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Modulo Leyes de Transito Sindicato de Choferes de Pichincha Actualizado 2022
Modulo Leyes de Transito Sindicato de Choferes de Pichincha Actualizado 2022
ESCUELA DE CAPACITACIÓN
INDICE GENERAL
PRESENTACIÒN…………………………………………………………………….. 7
ORIENTACIÓN PARA EL ESTUDIO………………………………………………. 8
OBJETIVOS GENERALES……………………………………………….…………. 9
UNIDAD 1
ORGANIZACIÓN DEL SECTOR DEL TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO
Y SEGURIDAD VIAL……………………………………………………….............. 10
JERARQUIA DE LA LEY……………………………………………………………12
CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR……………….…………13
LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD
VIAL, LOTTTSV………………………………………………………………………13
PERMISO DE OPERACIONES…………………………………………………… 44
AUTORIZACION DE OPERACIONES…………………………………………… 44
INFRACCIONES……………………………………………………..…………….. 46
SANCIONES….………………………………………………………………......... 50
UNIDAD 3 ................................................................................................. …. 53
DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR Y TITULOS HABILITANTES ................ 53
REPARACION INTEGRAL.............................................................................. 92
SUJETOS PROCESALES……………………………..……………………….…..98
FORMULACION DE CARGOS……………………………………………………110
SOBRESEIMIENTO .......................................................................................116
ETAPA DE JUICIO.........................................................................................118
ALEGATOS ……………………………………………………………………….121
SENTENCIA ……………………………………………………………………….123
CLASES DE PROCEDIMIENTOS..................................................................125
UNIDAD 5 ......................................................................................................139
CONTRAVENCIONES DE TRANSITO ..........................................................139
DE LOS CONDUCTORES…………………………………………………….…...184
PRESENTACIÓN
Este es un concepto que a simple vista parece muy simple, pero en realidad tiene
inmerso en si una serie de explicaciones, sin las cuales esta definición podría ser mal
interpretada, ya que al desconocer la norma está expuesto a cometer varias
contravenciones y en el peor de los casos delitos.
Para estudiar la Ley Orgánica de Trasporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial es necesario
tener un razonamiento crítico-preventivo, además de estudiar el procedimiento dado en
el Reglamento de Aplicación de la Ley, sobre la forma en que se sancionan las
contravenciones y los delitos.
OBJETIVOS GENERALES
1.- Conocer las nociones básicas de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito
y Seguridad Vial, mediante la investigación y el estudio del marco legal, a fin de
que el estudiante de la Escuela del Sindicato de Choferes Profesionales de
Pichincha, pueda aplicar los mismos oportunamente.
3.- Describir los diversos problemas legales a los que se ve expuesto el conductor
profesional mediante el estudio de la Ley, para que el futuro conductor pueda
emitir juicios de valor respecto a la importancia de acatar las normas legales y
reglamentarias que rigen para el efecto.
4.- Concientizar al estudiante acerca del respeto que debe tener frente a los otros
actores viales mientras conduce, mediante ejercicios prácticos que le permitan
actuar con capacidad crítica, profesionalidad y responsabilidad.
5.- Analizar los procedimientos judiciales que se aplican para el juzgamiento de las
infracciones de tránsito (delitos y contravenciones), mediante la investigación y
estudio de casos prácticos, a fin de que el futuro conductor profesional esté en
capacidad de emitir una opinión sobre la aplicación de la ley de tránsito en el país.
UNIDAD 1
OBJETIVO ESPECÍFICO:
ART. 1. CODIGO CIVIL.- “La ley es una declaración de la voluntad soberana que,
manifestada en la forma prescrita por la Constitución, manda, prohíbe o permite.
Son leyes las normas generalmente obligatorias de interés común”.
La ley no puede oponerse a lo que manda la constitución, pues es la ley suprema; así
como un reglamento no debe contradecir lo que dispone una ley, por tener éste un rango
superior.
- Prohíbe en forma general prestar el servicio de taxis fuera del área del
territorio ecuatoriano preestablecido en el permiso de operación. (Art. 57,
inciso 3º).
- Prohíbe usar el transporte particular con fines de lucro (art.58).
- Prohíbe conducir un vehículo sin portar su licencia, matrícula y Seguro
Público para Pago de Accidentes de Tránsito SPPAT.
- Por lo general lo que manda hacer la Ley, en contraposición lo prohíbe,
sea en forma expresa o tácita.
- Como excepción permite prestar el servicio de taxis fuera del área del territorio
ecuatoriano preestablecido en el permiso de operación, fletado ocasionalmente
por el usuario (Art. 57, inciso 3º).
- Permite como excepción conducir a menores adultos, representados y
acompañados de un mayor de edad con licencia de conducir y con una garantía
bancaria de 25 RBU.
Art. 1.- La presente Ley tiene por objeto la organización, planificación, fomento,
regulación, modernización y control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial,
con el fin de proteger a las personas y bienes que se trasladan de un lugar a otro por la red
vial del territorio ecuatoriano, y a las personas y lugares expuestos a las contingencias de
dicho desplazamiento, contribuyendo al desarrollo socio-económico del país en aras de
lograr el bienestar general de los ciudadanos.
Art. 3.- El Estado garantizará que la prestación del servicio de transporte público se ajuste
a los principios de seguridad, eficiencia, responsabilidad, universalidad, accesibilidad,
continuidad y calidad, con tarifas socialmente justas.
Art. 4.- Es obligación del Estado garantizar el derecho de las personas a ser educadas y
capacitadas en materia de tránsito y seguridad vial, normas de respeto a los grupos de
atención prioritaria, ciclistas y a los usuarios de vehículos de tracción humana y fomento
del uso de la bicicleta como medio cotidiano de transporte, en su propia lengua y ámbito
cultural.
Para el efecto, el ministerio rector de la Educación en coordinación con la Agencia
Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial,
desarrollarán contenidos curriculares en temas relacionados con la prevención y
seguridad vial, principios, disposiciones y normas fundamentales que regulan el tránsito;
su señalización considerando la realidad lingüística de las comunidades, pueblos y
nacionalidades; el uso de las vías públicas, de los medios de transporte terrestre, y
dispondrán su implementación obligatoria en todos los establecimientos de educación
públicos, particulares y fiscomisionales del país.
Art. 6.- El Estado es propietario de las vías públicas, administrará y regulará su uso.
Art. 7.- Las vías de circulación terrestre del país son bienes nacionales de uso público, y
quedan abiertas al tránsito nacional e internacional de peatones y vehículos motorizados
y no motorizados, de conformidad con la Ley, sus reglamentos e instrumentos
internacionales vigentes. En materia de transporte terrestre y tránsito, el Estado garantiza
la libre movilidad de personas, vehículos y bienes, bajo normas y condiciones de
seguridad vial y observancia de las disposiciones de circulación vial.
Los ciudadanos ecuatorianos y extranjeros residentes en el país que tengan una licencia
profesional o no profesional vigente emitida por un Estado extranjero podrán canjear la
misma con su similar ecuatoriana.
En todos los casos se deberá cumplir los requisitos establecidos en el Art. 94 de esta ley,
sin que el documento extranjero sea retirado.
Art. 1.- El presente Reglamento establece las normas de aplicación a las que están sujetos
los conductores, peatones, pasajeros y operadoras de transporte, así como las regulaciones
para los automotores y vehículos de tracción humana, animal y mecánica que circulen,
transiten o utilicen las carreteras y vías públicas o aquellas privadas abiertas al tránsito y
transporte terrestre en el país.
Art. 13 LOTTTSV.- Órganos del transporte terrestre.- Son órganos del transporte
terrestre, tránsito y seguridad
vial, los siguientes:
a) El Ministerio de Transporte y Obras Públicas;
b) La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial y sus órganos desconcentrados;
c) Los Gobiernos Autónomos Descentralizados regionales, metropolitanos y municipales
y sus órganos desconcentrados; y,
d) El Ministerio de Gobierno.
a) Público;
b) Comercial;
c) Por cuenta propia; y,
d) Particular.
En las normas INEN y aquellas que expida la Agencia Nacional de Tránsito respecto del
servicio de carácter público, se contemplarán, entre otros aspectos de prevención y
seguridad el color, de ser el caso diferenciado y unificado según el tipo, la obligatoriedad
de contar con señales visuales adecuadas tales como distintivos, el número de placa en el
techo del vehículo, accesos y espacios adecuados y el cumplimiento de normas de
seguridad apropiadas respecto de los pasajeros.
Art. 56 LOTTTSV.- El servicio de transporte público podrá ser prestado por el Estado u
otorgado mediante el respectivo título habilitante a operadoras legalmente constituidas,
sobre la base de un informe técnico de las necesidades definidas en el Plan de Rutas y
Frecuencias aprobado por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial o por los Gobiernos Autónomos Descentralizados,
de acuerdo con sus competencias, con base en el respectivo Plan de Desarrollo y
Ordenamiento Territorial.
Para operar un servicio público de transporte deberá cumplir con los términos
establecidos en la presente Ley y su Reglamento.
Comprende también al que se presta mediante tranvías, metros, teleféricos, funiculares y
otros similares y será servido a través de rutas, cables o fajas transportadoras
preestablecidas.
Art. 57.- Se denomina servicio de transporte comercial el que se presta a terceras personas
a cambio de una contraprestación económica, siempre que no sea servicio de transporte
colectivo o masivo. Para operar un servicio comercial de transporte se requerirá de un
permiso de operación, en los términos establecidos en la presente Ley.
Dada la naturaleza del transporte de carga pesada, las condiciones del contrato serán las
estipuladas por las partes, con un anticipo mínimo del 50% que garantice la operatividad
en óptimas condiciones.
En las normas INEN y aquellas que expida la Agencia Nacional de Tránsito respecto del
servicio de carácter comercial, se contemplarán, entre otros aspectos de prevención y
seguridad, el color, de ser el caso diferenciado y unificado según el tipo, la obligatoriedad
de contar con señales visuales adecuadas tales como distintivos, el número de placa en el
techo del vehículo, accesos y espacios adecuados y el cumplimiento de normas de
seguridad apropiadas respecto de los pasajeros.
