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1. Cortijo Andaluz
➢ Esto es un paisaje humanizado de tipo agrario, sabemos que es humanizado por las
transformaciones de este, para su aprovechamiento agrario.
Esta imagen sugiere que estamos ante un paisaje propio del sur de España, en los campos de
olivo de Andalucía.
Vemos grandes parcelas propias de campos abiertos, ya que no aparecen setos o muros
dividiendo las estructuras. Estamos ante latifundios donde domina la explotación ganadera
extensiva en régimen de secano de monocultivos de olivos. Andalucía lidera el consumo de
Aceite de Oliva Virgen Extra. Es tan importante que los Paisajes del Olivar Andaluz son
candidatos a ser declarados Patrimonio Mundial por la UNESCO. Del cultivo del olivar, conocido
como el oro líquido, viven directa o indirectamente cerca de 250.000 familias de más de 300
pueblos. España es el 1er productor de aceite de oliva del mundo. En el centro de esta imagen se
ven otros elementos como vías de comunicación (carreteras, vías agrarias, senderos) que
conectan con un conjunto de viviendas rurales, conocido como cortijo. Este cortijo está
acompañado de una gran arboleda (frutales, encinas...) que sirven tanto para limitar el caserío
como para dar sombra en verano. La vegetación predominante en andalucía es la arbustiva y la
arbórea (jara, jaguarzo, romero, cantueso, madroño, mirto, encina, alcornoque, coscoja y olivo),
en La Campiña el olivo alterna con el palmito, y en Las Marismas abundan los pastos.
Andalucía, de donde son característicos los cortijos que se describen, se engloba dentro del tipo
climático mediterráneo continentalizado. El valle del Guadalquivir in uye de sobremanera al
latifundio. Los vientos o brisas del valle forman parte de una circulación cerrada de vientos que se
producen debido a la temperatura entre el aire dentro del valle. Los cortijos suelen situarse en
zonas del interior, en donde hay altas temperaturas, precipitaciones irregulares y fuerte insolación.
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2. Ganadería Porcina (Cerdos
La cría de cerdos ocupa un amplio territorio de la península, así que podríamos estar ante un
paisaje con un clima mediterráneo continentalizado con in uencia oceánica el cual se encuentra
más al norte, o podría ser un clima mediterráneo continentalizado sin in uencia del mar, que
posee precipitaciones moderadas o escasas, las temperaturas se caracterizan por una amplitud
térmica alta (superior a los 16 °C), debido al aislamiento del mar.
Destacan formaciones vegetales características del bosque perennifolio, este es poco denso y se
encuentran árboles medianos con tronco robusto y grueso y hoja perenne. La especie
característica es la que aparece en la imagen, es el alcornoque. El suelo, como es dedicado a la
ganadería, se centra en el pasto. Este sector agropecuario, es bastante responsable con el
medio, se trata de una producción más saludable y generosa con el medio ambiente. Así que el
impacto es prácticamente mínimo.
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3. La Geria (Lanzarote)
➢ La imagen describe un paisaje humanizado de tipo agrario, sabemos esto ya que se ve la
transformación en el mismo, en este caso de naturaleza volcánica, para su aprovechamiento
agrario. Se muestra un paisaje típico de la isla de Lanzarote, la geria. La geria, es un paisaje
protegido desde 1994, por ser el único en el mundo se encuentra en los municipios de Yaiza,Tías,
Tinajo y San Bartolomé. Se trata de unos pequeños muros levantados por el hombre para
proteger los cultivos del incesante viento que barre la isla. Su origen se encuentra en la necesidad
de aprovechar amplias extensiones recubiertas por picón (Lapilli). Se aprovechan del propio
terreno volcánico (campos cerrados) y suelen ser en forma de media luna. En ello se planta vid, y
son minifundios con monocultivos (la uva de malvasía) de secano, en donde no se utiliza
maquinaria. También se plantan árboles frutales, cebollas...de alta calidad. Encima de estas
pequeñas parcelas vemos parcelas más amplias, también separadas por muros de piedra.
En la parte superior, aparecen de nuevo las pequeñas parcelas similares a las que vemos en la
parte inferior. Además de dos construcciones rurales blancas, probablemente relacionadas con la
actividad agraria (vivienda de los propietarios, cuarto de aperos...). Este tipo de agricultura en
picón se conoce como enarenado Y en Canarias es muy típica, porque reduce la
evapotranspiración y retiene la humedad, debido a la porosidad de esta roca. Además evita la
insolación directa en la parte más sensible de la planta. En esta zona se desarrolla un clima
subtropical de Canarias, las precipitaciones son muy escasas, sobre todo en las islas de menor
relieve, como es el caso de Lanzarote, en donde no llegan a los 150 mm. Sabemos que dominan
el anticiclón de las Azores y el viento Alisio del norte, que originan temperaturas suaves todo el
año. Este paisaje vegetal soporta muy bien la aridez, que surge debido a la cercanía al continente
africano, es el caso de los matorrales aspectos como el Cardón y la tabaibas. El tipo de suelo es
intracelular y destacan los volcánicos.
