF (R43)
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
Alambre para frenar inoxidable de ∅ 0,8 mm.
3. Referencias
Fichas 6-40-00 12-00-00 20-10-02
4. Procedimiento
(1) Acerque la escalera de acceso a cabina al avión y ubíquese en la cabina (Vea Ficha
20-10-02).
desconectado.
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(1) Corte los alambres de frenado (1) de las tuercas moleteadas.
(2) Afloje las tuercas moleteadas (1), que sujetan el transceptor (3) a su bandeja, y gírelas
hacia abajo.
(3) Tire cuidadosamente de la manija (2) del transceptor, en forma horizontal, para no
dañar los conectores posteriores del equipo, hasta sacarlo completamente de la
bandeja.
C. Montaje

forma horizontal, para no dañar los conectores posteriores del equipo, hasta que haga
tope.
(2) Ajuste las tuercas moleteadas (1) que sujetan el transceptor a su bandeja y frene con
alambre.
D. Trabajos Finales
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Transceptor VHF (R43)

Fig. 401
FIN
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TRANSCEPTORES VHF1 Y VHF2
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
Alambre para frenar inoxidable de ∅ 0,8 mm.
3. Referencias
Fichas 6-40-00 12-00-00 20-10-02
4. Procedimiento
(1) Acerque la escalera de acceso a cabina al avión y ubíquese en la cabina (Vea Ficha
20-10-02).
desconectado.
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(1) Afloje las tuercas moleteadas (1) en las guías porta equipos (2).
(2) Tire cuidadosamente de la manija (5) del transceptor, en forma horizontal, para no
dañar los conectores posteriores del equipo, hasta sacarlo completamente de la
bandeja.
(3) Desenchufe el conector (4) ubicado en la parte posterior de la unidad.
C. Montaje
(1) Coloque el transceptor (3) en su bandeja de montaje y empújelo cuidadosamente para

no dañar los conectores posteriores en forma horizontal por las guías laterales (2) del
equipo, hasta que haga tope.
(2) Ajuste las tuercas moleteadas (1) hasta que entren las trabas del equipo (3).
D. Trabajos Finales
(1) Cierre la tapa ventral 13AB del avión (Vea Ficha 6-40-00).
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Transceptores VHF1 y VHF2

Fig. 401
FIN
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ANTENA VHF1
DESMONTAJE/MONTAJE
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
Escalera móvil conjunto de cola (Código 1202).
N/A
3. Referencias
N/A
4. Procedimiento
(1) Acerque al avión la escalera móvil conjunto de cola.
(1) Retire el carenado plástico de la parte superior de la deriva (1), sacando los tornillos
que lo fijan.
(2) Extraiga el conector coaxil (2) que conecta la antena haciéndolo girar en sentido
antihorario.
(3) Afloje y retire los cuatro tornillos que fijan la antena (3).
(4) Retire la antena con su junta de goma (4).
C. Montaje
(1) Presente la antena (1) con su junta de goma en el soporte de montaje.
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EFECTIVIDAD: TODOS
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(2) Coloque los cuatro tornillos (3) que fijan la antena.
(3) Conecte el conector coaxil (2) de la antena haciéndolo girar en sentido horario.
(4) Presente el recubrimiento plástico de parte superior de la deriva, coloque luego los
tornillos que lo fijan.
D. Trabajos Finales
(1) Retire la escalera móvil conjunto de cola.
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EFECTIVIDAD: TODOS
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Antena VHF1
Fig. 401
FIN
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EFECTIVIDAD: TODOS
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ANTENA VHF2
DESMONTAJE/MONTAJE
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
Escalera móvil conjunto de cola (Código 1202).
N/A
3. Referencias
N/A
4. Procedimiento
(1) Acerque al avión la escalera móvil conjunto de cola.
(1) Quite los seis tornillos (1), que sostienen la antena en la tapa, girando dichos tornillos
en sentido antihorario.
(2) Retire hacia abajo la antena (2), sin dañar la junta de corcho (3).
(3) Saque la ficha de conexión, haciéndola girar 90° en sentido antihorario quedando la
antena liberada.
C. Montaje
(1) Limpie perfectamente la base de la tapa, donde va a ir ubicada la antena.
(2) Extienda vaselina conductora sobre toda la superficie de contacto entre la antena y la
tapa.
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(3) Ponga la junta de corcho (3) en la base de la antena (2) y verifique las coincidencias
de las formas.
(4) Coloque la ficha de conexión, haciéndola girar 90° en sentido horario, para que trabe.
(5) Asiente la antena (2) en su base original haciendo coincidir los seis agujeros.
(6) Ajuste los tornillos (1).
D. Trabajos Finales
(1) Retire la escalera móvil conjunto de cola.
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Antena VHF2
Fig. 401
FIN
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INTEGRACIÓN DE AUDIO
1. Generalidades
Es el sistema que controla la salida de audio de los receptores de Comunicaciones y

