Seg-Ar-Sasisopa-Osal-2018 A.R. Rev.0

SEG-AR-SASISOPA-OSAL-2018
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Análisis de Riesgo
GASOLINERÍA OSAL S.A DE C.V.
ELABORADO POR:
NOMBRE: LIC. FRANCISCO SEBASTIAN MENDOZA GUZMAN

FECHA DE APROBACION
CERTIFICACION: DC5. MEGF800410G9A-0005
CEDULA PROF: CÉDULA 1493169 COLABORADOR: ANGEL RAUL RAMIREZ CARDONA

2018.
STPS: RACA7204177S4-0005
EMPRESA MORAL: ARGENT SOLUTIONS S.A. DE C.V.
OSHA :34-600731159
OHSAS 18001: REG-18001:200724583
1
Valladolid 2493 Santa Elena Estadio Guadalajara, Jalisco 3310838286, raulramiœyahoo.com.mx, Circuito Barracuda n° 6D, Súper M anzana 3, Cancún
Quintana Roo. | Edificio Supraterra . Av. Antea 1088 3er. Piso despacho 320 Santiago de Querétaro Qro.
www.grupoargent.com.mx
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CONTENIDO
Descripción general del proyecto 5
Aspectos del medio natural y socioeconómico 28
Aspectos demográficos y socioeconómicos del área de interés 31
Integración del proyecto a las políticas marcadas en el Plan Nacional de Desarrollo 37
Etapa de construcción 39
Etapa de operación 57
Sustancias involucradas en el proceso - componentes riesgosos 64
Condiciones de operación 103
Riesgo ambiental 119
CAPÍTULO 1 4
CAPÍTULO 2 5
CAPÍTULO 3 26
CAPÍTULO 4 38
CAPÍTULO 5 39
CAPÍTULO 6 56
CAarchivePÍTULO 7
59
CAPÍTULO 8 74
CAPÍTULO 9 85
CAPÍTULO 10 92
CAPÍTULO 11 117
CAPÍTULO 12 119
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Conclusiones 119
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Coordenadas de ubicación del sitio del proyecto. 7
Tabla 2. Colindancias con el terreno 8
Tabla 3. Distancias aproximadas del sitio del proyecto con construcciones 9
Tabla 4. Cuadro de superficies. 10
Tabla 5. Infraestructura de la Estación de Servicio. 11
Tabla 6. Tanques de almacenamiento. 11
Tabla 7. Indicadores de grado de peligro de precipitación y viento 29
Tabla 8. Tabla de crecimiento medio en el municipio de Castillo de Teayo.

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ÍNDICE DE IMÁGENES
Imagen 1. Elementos del sistema de control 84
Imagen 2. Gráfica de derrame de gasolina Magna a 1 metro de altura. 103
Imagen 3. Gráfica de derrame de gasolina Premium a 1 metro de altura. 104
Imagen 4. Gráfica de derrame de gasolina Magna a 0 metros de altura 105
Imagen 5. Gráfica de derrame de gasolina Premium a 0 metros de altura. 106
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CAPÍTULO 1
Datos generales
Nombre de la Empresa u Organismo
Gasolinería Osal Sociedad Anónima de Capital Variable
Registro Federal de Causantes
GOS-030307-6Q6
Objeto de la Empresa u Organismo
El objeto principal de la sociedad será la comercialización de gasolinas y diésel suministrados

por PEMEX Refinación, así como la comercialización de aceites, lubricantes y aditivos.
Cámara o Asociación a la que pertenece
Ninguna.
Número de Registro de la Cámara o Asociación
No aplica.
Fecha
No aplica.
Instrumento jurídico mediante el cual se constituyó la empresa u organismo (Escritura

pública, decreto de creación, etc.)
Instrumento número 2786 con fecha del 07 de Marzo de 2003, permiso 30000738 expediente
200330000692 folio 82060W75
Domicilio para oír y recibir notificaciones
Carretera a la Guadalupe Lote 40
Municipio Castillo de Teayo, Estado de Veracruz. C.P. 92940
Tel. 784 111 3499
Correo electrónico
lucas_3714@hotmail.com
Nombre completo del representante legal
C. Ana Patricia Perez Hernandez
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CAPÍTULO 2
Descripción general del proyecto
Nombre del proyecto
El presente proyecto se refiere a la construcción, instalación y operación de una Estación de

Servicio Tipo Rural que llevará por nombre “Gasolinería OSAL S.A. de C.V.”, donde se distribuirá
gasolina Magna y combustible Diesel, así como lubricantes y aceites.
El terreno sobre el que se encuentran las instalaciones, se ubica sobre la carretera A la

Guadalupe Lote 40, Municipio Castillo de Teayo, Estado de Veracruz codigo postal 92940.
El proyecto esta en el terreno que ocupa una superficie de una hectarea, de los cuales
1,544.52m 2 implican la edificación de las obras civiles, instalación de las redes de servicio,
montaje de equipos y accesorios, funcionamiento y mantenimiento.
Dicha estación de servicio Cuenta con dos tanques de acero/acero para almacenamiento, el
primero para Gasolina Magna con capacidad de 50,000 litros, el segundo tanque de combustible
Diesel de 50,000 litros.
Con el fin de suministrar los combustibles, se cuenta con dos islas una de gasolina magna con 4
mangueras y otra de combustible diesel con 2 mangueras, para abastecer los productos ;
haciendo un total de 4 posiciones de carga. Cada dispensario Cuenta con surtidor de agua y aire,
así como de exhibidores para venta de lubricantes y aceites.
Otras de las áreas con las que Cuenta la estación de servicio son: área de oficina, servicios
sanitarios, cuarto eléctrico, cuarto de máquinas, bodega de limpios y de sucios, cuenta con local
para tienda de conveniencia, aunque no esta en funcionamiento, pozo de agua y cisterna, área
de estacionamiento para clientes, con obras de infraestructura correspondientes a circulaciones
vehiculares y peatonales, trampas de combustibles, patio de maniobras y áreas jardinadas.
La obra será construida conforme a los planos aprobados por PEMEX-Refinación con base en lo
indicado en las Especificaciones Técnicas para Proyecto y Construcción de Estaciones de
Servicio-2006, así como en el Manual de Operaciones de la Franquicia de PEMEX-2008-1.
La estación de servicio operará bajo la franquicia de PEMEX con el distintivo de calidad “Cualli”,
expendiendo los combustibles automotrices Magna y Diesel al público en general, así como la
venta de: aceites, lubricantes, grasas, aditivos y otros productos para los vehículos automotores
Los tanques son de doble pared de acero/acero son subterráneos, estan debidamente confinados
en una fosa en el subsuelo, encajonados con losa de fondo y muros de concreto armado. Los
tanques son cilíndricos horizontales, y su diseño, fabricación y pruebas, cumplirán con lo
establecido en los códigos siguientes: UL (Underwriters Laboratorios Inc.), NFPA (National Fire
Protection Association) y UFC (Uniform Fire Code).
Las aguas grasosas se enviarán a una trampa de combustible.
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La estación de servicio realizará la venta directa al público de combustibles y lubricantes, para

consumo de vehículos de combustión interna.
Equipos de seguridad
La Estación de Servicio Cuenta con 5 paros de emergencia distribuidos uno en cada una de las
islas, uno en la zona de tanques, uno dentro de oficinas administrativas y otro fuera de estas.
Cuenta con 9 equipos contra incendio (extintores), de PQS de 9kg cada uno, ubicados de la
siguiente manera:
1 por cada isla, 2 en la zona de tanques, 1 en oficinas administrativas, 1 en la bodega de residuos

peligrosos, 1 en la tienda de conveniencia, 1 en el cuarto de maquinas, 1 en el cuarto electrico.
La Estación de Servicio Cuenta con trampa de combustibles, así como rejillas en la zona de
dispensarios y tanques de almacenamiento.
No se Cuenta con planta de emergencia.
Las instalaciones de la Gasolinería, se sujetan a todas las especificaciones y normatividad de

PEMEX Refinación. El funcionamiento de las instalaciones estará regulado por la misma
paraestatal y la ASEA.
Tubería que sirve para la conducción de producto (gasolinas y diesel)
Todos los materiales utilizados están certificados por normas mexicanas o códigos
internacionales y cumplen con el criterio de doble contención, para lo que se utilizan tubería de
pared doble con espacio anular (intersticial) para contener posibles fugas del producto conducido
en la tubería primaria.
En cuanto a la tubería que sirve para la conducción de producto (gasolinas y diesel), todos los
materiales utilizados estan certificados por normas mexicanas o códigos internacionales y
cumplirán con el criterio de doble contención, para lo que se utilizará tubería de pared doble con
espacio anular (intersticial), para contener posibles fugas del producto conducido en la tubería
primaria.
La vida útil del proyecto está sujeta al período de vida de la estructura y equipo instalados:
tanques de almacenamiento (30 años-garantía del fabricante) y tubería (10 años-garantía del
fabricante), mismos que son sustituidos para continuar con el servicio.
El proyecto está enfocado hacia la eficiencia en el servicio, contribuyendo a la sustentabilidad y

fortalecimiento de la economía regional, siendo compatible con las aptitudes ambientales del
entorno, utilizando razonablemente sus recursos naturales e integrando tecnologías limpias.
Planes de crecimiento futuro
La superficie total de la gasolineria es de una hectarea de terreno y esta superficie se utilizará en

su totalidad desde el inicio para la estación de servicio.
Ubicaciones del proyecto
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Estado, Municipio y Localidad
El predio donde esta construida la Estación de servicio, se ubica en carretera a la Guadalupe,

lote 40, Castillo de Teayo, Veracruz, Municipio Castillo de Teayo.
Coordenadas del predio
Específicamente, el terreno se localiza en las siguientes coordenadas geográficas:
PUNTOS GRADOS SEXAGESIMALES
1 N20°44’57” W97°37’52”
Describir las colindancias del predio y los usos del suelo en un radio de 200 metros en su
entorno, anotando los datos pertinentes del registro público de la propiedad
correspondiente
Las Colindancias de la poligonal del predio donde esta construida la Estación de Servicio, son
las siguientes:
Orientación Colindancias
Norte Casco de la poblacion de castillo de teayo
Esquina con propiedad del Sr Javier Alberto Rocha

Sur Pliego
Este Camino a la congregacion de la Guadalupe
Oeste Esquina Propiedad Javier Rocha Pliego
Tabla 2. Colindancias con el terreno
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Localizacion Colonia
Carretera la Guadalupe, Castillo de Teayo Sin Colonia.
Tabla 3. Sitio de la Estacion de Servicio.
La Estacion de Servicio se considera una estacion Rural.
Superficie total y requerida
El predio cuenta con una superficie de 1,544.52m 2, la cual, en su totalidad será utilizada para la
construcción de la Gasolinería. A continuación, se muestra parte de la distribución de la misma:
LOCALES AREA m2 % SOBRE SUPER FICIE
DE TERRENO
Bodega de empleados 7.80 0.53
Bodega de Limpios 5.10 0.35
Cuarto de Control 4.00 0.27
Cuarto de maquinas 6.00 0.40
Sanitarios 9.50 0.65
Facturacion 6.40 0.42
Escaleras y pasillos 13.30 0.88
Administracion y Oficinas 42.80 2.85
Cuarto de Sucios 4.40 0.29
Estacionamiento 4 Autos 68.70 4.58
Tienda de Conveniencia 13.20 0.88
Zona de Tanques 73.80 4.92
Area de Dispensarios 132.30 8.82
Areas Verdes 129.60 9.30
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Circulaciones 523.00 34.86
Derecho de Via 450.00 30.00
Total de Areas 1,544.52 100%
Tabla 4. Cuadro de superficies.
Descripción de accesos (marítimos, terrestres y/o aéreos)
El acceso a la estación de servicio será a través de la carretera la Guadalupe Castillo de Teayo,

Veracruz.
Instalaciones:
Tanques de almacenamiento
En la zona de almacenamiento de combustibles, se localizarán 2 tanques c on las siguientes

capacidades: 50,000 litros para gasolina Magna, el segundo tanque de 50,000 litros para Diesel.
Los tanques son cilíndricos horizontales, de acero/acero, de doble contención o pared,
subterráneos y su diseño, fabricación y pruebas, cumplen con lo establecido en los códigos
siguientes: UL (Underwriters Laboratorios Inc.), NFPA (National Fire Protection Association) y
UFC (Uniform Fire Code).
Como dispositivos de seguridad, la estación de servicio Cuenta con pozo de observación, control
de inventarios, bomba sumergible, tubos de venteo y contenedor, para los 2 tanques
contenedores de combustible.
La tubería con la que Cuentan los tanques es flexible, de doble pared, la cual se divide en dos;
la primera que tiene un contenedor primario de ½” de material termoplástico y el contenedor
secundario, que es de material de polietileno de alta densidad de 3”; la segunda tubería está
conformada por una tubería estructural con un contenedor primario para el manejo del producto
y un contenedor secundario.
La bomba de gasolina de extracción sumergible está conformada por una válvula de control de
presión de descarga, con un sello EYS, couple flexible a prueba de explosión, un conector
buliceat de 3” para conduit, un detector de fuga electrónico, un adaptador de tubería de 2” a 1
½”, un tubo primario flexible de pvc de alta densidad de 1 ½ “, un tubo secundario de pvc de alta
densidad de 4”, y consta de un empaque de neopreno con sellador para agua/gasolina.
En el área se localiza una trampa para grasas, en la cual se recolectará lo que se derrame.
Dispensarios
El área de despacho esta constituida por 2 islas o dispensarios: uno de magna y otro de diésel
con un total de 6 mangueras 2 para diésel y el otro con 4 mangueras para gasolina magna, estas
son mangueras de flujo rápido para abastecer en cada isla; haciendo un total de 4 posiciones de
carga.
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En la zona de despacho, por cada dispensario, se cuenta un interruptor de paro de emergencias,