Como parte de las normas de prevención y seguridad para el traslado de niños, niñas y
adolescentes, los vehículos de transporte escolar estarán sujetos a límites de velocidad y
condiciones de manejo, el uso de señales y distintivos que permitan su debida
identificación y permitan alertar y evitar riesgos durante su operación y accidentes de
tránsito, así como contar con espacios adecuados, dispositivos homologados de seguridad
infantil y cinturones de seguridad según el tipo de pasajeros.
Los vehículos que se utilicen para esta clase de servicio, deberán ser de propiedad y estar
matriculados a nombre de las personas naturales o jurídicas que presten este servicio. Los
vehículos que consten matriculados a nombre de una persona natural o jurídica diferente,
no podrán prestar el servicio de transporte por cuenta propia.
Art. 58 RLOTTTSV.- Los vehículos que sean alquilados en las compañías de renta de
vehículos deberán registrarse obligatoriamente a nombre de la persona jurídica que cuente
con la autorización de funcionamiento, sólo podrán destinarse al transporte particular y
por ningún motivo podrán realizar servicio público, comercial o por cuenta propia. El
Director Ejecutivo de la ANT autorizará el funcionamiento de estas compañías cuando
las mismas hayan cumplido con los requisitos que establezca el Directorio de la ANT
mediante Resolución.
Todos los vehículos de transporte público de pasajeros, que cuenten con el respectivo
título habilitante otorgado por el organismo competente, deberán obligatoriamente
ingresar a las terminales terrestres que se establezcan como paradas autorizadas en el
respectivo título habilitante, para tomar o dejar pasajeros; ninguna operadora podrá
realizar paradas en lugares diferentes a los definidos en dicho título.
Los denominados pasos laterales construidos en las diferentes ciudades serán usados
obligatoriamente para el transporte de carga pesada.
número suficiente y con bases metálicas para que puedan ser aseguradas con cadenas, en
todo nuevo proyecto de edificación de edificios de uso público.
✓ INTRA-DENTRO
✓ INTER-FUERA
de transporte, será determinado por los GADs en coordinación con las Unidades
Administrativas Regionales o Provinciales; o directamente por los GADs que hubieren
asumido las competencias en materia de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial.
Será responsable de este registro la Unidad Administrativa en donde se preste el servicio,
o el GADs que haya asumido la competencia en el correspondiente territorio.
que no se encuentren dentro de una región. Será responsable de este registro, únicamente,
la ANT.
Cuando dos o más ámbitos de operación del transporte terrestre y tránsito establecidos
jerárquicamente por esta Ley: Internacional, Interprovincial, Intraprovincial e
Intracantonal utilicen simultáneamente redes viales emplazadas fuera de las áreas
definidas como urbanas por los Gobiernos Autónomos Regionales, Metropolitanos o
Municipales, la regulación y control del transporte terrestre y tránsito serán ejercidas por
la entidad pública con la competencia en el transporte terrestre y tránsito de mayor
jerarquía. (Art. 30.4 LOTTTSV, Inciso tercero)
ACTIVIDAD
UNIDAD 1
AUTOEVALUACION UNIDAD 1
a) Personal policial
b) Personal especializado, seleccionado y controlado por los GADS
c) Personal municipal
a) …………………………………
b) …………………………………
c) …………………………………
d) …………………………………
……………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………….
12. Cuáles son los tipos de servicio del transporte terrestre público de pasajeros...
a) ……………………………………..
b) ……………………………………..
c) ……………………………………..
d) ……………………………………..
e) ……………………………………..
……………………………………………………………………………………….
17. El servicio de transporte público que opera dentro de los límites cantonales,
se denomina…?
……………………………………………………………………………………….
18. El servicio de transporte público que opera bajo cualquier tipo dentro del
territorio nacional, se denomina…
……………………………………………………………………………………….
19. Los títulos habilitantes, serán conferidos por la Agencia Nacional de Tránsito
y…
a) El Ministerio de Transporte
b) Las Unidades de Control de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial
c) Los GAD's que asuman las competencias
UNIDAD 2
GENERALIDADES
Artículo 65 RLOTTTSV.- Son los instrumentos legales mediante los cuales la Agencia
Nacional de Tránsito, las Unidades Administrativas, o los GADs, en el ámbito de sus
competencias, autorizan la prestación de los servicios de transporte terrestre público,
comercial y por cuenta propia, de personas o bienes, según el ámbito de servicio de
transporte que corresponda, en el área asignada.
Art. 73 LOTTTSV.- Los títulos habilitantes serán conferidos por la Agencia Nacional
de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial o los
Gobiernos Autónomos Descentralizados, dentro de los ámbitos de su competencia; que
responderán a estudios técnicos aprobados por las autoridades competentes, que
justifiquen la necesidad de su otorgamiento o emisión en atención a la planificación
nacional o local según corresponda, sobre la base de lo dispuesto en el artículo 56 de la
presente Ley, y se propenderá al cumplimiento de los estándares y parámetros técnicos
integrales, al ordenamiento y control del tráfico.
certificados que expidan los GADs por cada vehículo registrado, contendrá al menos la
siguiente información:
Artículo 71.- Los certificados de inscripción serán de acceso público a través del registro
nacional o de los correspondientes registros de las Unidades Administrativas y de los
GADs, los mismos que deberán estar interconectados.
Art. 76 LOTTTSV (Inciso 1).- El contrato de operación para la prestación del servicio
de transporte público de personas, animales y/o bienes es el título habilitante mediante el
cual el Estado entrega a una persona jurídica que cumpla los requisitos legales, la facultad
de establecer y prestar los servicios a los cuales se refiere la Ley, así como para el uso de
rutas, frecuencias y vías públicas.
7) Manejar acuerdos entre operadores, que tengan por objeto impedir o limitar el uso
de determinados vehículos que no estén descritos en el Reglamento y para este tipo
de transporte;
8) Ofrecer servicios de transporte y carga, distintos a los autorizados o permitidos
dentro del título habilitante otorgado;
9) Incurrir en la prohibición de difusión de contenidos conforme al artículo 4.1 de la
presente Ley;
10) Utilizar frecuencias sin contar con los permisos, evaluaciones técnicas y
certificaciones avalados por la autoridad de tránsito competente;
11) Incumplir las especificaciones técnicas y operacionales que determina la autoridad
ambiental competente, el Directorio de la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial o las expedidas por los
Gobiernos Autónomos Descentralizados competentes, para el caso del transporte
de mercancías, sustancias y materiales peligrosos; y,
12) Utilizar aplicativos de telefonía a través de plataformas tecnológicas no autorizados
por la autoridad competente.
Art. 83.- Las sanciones por infracciones en contra de las operadoras prestadoras del
servicio público y comercial que contempla este capítulo, serán impuestas previo al
proceso administrativo correspondiente, por parte de la autoridad de tránsito
competente o su delegado.
Cuando se trate de situaciones en las que se presuma el cometimiento simultáneo de
varias infracciones o cuando el interés público se haya visto seriamente
comprometido, y a fin de evitar el cometimiento de actos violatorios o la continuidad
de actos que afecten al servicio, por la presunta infracción, se podrán dictar las
siguientes medidas cautelares: una revisión técnica vehicular extraordinaria de las
unidades prestadoras del servicio, la reevaluación de sus conductores profesionales,
suspensión de la ruta o unidad hasta por sesenta (60) días, o la intervención a la
operadora.
De acuerdo con la gravedad de la falta y el interés público comprometido, se podrá
deshabilitar temporal o definitivamente la unidad autorizada, o revertir el(los) cupo(s)
asignado(s) a las operadoras respecto de la(s) unidad(es) involucrada(s), suspender o
revocar el contrato, permiso o autorización de operación a la operadora, mediante
resolución motivada y garantizándose el debido proceso.
AUTOEVALUACION
UNIDAD 2
a) …………………………………………………………………………………...
b) …………………………………………………………………………………...
c) ……………………………………………………………………………...……
d) …………………………………………………………………………………...
9.- Las sanciones por infracciones en contra de las operadoras prestadoras del
servicio público y comercial cuando serán impuestas…
…………………………………………………………
10.- Qué tipo de infracción de las operadoras de transporte terrestre es: Ofrecer
servicios de transporte y carga, distintos a los autorizados o permitidos dentro
del título habilitante otorgado
UNIDAD 3
Para el caso de los conductores profesionales y no profesionales, los listados de las y los
alumnos de los centros de capacitación deberán remitirse previo al inicio del ciclo
académico, tanto en medio físico como en digital, a la Agencia Nacional de Regulación
y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial o a los respectivos
Gobiernos Autónomos Descentralizados, a efecto de verificar la continuidad y asistencia
permanente de las y los aspirantes. Solamente quienes concluyan y aprueben el curso
podrán obtener la licencia de conducir.
Como parte del curso de capacitación para la obtención de la licencia de conducir o para
su renovación, será obligatorio que se incluya el estudio del Manual del Respeto al
Biciusuario expedido por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Art. 95 LOTTTSV.- Las licencias para conducir serán de las siguientes categorías: No
profesionales, Profesionales y Especiales.
Los tipos de licencias de cada una de las categorías, serán definidos en el Reglamento
General de la presente Ley.
Las licencias de conducir tendrán una vigencia de 5 años, contados a partir de la fecha
de su expedición, al cabo de lo cual serán obligatoriamente renovadas.
Quienes hayan perdido la totalidad de puntos no podrán renovar su licencia, ni cambiar a
otro tipo o categoría de licencias de conducir.
Las licencias de conducir serán otorgadas con treinta puntos para su plazo regular de
vigencia de cinco años, y se utilizará el sistema de reducción de puntos por cada
infracción cometida, así como el sistema de incentivos por el no cometimiento de
infracciones de tránsito, según la siguiente tabla:
INFRACCIONES- PUNTOS
DELITOS 10 – 30 Puntos
Segunda ocasión.- Cuando el conductor cuenta con quince (15) puntos o menos en su
licencia de conducir, podrá tomar un curso de recuperación de puntos en los organismos
debidamente autorizados por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, que, de aprobarlo, recuperará diez (10) puntos.
