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2.

DATOS TÉCNICOS

2.2 Motor
2.2.1 Cummins QSK 45

Designación

Unidad Cantidad
Fabricante y tipo Cummins 2
QSK 45
Cilindrada Litro 45

Potencia nominal SAE J 1995 / ISO 3046/1 kW 1.120 cada uno


Velocidad de ralentí rpm 800
Velocidad nominal (con carga completa) rpm 1 800

Velocidad máxima rpm 2 000


Secuencia de encendido 1D-6I-5D-2I-3D-4I
6D-1I-2D-5I-4D-3I

Válvula de separación: entrada/escape (motor frío) pulgada 0,014 / 0,032


Código de la bomba de combustible BO13
Presión del aceite velocidad de ralentí mín. bar (PSI) 1,72 / 25
velocidad máxima mín. bar (PSI) 3,0 / 45

velocidad máxima máx. bar (PSI) 4,4 / 65

Termostato – motor modulable °C 82 - 94


Termostato – LTA modulable °C 46 - 57
Peso kg 6 123
Altitud máxima sin reducción de salida m 4 267
Alternador V/A 24 / 175
Batería V/Ah 12 / 244 6
Filtro de combustible 3
Filtro de aceite Eliminador
Filtro aceite (Derivación) Centrifugador
Filtro de agua (Servicio) 2
Filtro de agua (precarga) 2
Filtro de la toma de aire (filtro principal) 2x2
Filtro de la toma de aire (filtro de seguridad) 2x2

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2. DATOS TÉCNICOS

2.2.2 Caterpillar 3512 C

Designación

Unidad Cantidad
Fabricante y tipo Caterpillar 2
3512 C
Cilindrada Litro 58,6

Potencia nominal SAE J 1995 kW 1.120 cada uno


Velocidad de ralentí rpm 800
Velocidad nominal (con carga completa) rpm 1 800

Velocidad máxima rpm 1 900


Peso kg 6 240
Altitud máxima sin reducción de salida m 3 048
Alternador V/A 24 / 150
Batería V/Ah 12 / 244 6
Filtro de combustible 2x2

Filtro de aceite 2x3


Filtro de la toma de aire (filtro principal) 2x4
Filtro de la toma de aire (filtro de seguridad) 2x4

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2. DATOS TÉCNICOS

2.3 Sistema hidráulico


2.3.1 Bomba principal

Designación Unidad

Cantidad 4 bombas dobles

Tipo Cilindrada variable del pistón axial


del plato oscilante,
Modelo LA 20 VO 520

Cilindrada ajustada cm3 / rev. 2 x 467

Velocidad de servicio rpm 1 450

Presión reguladora bar 7,5 - 42,5

Máx. flujo de aceite l/min 2 x 650 ( = 0,96)

Presión de trabajo bar 320 / 360

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2. DATOS TÉCNICOS

2.3.2 Sistema de rotación


2.3.2.1 Bomba de rotación

Designación Unidad

Cantidad 2 x 2 ( = 4)

Tipo Pistón axial del plato oscilante - bomba


cilindrada variable
Modelo A4V G 250

Cilindrada cm3 / rev. Reducida a 180

Velocidad de servicio rpm 1 950

Presión reguladora bar 7,5 - 24


(Control de par de torsión con válvula equilibradora
externa)
Máx. flujo de aceite l/min 337 ( = 0,96)

Presión de trabajo bar 350

Ajuste de la válvula de descarga bar 400

Interruptor térmico en la carcasa de la bomba 1x por salto

ajuste (alto) °C 92

ajuste (bajo) °C 87

2.3.2.2 Motor de rotación

Designación Unidad

Cantidad 4
Tipo Cilindrada fija, motor de pistón axial
Modelo A2F 180
Cilindrada cm3 / rev. 180
Velocidad de servicio rpm 1 797 ( = 0,96)

Presión de trabajo bar 350

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2. DATOS TÉCNICOS

2.3.3 Servobomba de aceite/Bomba de aceite para engranajes


2.3.3.1 Servobomba

Designación Unidad

Cantidad 4

Tipo Bomba de engranajes

Velocidad de servicio rpm 1 950

Modelo Bosch

Cilindrada cm3 / rev. 22,5

Máx. flujo de aceite l/min 42 ( = 0,96)

