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“GERENCIA DE OPERACIONES”

INFORME TECNICO

TUBERIA GPA405650000

Para: Iván Lozada, William Velázquez, Ernesto Febres


CC: Ronald Larez, Gary Cabrera, Gabriel González
De: Luis Pino
Asunto: Condición Actual de tubería de 2” GPA405650000
Fecha: 22/09/2021

1. Resumen:

En el presente informe sintetiza las condiciones actuales de la tubería


GPA405650000, instalada en la unidad de CT-02, luego de realizar la actualización
de la vida de la tubería, mediante el uso del software de MEDCO FACT, se pudo
determinar que la misma presenta su punto máximo de fatiga @ 11921 ft el cual se
encuentra actualmente en 37.82 % (75.64% empleando un factor de aplicación de
2 recomendado), y fatiga promedio de 16.95% (33.9 % empleando un factor de
aplicación de 2), esta fatiga fue alcanzada en 37 actividades registradas, en
950888.1 ft recorridos.

Unos de los puntos de interés del presente informe es determinar la cantidad


de ciclos permitidos hasta alcanzar el 100 % de vida de la tubería, definiendo como
ciclos, cuando el CT se enrolla y se desenrolla del carrete y pasa a través de la
cabeza inyectora. Tomando una vida útil restante de 24.36 %, y mediante el uso
software de MEDCO FACT, podemos predecir que, manejando una presión
máxima de 1500 psi en la zona de mayor fatiga, pudiéramos realizar hasta 15 ciclos
antes de alcanzar el 100 % de fatiga con un factor de aplicación de 2. Cabe destacar
que se estima esta tubería fue Soldada @ 12858 ft (Teórica) con una fatiga en este
punto de 55.24%, aplicando un factor de fatiga de 0.35 por soldadura de campo nos
permite realizar 14 ciclos antes de alcanzar el 100% de Fatiga.
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2. PERFIL DE FATIGA.
Max Punto De Fatiga software: 37.82 % @ 11921 ft
Max Punto De Fatiga FS = 2 : 75.64 % @ 11921 ft
Fatiga promedio software: 16.95 %
Fatiga promedio FS = 2: 33.9 %
Soldadura @ 12858 ft (Teórica) fatiga 55.24%
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3. Trabajos Realizado ft Recorridos.


Actividades registradas: 37
Pies recorridos: 950888.1 ft
Tubería instalada en octubre de 2014, en unidad CT -02, hasta la fecha se
ha utilizado en 13 pozos en donde se ha recorrido 950888.1 ft, Se estima le fue
realizado un corte de 600 ft desde 12900’ hasta 13500’, y posterior soldadura de
campo @ 12858 ft.