un extintor tipo ABC de 9 kg. de polvo químico, un elemento protector por cada lado de
dispensario y un exhibidor; el piso de la zona es de concreto armado de 20 cm. de espesor, con
una pendiente del 2%, dirigida hacia las rejillas.
Los dispensarios Cuentan con surtidores de agua y aire; uno por cada dispensario.
La zona de dispensarios estará constituida por pavimento de concreto doblemente armado. Los
dispensarios Cuentan con los siguientes dispositivos de seguridad: barra estabilizadora, para fijar
la válvula de corte rápido shut-off ; tubería de fibra de vidrio; tubería rígida de acero al carbón
para recuperar vapores; destorcedor de manguera; válvula de cierre de emergencia shut-off;
contenedor flexible de 1 ½ x 24 de largo de polietileno de alta densidad para derrames; Válvula
de emergencia break-time; sensor detector de líquidos, bomba y válvula anti-recirculación de
vapores para verificar el sistema, paro de emergencia y extintor tipo ABC de 9 Kg.
Las tuberías de los dispensarios de gasolina y diésel, están conectadas hacia los tanques, los
cuales se abastecen por medio de bombas sumergibles.
Dispensario de aire y agua
Se equipará con 2 surtidores de aire y agua. Su suministro será a base de una manguera para
cada uno; en el caso de la manguera de aire cuenta con un grosor de 1“; en el caso del agua, el
espesor de la manguera es de 3/4", el material de las mangueras es de cobre rígido tipo “L”.
El compresor proveerá el aire y el agua para los dispensarios baja por gravedad. Lo que es para
suministro del agua; el equipo tiene conexión con un tubo de 1/2”, llega a traves de gravedad y
se es distribuida a los dos dispensarios de agua; para el caso del aire, el compresor es el que
distribuye el aire a las mangueras; el primero está conectado con un tubo de 1 ¼” para conectarse
a los dispensarios; por otro lado el compresor (el cual contiene el aire comprimido) se conecta
con un tubo de 1 ¼” para así proveer de aire las mangueras.
Zona de suministro de combustible
La zona de descarga de combustible a los tanques de almacenamiento,esta construido con piso

de concreto doblemente armado de 20 cm de espesor; pozo de monitoreo; tanque doble pared;
bomba sumergible Red Jacket capacidad 1 ½ H.P, boquilla para purga, boquilla para nivel
eléctrico, boquilla para llenado, boquilla para motobomba, boquilla para venteo y recuperador de
vapores, válvula de presión-vació, boquilla para espacio anular.
Área oficinas y comercios
Cuenta con un edificio de oficinas.
También una tienda de convivencia que actualmente nno esta en uso.
Otros sistemas de seguridad
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Los tableros eléctricos, compresores, estructuras, motores, tanques y demás elementos

metálicos de la estación de servicio, estan debidamente aterrizados a tierra física. La varilla de
tierra estará cobrizada con conector de tipo Gar. En cuanto a las líneas eléctricas Cuentan con
dos tipos de cables, uno de cobre DSD calibre indicado y el segundo de cobre de calibre 2AWG.
En cada alimentación de motobombas, se cuentan dos sellos eléctricos “EYS” Y “EZS”,

debidamente instalados, uno a la salida del tablero y otro a la entrada del motor; en ambos casos
a una distancia máxima de 45 cm del equipo eléctrico.
Todos los circuitos de los tableros y registros estan rotulados, así como los conductores con
etiquetas y cinturones de vinil.
En las acometidas a los dispensarios y en general a todo el equipo eléctrico que esté ubicado
fuera del límite cambio de áreas peligrosas (tanques de combustible y áreas de despacho), se
cuentan sellos eléctricos tipo “EYS”, uno a la salida del tablero y otro a la entrada del equipo de
acuerdo con la NOM-001-SEDE-2012.
La estación Cuenta con un sistema de paro de emergencia que corte el suministro de energía a
los circuitos de fuerza de las áreas de tanques, dicho sistema Cuenta con cinco interruptores de
golpe con botones color rojo, el centro del botón estan a una altura de 1.70 m. del piso terminado.
En las áreas calificadas como peligrosas, las instalaciones eléctricas son a prueba de
explosiones, esta instalado un tubo conduit de pared gruesa, rígido metálico roscado, cedula 40,
conectado al sistema de tierras, los receptáculos y clavijas de los aparatos e instrumentos, estan
ubicados en los dispensarios; así como en la zonas de llenado de combustible.
En el caso del área de tanques, en la zona esta instalado un tubo conduit de pared gruesa, rígido
metálico roscado, cédula 40, este va conectado al sistema de tierras, los receptáculos y clavijas,
extensiones de alumbrado y cualquier tipo que posea contactos y dispositivos capaces de
producir arcos eléctricos o altas temperaturas.
Las canalizaciones subterráneas estan hechas de tubo metálico con una tapa de concreto de 5
cm.
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En la conexión final los dispensarios, bombas sumergibles, compresor y otros equipos se utilizan
tubos flexibles a prueba de explosión.
Estan instalados sellos eléctricos a prueba de explosión en la acometida de los dispensarios

interruptores y cualquier otro tipo de equipo que se localicen dentro de las áreas peligrosas ya
que se aplico compuesto de cemento compund.
Los sellos estan instalados a una distancia máxima de 59 cm de las cajas de conexiones.
El diámetro de la sección transversal nominal mínimo, para las tuberías será de 21 mm. (3/4”) de
acuerdo a la NOM-001-SEDE-2012.
La construcción de la Estación de Servicio, esta sujeta a todas las especificaciones de PEMEX.

El funcionamiento de las instalaciones está regulado por la misma paraestatal y la ASEA
Areas complementarias. Se describen a continuación:
Instalaciones ambientales. Se ubican áreas verdes alrededor de la estación de servicio y también

anuncios luminosos con el logotipo y los colores de PEMEX para cumplir con su imagen
institucional.
Accesos y circulaciones. La entrada para clientes y autotanques esta localizada sobre la carretera
La Guadalupe Lote 40 Castillo de Teayo.
Esta cumple con los requerimientos de funcionalidad, operación y seguridad que los usuarios
requieren para ingresar a la estación de servicio.
Instalaciones sanitarias y de drenaje. Sistemas de drenaje. Se tienen tres tipos:
-Pluvial. Capta exclusivamente las aguas pluviales provenientes de las diversas techumbres de
la estación de servicio y las de circulación que no correspondan al área de alm acenamiento de
combustibles. Construida base de tubería de cemento normal.
-Sanitario. Se cuenta con una fosa Septica ya que no hay drenaje municipal que llegue hasta la
estacion de Servicio.
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-Aceitoso. Capta exclusivamente las aguas aceitosas correspondientes a las áreas de

almacenamiento y despacho. Se utiliza tubería de cemento tipo ecológica de 8” de diámetro con
2% de pendiente mínimo hacia la trampa de combustibles.
La Estación de Servicio abarca una superficie de 1,544.52 m 2.
Tanques
TANQUES 1 y 2
Doble pared, acero

/acero
Características
Producto Gasolina Magna Diesel
Capacidad 50,000 litros 50,000 litros
Tabla 6. Tanques de almacenamiento.
Normatividad
La estación de servicio, esta construida de acuerdo a las especificaciones y normatividad de las

franquicias PEMEX, para expendio de combustibles y cumple con todos los requisitos
establecidos por las autoridades para este tipo de instalación.
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Los tanques de almacenamiento de doble pared, están instalados en el subsuelo dentro de fosas
de concreto doblemente armado con protección anticorrosiva y protegida contra asentamientos
y paso constante de vehículos, los tanques van anclados y sujetados con cinchos de nylon de ¼
x 4”.
Las tuberías de distribución de la Estación de Servicio, cuentan un sistema flexible MCA “Environ”
con diámetro nominal de 2” y en la secundaria de 3” con pendiente del 1% hacia el tanque, se
encuentra enterrada, por lo que el mantenimiento se realiza con base a la evaluación de las
pruebas de hermeticidad. En caso de que existiera una fuga en las tuberías, ésta podrá ser
detectada por los dispositivos que se cuentan sobre las bombas sumergibles y reparadas en
forma inmediata. Las líneas de abastecimiento, tienen un diámetro de 21 mm (¾“), con una
pendiente de 1% en dirección al tanque de almacenamiento y válvula de corte rápido.
Cuenta con un sistema de detección de líquidos y/o vapores con sensores en los contenedores
de las bombas sumergibles de los tanques y en los dispensarios.
Los dispensarios y mangueras de despacho Cuentan con válvulas de cierre rápido en caso de
impacto o ruptura y acceso fácil a la terminal de cable de tierra; una válvula de retención de línea,
que a su vez posee una válvula de alivio, la cual protege al dispensario y a la tubería de presiones
anormales.
Equipos y Servicios de Emergencia
Equipos
Los eventos de tipo químico son los más probables en ocurrir; es decir un incendio o explosión,
por esto, la estación de servicio Cuenta con los equipos extintores correctos para mitigar de
inmediato dichos impactos; una en toda la red, el cual esta conectado al centro de control y
sistema de “botón de paro” que suspenda el suministro de energía de forma inmediata de motores
y alimentación de dispensarios y tanques de almacenamiento. Los sellos EYS se encuentran
dentro del área peligrosa.
Dispositivos
Con el fin de recuperar vapores, estan instalados tubos de venteo con una válvula de presión de
vació, que va conectado de manera subterránea hacia el pozo de venteo, el cual esta ubicado en
las instalaciones de la Estación de Servicio. Este sistema esta compuesto por el siguiente
mecanismo, tapa de cierre térmica, tubo de acero al carbón, registro contenedor, válvula de
venteo con flotador de bola y válvula de extracción.
Sistemas de Seguridad
Estos sistemas estan integrados como parte del funcionamiento de los dispensarios y tanques
de almacenamiento como son, válvulas shutt-off, tuberías de suministro y recuperación de
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vapores, tuberías de doble pared en toda la instalación y trampas de grasas, trampa de

combustibles, registro tapa ciega, registro de combustibles, elementos de protección, sistema de
paro de emergencia, instalaciones a prueba de explosivos, sistema de tierras físicas, alarma
luminosa y sonora en tableros y transmisión de señal de fuga local.
Equipo en General
Extintores para fuegos clase ABC de 9 Kg de PQS (de polvo químico seco).
Botones de paro de emergencia
Trampa de recuperación de grasas y combustibles
Válvulas de corte rápido en el sistema de dispensarios
Válvulas de seguridad Shut-off
Válvulas de presión, vacío y arrestador de flama para tubos de venteo
Sistema recuperador de vapores en tanques.
Instalaciones eléctricas a prueba de explosión
Válvulas de sobrellenado de tanques de almacenamiento
Señales preventiva y restrictivas.
Registros con tapa de rejillas.
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Pozo de monitoreo
Los extintores de polvo químico seco para fuegos clase ABC que se cuentan en la estación de
servicio se conservarán siempre con carga vigentes y en condiciones óptimas de operación,
distribuidos en la estación de servicio tal como lo indica la normatividad de las franquicias
PEMEX.
Los letreros y la señalización estan colocados de acuerdo a las normas vigentes de PEMEX para
las franquicias.
Además de las normas de seguridad aplicables, se está sujeto a lo dispuesto por el Reglamento
General de Seguridad e Higiene del Trabajo, relativo a las condiciones de Seguridad en los
centros de trabajo para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias inflamables y
combustibles. Ademas de los establecido en el Sistema de Adminstracion de Seguridad
Industrial, Seguridad Operativa, y Proteccion Ambiental SASISOPA que marca la ASEA.
Actividades conexas (industriales, comerciales y servicios)
El objetivo de la Estación de Servicio será brindar combustibles a los usuarios que transiten por
la zona, especialmente los vehículos que circulen por la Carretera a la Guadalupe Castillo de
Teayo, tanto vehículos de transito foráneo como lugareños.
La estación de servicio también Cuenta con una tienda de conveniencia, aunque no se encuentra
en funcionamiento.
No hay ninguna otra actividad relacionada con el funcionamiento de la Estación de Servicio.
Lineamiento y programas de contratación de personal
Se sugiere tomar en cuenta los siguientes lineamientos (atributos) para cada puesto:
Gerente general
Requerimientos mínimos
Edad: 25 años en adelante
Sexo: Masculino/femenino
Estudios: Bachillerato o vocacional.

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Requisitos indispensables
Honestidad: Comprobada y avalada
Habilidades: Administración, control y orden
Manejo del equipo: Máquinas y equipo de oficina y de despacho y suministros
Relaciones interpersonales: Trato amable y cortés
De mando: Dirigir y controlar con energía al personal a su cargo para atender a los clientes y al
debido cumplimiento de las funciones encomendadas a cada uno de los integrantes de la
estación de servicio
Capacidad: Para comunicar y enseñar a su personal
Presentación formal: De acuerdo con el puesto y con las costumbres y características

climatológicas de la región.
Auxiliar administrativo
Estudios: Secundaria.
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Habilidades: Facilidad para las operaciones aritméticas básicas y conocimientos de contabilidad

y de administración, ser ordenado, conocimientos elementales de computación
Manejo del equipo: Dominar el uso de máquinas de oficina
Relaciones interpersonales: Trato amable y cortés
De mando: Mando en el manejo –con control y energía- del personal a su cargo, fácil acceso
para transmitir sus conocimientos
Capacidad: Capacidad y habilidad para aprender y entender el trabajo de los otros, entender y
estar actualizado en cuestiones fiscales, contables y de sistemas
Presentación: Excelente.
Oficial Gasolinería
Estudios: Secundaria.
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Habilidades: Facilidad para realizar mentalmente operaciones aritméticas básicas con gran
precisión; disposición, gusto y deseo de atención a todo tipo de público
Manejo del equipo: Entender y tener gusto por la mecánica general y automotriz, conocimientos
elementales de electricidad y otros aspectos generales del mantenimiento de los equipos que
utiliza o supervisa. DC3 Constancias de Habilidades Laborales., según los y las funciones que
domine el oficial.
Relaciones interpersonales: Trato amable, cortés y respetuoso
De mando: Control y energía en el manejo de personal a su cargo
Despachador
Estudios: Primaria Requisitos indispensables
Habilidades: Facilidad para realizar mentalmente operaciones aritméticas básicas con gran
precisión; disposición, gusto y deseo de atención a todo tipo de público
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Manejo del equipo: Facilidad por la mecánica general y automotriz, conocimientos elementales
de electricidad y otros aspectos generales del mantenimiento de los equipos que utiliza o
supervisa
Auxiliar general (empleado de limpieza)
Estudios: Primaria.
Honestidad: Comprobable
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Con el objeto de que el trabajador con contrato por tiempo indeterminado y de reciente ingreso
logre una mejor incorporación a la estación de servicio franquiciada, se sugiere presentar a
detalle información básica de su centro de trabajo, del concepto de Franquicia PEMEX, del
empresario gasolinero (Regulado) y de las condiciones laborales a que tiene derecho y de las
cuales emanan obligaciones.
El curso o programa de inducción, deberá desarrollarse con el siguiente contenido temático:
Induccion al SASISOPA
Presentación sobre PEMEX
Concepto de franquicia y de la estación de servicio
Relación entre el franquiciante y el franquicitario
Presentación sobre visión y principios de la empresa franquiciada
Procedimientos de seguridad y de atención al cliente (SASISOPA)
Derechos y obligaciones laborales mínimos.
Programas de capacitación y adiestramiento de personal
La capacitación es fundamental para dotar de los conocimientos, desarrollar habilidades y

