GRUPO 5

SELECCION DEL
LUIS DAVID PRIETO
EMPLAZAMIENTO
SEBASTIÁN ESPITIA OPTIMO DE PUERTO
FLUVIALES Y
MARITIMOS
¿Qué es un puerto?
Es un conjunto de instalaciones
naturales o artificiales destinadas
para el servicio de embarcaciones,
pasajeros y carga en donde se
puedan realizar distintas maniobras.
 ¿Qué los diferencia?
PUERTO FLUVIAL Y

Desarrolla sus actividades a

nivel local o al interior de un país
MARITIMO

PF o región valiéndose de
instalaciones naturales como
rios y lagos de gran tamaño

Se ubica en un cuerpo de aguas

internacionales incluyendo mares y
PM océanos y desembocaduras este
tiene contacto directo con el
transporte internacional y con las
figuras de importación y exportación
de mercancías de un país.
 precio del suelo
cercania de la demanda Factores
FACTORES QUE INSIDEN EN
E
disponibilidad de la mano de Económicos
obra
disponibilidad de la tecnologia
EL EMPLAZAMIENTO
costes

impacto sobre el medio natural:

A ruido
residuos
factores
ambientales
efecto barrera

impacto sobre el medio urbano:

AA
ruido
residuos factores
Factores
efecto barrera ambientales
Tecnológicos
efecto en el trafico
afeccion hidrologica

rango del municipio de acogida Factores

S
disposiciones politicas sociales
crecimiento de las instalaciones por
razones sociales

accesabilidad

L clima
orografia
geologia
factores de
localizacion
distancia a otras plataformas
 PRECIO DEL SUELO
según el precio del uso del
suelo de la zona donde se
pretenda emplazar

COSTES CERCANIA DE
LA DEMANDA
todos los factores > demanda >
incurridos en el
economicos optimizacion del
proceso
emplazamiento

DISPONIBILIDAD DE LA MANO DE
OBRA Y TECNOLOGIA
Que tan accesible es la tecnologia y la
mano de obra para el proceso
operacional y constructivo
 RUIDO
afectaciones auditivas

AFECTACION
HIDROLOGICA
RESIDUOS
contaminacion de residuos del proceso
factores
las fuentes hidricas
ambientales constructivo como
aledañas y las de el funcionamiento
fuentes que se de el puerto
prestan para el uso
de las instalaciones
afectación a los
ecosistemas y
poblaciones de seres
vivos
 RANGO DEL
MUNICIPIO DE
ACOGIDA

CRECIMIENTO DE factores
LAS sociales DISPOSICIONES
INSTALACIONES
POLITICAS
POR RAZONES
SOCIALES
 ACCESABILIDAD

DISTANCIA A CLIMA
OTRAS factores de OROGRAFIA
PLATAFORMAS localización GEOLOGIA
 ESTABLECIDOS
PUERTOS SOBRE MÁRGENES
EXTERIORES DE LOS RÍOS

FORMANDO DÁRSENAS

CLASIFICACIÓN SEGÚN
KEY
SU EMPLAZAMIENTO
CONCEPT

PUERTOS
GANADOS AL
MAR PUERTOS MIXTOS
PUERTOS
INTERIORES
PUERTOS
EXCAVADOS EN
TIERRA
EMPLAZAMIENTO Y
COMPETITIVIDAD
PUERTOS SITUADOS EN
LAS GRANDES RUTAS
MARÍTIMAS
El canal de Suez
El cabo de Buena Esperanza
Estrecho del Bósforo
El estrecho de Magallanes
El canal de Panamá
 PUERTOS SITUADOS JUNTO A
GRANDESCENTROS DE PRODUCCIÓN O
CONSUMO

PUERTOS SITUADOS
JUNTO A
GRANDESCENTROS DE
PRODUCCIÓN O
CONSUMO
LA ACCESIBILIDAD A LA
ZONA DE INFLUENCIA
TERRESTRE

El puerto debe disponer de

accesos adecuados y
capaces con su zona de
influencia, tanto de
carretera –autopista– como
de ferrocarril, o, en su
caso, de vías navegables y
oleoductos.
LA CAPACIDAD Y
CALIDAD DE LA
INFRAESTRUCTURA
PORTUARIA

no deben olvidarse las

infraestructuras para el
transporte terrestre:
calzadas generosas, áreas
de aparcamiento para
camiones, trazados de vías
de ferrocarril de suficiente
radio, depósitos para
contenedores vacíos,
pavimentos bien
dimensionados, etc.
CAPACIDAD OPERATIVA
PORTUARIA

Existencia, disponibilidad,
eficiencia y agilidad de los
servicios portuarios
LA EFICIENCIA DE LOS
SERVICIOS DE CONTROL

Existencia, disponibilidad,
eficiencia y agilidad de los
servicios portuarios
LA INTEGRACIÓN DEL
PUERTO CON OTROS
NODOS DE LA CADENA
LOGÍSTICA

En general, la idea de
puerto en red se basa en el
hecho de que esta
situación permite
integrarse mejor en una
cadena logística
EL PRECIO DEL TERRENO
PORTUARIO

En efecto, el precio del

terreno puede tener, para
el caso determinados
puertos, un peso notable
en el coste total del paso
de la mercancía por el
puerto.