Navegación hacia los auriculares de la tripulación, así como la salida de los micrófonos hacia los
transmisores; incluyendo la Intercomunicación, que consiste en un sistema de comunicación
abierta que permite la comunicación continua entre piloto y copiloto, también es posible la
comunicación con el personal auxiliar en tierra desde el Puesto de Nariz donde están instalados,
en el compartimiento del tren delantero costado izquierdo, dos conectores para
teléfono/micrófono; y asimismo desde el Puesto de Equipos en bodega donde también están
instalados, en el costado izquierdo del rack de radio, dos conectores para teléfono/micrófono. La
comunicación es bilateral y simultánea entre la tripulación y con el personal en tierra, sin apretar
ningún botón.
El sistema de Intercomunicación funciona con 28 V (c.c.), desde la Barra de Emergencia, y

queda operativo al conectar el interruptor de Batería.
A. Este sistema está compuesto por:
Permite selectar las funciones de recepción y transmisión, mediante los interruptores

correspondientes ubicados en dichas cajas.
En el caso de una falla de los amplificadores de audio del avión existe una llave en la
Caja Selectora que en su posición “EMERG” maneja directamente las señales de
audio provenientes de los equipos hacia los auriculares.
(2) Amplificador-Intercomunicador (R49) (C.S. 23-50-03)
Este Amplificador es común para todo el sistema de audio y está ubicado en el

fuselaje posterior, costado izquierdo, debajo del rack de radio.
(3) Amplificador Audio - Piloto (R50) (C.S. 23-50-04)
Esta caja amplifica las señales de audio desde y hacia el piloto. Está ubicada al lado
del Amplificador-Intercomunicador.
(4) Amplificador Audio - Copiloto (R51) (C.S. 23-50-05)
Esta caja amplifica las señales de audio desde y hacia el copiloto. Está ubicada al lado
del Amplificador Audio - Piloto.
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(5) Conjunto Adaptador de Micrófono y Teléfono - Piloto (R80) (C.S. 23-50-06) y Copiloto
(R81) (C.S. 23-50-07)
Permiten la correcta adaptación de impedancias de los microteléfonos de casco a las

Cajas Selectoras de Audio.
(6) Jack Teléfono Puesto Nariz (J3) (C.S. 23-50-08) y Jack Micrófono Puesto Nariz (J4)
(C.S. 23-50-09)
Permiten la intercomunicación de la tripulación con el personal auxiliar en tierra.
(7) Jack Teléfono Puesto Equipos (J8) (C.S. 23-50-11) y Jack Micrófono Puesto Equipos
(J7) (C.S. 23-50-10)
Permiten la intercomunicación de la tripulación con el personal auxiliar en tierra.
Distribuye las alimentaciones de corriente contínua a los equipos e interconecta los

Son comunes a los sistemas de Intercomunicación y, a través de las Cajas Selactoras

de Audio, a los sistemas de Comunicaciones y Navegación.
3. Operación
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Integración de Audio - Diagrama en bloques

Fig. 1
FIN
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AUDIO / INTERCOM.
1. Generalidades
El Sistema AUDIO INTERCOM instalado en el avión comprende tres elementos principales: la

unidad central de conmutación, control y amplificación (CONTROL BOX) ubicada en la bodega
del avión y dos paneles de control (ACP) uno para el puesto piloto y otro para el puesto copiloto.
A. Este sistema está compuesto por:
(1) 1 (Una) Unidad de conmutación y control (1) (C.S. 23-50-03)
(2) 2 (Dos) Paneles Remotos de control de audio en puesto piloto (2) (C.S. 23-50-01) y
puesto copiloto (3) (C.S. 23-50-02).
3. Operación
El sistema de Audio / intercom consta de dos unidades de control de audio (ACP1 y 2) en la