Tercera ocasión.- Cuando el conductor cuenta con quince (15) puntos o menos en su
licencia de conducir, podrá tomar un curso de recuperación de puntos en los organismos
debidamente autorizados por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial que, de aprobarlo, recuperará cinco (5) puntos.
Perdidos los treinta (30) puntos de la licencia de conducir sin haber realizado ningún curso
de capacitación voluntaria, será suspendida de forma automática, por sesenta (60) días y
será obligatorio tomar un curso de recuperación de puntos en los organismos debidamente
autorizados por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial para brindar dichos cursos, que, de aprobarse, se recuperará
solo quince (15) puntos.
Si se pierden los quince (15) puntos, se suspenderá automáticamente la licencia por ciento
veinte (120) días y se deberá aprobar otro curso en los mencionados organismos, para
recuperar quince (15) puntos.
En el caso de que pasados los ciento veinte (120) días no se ha aprobado el curso, la
licencia seguirá suspendida.
La recuperación de puntos se realizará máximo una (1) vez al año, mediante cursos de
concienciación, reeducación y rehabilitación actitudinal hacia un cambio de
comportamiento enfocado a la cultura de tránsito, convivencia y seguridad vial, que
incluirá la evaluación psicológica de los conductores en un organismo distinto al que
emitió el título de conducción profesional o no profesional.
Suspensión
1era. Perdidos automática de la
Obligatorio curso
de recuperación de
Recuperará
(30 P) licencia, por quince (15 P)
puntos.
sesenta (60) días.
En los casos de renovación de licencia, esta se emitirá con los puntos que se acredite a la
fecha. En ningún caso la renovación extinguirá los puntos perdidos previamente.
CERTIFICADO DE LICENCIA
ANTTTSV
REQUISITOS
NO ADEUDAR MULTAS
▪ 90% ASISTENCIA
▪ JUSTIFICA- ENFERMEDAD
▪ CALAMIDAD DOMÉSTICA
▪ CONTROL ASISTENCIA ANTTTSV
APROBACIÓN:
▪ 30 HORAS( 60 MINUTOS)
▪ 3 SEMANAS – 2 HORAS DIARIAS
▪ FINES DE SEMANA, 4--- 4 HORAS
DIARIAS
EDUCACIÓN VIAL
LOTTTSV
PSICOLÓGIA
APLICADA
MATERIAS PRIMEROS
AUXILIOS
CALIFICACIÓN DE 0-10
PUNTOS
NOTA MÍNIMA 7
PUNTOS
NO ALCANZA NOTA
REQUISITOS MÍNIMA
REPITE UNA VEZ
SI NO SUFICIENCIA-
REPRUEBA
Para el incentivo de los 4 puntos se debe cumplir con los siguientes requisitos:
Art. 100 LOTTTSV.- Las licencias de conducir serán anuladas cuando se detecte que
estas han sido otorgadas mediante un acto viciado por defectos de forma o por falta de
requisitos de fondo, esencialmente para su validez.
Las licencias de conducir serán revocadas en los siguientes casos: cuando los exámenes
correspondientes determinen la incapacidad física, mental o psicológica de su titular para
conducir vehículos; cuando el titular sea sancionado por segunda vez en el período de un
año, por conducir un vehículo en estado de ebriedad o bajo efecto de sustancias
estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las contengan; cuando el titular haya sido
sancionado en dos ocasiones con la suspensión del permiso o la licencia de conducir; por
muerte de su titular; por hacer uso de la licencia de conducción estando suspendida; y, en
los demás casos previstos en el ordenamiento jurídico vigente.
total del puntaje en el registro de la licencia de conducir sin haber agotado el proceso para
su recuperación; por cometer aquellas infracciones de tránsito que conlleven esta sanción;
y, en los demás casos determinados en la presente Ley.
Art. 132 RLOTTTSV.- Las licencias para conducir serán de las siguientes categorías:
No profesionales, Profesionales y Especiales:
a) NO PROFESIONALES:
b) PROFESIONALES:
Tipo A1: Para conducir vehículos automotores de menos de cuatro ruedas
destinados al transporte público y comercial, tales como mototaxis o tricimotos y
los de tipo A.
Tipo C:
Para vehículos de 4 ruedas o más diseñados para el transporte comercial o del estado
con una capacidad máxima de 26 asientos incluido el conductor de la unidad y los
vehículos comprendidos en el tipo B.
Para vehículos de 4 ruedas o más diseñados para el transporte comercial o del estado
con una capacidad de carga de hasta 3,5 toneladas.
Tipo D: Para vehículos de 4 ruedas o más diseñados para el transporte público o del
Estado con una capacidad de más de 26 asientos.
c) ESPECIALES:
3.2.1. LA MATRÍCULA
Art. 102 LOTTTSV.- Al propietario del vehículo se le otorgará una sola matrícula del
automotor, que será el documento habilitante para su circulación por las vías del país, y
en ella constará el nombre del propietario, las características y especificaciones generales
del mismo, el detalle cuando se trate de vehículos ciento por ciento eléctricos o de cero
emisiones, y el servicio para el cual está autorizado.
La matrícula del vehículo registra el título de propiedad.
Toda infracción que ocasione multas y otras sanciones en contra del vendedor del
vehículo, producto de la omisión del proceso de traspaso de dominio por parte del
Art. 104 LOTTTSV.- La matrícula tendrá una duración de cinco años; cada año se
cancelará los valores respectivos asociados a la matriculación vehicular, incluidos
aquellos que por concepto de multas hayan sido sancionados por la autoridad competente.
El pago de los valores por concepto de la revisión técnica vehicular anual y matriculación,
será obligatoria y exclusiva de acuerdo con el último dígito de la placa de identificación
vehicular en el mes que señale el reglamento: en raso de que no lo haya hecho, podrá
matricular el vehículo con la multa respectiva.
Exceptuase del pago por concepto de matriculación a los vehículos de transporte público
masivo que sean administrados de forma directa por el Estado en todos sus niveles de
gobierno. Estos vehículos cumplirán las condiciones técnicas de seguridad y
mantenimiento que emita el ente competente dentro de su jurisdicción y ámbito de
competencia que garanticen la prestación del servicio de manera eficiente y segura, en
sustitución de la revisión técnica vehicular.
Art. 105 LOTTTSV.- Para el transporte internacional por carretera los vehículos
autorizados para prestar este servicio deberán contar con la documentación habilitante del
vehículo, conforme los requisitos y procedimientos previstos en las normas de la
Comunidad Andina de Naciones, convenios y acuerdos internacionales.
Es de vital importancia conducir con precaución, respetando las señales de tránsito y muy
especialmente las que se refieren a los límites de velocidad, a fin de evitar accidentes con
daños irreparables e incluso con la pérdida de vidas humanas; por lo que, la Escuela de
Capacitación del Sindicato de Choferes Profesionales de Pichincha, se encuentra
empeñada en la concientización de los nuevos aspirantes a Conductores Profesionales, a
fin de que pongan énfasis en la prevención de accidentes de tránsito a través del
cumplimiento de las leyes y reglamentos, respetando a todos los actores del tránsito y
transporte terrestre, y a la vez, se conviertan en entes multiplicadores de los
conocimientos que adquieran, rompiendo los paradigmas que actualmente la sociedad
tiene respecto al conductor profesional.
Las señales de tránsito deberán indicar tanto el límite de velocidad máximo como los
rangos moderados. En caso de discrepancia entre los límites y rangos aquí indicados
y los que se establezcan en las señales de tránsito, prevalecerán estas últimas.
Fuera del
rango
moderado
Rango
(Art. 386
Moderado No.3 COIP,
(Art.389, No.6 PPL 3 días,
COIP, multa multa 1 RBU
30% de una menos 10
RBU ptos
Límite
Máximo
Fuera del
rango
moderado
(Art. 386
Rango No.3 COIP,
PPL 3 días,
Moderado multa 1 RBU
(Art.389, No.6 menos 10
COIP, multa. ptos
30% de una
RBU
Límite
máximo
Rectas en carreteras 90 Km/h >90 Km/h - <115 Km/h > 115 Km/h
Fuera del
rango
Rango moderado
(Art. 386
Moderado
No.3 COIP,
(Art.389, No.6 PPL 3 días,
COIP, multa multa 1 RBU
30% de una
menos 10
RBU ptos
Límite
máximo
Perimetral
Rectas en carreteras
Artículo 194 RLOTTTSV.- Se prohíbe conducir a velocidad reducida de manera tal que
impida la circulación normal de otros vehículos, salvo que la velocidad sea necesaria para
conducir con seguridad o en cumplimiento de disposiciones reglamentarias.
ACTIVIDAD
UNIDAD 3
En el caso de que
2da. Suspensión Obligatorio
Recuperará
pasados los
........... días no se
automática de curso de
Perdidos la licencia, recuperación
..........
puntos
ha aprobado el
curso, la licencia
(15 P) ..........días. de puntos. seguirá
suspendida.
En el caso de que
3era. Suspensión Obligatorio
Recuperará
a pasado el .........
no se haya
automática la curso de
Perdidos licencia, ........ recuperación
...........
puntos
aprobado
curso, la licencia
el
AUTOEVALUACION
UNIDAD 3
a) El Ministerio de Transporte
b) Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial o los Gobiernos Autónomos Descentralizados
c) Las Unidades de Control de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial
……………………………………………………….
a) Ecuatorianas
b) Del país de origen
c) Internacionales
5. Los menores adultos, para conducir un vehículo deben estar acompañado por
una persona mayor de edad y presentar una garantía bancaria de 25
remuneraciones básicas unificadas del trabajador en general.
a) ………………………………….
b) ………………………………….
c) …………………………………
INFRACCIONES – PUNTOS
Cuarta clase
……. % de UNA RBU Sin reducción de puntos
DELITOS 11 – 30 Puntos
a) Profesionales
b) No profesionales
c) Especiales
9. ¿Quiénes posean licencias tipo A1, C1, C, D1, D, E y G, ¿Son considerados como
conductores…?
a) Profesionales
b) No profesionales
c) Especiales
a) C1
b) D
c) E
a) C
b) D
c) E
a) Si
b) No
c) Solamente en casos de emergencia.
a) 30 puntos
b) 60 puntos
c) 90 puntos
Urbana
Perimetral
Rectas en
carreteras
Curvas en
carreteras
Urbana
Perimetral
Rectas en carreteras
Curvas en carreteras
Urbana
Perimetral
Rectas en carreteras
Curvas en carreteras
21. Los límites máximos de velocidad para vehículos livianos, motocicletas es de…
Perimetral 60 km/h
22. Los límites máximos de velocidad para transporte público de pasajeros es de…
Urbana 70 km/h
Perimetral 40 km/h
Urbana 70 km/h
Perimetral 40 km/h
UNIDAD 4
DELITOS DE TRANSITO
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.-
✓ Definir, establecer e identificar cuáles son los delitos de tránsito según el Código
Orgánico Integral Penal.
