Ana de los procesos | mod isticos de una organizacion mediante el io Donald Bowersox Analysis of an organization’s logistics processes using the Donald Bowersox mo: ‘Harold Steve Lora-cuzman (Unmversidad 08 Carazena - Colombia ‘ORCL LU: npe:/oreia. org UUUUIDUL-D942-UHe9 nioragigumcertagena equ co. Ls (Guillermo Garces-Hemao™ ‘Hecuela Naval de Cadete: “Almirante Padilia” - ‘Calomina eck de aceptnesin: 10/05/2039. Came citar: Lora Gacmin B, & GercenMemen, (2020 nila de lee proetes lepitusss de une arpenisesiin me Siagnie #! medsie Donald Sewernes Jevirle Sumifies dag fer 3/0, S20 Tigi I0Tde Se! 33 laggetidotong/le: 378 ORCID 1D: hitps:"/ercad. org VOU 44-0099 IBEACeSh(gpemap ewu.co * Autor s quisn dobe aor dsp la comeapsndras Resumen En la actualidad con fenomeno: como lz glabalizacion y el pragreso de las tecnologias de la informacion ycomumicacion, la gestion logistica se considera como uno de las alternativas mas importantes para me- jorar el desempeiio de la: orgmizaciones, su competitividad y la satisfaccion de las clientes (Companys & Ribas, 2015), Bajo este marca, sebalar las razones por las cuales los consumidores no se encuentran satisfeckos com los productos o servicios recibidos puede estar relaciomado con demoras en la enireza, pre- ins altos o productos y servicios de mala calidad, cuyo fundamente recae en la cadena logistica. Es por estos motives que se hace necesaria analizar dichns procesos en busqueda de estas Jalenciss que pemifan mejorar los resultados y generar competitividad, Este as el caso de tna organizacion que nuestra algu- tins difcaltades en ation y servic asus clienles,es por esto que mediante el paraaiema del Medelo Raferencial Logistico de Donald Bowersox, se localizanestas dificultades, asi como mecanismoz parare- solverlas, Los resultados principales muestran un diaznostico orzznizacional en ln que 9 de las 13 dimen- siones planteadas por Bowersox presentan brechas considerables y una posibilidad de mejoray a partir de ally se plantemn conclusiones y discusiones en las que se pueden orientar fururos trabajos investizativos, Palabras claves: Logistica; Modelo referencial logistico; Gestian; Competitividad; Desempeiin de las organizaciones Abstract Currently, with phenomena suck a: globalization and the progress of information and communication technologies, logistice management is considered ome of the most important altematives for improving the perfomance of organizations, their competitiveness and customer satisfaction (Companys & Ri- bas, 2013), Under this Hamework, pointing Out the reason: why consumers are not sisted with the products or services received can be related to delays in delivery, high prices or poor quality products ‘and services, the basis of which lies in the logistics chain. It is for these reasons tht it is necessary to analyse these processes in search of these shortcomings in order to improve results and generate com- petitiveness This is the case of an organisation that shows some difficulties in amention and service to ‘Ediciones KEIM, Yo 4, No. 1, Knero-Jumo 2U20 i>‘Analis de Los procesos logisticos de wna ergamzacion mediante el modelo Donald Howerson, its clients, which is why through the paradigm of the Donald Bowersox Logistical Reference Model, these difficulties are located, as well as mechanisms to solve them. The main results show an organi- zafional diagnosis im which 9 of the 13 dimensions proposed by Bowersox prevent considerable gaps and a possibility of improvement, and from there, conclusions and discussions are proposed in which firure research work can be oriented Keywords Logistics; Logistics reference model; Management; Competitiveness; Organisational perfarmance Introduccion, En la actualidad, aquellas orgamizeciones que no tengan el control de sus procesos producti- vos y logisticos enfocados hacia sus cli consuntidores mo esta en la posicion de compe- tir (Del Rio Cortina et al, 2009), por lo tanto, som importantes estos procesos para un correc to funcionamisnto de toda la cadena productiva ¥ Posibilitar la deteccion de los abstaculos y errores del mismo (Hemandez et al, 2017jes establecer el nivel de