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Aerodinámica
Tema
Docente
Estudiante
1.225∗35∗0.01
ℜ= −5
=23965.90274
1.789∗10
Es necesario tener en cuenta que para una esfera donde el fluido es ideal, el
coeficiente de presión teórico es:
9 2
cp=1− sen (θ)
4
Observación: Este coeficiente de presión es teórico y cumple para fluidos no
viscosos (u=0).
Con ayuda de Excel se determinará la presión y velocidad para distintos
ángulos.
4. Analisis CFD
En primer lugar, se importa el modelo creado al campo Geometry en Fluid Flow
(Fluent) y se crea el túnel aerodinámico. Es necesario sustraer la esfera del
túnel virtual aerodinámico.
Figura 3. Boceto de estudio en ANSYS Fluent
En segundo lugar, se realiza una malla triangular en la sección Mesh con un
tamaño de los elementos de la malla de 0.97 mm. Asimismo, es necesario
especificar las paredes, entrada y salida del flujo (aire). Tener en cuenta que es
una licencia estudiantil por lo que no puede sobrepasar las 512000 celdas.
En tercer lugar, nos dirigimos al campo de Setup para configurar y dar las
condiciones del flujo a 0 msnm. El modelo que se va a utilizar es el k-omega
SST. Tener en cuenta:
La velocidad es de 35 m/s
La densidad del aire se considera constante.
La viscosidad del aire es 1.789e-5 kg/ (m s).
Presión y temperatura es 101325 Pa y 288 K respectivamente.
Estado estacionario
Basado en la presión
En “reference values” se puede observar que con los datos puestos se puede
obtener la densidad y viscosidad a 0 msnm. Ver en la figura 8.
Los resultados a obtener no serán tan precisos debido a las limitaciones del
software estudiantil. Pero es importante rescatar los conceptos y el análisis
según los resultados obtenidos.
e= |102075.313−102039
102075.313 |∗100=0.0355 %
e= |100387.100387.
11−100402
1 |∗100=0.015 %
Los porcentajes de error son menores que el 1%. La presión considerando
la viscosidad no varía mucho con respecto a la presión no considerando la
viscosidad.
5.2 Velocidad
En la figura 13, se muestra los resultados obtenidos en ANSYS Fluent de la
magnitud de la velocidad.
Co efi c i en t e d e p r esi ó n
1.5
0.5
Cp_laminar
0
Cp_Teorico
-0.5
-1
-1.5