1.- GENERALIDADES.
Art. 404 COIP, inciso final.- (Agregado por el Art. 171 de la Ley s/n R.O. 512-5S,
10-VIII-2021).- Cuando se trate de contravenciones de tránsito que no impliquen pena
privativa de libertad, será competente la o el juzgador del domicilio del presunto
infractor.
Art. 371 COIP.- Infracciones de tránsito.- Son infracciones de tránsito las acciones
u omisiones culposas producidas en el ámbito del transporte y seguridad vial.
Art. 26 COIP.- Dolo.- Actúa con dolo la persona que tiene el designio de causar daño.
Responde por delito preterintencional la persona que realiza una acción u omisión de
la cual se produce un resultado más grave que aquel que quiso causar, y será
sancionado con dos tercios de la pena.
Art. 27 COIP.- Culpa.- Actúa con culpa la persona que infringe el deber objetivo de
cuidado, que personalmente le corresponde, produciendo un resultado dañoso. Esta
conducta es punible cuando se encuentra tipificada como infracción en este código.
2. La persona que sin estar legalmente autorizada para conducir vehículos a motor o
haciendo uso de una licencia de conducir de categoría y tipo inferior a la necesaria,
según las características del vehículo, incurra en una infracción de tránsito, será
sancionada con el máximo de la pena correspondiente a la infracción cometida.
3. La persona que ocasione un accidente de tránsito y huya del lugar de los hechos,
será sancionada con el máximo de la pena correspondiente a la infracción cometida.
Art. 51 COIP.- Pena.- La pena es una restricción a la libertad y a los derechos de las
personas, como consecuencia jurídica de sus acciones u omisiones punibles. Se basa
en una disposición legal e impuesta por una sentencia condenatoria ejecutoriada.
Art. 52 COIP.- Finalidad de la pena.- Los fines de la pena son la prevención general
para la comisión de delitos y el desarrollo progresivo de los derechos y capacidades
de la persona con condena así como la reparación del derecho de la víctima.
Art. 53 COIP.- Legalidad de la pena.- No se impondrá penas más severas que las
determinadas en los tipos penales de este Código. El tiempo de duración de la pena
debe ser determinado. Quedan proscritas las penas indefinidas.
Art. 59 COIP.- Penas privativas de libertad.- Las penas privativas de libertad tienen
una duración de hasta cuarenta años.
La o el juzgador podrá imponer una o más de estas sanciones, sin perjuicio de las
penas previstas en cada tipo penal.
- Que su duración diaria no exceda de tres horas ni sea menor a quince horas
semanales.
- Que sea acorde con las aptitudes de las personas con discapacidades que hayan sido
condenadas.
Art. 371 COIP.- Infracciones de tránsito.- Son infracciones de tránsito las acciones
u omisiones culposas producidas en el ámbito del transporte y seguridad vial.
Art. 372 COIP.- Pena natural.- En caso de pena natural probada, en las infracciones
de tránsito y cuando la o las víctimas sean parientes del presunto infractor hasta el
cuarto grado de consanguinidad o segundo de afinidad, la o el juzgador podrá dejar
de imponer una pena o imponer exclusivamente penas no privativas de libertad.
Art. 375 COIP.- Uso de vehículo para la comisión de delitos.- La persona que al
conducir un vehículo automotor lo utilice como medio para la comisión de un delito,
además de su responsabilidad como autor o cómplice del hecho, será sancionada con
la suspensión de la licencia para conducir por el tiempo que dure la condena. La
sanción deberá ser notificada a las autoridades de tránsito competentes.
Art. 376 COIP.- Muerte causada por conductor en estado de embriaguez o bajo
los efectos de sustancias estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las
contengan.- La persona que conduzca un vehículo a motor en estado de embriaguez
o bajo los efectos de sustancias estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las
contengan y ocasione un accidente de tránsito del que resulten muertas una o más
personas, será sancionada con pena privativa de libertad de diez a doce años,
revocatoria definitiva de la licencia para conducir vehículos.
Art. 377 COIP.- Muerte culposa.- La persona que ocasione un accidente de tránsito
del que resulte la muerte de una o más personas por infringir un deber objetivo de
cuidado, será sancionada con pena privativa de libertad de uno a tres años, suspensión
de la licencia de conducir por seis meses una vez cumplida la pena privativa de
libertad.
1. Exceso de velocidad.
4. Haber conducido el vehículo más allá de las horas permitidas por la ley o malas
condiciones físicas de la o el conductor.
Si las obras son ejecutadas mediante administración directa por una institución del
sector público, la sanción en materia civil se aplicará directamente a la institución y
en cuanto a la responsabilidad penal se aplicarán las penas señaladas en el inciso
anterior a la o al funcionario responsable directo de la obra.
De verificarse por parte de las autoridades de tránsito que existe falta de previsión del
peligro o riesgo durante la ejecución de obras en la vía pública, dicha obra será
suspendida hasta subsanar la falta de previsión mencionada, sancionándose a la
persona natural o jurídica responsable con la multa aplicable para esta infracción.
Art. 379 COIP.- Lesiones causadas por accidente de tránsito.- En los delitos de
tránsito que tengan como resultado lesiones a las personas, se aplicarán las sanciones
previstas en el artículo 152 COIP reducidas en un cuarto de la pena mínima prevista
en cada caso.
En los delitos de tránsito que tengan como resultado lesiones, si la persona conduce
el vehículo en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias estupefacientes,
psicotrópicas o preparados que las contengan, se aplicarán las sanciones máximas
previstas en el artículo 152 COIP, incrementadas en un tercio y la suspensión de la
licencia de conducir por un tiempo igual a la mitad de la pena privativa de libertad
prevista en cada caso.
La o el propietario del vehículo será responsable solidario por los daños civiles.
En caso del inciso anterior, la persona que conduzca un vehículo en el lapso en que la
licencia de conducir se encuentre suspendida temporal o definitivamente, será
sancionada con multa de cinco salarios básicos unificados del trabajador en general.
La persona que como consecuencia del accidente de tránsito cause solamente daños
materiales cuyo costo de reparación exceda los seis salarios básico unificados del
trabajador en general, será sancionada con multa de cuatro salarios básicos unificados
del trabajador en general y reducción de nueve puntos en su licencia de conducir.
En caso del inciso anterior, la persona que conduzca un vehículo en el lapso en que la
licencia de conducir se encuentre suspendida temporal o definitivamente, será
sancionada con multa de siete salarios básicos unificados del trabajador en general.
No podrán desistir los padres que actúan en representación de las o de los hijos
menores de dieciocho años, las o los tutores o curadores, ni las o los representantes
de las instituciones del sector público.
No podrán renunciar a ese derecho los padres que actúan en representación de las o
de los hijos menores de dieciocho años, las o los tutores o curadores, ni las o los
representantes de las instituciones del sector público.
1. La persona procesada
2. La víctima
3. La Fiscalía
4. La Defensa.
1. Recibir denuncias escritas o verbales en los delitos en los que procede el ejercicio
público de la acción.
6. Recibir las versiones de la víctima y de las personas que presenciaron los hechos
o de aquellas a quienes les conste algún dato sobre el hecho o sus autores.
8. Impedir, por un tiempo no mayor de ocho horas, que las personas cuya
información sea necesaria, se ausenten del lugar, en la forma establecida en este
Código.
9. Disponer que la persona aprehendida en delito flagrante sea puesta a órdenes del
órgano judicial correspondiente, a fin de que resuelva su situación jurídica dentro
de las veinticuatro horas desde que ocurrió la aprehensión.
11. Solicitar a la o al juzgador que dicte las medidas cautelares y de protección que
considere oportunas para la defensa de las víctimas y el restablecimiento del
derecho. Igualmente podrá pedir la revocatoria o cesación de dichas medidas
cuando estime que la investigación practicada ha permitido desvanecer los
indicios que las motivaron.
12. Ordenar el peritaje integral de todos los indicios que hayan sido levantados en la
escena del hecho, garantizando la preservación y correcto manejo de las
evidencias.
2. MEDIOS DE PRUEBA
1. El documento
2. El testimonio
3. La pericia.
Art. 522 COIP.- Modalidades.- La o el juzgador podrá imponer una o varias de las
siguientes medidas cautelares para asegurar la presencia de la persona procesada y se
aplicará de forma prioritaria a la privación de libertad:
Art. 526 COIP.- Aprehensión.- Cualquier persona podrá aprehender a quien sea
sorprendido en delito flagrante de ejercicio público y entregarlo de inmediato a la
Policía Nacional.
Art. 528 COIP.- Agentes de aprehensión.- Nadie podrá ser aprehendido sino por
los agentes a quienes la ley impone el deber de hacerlo, salvo el caso de flagrancia,
de conformidad con las disposiciones de este Código.
Sin embargo y además del caso de delito flagrante, cualquier persona podrá
aprehender:
Art. 530 COIP.- Detención.- La o el juzgador, por pedido motivado de la o del fiscal,
podrá ordenar la detención de una persona, con fines investigativos.