imnowacion en tecnologia y direccionamiento estratazico de les pequefias ¥ medianas enapresas (Pymes. Para mejorar la competitividad y asegurar los objetivos institucionales de la organizacion es necesario analizar sus proceso y sistemas logisticos para establecer una comprensida amplia y clare con el fin de desarrollar estrate- iss para que aquellas areas que requieren in- tarvencion o tangan susceptibilidad de majoras permitan el desarrollo de planes, decisiones y lineemientas para para incrementar la compet- itivided, Es asi como uma organizaciom que reali- za sus procesos de acuerdo con la nommativa adminiswativa vigente y las actividades nece- sarias pata cumplir Ia mision de proporcionar servicios a sus clientes, no obstanta, es posible que se pueden presentar errores u obstaculos debido 2 malentendidos o erores cedimiemtos administativos y logisticos, lo que complica el desanollo normal de todos sus ambitos organizacionales dado que no existe una vision holistica y sctualizads del estado de su personal y su dependencia del conocimianto logistica y los métodos de organizacion pare el manejo, almacenamiento, suministro y materi- ales de alimentos, transporte interno y externo, Heucione: KEIM, Vol. 3,No. 1, Hnero-Jume JU sistemas de commumicacion, software empresar- ial, talamo, imegracion de la cadena de sumi- nistro, logistica inverse y medicion del desem- peiio logistic. En ese orden de ideas, partiendo de un apar- tado teorico en donde se vimcula el area logisti ca de uma arganizacion con su competitividad, ademas de Ins caracteristicas que preventan a nivel logistico las organizaciones inmersas en el sector servicios, se planteam las brechas como linea base en la toma de decisiones para Ia identificacion de oporunidades de major van los procesos de acuerdo a las dimensiones previamente mencionadas y propuestas por el modelo referencial logistica de Donald Bower- 0x, posibilitando el diagnostico de las dificul- tades yobstaculos a nivellogistico y finsimente plantear algunas discusiones sabre futuros tra- ‘bajoa que permitan aumenta la competitividad dela organizacian y de sus proceso: logisticos. Apartado Tebrico La competitividad desde el sector logistico Para Porter (2015) el exito o tracaso de una organizaciém depende del comrecto desarrollo de sus actividades sumado a immovaciones, co- hesion entre los diferentes departamentos y una adecusda implememacion de estrstegias, esto asegurindose que la organizacion alcance una posicion rentable y sostenible tomando en con- sideracian las fuerzas que rigen el sector de la misma, ofrecen una definicion de competitivi- dad. En ese sentido, Gutierrez (2010) define a una organizacion competitive cuando esta e capaz de generar productos y servicios mejores que la campetencia. 13‘Harole Steve Lor-Gumman, Lins Guullermo Garces-Henao Bajo este marco, las organizaciones deben estar en capacided de identificar las ventajas que #e posesn frente a la competencia y de esa manera hacer uso da astratagias favorable para el nezocio (Duran et al_, 201d). Bs asi camo la ventaja competitiva se lozra proporcionanda valor a los clientes por medio de ls disminucion de costs y el sumento del dezempato de la or- ganizacién y para esta ea necesarin que los pro- cesos logistico arzanizacionales se leven 2 una correcta ejecuciom tomando en cuenta factores como costos, calidad, respuesta opartuna y Hex- ible, conduciendo ale rentabilidad de la argani- zacion (Presutti, 2013). Es por lo anterior que resulta importante la Gestion dela Cariena de Suministra lacual cam- prende todas las actividades de planificacion, Compras, fabricacion, logistica de entrada, logistica intama, logistica de salida y logistica inversa, determinando 12 coordinacion de las fimeiones de las areas organizacionales para lograr la satisfaccion de los clientes internos y externos, les accionistas y toda 1a comunidad (Prieto et al., 2016). Por su parte, la gestion de Ia cadena de abastecimiento e: una estrategia global que se encarga de administrar conjuntamente las fim- ciones, procesns, actividades y azentes que con- forman la cadena de suministro, y busca que cada funcion, proceso, actividad 