reforzar los principios de la Estacion de Servicio para que los trabajadores desempeñen su
trabajo con un propósito común: servir al cliente, y aplicando el Sistema de Administracion
SASISOPA.
La capacitación, representa un esfuerzo permanente del franquiciatario que, si bien requiere de

una inversión, ésta redunda en los beneficios derivados de prestar un buen servicio y tener
clientes satisfechos que repetirán la compra en el mismo lugar.
La capacitación o adiestramiento que se proporcione a los trabajadores, puede ser dentro de la

misma empresa o fuera de ella, por conducto de personal propio, instructores especialmente
contratados, instituciones, escuelas y organismos especializados, o bien mediante adhesión a
21
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los sistemas generales que se establezcan y que se registren en la Secretaría del Trabajo y
Previsión Social, y como lo marquen los procedimientos de la ASEA, basados en el SASISOPA.
Es recomendable que la capacitación o adiestramiento se imparta durante las horas de la jornada

de trabajo, salvo que, atendiendo a la naturaleza de los servicios, el patrón y el trabajador
convengan que podrá impartirse de otra manera; así como en el caso en que el trabajador desee
capacitarse en una actividad distinta a la de la ocupación que desempeñe, en cuyo supuesto, la
capacitación se realizará fuera de la jornada de trabajo.
La capacitación o adiestramiento deberán tener por objeto:
Actualizar y perfeccionar los conocimientos y habilidades del trabajador en su actividad, así como
proporcionarle información sobre la aplicación de nueva tecnología.
Preparar al trabajador para ocupar una vacante.
Identificacion de Peligros para:
Prevenir riesgos de trabajo.
Incrementar la productividad.
En general, mejorar las aptitudes del trabajador para servir al cliente.
Tomando en consideración las funciones y los requerimientos mínimos de los puestos en la

estación de servicio, los temas principales de la capacitación se integran con el siguiente temario:
Introducción al SASISOPA
Introducción al concepto de franquicia o Estacion de Servicio.
Introducción a la empresa propietaria de la franquicia.
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Conocimientos básicos y técnicos de los productos que se venden, que incluyan especificaciones
y hojas de seguridad.
Conocimientos sobre el mercado local y análisis del área de influencia de la estación de servicio.
Venta cruzada y promociones
El servicio de calidad al cliente
Cómo ser un buen líder, enfocado a resultados.
Conocimientos básicos de mecánica.
Conocimientos sobre los diferentes tipos de autos, así como los productos y servicios que se
pueden ofrecer.
Administración de una estación de servicio.
Manejo de inventario.
Conocimientos básicos de factores de riesgo en estaciones de servicio
Recepción de producto en autotanque
Recepción y entrega de turno
Conocimientos básicos de programas de contingencias

23
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Conocimientos y manejos de los manuales y procedimientos.
Hojas de Datos de seguridad de los productos.
Resulta indispensable capacitar a los trabajadores que vayan a prestar por primera vez sus
servicios en alguna estación de servicio, a fin de que se conozca el manejo de los productos que
se van a distribuir en la estacion, así como el manejo del equipo, tanto de despachadores como
de seguridad, obteniendo para ello constancia de habilidades laborales por cada trabajador de
los cursos que se tomen, ademas de que la imparticion sea por un personal acreditado por la
STPS como capacitador independiente o externo demostrable con la autorizacion
correspondiente - DC5.
La empresa Estacion de Servicio OSAL S.A de C.V. cuenta con las siguientes
autorizaciones, para realizar la actividad propuesta
El proyecto cuenta con los siguientes permisos y factibilidades:
Licencia de cambio de uso de suelo. El H. Ayuntamiento Constitucional de Castilllo de Teayo,

emitio el permiso de alineamiento del terreno, asi como permiso de construccion de baños,
regaderas, locales comerciales y estacion de servicio, y conexión de albañal. Exp. S/N y Oficio
S/N de fecha 20 de Junio del 2005.
Factibilidad de suministro de agua potable. Con oficio de fecha 20 de Febrero del 2003,
emitido por el Auxiliar Administrativo de la Comision del Agua del Estado de Veracruz del sector
Desarrollo Regional Juan Jose Ibarra el cual indica que NO es factible hacer conexiones del
servicio, debido a lo antes mencionado, ya que no existen redes de distribucion de Agua Potable.
CAPÍTULO 3
Aspectos del medio natural y socioeconómico
Es una zona de cualidades estéticas únicas o excepcionales (por ejemplo:
miradores sobre paisajes costeros naturales)
No, la zona no está considerada con cualidades estéticas únicas o excepcionales. El terreno se
encuentra a un costado de la Carretera a la Guadalupe, castillo de Teayo.
¿Es o se encuentra cercano a una zona donde hay hacinamiento?
No.
¿Es o se encuentra cercano a un recurso acuático (lago, río, etc.)?
No. Dentro del terreno a ocupar no existen embalses ni cuerpos de agua.

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¿Es o se encuentra cercano a un lugar o zona de atracción turística?
Si. Se encuenta la Piramide de Castillo de Teayo
¿Es o se encuentra cercano a una zona de recreo (parques nacionales, escuelas u

hospitales)?
Si. Se encuentra el Cobaev Castillo de Teayo.
¿Es o se encuentra cercano a una zona de especies acuáticas?
No.
Es o se encuentra cercano a una zona de ecosistemas excepcionales?
No. El terreno del proyecto y sus alrededores es de tipo rural.
¿Es o se encuentra cercano a una zona de centros culturales, religiosos, históricos del
País?
No.
Es o se encuentra cercano a una zona de parajes para fines educativos (por ejemplo: zonas
ricas en características geológicas o arqueológicas)
Si. La zona arqueológica de la piramide de Castillo de Teayo y el Museo Arqueologico

Huauchinango Castillo de Teayo, Veracruz.
¿Es o se encuentra cercano a una zona de pesquerías comerciales?
No.
¿Se encuentra incluido el sitio seleccionado para el proyecto en un programa de

planificación adecuado o aplicable (por ejemplo: el Plan de Ordenamiento Ecológico del
Área)?
No.
Está en lugar ubicado en una zona susceptible a:
Terremotos (sismicidad)
De acuerdo al Atlas Municipal de Riesgos de Castillo de Teayo, el terreno se encuentra en la

zona de riesgo sísmico medio.
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() Derrumbamientos o hundimientos
De acuerdo al Atlas Municipal de Riesgos de Castillo de Teayo, el terreno se encuentra en la

zona de riesgo bajo.
Efectos meteorológicos adversos (inversión térmica, niebla, etc.)
Los “huracanes” traen consigo grandes cantidades de humedad, por lo que generan fuertes
lluvias en lapsos cortos. La intensidad de la lluvia es aún mayor cuando los huracanes enfrentan
barreras montañosas, ya que se producen las lluvias o precipitaciones orográficas. Para el
municipio de Castillo de Teayo se presenta la siguiente tabla indicadora de los grados de peligro
para diferentes tipos de precipitación y viento.
TIPO DE PELIGRO VALOR
PRECIPITACIÓN Peligro de precipitación por huracán Alto
Peligro de precipitación por tormentas Medio
Tropicales
VIENTO Peligro de viento por huracán Bajo
Peligro de viento por tormentas tropicales Bajo
Tabla 7. Indicadores de grado de peligro de precipitación y viento.
() Inundaciones (historial de 10 años, promedio anual de
precipitación pluvial)
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Por su característica topográfica el sitio de trabajo no es susceptible a
inundaciones; la precipitación pluvial media anual es de 1,223.3 milímetros.
() Pérdidas de suelo debido a la erosión
De acuerdo al Atlas Municipal de Riesgos de Castillo de Teayo (2011), el terreno
se encuentra en el área donde la erosión es nula o ligera.
() Contaminación de las aguas superficiales debido a escurrimientos y
erosión
No se reporta contaminación de las aguas superficiales debido a
escurrimientos y erosión para la zona de estudio.
() Riesgos radiológicos
No.
¿Ha habido informes sobre contaminación del aire, de las aguas o por residuos sólidos
debido a otras actividades en la zona de la Estacion de Servicio? Especificar
No existen informes acerca de ello; la principal fuente de contaminación del aire será ocasionada
por los vehículos que circularán cerca de la Estación de Servicio.
¿Existirán durante las etapas de operación del proyecto, niveles de ruido que pudieran
afectar a las poblaciones cercanas a él?
No. Se considera que el ruido será de nivel bajo y no afectará a los habitantes del entorno.
Durante la operación, el ruido provendrá solamente del tránsito interior de la estación de servicio.
¿Existe un historial epidémico y endémico de enfermedades cíclicas en el área de

proyecto?
No.
¿Existen especies animales, vegetales (terrestres o acuáticos) en peligro de extinción o

únicas, dentro del área del proyecto?
No.
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¿Existe alguna afectación a los hábitats presentes?
No. Los hábitats originales casi no han sido modificados, la zona de la estación de servicio es de
tipo rural.
Describa en términos de su composición biológica, física y su grado actual de

degradación.
La vegetación existente en el predio ha sido perturbada anteriormente, por lo que en la actualidad

se encuentran especies de vegetación secundaria herbáceas, así como algunos árboles
utilizados como cerco vivo. El predio se encuentra alterado por influencia de las actividades semi
urbanas que se desarrollan alrededor del predio.
Con respecto a la edafología el predio se localiza en un área con dos tipo de suelo:
Vertisol y Regosol.
¿Es la economía del área exclusivamente de subsistencia?
No. El área de estudio se encuentra ubicada cerca de una zona semiurbana, asimismo, se
encuentran diversos locales comerciales.
En la actualidad, el paisaje es una composición entre comercios, viviendas y terrenos productores
¿Cuál es el ingreso medio anual per cápita de los habitantes del área del proyecto en un
radio de 10 km. en relación con el resto del país? Describa, asimismo, los aspectos
demográficos y socioeconómicos del área de interés
La región económica a la que pertenece el sitio para la realización del proyecto es la Región “B”,
con un salario mínimo vigente de $ 85.60 con un salario anual de $30,816.00 aproximadamente.
Aspectos demográficos y socioeconómicos del área de interés
Dinámica de la población de las comunidades directa o indirectamente afectadas con la

estacion de Servicio.
De acuerdo con cifras del INEGI arrojados en el Censo de Población y Vivienda 2010, Castillo de
Teayo, tiene un total de 18,663 habitantes, y base 2015 20,037 habitantes.
Crecimiento y distribución de la población
A continuación, se muestra la tabla de crecimiento media de durante los últimos años el municipio
de Castillo de Teayo, Ver:
PERIODO TASA (%)
2005-2010 0.79
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2000-2005 -1.89
1995-2000 -0.12
1990-1995 1.43
Tabla 8. Tabla de crecimiento medio en el municipio de Castillo de Teayo.
La población se distribuye en diversas localidades del municipio, el predio se encuentra entre las
principales localidades del Municipio de Castillo de Teayo, como se observa en la tabla siguiente.
LOCALIDAD AMBITO
Rancho Nuevo RURAL
El Carril RURAL
Castillo de Teayo Urbano
Americas Chicas RURAL
Amercicas Grandes,
Etc… RURAL
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83 localidades de las
cuales 82 son Rurales y 1
Dando un Total de Urbana.
Tabla 9. principales localidades del municipio de Castillo de Teayo.
Estadísticas vitales
Los indicadores de salud registrados en el municipio en el 2006 se muestran en la tabla siguiente.
INDIC AD OR TASA
Nacimientos 3,314
Defunciones generales 1,067
Defunciones de menores de un año 64
Matrimonios 705
Divorcios 121
Tabla 10. Estadísticas vitales
La población económicamente activa está determinada por aquella población que se encuentra
en edad productiva -rango entre 12 y 65 años de edad-deduciendo de la misma, a los estudiantes
y las amas de casa.
Es importante aclarar que en el sector primario están comprendidas la agricultura, la ganadería,

la caza y la pesca. En el sector secundario se encuentran actividades como la minería, extracción
de petróleo y gas natural,
industria manufacturera, electricidad, agua y construcción; en tanto que en el sector terciario se

incluyen actividades como el comercio, transporte y comunicaciones, servicios financieros, de
administración pública y defensa, comunales y sociales, profesionales y técnicos, restaurantes,
hoteles, personal d mantenimiento y otros.
Presencia de grupos étnicos y religiosos
De acuerdo al Conteo de Población y Vivienda 2010 existen en el municipio 1,554 habitantes que
hablan una lengua indígena.
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Principales actividades productivas en el área de estudio
Las principales actividades productivas de Castillo de Teayo son en el sector primario: La

agricultura, ganadería. En el sector secundario: construcción . Por último, en el sector terciario:
comercio, transportes, servicios educativos, servicios de salud y asistencia, servicios de
alojamiento temporal y preparación de alimentos y bebidas, entre otros servicios.
Tiene la Estacion de servicio una demanda de:
(X ) Fuerza de trabajo de la localidad
Para la Estación de Servicio, se cuenta con personas
para la operación, entre los cuales:
gerente, administrador, encargados, despachadores, facturista e intendencia.
() Servicios para la comunidad (vivienda y servicios en general)
No aplica.
() Sistema de servicios públicos y de comunicaciones
No aplica.
() Instalaciones o servicios de eliminación de residuos
El proyecto implica la generación de residuos sólidos urbanos que requieren ser entregados al
Servicio Municipal de Limpia. Además para el manejo de los residuos peligrosos, se contrato a
una empresa o gestor autorizado para tales efectos por la SEMARNAT, y que tiene las
autorizaciones respectivas y actuales.
Materiales de construcción
Sí, se usaron temporalmente una cierta cantidad considerable de cemento, varilla, ladrillo, etc.,
para la construcción de la estación de servicio
¿Cortará o aislará sectores de núcleos urbanos, vecindarios (barrios o distritos) o zonas