aeronave, una de ellas en la consola lateral derecha del piloto y la segunda en la consola lateral
derecha del copiloto.
El ACP cuenta con un pulsador de transferencia “TRANSFER” que le permite al piloto tomar el
control de los paneles remotos de los sistemas de Radio – Nav. y de esta manera seleccionar la
frecuencia requerida.
Todas las conmutaciones, amplificaciones de señales y ajustes de ganancia se realizan en el
módulo CB (Control Box) que está ubicado en el compartimiento de radio.
El sistema audio / intercom interactúa con los equipos:
• VHF1 y VHF2
• UHF
• ADF
• VOR
• HF
• DME
• MKR
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Audio / Intercom. Unidad de conmutación y control

Fig. 1
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Audio / Intercom. Paneles Remotos ACP1 y ACP2

Fig. 2
FIN
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INTEGRACIÓN DE AUDIO
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Ficha 12-00-00 23-11-00 23-12-00
4. Procedimiento
B. Regulación
ATENCIÓN: NO SE PERMITE REALIZAR AJUSTES EN EL INTERIOR DE LOS

EQUIPOS A BORDO DEL AVIÓN.
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C. Ensayo
(1) Accione uno por uno todos los interruptores a palanca de las Cajas Selectoras de
Audio de Piloto y de Copiloto observando la normalidad de operación (ausencia de
puntos duros).
(3) Establezca comunicación bilateral con el otro tripulante, verificando la claridad de

sonido y ausencia de ruidos.
(4) Observe el normal funcionamiento del Intercomunicador con el Puesto de Nariz y el

Puesto de Equipos en bodega, debe ser posible una comunicación bilateral y
simultánea entre los cuatro puestos. Verifique la claridad del sonido y ausencia de
ruidos.
NOTA: Si observa alguna anormalidad en las operaciones anteriormente descriptas,

cambie el amplificador defectuoso.
C. Trabajos Finales
FIN
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CAJA SELECTORA AUDIO - PILOTO (R11)
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Ficha 12-00-00.
4. Procedimiento
(1) Desprenda los tres broches (1) que fijan la Caja de Audio a la consola derecha,
haciéndolos girar ¼ de vuelta a la izquierda.
(2) Retire la Caja (2) unos 100 mm de su alojamiento.
(3) Desconecte el conector ubicado en la parte posterior de la Caja.
C. Montaje
(1) Sitúe la Caja de Audio (2) a unos 100 mm de su alojamiento.
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EFECTIVIDAD: NO APILICADA FAS 1160
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(2) Conecte el conector móvil en la parte posterior de la Caja.
(3) Ajuste los tres broches (1) que fijan la Caja a la consola derecha, haciéndolos girar
¼ de vuelta a la derecha.
D. Trabajos Finales
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Desmontaje y Montaje de la Caja Selectora de Audio - Piloto (R11)

Fig. 401
FIN
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CAJA SELECTORA AUDIO - COPILOTO (R8)
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Ficha 12-00-00.
4. Procedimiento
(1) Desenrosque y retire la cabeza del portalámpara de iluminación (1).
(2) Saque la placa de leyendas de la Caja de Audio (2).
(3) Afloje y retire los cuatro tornillos que fijan la Caja al tablero de la consola derecha (3).
(4) Retire la Caja unos 100 mm de su alojamiento.
(5) Desconecte el conector ubicado en la parte posterior de la Caja.
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C. Montaje
(1) Sitúe la Caja de Audio (4) a unos 100 mm de su alojamiento.
(2) Conecte el conector móvil en la parte posterior de la Caja.
(3) Coloque y ajuste los cuatro tornillos (3) que fijan la Caja al tablero de la consola
derecha.
(4) Ubique la placa de leyendas (2) sobre la Caja.
(5) Coloque y enrosque la cabeza del portalámpara de iluminación (1).
D. Trabajos Finales
Pág. 402
23-50-02 Set. 20/10
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Desmontaje y Montaje de la Caja Selectora de Audio - Copiloto (R8)

