ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA

DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA
INDUSTRIAL

GUÍA DE LABORATORIO DE SISTEMAS NEUMÁTICOS Y

OLEOHIDRÁULICOS

PRÁCTICA No. 1- RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES DE SISTEMAS

OLEOHIDRÁULICOS Y NEUMATICOS

1. DATOS GENERALES:

NOMBRE: (estudiante(s) CODIGO(S): (de estudiante(s)

Monica Medina 6992

…………………………………… ………………………………….

GRUPO No.: ………….

FECHA DE REALIZACIÓN: FECHA DE ENTREGA:

dd/mm/aa dd/mm/aa
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2. OBJETIVO(S):

2.1. GENERAL
Conocer los componentes que conforman un sistema oleohidrá ulico y
neumá tico mediante la visualizació n y manipulació n con el fin de conocer
sus características de funcionamiento y con está n instalados en el
sistema.

2.2. ESPECÍFÍCOS

 Identificar las características físicas de los componentes tales

como material, peso, forma, tipo de conexió n, mediante la
visualizació n y manipulació n con el propó sito de entender las
características y funciones que cumplen.
 Relacionar la disposició n de los componentes con los grupos de
alimentació n, control-regulació n y actuadores para conocer la
estructura de un sistema oleohidrá ulico y neumá tico.
 Extraer informació n de los pará metros de funcionamiento
mediante la revisió n de las placas del fabricante para conocer las
características funcionales de cada componente.
 Identificar las características que se aprovechan de los
componentes

3. INSTRUCCIONES

Identificació n de componentes de un sistema oleohidrá ulico.

- Observar la disposició n de los componentes en el banco de pruebas de
un sistema oleohidrá ulico y listar cada uno en correspondencia al
grupo que pertenezca.
- Anotar las características de los pará metros de funcionamiento en las
placas de fabricante disponibles o características físicas de los
componentes del sistema oleohidrá ulico.
- Indicar la funció n general de cada componente y el símbolo
correspondiente segú n la norma ISO 1219.
- Identificació n de componentes de un sistema oleohidrá ulico.
- Observar la disposició n de los componentes en el sistema neumá tico
instalado en el laboratorio y listar cada uno en correspondencia al
grupo que pertenezca.
- Anotar las características de los pará metros de funcionamiento en las
placas de fabricante disponibles o características físicas de los
componentes del sistema oleohidrá ulico.
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- Indicar la funció n general de cada componente y el

símbolo correspondiente segú n la norma ISO 1219.

4. MARCO TEORICO:

4.1.1 Elementos de un circuito hidráulico

En todo circuito hidrá ulico hay tres partes bien diferenciadas: El grupo
generador de presió n, el sistema de mando y el actuador. El grupo
generador de presió n es el ó rgano motor que transfiere la potencia al
actuador para generar trabajo. La regulació n de esta transmisió n de
potencia se realiza en el sistema de mando que está formado por una
serie de vá lvulas limitadoras de caudal y de presió n, distribuidoras, de
bloqueo, etc.

Cada elemento de una instalació n hidrá ulica tiene unas determinadas

características que es preciso conocer para deducir el funcionamiento de
la instalació n. Los elementos constitutivos del circuito hidrá ulico son:

 Tanque o depó sito

de aceite.
 Filtro
 Bomba
 Elementos de regulació n
y control Actuadores
 Redes de distribució n

Tanque hidráulico
La principal funció n del tanque hidrá ulico es almacenar aceite, aunque no
es la ú nica. El tanque también debe eliminar el calor y separar el aire del
aceite. Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no
deben dejar entrar la suciedad externa. Los tanques hidrá ulicos
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generalmente son herméticos.

Filtro
Un filtro hidrá ulico es el componente principal del sistema de filtració n de
una má quina hidrá ulica, de lubricació n o de engrase. Estos sistemas se
emplean para el control de la contaminació n por partículas só lidas de
origen externo y las generadas internamente por procesos de desgaste o
de erosió n de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la
vida ú til tanto de los componentes del equipo como del fluido hidrá ulico.

Bomba hidráulica
Nos proporcionan una presió n y caudal adecuado de líquido a la
instalació n. La bomba hidrá ulica convierte la energía mecá nica en energía
hidrá ulica. Es un dispositivo que toma energía de una fuente (un motor, un
motor eléctrico, etc.) y la convierte a una forma de energía hidrá ulica. La
bomba toma aceite o fluido hidrá ulico de un depó sito de almacenamiento
(un tanque) y lo envía como un flujo al sistema hidrá ulico.
Todas las bombas producen flujo de aceite de igual forma. Se crea un vacío
a la entrada de la bomba. La presió n atmosférica, má s alta, empuja el aceite
a través del conducto de entrada a las cá maras de entrada de la bomba.
Los engranajes de la bomba llevan el aceite a la cá mara de salida de la
bomba. El volumen de la cá mara disminuye a medida que se acerca a la
salida. Esta reducció n del tamañ o de la cá mara empuja el aceite a la salida.