Descripcion Fecha FT Recorridos FT Acumulados


CORTE Y SPOOL - 30/10/2014 0 0
LIMPIEZA MUC-95 3/11/2014 37793.4 37793.4
SBC-122 16/11/2014 39513 77306.5
CRC-37 01/12/2014 39451.4 116757.9
CRC-37 inducción 4/12/2014 28244.4 145002.3
MUC-116 20/1/2015 40081.2 185083.5
Job 2/27/2015 132.2 185215.7
Job 3/1/2015 32084.1 217299.8
LIMP NITROGENADA Y EST 2/3/2015 37861.4 255161.2
MUC-143 8/4/2015 39686.1 294847.3
Job 4/13/2015 34985.9 329833.2
MUC 141 1ER DESCENSO 4/17/2015 1749.4 331582.6
MUC 131 CORTE 10 PIES 4/17/2015 0 331582.6
MUC 131 LIMPIEZA 4/18/2015 32666.4 364249
MUC-131 Corte de tuberia (conector MDF) 18/4/2015 0 364249
MUC 131 LIMPIEZA CON MDF 4/21/2015 41705.1 405954.2
MUC 131 CORTE 11 PIES 4/21/2015 0 405954.2
MUC 131 CORTE 27 PIES 4/21/2015 0 405954.2
LIMPIEZA MUC-131 22/4/2015 30474.4 436428.6
CORTE 4/22/2015 0 436428.6
LIMPIEZA CON MDF Y J MILL MUC-131 4/22/2015 38349.8 474778.4
Corte 1 ft 4/23/2015 0 474778.4
TP-05 Limpieza post-fractura 7/5/2015 92142.2 566920.6
Corte 45 pies TP 5 5/16/2015 0 566920.6
TP 05 Induccion 16/5/2015 40911.3 607831.9
Limpieza con jet TP-05 29/05/201 72010.1 679842
SVL-03 Desplazamiento 30/5/2015 34250.6 714092.6
TRABAJO EN BASE 0 714092.6
CORTE EN BASE Spool off and back on,12900, 13500 0 714092.6
J-488 Limpieza Quimica-mecanica 16/1/2017 24111 738203.6
Corte 42 FT FUL-117 2/8/2021 0 738203.6
FUL-117 Limpieza quimico-mecanica 6/8/2021 44137.9 813270.3
FUL-144 Limpieza y estimulacion 17/8/2021 30928.8 813270.3
FUC- 62 Limpieza Mecanica Run 1 24/8/2021 5184.5 818454.8
FUC-62 Tapon de Arena Run 2 27/8/2021 67068 885522.9
FUC-62 Cambio de Fluido Run 3 29/8/2021 28036.6 913559.5
FUC-62 Induccion 2/9/2021 37328.9 950888.1
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4. CICLOS RESTANTES @ 11921:

75.65%
Numero de Ciclos Factor: 2 50
Presion 100% %
0 33.3 16.65
500 32.6 16.3
1000 30.8 15.4
1500 28.2 14.1
2000 25.1 12.55
2500 21.9 10.95
3000 18.7 9.35
3500 15.8 7.9
4000 13.2 6.6
4500 10.9 5.45
5000 9.1 4.55

Numero de ciclos vs Presión (psi)


35

30

25

20

15

10

0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

Numero de Ciclos 100% Factor: 2 50 %


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5. Información ingresada al Software

Como se puede observar en la Figura 1. El software para realizar la


estimación de los ciclos restantes solo considera los puntos donde ocurre una
deformación plástica del acero, y la presión interna aplicada a la tubería, el software
no considera, corrosión, deformación por tensión y danos mecánicos por lo que es
conveniente usar el factor de aplicación 2.

Figura 1
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Recomendaciones:

 Trabajar en lo posible la zona desde 11700 ft hasta 12900ft con una presión
interna inferior a los 1500 psi.
 No realizar pruebas de peso (Pull Test) en estos puntos, evitar hacer barridos
repaso en esta zona.
 Monitorear cada trabajo el incremento de fatiga en estos puntos
principalmente en el punto de soldadura de campo donde el incremento por
ciclo será mayor.

Conclusiones

Luego de actualizar el string con los trabajos realizados y agregando el corte y


soldadura de campo aplicado a la tubería, se determinan 2 puntos críticos @ 11921
pies, punto de mayor acumulación de fatiga y 12858 pies, punto teórico de
soldadura de campo, en donde debemos monitorear y controlar las presiones
internas y ciclos en estas secciones.

Cuidando estos puntos, se considera seguro realizar al menos 10 ciclos (66%


de los ciclos estimados por el software), en estos puntos de forma segura sin
comprometer la integridad de la tubería. De igual forma el monitoreo trabajo a
trabajo con el uso del FACT, nos determinara el punto máximo de uso.

Debido a que tenemos el punto de mayor fatiga y el punto de soldadura de


campo distanciado por 937 ft, lo cual nos llevaría a tener que cortar al menos 1000
ft de tubería no es recomendable realizar trabajos de corte y soldadura.

Adicionalmente a estas consideraciones que pueden ser un poco más


predecibles, también nos encontramos en esta tubería puntos con pequeños daños
mecánico causado por el inyector que pudiera llevar a la aparición de un pin hole.
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