4.-Pedida de Carga en Tuberias (Ing, Navia)

Ingeniera Civil HIDRAULICA l
Universidad Autónoma Juan Misael Saracho

Facultad de Ciencias y Tecnología LABORATORIO CIV-321
1. INTRODUCCION:
El análisis de la mecánica de fluidos se ha vuelto cada vez más fundamental, de modo que
demanda un mayor entendimiento de los sistemas hidráulicos que empleamos. En la
presente práctica se pretende calcular de manera experimental la perdida de carga para un
sistema de tuberías, debido a la viscosidad del fluido y su fricción con los muros internos
de la tubería,
En un fluido en movimiento por una tubería se produce perdidas de energía debido a
factores como la fricción entre las paredes de los fluidos y accesorios; esta llamada perdida
de carga es proporcional a la energía cinética del flujo y a la relación longitud/diámetro del
conducto. La pérdida de carga también es llamada disipación de energía para la cual se
observa una correspondencia entre los números de Reynolds (Re), los parámetros de los
valores de altura de rugosidad “K” y los coeficientes de fricción “f” que determinan la
calidad de la tubería.
Por tratarse de cualquier fenómeno que ocurre en toda clase de desagüe, laminar o
turbulento y para cualquier tipo de fluido, el análisis de la pérdida de carga en tuberías se
toma indispensable para el entendimiento técnico de una instalación hidráulica, sea con
objetivos de manutención, operación o plan.
2. OBJETIVOS:
2.1 OBJETIVO GENERAL:

Determinar los coeficientes de fricción “f”, de rugosidad “C” y el coeficiente “Ks”
correspondientes a las fórmulas de Weisbach Darcy, Hazen Williams y Scobey
respectivamente, así como también la perdida de carga en la tubería.
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Utilizar el método volumétrico para el cálculo del caudal.
• Determinar la velocidad de circulación para el flujo a ensayar.
• Clasificar el flujo mediante el número de Reynolds.
• Utilizar la teoría de errores para el cálculo de los tiempos.
• Modificar los parámetros de aforo para producir las variaciones de flujo.
• Comparar los resultados de los coeficientes obtenidos con los que aparecen en
la literatura.
ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

3. FUNDAMENTO TEORICO:
Pocos problemas han merecido tanta atención o han sido tan investigados como el de la
determinación de las pérdidas de carga en las tuberías. Las dificultades que se presentan en
el estudio analítico de la cuestión son tantas, que llevaron a los investigadores a llevar
estudios experimentales. Así después de numerosos experimentos conducidos por Darcy y
otros investigadores, con tubos de sección
circular, se concluye que la resistencia al flujo del agua es:
✓ Es independiente de la posición del tubo.
✓ Es independiente de la presión interna bajo la cual el líquido fluye.
3.1 NUMERO DE REYNOLDS:
Osborne Reynolds (1842–1912) publicó en 1883 su clásico experimento mediante el que
estableció que el paso de régimen laminar a turbulento, que varía al modificar la velocidad
y/o la viscosidad, quedaba condicionado a un valor de la agrupación
vD
Adimensional: , hoy llamado Número de Reynolds. (Re). El número crítico de Reynolds
v
(Re), es decir, el valor de Re que marcaría el paso del régimen laminar al turbulento, para
tuberías vale 2300 (2320 exactamente según algunos autores).
Para encontrar significado a su número, Reynolds comprobó experimentalmente el paso
del flujo laminar al turbulento cuando Re > 2300 al aumentar la velocidad. No obstante, en
condiciones de laboratorio, Reynolds obtuvo el valor Re = 12000 antes de que empezara la
turbulencia.
Posteriormente, otros investigadores llegaron a obtener valores de Re = 75000 antes de que
se produjeran turbulencias. Estos valores conseguidos en laboratorio y bajo condiciones
especiales no tienen ningún interés práctico, ya que las tuberías comerciales presentan
irregularidades en su superficie interna que producen flujos turbulentos para valores de Re
mucho más bajos.
Aunque (Re)= 2300, lo cierto es que para valores de Re comprendidos entre 2000 y 4000 la
situación es bastante imprecisa. A efectos de cálculo de tuberías interesa saber que para Re
menores de 2000 el régimen es laminar, y aunque este régimen se rompa accidentalmente,
vuelve a restablecerse por sí solo.
En definitiva:
Re < 2000: Régimen laminar.
2000 < Re < 4000: Zona crítica o de transición.
Re > 4000: Régimen turbulento.
La importancia del número de Reynolds no sólo radica en el hecho de poder determinar