Fig. 401
FIN
Pág. 403
23-50-02 Set. 20/10
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AMPLIFICADOR - INTERCOMUNICADOR (R49)
1. Generalidades
Los trabajos de desmontaje y montaje descriptos en esta ficha son también válidos para el
Amplificador Audio - Piloto (R50) (C.S. 23-50-04) y el Amplificador Audio - Copiloto (R51) (C.S.
23-50-05).
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Fichas 6-40-00 12-00-00
4. Procedimiento
(4) Ubique el elemento a desmontar en la zona inferior izquierda del rack de radio.
(1) Desenrosque el conector (1) del Amplificador y retírelo.
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23-50-03 Set. 20/10
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(2) Corra el seguro del broche de fijación, ubicado en la parte trasera de la caja, hacia la
derecha.
(3) Levante el Amplificador levemente y empuje hacia atrás hasta desprenderlo de la base
de montaje.
C. Montaje
(1) Coloque el Amplificador (2) en su base de montaje.
(2) Corra el seguro del broche de fijación, ubicado en la parte posterior de la Caja, hacia
la izquierda.
(3) Conecte el conector (1) en el receptáculo de la Caja y enrosque la tuerca de

seguridad del mismo.
D. Trabajos Finales
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23-50-03 Set. 20/10
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A - Amplificador Audio - Piloto (R50) (C.S. 23-50-04)

B - Amplificador Audio - Copiloto (R51) (C.S. 23-50-05)
Desmontaje y Montaje del Amplificador-Intercomunicador (R49)

Fig. 401
FIN
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23-50-03 Set. 20/10
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UNIDAD DE CONMUTACIÓN Y CONTROL AUDIO / INTERCOM
1. Generalidades
Esta Ficha detalla el procedimiento de remoción / instalación para la unidad de conmutación,

amplificación y control del sistema, instalada en la bodega de la aeronave entre las cuadernas
20 y 21.
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Fichas 6-40-00 12-00-00 23-50-03, B.P. 500
4. Procedimiento
(4) Ubique el elemento a desmontar en la zona inferior izquierda del rack de radio.
(1) Desenchufe los tres conectores (1) del equipo (2). (1RZa, 2RZa, 3RZa).
Pág. 401
23-50-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
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(2) Afloje los cuatro tornillos (3) BARDEN (AFNOR BNA), P/N 22275BC050024L.
C. Montaje
(1) Coloque la Unidad (2) en el soporte (4) ubicado entre las cuadernas 20 y 21.
(2) Ajuste los cuatro tornillos (3) BARDEN (AFNOR BNA), P/N 22275BC050024L.
(3) Conecte los tres conectores (1) del equipo (1RZa, 2RZa, 3RZa).
(4) Verifique que el sistema queda operativo de acuerdo al procedimiento de ensayo en

tierra. (Vea Ficha 23-50-03, B.P. 500)
D. Trabajos Finales
Pág. 402
23-50-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje de Unidad de Conmutación y Control, Sistema Audio / Intercom

Fig. 401
FIN
Pág. 403
23-50-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
CONJUNTO ADAPTADOR DE MICRÓFONO Y TELÉFONO - PILOTO (R80)
1. Generalidades
Los trabajos de desmontaje y montaje descriptos en esta ficha son también válidos para el
Conjunto Adaptador de Micrófono y Teléfono - Copiloto (R81) (C.S. 23-50-07).
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Ficha 12-00-00.
4. Procedimiento
(1) Desconecte los dos conectores móviles (1).
(2) Desprenda los cuatro broches (2) que fijan el Panel a la consola derecha, haciéndolos girar
¼ de vuelta a la izquierda.
(3) Retire el Panel (3) unos 100 mm de su alojamiento.
(4) Afloje y retire los ocho tornillos (4), juntamente con las arandelas (5) y las tuercas (6)
que sujetan los conectores fijos (7).
(5) Afloje y retire el tornillo (8), juntamente con la arandela (9) y la tuerca (10).
(6) Retire el Conjunto Adaptador de Micrófono y Teléfono (11).
Pág. 401
EFECTIVIDAD: TODOS
23-50-06 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
C. Montaje
(1) Ubique el Conjunto Adaptador de Micrófono y Teléfono (11) en su posición correcta,

por debajo del Panel (3).
(2) Fije la brida de sujeción del Conjunto Adaptador con el tornillo (8), la arandela (9) y la
tuerca (10).
(3) Presente los conectores fijos (7) en sus posiciones correctas, por debajo del Panel (3),
y proceda a fijarlos con los tornillos (4), las arandelas (9) y las tuercas (10).
(4) Coloque el Panel (3) en la Consola Derecha y ajuste los cuatro broches (2)
haciéndolos girar ¼ de vuelta a la derecha.
(5) Reconecte eventualmente los dos conectores móviles (1).
D. Trabajos Finales
Pág. 402
EFECTIVIDAD: TODOS
23-50-06 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Conjunto Adaptador de Micrófono y Teléfono - Piloto (R80)