0 empresa ya no opere de manera aislada pare lozrar sus obje- tivos sino constituirla como un proyecto coujun- ta y constituir Ja cadena de sumuinistre como un proyecto, Deje que todo el equipa avance hacia el objetivo comm (Adarme-Jaimes et al, 2012) El Modelo Logistico en el sector servicios El objetivo principal de ua modelo logisti- co es establacer el nivel optimo de volamen a cantidades de pedides que pemnita minimizar Jos costes totales de la gestion de inventario (Salas-Navarvo et al, 2019), sin embargo, el sector servicio ofrece una estructura diferente al sector comercial ¢ industrial, por lo tanto, requi- ere su propio analisis en modelos logisticos. Rojas De Francisco at al, (2016) denacan cinco modelos de gestion logistics para argani- 44 ‘Revista Chentinea ammbes, ISSN" 2003-1315 | 2/10 zaciones dedicadas al sector servicio, estes son; La Separacion total entre Praductos y Servicios; Unidades Estratezicas de Negocio; Desarol- Jo Nugvos Servicios; Trisda de Servicio; Co- creacion: y finalmente funciones de servicios, sin embargo, aunque cada uno cuenta com sus ‘caracteristicas, en el presente articulo al modelo referencial logistice utilizado sera de Donald Bowersox, el cual cumple con las caracteristicas requeridas para los objetivos planteados Una hewamienta que permite la recopi- lacién de conceptos holistices que podria apli- carse ala Gestion de la Cadena de Sumninistro de ‘organizaciones del sector servicio, es €l Modelo Raferencial Logistico (MRL) de Donald Bow- ersox que tiene par abjetiva ademas de alcanzar Ja compatitividad de la organizacion, también parsigue el mejoramionto de toda la cadena de ‘suministro y de los sistemas lagisticos de la mis- ma, Dicho modelo consta de 13 factores coma son; Cancepto sobre lozistica: Organizacion logistica, Temologia de la manipulacion; Tec- nologia de almacenaje; Tecnologia de transporte intemo; Tecnologia de transporte externo; Tec- nologia de conmmicaciones: Tecnologia de soft- ware; Talento humano; Integracion de Supply ‘Chaim; Barreras logisticas; Logistica reversa; y ‘Media de desempeiia lozistico. Estos factores permiten el monitoreo y la planificacion de estrategias operatives, que se Tefiejan an los abjetivos propuestos implemen- tados a travis del plan de accion, ademas, de- ‘ben ser; simples y Claros, esto es que se pueden identificar rapidamente informacion clave; Faciles de preparar rapidamente para garantizar ‘una liberacion regular; Ralevantes es decir, que soutiene datos relacionados con la actividad dg imvestigacion y finalmente adaptarse a cada fincion, industria, proyecto 0 cada necesidad. Por estos motives se ha determinado para el presente articulo realizar la medicion de los procesos logisticos y administratives de uns or- ganizacion modelo Donald Bowersox. ‘Metodologia El Modelo Referencial Logistico de Bowersox et al, (1986) pretende identificar los factores_ANaUISI5 de JOS BTOCESOs LOPISTICOS MENA OTEANITACLON mecANTe el MOdeLO awAld KOWErSOR determinantes de éxito intemos y exterans, asi como otros factores que incidan en el desar- rolla de Jos sistemas logisticos de um argani- zacion, describiendo sus caracteristicas con el fin de elaborar un diarnostico que le permita a la organizacion implementar herramientas para el mejoramiento de su gestion logistic, Para tales fines se llevar a cabo un diagnostico mediante el Modelo Referencial Logistico pro- pussto obtener informacion necesaria para los ‘analisis corespondientes. Este modelo se lleva a cabo por medio de ‘cuatra etapas. La primera hace referencia a la revision, definicion y documentacion de las ac- tividades y procesos logisticos al interior de la ‘organizacién, con Ie finalidad de recabar infor macion preliminar que de soporte 2 las sigui- ‘enter stapas. Seguidamente re establecen Las tecnicas adecuadas para el diaenostico y evalu- acion del sistema Iogistico de la organizacien, estableciendo indicadores en base 2 las dimen- siones amteriormente mancionadas a continu- acién. Ente disgndstico se hace an base a dos cal- ‘culos, en primera instancia la wariable results- do permite medir de 1 a 5, en donde 1 es inefi- ciencia y 5 es eficientice, en