Presión de trabajo bar 80

2.3.3.2 Bomba de aceite para engranajes

Designación Unidad

Cantidad 1

Tipo bomba de engranajes

Velocidad de servicio rpm 2 308

Modelo Kracht

Cilindrada cm3 / rev. 12,58

Máx. flujo de aceite l/min 29

Presión de trabajo bar máx. 10

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2. DATOS TÉCNICOS

2.3.4 Bomba de carga de rotación


Designación Unidad

Cantidad 2

Tipo Pistón axial del plato oscilante - bomba


cilindrada variable
Velocidad de servicio rpm 1 950

Modelo A 10 VO 100

Cilindrada cm3 / rev. 100

Máx. flujo de aceite l/min 187 ( = 0,96)

Presión de trabajo bar 50

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2. DATOS TÉCNICOS

2.3.5 Aceite hidráulico del sistema de refrigeración/Agua


2.3.5.1 Bomba hidráulica - aceite refrigerante del accionamiento del ventilador

Designación Unidad

Cantidad 4
Tipo Bomba de engranajes

Modelo KP 5/250 E
3
Cilindrada cm / rev. 250
Velocidad de servicio rpm 1 950
Máx. flujo de aceite l/min 468 ( = 0,96)

Presión de trabajo bar 50

2.3.5.2 Bomba hidráulica - agua refrigerante del accionamiento del ventilador

Designación Unidad

Cantidad 2
Tipo Pistón axial del plato oscilante - bomba
cilindrada variable
Modelo A 10 VED 100
Cilindrada cm3 / rev. 100
Velocidad de servicio rpm 1 950
Máx. flujo de aceite l/min 187 ( = 0,96)

Presión de trabajo bar 280

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2. DATOS TÉCNICOS

2.3.5.3 Aceite refrigerante del motor del ventilador

Designación Unidad

Cantidad 4
Tipo Motor de engranajes
Modelo KM 5/300 E
3
Cilindrada cm / rev. 300
Velocidad de servicio máxima rpm 1 497 ( = 0,96)

Presión de trabajo bar 50

2.3.5.4 Agua refrigerante del motor del ventilador

Designación Unidad

Cantidad 2
Tipo Motor de engranajes
Modelo KM 3 / 100
3
Cilindrada cm / rev. 100
Velocidad de servicio máxima rpm 1 795 ( = 0,96)
Presión de trabajo bar 280

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2. DATOS TÉCNICOS

2.3.6 Motor de traslación

Designación Unidad

Cantidad 4
Tipo Cilindrada variable, pistón axial
Modelo A6VM - 255

Cilindrada máx. cm3 / rev. 250


Velocidad de servicio en la cilindrada máx. rpm 2 400 (e = 0,96)
Cilindrada mín. cm3 / rev. 170

Velocidad de servicio en la cilindrada mín. rpm 3.168 (e = 0,96)


Presión de trabajo bar 360

2.3.7 Bloqueo de control

Designación Unidad
(carrera del pistón medida desde una posición neutral)

Pluma, palanca, mando mm 28


Cucharón mm 28
Traslación mm 17
Válvula de flotación mm 17

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2. DATOS TÉCNICOS

2.3.8 Filtros del sistema hidráulico

Designación potencia [m

Filtro de alta presión de las bombas en servicio 100 4

Filtro del flujo de retorno para el depósito hidráulico 10 14

Filtro: circuito oscilante de la línea de alimentación 40 4

Filtro: servocircuito 40 2

Filtro: circuito de rotación 200 2

Filtro: circuito de aceite para engranajes 40 2

Filtro del motor aerobio: depósito hidráulico 2

Pantalla de válvula de derivación: depósito hidráulico tamaño de la pantalla 1,5 mm 6

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2. DATOS TÉCNICOS

2.4 Ajuste de presión

Designación Unidad

Corte de presión – bombas principales Accesorio bar 320


Traslación bar 360
Descarga primaria para bombas principales Accesorio bar 380
Traslación bar 380
Descarga secundaria de Cilindros de la pluma bar 350
Cilindros de la palanca bar 350
Cilindro del cangilón- bar 350
mando
Cilindro de la bar 350
retroexcavadora
Cilindro de la cuchara bar 350
bivalva
Motores de traslación bar 380