Fig. 401
FIN
Pág. 403
EFECTIVIDAD: TODOS
23-50-06 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
JACK TELÉFONO - PUESTO NARIZ (J3)
1. Generalidades
Los trabajos de desmontaje y montaje descriptos en esta ficha son también válidos para el Jack
Micrófono - Puesto Nariz (J4) (C.S. 23-50-09), el Jack Teléfono - Puesto Equipos (J8) (C.S.
23-50-11) y el Jack Micrófono - Puesto Equipos (J7) (C.S. 23-50-10).
N/A
B. Equipos de Apoyo
Estaño para soldar al 60%, con 5 almas de resina.
3. Referencias
Fichas 6-40-00 12-00-00
4. Procedimiento
(3) Para tener acceso a los Jacks del Puesto Equipos abra la tapa ventral 13AB de
acceso a bodega (Vea Ficha 6-40-00), y acerque la escalera móvil de propósitos
generales.
Pág. 401
EFECTIVIDAD: TODOS
23-50-08 Set. 20/10
PT-IA58-2
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(1) Desenrosque y retire la tuerca (1), juntamente con la arandela (2).
(2) Por la parte trasera aparte el cuerpo del jack (3).
(3) Con un soldador desuelde los cables tomando nota del orden de conexionado.
C. Montaje
(1) Tome el Jack y proceda a soldar los cables de conexión.
(2) Instale el cuerpo del Jack (3) por la parte trasera.
(3) Coloque la arandela (2) y ajuste la tuerca (1).
D. Trabajos Finales
Pág. 402
EFECTIVIDAD: TODOS
23-50-08 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje del Jack Teléfono - Puesto Nariz (J3)

Fig. 401
FIN
Pág. 403
EFECTIVIDAD: TODOS
23-50-08 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
ALARMA BEEP TREN DE ATERRIZAJE
1. Generalidades
El Sistema de alarma BEEP de tren de aterrizaje proporciona una señal audible al piloto y
operador de torre, que permite recibir confirmación de que el tren se encuentra abajo y trabado.
2. Descripción
El circuito consta de un oscilador astable de 900 Hz aproximadamente (frecuencia de audio)

cuya señal es habilitada por el temporizador y amplificada para ser aplicada a la entrada de
micrófono del equipo VHF con nivel ajustable de volumen (Vea circuito de la Fig. 1).
Los pulsadores BEEP se encuentran ubicados en el tablero principal inferior izquierdo (Puesto
delantero, vea Fig. 2) y en el tablero principal inferior derecho (Puesto trasero)
La caja en la cual va montado el circuito impreso se encuentra montada entre las cuadernas 21 y
22 (Vea Fig. 3)
3. Operación
El temporizador genera el nivel de habilitación cuando el piloto o copiloto decide confirmar tren
abajo y trabado utilizando el pulsador correspondiente.
Esta señal, con duración aproximada de 4 segundos, opera el PTT permitiendo modular el
equipo VHF con un tono de 900 Hz, confirmando a la torre de control la posición del tren.
Todo el circuito está alimentado por una única fuente de alimentación que funciona a partir del
momento en que el tren se encuentra abajo y trabado.
Pág. 1
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
TREN
TRABADO
POWER
2 SUPPLY VCC
U1
1 IN OUT 2
GND C8
C10 C9
3 100u x 25v
47u 10n
GND 5
VCC
R7
ASTABLE VCC 1k
OSCILATOR C2
U2D U2C 14
U2B 10n
13 8
11 10 5 R5
Q1
R8 C3 6
12 9 4
AUDIO
6
15k 10n
Q2N2222 500k
R1 CD4011B C7
7
100k C1
22U
0
2.2n
1
V. REF
VCC
TIMER
R3
D1=C10
4
1,5k R4
1u 8 PTT
U3
68k
VCC Q2
2 R6
TRIGGER 4 TRIGGER 3
3 5 RESET OUTPUT
CONTROL 10k
R2 6 Q2N2222
7 THRESHOLD
10k DISCHARGE
GND
AGREGADO
C6 1 555B 0
C5 C4
6,8uF
1n 10n
Circuito de plaqueta del sistema BEEP de Tren
Fig. 1
Pág. 2
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Ubicación botón BEEP en puesto delantero

