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La torsión es una fuerza que genera una rotación o giro en un objeto. También se puede entender
como la fuerza que se produce al aplicar un momento de fuerza en sentido contrario a las
manecillas del reloj en un objeto. La torsión es un concepto importante en mecánica y se utiliza en
el diseño de muchos objetos, como ejes, muelles, puentes y estructuras de edificios.
La torsión depende de varios factores, como el material del objeto, la forma y tamaño del objeto,
la cantidad de fuerza aplicada y la distancia desde el punto de aplicación de la fuerza. También
depende del ángulo de torsión, que es el ángulo a través del cual se produce la rotación.
La torsión se mide en Newton-metros (Nm) y se calcula como la fuerza aplicada multiplicada por la
distancia desde el punto de aplicación de la fuerza al eje de giro del objeto. En muchos casos, la
torsión es proporcional a la longitud del objeto y la cantidad de fuerza aplicada. Por ejemplo, en
un eje de automóvil, la torsión aumenta a medida que se aplica más fuerza a la llave de tuercas.
En resumen, la torsión es una fuerza que provoca la rotación de un objeto y depende de factores
como el material del objeto, la forma y tamaño del objeto, la cantidad de fuerza aplicada y la
distancia desde el punto de aplicación de la fuerza. La torsión es importante en la mecánica y se
utiliza en el diseño de muchos objetos.
Una estructura estáticamente determinada es aquella que puede ser analizada mediante los
principios de la estática, y la supresión de cualquiera de sus ligaduras conduce al colapso. También
se le conoce como estructura isostática
.En otras palabras, una estructura estáticamente determinada es aquella en la que se pueden
conocer sus fuerzas internas por medio de las ecuaciones de equilibrio estático, sin necesidad de
recurrir a la teoría de la elasticidad oa la teoría de la plasticidad
.Por otro lado, una estructura estáticamente indeterminada es aquella en la que no se pueden
conocer todas las fuerzas internas por medio de las ecuaciones de equilibrio estático, y se requiere
de la teoría de la elasticidad o de la teoría de la plasticidad para su análisis
3. - Torsión de barras de sección no circular y resortes helicoidales.
. Es cierto que la torsión puede producirse en barras con secciones transversales no circulares,
como las barras prismáticas con secciones transversales elípticas o rectangulares. Al calcular la
torsión en secciones transversales no circulares, hay que tener en cuenta el alabeo de las
secciones transversales. Para calcular la torsión en secciones transversales no circulares pueden
utilizarse métodos numéricos como el método de los elementos finitos.
Los muelles helicoidales también están sujetos a torsión. Un muelle helicoidal de compresión se
deforma cuando se somete a fuerzas perpendiculares a su eje, mientras que un muelle helicoidal
de torsión se deforma cuando se somete a un par o momento de torsión. La deformación de un
muelle helicoidal de torsión puede calcularse mediante la fórmula que has proporcionado, en la
que el ángulo de giro en radianes es igual al par aplicado multiplicado por la longitud del muelle,
dividido por el producto del diámetro del alambre y el módulo de cizalladura del material.
4. FLEXIÓN
Un caso típico son las vigas, las que están diseñadas para trabajar, principalmente, por flexión.
Igualmente, el concepto de flexión se extiende a elementos estructurales superficiales como
placas o láminas.
Cuando un sólido está sujeto por uno de sus extremos y por el otro está sometido a una fuerza
P que actúa perpendicularmente a su eje, se dice que está sometido a un esfuerzo de flexión.
También surge un esfuerzo de flexión en un cuerpo cuando está sujeto por sus dos extremos y
se aplica una carga sobre él.
. Dado una sección transversal al eje longitudinal de una viga o pilar, el esfuerzo normal es la
fuerza resultante de las tensiones normales que actúan sobre dicha superficie.
. El tensor de tensiones y el esfuerzo normal vienen dados por una fórmula que depende de la
dirección de los ejes cartesianos y de la sección transversal.
. En resumen, los esfuerzos normales son aquellos que actúan perpendicularmente a la sección
transversal de un prisma mecánico, también conocido como esfuerzo axial. El dimensionado de
piezas sometidas a esfuerzos normales de tracción es simple y se reduce a asegurar que el área
transversal sea suficientemente grande para que las tensiones se repartan sobre un área
adecuada.
7. - Esfuerzos Tangenciales.}
Las deflexiones en vigas de concreto deben calcularse a partir de inercias de sección fisurada y no
llena, y su cálculo no es trivial
Las cargas no deben mayorarse para conocer el comportamiento de deformacion del elemento
Las vigas sufren deformaciones debido a las cargas transversales que soportan en su longitud
La rotación o pendiente es cero en extremos empotrados
Las deflexiones admisibles en las vigas dependen del tipo de estructura y de los elementos que
soportan
El método de doble integración es una técnica utilizada en ingeniería estructural para calcular
las deflexiones y pendientes de una viga. A continuación, se presentan algunos conceptos y
características del método de doble integración, así como algunos ejercicios iniciales para
vigas isostáticas:
Conceptos:
El método de doble integración se utiliza para calcular las deflexiones y pendientes de una viga
sometida a cargas transversales
Características:
El método de doble integración se utiliza para vigas isostáticas, es decir, aquellas que tienen el
número justo de apoyos para mantener el equilibrio
El método es más preciso que otros métodos de análisis de vigas, como el método de las áreas
de momentos
Ejercicios iniciales:
Para un ejercicio inicial, se puede considerar una viga isostática simplemente apoyada con una
carga puntual en el centro
Otro ejercicio inicial puede ser una viga isostática empotrada con una carga distribuida
uniformemente
En ambos casos, se puede utilizar el método de doble integración para calcular las deflexiones
y pendientes de la viga
Calcular las reacciones en los apoyos de la estructura utilizando las ecuaciones de equilibrio.
Calcular los momentos en cada sección de la estructura utilizando la simulación de la curva elástica
y las condiciones de contorno.
Integrar dos veces la formulacion de la curva elastica para obtener la deflexion en cada seccion de
la estructura.
Calcular las reacciones ficticias necesarias en el paso 1 para satisfacer las condiciones de
compatibilidad de deformaciones.
Sumar las deflexiones debidas a las cargas ya las reacciones ficticias para obtener la deflexión total
en cada sección de la estructura