4. Central Nuclear
➢ La imagen que se nos presenta se trata, claramente, de un paisaje industrial humanizado. Este
tipo de fuente de energía no renovable, en este caso energía nuclear, procede de recursos que se
agotan al producir energía, además de provocar fuertes alteraciones medioambientales que
suponen una elevada dependencia externa de aprovisionamiento. Aunque en la ladera se puede
observar cierto uso agrario.
Como se ve en la imagen, la central está cerca de un río, el Júcar, esto se debe a que los
reactores nucleares necesitan de agua para su refrigeración. Así, tal y como podemos comprobar
en la imagen, el espacio central está ocupado por los edi cios responsables del funcionamiento
del complejo nuclear, mientras que las zonas adyacentes albergan una planta eléctrica
(identi cable por las torres de alta tensión), Piscinas de combustible nuclear gastado y sendas de
Torres de refrigeración a través de las cuales escapa el vapor de agua. Al otro lado del Júcar,
vemos una población concentrada, que quizá sean trabajadores de la planta, es decir la mano de
obra.
La energía nuclear está destinada al uso civil (ámbito doméstico, cientí co etc.) y o militar. Su
expansión sin embargo ha sufrido cierto retroceso debido a las continuas amenazas al
medioambiente como los altos costes humanos. En el caso de España las zonas de mayor
producción se encuentran en asco Iván de ellos (Tarragona) Almaraz (Cáceres), Trillo
(Guadalajara) y Cofrentes (Valencia).
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PREGUNTAS TEÓRICAS
● En cuanto a las consecuencias sociales el turismo fomenta el acercamiento entre los pueblos y
contacto entre culturas. El turismo incide sobre la sociedad local, positivamente, cuando
estimula el cambio de la moderna modernización social pero negativamente, cuando conlleva la
pérdida de costumbres y señas de identidad propia o cuando empeora la calidad de vida de los
residentes por la saturación de servicios e infraestructuras.
● El aumento del nivel de vida mayor consumo de servicios, cada vez más numerosos y
especializados.
● Cambios sociales han impulsado numeroso servicios. El envejecimiento demográ co; aumento
de las población extranjera; disponibilidad de tiempo libre; incorporación de la mujer al mercado
laboral y la demanda de calidad.
● La aportación de los servicios al PIB, es mayor en las comunidades con: servicios más
avanzados (como el tecnológico en Madrid) ; más polarizadas en el turismo (Canarias, Baleares,
Andalucía) o escaso desarrollo de los otros dos sectores. En cambio, es menor en comunidades
con servicios poco cuali cados. En el futuro, estas desigualdades pueden aumentar.
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TB. Principales problemas del mundo rural
España ha sido un país tradicionalmente agrícola, pero en las últimas décadas del sector primario
español ha experimentado importantes transformaciones, y problemas demográ cos,
económicos, sociales y medioambientales.
En tercer lugar, los problemas sociale : La calidad de vida de núcleos rurales. Debido a la
carencia de infraestructuras y servicios equipamientos colectivos, la exclusión social, la pobreza y
el desempleo. Y la solución está en organizar programas de inclusión social, mejorar la visibilidad
del trabajo de las mujeres en las actividades agrarias y fomentar las microempresas.
Como se señala en el grá co, vemos que Binter opera entre las islas del archipiélago (líneas
azules), además también el norte de África; Casablanca, Marrakech, Agadir, en Marruecos. Dos
destinos al Sáhara occidental, El Aaiún y Dakhla. Compartiendo espacio con el entorno
Macaronesia, también tripula hacia el archipiélago de Cabo Verde. Y por último Nuakchot, Dakar
y Banjul.
Señalado también en verde, opera hacia la zona Macaronesia portuguesa: Madeira y las Azores,
además de la propia capital, Lisboa. Y señaladas en rojo, las rutas nacionales hacia Vigo (Galicia),
Oviedo (Asturias), Santander (Cantabria), Vitoria (País Vasco), Palma de Mallorca (Islas Baleares),
Murcia y Jerez, Cádiz (Andalucía).
El transporte aére tiene gran importancia en Canarias, ya que es la principal entrada para
visitantes y turistas en el archipiélago. Por la situación geográ ca de las islas, se debe tener una
buena comunicación con el exterior. Los aeropuertos con más dimensión y entrada turística se
encuentran en Gran Canaria y el de Tenerife Sur (Reina Sofía). En el año 2019 el Reina Sofía
recogió a más de 11 millones de pasajeros y el aeropuerto del norte, los Rodeos, más de 5
millones. El aeropuerto de Gran Canaria contó con 13 millones de pasajeros.
