S5-YJ08E29S.

book 2 ページ ２００６年１０月２７日　金曜日　午前９時２８分

EN01–2

CONJUNTO DEL MOTOR

DATOS Y ESPECIFICACIONES
EN0110601I200001

SERIES DE MOTOR: J08E-TB

Diesel, 4 ciclos, vertical, 6 cilindros, árbol de levas alto en lí-

Tipo
nea, enfriado mediante agua, inyección directa

Aspiración Turbocargador con interenfriador

Orificio y recorrido 112 x 130 mm {4.41 x 5.11 pulg.}

Desplazamiento del pistón 7.684 L {468.9 pulg.3}

Relación de compresión 18.5 : 1

1-4-2-6-3-5 ((Los números de cilindros se cuentan en orden

Orden de encendido
desde el lado de la polea del cigüeñal)

En sentido contrario a las manecillas del reloj visto desde el

Dirección de rotación
volante

Presión de compresión 3.4-3.6 MPa {35-36 kgf/cm2, 494-522 lbf/pulg.2} a 150 r/min.

Revolución máxima (a carga total) 2,550 r/min.

Revolución de ralentí 550 r/min.

Peso seco Aproximadamente 600 kg {1,323 lb.}

Ángulo del asiento de Admisión 30°

la válvula Escape 45°

Ángulo de la cara de la Admisión 30°

válvula Escape 45°

Admisión se abre 13° antes del centro muerto superior

Tiempo de la válvula Admisión se cierra 21° después del centro muerto inferior
(recorrido del volante) Escape se abre 59° antes del centro muerto inferior

Escape se cierra 13° después del centro muerto superior

Holgura de la válvula Admisión 0.30 mm {0.0118 pulg.}

(cuando está fría) Escape 0.45 mm {0.0177 pulg.}

Bomba de aceite del Tipo Alimentación totalmente a presión por bomba de engranajes
motor Impulsión Por engranaje

Enfriador del aceite del motor Tipo placa múltiple, enfriamiento por agua

Inyector Tipo Tipo inyector de múltiples orificios

Tipo Circulación forzada por bomba centrífuga

Bomba enfriante
Impulsión Por banda-V

Termostato Tipo Tipo cera, sistema de desviación inferior

0° antes del centro muerto superior para el cilindro No.1 de la

Tiempo de inyección (recorrido del volante)
carrera de compresión