ese orden de ideas al modelo permite calcular la brecha 0 GAP ‘que comesponde g ls siguiente ecuacion: G (GAP) = 5.0 (condiciones ideales) - R (resultado de la medicion) En la cual, el puntaje de 5.0 indica comdi- cioues ideales y el pumtaje cbtenido una de las tecnologias. En baze a e:to las ficaciones san; Excelente (de 3,02 4,0); Bueno (G0 a 4,9); Insuficiente (de 2,9 2 2,0) y defici- ante (de 1,9 20). Posterionnente se compara y analizan la informacion obtenida y 2¢ comtasts con los in- dicadores en las dimensiones establecidas por al modelo de Bowersox y finalmente se plant- ean estrategias de mejora y lineamientos que permitan mejorar el proceso logistico al inte- Huucione: EFIM, \oL 3, No. 1, Hpero-Jumo 202 rior de la organizacion tomando como base Iss dificultades encomtradas. Hallazgos Los resultados preliminares del modelo Refer- encial logistico aojaron inconvenientes en las siguientes categorias. Desde el punto de vista de adquisiciones y el primer eslabon de toda Is cadena de suministros de Ia organizacion se identifico que existe una muy baja planificacian respecto alos insumos ¥ materias primas 0 ser- vitios necesarios para la operscian, esto ev dentemente afecta la stencidn en Is medida que no se presenta une cotizacién y seleccian pre- via que permits elegir los mejores proveedares terminando esto en un incramento en los costos debido 3 Ia inmedister, En este mismo senti- do, también se pudo canstatar la falta de espe- cificacion en materiales y servicios, debido a que no se tiene una planificacion previa de los insumos operacionales, tampoco se especifica exactamente los materiales que se necesitam, 23 por este que hay presencia de productos no de- seados en los almacenes ademas de procesos de recompra que som costosos 2 ineficientes. En el apartade de inventario y abastec- imiento, este presenta inconvenientes en 1a baja rotacion de almacenes, haciendo que muchos productos estén caducados ademas de la presencia de insumos no deseados debido a que no cumplen com las caracteristicas espe- cificas necesarias para ser utilizados en el pro- cese productive, Asimismo, no se cuenta com un sistema que permite conacer en tiempo real cuales son las existencias de insumos y produc- tos mecesarios para la operacion, haciendo que sa improvise al momento de ardenar compres y presentando una eran ineficiencia En cuanto la operaciéa de la organizacién, Jas areas funcionales presentan ineficiencias y demoras en la atencion del cliente hecho que dificulta un buen servicio. Tomando en cuenta todo Io anterior, los resultados desde el para- digma del Modelo Referencial Logistica se pueden observar en la siguiente tabla. (>mmm | ‘Harola Steve Lora-Guzman, Luis Guullermo Garces-Hennp ‘Wabla |. Hrechas detectadas por el Madelo Ketarencial Lowstica Teenslogts ‘MEL Reminds Gi Califiercion Barruras dal ontoreo 5 281 Tnmmficieete Canzepta logirtice 5 330 Boas Integracion dal Supply Chain 5 28 Tnmmficieete Lopintica do revecea 5 342 Buano Medids del desempuds logsstice 5 2 Temficiente Organizaciem y gestion logistica 5 192 Tnwuficisate ‘Talento dumana 5 37 Buono Tecnologie de almacansje 5 292 nmficicora Tecnologie informacice, 5 268 ‘Tnmmficdente ‘Tecnologia de manipulacion 5 128 Buano ‘Tecnologie de software 5 250 Insuficioata ‘Tacnalogis de ermspors extarno 5 253 Tnmficiente ‘Tecnologia de transports intarzo 5 is Insuficionta Promodio gens dul modaio 5 288 Insuficicata Fuante: Elaboracion propia, De acuerdo con los resultados, existen mm chas oporumidades de mejora al interior de cada categona propuesta, el promedio general arrojo un 2,28 de 3,0 positles y unas brechas 2,12 que de acuerdo com la clesificacion pre- ‘vismente establecida comesponden 3 una insu- ficiancia general en el modelo. Desda los aspectos individuales, las bar- yeraz del emtorma detectadas estuvieron vin culadas con Ja competencia y otras opciones que tienen los clientes, sin embargo, la orga- mizacion no cuenta con estadios o prusbas de referencia para comprender como los competi- dores compensan el impacto negative de las ‘barreras creadas par ambas partes en el entormo Jeboral. El gpartado del concepta lozistica es