la velocidad crítica que caracteriza el régimen de una corriente de líquido. También se
utiliza, para el cálculo de pérdidas de carga en conducciones. (Miranda Solis, 2005:

página 64).
3.2 FÓRMULAS PARA EL CÁLCULO DE TUBERÍAS:

Dos de las fórmulas más utilizadas para el cálculo de las pérdidas de carga son las de
Weisbach-Darcy y las de Williams-Hazen. Existe un número impresionante de fórmulas
para el cálculo de tuberías, desde la presentación de la fórmula de Chezy en 1775, que
representa la primera tentativa para explicar en forma algebraica la resistencia a lo largo de
un conducto, innumerables fueron las expresiones propuestas para el mismo fin. Hoy en
día el cálculo de la pérdida de carga en instalaciones es bastante accesible gracias a la
informática, basándose todos los softwares y hojas de cálculo, en las fórmulas empíricas
que vemos a continuación y que son las más conocidas, empleadas y exactas en la
ingeniería hidráulica. En todas ellas podemos ver que hay dos factores que son siempre
necesarios e importantes. Por un lado, el tipo de tubería del conducto, material, acabado y
por tanto su rugosidad. La velocidad del fluido, ya sea expresado directamente como tal o a
través del número de Reynolds es el otro factor determinante en todas las expresiones.
3.2.1 PÉRDIDAS PRIMARIAS:

Para las pérdidas primarias, las fórmulas más conocidas y empleadas son:
 Darcy - Weisbach
 Manning
 Hazen – Williams
 Scimeni
 Scobey
En todas estas fórmulas, se supone que la tubería es de sección circular. Sin embargo,
pueden ser utilizados para tuberías de secciones no circulares, mediante el empleo del
llamado diámetro hidráulico. Utilizando este término se puede estudiar el comportamiento
del flujo de la misma forma como una tubería de sección circular. El diámetro hidráulico
Dh.
4×𝐴
𝐷ℎ =
𝑃
Donde:
A =área de la sección transversal del conducto
P =perímetro mojado por el fluido.

3.3 FÓRMULA DE DARCY – WEISBACH:
La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada en hidráulica.

Permite el cálculo de la pérdida de carga debida a la fricción dentro una tubería llena. La
ecuación fue inicialmente una variante de la ecuación de Prony, desarrollada por el francés
Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia.
Esta fórmula permite la evaluación apropiada del efecto de cada uno de los factores que
inciden en la pérdida de energía en una tubería. Es una de las pocas expresiones que
agrupan estos factores. La ventaja de esta fórmula es que puede aplicarse a todos los tipos
de flujo hidráulico (laminar, transicional y turbulento), debiendo el coeficiente de fricción
tomar los valores adecuados, según corresponda.

3.4 ECUACIÓN DE DARCY – WEISBACH:
Esta ecuación permite la evaluación apropiada del efecto de cada uno de los factores que
inciden en la pérdida de energía en una tubería, es una de las pocas expresiones que
agrupan estos factores.
La ventaja de esta ecuación es que puede aplicarse a todos los tipos de flujo hidráulicos
(laminar, transicional y turbulento), debiendo el coeficiente de fricción tomar los valores
adecuados, según corresponda.
El coeficiente de fricción puede deducirse matemáticamente en el caso de régimen
laminar; pero en el caso de flujo turbulento no se disponen de relaciones matemáticas
sencillas para obtener su variación con el Número de Reynolds y/o con la rugosidad relativa
(ɛ/ 𝐷). Para régimen laminar, el valor de f está dado por:
64
𝑓=
𝑅𝑒
𝑷𝒂𝒓𝒂 𝑹𝒆 < 𝟐𝟎𝟎𝟎, 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐 𝑳𝒂𝒎𝒊𝒏𝒂r
En la zona de transición (2000 < 𝑅𝑒 ≤ 4000), los valores de f son inciertos, ya que el flujo
puede ser indistintamente laminar o turbulento, mostrando gran inestabilidad.
Para flujo turbulento, muchos investigadores se han esforzado en el cálculo de f, tanto a
partir de sus propios resultados como de los obtenidos por otros investigadores, para todas
las tuberías (rugosas, lisas, etc.).