étnicas o creará barreras que obstaculicen la cohesión y continuidad cultural de
vecindarios?
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No.
Además de los equipos de control de la contaminación del suelo, aire y agua, se tienen
otras medidas preventivas o programas de contingencias para evitar el deterioro del medio
ambiente
La estación de servicio, Cuenta con el SASISOPA y un Programa Interno de Protección Civil que
involucrará a todos sus trabajadores, los cuales tiene asignadas una serie de actividades que
deberán desempeñar con responsabilidad en caso de presentarse una situación de emergencia,
las cuales se evaluarán y determinarán en forma específica de acuerdo a su localización.
Las actividades que deben ser claramente especificadas son:
Uso del equipo contraincendio para atacar la emergencia
Suspensión del suministro de energía eléctrica
Evacuación de personas y vehículos que se encuentren en la estación de servicio
Control del tráfico vehicular para facilitar su retiro de la estación de servicio
Reporte telefónico a Bomberos y Protección Civil
Prevención a vecinos
El personal que debe cubrir cada uno de los aspectos señalados, debe conocer además lo
siguiente:
El contenido del Manual de Operación de la Franquicia PEMEX
El Reglamento Interno de Labores de la Estación de Servicio y el Programa Interno de Protección

Civil
Ubicación y uso del equipo contraincendio
Nociones básicas de seguridad y primeros auxilios
Localización de los tableros eléctricos y circuitos que controlan la operación de servicio
Ubicación de los botones de paro de emergencia
Ubicación de la trampa de combustibles, su funcionamiento y medidas de seguridad
Características de los productos.
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De acuerdo a las diversas disposiciones oficiales relativas a seguridad e higiene en los

centros de trabajo, en los que se establecen las condiciones mínimas de seguridad para
la protección de los trabajadores y la prevención de riesgos, se tiene los siguientes
programas y medidas:
Programa específico de seguridad para la prevención, protección y combate de incendios y

medidas de prevención, protección y combate de incendios.
Programa específico de seguridad e higiene para el manejo, transporte y almacenamiento de

sustancias químicas peligrosas.
Medidas para prevenir daños a la salud de los trabajadores expuestos a las sustancias químicas
contaminantes del medio ambiente laboral, y los límites máximos permisibles de exposición en
los centros de trabajo donde se manejen, transporten, procesen o almacenen sustancias
químicas que por sus propiedades, niveles de concentración y tiempo de exposición, sean
capaces de contaminar el medio ambiente laboral y alterar la salud de los trabajadores.
Requisitos para la selección, uso y manejo de equipo de protección personal, para proteger a los
trabajadores de los agentes del medio ambiente de trabajo que puedan dañar su salud.
Pevención de riesgos por electricidad estática en estaciones de servicio.
Establecimiento de las características de iluminación en los centros de trabajo, de tal forma que
no sea un factor de riesgo para la salud de los trabajadores al realizar sus actividades.
Colocación de señales, avisos, colores e identificación de fluidos conducidos en tuberías .
Asimismo, la sociedad propietaria de la Franquicia PEMEX, podrá contratar seguros contra daños
y por riesgo ambiental.
CAPÍTULO 4
Integración del proyecto a las políticas marcadas en el Plan Nacional de Desarrollo
El Plan Nacional de Desarrollo 2013 – 2018 expone la ruta que el Gobierno de la República se
ha trazado para contribuir, de manera más eficaz, a que todos juntos podamos lograr que México
alcance su máximo potencial. Para lograr lo anterior, se establecen como Metas Nacionales: un
México en Paz, un México Incluyente, un México con Educación de Calidad, un México Próspero
y un México con Responsabilidad Global. Asimismo, se presentan Estrategias Transversales
para Democratizar la Productividad, para alcanzar un Gobierno Cercano y Moderno, y para tener
una Perspectiva de Género en todos los programas de la Administración Pública Federal.
Dentro del diagnóstico de la meta de México Próspero se señala que en materia de hidrocarburos,
desde hace más de tres décadas la producción en México ha sido superior a la incorporación de
reservas probadas más probables (que se denominan 2P). Aun cuando la actividad exploratoria
fue el doble de lo observado en años recientes, los niveles de incorporación de reservas no se
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han reflejado en volúmenes que permitan tener una reposición de los barriles producidos. El nivel
de producción (2.54 millones de barriles diarios) y el volumen de exportaciones de petróleo crudo
observados al cierre de 2012 fueron los menores desde 1990.
La capacidad del Estado Mexicano para detonar nuevos proyectos de inversión en campos no
convencionales, como los de aguas profundas y los de lutita (shale, por su nombre en inglés), ha
sido limitada y por tanto se requiere un nuevo marco institucional que permita al Estado aumentar
su capacidad para producir energía más barata y de manera más eficiente, a fin de asegurar el
abasto para la economía.
Adicionalmente, la capacidad de producción y refinamiento de petrolíferos en el país ha

disminuido en los últimos años. En contraste, la demanda nacional de gasolinas y diesel ha
aumentado como resultado del incremento del parque vehicular, las necesidades de transporte
y los menores precios de las gasolinas respecto de sus referencias internacionales. Lo anterior
ha creado un déficit en el abasto de energéticos, que ha sido cubierto con crecientes
importaciones.
Como Plan de acción se plantea eliminar las trabas que limitan el potencial productivo del país,
entre las actividades se encuentra abastecer de energía al país con precios competitivos, calidad
y eficiencia a lo largo de la cadena productiva.
Esto implica aumentar la capacidad del Estado para asegurar la provisión de petróleo crudo, gas
natural y gasolinas que demanda el país; fortalecer el abastecimiento racional de energía
eléctrica; promover el uso eficiente de la energía, así como el aprovechamiento de fuentes
renovables, mediante la adopción de nuevas tecnologías y la implementación de mejores
prácticas; además de fortalecer el desarrollo de la ciencia y la tecnología en temas prioritarios
para el sector energético.
Para la meta de un México Próspero se establecieron 11 objetivos de los cuales se destaca el

4.6 que es abastecer de energía al país con precios competitivos, calidad y eficiencia a lo largo
de la cadena productiva. Al cual le corresponde la estrategia 4.6.1 asegurar el abastecimiento de
petróleo crudo, gas natural y petrolíferos que demanda el país.
Las líneas de acción establecidas son las siguientes:
Promover la modificación del marco institucional para ampliar la capacidad del Estado Mexicano
en la exploración y producción de hidrocarburos, incluidos los de yacimientos no convencionales
como los lutita.
Fortalecer la capacidad de ejecución de Petróleos Mexicanos.
Incrementar las reservas y tasas de restitución de hidrocarburos.
Elevar el índice de recuperación y la obtención de petróleo crudo y gas natural.

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Fortalecer el mercado de gas natural mediante el incremento de la producción y el

robustecimiento en la infraestructura de importación, transporte y distribución, para asegurar el
abastecimiento de energía en óptimas condiciones de seguridad, calidad y precio.
Incrementar la capacidad y rentabilidad de las actividades de refinación, y reforzar la

infraestructura para el suministro de petrolíferos en el mercado nacional.
Promover el desarrollo de una industria petroquímica rentable y eficiente.
CAPÍTULO 5
Etapa de construcción
Materiales requeridos por etapa del proyecto
Las cantidades de todos los materiales requeridos por etapa del proyecto, se mencionan los
siguientes:
CONCEPTO UNIDAD
Arena m3
Grava de ¾” m3
Cemento gris Ton
Calhidra Ton
Aceros de refuerzo (varilla, alambrón y alambrillo) Ton
Acero estructural Ton
Tuberías de cobre m lineal
Tuberías de concreto m lineal
Tubería PVC m lineal
Tabique o tabicón Pieza
Loseta 30 x 30 m2
Pegazulejos Kg.
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Láminas Zintro-Aluminio m2
Cable de diferentes calibres m lineal
Tabla 12. Materiales requeridos para la construcción.
OPERACIÓN
bimestres 1 2 3 4 5 6
Operación de la Estación
Plan de manejo ambiental
Tabla 13. Cronograma de la operación normal por bimestre.
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La operación de la estación de servicio dio inicio después de los 6 meses ya finalizado el proceso
constructivo.
El Plan de Manejo Ambiental, esta presente desde las actividades de preparación del sitio, así
como en la operación y mantenimiento de la Estación de Servicio.
Obras civiles
Barda perimetral: se construyo bardas perimetrales a una altura de 2.50 m.
Sistemas de drenaje. Se tienen tres tipos:
Pluvial. Capta exclusivamente las aguas pluviales provenientes de las diversas techumbres de la
estación de servicio y las de circulación que no correspondan al área de almacenamiento de
combustibles. Se construyeron a base de tubería de cemento normal.
Sanitario. Se cuenta con una fosa Septica ya que no hay drenaje municipal que llegue hasta la
estacion de Servicio.
Aceitoso. Capta exclusivamente las aguas aceitosas correspondientes a las áreas de

almacenamiento y despacho. Se utilizará tubería de cemento tipo ecológica de 8” de diámetro
con 2% de pendiente mínimo hacia la trampa de combustibles.
Los recolectores de líquidos aceitosos tales como registros y trampas de combustibles, fueron
construidos de concreto armado y/o polietileno de alta densidad. Para los registros que no sean
del drenaje aceitoso, son de tabique con aplanado de cemento-arena y un brocal de concreto en
su parte superior, o prefabricados.
Las rejillas metálicas para los recolectores, son de acero electroforjado o similar; el diámetro de
todas las tuberías de drenaje es de 15 cm.
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Esta prohibida la caída libre de aguas pluviales de las techumbres hacia el piso.
Se Cuenta con sistemas para la contención y control de derrames en la zona de despacho de

combustibles, así como en la zona de tanques de almacenamiento. En la zona de
almacenamiento, estan ubicados estratégicamente registros que captan derrames de
combustibles provocados por posibles contingencias durante la operación de descarga del
autotanque al tanque de almacenamiento.
El volumen de agua recolectada en las zonas de almacenamiento, pasa por la trampa de

combustibles antes de conectarse a la red del drenaje municipal. Por ningún motivo se conectan
los drenajes que contienen aguas aceitosas con los de aguas negras.
Pavimentos en la zona de despacho de combustibles y el área para almacenarlos.
Zona de despacho de combustibles: Es de concreto armado y tiene una pendiente mínima del
2% hacia los registros del drenaje aceitoso.
Los diámetros de varilla utilizados para el armado de las losas, así como el espesor y resistencia
del concreto, fueron realizados por medio del cálculo estructural realizado por la compañía
especializada. No se utilizaron endurecedores metálicos en la construcción del nivel final de los
pisos de concreto.
Área para almacenamiento de combustibles: Alojados en fosas de concreto y mampostería.
El pavimento en esta área es de concreto armado y el espesor, resistencia del concreto y armado
del acero de refuerzo.
La cubierta de concreto armado de la fosa de tanques, esta al mismo nivel del piso de las zonas
adyacentes y la pendiente es del 1% hacia los registros del drenaje aceitoso.
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Cuando exista circulación sobre la losa de tanques, el nivel de pisos es el mismo de las zonas
adyacentes.
Accesos y circulaciones. Esta ajustada a los requerimientos de funcionalidad, operación y

seguridad establecidos en las Especificaciones Técnicas para Proyecto y Construcción de
Estaciones de Servicio-2006.
Rampas. Las rampas de acceso y salida tienen una distancia transversal igual a 1/3 del ancho
de la banqueta y sólo cuando la altura entre el arroyo y la banqueta presente una pendiente
mayor a la permitida del 15% para la rampa, se modificó los niveles para llegar a la pendiente
indicada hasta la mitad del ancho de la banqueta como máximo.
La longitud de las rampas sólo se modificará de acuerdo a las reglamentaciones locales del
Estado de Veracruz.
Guarniciones y banquetas internas. Las banquetas son de concreto, y estan provistas de rampas
de acceso para discapacitados.
Cuando existan banquetas en las que se instale mobiliario que expenda o exhiba productos
previamente autorizados por PEMEX-Refinación, el ancho de éstas será el suficiente para
permitir la libre circulación peatonal.
Pavimentos: son de concreto armado con resistencia de F´c= 210 kg/cm 2 y acero de refuerzo
grado estructuras y f”y=4200 kg/cm 2 y el espesor será de 0.20 cm.
Estacionamiento: con 4 cajones de estacionamientos de 3 x 6 m. El tipo de superficie de

rodamiento a utilizar, garantizará la operación segura de los vehículos, no se usan pavimentos
asfálticos; y 1 un cajón para discapacitados.
Instalación de redes de servicio
Para la construcción de las obras, se requerirá del uso de agua cruda; la cual será suministrada
a través de pipas de servicio.
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Para el funcionamiento se Cuenta con conexión pozo propio.
Montaje de equipos y accesorios
Estan instalados los equipos de operación (dispensarios, mangueras, gabinetes de aire y agua,
interruptores de emergencia, tanques, extinguidores, paros de emergencia, compresor, tablero
de control, etc.) y se realizará el montaje de sus accesorios, procediéndose a la calibración de
todos los equipos electrónicos.
Para finalizar, se se realizaron las pruebas de hermeticidad del sistema con producto, para dar
servicio.
Áreas verdes
Se conformaron áreas verdes de acuerdo con los siguientes lineamientos:
Estan diseñadas con base en las características y tipo de plantas de la región.
Se instaló un sistema de riego manual o automatizado, el cual puede ser independiente de las
demás redes de distribución de agua potable.
En los accesos y salidas de la estación de servicio, no se usan arbustos de gran altura y espesor
que puedan obstaculizar la visibilidad de los conductores.
Se evitará la siembra de árboles de raíces profundas y de larga extensión cerca de las

estructuras, pavimentos, tanques de almacenamiento y tuberías u otros elementos que puedan
ser susceptibles a deformaciones.
Pintura general y colocación de señalamientos
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Se realizará la pintura general de las edificaciones y estan instalados los señalamientos

informativos, preventivos y restrictivos, con el fin de evitar accidentes y tomar toda clase de
precauciones, que tanto clientes como trabajadores deberán respetar.
Plan de manejo ambiental
Se aplicarán los programas de mitigación, compensación, prevención de riesgo ambiental,