de las pocas variables que logro Ia calificacion de bueno, debido 2 que se cuenta al interior de le organizacian la comprensién del sistema Jogistico em si, los sistemas de gestion integra dos y las herramientas de contabilidad de cos tos. Cada uno de estos conceptos es exencial para mejorar la competitividad y mejorar la Jogistica interna. Por otra parte, la logustica inversa y sus re- sultados muestran Ia ejecucion del proceso de acuerda con los métodos tradicionales, causan- do altos costo: y cuellos de botella en las ac- tividades de operacion y logistica de las areas fimcioneles directamente involucradas (como almacenes, compras, produccion y servi ienta), La Integracion del Supply Chain presento 1a calificacion mas baja de todas las variables, esto debido 2 que Iz cadena de suministo, no tiene un proceso integrado no puede ejecutarse en funcion de los procesos de red, y el sistema de informacion y conmnicacion no cumple con Jos requisito: nacesarios para el mantenimiento en tiempo real de un flujo de informacion se- gure y eficiente, lo que puede eportar un valor agregado al proceso en ejecucion. Por parte de las medidas de desempeiio logistico, esta tiene una insuficiencia en la me- dida que cada area funcional tiene su propio sistama de indicadores que se manejan de manera independiente, y esta informacidn se usa y analiza en cade area, y el grupo de traba- jo interfuncional no se usa para explicar y crear un sistema metico comim, por lo tanto cada areg se encuentra por su lado sin ningim tipo de coordinaciam interfuncional. Por parte de la Tecnologia de Organizacion y Gestion Logistica (Supply Chain), este as- pecto frente a los cambios e inmovaciones en conceptes y tendencias de logistica avanzada a nivel mundial muestra un desempetio cou poca motivacion respecto a esta, reducienda su ca- pacidad de respmesta y causando insatisfaccida ‘Revnsta cienbica anbtuns, ISSN: 2009-1913 / Z/ 11-0952Analisis de Los proceses logisticos de wma omgemmzacion mediante el modelo Donald Howerson, interna y externa del cliente, lo que representa el fracaso de la ejecucion del proceso logistica y empeora sin mas Iz estructurs logistics, Por parte del Talento Humano la buena cali- ficacion en la tecnologia es evidente puesto que es el valor mas alto requerida por l modelo esta. mis cerca del valor aproximado requerido. ‘Tambien se debe enfatizar que la cepacitacian del personal es esencial para el desarralla pro- fesional y de la compaiiia, No importa qué ac- tividades econémicas se realican, esto producira una ventaja competitiva en el mercado. Enla tecnologia de almacenaje, los procesos no estan macanizados, lo que implica que las condiciones fisicas y ambientales del almacen no aseguran el almacenamiento adecuado de alimentos y materiales en general ni buenas condiciones de higiene y seguridad. Sin embar- go, no existe un control automatico ‘basado en el modelo de gestion de todas las materis primzs, mazteriales, repuestos, productos intermedio: ¢ inventario de productos terminados, pero aim mantiene una programacion reletivamente efec- tive, Cabe aclarar que al observar el rol de la gestion de la informacion como generadora de Vantaja competitiva para las empresas ya que permite mantener sincronizados los datos ha- cia los clientes e intemamente (Fram é& Lico- na, 2016), s@ toma preocupante el hecho que no existe un modelo de caprura, procesamien- to, transmision y uso de informacion basado en tecnologia de commnicacion computarizada y modems, si bien existe el ACCOUNT-NET se encuentra barado en un antiguo sistema operati- vo que norequiere la vinculecida o transmisian de informacim en tiempo real a otros termina- les, 1o que limita al personal de administracion y ovos departamentos involucrados an el alma- Ccenamiento, la produccion y la programacidn para suministrar sistemas de logistica en nea, evitando asi decisiones oportunas y correctas. Asimismo, Ia Tecnologia de Sodtware es obsole ta lo que evita sistemas de informacion y comu- nicacion altamente integradoa y en tiempo real, lo que significa que actividades como prevision, planificacion, comprar, pedidos, inventario, costos, gestion