Fig. 2
Pág. 3
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Ubicación de Caja BEEP

(Entre cuadernas 21 y 22)
Fig. 3
FIN
Pág. 4
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
CAJA BEEP TREN
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
N/A
3. Referencias
Fichas 23-50-09 BP. 500
4. Procedimiento
(1) Posicione la escalera entre las estaciones 21 y 22.
(2) Ubique los elementos a desmontar (Caja de Interconexiones P/N 58791011)

(Vea Fig. 401).
Pág. 401
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
B. Desmontaje
(1) Retire la tapa de la caja de interconexiones.
(2) Desconecte los bornes 3 y 4 correspondientes respectivamente a las conexiones de

Audio y PTT de acuerdo al plano de la Fig. 402.
(3) Retire los tornillos y arandelas y desmonte la caja BEEP de Tren.
C. Montaje
(1) Monte y fije la caja BEEP con los tornillos y arandelas.
(2) Retire la tapa de la caja de Interconexiones y realice las conexiones de audio y PTT
(Bornes 3 y 4) de acuerdo al plano de la Fig. 402.
(3) Coloque la tapa de la caja de interconexiones.
D. Trabajos Finales
(2) Realice la prueba funcional del sistema BEEP de acuerdo a la Ficha 23-50-09 BP 500.
Pág. 402
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Ubicación caja BEEP de Tren

Fig. 401
Pág. 403
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
C7
S10
DB715D22
C2
DB716A22N
F35
27 DB213C22 SP1511 DB213C22
C8
S11
DB715C22 SP1510
DB719A22N
F22
26 SP1512 DB210B22
DB715A22
C165
F700
PULSADOR 3 DB715B22 3
TREN TRABADO 2 DB213J22 2 DB213H22

28VDC REF. 1 DB230D22 1 DB230C22
PTT 4 DB722B22 4 DB722A22 4
AUDIO 6 DB723B22 6 DB723A22
3
GND 5 DB714B22 5
CAJA DE
DB714A22N
INTERCONEXION
Circuito Caja BEEP de Tren

Fig. 402
FIN
Pág. 404
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
Equipo de comunicaciones de tierra (Handy)
N/A
3. Referencias
Ficha 7-20-01 32-00-00
4. Procedimiento
(1) Monte el avión sobre gatos (Vea ficha 7-20-01)
ADVERTENCIA: RESPETE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD ASOCIADAS A LA