Art. 531 COIP.- Orden.- La boleta de detención cumplirá los siguientes requisitos:
1. Motivación de la detención.
2. El lugar y la fecha en que se la expide.
3. La firma de la o el juzgador competente.
Art. 532 COIP.- Duración.- En ningún caso la detención podrá durar más de
veinticuatro horas. La versión que tome la o el fiscal será receptada en presencia de
su defensor público o privado.
De ser el caso, la o el juzgador para resolver sobre la prisión preventiva deberá tener
en consideración si la o el procesado incumplió una medida alternativa a la prisión
preventiva otorgada con anterioridad.
Art. 536 COIP.- SUSTITUCIÓN.- La prisión preventiva podrá ser sustituida por las
medidas cautelares establecidas en el presente Código. No cabe la sustitución en las
infracciones sancionadas con pena privativa de libertad superior a cinco años.
Art. 537 COIP.- Casos especiales.- Sin perjuicio de la pena con la que se sancione
la infracción, la prisión preventiva podrá ser sustituida por el arresto domiciliario y el
uso del dispositivo de vigilancia electrónica, en los siguientes casos:
1. El secuestro
2. Incautación
3. La retención
4. La prohibición de enajenar.
Art. 573 COIP.- PLAZOS.- Para el trámite de los procesos penales y la práctica de
los actos procesales son hábiles todos los días y horas, excepto en lo que se refiere a
la interposición y fundamentación de recursos. Los plazos se contabilizarán a partir
de la acción realizada en audiencia, salvo los casos previstos en este Código.
En ningún caso una instrucción fiscal podrá durar más de ciento veinte días. En delitos
de tránsito no podrá durar más de setenta y cinco días y en delitos flagrantes más de
sesenta días.
No tendrá valor alguno las diligencias practicadas después de los plazos previstos.
Art. 593 COIP.- Vinculación a la instrucción.- Si hasta antes del vencimiento del
plazo de la instrucción fiscal, aparecen la participación de una o varias personas en el
hecho objeto de la instrucción, la o el fiscal solicitará su vinculación a la instrucción.
La audiencia que se realizará de acuerdo con las reglas generales, se llevará a cabo en
un plazo no mayor a cinco días, con la participación directa de la persona o las
personas a vincular o con la o el defensor público o privado. Realizada la o las
vinculaciones, el plazo de la instrucción se ampliará en treinta días improrrogables.
Art. 594 COIP.- Reglas.- La etapa de instrucción se sustanciará conforme con las
siguientes reglas:
3. La o el fiscal deberá agotar todos los medios necesarios que permitan identificar
el domicilio del investigado.
2. Decisión fiscal, cuando la o el fiscal considere que cuenta con todos los elementos
para concluir la instrucción, aun antes del cumplimiento del plazo, siempre y cuando
no existan petitorios pendientes de la parte procesada.
Si la o el fiscal superior revoca la abstención, designará a otro fiscal para que sustente
la acusación en audiencia, la misma que se efectuará dentro de los cinco días
siguientes de recibido el expediente.
2. El señalamiento de día y hora para la audiencia, se hará dentro de los cinco días
siguientes a la petición fiscal. La audiencia se efectuará en un plazo no mayor a
los quince días siguientes a la notificación.
Art. 603 COIP.- Acusación fiscal.- La acusación fiscal deberá contener en forma
clara y precisa:
3. Los elementos en los que se funda la acusación. Si son varios los acusados, la
fundamentación deberá referirse individualmente a cada uno de ellos,
describiendo los actos en los que participó en la infracción.
5. Anuncio de los medios de prueba con los que la o el fiscal sustentará su acusación
en el juicio.
e) Los acuerdos probatorios podrán realizarse por mutuo acuerdo entre las partes o
a petición de una de ellas cuando sea innecesario probar el hecho, inclusive sobre
la comparecencia de los peritos para que rindan testimonio sobre los informes
presentados.
3.4.SOBRESEIMIENTO
2. Cuando concluya que los hechos no constituyen delito o que los elementos en
los que la o el fiscal ha sustentado su acusación no son suficientes para presumir
la existencia del delito o participación de la persona procesada.
3.5.LLAMAMIENTO A JUICIO
Art. 608 COIP.- Llamamiento a juicio.- La resolución motivada de llamamiento a
juicio incluirá:
2. La determinación del o los hechos y el delito acusado por la o el fiscal, así como
el grado de participación establecido en la acusación fiscal, la especificación de
las evidencias que sustentan la decisión, la cita y pertinencia de las normas legales
y constitucionales aplicables.
4. Los acuerdos probatorios que han convenido los sujetos procesales y aprobados
por la o el juzgador.
3.6.ETAPA DE JUICIO
Art. 609 COIP.- El juicio es la etapa principal del proceso. Se sustancia sobre la
base de la acusación fiscal.
2. Durante la audiencia, las personas que actúan como peritos y testigos deberán
prestar juramento de decir la verdad y ser interrogadas personalmente o a través
de sistemas telemáticos.
7. El tribunal podrá formular preguntas al testigo o perito con el único fin de aclarar
sus testimonios.
Los objetos que pretendan ser incorporados como prueba podrán ser exhibidos y
examinados por las partes en el juicio si están relacionados con la materia de
juzgamiento y previa acreditación de acuerdo con el inciso precedente.
1. Que quien solicite, justifique no conocer su existencia sino hasta ese momento.
2. Que la prueba solicitada sea relevante para el proceso.
3.7. ALEGATOS
5. De igual manera, la o el juzgador podrá ordenar las medidas cautelares que estime
necesarias para asegurar el cumplimiento de la pena.
Art. 620 COIP.- Tiempo de la pena.- El tribunal deberá determinar con precisión el
tiempo de la condena; de igual modo deberá determinar el cumplimiento de las penas
de restricción de los derechos de propiedad, en caso de existir.
3.8.1. SENTENCIA
Art. 621 COIP.- Sentencia.- Luego de haber pronunciado su decisión en forma oral,
el tribunal reducirá a escrito la sentencia la que deberá incluir una motivación
completa y suficiente tanto en lo relacionado con la responsabilidad penal como con
la determinación de la pena y la reparación integral a la víctima o la desestimación de
estos aspectos.
3. Que los antecedentes personales, sociales y familiares del sentenciado, así como
la modalidad y gravedad de la conducta sean indicativos de que no existe
necesidad de la ejecución de la pena.
7. Reparar los daños o pagar una determinada suma a la víctima a título de reparación
integral o garantizar debidamente su pago.
9. No ser reincidente.
Art. 633 COIP.- Extinción.- Una vez que la persona sentenciada haya cumplido con
las condiciones y plazos establecidos en la suspensión condicional de la pena, la
condena quedará extinguida, previa resolución de la o el juzgador de Garantías
Penitenciarias.
1. Procedimiento abreviado
2. Procedimiento directo
1.- Las infracciones sancionadas con pena máxima privativa de libertad de hasta diez
años, son susceptibles de procedimiento abreviado.
6.- En ningún caso la pena por aplicar podrá ser superior o más grave a la sugerida
por la o el fiscal.
La pena sugerida será el resultado del análisis de los hechos imputados y aceptados y
de la aplicación de circunstancias atenuantes, conforme lo previsto en este Código,
sin que la rebaja sea menor al tercio de la pena mínima prevista en el tipo penal.
1. Este procedimiento concentra todas las etapas del proceso en una sola
audiencia, la cual se regirá con las reglas generales previstas en este Código.
De la resolución que conceda o niegue la prisión preventiva siempre que esta decisión
haya sido dictada en la formulación de cargos o durante la instrucción fiscal.
ACTIVIDADES
UNIDAD 4
a.-)----------------------------------------------------------------------------------
b.-) ---------------------------------------------------------------------------------
c.-)--------------------------------------------------------------------------------
a.-) -----------------------------------------------------------------------------------
b.-) --------------------------------------------------------------------------------------
c.-) ------------------------------------------------------------------------------------
a.-)--------------------------------------
b.-)-------------------------------------
c.-)---------------------------------------
d.-)----------------------------------
a.-)--------------------------------------
b.-)-------------------------------------
7.- En el siguiente cuadro complete las sanciones que corresponde a cada uno de
los delitos de tránsito, los artículos y sus sanciones.
LOTTTSV
Art.376
Art.377
Art.378
Art.379
Art.380
Art.381
Art.382
Audiencia de
Flagrancia
Audiencia de
juzgamiento
Audiencia
g n n
10.- ¿Cómo se clasifican las penas según el Código Orgánico Integral Penal?
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
11.- RESPONDA
12.- ¿Mediante qué sistema se realizan las Audiencias en los Procesos Penales de
Tránsito?
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14.- ¿Cuáles son los delitos de Tránsito en los que no se aceptan fianza?
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………………………………………………………………………………………
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16.- ¿Cuáles son las obligaciones que debe pagar el propietario de un vehículo
con el cual se ha cometido una infracción de tránsito?
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17.- Una vez sentenciado el infractor ¿Cuáles son los recursos que puede
interponer en un proceso de delito de tránsito?
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18.- ¿Cuánto tiempo máximo puede durar la detención de una persona sin que
haya sido puesta a órdenes de un Juez?
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AUTOEVALUACION
UNIDAD 4
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2.- ¿Qué autoridad está facultada para juzgar los delitos de tránsito?
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7.- La investigación previa en los delitos de tránsito tendrán una duración de:
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8.- ¿Qué finalidad tienen las medidas cautelares dentro de un proceso penal?
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9.- ¿En los delitos flagrantes de tránsito, que tiempo dura la Instrucción fiscal?
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10.- Señale dos medidas cautelares sobre bienes que puede dictar un juez.
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UNIDAD 5
CONTRAVENCIONES DE TRÁNSITO
Art. 383 COIP.- Conducción de vehículo con llantas en mal estado.- La persona que
conduzca un vehículo cuyas llantas se encuentren lisas o en mal estado, será sancionada
con pena privativa de libertad de cinco a quince días y disminución de cinco puntos en la
licencia de conducir.
En caso de transporte público, la pena será el doble de la prevista en el inciso anterior.
Además se retendrá el vehículo hasta superar la causa de la infracción.
El agente de tránsito para poder imponer las sanciones previstas en los artículos 135.1 y
142.j) deberá portar el instrumento de medición que le permita determinar el nivel de
desgaste de las llantas.
