Está en la página 1de 15

INTEGRAL

232 Versión 1 Página 1 de 15


Lapso 2010-2

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA


VICERRECTORADO ACADÉMICO
ÁREA DE INGENIERÍA
CARRERA INGENIERÍA INDUSTRIAL

PRUEBA APLICADA EL 12/02/2011

MODELO DE RESPUESTA

ASIGNATURA: MECÁNICA RACIONAL


CÓDIGO: 2320
MOMENTO: INTEGRAL VERSIÓN: 1
FECHA DE APLICACIÓN: 22-01-2011 LAPSO 2010-02
Prof. Responsable: Ing. Richard Farías.
Coordinador: Ing. Anel Núñez.

MODULO 1, OBJETIVO 1, C/D: 1/1

Solución:

TAC * sen 30º

TAB TAC *cos 30º

F 0
X

TAC cos 30 º  TAB


0.86 TAC  TAB

F 0
Y

TAC sen30º  mg
m
0.5TAC  (200Kg)(9.81 )
s2

TAC  3924 N

TAB  0.86 3924N

TAC  3398 .28N

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 2 de 15
Lapso 2010-2

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

MODULO 1, OBJETIVO 2, C/D: 1/1

Solución:

R X   FX
 FX  150 * cos 30 º 100 * cos 80 º
 FX  112.53N
R Y   FY
 FY 150 * sen30º200  90  100 * sen80º
 FY  463 .48N
R  112 .53i  463 .48 jN

M AR  200N2m  90N7m  sen80º 100N11m

M AR  2113 .28N * m k

Par en B
MRB  MRA  BAXR
MRB  2113 .28N * m   14m 463 .48N
MRB  4375 .44N * m

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 3 de 15
Lapso 2010-2

MODULO 1, OBJETIVO 3, C/D: 1/1

Solución:

AX

MA
60º
12
AY
5
30 N
52 N

a
12 a 12 5
 5
2

5
F X 0

 5
A X  52N   30Ncos 60º   0
 13 
A X  5N

F Y 0

 12 
A Y  52N   30Nsen60º   0
 13 

A Y  73 .98N

M A 0

 12 
M A  52N 0.3m  30Nsen60º 0.7m   0
 13 

M A  32.6N * m

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 4 de 15
Lapso 2010-2

MODULO 2, OBJETIVO 4, C/D: 1/1

Solución:

2m
2
1

1m
X
1m 2m 3m

2m 3

1m

1m 2m X

Segmento A (m2) x (m) y (m) x*A (m3) Y*A (m3)


1 3*3 1 1 4.5 4.5
 4.5
2
2 3*3 9 -1.5 1.5 -13.5 13.5
3  2 * 1  2 -2.5 2 5 -4
Σ 11.5 -4 14

x
x * A
A
4
x
11.5

x  0.348m

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 5 de 15
Lapso 2010-2

y
y* A
A
14
y
11.5

y  1.22m

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

MODULO 2, OBJETIVO 5, C/D: 1/1

Solución:

TFE a 400 N
F E

TFC

TBC
a
B C
A D
AX 1200 N
AY
DY

F X 0

A X  400N

F Y 0

A Y  D Y  1200

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 6 de 15
Lapso 2010-2

MA  0

 1200 8  400 3   12D Y  0

D Y  900N

A Y  900  1200

A Y  300N

Resolviendo por el método de secciones tenemos que:

MC  0

 300 8   3 TFE  0

TFE  800N

MF  0

 4300   400 3   TBC  0

TBC  800N

F Y 0
3
300  TFC    0
5

TFc  500N

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 7 de 15
Lapso 2010-2

MODULO 3, OBJETIVO 6, C/D: 1/1

Solución:

 ft 
VOX  160  cos 25º
 s

ft
VOX  145
s

 ft 
VOY  160 sen25º
 s

ft
VOY  67.62
s

x B  d * cos 5º

y B  d * sen5 º

x  x 0  V0 x * t

d * cos 5º  154 * t

cos 5º
t d
145

1 2
y  y 0  V0 Y t 
gt
2
2
 cos 5º  1  cos 5º 
 dsen5º  67.62 d   32.2 d
 145  2  145 

 0.0871d  0.4645 d  0.000673 d 2

0.000759 d 2  0.5517 d  0

d0.000673 d  0.5517   0

d  725 .9 ft

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 8 de 15
Lapso 2010-2

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

MODULO 3, OBJETIVO 7, C/D: 1/1

Solución:

V’Bt V’Bn
VBt VBn
VAt V’At B
B
20º

VA VB
t n
VAn V’An A
A

ANTES DEL CHOQUE DESPUES DEL CHOQUE

V An  3 cos 20 º
m
VAn  2.82
s
V At  3sen20 º
m
VAt  1.026
s
VBn  3 cos 20 º
m
VBn  2.82
s
VBt  3sen20 º
m
VBt  1.026
s

m A V At  m A V ' At

m
V ' At  1.026
s

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 9 de 15
Lapso 2010-2

m B VBt  m B V ' Bt
m
V' Bt  1.026
s
m A VAn  m B VBn  m A V ' An m B V ' Bn
2.82  2.82  V' An  V' Bn
V ' An   V ' Bn
VAn  VBn e  V ' Bn  V ' An
( 2.82  ( 2.82))1  V ' Bn  V ' An
5.64  V ' Bn  V ' An
5.64  2 V ' Bn
m
V' Bn  2.82
s
m
V' An  2.82
s

20º

20º
1.026 m/s
2.82 m/s

1.026
tg 
2.82
  20 º
V' A  V' An   V ' At 
2 2

m
V' A  1.026 2  2.82 2  3
s
m
V' A  3 40º
s

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 10 de 15
Lapso 2010-2

m
V' B  3 40º
s

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

MODULO 4, OBJETIVO 8, C/D: 1/1

Solución:

150

M0   M  0 eff

150Lb 10 ft   20lb * ft * s  2

 12 

rad
  625
s2

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 11 de 15
Lapso 2010-2

TRABAJO PRÁCTICO
MODULO 4, OBJETIVO 9, C/D: 1/1

1.-Solucion:
Justo después del impacto plástico

ả 2

∑Momentos alrededor de A:

Sabiendo que: (AG) =

Sustituyendo nos queda:

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 12 de 15
Lapso 2010-2

Por otra parte:

Entonces:

45°

Cinemática: Después del impacto

vA

G
w2
vG/A (1)
45°
vA

Por el principio de Impulso – Momentum:

1 ả 2

Sist.Momentoa1 + Sist.Imp.Ext. 1→2 = Sist.Momentoa2

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 13 de 15
Lapso 2010-2

∑Momentos alrededor de A:

Volviendo a la ecuación (1) y sustituyendo en w2:

45°

18,4°
G

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 14 de 15
Lapso 2010-2

MODULO 4, OBJETIVO 10, C/D: 1/1

2.Solucion: a)

Se sabe que:

Sustituyendo en (2) nos queda:

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS
INTEGRAL
232 Versión 1 Página 15 de 15
Lapso 2010-2

b)

Criterio de corrección: Se considera el Objetivo logrado si el Estudiante


responde de forma clara lo planteado, los procedimientos utilizados deben ser
lógicos y las respuestas deben coincidir con lo expuesto en este modelo.

FIN DE MODELO

RESPONSABLE: COORDINACION ING. INDUSTRIAL


ESPECIALISTA EN CONTENIDO: ING. RICHARD FARIAS

También podría gustarte