atención a contingencias ambientales y seguimiento.
En la etapa de construcción, se seguirán ocupando las obras provisionales de la etapa de

preparación del sitio (oficina, bodega para almacenamiento de material y herramienta e
instalaciones sanitarias). De igual forma, se continuará con las siguientes actividades
provisionales:
La maquinaria recibirá el mantenimiento de tipo preventivo, notificándose por medio del operador,
del comportamiento de la misma y, en caso de que se solicite alguna reparación, ésta sería
efectuada fuera del predio, en centros de servicio especializados.
Se usan los bancos de materiales que se localicen más cerca de la zona del proyecto y que
cuenten con la autorización en materia ambiental.
Los residuos sólidos urbanos, son recolectados por el servicio de limpia pública municipal. Para
el manejo de los residuos peligrosos, se contratará a una empresa o gestor autorizado para tales
efectos por la SEMARNAT, que tenga las autorizaciones respectivas y actuales. Los residuos de
construcción (residuos de manejo especial), son dispuestos en lugares autorizados para tales
fines.
El conjunto de técnicas empleadas para la ejecución de este proyecto, utilizará prácticas y

procedimientos de uso común en la ingeniería civil, aprovechando la mano de obra de la zona y
utilizando maquinaria sólo donde es indispensable su empleo, tratando de reducir en lo posible
las emisiones a la atmósfera, limitando el uso de la maquinaria y optimizando su manejo para
reducir los tiempos "muertos" tanto para el operador como para la maquinaria. El proyecto no
presenta innovaciones en relación a las técnicas constructivas habituales.
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Al fin de las actividades, se realizará la limpieza del área, dejando libres de residuos peligrosos
y de contaminación que pueda significar un riesgo a la salud y al ambiente, los lugares en los que
se hayan generado estos. La infraestructura de apoyo será retirada, al igual que los materiales
sobrantes y la maquinaria y equipo que no tengan un uso inmediato en el sitio del proyecto.
Etapa de mantenimiento
Durante el mantenimiento de la estación de servicio, se tiene un programa integrado por todas

las actividades que se desarrollarán para conservar en condiciones óptimas de seguridad y
operación, los equipos e instalaciones, como son: dispensarios, bombas sumergibles, válvulas,
tuberías, instalaciones eléctricas, tierras físicas, extintores, drenajes, trampa de combustibles,
sistemas de recuperación de vapores, sistemas de control de inventarios, monitoreo de fugas,
limpieza ecológica, pintura en general, señalamientos, etc., elaborado principalmente con base
en los manuales de mantenimiento de cada equipo o en su caso, en las indicaciones de los
fabricantes. Por su naturaleza, el mantenimiento se divide en preventivo y correctivo:
Mantenimiento preventivo: Son las actividades que se desarrollan de acuerdo a un programa

determinado; permite detectar y prevenir a tiempo cualquier desperfecto antes de que falle algún
equipo o instalación; si se lleva a cabo correctamente, disminuirá riesgos e interrupciones
repentinas.
Mantenimiento correctivo: Son las actividades que se desarrollan para sustituir algún equipo o
instalación por reparación o sustitución de los mismos.
Por seguridad y para evitar riesgos, toda reparación deberá realizarla personal capacitado; ya
sea el personal que trabaja en la estación de servicio o por medio de empresas especializadas,
utilizando las herramientas y refacciones adecuadas que garanticen los trabajos de reparación,
y atender correctamente y a tiempo cualquier eventualidad.
Para el seguimiento del Programa de Mantenimiento, es obligatorio para todas las Estaciones de
Servicio, contar con una "Bitácora". En la "Bitácora" se registrarán por escrito de forma continua,
a detalle y por fechas, las actividades relacionadas con los equipos e instalaciones, así como de
la propia operación, mantenimiento, supervisión, etc., de la estación de servicio.
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Los registros en la "Bitácora" deberán ser claros, precisos sin omisiones ni tachaduras y en caso
de requerirse alguna corrección, ésta será a través de un nuevo registro, sin eliminar la hoja y sin
borrar ni tachar el registro previo.
La "Bitácora" deberá permanecer en todo momento en la estación de servicio, en un lugar de fácil

acceso al personal autorizado y deberá contener como mínimo, lo siguiente:
Número y nombre de la estación de servicio
Domicilio
Número de Bitácora
Personas autorizadas para asentar notas en la Bitácora, registrando el nombre y firma de cada
una de ellas
Hojas no desprendibles y foliadas
En todos las notas se utilizará tinta permanente y deberá firmarse por personal autorizado
Firma autógrafa de la o las personas que realizaron el registro, así como la fecha y hora del
registro.
Funcionarios
En lo que se refiere a la construcción de la estación de servicio, la sociedad propietaria de la

Franquicia PEMEX, será quien se encargue de llevar todos los gastos administrativos del
proyecto.
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Técnicos
Desde la preparación del sitio del proyecto, se requerirá tanto de personal calificado como no
calificado para la obra civil, entre ellos: soldador, eléctrico, fontanero, chofer, etc.
Empleados y obreros
Son requeridos peones, albañiles, ayudantes, operadores de máquinas, pintores, etc.
Equipo requerido por etapa del proyecto (en cantidad, tiempo estimado de uso y
descripción)
Para la ejecución de los trabajos, se Cuenta con el siguiente equipo:
1 trascabo
2 retroexcavadora
1 motoconformadora
1 vibrocompactador
2 camiones de volteo
1 pipa de agua
44
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1 revolvedora
Herramienta menor.
Requerimiento de agua y energía:
Agua (origen, fuente de suministro, cantidad, almacenamiento)
Para la construcción de las obras, se requerirá del uso de agua cruda; la cual será suministrada
a partir de pipas de servicio.
Considerando que el agua se utilizará en compactación, operación de maquinaria y uso personal,

se estima un volumen aproximado de 10 a 20 m 3/día durante el proceso constructivo.
El agua potable para los trabajadores se obtiene embotellada de abastecedoras comerciales de

la zona, a razón de 1 botellón diario por cada 10 trabajadores.
Electricidad (origen, fuente de suministro, potencia, voltaje)
Se requerirá de energía eléctrica para alumbrado en oficina y bodega y para el funcionamiento

de las máquinas soldadoras; la energía se obtiene de las líneas de la Comisión Federal de
Electricidad más cercana.
Combustibles (origen, suministro, cantidad, características, almacenamiento)
Las unidades móviles y maquinaria que se emplearán durante el desarrollo de la obra,

consumirán combustibles para su funcionamiento, tales como gasolina, diesel y lubricantes. Cabe
mencionar que la variación del consumo depende directamente de la cantidad de maquinaria, de
los vehículos utilizados, del estado en que se encuentre el equipo y su tiempo de uso, así como
del kilometraje a los lugares donde se encuentren los bancos de materiales; son abastecidos por
las estaciones de servicio más cercanas a la obra. No habrá almacenamiento de combustibles
en el sitio del proyecto.
45
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CAPÍTULO 6
Etapa de operación
Descripción del proyecto (debiendo anexar diagramas de flujo y de bloques)
En la fase operativa de la estación de servicio, se comprenden los siguientes aspectos:
Recepción de productos
En la fase de operación normal el proceso se inicia con el suministro de combustibles

directamente de la empresa paraestatal PEMEX. Los camiones y autotanques de PEMEX
transportan los combustibles hasta la estación de servicio, vaciando su contenido en los tanques
de almacenamiento. Por otra parte, los aceites se entregan empacados en cajas en
presentaciones de un litro.
Despacho de productos al público consumidor
La venta de combustibles se hace utilizando los módulos de bombas (dispensarios), los cuales
operan por medio de energía eléctrica. En el caso de los aceites, los envases circulan desde la
bodega hasta el área de servicio y de aquí a los clientes.
Otros servicios relacionados con el automóvil y suministro de productos
El personal que atienda el vehículo, ofrece al cliente los distintos servicios de la estación: limpieza
del parabrisas, revisión de la presión de las llantas y revisión de niveles de agua, aceite y
lubricantes o aditivos.
Administración
En esta área se lleva la contabilidad, los archivos, las funciones de compras, pagos, facturación
y administración del personal.
El programa de operación se muestra en el siguiente diagrama:
Metabolismo Industrial
No aplica.
Descripción de líneas de producción, reacción principal y secundaria
46
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No aplica.
Materias primas. Productos y subproductos manejados en el proceso (especificando:

sustancia, equipo de seguridad, cantidad o volumen y concentración)
47
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En la estación de servicio, se manejan como productos los siguientes combustibles, de acuerdo a

la cantidad o volumen solicitada por el consumidor: Magna y Diesel.
La gasolina es una mezcla compleja de hidrocarburos parafínicos, olefínicos, nafténicos y

aromáticos, derivados del procesamiento del petróleo, a la que se agregan pequeños porcentajes
de antidetonantes, inhibidores, etc., obligatoria en todo el país a partir de 1998, excepto zona
metropolitana de las ciudades de México, Guadalajara y Monterrey, así como la zona fronteriza
norte.
Respecto al equipo de seguridad, su selección dependerá de las condiciones de uso:
Donde es probable el contacto con los ojos repetido y prolongado, utilizar gafas de seguridad con
protección lateral, mangas largas y guantes resistentes a productos químicos.
Donde el contacto es poco probable, pero que puede ocurrir como resultado de exposiciones
cortas o periódicas, utilizar gafas de seguridad con protección lateral.
Donde la concentración en el aire puede exceder los límites de exposición ocupacional y donde la
ingeniería, las prácticas de trabajo u otros medios para reducir la exposición no son adecuados,
puede ser necesario el empleo de equipos de protección respiratoria aprobados para prevenir la
sobreexposición por inhalación.
No utilizar lentes de contacto cuando se trabaje con esta sustancia.
En el área donde se maneje este producto, debe considerarse la colocación de estaciones de

regaderas-lavaojos en sitios estratégicos. Estas estaciones deben estar accesibles, operables en
todo momento y bien identificadas.
Tipo de recipiente y/o envase de almacenamiento (especificando características, tipo,

dimensionamiento y cantidad o volumen por recipiente)
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En la zona de almacenamiento de combustibles, se localizarán 2 tanques de almacenamiento, con

las siguientes capacidades: el primero para Gasolina Magna con capacidad de 50,000 litros, el
segundo tanque de 50,000 litros para Diesel.
Los tanques son cilíndricos horizontales, de doble contención o pared, subterráneos y su diseño,
fabricación y pruebas, cumplen con lo establecido en los códigos siguientes: UL (Underwriters
Laboratorios Inc.), NFPA (National Fire Protection Association) y UFC (Uniform Fire Code).
CAPÍTULO 7
Sustancias involucradas en el proceso - componentes riesgosos
Porcentaje y nombre de componentes riesgosos
De acuerdo al grado de riesgo NFPA, la gasolina presenta los siguientes grados:
Riesgo a la salud: Ligero
Riesgo de inflamabilidad: Serio
Riesgo de reactividad: Mínimo.
Para el diesel, se tiene:
Riesgo a la salud: Mínimo
Riesgo de inflamabilidad: Moderado
Riesgo de reactividad: Mínimo.

49
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A continuación, se identifican sus componentes:
GASOLINA
COMPONENTE % (vol) NÚMERO NÚMERO GRADO DE RIESGO
ONU CAS NFPA
S I R E
Gasolina 100% vol. 1203 8006-61-9 1 2 0 NA
Aromáticos ND ND ND ND ND ND NA
Olefinas ND ND ND ND ND ND ND
Benceno 4.9% vol. 1114 71.43.2 2 3 0 NA
max.
Oxígeno 1.0/2.0% 7732-44-7 1072 ND ND ND ND
vol.
DIESEL
Diesel 100% vol. 1202 68334-30-5 0 2 0 NA
Aromáticos 30 vol. ND ND ND ND ND NA
max.
Tabla 14. Componentes de gasolina y combustible
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S: Grado de riesgo a la Salud
I: Grado de riesgo de Inflamabilidad
NA:
No Aplica
R: Grado de riesgo de Reactividad
ND:
No
Disponible.
E: Grado de riesgo Especial
Nombre del fabricante o importador
PEMEX-Refinación.
En caso de emergencia comunicarse al teléfono o fax número:
SETIQ (Sistema de Emergencias en el Transporte para la Industria Química), las 24 horas
En el interior de la República: 01-800-00-214-00
En el Distrito Federal: 5559–1588
51
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Para llamadas originadas en cualquier otra parte, llame a: (011-52) 5559-1588.
CENACOM (Centro Nacional de Comunicación (Protección Civil), las 24 horas
En el interior de la República: 01-800-00-413-00
En el Distrito Federal: 5550-1496, (4885, 1552, 1485) Para llamadas originadas en cualquier otra
parte, llame a: (01-52) 5550-1496, (4885, 1552, 1485).
Precauciones especiales
Precauciones que deben ser tomadas en cuenta para el manejo y almacenamiento
Gasolina Magna / Premium
El personal no debe ingerir alimentos, beber o fumar durante la manipulación de los contenedores
de gasolina.
El personal no debe emplear lentes de contacto cuando manipula gasolina.
Las gasolinas son líquidos inflamables, por lo que existe el riesgo de incendio donde se
almacenan, manejan o emplean. Deben tomarse precauciones para evitar que sus vapores formen
mezclas explosivas.
Deben evitarse temperaturas extremas en su almacenamiento; almacenar en contenedores

resistentes cerrados, fríos, secos, aislados, en áreas bien ventiladas y alejados del calor, fuentes
de ignición y productos incompatibles como ácidos y materiales oxidantes.
No almacenar en contenedores sin etiquetas; los recipientes que contengan gasolina, deben
almacenarse separados de los vacíos y de los parcialmente vacíos.
No debe emplearse gasolina para limpiar equipos, ropa o la piel.
52
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El almacenamiento de pequeñas cantidades de gasolina debe hacerse en contenedores

apropiados y seguros.
La ropa y trapos contaminados con gasolina deben estar libres de este producto antes de utilizarlos
nuevamente.
Trabajar a favor del viento durante la limpieza de derrames.
Los equipos empleados para el manejo de esta substancia, deben estar debidamente aterrizados.
Diesel
El personal no debe ingerir alimentos, beber o fumar durante el manejo de esta sustancia.
El personal no debe emplear lentes de contacto cuando se manipula este producto.
Deben evitarse temperaturas extremas en el almacenamiento de esta sustancia: almacenar en

contenedores resistentes, cerrados, fríos, secos, aislados, en áreas bien ventiladas y alejados del
calor, fuentes de ignición y productos incompatibles.
No almacenar en contenedores sin etiquetas; los recipientes que contengan esta sustancia, deben
almacenarse separados de los vacíos y de los parcialmente vacíos.
El almacenamiento de pequeñas cantidades de este producto, debe hacerse en contenedores

resistentes y apropiados.
La ropa y trapos contaminados, deben estar libres de este producto antes de almacenarlos o
utilizarlos nuevamente.
Trabajar a favor del viento durante la limpieza de derrames.
Los equipos empleados para el manejo de esta sustancia, deben estar debidamente aterrizados.
No utilizar presión para vaciar los contenedores.
Los recipientes que hayan almacenado este producto, pueden contener residuos de él, por lo que
no deben presurizarse, calentarse, cortarse, soldarse o exponerse a flamas u otras fuentes de
ignición.
Especificar cumplimiento de acuerdo a la reglamentación ecológica
Cuando se trate de un derrame mayor, tratar de confinarlo, recoger el producto y colocarlo en

tambores para su disposición posterior.
El producto residual y material contaminado, debe considerarse residuo peligroso si su

temperatura de inflamación es menor que 60°C y por tanto requerirá su disposición en una
instalación aprobada para residuo peligroso.
53
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El suelo afectado por fugas o derrames, así como los materiales contaminados por los trabajos de
limpieza, requerirán tratamiento y/o disposición de acuerdo a lo establecido en la Norma de
Restauración de Suelos y en el Reglamento de Residuos Peligrosos de la Ley General del
Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.
Otras precauciones
Se tomarán en cuenta todas las precauciones previstas en el Manual de Operación de la