OPERACIÓN DEL TREN DE ATERRIZAJE CONTEMPLADAS EN
LAS FICHAS 32-00-00

(3) Conecte la energía externa al avión.
Pág. 501
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
B. Ensayo
Una vez que el avión ha sido montado sobre los gatos, realice los siguientes pasos:
(1) Conecte la energía eléctrica externa al avión.
(2) Conecte el interruptor de energía del avión.
(3) Energice el sistema de comunicaciones VHF1.
(4) Sintonice el equipo de comunicaciones de tierra y el VHF1 en la misma frecuencia.
(5) Suba el tren de aterrizaje.
(6) Baje el tren de aterrizaje.
(7) Presione y libere el pulsador del sistema de alarma BEEP del puesto delantero
a. Se debe escuchar la alarma audible en los auriculares del puesto piloto y copiloto
como así también en el equipo de tierra (Handy) durante 1 segundo
aproximadamente, lo que indica que el tren está abajo y trabado
b. Luego de 1 segundo aproximadamente, la alarma audible se apaga
(8) Presione y libere el pulsador del sistema de alarma BEEP del puesto trasero
a. Se debe escuchar la alarma audible en los auriculares del puesto piloto y copiloto
como así también en el equipo de tierra (Handy) durante 1 segundo
aproximadamente, lo que indica que el tren está abajo y trabado.
b. Luego de 1 segundo aproximadamente, la alarma audible se apaga.
NOTA: Repita el procedimiento anterior con el sistema de comunicaciones VHF2.
C. Conclusiones
Si durante el ensayo, descripto en el párrafo (7), se escuchó la alarma audible de tren abajo
y trabado en los auriculares de ambos puestos y en el equipo de tierra, durante
aproximadamente 1 segundo, luego de apretar el pulsador de cabina según se indica en los
puntos (g) y (h), el sistema está funcionando de manera satisfactoria.
Cuando se realice un vuelo se debe ensayar este sistema sintonizando el equipo de VHF de
abordo con la torre de vuelo previamente convenida, repitiendo los pasos del párrafo (7)
Pág. 502
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
C. Trabajos Finales
(1) Desconecte la energía externa del avión.
(3) Baje el avión de los gatos.
FIN
Pág. 503
23-50-09 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
DESCARGA ESTÁTICA
1. Generalidades
Los descargadores estáticos son usados para disipar la electricidad estática del avión, originada
por fricción durante el vuelo o transferida por nubes cargadas, con un mínimo de interferencias
electromagnéticas (EMI) a los Sistemas de Comunicaciones y Navegación.
A. El avión está equipado con diez descargadores estáticos de aluminio instalados en los
bordes exteriores de las alas (1) y (10), en los alerones (2) y (9), en los bordes exteriores del
empenaje horizontal (3) y (6), en los timones de profundidad (4) y (5), en el empenaje
vertical (7) y en el timón de dirección (8). Estos descargadores estáticos están fijados a
superficies previamente preparadas para lograr un buen contacto eléctrico.
B. En el tren de aterrizaje de nariz también se instala un descargador estático (11), consistente

en un cable de acero que toca la tierra, el cual debe ser reemplazado cuando sufre
desgastes.
3. Operación
N/A
Pág. 1
EFECTIVIDAD: TODOS
23-60-00 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Descarga Estática
Fig. 1
FIN
Pág. 2
EFECTIVIDAD: TODOS
23-60-00 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
DESCARGADOR ESTÁTICO TREN DELANTERO
1. Generalidades
N/A
N/A
B. Equipos de Apoyo
Calza de rueda - Tren de aterrizaje (Código 1063).
Tetracloroetileno (Fed. Spec. O-T-236), o similar.
3. Referencias
Ficha 12-00-00
4. Procedimiento
(1) Verifique que estén colocados los seguros de tren (Vea Ficha 12-00-00).
(2) Coloque la calza de rueda en el tren de aterrizaje de nariz.
(1) Afloje lo suficiente los tornillos (1) para liberar las piezas de sujeción del Descargador.
(2) Retire el Descargador Estático (2).
C. Montaje
(1) Previo al montaje limpie perfectamente la superficie del Descargador Estático con
tetracloroetileno, a fin de tener un buen contacto eléctrico.
(2) Inserte el Descargador Estático (2) entre las piezas de sujeción en la rueda.
(3) Regule la longitud del Descargador de modo que su extremo toque el suelo
ligeramente.
Pág. 401
EFECTIVIDAD: TODOS
23-60-01 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
(4) Ajuste los tornillos (1) de fijación del Descargador Estático.
D. Trabajos Finales
(1) Retire la calza de rueda del tren de aterrizaje de nariz.
Pág. 402
EFECTIVIDAD: TODOS
23-60-01 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje del Descargador Estático Tren Delantero

Fig. 401
FIN
Pág. 403
EFECTIVIDAD: TODOS
23-60-01 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
DESCARGADOR ESTÁTICO
1. Generalidades
Los trabajos de desmontaje y montaje descriptos en esta ficha son también válidos para los
Descargadores Estáticos Puntera Ala (C.S. 23-60-02).
N/A
B. Equipos de Apoyo
Tetracloroetileno (Fed. Spec. O-T-236), o similar.
3. Referencias
N/A
4. Procedimiento
(1) Acerque la escalera móvil de propósitos generales.
(2) Si se desmontarán los Descargadores Estáticos del empenaje del avión, acerque la
escalera móvil de conjunto de cola.
(1) Retire los dos tornillos de fijación juntamente con las arandelas (1).
(2) Retire el Descargador Estático (2) del avión.
NOTA: El desmontaje de los Descargadores Estáticos Puntera Ala C.S. (23-60-02)