1. Si el nivel de alcohol por litro de sangre es de 0,3 a 0,8 gramos, se aplicará multa
de un salario básico unificado del trabajador en general, pérdida de cinco puntos en
su licencia de conducir y cinco días de privación de libertad.
2. Si el nivel de alcohol por litro de sangre es mayor de 0,8 hasta 1,2 gramos, se
aplicará multa de dos salarios básicos unificados del trabajador en general, pérdida de
diez puntos en su licencia de conducir y quince días de privación de libertad.
3. Si el nivel de alcohol por litro de sangre supera 1,2 gramos, se aplicará multa de
tres salarios básicos unificados del trabajador en general, la suspensión de la licencia
por sesenta días y treinta días de privación de libertad.
Art. 125 (RLOTTTSV).- Ninguna persona podrá conducir vehículos a motor dentro
del territorio nacional sin poseer los correspondientes títulos habilitantes otorgados
por las autoridades competentes de tránsito, o un permiso de conducción, en el caso
de menores adultos que hayan cumplido los 16 años de edad quienes deberán estar
acompañados por un mayor de edad que posea licencia de conducir vigente, o algún
documento expedido en el extranjero con validez en el Ecuador, en virtud de la ley,
de tratados o acuerdos internacionales suscritos y ratificados por el Ecuador.
- Será sancionado con dos salarios básicos unificados del trabajador en general,
reducción de diez puntos en su licencia de conducir y retención del vehículo por
el plazo mínimo de siete días:
A las o los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda, se los sancionará
únicamente con la multa.
Art. 388 COIP.- Contravenciones de tránsito de tercera clase.- Serán sancionados con
multa equivalente al cuarenta por ciento de un salario básico unificado del trabajador
en general:
2) La o el conductor que con un vehículo automotor o con los bienes que transporta, cause
daños o deterioro a la superficie de la vía pública.
A las o los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda, se los sancionará
únicamente con la multa.
Art. 389 COIP.- Contravenciones de tránsito de cuarta clase.- Serán sancionados con
multa equivalente al treinta por ciento de un salario básico unificado del trabajador en
general:
12) La persona que conduzca un vehículo automotor sin las placas de identificación
correspondientes o con las placas alteradas u ocultas y de conformidad con lo
establecido en los reglamentos de tránsito.
Si el automotor es nuevo el conductor o propietario tendrá un plazo máximo de treinta
días para obtener la documentación correspondiente.
A las o los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda, se los sancionará
únicamente con la multa.
Art. 390 COIP.- Contravenciones de tránsito de quinta clase.- Será sancionado con
multa equivalente al quince por ciento de un salario básico unificado del trabajador
en general:
5) La o el propietario o conductor de un
vehículo automotor que, en caso de
emergencia o calamidad pública, luego
de ser requeridos, se niegue a prestar la
ayuda solicitada.
3. Cuando un vehículo de emergencia se aproxime a un cruce con luz roja u otra señal
de detención, deberá reducir la velocidad y cruzar solamente cuando los demás
vehículos le hayan cedido el paso y no exista peligro de accidente.
22) La o el conductor que deje en el interior del vehículo a niñas o niños solos, sin
supervisión de una persona adulta.
A las o los ciclistas y peatones, en los casos que corresponda, se los sancionará
únicamente con la multa.
Art. 170 (RLOTTTSV).- Todos los vehículos motorizados deberán disponer de:
1. Un botiquín para primeros auxilios con: alcohol antiséptico, agua oxigenada, gasa,
algodón, vendas (una triangular y una longitudinal no flexible), esparadrapo poroso,
analgésicos orales, tijeras y guantes de látex;
Art. 174 (RLOTTTSV).- Se prohíbe dentro del área intracantonal el uso de la bocina
y de dispositivos sonoros, que sobrepasen los límites permitidos.
4) La o el conductor de un vehículo de
servicio público que no presente la lista
de pasajeros, cuando se trate de transporte
público interprovincial o internacional.
12) La o el ciclista o motociclista que circule por sitios en los que no le esté permitido.
Art. 163 LOTTTSV.- El parte policial por infracciones de tránsito, debe contener una
relación detallada y minuciosa del hecho y sus circunstancias, incluyendo croquis y
fotografías que evidencien el lugar del suceso y los resultados de la infracción.
Los organismos competentes en materia de tránsito de acuerdo con la Constitución y la
Ley, remitirán al agente fiscal de su jurisdicción, dentro del plazo de veinticuatro horas,
los partes del siniestro de tránsito con la noticia de las circunstancias del hecho y demás
documentos relativos a la infracción; los peritos especializados en accidentología vial de
la Policía Nacional y de la Comisión de Tránsito del Ecuador remitirán las pericias
asociadas al siniestro de tránsito dentro del plazo establecido en el Código Orgánico
Integral Penal.
Las y los servidores públicos encargados del control de tránsito y de las pericias descritas
en el presente artículo que incurran en falsedad, engaño, fraude procesal u otro tipo penal
dentro de los informes que tienen a su cargo, serán sujetos de la acción penal
correspondiente, sin perjuicio de las responsabilidades civiles y administrativas a las que
haya lugar.
Art. 644 COIP.- Inicio del procedimiento.- Son susceptibles de procedimiento expedito
todas las contravenciones de tránsito, flagrantes o no.
La persona citada podrá impugnar la boleta de tránsito, dentro del término de tres días
contados a partir de la citación, para lo cual el impugnante presentará la copia de la boleta
Las boletas de citación que no sean impugnadas dentro del término de tres días se
entenderán aceptadas voluntariamente y el valor de las multas será cancelada en las
oficinas de recaudaciones de los GAD regionales, municipales y metropolitanos de la
circunscripción territorial, de los organismos de tránsito o en cualquiera de las
instituciones financieras autorizadas para tales cobros, dentro del plazo de diez días
siguientes a la emisión de la boleta.
La boleta de citación constituirá título de crédito para dichos cobros, no necesitando para
el efecto sentencia judicial.
La sentencia dictada en esta audiencia de acuerdo con las reglas de este Código, será de
condena o ratificatoria de inocencia y podrá ser apelada ante la Corte Provincial,
únicamente si la pena es privativa de libertad.
Art. 645.- Contravenciones con pena privativa de libertad.- Quien sea sorprendido en el
cometimiento de una contravención con pena privativa de libertad, será detenido y puesto
a órdenes de la o el juzgador de turno, dentro de las veinticuatro horas siguientes, para su
juzgamiento en una sola audiencia donde se presentará la prueba. A esta audiencia acudirá
la o el agente de tránsito que aprehenda al infractor.
Al final de la audiencia la o el juzgador dictará la sentencia respectiva.
Art. 646 COIP.- Ejecución de sanciones.- Para la ejecución de las sanciones por
contravenciones de tránsito que no impliquen una pena privativa de libertad, serán
competentes los GAD regionales, municipales y metropolitanos de la circunscripción
territorial donde haya sido cometida la contravención, cuando estos asuman la
competencia y la Comisión de Tránsito del Ecuador en su respectiva jurisdicción.
AUTOEVALUACIÓN
UNIDAD 5
COMPLETE:
a)5 % de la RBU
b)10 % de la RBU
c)15 % de la RBU
a)5 % de la RBU
b)10 % de la RBU
c) 1RBU
7.- Las contravenciones tercera clase serán sancionadas con multa equivalente:
a)30 % de la RBU
b)40 % de la RBU
c)50 % de la RBU
a)30 % de la RBU
b)40 % de la RBU
c)1RBU
11.- Quien utilice el teléfono celular mientras conduce comete una contravención
de:
....................................................
.....................................................
......................................................
17.- Quien conduzca con licencia anulada, revocada o suspendida, la misma que
deberá ser retirada inmediatamente comete una contravención de:
............................................................
18.- El conductor que faltare de obra a la autoridad o agente de tránsito comete
una contravención de:
.............................................................
20.- Quien condujere con tasas de alcohol por litro de sangre superiores a 0,8
gramos, ¿qué sanción recibe?
............................................................
UNIDAD 6
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Art. (…) LOTTTSV.- Todos los vehículos a motor, sin restricción de ninguna
naturaleza, sea de propiedad pública o privada, deberán cancelar anualmente la tasa
por el servicio que se preste a través del Sistema Público para Pago de Accidentes de
Tránsito, en conjunto con los valores correspondientes a la matriculación vehicular
conforme la calendarización establecida para el efecto por la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
El retraso en el pago anual de la tasa dará lugar al cobro de un recargo del quince por
ciento de su valor, por mes o fracción del mes previsto según la calendarización
establecida para los procesos de matriculación vehicular.
Art. (…) LOTTTSV.- Los valores de las prestaciones médicas serán uniformes,
obligatorias y fijas; y requieren de la aprobación del Ministerio de Transporte y Obras
Públicas de Salud y de la entidad que para el efecto disponga el Gobierno Central para
la administración del Sistema, según su competencia. De ser pertinente, serán
revisadas cada año y modificadas, en los casos que amerite, de acuerdo a las variables
que se establezcan en el reglamento y normas técnicas.
Art. 339 RLOTTTSV.- El (SPPAT) ampara a cualquier persona, sea esta conductor,
pasajero o peatón, que sufra lesiones corporales, funcionales u orgánicas, o falleciere
a causa de o como consecuencia de un accidente de tránsito, con motivo de la
circulación del vehículo a motor.
1. Una indemnización de USD 5.000.00 por persona, por muerte sobrevenida dentro
de los doce meses siguientes al accidente y a consecuencia del mismo.
2. Una indemnización máxima, única y por accidente, de hasta USD 5.000.00 por
persona, por discapacidad permanente total o parcial, sobrevenida dentro de los doce
meses siguientes al accidente, conforme al daño comprobado y a la tabla de
indemnizaciones por disminución e incapacidad para el trabajo u ocupación.
3. Una indemnización, por cada accidente, de hasta USD 3.000.00 por persona, por
gastos médicos;
4. Una indemnización, por cada accidente, de USD 400.00 por gastos funerarios; y,
5. Una indemnización, por cada accidente, de hasta USD 200.00 por persona, por
gasto de transporte y movilización de los heridos.