Franquicia 2008-1.
Propiedades físicas
Datos de las sustancias peligrosas que se manejan como: materia prima, producto y
subproducto
PROPIEDADES GASOLINA DIESEL
MAGNA
Nombre comercial, Gasolina PEMEX Diesel
nombre químico Magna Resto del automotriz
País
Sinónimos PEMEX-Magna o Aceite
gasolina Magna combustible,
diesel
Formula, Estado Mezcla de Mezcla de
físico hidrocarburos liquido hidrocarburos
liquido
Peso molecular Variable ND
(gr/grmol)
Densidad a 53.8-79.2 (7.8/11.5 ND
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temperatura inicial lb/pulg 2)
(T1) (gr/ml)
Punto de ebullición Aproximadamente ND
(ºC) 250ºC
Calor de ND ND
revaporizacióna
(T2) (cal/gr)
Calor de ND ND
combustión (como
liquido) (BTU/lb)
Calor de 38.8ºC ND
combustión (como
gas) (BTU/bl)
Temperatura de 21 45 mín.
liquido en proceso
(ºC)
Volumen a 1.3-7.1 ND
condiciones
55
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normales
Volumen del ND ND 1.9x10 -6/4.1x10 -6
proceso
Presión de vapor, 400/20ºC ND 0/-5 max.
(mmHg a 20 ºC)
Densidad de vapor, 3-4 No disponible No disponible
(aire=1)
Reactividad en ND No disponible No disponible
agua
Velocidad de ND No disponible No disponible
evaporación, (butil-
acetona=1)
Temperatura de 456 Aproximadamente No disponible
autoignición 250
Temperatura de -70ºC No disponible No disponible
fisión, (ºC)
Densidad relativa 3-4 No disponible No disponible
Solubilidad en Insoluble en agua Insoluble Insoluble
agua
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Estado físico, color Es liquido en forma Color rojo, olor Característico a
y olor natural es incoloro y característico a petróleo, color
presenta olor gasolina 2.5 Máx.
característico
Punto de ebullición 24-221 No disponible No disponible
Por ciento de ND No disponible No disponible
volatilidad
Otros datos ND No disponible No disponible
Tabla 15. Características de los combustibles.
Riesgos para la salud
Gasolina magna / premium: 1=Riesgoso
Ingestión accidental
Produce inflamación y ardor, irritación de la mucosa de la garganta, esófago y estómago.
En caso de presentarse vómito severo puede haber aspiración hacia los bronquios y pulmones, lo
que puede causar inflamación y riesgo de infección.
Contacto con los ojos
El contacto de esta sustancia con los ojos causa irritación, pero no daña el tejido ocular.
La gasolina causa sensación de quemadura severa, con irritación temporal e hinchazón de los
párpados.
Contacto con la piel (contacto y absorción)
El contacto de esta sustancia con los ojos causa irritación y/o quemadura de la córnea y/o
conjuntiva, así como inflamación de los párpados.

57
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Inhalación
La exposición a concentraciones elevadas de vapores causa irritación a los ojos, nariz, garganta,
bronquios y pulmones; puede causar dolor de cabeza y mareos; puede ser anestésico y puede
causar otros efectos al sistema nervioso central.
Causa sofocación (asfixiante) si se permite que se acumule a concentraciones que reduzcan la

cantidad de oxígeno por abajo de niveles de respiración seguros.
En altas concentraciones, los componentes de la gasolina pueden causar desórdenes en el

sistema nervioso central.
Es asfixiante, la exposición a atmósferas con concentraciones excesivas de vapores de gasolina,

puede causar un colapso repentino, coma y la muerte.
Daño genético: Clasificación de sustancias de acuerdo a las características carcinogénicas

en humanos, por ejemplo Instructivo No.10 de la Secretaría del Trabajo y Pre visión Social
u otros. Especificar
La American Conference of Governmental Industrial Hygienists (ACGIH) clasifica a la gasolina

como una sustancia “cancerígena en animales” (clasificación A3), puntualizando que: “El agente
es cancerígeno en animales de experimentación a dosis relativamente alta, por vías de
administración en órganos, tejidos o por mecanismos que no son considerados relevantes para el
trabajador expuesto. Los estudios epidemiológicos disponibles no confirman un aumento en el
riesgo de cáncer en humanos expuestos. La evidencia sugiere que no es probable que el agente
cause cáncer en humanos excepto bajo vías o niveles de exposición poco comunes e improbables.
Para los A3 se debe controlar cuidadosamente la exposición de los trabajadores por todas las vías
de ingreso para mantener esta exposición lo más abajo posible de dicho límite”.
Diesel: 0=Material normal
Ingestión
Produce inflamación y ardor, irritación de la mucosa de la garganta, esófago y estómago.
En caso de presentarse vómito severo puede haber aspiración hacia los bronquios y pulmones, lo
que puede causar inflamación y riesgo de infección.
Contacto con los ojos
El contacto de esta sustancia con los ojos causa irritación, así como inflamación de los párpados.
Contacto con la piel (contacto y absorción)
El contacto frecuente puede causar ardor con enrojecimiento e inflamación.
Inhalación
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La exposición a concentraciones elevadas de vapores causan irritación a los ojos, nariz, garganta,
bronquios y pulmones; puede causar dolor de cabeza y mareos; puede ser anestésico y puede
causar otros efectos al sistema nervioso central.
Daño genético: Clasificación de sustancias de acuerdo a las características carcinogénicas

en humanos, por ejemplo Instructivo No.10 de la Secretaría del Trabajo y Pre visión Social
u otros. Especificar
La American Conference of Governmental Industrial Hygienists (ACGIH) clasifica al diesel como

una substancia “cancerígena en animales” (clasificación A3), puntualizando que: “El agente es
cancerígeno en animales de experimentación a dosis relativamente alta, por vías de
administración en órganos, tejidos o por mecanismos que no son considerados relevantes para el
trabajador expuesto. Los estudios epidemiológicos disponibles no confirman un aumento en el
riesgo de cáncer en humanos expuestos. La evidencia sugiere que no es probable que el agente
cause cáncer en humanos excepto bajo vías o niveles de exposición poco comunes e improbables.
Para los A3 se debe controlar cuidadosamente la exposición de los trabajadores por todas las vías
de ingreso para mantener esta exposición lo más abajo posible de dicho límite”.
Riesgo de fuego o explosión
Gasolina magna
Medios de extinción
Fuegos pequeños: Utilizar agua en forma de rocío o niebla, polvo químico seco, bióxido de carbono
o espuma química.
Fuegos grandes: Utilizar agua en forma de rocío o niebla, no usar chorro de agua directa, usar
espuma química.
Equipo especial de protección, (general) para el combate de incendio
El personal que combate incendios de esta substancia en espacios confinados, debe emplear
equipo de respiración autónomo y traje para bombero profesional completo; el uso de este último
proporciona solamente protección limitada.
Procedimiento especial de combate de incendio

59
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Utilizar agua en forma de rocío para enfriar contenedores y estructuras expuestas, y para proteger
al personal que intenta eliminar la fuga.
Continuar el enfriamiento con agua de los contenedores, aún después de que el fuego haya sido
extinguido. Eliminar la fuente de fuga si es posible hacerlo sin riesgo. Si la fuga o derrame no se
ha incendiado, utilice agua en forma de rocío para dispersar los vapores.
Debe evitarse la introducción de este producto a vías pluviales, alcantarillas, sótanos o espacios
confinados.
En función de las condiciones del incendio, permitir que el fuego arda de manera controlada o
proceder a su extinción con espuma o polvo.
En incendio masivo, utilice soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores; si no es posible,
retírese del área y deje que arda.
Aislar el área de peligro, mantener alejadas a las personas innecesarias, evitar situarse en las
zonas bajas, mantenerse siempre alejado de los extremos de los contenedores. Retírese de
inmediato en caso de que aumente el sonido de los dispositivos de alivio de presión, o cuando el
contenedor empiece a decolorarse.
Tratar de cubrir el líquido derramado con espuma, evitando introducir agua directamente dentro
del contenedor.
Productos de la combustión nocivos para la salud
La combustión de esta substancia genera monóxido de carbono, bióxido de carbono y otros gases
asfixiantes, irritantes y corrosivos.
Condiciones que conducen a un (a) peligro de fuego y explosión no usuales
La gasolina es un líquido extremadamente inflamable, puede incendiarse fácilmente a temperatura

normal, sus vapores son más pesados que el aire por lo que se dispersarán por el suelo y se
concentrarán en las zonas bajas.
Esta substancia puede almacenar cargas electrostáticas debidas al flujo o movimiento del líquido.
Los vapores de gasolina acumulados y no controlados que alcancen una fuente de ignición,
pueden provocar una explosión.
El trapo y materiales similares contaminados con gasolina y almacenados en espacios cerrados,

pueden sufrir combustión espontánea.
Los recipientes que hayan almacenado este producto pueden contener residuos del mismo, por lo
que no deben presurizarse, calentarse, cortarse, soldarse o exponerse a flamas u otras fuentes
de ignición.
Productos de combustión
60
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Inflamabilidad
3=Inflamable.
Diésel
Medios de extinción
Fuegos pequeños: Utilizar agua en forma de rocío o niebla, polvo químico seco, bióxido de carbono
o espuma química.
Fuegos grandes: Utilizar agua en forma de rocío o niebla, o espuma química. No usar chorro de
agua directa.
Equipo especial de protección, (general) para el combate de incendio
El personal que combate incendios de esta substancia en espacios confinados, debe emplear
equipo de respiración autónomo y traje para bombero profesional completo; el uso de este último
proporciona solamente protección limitada.
Procedimiento especial de combate de incendio
Utilizar agua en forma de rocío para enfriar contenedores y estructuras expuestas, y para poteger
al personal que intenta eliminar la fuga.
Continuar el enfriamiento con agua de los contenedores, aún después de que el fuego haya sido
extinguido.
Eliminar la fuente de fuga si es posible hacerlo sin riesgo; de no ser posible, en función de las
condiciones del incendio, permitir que el fuego arda de manera controlada o proceder a su
extinción.
Utilizar agua como medio de lavado para retirar los derrames de las fuentes de ignición. Debe
evitarse la introducción de este producto a vías pluviales, alcantarillas, sótanos o espacios
confinados.
En incendio masivo, utilice soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores; si no es posible,
retírese del área y deje que arda.
Aislar el área de peligro, mantener alejadas a las personas innecesarias y evitar situarse en las
zonas bajas.
Tratar de cubrir el producto derramado con espuma, evitando introducir agua directamente dentro
del contenedor.
61
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Retírese de inmediato en caso de que aumente el sonido de los dispositivos de alivio de presión,
o cuando el contenedor empiece a decolorarse. Manténgase siempre alejado de los extremos de
los tanques.
Productos de la combustión nocivos para la salud
Condiciones que conducen a un (a) peligro de fuego y explosión no usuales
Sus vapores pueden formar mezclas explosivas con el aire. Pueden viajar a una fuente de ignición
y regresar con flama.
Esta substancia puede almacenar cargas electrostáticas debidas al flujo o movimiento.
Los contenedores pueden explotar cuando se calientan.
Productos de combustión
Inflamabilidad
2=Combustible.
Datos de reactividad
Gasolina magna: 0=Estable.
Estabilidad de las sustancias
En condiciones normales, esta sustancia es estable.
Incompatibilidad, (sustancias a evitar)
Evitar el contacto con fuentes de ignición y con oxidantes fuertes como peróxidos, ácido nítrico y
percloratos.
62
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Descomposición de componentes peligrosos
Esta sustancia no se descompone a temperatura ambiente.
Polimerización peligrosa
Esta sustancia no presenta polimerización.
Diesel: 0=Estable.
Estabilidad de las sustancias
Esta sustancia es estable a temperatura ambiente.
Incompatibilidad, (sustancias a evitar)
Evitar el contacto con oxidantes fuertes como cloro líquido y oxígeno.
Descomposición de componentes peligrosos
Esta sustancia no se descompone a temperatura ambiente.
Polimerización peligrosa
Esta sustancia no presenta polimerización.
Corrosividad
No son sustancias corrosivas.
Radioactividad
No son sustancias radioactivas.
CAPÍTULO 8
Residuos principales (características, volumen, emisiones atmosféricas,
descarga de aguas residuales)
Residuos sólidos
Etapas de preparación del sitio y construcción
63
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Residuos de construcción (residuos de manejo especial). Se generarán fragmentos o restos de

tabiques, tierra, concreto, morteros, madera, alambre, resina, plásticos, yeso, cal, cerámica,
tejados, pisos y varillas, entre otros.
Residuos sólidos urbanos. Se generarán por la alimentación de los trabajadores (residuos de

comida, papel, envases de vidrio, plástico, latas de aluminio, bolsas de polietileno, etc.), toda vez
que el personal consume preferentemente alimentos no perecederos.
Residuos peligrosos. Se generarán botes, residuos de pintura, estopa, trapos y papeles

impregnados con aceite o pintura, grasa, solventes y aceites gastados provenientes de la
lubricación de equipos y maquinaria.
Etapas de operación y mantenimiento
Residuos sólidos urbanos. Residuos que se generarán en el área administrativa y por la

alimentación de los trabajadores (residuos de comida, papel, envases de vidrio, plástico, latas de
aluminio, bolsas de polietileno, etc.); su destino final es el que determine las autoridades
municipales, a través del servicio de limpia publica.
Residuos vegetales. Producidos durante las labores de mantenimiento de las áreas verdes; son
son utilizados como abono de las mismas áreas y los excedentes, su destino final es el que
determine las autoridades municipales, a través del servicio de limpia publica.
Residuos de mantenimiento (residuos de manejo especial). Se producirán por las labores de

mantenimiento a las instalaciones en general (fragmentos o restos de tabiques, tierra, concreto,
morteros, madera, alambre, resina, plásticos, yeso, cal, cerámica, tejados, pisos y varillas, entre
otros); son dispuestos en lugares autorizados para tales fines.
Residuos peligrosos. Residuos producidos por las actividades de operación y mantenimiento a las
instalaciones en general (estopas, papeles y telas impregnadas de aceite o combustible, envases
de lubricantes, aditivos o líquidos para frenos, arena o aserrín utilizado para contener o limpiar
derrames de combustibles, residuo de la trampa de combustibles, lodos extraídos de los tanques
de almacenamiento, etc.); para su manejo, se Cuenta con una empresa autorizada por la
SEMARNAT, que cuente con las autorizaciones respectivas y actuales.
Sistema y tecnología de control y tratamientos (descripción general, características y

capacidad)
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ETAPAS DE PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN
FORMA DE ACOPIO, LUGARES Y TIEMPO DE