requieren que previamente sea desmontada la Puntera de Ala retirando sus
30 tornillos.
Pág. 401
EFECTIVIDAD: TODOS
23-60-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
C. Montaje
(1) Limpie perfectamente la superficie de montaje en el avión como así también la

superficie de contacto del Descargador Estático con tetracloroetileno, a fin de tener un
buen contacto eléctrico.
(2) Ubique en su posición correcta el Descargador Estático (2) y proceda a colocar los
tornillos de fijación con sus correspondientes arandelas (1).
D. Trabajos Finales
Pág. 402
EFECTIVIDAD: TODOS
23-60-03 Set. 20/10
PT-IA58-2
IA58 PUCARÁ
Desmontaje y Montaje de un Descargador Estático

Fig. 401
FIN
Pág. 403
EFECTIVIDAD: TODOS
23-60-03 Set. 20/10

ATA 23 Sist Gral Comunicaciones Pucara

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PT-IA58-2

LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS

23-LPE 1 Set. 20/10 23-11-03 (2) 401 Set. 20/10

23 - LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS Pág. 1

23-12-16 (1) 401 Set. 20/10 23-50-06 401 Set. 20/10

23-10-16 (2) 401 Set. 20/10 23-50-08 401 Set. 20/10

23-50-00 (1) 1 Set. 20/10 23-50-09 1 Set. 20/10

23-50-03 401 Set. 20/10

(1) FAS 1160 NO APLICADA

23 - LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS Pág. 2

COMUNICACIONES HF 23-11-00 NO APLICADA

COMUNICACIONES HF 23-11-00 APLICADA

REGULACIÓN Y ENSAYO 501

TRANSCEPTOR HF (R44) 23-11-01 NO APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

TRANSCEPTOR HF-9030 23-11-01 APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

AMPLIFICADOR-ADAPTADOR DE ANTENA HF 23-11-03 NO APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

ACOPLADOR DE ANTENA HF-9040 23-11-03 APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

ALAMBRE ANTENA HF (R66) 23-11-04 Todos

DESMONTAJE / MONTAJE 401

DESMONTAJE / MONTAJE 401

AISLADOR DE RESORTE DE ANTENA HF 23-11-06 Todos

DESMONTAJE / MONTAJE 401

BANDEJA MONTAJE AMPLIFICADOR – NO APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

BANDEJA MONTAJE ADAPTADOR DE ANTENA HF 23-11-18 APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

COMUNICACIONES VHF 23-12-00 NO APLICADA

REGULACIÓN / ENSAYO 501 Todos

COMUNICACIONES VHF 23-12-00 2

REGULACIÓN / ENSAYO 501 Todos

TRANSCEPTOR VHF (R43) 23-12-01 NO APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

ANTENA VHF 1 23-12-16 Todos

DESMONTAJE / MONTAJE 401

ANTENA VHF 2 23-13-16 APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

INTEGRACIÓN DE AUDIO 23-50-00 NO APLICADA

REGULACIÓN / ENSAYO 501 Todos

INTEGRACIÓN DE AUDIO 23-50-00 APLICADA

CAJA SELECTORA AUDIO - PILOT0 (R11) 23-50-01 Todos

DESMONTAJE / MONTAJE 401

CAJA SELECTORA AUDIO - COPILOTO (R8) 23-50-02 Todos

DESMONTAJE / MONTAJE 401

AMPLIFICADOR - INTERCOMUNICADOR (R49) 23-50-03 NO APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

UNIDAD DE CONMUTACIÓN Y APLICADA

DESMONTAJE / MONTAJE 401

CONJUNTO ADAPTADOR DE MICRÓFONO Y

DESMONTAJE / MONTAJE 401

JACK TELÉFONO - PUESTO NARIZ (J3) 23-50-08 Todos

DESMONTAJE / MONTAJE 401

Herramientas Especiales 401

ALARMA BEEP TREN DE ATERRIZAJE 23-50-09 Todos

DESMONTAJE / MONTAJE 401

REGULACIÓN / ENSAYO 501

DESCARGA ESTÁTICA 23-60-00 Todos

DESCARGADOR ESTÁTICO TREN DELANTERO 23-60-01 Todos

DESMONTAJE / MONTAJE 401

DESCARGADOR ESTÁTICO 23-60-03 Todos