En cuanto al transporte por carreter , el medio físico se hace desfavorable en el caso de algunas
islas debido a la complicada orografía. La red de carreteras depende de los cabildos insulares y
responde a los anillo de circunvalación en los que con uyen vías radiales de conexión con los
distintos núcleos de población y ejes longitudinales, a los que se unen los accesos a distintos
núcleos (Lanzarote, Fuerteventura y el hierro). El transporte de pasajeros utiliza mayormente
vehículos privados y el trá co de mercancías, en camiones, colabora a incrementar el trá co lento
y un mayor deterioro de la red diaria. Tenerife y Gran Canaria han desarrollado un mejor sistema
de autovías y mejor conectadas que las islas menores. El impacto medioambiental es elevado por
la contaminación y la alteración paisajísticas que generan. Por otro lado, el transporte marítim ,
es fundamental en la comunicación entre islas y con el exterior. Los puertos son infraestructuras
básicas para el comercio y para dar servicio a la ota pesquera, a las grandes transportes de
petróleo y otras mercancías, dada la situación estratégica de Canarias como punto de
abastecimiento de las rutas marítimas internacionales.
Este año Canarias vive el peor momento turístico de la historia. Según las últimas estadísticas
publicadas por Aena, correspondientes al año 2020, el trá co del aeropuerto de Gran Canaria
registro 5.134.372 pasajeros, un 61,3 % menos que 2019. Y entre los dos aeropuerto de Tenerife,
el del norte (los rodeo) y el del sur (Reina Sofía) sumaron 6.188.281 pasajeros, con un descenso
del 69,6 % el del sur y un 52,1 % el del norte.
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PB3: EVOLUCIÓN DEL NÚMERO DE TURISTAS
Nos encontramos ante una grá ca que representa la evolución del número de turistas ingresos en
España, 2006-2019. En forma de barras diagonales el número de turistas en millones y en forma
lineal los ingresos en miles de millones de euros.
España es un foco de atención turística por su situación geográ ca, que se traduce en un clima
atractivo. En la actualidad España es una gran potencia turística, en 2014 ocupaba la tercera
posición mundial en turistas recibidos y la segunda en ingresos percibidos. Desde la caída de los
60, el turismo ha alcanzado un enorme desarrollo y se ha convertido en un fenómeno de masas.
Los factores internos del auge turístico fueron: la proximidad de España a la clientela europea, los
excelentes recursos naturales, especialmente relacionados con el turismo de "sol y playa cierro
comillas veranos calurosos y excelentes playas, los recursos culturales, así como la gastronomía,
tradiciones como el folclore, ciudades históricas, y el bajo coste debido a la de val lo acción de la
peseta en el 59.
El modelo turístico de sol y playa, se caracteriza por una oferta turística abundante y barata,
dirigida a una demanda masiva y homogénea, de poder adquisitivo medio o medio bajo, muy
concentrada en verano, sobre toda la costa mediterránea y Canarias. También son rasgos de este
modelo la despreocupación por el impacto medioambiental y la dependencia de Tour operadores.
La actividad turística supone repercusiones, demográ cas: ya que ha permitido el crecimiento
poblacional de la costa mediterránea y la Transformación urbanística de pequeños pueblos
litorales en importantes urbes. Ha hecho que la península bascule demográ camente hacia el
Mediterráneo, atrayendo población activa.
En las zonas el turismo rural o zonas en declive industrial también ha contribuido a mantener la
población. Como elemento negativo cabe destacar la estacionalidad de residentes, que obliga a
crear servicios difícilmente sostenible durante todo el año, además del crecimiento de las zonas
especializadas que lo convierte en un turismo de jubilados. Culturalmente supone el
acercamiento político entre los pueblos y el contacto entre diferentes sociedades y culturas.
Esto potencia la visibilidad internacional de España, pero también supone pérdida de costumbres
y aculturación. Económicamente, supone el 11 % del PIB español. Genera mucho empleo directo
y otros sectores vinculados, la construcción, los transportes, etc....
Como vemos en la grá ca es una importante fuente de ingresos: se señala entre los años 2006 y
2007 poca variación: 58,3 y 58,9 millones de turistas respectivamente. Se produce una drástica
bajada entre los años 2008 y 2009 que coincide con la crisis económica mundial. Es a partir de
2010 cuando se comienza a ver una remontada que se mantiene en crecimiento hasta el año
2019 con 83,7 millones de turistas y 64 miles de millones de euros en ingresos. Aunque no se
señale, la crisis sanitaria del coronavirus en el 2020, supone el mayor descenso registrado de
turista y por tanto de ingresos.
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