TIPO DE RESID UOS
ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE LOS RESIDUOS
Los residuos de construcción son acomodados en el
mismo terreno y desalojados conforme se generen.
El transporte hacia sitio autorizado por el H. Ayuntamiento
de Castillo de Teayo, Ver., se realizará exclusivamente dentro

de la
caja de los vehículos; en el caso de vehículos con caja

Residuos de
abierta, los residuos son cubiertos para evitar su
construcción
dispersión.
(residuos de manejo
Para los residuos de metal y madera, que son los residuos
especial)
que tienen mayor potencial de reúso en nuestro país, se
cuentan contenedores con capacidad de 200 litros con
tapa, mismos que se rotularán y distribuirán
estratégicamente en el sitio de trabajo; estos residuos son
canalizados a las empresas dedicadas a su reciclaje.
Se instalón depósitos separados de residuos sólidos
(orgánicos e inorgánicos)1 con capacidad de 200 litros y con
tapa, mismos que se encontrarán rotulados y distribuidos
Residuos sólidos estratégicamente en el sitio de trabajo.
65
Página 66 de 113
urbanos, generados El almacenamiento de los residuos será temporal, para
por la alimentación posteriormente entregarlos a los vehículos recolectores,
propiedad del H. Ayuntamiento de Castillo de

de los trabajadores. Teayo.
Los materiales susceptibles de ser reutilizados (vidrio, papel,
cartón, plástico y aluminio), se canalizarán hacia las
empresas dedicadas a su reciclaje.
Residuos orgánicos: residuos de frutas y verduras, pan y tortillas, huesos, pedazos de carne, cascarones de
huevos, servilletas blancas con residuos de comida, residuos de café. Residuos inorgánicos: bolsas, empaques y envases en general
(plástico, vidrio, papel, cartón y metales).
66
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Estan instalados depósitos separados de residuos peligrosos

(de acuerdo con su estado físico), con capacidad de 200 litros
Residuos peligrosos y con tapa, Cuentan con rótulos con el nombre y características
provenientes de la lubricación de del residuo peligroso que contengan, fecha de generación,
equipos y maquinaria. riesgos de manejo y precauciones de seguridad, se utilizará
equipo de protección necesario para el manejo, se conocerán:
las acciones a realizar en casos de emergencia, datos del
generador y teléfonos en donde se podía reportar accidentes
relacionados con dichos residuos. Su almacenamiento será
temporal, hasta la entrega para su manejo, a una empresa
autorizado por la SEMARNAT, que Cuenta con las
autorizaciones respectivas y vigentes
67
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Tabla 16. Etapas de preparación del sitio y construcción.
ETAPAS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
FORMA DE ACOPIO , LUGARES Y TIEMPO DE
TIPO DE RESIDUOS ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE LOS
RESIDUOS
La estación de servicio tipo rural, Cuenta con
depósitos separados de residuos sólidos
(orgánicos e inorgánicos),2 con capacidad de
200 litros y con tapa, mismos que estan
rotulados y distribuidos estratégicamente fuera
Residuos sólidos urbanos de las áreas de atención al público; en lugares
(residuos generados en el área donde no representen peligro alguno para la
administrativa y por la vialidad y no dañen la fisonomía del lugar y en
alimentación de los trabajadores: ningún caso se utilizarán para depositar otro tipo
residuos de comida, papel, de residuo sólido que no fue aquel para el que
envases de vidrio, plástico, latas fue destinado originalmente.
de aluminio, bolsas de El almacenamiento de los residuos será
polietileno, etc.) temporal, en tanto se recolecte por las unidades
propiedad del H. Ayuntamiento de Castillo de

Teayo,
quienes le darán un confinamiento final
68
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adecuado.
Los materiales susceptibles de ser reutilizados
(vidrio, papel, cartón, plástico y aluminio),
podrán ser canalizados hacia las empresas
dedicadas a su reciclaje.
Los residuos se utilizarán como abono de las
áreas ajardinadas; se triturarán y esparcirán en
dichas áreas. Los excedentes, se depositarán en

Residuos vegetales producidos
los contenedores marcados como residuos
durante las labores de
orgánicos.
mantenimiento de las áreas
El almacenamiento de estos residuos será
ajardinadas.
temporal, después se trasladaran al sitio
autorizado por el H. Ayuntamiento de Castillo de

Teayo.
Son dispuestos en lugares autorizados para
tales fines y su transporte se realizará
exclusivamente dentro de la caja de los
vehículos; en el caso de vehículos con caja
abierta, los residuos son cubiertos para evitar

Residuos de mantenimiento
su dispersión.
(residuos de manejo especial).
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Los residuos susceptibles de reciclarse (papel,
madera, cubetas, tambos, vidrios, metales en
general y plásticos, entre otros), se separarán y
son enviados a compañías de reciclaje, si el
promovente así lo requiere.
Estan instalados depósitos separados de residuos
peligrosos (de acuerdo al estado físico), con
capacidad de 200 litros y con tapa, estos
Cuentan con rótulos que señalen el nombre y
características del residuo peligroso que
contengan, fecha de generación, riesgos de
Residuos peligrosos producidos manejo y precauciones de seguridad, equipo de
por las actividades de operación protección necesario para el manejo, acciones a
y mantenimiento a las realizar en casos de emergencia, datos del
instalaciones en general. generador y teléfonos en donde se pueda
reportar accidentes relacionados con dichos
residuos.
Su almacenamiento será temporal, hasta la
entrega para su manejo, a una empresa
autorizada por la SEMARNAT, que Cuenta con
las autorizaciones respectivas y vigentes.
Tabla 17. Etapas de operación y mantenimiento.
Orgánicos: residuos de frutas y verduras, pan y tortillas, huesos, pedazos de carne, cascarones de huevos,
servilletas blancas con residuos de comida, viruta de los lápices, residuos de café. Inorgánicos: bolsas, empaques y envases en
general (plástico, vidrio, papel, cartón y metales). Productos de fábrica (artí culos de oficina, etc.). Residuos sanitarios e infecciosos
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(papel de baño, gasas con sangre o medicamentos, banditas adhesivas, medicinas).* Quí micos y residuos peligrosos (baterí as
eléctricas, cartuchos de impresora y copiadora, envases de solventes).*
*Aunque son residuos peligrosos y de manejo especial, podrán colocarse entre los inorgánicos. Estos residuos conviene reunirlos en
una bolsa.
Disposición final: (Volumen, composición y cuerpos receptores)
Los residuos sólidos domésticos que se generen durante la operación de la estación, son
depositados en tambos de 200 L para, posteriormente, sean llevados al sitio autorizado por el H.
Ayuntamiento de Castillo de Teayo, Ver.
Los residuos de manejo especial, en este caso, producidos por el mantenimiento a las
instalaciones, son dispuestos en lugares autorizados para tales fines.
Es importante señalar que se minimizará la generación y disposición final de los residuos sólidos
mencionados, promoviendo la separación en la fuente y facilitando el acopio de productos.
Para el manejo de los residuos peligrosos, se contratará a una empresa autorizada para tales
efectos por la SEMARNAT, la cual Cuenta con las autorizaciones respectivas y vigentes.
Aguas tratadas
El drenaje sanitario cuenta con una fosa Septica ya que no hay drenaje municipal que llegue
hasta la estacion de Servicio.
El volumen de agua recolectada en las zonas de almacenamiento, pasa por la trampa de

combustibles. Por ningún motivo se conectarán los drenajes que contienen aguas aceitosas con
los de aguas negras.
Emisiones a la atmósfera
Etapas de preparación del sitio y construcción
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Partículas en suspensión y sedimentables
Con motivo de los movimientos de tierra y transporte de materiales, se producirá un aumento en

la emisión de estas partículas; cabe destacar que estos aumentos son puntuales, con lo que se
espera no afectar a la población circundante.
Los gases producidos por los motores de la maquinaria y vehículos
Existirá un ligero aumento en la generación de estas emisiones a la atmósfera, se espera sean

dispersados por la acción de los vientos dominantes.
Emisiones sonoras correspondientes a la maquinaria y equipo a emplear
Se estima la emisión de 70 a 80 db, con máximos de 100 db.
Etapas de operación y mantenimiento
Las emisiones a la atmósfera (gases) causadas durante la operación y mantenimiento de la

estación de servicio, son las producidas por los vehículos automotores que circulan en él; sin
embargo, estas emisiones son poco significativas al entorno, ya que las corrientes de aire
contribuirán a dispersarlas.
Las fuentes de emisión sonora corresponderán al área de despacho (vehículos automotores); se

vigilará que los trabajadores cumplan con el reglamento de seguridad con el objetivo de prevenir
afectaciones.
Factibilidad de reciclaje
Se rescatarán y recopilarán los materiales que se puedan reciclar, cuando la cantidad de estos
sea significativa, se llevarán a los centros especializados para tal fin o bien los trabajadores de
limpia publica se encargaran de llevarlos al centro de acopio pertinente. (Si el promovente así lo
desea)
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Uso del agua corriente abajo del proyecto (abastecimiento Público, riego, recreo. Deporte,
hábitat de especies acuáticas únicas o valiosas).
No contestar en caso de que la descarga se realice a la red de alcantarillado municipal
Las descargas procedentes de la estación de servicio, se se realizaron hacia el drenaje interno

de la misma y posteriormente a la fosa séptica y pozo de absorción. Las aguas aceitosas
recolectadas en la zona de despacho son canalizadas a la trampa de combustible para ser
semitratadas, después de este paso son canalizadas al pozo de absorción.
CAPÍTULO 9
Condiciones de operación
Características de instrumentación y control (debiendo incluir programa lógico de control

y planos de tuberías e instrumentación)
Adicional a la administración interna de la Estación de Servicio, es necesario cumplir con las

reglas establecidas por la Secretaria de Hacienda y Crédito Público en cuanto al uso de controles
volumétricos, que fueron establecido en la Fracción V del artículo 28 del Código Fiscal de la
Federación, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 5 de enero del 2004, que establece
que las personas que enajenen gasolina o diesel en establecimientos abiertos al público en
general, instalar Controles Volumétricos y mantenerlos en todo momento en operación,
constituyendo así una obligación fiscal, por lo que todas las Estaciones de Servicio están
obligadas a contar con dichos controles.
El 25 de abril de 2007 y el 26 de octubre de 2007, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público