El flujo turbulento, se divide en: turbulento liso, turbulento intermedio (ondulado o de

transición), y turbulento rugoso; para los cuales se establecen diferentes relaciones
funcionales para determinar el factor de fricción (f).
3.4 FÓRMULA DE HAZEN – WILLIAMS:

Una de las fórmulas exponenciales más populares, sobre todo en las Américas, es la de
Hazen-Williams, utilizada desde 1902, respaldada por experimentos de los autores y por los
trabajos de sus predecesores.
La ecuación de Hazen-Williams desde su aparición temprana en la primera década del siglo
XX (1905) ha sido una herramienta importante en manos de los ingenieros dedicados al
diseño de redes hidráulicas.
El método de Hazen-Williams es válido solamente para el agua que fluye en temperaturas
ordinarias (5 °C - 25 °C). En este sentido, el valor óptimo de utilización en función de la
temperatura es alrededor de los 15ºC. Su aplicación a temperaturas mucho mayores o
menores de este rango, podría dar como resultados errores en los valores estimados de las
pérdidas de carga. La fórmula es sencilla y su cálculo es simple debido a que el coeficiente
de rugosidad C no está en función de la velocidad ni del diámetro de la tubería (Williams
and Hazen 1933)
Esta fórmula es resultado de un estudio estadístico cuidadoso, en el cual fueron

considerados los datos experimentales disponibles obtenidos con anterioridad por un gran
número de investigadores y con datos de observaciones de los propios autores.
El método de Hazen-Williams es uno de los más conocidos y empleados, ya que la fórmula
emplear es sencilla y su cálculo es simple debido a que el coeficiente de rugosidad “C” no
es función de la velocidad, ni del diámetro de la tubería. La expresión de esta fórmula es la
siguiente:
ℎ𝑓=( 𝑣
)1,852 𝐿
0,355𝐶𝐷 0,63
ℎ 𝑄 1,852 𝐿
𝑓=10,678ቀ ቁ
𝐶 𝐷 4,87
Dónde:
h f =Pérdida de carga por fricción, en m.
C =Coeficiente de Hazen-Williams fricción, depende del material del tubo,
adimensional.
L =Longitud de la tubería, en m.
v =Velocidad media, en 𝑚/𝑠.
Q =Gasto de circulación, en 𝑚3/𝑠.
D =Diámetro de la tubería, en m
TABLA 2. COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA DIFERENTES MATERIALES

4. APARATOS, EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y MATERIALES:

4.1 ESQUEMA DE LA PRÁCTICA REALIZADA:

5. PROCEDIMIENTO:
5.1.1 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

1. En la realización de la práctica se debe seguir los siguientes pasos.
Dimensiones del tanque de aforo, para el cálculo de su área (A) dada en m2. Temperatura
del agua (t) dada en ºC, utilizada para determinar la viscosidad cinemática.
Material de la tubería.
Diámetro interior de la tubería (D), dada en m.
Longitud de la tubería (L), dada en m.
2. Poner en funcionamiento la bomba que abastece la red de tuberías y fijar el gasto

deseado con la válvula

3. Medir el tiempo (t) que demora en llenarse una altura establecida (h) en el
tanque de aforo.
4. Anotar la lectura indicada en el manómetro diferencial (Z).
5. Variar el gasto en la tubería y repetir los pasos 3 y 4.

5.1.2 PROCEDIMIENTO TEORICO

Para el procesamiento de los datos se realiza el cálculo de las siguientes expresiones.
1. Determinar el gasto (Q) que circula por la tubería, por el método volumétrico. Dado en
m3/s.
2. Determinar las pérdidas de carga. Dada en m
3. Calcular la velocidad de circulación en la tubería. Dada en m/s.
4. Calcular el número de Reynolds (Re).
5. Calcular el coeficiente de fricción “f” para la ecuación de Weisbach Darcy.
6. Calcular el coeficiente de rugosidad “C” para la ecuación de Hazen Williams.
7. Calcular el coeficiente “Ks” para la ecuación de Scobey.
8. Comparar los resultados de los coeficientes obtenidos experimentalmente con los que
aparecen en la literatura.

6. DATOS:
De las observaciones en la práctica se tomaron los siguientes datos:
PARÁMETRO SIMB VALOR UNIDAD
Temperatura del agua T 19º ºC
2
Viscosidad cinemática υ 1,034x10-6 m /s
Aceleración de la gravedad g 9,81 m/ s2
Diámetro interno del tubo D 0,0508 m
Diámetro externo del tubo d - -
Dimensiones del tanque de a 1 m

aforo b 1 m
2
Área del tanque de aforo A 1 m
Longitud de la tubería L 5 m
Peso específico relativo de Hg S 13,56
Material de la tubería Acero Galvanizado
Fuente: Elaboración propia con datos obtenidos en el Laboratorio de Hidráulica
Para cada ensayo se tomaron los siguientes tiempos a una altura dada y se registró la altura
del líquido manométrico:
ALTURA PARA
TIEMPO (s) Lectura
LAS
ENSAYO manómetro
MEDICIONES
1 2 3 4 Z (cm)
(cm)
1 29,06 29,21 28,44 28,43 5 1,4
2 17,65 16,66 16,22 17,51 5 3,5

Tablas para la determinación teórica de los coeficientes “f”, “C” y “Ks”

TABLA 5. COEFICIENTE “F” DE WEISBACH DARCY.
Para cuando circula agua.
TABLA 6. COEFICIENTE “C” DE HAZEN WILLIAMS.

Dado el material de la tubería.

TABLA 7. COEFICIENTE “KS” DE SCOBEY.

Dado el material de la tubería.
7. ANALISIS DE DATOS:
Para los datos inicales se midio la longitud de la tuberia que nos dio unos 5m, el area del
tanque de aforo lo cual sus dimensiones son b=1m y a=1m, el diametro de la tuberia de
acero galvanizado que nos da un valor de 2 pulg. y por ultimo se midio la diferencia de
alturas manometricas.
En los sgts datos que anotamos se saco para cada caudal sus respectivos tiempos que son 4
tiempos por caudal, y en total serian 2 caudales, de cada caudal se anoto su respectiva
altura: Caudal 1 (h=5cm), Caudal 2 (h=5cm), se anoto las lecturas manometricas del ensayo
1 es (z=1,4cm), ensayo 2 es (z=3.5cm) y por ultimo se anoto la temperatura respectiva del
agua que nos dio unos 19ºC.
8. CALCULOS Y RESULTADOS:
7.1. CALCULOS:
1ºENSAYO
1. Cálculo del gasto (Q) que circula por la tubería.

V A∗h 1 m2∗0,05 m m3
𝑄= = = = 1,737 x 10−3
t t 28,785 s s
2. Cálculo de las pérdidas de carga.

P −P2
h f 1−2= 1 = (𝑆−1)*Δ𝑍 = (13,56-1)*0,014m = 0,176 m
γ
3. Cálculo de la velocidad de circulación en la tubería.

m3 −3
4∗1,737 x 10 m
𝑉 = 4∗Q s = 0,857
2
= 2 s
π∗D π∗(0,0508 m)
4. Cálculo el número de Reynolds (Re).
m
0,857 ∗0,0508 m
V∗D s
𝑅𝑒 = = 2 = 42104,06(Turbulento)
υ −6 m
1,034 x 10
s
5. Cálculo el coeficiente de fricción “f” para la ecuación de Weisbach Darcy.

m
hf ∗D∗2 g 0,176 m∗0,0508 m∗2∗9,81 2
𝑓= 2 = s = 0,048
L∗V
5 m∗¿ ¿
6. Cálculo el coeficiente de rugosidad “C” para la ecuación de Hazen Williams.
√
1,852
1,852 10,678∗Q ∗L 1,852
𝐶= 4,87
= √10,678∗¿ ¿ ¿= 96,159
h f ∗D
7. Cálculo el coeficiente “Ks” para la ecuación de Scobey.

1,1
h f ∗D
Ks = 1,9 =0,176 m∗¿¿ = 0,688
0,002587∗V ∗L
2ºENSAYO
1. Cálculo del gasto (Q) que circula por la tubería.
2 3
V A∗h 1 m ∗0,05 m m
𝑄= = = = 2,939 x 10−3
t t 17,01 s s
2. Cálculo de las pérdidas de carga.

P −P2
h f 1−2 = 1 = (𝑆−1)*Δ𝑍 = (13,56 - 1)*0,035m = 0,440 m
γ
3. Cálculo de la velocidad de circulación en la tubería.

m3
4∗2,939 x 10−3 m
𝑉 = 4∗Q s = 1,450
2
= 2 s
π∗D π∗(0,0508 m)

4. Cálculo el número de Reynolds (Re).

m
1,450 ∗0,0508 m
V∗D s
𝑅𝑒 = = 2 = 71237,911(Turbulento)
υ −6 m
1,034 x 10
s
5. Cálculo el coeficiente de fricción “f” para la ecuación de Weisbach Darcy.

m
hf ∗D∗2 g 0,440 m∗0,0508 m∗2∗9,81 2
𝑓= = s = 0,0417
L∗V 2
5 m∗¿ ¿
6. Cálculo el coeficiente de rugosidad “C” para la ecuación de Hazen Williams.
√
1,852
1,852 10,678∗Q ∗L
𝐶= =1,852√10,678∗¿ ¿ ¿ = 99,202
hf ∗D
4,87
7. Cálculo el coeficiente “Ks” para la ecuación de Scobey.

1,1 0,440 m∗(0,0508m)1,1
h f ∗D
Ks = = m
1,9
= 0,633
0,002587∗V 1,9∗L 0,002587∗(1,450 ) ∗5 m
s
 CALCULOS DE LOS COEFICIENTES TEORICOS:
 Coeficiente “f” de Weisbach Darcy.

Se realiza el cálculo para los valores medios, mediante una interpolación de regresión lineal
con la calculadora CASIO fx-570ES, haciendo uso de la herramienta “Estadística” se llega
a completar los datos para el diámetro de nuestra tubería.
COEFICIENTE "f"
Tubería de Acero galvanizado nuevo
Diámetro
Velocidad en (m/s)
(mm)
0,5 0,86 1,19 1,12 1,5 2,27 3
25,4 0,04 0,038 0,037 0,037 0,035 0,034 0,0334
58 0,034 0,032 0,031 0,031 0,03 0,029 0,028
76 0,03 0,029 0,028 0,028 0,027 0,026 0,025

 Coeficiente “C” de Hazen Williams.

Se lo determina mediante tablas, conociendo el material de la tubería haremos uso de la
siguiente tabla.

 Coeficiente “Ks” de Scobey.

Se lo determina mediante tablas, conociendo el material de la tubería haremos uso de la
siguiente tabla.

7.2. RESULTADOS:
ΔZ Q hf V
ENSAYO Re
(m) (mᶾ/s) (m) (m/s)
1 0,014 1,737 x 10−3 0,176 0,857 42104,06 Turb.
2 0,035 2,939 x 10−3 0,440 1,450 71237,91 Turb.
Fuente: Elaboración propia con datos obtenidos en el Laboratorio de Hidráulica.
Coeficiente de Scobey
Factor de WD "f" Coeficiente de HW "C"
ENSAYO "Ks"
Exp. Teórico Exp. Teórico Exp. Teórico
1 0,0480 0,034 96,159 125 0,688 0,42
2 0,0417 0,031 99,202 125 0,633 0,42
Fuente: Elaboración propia con datos obtenidos en el Laboratorio de Hidráulica.
0.0035
RELACION Q vs hf
0.003
f(x) = 0.00454545454545454 x + 0.00094
0.0025 R² = 1
Caudal Q (m3/s)
0.002
0.0015
0.001
0.0005
0
0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50
Perdida de Carga hf (m)
Relacion Q vs hf
Polynomial (Relacion Q vs hf)

0.05
RELACION f vs Q
0.048
f(x) = − 5.24999999999999 x + 0.057135
coeficiente de Friccion f
0.046 R² = 1
0.044
0.042
0.04
0.038
0.0016 0.0018 0.002 0.0022 0.0024 0.0026 0.0028 0.003 0.0032
Caudal Q (m3/s)
Relacion f vs Q
9. ANALISIS DE RESULTADOS:
Los resultados indican que al aumentar el caudal aumenta la presión manométrica y la

velocidad de circulación del líquido, pero, así como aumentan las cargas a presión y a
velocidad, también aumentan las pérdidas de carga dadas por la fricción que tiene el
agua al circular por la tubería, esto es cierto ya que, a mayor rugosidad, imperfecciones,
o accesorios que tenga la tubería el agua tenderá a frenarse y a cambiar su estado de
movimiento y a perder energía de circulación.
Los resultados del número de Reynolds nos indican que al aumentar la velocidad de
circulación los flujos tienden a cada vez ser más turbulentos y esto también está
relacionado con las pérdidas de energía que sufre el líquido en circulación al aumentar
su velocidad.
Los resultados del factor de fricción “f” de la fórmula de Weisbach Darcy, reflejan
una diferencia de 142,98% y 134,30% respecto al valor teórico respectivamente a cada
ensayo, la diferencia no sería mucha, y podrían aceptarse.
Los resultados del coeficiente de rugosidad “C” de la fórmula de Hazen Williams,
reflejan una diferencia de 22,94% y 25,96% respecto al valor teórico respectivamente a
cada ensayo, tal diferencia podría aceptarse debido a que los porcentajes de diferencia
están bajo el 50%.
Los resultados del coeficiente “Ks” de la fórmula de Scobey, reflejan una diferencia de
163,79% y 150,76% respecto al valor teórico respectivamente a cada ensayo, con tal
diferencia tampoco debería de haber problema ya que presentan porcentajes cercanos
entre sí.

Los valores de los coeficientes calculados distan de los de la teoría ya que se trabajó en
condiciones explicitas, únicas, a una cierta temperatura a un cierto gasto y en una
tubería con condiciones que no se pueden generalizar, se debe utilizar los valores
teóricos como valores orientativos ya que son valores que tratan de generalizar varias
condiciones en tuberías y flujos.
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
10.1 CONCLUSIONES:
 Se comprobó que existe una relación directamente proporcional entre la velocidad
de circulación del líquido y las pérdidas de carga dadas por la fricción.
Demostrando así que cuando el fluido es más viscoso existe mayor resistencia al
desplazamiento y por ende mayor fricción con las paredes del conducto
originándose mayores pérdidas de carga
 Se aplicó la ecuación de Darcy-Weisbach para el cálculo de las pérdidas de carga,
observando que en promedio existe una diferencia de 138.64% con respecto al valor
teórico denotando una gran inexactitud.
 Se aplicó la ecuación de Hazen Williams para el cálculo de las pérdidas de carga,
dando como resultado coeficientes de rugosidad “C” en porcentajes de diferencia
bajo el 50%, siendo esta, la ecuación más precisa comparando los valores teóricos.
 Se aplicó la ecuación de Scobey para el cálculo de las pérdidas de carga y los
resultados reflejan un promedio del 157,28%, por lo tanto, el valor teórico para esta
práctica resulta una ecuación igualmente eficaz.
 Se comparó los resultados del factor de fricción “f” de la fórmula de Weisbach
Darcy y los resultados del coeficiente de rugosidad “C” de la fórmula de
Hazen Williams, en libros y los resultados se encuentran correctos.
10.2 RECOMENDACIONES:
 Se recomienda anotar todos los datos posibles para el cálculo, también utilizar al
menos dos decimales para un resultado más acertado.
 Se recomienda trabajar con un volumen bajo, para tener resultados más precisos.
 Se incentiva a futuras prácticas a seguir mejorando el ensayo añadiendo más tipos
de materiales, tipos de accesorios y tipos de fluidos.
11. BIBLIOGRAFIA:
11.1. BIBLIOGRAFIA:
 Manual o guía de laboratorio de hidráulica.