de relacioaes con proveedores y usuarios y facturacion ya no san campatibles. ‘Kocione: KUM, VOL. 3,Mo. 1, BMero-tumo JU2U En el caso de la manipulacion de alimen- tos es de los pocos aspectos con buena califi- sacion, sunque com posibilidades de mejora en Ja Opersciones de descarga, manipulacion y carga de productos, En el caro de Ia tecnologia de wamsporte imtemo este carece de la aplicacion de gestion formal, tampoco tiene un sistema de control y uo existe una practica logistica ideal para miajorar la misma como cross-docking, pick- ing y otros métodos relacionadas. Por parte del transporte externo, a pesar de obtener una calificacian decente, no se considera relevante debido a les caracteristicas propias de le orga- nizacion en estudio. En sintesis, tomando en cuenta los resulta- dps globales ¢ individuales de cada no de los apartados evaluados por #1 Modelo Referencial Logistice, se recomiends, en vex de atender cada problematica por individual, proponer un modelo logistico actualizado ¢ imtegrado que permita poner fin a las ineficiencias detectadas, ‘Conclusiones y Discusiones. Siendo la competitividad uno de Ios pilares mas importantes para el mmndo globalizado (Aragon & Bation, 2006) no result extratio que las organizaciones permitan la elaboracién de esmdios que posibiliten generat competitiv- ‘idad en su interior. Este es el cazo de una oF gauizacion que al notar varias inconsistencias ‘eu su desempeto permitio la une investigacion asada en Modelo Referencial Logistico de Donald Bowersox, el cual detecto las prob- lematicas a nivel especifico y permitio cuzn- tificar las brechas en cada umo de sus frece aspectos. Los resultados demostraron grandes falencias en esos sspactos, por lo tanto, se pro- pone la elaboracién de un modelo de gestion Jogistica actualizado que contemple todas las dificulades encontradas, en ver de resolver cada inconveniente, Estos resultados permiten plantear algunas discusiones Una de las discusiones mas importante que suscitan los resultados del presente articulo re- caen en la impartancia de las Estrategias dif- erenciadoras y generadoras de valor (Del Rio‘Harold Steve Lora-Guzman, Lis Gruullemmo Garces-Henan ‘Cortina et al., 2018), en el sentide que el aparta do logistico ocupa ux lugar central dentro de la cadena productiva y tambien posibilita mejaras nel desempatio en general. De igual forma, e necesario cambiar e] pensamiento respecto al apartado loztstico en las orzanizaciones, dado que 22 concibe come ung estrstegia gpartada dentro de las area: funcionalas, sin embargo, esta debe sar uno de los alisdos principales del marketing (Del Rio Cortina et al., 2017), pues to que permite brindar un mejor servicio, con stituyendo una importante herramienta para la Agradecimientos. El presente articulo se construyo a partir de les resultados de la tesis de maestna dirigida Luis Guillermo Garces Henao y dela amtoria de Jos maestrantes Robinson Carvajal Gonzaler & Andres Del Bosque Vega Quintero de Escuela Naval De Cadetes “Almirante Padilla”, Facul- tad De Administracion Naval, Programa Com- plementacion Profesional En Administracion Naval En El Alto 2019. Adicionalmente s2 agradece la colaboracian del Centro Recrea- cional De Oficiales Club Naval Santa Cruz De Castillo Grande. competitividad orzanizacional. ‘Referencias Alamme-James, W., Arugo-Sema, ML, & Cogollo-Hlorer, J. M1 (2012). Medicenn gel casempeno para Cedenzs de anaStecMMeMto en TMADIEMIES OF INIENECISION UsaNdo Loma mI MgeREriay Laverna, S01), #2119. Argon Sancher, A, é Baron Kuta, A. (206) Factores exphcabeos de! esto competitivo: el casa de las PyIMbs del estado de Veracruz. Conladuria y Admonstracion, 7 O{June), 32-0% Howeron J... D.C, & UK. H (IPO) Logutical Manogement A system viegranon of papsica! distr ounon, manyicturng support and mater iais procurement. (3th edibo). Mcmillan Publisking company. ‘Companys, #2 Hubas, 1. (2012), Some Jed: and Appucenons of Upemtomal Aerench Management Science to Uperations Management. Jnternaugnad Journ Of ProauctoN damage ment andl EMEMEETOIE, 3{L), J80-280. bttps://donorg/1U. 4845 aypme JUL3.4428. 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