(SHCP) publico la Resolución Miscelánea Fiscal para 2007 y la Segunda Resolución de
Modificaciones a la Resolución Miscelánea Fiscal para 2007 respectivam ente, en las que
establece en el capítulo 2.24, los requisitos y características de los sistemas de controles
volumétricos.
Mediante el siguiente esquema, se pueden resumir los elementos que integran los controles
volumétricos, así como su interrelación:
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Imagen 2. Elementos del sistema de control
Sistemas de almacenamiento
La estación de servicio Cuenta con una unidad central de control, para llevar el registro y control
de todas las operaciones realizadas con los combustibles en tanques de almacenamiento y
dispensarios, este sistema cuenta con las características siguientes:
Se integrará y enlazará a través de protocolo serial o red de cableado estructurado todos los
dispensarios, el sistema de control de inventarios e impresoras.
Almacén, cuando menos, de tres meses de información para su consulta en línea.
Manejar niveles de usuario.
Permitirá la transferencia de datos de manera directa o a través de puerto de comunicación.
Cuenta con comunicación bidireccional, que permite consolidar la información en una base de
datos relacional, residente en la unidad central de control.
El uso del equipo de telemedición en tanques de almacenamiento es de gran importancia para

prevenir sobrellenados, fugas y derrames de producto y sobre todo, para contar con información
sobre las existencias de producto en tiempo real; será del tipo electrónico y automatizado.
Tiene la capacidad para concentrar, proporcionar y transmitir información sobre el volumen útil,
de fondaje, disponible, de extracción y de recepción, así como temperatura.
Sistemas de conducción
Los dispensarios estan conectado de forma permanente con la unidad central de control a través
de cualquier protocolo serial o red de cableado estructurado.
Todos los contadores de cada dispensario en general y de cada manguera en particular, se

enlazaran directamente a la unidad central de control, concentrando de forma automática en los
periodos establecidos por el SAT, la lectura del volumen vendido por cada dispensario en general
y por cada manguera en particular, precio aplicado, tipo de producto despachado, fecha y hora
de la transacción.
No deberá existir ningún elemento mecánico o electrónico adicional que permita alterar la
información del totalizador general que cuantifica todas las salidas de combustible por
dispensario.
Permite la programación por medio de comandos desde la unidad central de control, en lo relativo
al cambio de precio e inhabilitación del dispensario
Métodos usados y bases de diseño en el dimensionamiento y capacidad de los sistemas

de relevo y venteo
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Venteo normal
Los venteos normales de los tanques de almacenamiento estan instalados de acuerdo a los
siguientes criterios: en hidrocarburos líquidos con temperatura de inflamación mayor a 60ºC
(combustible diesel), se utilizan boquillas para venteos con válvula de venteo. Los hidrocarburos
líquidos con temperatura de inflamación menor de 60°C (gasolinas), deben contar con válvulas
de presión/vacío.
No quedará oculta la sección superficial de los venteos de tanques de almacenamiento.
Su sistema de venteo está conformado por:
Tubería de venteo
En las secciones 3.7.1 y 3.7.2 del Código NFPA-30, se establece que las tuberías de venteo
deben quedar instaladas de tal manera que los puntos de descarga estén fuera de edificios,
puertas, ventanas o construcciones. En el caso de la Estación de servicio, estas se encontrarán
a una distancia no menor de 4.00 m arriba del nivel de piso terminado; las salidas de la tubería
de venteo se localizarán y diseñarán de tal manera que los vapores no se acumulan o viajan a
un lugar inseguro, entre edificaciones, columnas de edificios o aperturas de edificaciones como
ventanas, puertas, o sean atrapados debajo de excavaciones, acometidas, accesorios o cajas,
que se encuentren a no menos de 3.00 m de aperturas de edificios como puertas y ventanas y a
una distancia no menor de 8.00 m de aires acondicionados.
La tubería de venteo será certificada y es rígida de pared sencilla en la sección superficial y rígida
en la sección subterránea con pendiente no menor al 1% hacia los tanques de almacenamiento.
En la tubería metálica se aplica un recubrimiento exterior de protección para evitar la corrosión y

en la parte subterránea se cuenta una protección adicional a base cinta de polietileno de 35
milésimas de espesor; el traslape para la colocación es del 50% del ancho de la cinta. También
es protegida con recubrimiento asfáltico en caliente como lo señaló el fabricante.
La parte no subterránea de la tubería de venteo, estará completamente visible y esta

convenientemente se soportará a partir del nivel de piso terminado. El material de la sección
visible de la tubería es de acero al carbón de 50.8 mm (2”) de diámetro y 4.8 mm (3/16”) de
espesor de pared; la altura mínima de los venteos es de 4.00 m sobre el nivel de piso terminado
(NPT). En el cambio de dirección horizontal a vertical estan instalados juntas giratorias de acero
al carbón cédula 40.
En la parte superior de las líneas de venteo de gasolina, estan instalados válvulas de

presión/vacío y en las de diesel, se cuentan válvulas de venteo.
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Juntas giratorias
En los puntos de conexión de la tubería con el tanque, las juntas son giratorias en su punto de
conexión con el tanque. Una junta giratoria se instaló en la base de cada dispensario al igual que
en el punto de conexión con la bomba sumergible y en la unión entre la parte vertical y la
horizontal del venteo. La junta giratoria para la tubería de acero roscado está constituida de dos
codos de 90º con un niple.
Equipos de proceso y auxiliares (descripción, características, tiempo estimado de uso y

localización). Así mismo se deberán anexar diagramas de pétalos y arreglo general de la
planta
Los equipos de proceso y auxiliares, se mencionan a continuación:
Se clasifican en tanques subterráneos para el almacenamiento de combustibles, y los sistemas

utilizados para el almacenamiento de agua y aire.
Los tanques de almacenamiento de combustibles son cilíndricos horizontales de doble

contención o pared y subterráneos. El contenedor primario es de acero al carbón y su diseño,
fabricación y prueba, está de acuerdo a lo indicado por el Código UL-58; el contenedor secundario
se fabricará de polietileno de alta densidad cumpliendo con lo señalado por el Código UL-1746.
Los tanques de almacenamiento cuentan con dispositivos de detección electrónica de fugas en

el espacio anular, que sirven para detectar fugas de combustible del contenedor primario o la
presencia de agua del manto freático.
Tienen una entrada hombre para inspección y limpieza interior, y seis boquillas adicionales para
la instalación de accesorios, distribuidas en el lomo superior del tanque que no permitan el
contacto de la extensión de los tubos de los accesorios con el material de relleno.
El fabricante garantizó tanto la hermeticidad de los equipos como el cumplimiento de lo indic ado
en los códigos aplicables y otorgó una garantía por escrito de 30 años de vida útil contra corrosión
o defectos de fabricación.
Se se realizaron las pruebas que recomienda el fabricante antes de proceder con la instalación
del tanque.
Se utilizarán los puntos de sujeción que indicaba el fabricante para izar los tanques y se usan
cuerdas para guiarlo. No se arrastrará ni rodará.
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El director responsable de la obra, supervisará que se realicen las maniobras de acuerdo a las
normas de seguridad, para evitar situaciones de riesgo.
Los tanques de almacenamiento tiene instalados los accesorios que se indican a continuación,
de acuerdo a las instrucciones del fabricante: válvula de sobrellenado, bomba sumergible o de
succión directa desde el dispensario, control de inventarios, detección electrónica de fugas en
espacio anular, dispositivo para la purga, recuperación de vapores, entrada hombre y venteo
normal. Otras instalaciones son los pozos de observación y de monitoreo.
Sistemas para el almacenamiento y suministro de agua y aire. En la estación de servicio, el agua

se suministrará a través de la conexión a la red de pozo propio.
El almacenamiento de aire será en recipientes cerrados, de acero al carbón, diseñados para

soportar la presión de operación. Cuenta con sistema de control para el encendido y apagado
automático del motor del compresor que suministra aire a presión al recipiente, indicador de
presión, válvula de alivio y separador de condensados.
En la estación de servicio, las tuberías se clasifican por el tipo de fluido que conducen, ya sea
para producto (gasolinas y diesel) y vapores, así como agua y aire. De acuerdo con el tipo de
producto que conducen, se identifica el tipo de tubería, marca, conexión a utilizar, sus
características técnicas, pudiendo ser rígidas o flexibles, y para el caso de productos petrolíferos,
las tuberías subterráneas cumplirán con el criterio de doble contención: pared doble y espacio
anular (intersticial) para contener posibles fugas en la tubería primaria.
CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS PRODUC TO CONDUC IDO O
DE CONDUC CIÓ N APLIC AC IÓN DEL SISTEM A
Líquidos
De combustibles Vapores
Venteos
Pluvial
Drenajes Sanitario
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Aceitoso
Agua de Pozo
De servicios
Aire comprimido
Tabla 18. Clasificación de los sistemas de conducción.
Sistema de conducción de producto de tanques de almacenamiento a zona de despacho
El sistema estará formado por la bomba sumergible, sus conexiones y accesorios (los cuales
estan instalados en un contenedor del tanque de almacenamiento); las tuberías de producto, así
como por los dispensarios, conexiones y accesorios (que estan instalados en un contenedor en
el módulo de abastecimiento de producto).
Los materiales utilizados en tuberías de pared doble, son los que se indican a continuación:
CONTENED OR
CONTENED OR SECU ND AR IO
PRIMA RIO
Acero al carbón Polietileno de alta densidad
Fibra de vidrio Fibra de vidrio
Material termoplástico Polietileno de alta densidad
Otros sistema de tuberías de doble contención, certificados por normas mexicanas o códigos
internacionales
Tabla 19. Materiales utilizados en las tuberías.
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Sistema de recuperación de vapores. El control de las emisiones de vapor de gasolina en la

estación de servicio, se llevan a cabo con el sistema de recuperación de vapores, de acuerdo
con lo señalado en las secciones 10.1 y 10.2 del Código NFPA 30A.
Por lo que se refiere al sistema de venteo, ya fue descrito anteriormente en este mismo capítulo.
Los tres tipos de drenaje que estan presentes en la estación de servicio, son los siguientes:
Pluvial. Captará exclusivamente las aguas de lluvia provenientes de las diversas techumbres y
las de circulación que no correspondan al área de almacenamiento de combustibles.
Sanitario. Se cuenta con una fosa Septica ya que no hay drenaje municipal que llegue hasta la
estacion de Servicio
Aceitoso. Captará exclusivamente las aguas aceitosas provenientes de las áreas de despacho
y almacenamiento, así como las de lavado de vehículos cuando las autoridades así lo dispongan.
La tubería para el drenaje interior de los edificios será de fierro fundido o PVC, con los diámetros
determinados en los resultados del proyecto de instalación sanitaria. Para z onas de
almacenamiento de combustible o de despacho, dicha tubería será de concreto y cumplen con
los estándares nacionales e internacionales.
En cuanto a la conducción de agua y aire, comprenderá todas las instalaciones hidráulicas y

neumáticas requeridas por la estación de servicio.
Los surtidores de agua y aire son del tipo “gabinete” de material no reflejante, con sistema retráctil
en su interior (mangueras enrollables) y su ubicación será en las áreas de despacho.
Asimismo se deberá incluir: (temperaturas extremas de operación, presiones extremas de

operación y estado físico de las diversas corrientes del proceso)
El manejo de las sustancias se realizará a una temperatura máxima de 26°C.
Las gasolinas y el diesel no están sujetos a presión en su manejo.
Características del régimen de la instalación
La obra se efectuará conforme a los planos aprobados por PEMEX-Refinación con base en las
Especificaciones Técnicas para Proyecto y Construcción de Estaciones de Servicio-2006 y al
Manual de Operación de la Franquicia PEMEX-2008-1.
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Características de los recipientes y/o envases para almacenamiento (tipo de recipientes

y/o envases, diámetro del recipiente, tipo de material, capacidad y densidad máxima de
llenado)
En la zona de almacenamiento de combustibles, se localizarán 2 tanques de almacenamiento,

con las siguientes capacidades: el primero para Gasolina Magna con capacidad de 50,000 litros,
el segundo tanque para Diesel de 50,000 litros. Los tanques son cilíndricos horizontales, de
acero/acero, de doble contención o pared, subterráneos y su diseño, fabricación y pruebas,
cumplen con lo establecido en los códigos siguientes: UL (Underwriters Laboratorios Inc.), NFPA
(National Fire Protection Association) y UFC (Uniform Fire Code).
Materiales de construcción. Como ya se ha mencionado, el contenedor primario es de acero al

carbón y su diseño, fabricación y prueba estará de acuerdo a lo indicado por el código UL-58, el
contenedor secundario se fabricará con fibra de vidrio cumpliendo con lo señalado por el Código
UL-1746.
CAPÍTULO 10
Riesgo ambiental
Antecedentes de riesgo del proceso
La información proporcionada por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, señala que

las principales emergencias ambientales ocurridas en México (período 1950 a la fecha) y
Emergencias químicas de mayor relevancia a nivel mundial (período 1947 a la fecha), donde la
sustancia involucrada es la gasolina, han sido las siguientes:
22 de abril de 1992, Guadalajara, Jal. Explosión en el drenaje de la ciudad, por presencia de

gasolina en la red de alcantarillado, causando 206 muertos, 1500 heridos, 500 evacuados y
cuantiosos daños materiales.
16 de febrero de 1995, Ranchería Plátano y Cacao del municipio del Centro, Tab. Explosión
causada por fallas aparentes en la soldadura de la tubería que conducía gas amargo y gasolina,
reportándose 7 defunciones, 16 lesionados y 125 evacuados.
11 de noviembre de 1996, San Juan Ixhuatepec, Méx. Derrame e incendio de gasolina en tanques
de almacenamiento de la Terminal Satélite Norte de PEMEX, por ruptura de una válvula en un
tanque, causando 4 defunciones y 15 lesionados.
20 de febrero de 1997, Minatitlán, Ver. Derrame de gasolina en la Refinería
“Lázaro Cárdenas” por falta de planeación y programación para aplicar los procedimientos para
realizar la inspección interna del tanque, así como una deficiente evaluación del riesgo detectado.
14 de abril de 2001, Tala, Jal. Derrame e incendio de gasolina a lo largo de 2 km del lecho de un
arroyo, lo cual afectó a más de 4 hectáreas de suelo, lo cual fue ocasionado por una toma
clandestina.
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21 de diciembre de 2001, Tula, Hgo. Explosión de gasolina ligera debido a una fuga en una planta
de alquilación. 16 trabajadores quemados, 4 de gravedad y alrededor del 60% de la planta de
alquilación destruida.
17 de enero de 2002, México D.F. Volcadura y explosión de una pipa de PEMEX con 20 mil litros
de gasolina magna ocasionado por el exceso de velocidad, provocando 1 herido y cuantiosos
daños materiales a automóviles, viviendas y comercios.
03 de julio de 2004, San Juan del Río, Qro. Derrame de 500,000 L de gasolina ocasionado por
una toma clandestina, como resultado: 2 personas intoxicadas y afectación de 1,200 m 2 de suelo
agrícola.
25 de enero de 2005, Agua Dulce, Ver. PROFEPA informa mediante boletines, la fuga de gasolina
del cual no se afectó a ninguna población circundante.
19 de agosto de 2005. Xicotepec de Juarez, Pue. Se derraman más de 10 mil litros de gasolina
de un ducto en el rio Silima, muriendo miles de peces y acamayas, así como una afectación en
6 km del río y alrededor de 15 mil personas.
12 de septiembre de 2007. México D.F. Se localiza combustible Diesel en un ducto el cual ya no

era utilizado tiempo atrás para ninguna estación de servicio.
28 de febrero de 2009. Xicotepec de Juarez, Pue. Se registra un perjuicio ambiental en la Sierra

Norte de Puebla al detectarse una fuga de combustible en un poliducto, derramándose alrededor
de 34 mil litros de gasolina, afectando el suelo y las orillas del arroyo del rio San Marcos .
19 de diciembre de 2010. San Martín Texmelucan, Pue. Explosión e incendio de un ducto por
ordeña de combustible, dejando a 30 personas muertas, 52 heridas, evacuación de más de 5 mil
y cuantiosos daños en casas.
05 de mayo de 2011, Ecatepec, Edo. De México. Se desalojan alrededor de 300 habitantes del
municipio de Ecatepec por una fuga de gasolina ocasionada por una toma clandestina.
09 de agosto de 2011. