MANUAL DE PILOTO

Definiciones:
- Piloto: Es la persona que pilota la aeronave, únicamente se encarga de
pilotar, el piloto deberá desactivar la radio para poder prestar el 100% de la
atención al pilotaje y al copiloto.
- Copiloto: Es la persona que auxilia al piloto en la aeronave, se encarga de las
comunicaciones, del control meteorológico, el control de presión, de
informar que hacer al piloto, y de lo importante que se comunique por radio.
- Aeronave: Es el vehículo aéreo compuesto com

Partes de la aeronave:

Movimiento de la aeronave:
Procedimientos:
- Piloto: Encendido de aeronave juntamente con el copiloto.
Comprobaciones a realizar (el piloto debe preguntar al copiloto):
1. Comprobar temperatura de ambiente.
(comprobando temperatura de ambiente)
2. Comprobar meteorología.
(comprobando meteorología)
3. Comprobar presión atmosférica.
(comprobando presión atmosférica)
4. Comprobar combustible.
(comprobando combustible)

- Copiloto: Encendido de aeronave conjuntamente con el piloto.

Comprobaciones a realizar (el copiloto debe contestar al piloto):
1. Comprobar temperatura de ambiente.
(Temperatura ambiente “X”)
2. Comprobar meteorología.
(Viento “X” dirección “X”, cielo “X”)
3. Comprobar presión atmosférica.
(Presión atmosférica “X”)
4. Comprobar combustible.
(Combustible al “X” %)

Rangos admisibles:

Temperatura: 10ºC-30ºC
Viento: 0-50 (se deberá decir en nudos (knts))
Dirección: 0º-360º (se deberá decir en grados (º))
Cielo:Despejado-Nublado-Lluvioso-Tormentoso (se podrá volar con todo tipo de
tiempo excepto tormentoso)
Presión atmosférica: Baja-Estándar-Alta (solo se podrá volar con presión baja o
estándar, que irá cambiando según el tiempo meteorológico
Combustible: 0%-100% (cuando se despegue de comisaría se tendrá el 100% y se
tendrán 30 minutos de vuelo continuado, a los 15 minutos de vuelo el copiloto
deberá informar al piloto que les queda el 50%, las paradas que se hagan
aterrizando, no gastarán combustible, a partir de los 20 minutos de vuelo el
copiloto deberá ir informando del combustible que queda cada dos minutos)

Tabla de Combustible

100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 15% 10% 5%

30 27 24 21 18 15 12 9 6 4,5 3 1,5
min min min min min min min min min min min min
Fallos:
Si nos dañan demasiado la aeronave, deberemos rolear un aterrizaje de
emergencia, haciendo girar constantemente la aeronave mientras bajamos, una
vez aterrizados, el piloto deberá poner “/me Inicia comprobaciones de fallo”,
seguidamente “/do Que pondría?”