Carretera Parres-Pereda

Carretera Parres-
Pereda
Trabajo de Istram

Miguel Ruenes

0
Carretera Parres-Pereda

CONTENIDOS:

INTRODUCCIÓN -------------------------------------------------------------------------------------------------------2

ALINEACIONES PLANTA ---------------------------------------------------------------------------------------------2

LA RASANTE -----------------------------------------------------------------------------------------------------------3

EL ALZADO -------------------------------------------------------------------------------------------------------------3

PAQUETE DE FIRMES ------------------------------------------------------------------------------------------------4

1
Carretera Parres-Pereda

Introducción

En el siguiente estudio de la carretera convencional C-80 en la zona del oriente de Asturias,

específicamente en el consejo de Parres. Tiene como objetivo primario mejorar la conectividad
de las zonas rurales ante la actual adversidad que se presenta en los largos tiempos de recorrido
con respecto a la distancia total recorrida, además, lograr una mejoría en la actividad turística
de la zona dando una mejor accesibilidad a las zonas de senderismo de la montaña la Muezca y
el valle de Viango, como también, impulsar el deporte con la implementación de carriles de
bicicleta, logrando a su vez una mejoría económica de la zona.

Alineaciones planta

La carretera en planta constara de un total de 29 alineaciones de las cuales se pueden agrupar

en dos categorías. Primero nos encontramos con las alineaciones curvas que poseen radios
desde 265 metros siendo esta la mínima para una carretera C-80, hasta radios de 400 metros,
además, se tendrán unas alineaciones rectas de longitudes variables. Todas estas alineaciones
estarán conectadas a través de sus respectivas curvas de acuerdo, también denominadas
clotoides.

Figura 1 Alineaciones en planta carretera Parres-Pereda

Transversalmente se estudiará la carretera con un semi-ancho de banda de 50 metros por 50

metros desde el PK inicial 0, hasta el PK final 4863.224.

2
Carretera Parres-Pereda

La rasante

la rasante se elaborará con la intención de mantener un nivel equilibrado entre los desmontes y
los terraplenes, por lo tanto, se calcularon 14 rasantes desde el PK 0 hasta el PK final de la
carretera, con variaciones de pendientes que van desde la mínima 0,5%, hasta la máxima
pendiente que puede alcanzar una carretera C-80 según la norma, que es del 5%.

Figura 2 Rasantes carretera Parres-Pereda

El alzado

La carretera será de calzada única con carriles de 3,5 metros de ancho, además durante 4,5
kilómetros estará incorporado un carril de bicicletas mediante una ampliación del carril derecho
de 3 metros. Se realizarán cunetas en forma de “V”, los taludes correspondientes al desmonte y
terraplén quedarán como se indica en la figura 3.

Figura 3 sección de desmonte y terraplén.

3
Carretera Parres-Pereda

Paquete de firmes

Observando las IMD de las zonas próximas en el mapa de aforo del principado de Asturias,
podemos deducir que no sobrepasara los 25 vehículos pesados por día, por lo tanto, nos
encontramos en la categoría T42, además, se seleccionara el suelo más desfavorable siendo las
categorías E1, el paquete de firmes está compuesto por 5 centímetros de mezcla bituminosa en
caliente en la rodadura y 5 centímetros en la capa intermedia, 30 centímetros de suelo-cemento
y 35 centímetros de zahorra artificial.