Art. 343 RLOTTTSV.- LAS EXCLUSIONES DEL SEGURO (SPPAT).- Las únicas
exclusiones aplicables al seguro (SPPAT) son las siguientes:
2. Cuando las notificaciones sobre reclamaciones se hagan con posterioridad a los plazos
previstos en este reglamento;
4. Los daños corporales causados por la participación del vehículo materia del presente
seguro en carreras o competencias deportivas autorizadas;
Las empresas de seguros y el FONSAT no podrán negar las reclamaciones con cargo al
(SPPAT) por motivos que no correspondan a las exclusiones antes indicadas.
Los centros de salud que no prestaren la asistencia debida a las víctimas de accidentes de
tránsito, serán sancionados de conformidad con lo dispuesto en el artículo 247 de la Ley
Orgánica de Salud, en concordancia con el artículo 186 ibídem.
Art. 166 RLOTTTSV.- Los conductores en general están obligados a portar su licencia,
permiso o documento equivalente, la matrícula y la póliza de Seguro Obligatorio de
Accidentes (SPPAT) vigente, y presentarlos a los agentes y autoridades de tránsito cuando
fueren requeridos.
Los conductores extranjeros y los ecuatorianos residentes en el exterior que circulen con
licencias emitidas en sus países de residencia portarán, además, su pasaporte o la copia
notarizada del mismo, en donde conste la visa o el sello de ingreso en el que se determine
el tiempo de permanencia en el país. Las licencias extranjeras que no estén en idioma
español, deberán estar acompañadas de la correspondiente traducción, de conformidad
con lo dispuesto en el artículo 24 de la Ley de Modernización del Estado.
Art. 167 RLOTTTSV.- En todas las vías del país, las indicaciones de los agentes de
tránsito, prevalecerán sobre cualquier dispositivo regulador y señales de tránsito.
Art. 168 RLOTTTSV.- Todos los vehículos deberán tener cinturones de seguridad para
los ocupantes. Estarán exentos de esta obligación los buses de transporte intracantonal
para los pasajeros, excepto el conductor.
Art. 170 RLOTTTSV.- Todos los vehículos motorizados deberán disponer de:
1. Un botiquín para primeros auxilios con: alcohol antiséptico, agua oxigenada, gasa,
algodón, vendas (una triangular y una longitudinal no flexible), esparadrapo poroso,
analgésicos orales, tijeras y guantes de látex;
4. Extintor de incendios con capacidad mínima de 10 kg., de polvo químico seco para
vehículos pesados, y para vehículos livianos inferior a 10 kg;
b) La señal deberá estar equipada con una base que le permita apoyarse
establemente en el plano de la vía pública en posición perpendicular, en un
ángulo no superior de los 10 grados hacia atrás entre el plano de la señal y el
plano perpendicular de la calzada.
En los demás casos se entiende por abandono del vehículo, el hecho de dejarlo en la vía
pública sin conductor o en sitios donde no esté prohibido el estacionamiento, por un
espacio mayor de 24 horas. En los sitios prohibidos para el estacionamiento, se considera
abandonado el vehículo transcurrido 5 minutos después de haberlo dejado el conductor.
Los vehículos abandonados o estacionados en contravención a lo dispuesto en este
Reglamento serán conducidos a los patios de retención vehicular de las Unidades
Administrativas o de los GADs, según el caso. Los gastos del traslado y de bodegaje del
vehículo serán de cargo del contraventor
El agente de tránsito para poder imponer las sanciones previstas en los artículos 135.1 y
142.j) deberá portar el instrumento de medición que le permita determinar el nivel de
desgaste de las llantas.
1. Cuando las Unidades Administrativas o los GADs lo autoricen, ante una necesidad
de comunicación y por no existir otra vía alterna en condiciones de circulación
aceptable;
Art. 174 RLOTTTSV.- Se prohíbe dentro del área intracantonal el uso de la bocina y de
dispositivos sonoros, que sobrepasen los límites permitidos.
Art. 175 RLOTTTSV.- Los conductores, en áreas intracantonales, deberán mantener una
distancia prudencial mínima de 3 metros con respecto al vehículo al que antecedan en el
mismo carril, de tal forma que le permita detenerse con seguridad ante cualquier
emergencia.
Art. 176 RLOTTTSV.- Ninguna de las unidades que presten servicio de transporte
público o comercial tendrá chasis reconstruido.
Art. 177.- Todo vehículo para circular por las vías del país, además de los títulos
habilitantes correspondientes, deberá portar dos placas de identificación vehicular, que
serán reguladas y autorizadas exclusivamente por la Agencia Nacional de Tránsito, de
conformidad con el reglamento que se dicte su Directorio para el efecto.
Las placas de identificación vehicular serán otorgadas por la (sic) Agencia Nacional de
Tránsito, sus Unidades Administrativas Regionales o Provinciales, o por los GADs, las
mismas que deberán ser colocadas en la parte anterior y posterior del vehículo, en los
sitios especialmente destinados por el fabricante y bajo una luz blanca que facilite su
lectura en la oscuridad.
Los vehículos que circularen sin portar las dos placas, o con una sola, serán retenidos
hasta que su propietario presente e instale las placas en el vehículo.
Art. 265 RLOTTTSV.- Los peatones y las personas con movilidad reducida que
transitan en artefactos especiales manejados por ellos mismos o por terceros como:
andadores, sillas de ruedas, sillas motorizadas, y otros, tendrán derecho a:
2. Tener derecho de paso respecto a los vehículos que cruzan la acera para
ingresar o salir de áreas de estacionamiento;
3. Continuar con el cruce de vía una vez que este se haya iniciado, siempre y
cuando haya tenido preferencia de cruce, aun cuando la luz verde del semáforo
haya cambiado;
4. Tener derecho de paso en los casos en que tanto el peatón como el automotor
tengan derecho de vía en una intersección, cuando el automotor vaya a girar
hacia la derecha o izquierda; y,
Art. 266 RLOTTTSV.- Sin perjuicio de los deberes establecidos en el artículo. 199 de
la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, los peatones, durante su desplazamiento por la
vía pública deberán cumplir lo siguiente:
2. En el caso de grupos de niños, estos deben ser conducidos por las aceras en no más
de dos columnas o hileras, con un guía adelante y otro atrás, preferentemente
agarrados de la mano. Para cruzar la vía, cuando sea posible, el guía debe solicitar
el apoyo de los agentes de tránsito;
4. Cruzar, tomando las debidas precauciones, en las vías en que no existan cerca:
intersecciones, semáforos, pasos cebra, pasos elevados o deprimidos, que permitan
un cruce peatonal seguro, siempre y cuando no lo haga en curva de vía;
5. Abstenerse de transitar por las vías públicas en las que la infraestructura ponga en
riesgo su seguridad, como son: túneles, pasos a desnivel exclusivos para
automotores, así como vías, viaductos y puentes férreos; y,
Art. 267 RLOTTTSV.- Las personas invidentes, sordomudos, con movilidad reducida u
otras personas con discapacidad, gozarán de los siguientes derechos y preferencias,
además de los comunes a los peatones:
Art. 269 RLOTTTSV .- Cuando el peatón sea el presunto autor de un delito de tránsito
en donde resulten muertos o lesionados con incapacidad física o enfermedad de más de
30 días, siempre que cuenten con los suficientes elementos probatorios será aprehendido
y puesto a órdenes del juez de tránsito competente.
Art. 271 RLOTTTSV .- Los conductores guiarán sus vehículos con la mayor precaución
y prudencia posible, respetando las órdenes y señales manuales del agente de tránsito y
en general toda señalización colocada en la vía pública.
Art. 272 RLOTTTSV.- Circularán siempre por su derecha salvo los casos de excepción
señalados en el presente Reglamento o cuando los agentes de tránsito así lo indiquen.
Art. 273 RLOTTTSV.- Ante la presencia de peatones sobre las vías, disminuirán la
velocidad y de ser preciso detendrá la marcha del vehículo y tomarán cualquier otra
precaución necesaria.
Art. 276 RLOTTTSV.- Los conductores que deseen salir de una vía principal, deberán
ubicarse con anticipación en el carril correspondiente para efectuar la salida.
Art. 277 RLOTTTSV.- Los conductores no podrán transportar en los asientos delanteros
a menores de 12 años de edad o que por su estatura no puedan ser sujetados por el cinturón
de seguridad, estos deberán viajar en los asientos posteriores del mismo tomando todas
las medidas de seguridad reglamentariamente establecidas.
Art. 278 RLOTTTSV.- Los conductores están obligados a llevar en su vehículo el equipo
necesario cuando transporten a menores de edad o infantes que así lo requieran, de igual
modo cuando transporten personas con discapacidad.
Art. 279 RLOTTTSV.- Los conductores tomarán las medidas de seguridad necesarias
para evitar que los ocupantes o acompañantes sobre todo los menores de edad o infantes
viajen de pie en el interior del vehículo, que saquen por las ventanillas las extremidades
de su cuerpo, y por ningún motivo abran las puertas del mismo cuando se encuentre en
movimiento.
Art. 281 RLOTTTSV.- Cuando una vía sea más amplia o tenga notoriamente mayor
circulación vehicular, tendrán preferencia de paso los vehículos que transiten por la vía
con estas características. Así mismo, las calles asfaltadas tendrán preferencia sobre las
que no lo estén.
Art. 282 RLOTTTSV.- Los conductores de vehículos equipados con bandas de oruga
metálica, ruedas o llantas metálicas u otros mecanismos que puedan dañar la superficie
de la calzada, no podrán circular con dichos vehículos sobre vías públicas pavimentadas,
y tendrán que ser transportados por equipo especial, o contar con un permiso especial
otorgado por la autoridad de tránsito respectiva. La desobediencia a esta disposición
obligará al infractor al pago de los daños causados.
Art. 283 RLOTTTSV.- Queda prohibido a los conductores utilizar la marcha hacia atrás,
salvo para: estacionamientos, incorporación a la circulación o para facilitar la libre
circulación.