 MIRANDA SOLIS, Alex Oswaldo (2005) Sistema de Automatización para el
Cálculo de Pérdidas Longitudinales en Tuberías de Agua Potable Editorial
Universidad Técnica de Ambato Facultad de Ingeniería en Sistemas. Ecuador
 ALEGRET BREÑA, Evio (2019) Ingeniería Hidráulica y Ambiental, Vol. XL
Editorial Centro de Investigaciones Hidráulicas (CIH), Universidad Tecnológica de
La Habana José Antonio Echeverría. La Habana, Cuba. 24
 GARCIA RUIZ, Ernesto (1997) Manual de prácticas de Laboratorio de Hidráulica.
Editorial Offset Universitaria. Universidad Autónoma “Juan Misael Saracho”.
Tarija. Bolivia.
11.2. WEBGRAFIA:
 https://slideplayer.es/slide/17005970/. Carlos A. Altamirano A (2020) 08/05/2022

 https://sites.google.com/site/201202alejandrogonzalez/sem5-mf-1 Alejandro
Gonzales (2018) 08/05/2022
 https://www.pirobloc.com/blog-es/calculo-perdidas-carga/ Pirobloc (2019)
08/05/2022

4.-Pedida de Carga en Tuberias (Ing, Navia)

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2.1 OBJETIVO GENERAL:

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

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La importancia del número de Reynolds no sólo radica en el hecho de poder determinar

utiliza, para el cálculo de pérdidas de carga en conducciones. (Miranda Solis, 2005:

3.2 FÓRMULAS PARA EL CÁLCULO DE TUBERÍAS:

3.2.1 PÉRDIDAS PRIMARIAS:

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3.3 FÓRMULA DE DARCY – WEISBACH:

La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada en hidráulica.

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3.4 ECUACIÓN DE DARCY – WEISBACH:

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

El flujo turbulento, se divide en: turbulento liso, turbulento intermedio (ondulado o de

3.4 FÓRMULA DE HAZEN – WILLIAMS:

Esta fórmula es resultado de un estudio estadístico cuidadoso, en el cual fueron

TABLA 2. COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA DIFERENTES MATERIALES

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4. APARATOS, EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y MATERIALES:

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4.1 ESQUEMA DE LA PRÁCTICA REALIZADA:

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5.1.1 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

2. Poner en funcionamiento la bomba que abastece la red de tuberías y fijar el gasto

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4. Anotar la lectura indicada en el manómetro diferencial (Z).

5. Variar el gasto en la tubería y repetir los pasos 3 y 4.

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5.1.2 PROCEDIMIENTO TEORICO

2. Determinar las pérdidas de carga. Dada en m

3. Calcular la velocidad de circulación en la tubería. Dada en m/s.

4. Calcular el número de Reynolds (Re).

5. Calcular el coeficiente de fricción “f” para la ecuación de Weisbach Darcy.

6. Calcular el coeficiente de rugosidad “C” para la ecuación de Hazen Williams.

7. Calcular el coeficiente “Ks” para la ecuación de Scobey.

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Dimensiones del tanque de a 1 m

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Tablas para la determinación teórica de los coeficientes “f”, “C” y “Ks”

TABLA 6. COEFICIENTE “C” DE HAZEN WILLIAMS.

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TABLA 7. COEFICIENTE “KS” DE SCOBEY.

1. Cálculo del gasto (Q) que circula por la tubería.

2. Cálculo de las pérdidas de carga.

3. Cálculo de la velocidad de circulación en la tubería.

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5. Cálculo el coeficiente de fricción “f” para la ecuación de Weisbach Darcy.

6. Cálculo el coeficiente de rugosidad “C” para la ecuación de Hazen Williams.

7. Cálculo el coeficiente “Ks” para la ecuación de Scobey.

2. Cálculo de las pérdidas de carga.

3. Cálculo de la velocidad de circulación en la tubería.

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4. Cálculo el número de Reynolds (Re).

5. Cálculo el coeficiente de fricción “f” para la ecuación de Weisbach Darcy.

6. Cálculo el coeficiente de rugosidad “C” para la ecuación de Hazen Williams.

7. Cálculo el coeficiente “Ks” para la ecuación de Scobey.

 CALCULOS DE LOS COEFICIENTES TEORICOS:

 Coeficiente “f” de Weisbach Darcy.

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 Coeficiente “C” de Hazen Williams.

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 Coeficiente “Ks” de Scobey.