Presión reguladora - bombas principales bar 7,5 - 42,5

Servopresión bar 60

Presión auxiliar bar 80

Circuito oscilante - máx. presión en servicio (aprox.) bar 370

Circuito oscilante - presión de carga (aprox.) bar 50

Presión de refrigeración Refrigeración del aceite bar 50


hidráulico

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2. DATOS TÉCNICOS

2.5 Corriente reguladora para válvulas proporcionales

Presión de la bomba Corriente reguladora Presión reguladora de Velocidad del motor


principal (aprox.) las bombas principales (aprox.)
(aprox.)
[ bar ] [mA] [ bar ] [ rpm ]

120 850 44 1 900


160 850 44 1 860

180 840 44 1 780

200 750 40 1 780

280 620 32 1 780

300 850 44 1 950

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2. DATOS TÉCNICOS

2.6 Cilindro hidráulico


2.6.1 Equipo de pala de empuje

Designación Unidad

Vástago - [mm] Pistón- [mm]


Cilindro de la pluma mm 230 350
Cilindro de la palanca mm 200 300
Cilindro del mando del cangilón mm 200 300
Cilindro de la cuchara bivalva mm 110 220

2.6.2 Equipo de la retroexcavadora

Designación Unidad

Vástago - [mm] Pistón - [mm]


Cilindro de la pluma mm 280 420
Cilindro de la palanca mm 220 330

Cilindro de la retroexcavadora mm 200 280

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2. DATOS TÉCNICOS

2.7 Relación de transmisión

Designación Unidad

Engranaje de la bomba - bombas principales i = 1.235

Engranaje de la bomba - bombas de rotación i = 0,922

Engranaje de la bomba - bombas de refrigeración i = 0,922

Engranaje de rotación i = 49,28

Transmisión final i = 458,5

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2. DATOS TÉCNICOS

2.8 Pesos de los módulos y componentes


2.8.1 Módulos

Designación Unidad

Módulo oruga del lado derecho sin oruga kg 48 300


Módulo oruga del lado izquierdo sin oruga kg 48 300
1 oruga 1400 mm (42 eslabones) kg 30 500
1 oruga 1600 mm (42 eslabones) kg 32 400
1 oruga 1800 mm (42 eslabones) kg 35 300
Módulo del chasis con anillo de rotación kg 42 300
Módulo de la superestructura kg 64 000
Módulo del motor con aceite hidráulico kg 44 500
Contrapeso, sección inferior kg 36 900
Contrapeso, sección superior kg 29 000
Módulo de refrigerador de aceite kg 8 500
Módulo de la cabina kg 6 500
Cabina kg 3 500

Pluma FS (sin cilindros) kg 44 000


Brazo FS kg 16 300
Fondo de cabina FS (sin revestimiento duro) kg 24 600
Borde delantero de cabina FS (sin revestimiento kg 21 600
duro)

Pluma BH 10,5 m (sin cilindros) kg 41 600


Palanca BH 5,0 m (sin cilindros) kg 18 750
Cangilón BH 34 m³ (sin revestimiento duro) kg 33 100

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2. DATOS TÉCNICOS

2.8.2 Componentes

Designación Unidad

Motor diésel 3512 C kg 6 240


Motor diésel QSK 45 kg 6 143
Transmisión final (sin motores hidráulicos) kg 7 500
Caja de cambios de rotación (sin motor kg 1 245
hidráulico)
Caja de cambios de la bomba (sin bombas) kg 3 700
"Traslación" del bloqueo de válvula (con rotor) kg 875
"Accesorio" del bloqueo de la válvula kg 570
Bomba principal kg 550
Bomba de rotación kg 170
Motor de rotación kg 63
Motor de traslación kg 90
Rodamiento de rotación kg 6 800
Rodillo de apoyo kg 1 070
Rodillo guía kg 432
Ralentí kg 4 200
Rueda motriz kg 2 730
Cilindro de la pluma (pala de empuje) kg 3 990
Cilindro del brazo (pala de empuje) kg 2 635
Cilindro del mando del cangilón (pala de kg 2 635
empuje)
Cilindro de la cuchara bivalva (pala de empuje) kg 530
Cilindro de la pluma (retroexcavadora) kg 7 100
Cilindro de la palanca (retroexcavadora) kg 3 900
Cilindro del cangilón (retroexcavadora) kg 2 500