2. Transitar en forma paralela o rebasar sin cumplir las normas previstas en este
Reglamento para la circulación de vehículos;
7. Transportar a personas o niños que por su estatura o edad no viajen con las medidas
de seguridad necesarias.
Art. 285.- Las motocicletas y demás similares deberán tener sistema de freno, uno que
actué sobre la rueda trasera y otro sobre la delantera, los triciclos motorizados, además de
lo dispuesto anteriormente deberán estar provistos de frenos de estacionamiento.
Art. 286.- Las motocicletas y demás similares deberán tener dos espejos retrovisores
colocados a la izquierda y a la derecha del conductor, una bocina o claxon y guardapolvos
o salpicaderas sobre las ruedas.
Art. 288 RLOTTTSV.- Los vehículos destinados al transporte escolar deberán cumplir
con los siguientes requisitos:
Art. 289 RLOTTTSV.- Las condiciones y requisitos para la prestación del servicio de
transporte escolar e institucional, normas sobre propietarios y conductores, así como las
relativas a la estructura, organización y funcionamiento, se regirán por la reglamentación
respectiva y demás resoluciones que dicte la Agencia Nacional de Tránsito.
Art. 291 RLOTTTSV.- Sin perjuicio de los derechos establecidos en el Art. 201 de la
Ley Orgánica de Transporte Terrestre, los usuarios del servicio de transporte público de
pasajeros tienen derecho a:
3. Exigir que la unidad de servicio de transporte no lleve más pasajeros del número
permitido por sobre la capacidad establecida en la Ley Orgánica de Transporte
Terrestre y el presente Reglamento, para lo cual las unidades deberán contar con un
dispositivo visible, que alerte a los pasajeros el momento en que la capacidad haya
llegado a su límite;
6. Exigir del operador transportar sus bicicletas en las unidades de transporte público
intracantonal, intraprovincial, intrarregional, interprovincial e internacional, sin
ningún costo adicional, para lo cual las unidades deberán estar dotadas de estructuras
portabicicletas.
Art. 292 RLOTTTSV.- Sin perjuicio de las obligaciones establecidas en la Ley Orgánica
de Transporte Terrestre, los usuarios o pasajeros del servicio de transporte público tienen
las siguientes obligaciones:
3. Abstenerse de ocupar los estribos o pisaderas del transporte público para viajar;
5. Abstenerse de llevar consigo cualquier animal, salvo que exista en el vehículo lugar
destinado para su transporte. Se exceptúan esta prohibición, siempre bajo su
responsabilidad, a los invidentes acompañados de perros especialmente adiestrados
como lazarillos, los mismos que deberán viajar provistos de bozal;
7. Dar aviso al operador o al controlador del transporte sobre pasajeros que tengan
actitudes que atenten contra la moral de terceros, que lleven consigo materias, objetos
peligrosos o armas;
Art. 293 RLOTTTSV.- Los pasajeros del transporte comercial tienen derecho a:
Art. 294 RLOTTTSV.- Los pasajeros y las pasajeras del transporte comercial tienen las
siguientes obligaciones:
5. Abstenerse de ejecutar o hacer ejecutar actos contra el buen estado de las unidades
de transporte;
Art. 295 RLOTTTSV.- En todo momento, los pasajeros y pasajeras de los servicios de
taxis tienen el derecho a exigir el cobro justo y exacto, tal como lo señala el taxímetro de
la unidad, el cual debe estar visible, en pleno y correcto funcionamiento durante el día y
noche, y que cumpla con todas las normas y disposiciones de la Ley y este Reglamento.
A solicitud del pasajero o pasajera, el conductor del taxi estará obligado a entregar un
recibo por el servicio prestado.
Art. 296 RLOTTTSV.- Los pasajeros y pasajeras de transporte escolar tienen derecho a
ser transportados de forma que se garantice su seguridad, para lo cual se deberán seguir
las siguientes normas, además de otras previstas en la Ley Orgánica de Transporte
Terrestre y este Reglamento y normas técnicas que se expidieren al efecto:
1. Contar con un transporte que cumpla con los requerimientos técnicos, mecánicos
y operacionales determinados por la Ley Orgánica de Transporte Terrestre y este
Reglamento;
3. Contar con una persona adulta responsable que acompañe en todo momento a
los pasajeros y pasajeras del transporte;
4. Llevar la cantidad de pasajeros de acuerdo a las plazas con las que cuente la
unidad, asegurándose de que cada escolar vaya sentado;
8. Si fuere el caso, los demás vehículos que circulen por las vías de uso público,
detendrán su marcha para facilitar el paso del vehículo de transporte escolar o
para permitir el ascenso o descenso del estudiante.
Art. 297 RLOTTTSV.- Los pasajeros y pasajeras del transporte por cuenta propia tienen
las siguientes obligaciones:
3. Hacer uso correcto del cinturón de seguridad mientras se encuentren dentro del
automotor;
Art. 298.- En el caso de que los pasajeros sean niñas y/o niños menores de 12 años de
edad, los adultos a cargo están obligados a cumplir con las siguientes normas de
seguridad:
✓ Deberán ir sentados en los asientos posteriores del vehículo, siempre con el cinturón
de seguridad colocado correctamente y de acuerdo a su peso y edad, o su vez usando
un asiento de seguridad, de conformidad con la regulación dictada por el Directorio
de la Agencia Nacional de Tránsito;
✓ No permitir que los menores jueguen dentro del vehículo, toquen las puertas, molesten
al conductor, arrojen desperdicios u otros objetos a la vía pública o saquen alguna
parte del cuerpo fuera de las ventanillas;
✓ No dejar en ningún momento solos a los menores dentro del automóvil sin la presencia
de una persona adulta responsable.
Art. 299 RLOTTTSV.- Los pasajeros con movilidad reducida o discapacidad, tienen
derecho a ser transportados en vehículos adecuados para sus necesidades específicas.
En caso de no cumplir estas obligaciones el vehículo será retenido hasta que las mismas
sean subsanadas.
Art. 301.- Los niños y las niñas mayores de siete años podrán viajar en el vehículo
conducido por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos
autorizadas, siempre que utilicen casco homologado.
Art. 302 RLOTTTSV.- Sin perjuicio de los derechos establecidos en el artículo. 204 de
la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, los ciclistas tendrán además los siguientes
derechos:
1. A ser atendidos inmediatamente por los agentes de tránsito sobre sus denuncias
por la obstaculización a su circulación por parte de los vehículos automotores y el
irrespeto a sus derechos de preferencia de vía y transportación pública;
3. Circular, en caso de que existan, por las sendas especiales destinadas al uso de
bicicletas, como ciclo vías. En caso contrario, lo harán por las mismas vías por las
que circula el resto de los vehículos, teniendo la precaución de hacerlo en sentido
de la vía, por la derecha, y acercándose lo más posible al borde de la vereda;
2. Mantener la bicicleta y sus partes en buen estado mecánico, en especial los frenos
y llantas;
6. Abstenerse de circular por las aceras o por lugares destinados al tránsito exclusivo
de peatones. En caso de necesitar hacerlo, bajarse de la bicicleta y caminar junto
a ella;
9. Abstenerse de retirar las manos del manubrio, a menos que haya necesidad de
hacerlo para efectuar señales para girar o detenerse y hacer uso anticipado de
señales manuales advirtiendo la intención cuando se va a realizar un cambio de
rumbo o cualquier otro tipo de maniobra, señalando con el brazo derecho o
izquierdo, para dar posibilidad de adoptar las precauciones necesarias;
10. Llevar a bordo de forma segura sólo el número de personas para el que exista
asiento disponible en las bicicletas cuya construcción lo permita, siempre y
cuando esto no disminuya la visibilidad o que incomode en la conducción. En
aquellas bicicletas que, por construcción, no puedan ser ocupadas por más de una
persona, siempre y cuando el conductor sea mayor de edad, podrá llevar un menor
de hasta siete años en asiento adicional;
12. Abstenerse transportar carga que impida mantener ambas manos sobre el
manubrio, y un debido control del vehículo o su necesaria estabilidad o que
disminuya la visibilidad del conductor.
Art. 303 RLOTTTSV.- Los usuarios de las vías que se vean implicados en un accidente
de tránsito, lo presencien o tengan conocimiento de él, estarán obligados a auxiliar o
solicitar auxilio para atender a las víctimas, si las hubiera, prestar su colaboración para
evitar mayores peligros o daños, restablecer, en la medida de lo posible, la seguridad de
la circulación y esclarecer los hechos.
Art. 304 RLOTTTSV.- Todo usuario de la vía implicado en un accidente de circulación
deberá, en la medida de lo posible:
✓ Hacerse una idea de conjunto de las circunstancias y consecuencias del accidente, que
le permita establecer un orden de preferencias, según la situación, respecto a las
medidas a adoptar para garantizar la seguridad de la circulación, auxiliar a las
víctimas, facilitar su identidad y colaborar con la autoridad o sus agentes;
✓ Prestar a los heridos el auxilio que resulte más adecuado, según las circunstancias, y,
especialmente, recabar auxilio sanitario de los servicios que pudieran existir al efecto;
Art. 305 RLOTTTSV.- Salvo en los casos en que, manifiestamente, no sea necesaria su
colaboración, todo usuario de la vía que advierta que se ha producido un accidente de
circulación, sin estar implicado en él, deberá cumplir, en cuanto le sea posible y le afecten,
las prescripciones establecidas en el apartado anterior, a no ser que se hubieran
apersonado en el lugar del hecho la autoridad o sus agentes.
AUTOEVALUACIÓN
UNIDAD 6
VERDADERO O FALSO:
4) Para que la víctima de un accidente de tránsito pueda hacer uso del Sistema Público
Para pago de Accidentes de Tránsito es necesario que el conductor de un vehículo,
este afiliado al IESS. ( )
c. Para cubrir los daños ocasionados a las personas que han sufrido un accidente de
tránsito.
a) IESS
b) SPPAT
c) ANT
9.- Los obligados a dar los auxilios inmediatos a las víctimas de un accidente de
tránsito son:
CONTESTE:
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