Elementos de regulación y control

Son los encargados de regular el paso del aceite desde las bombas a los
elementos actuadores. Estos elementos, que se denominan vá lvulas,
pueden ser activados de diversas formas: manualmente, por circuitos
eléctricos, neumá ticos, hidrá ulicos o mecá nicos. La clasificació n de estas
vá lvulas se puede hacer en tres grandes grupos: de direcció n, antirretorno
y de presió n y caudal.

Actuadores
Los actuadores transforman la energía de presió n del aire comprimido o
del aceite en energía mecá nica, que será aplicada posteriormente para
conseguir el efecto deseado. Segú n el tipo de movimiento, hay dos tipos de
actuadores:
 Los cilindros: capaces de producir un movimiento rectilíneo
 Los motores: con los que se consigue un movimiento rotativo

Red de distribución
Debe garantizar la presió n y velocidad del aceite en todos los puntos de
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uso. En las instalaciones oleohidrá ulicas, al contrario de las neumá ticas, es
necesario un circuito de retomo de fluido, ya que este se vuelve a utilizar
una y otra vez. El material utilizado suele ser acero o plá stico reforzado y
depende de su uso.

4.1.2 Neumática Básica

En nuestros días, podemos definir la neumá tica como “Tecnología que
emplea el aire comprimido como modo de transmisió n de la energía
necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos”. El aire es un
elemento elá stico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime,
mantiene esta compresió n y devolverá la energía acumulada cuando se le
permita expandirse.
Antes de llegar a los elementos de trabajo, el aire se somete a las
siguientes operaciones; Producció n, Tratamiento y Distribució n.

Producción
El aire antes de ser introducido en una instalació n neumá tica, debe ser
comprimido. Esta operació n es realizada por los compresores, que son
má quinas que toman aire de la atmó sfera y disminuyen su volumen.

Tratamiento
El aire absorbido por el compresor contiene impurezas só lidas y líquidas.
Estas partículas, al chocar contra las paredes de las tuberías y accesorios,
ocasionan erosiones y atascos, que se traducen en importantes
pérdidas de rendimiento y materiales. Por tanto, se hace necesario
eliminar estas impurezas, operació n que se realiza mediante el filtrado.

Distribución
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Una vez que el aire se ha tratado convenientemente, es preciso proceder a
su distribució n. El diseñ o de la distribució n desde el compresor hasta el
consumidor debe cuidarse especialmente, ya que si existen
incorrecciones se traducirá n en pérdidas de potencia importantes.

5. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

 Observació n y reconocimiento de instrumentos y equipos

Coloque 2 imá genes de bancos de prueba neumá ticos y oleohidrá ulicos
disponibles en el Laboratorio de Neumá tica y Oleohidrá ulica.
 Toma y recolecció n de datos
Llena la tabla con la informació n requerida.

Componente Figura Símbolo Función Características

normalizado de
funcionamiento

 Observaciones

6. RESULTADOS OBTENIDOS
7.
En la actualidad las aplicaciones de la oleohidrá ulica y neumá tica son muy
variadas, esta amplitud en los usos se debe principalmente al diseñ o y
fabricació n de elementos de mayor precisió n y con materiales de mejor
calidad, acompañ ado ademá s de estudios mas acabados de las materias y
principios que rigen la hidrá ulica, entonces, para los estudiantes, es
importante conocer cada parte oleohidraulico y neumatico, teniendo en
cuenta que la importancia de los sistemas hidrá ulicos es que permiten el
movimiento de las má quinas y componentes, convirtiendo energía
hidrá ulica en energía mecá nica. Los principales componentes de los
sistemas hidrá ulicos son las mangueras, los cilindros y sellos, vá lvulas,
bombas y motores hidrá ulicos y también Los sistemas
neumá ticos permiten una alta precisió n. La tecnología neumá tica aplicada
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a la industria nos permite realizar una gran variedad de movimientos de
rotació n, percusió n o cambio de direcció n a gran velocidad y de forma
precisa entonces con esta prá ctica de laboratorio damos a conocer má s a
profundidad cada parte que interviene en este sistema, logramos
comprender sus características físicas, sus pesos, sus formas incluso su
funció n mediante la manipulació n y visualizació n de las mismas
8. CONCLUSIONES

Describir en forma ló gica las conclusiones a que conlleven la prá ctica,

éstas deben estar en referencia a los objetivos planteados en el numeral 2.
Expresando los aspectos má s relevantes o que usted considere que
aportaron de mejor manera al estudio de la asignatura.

9. RECOMENDACIONES

Describir en forma ló gica las recomendaciones que sean pertinentes.

10. BIBLIOGRAFÍA:
 CREUS Antonio, Neumá tica e Hidrá ulica 2ed 2011. México:
Alfaomega Grupo Editor, S.A. de C.V. México, 436 pá gs.
 CARROBLES Marcial, Neumá tica e Hidrá ulica. Edició n 2002: Madrid,
Editora Cultural S.A.240 pá gs.
 SERRANO Nicolá s, Neumá tica 5ed, Madrid: Editorial Paraninfo, Españ a
390 pá gs.

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Ing. Raú l Martínez
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DOCENTE DE LA ASIGNATURA