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2. DATOS TÉCNICOS

2.9 Procedimientos de tensado para pernos


2.9.1 Procedimientos de tensado para pernos del módulo

Designación Capítulo

Armazón de oruga - chasis Tamaño del perno/ M 36 x 4 x 200 / 46


Tamaño de la llave
(conexión vertical) Tipo de perno de doble Allen.

Cantidad 46 por armazón


Grado 10,9
Tratamiento del perno engrasado

1) Pre-par de apriete Md = 600 Nm


2) Ángulo 50 °

Armazón de oruga - chasis Tamaño del perno/ M 36 x 4 x 400 / 46


Tamaño de la llave
(conexión horizontal) Tipo de perno de doble Allen.
Cantidad 24 por armazón
Grado 10,9
Tratamiento del perno engrasado
1) Pre-par de apriete Md = 900 Nm
2) Ángulo 90 °

Tren de rodaje - rodamiento de rotación Tamaño del perno/ M 36 x 400/55


Tamaño de la llave
Tipo de perno Allen.
Cantidad 96
Grado 12,9
Tratamiento del perno engrasado
1) Pre-par de apriete Md = 900 Nm
2) Ángulo 120 °

Rodamiento de rotación - superestructura Tamaño del perno/ M 36 x 380/55


Tamaño de la llave
Tipo de perno Allen.
Cantidad 96
Grado 12,9

Tratamiento del perno engrasado


1) Pre-par de apriete Md = 800 Nm
2) Ángulo 120 °

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2. DATOS TÉCNICOS

Designación Capítulo

Módulo del motor Tamaño del perno/ M 30 x 260/46


Tamaño de la llave
Cantidad 16
Grado 10,9
Tratamiento del perno engrasado
Procedimiento de Md = 1.850 Nm
tensado
Módulo de operadores Tamaño del perno/ M-24 x 160/36
Tamaño de la llave
Cantidad 21
Grado 10,9
Tratamiento del perno engrasado
Procedimiento de Md = 850 Nm
tensado
Módulo de refrigerador de aceite Tamaño del perno/ M-24 x 180/36
Tamaño de la llave
Cantidad 21
Grado 10,9
Tratamiento del perno engrasado
Procedimiento de Md = 850 Nm
tensado
Contrapeso – sección inferior Tamaño del perno/ M 64 x 4 x 640 / 95
Tamaño de la llave
Cantidad 8
Grado 12,9
Tratamiento del perno cubierto con Molycote
1) Pre-par de apriete Md = 4.500 Nm
2) Ángulo 180 °
Contrapeso, sección superior Tamaño del perno/ M-24 x 150/36
Tamaño de la llave
Cantidad 33
Grado 10,9
Tratamiento del perno engrasado
Procedimiento de Md = 850 Nm
tensado

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2. DATOS TÉCNICOS

2.9.2 Procedimientos de tensado para pernos-componente

Designación Capítulo

Rodillo de apoyo 4.5 Tamaño del perno/ M 30 x 190/46


Tamaño de la llave
Cantidad 8
Grado 12,9
Tratamiento del perno engrasado
Procedimiento de Md = 2250 Nm
tensado
Rodillo superior 4.6 Tamaño del perno/ M 30 x 220/46
Tamaño de la llave
Cantidad 4
Grado 12,9
Tratamiento del perno engrasado
Procedimiento de Md = 2250 Nm
tensado
Rueda motriz ver capítulo 4.7

Caja de cambios de traslación ver capítulo 7.2

Montaje del motor ver capítulo 5.3

Caja de cambios de rotación ver capítulo 7.3

Caja de cambios de la bomba: motor ver capítulo 7.4

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2. DATOS TÉCNICOS

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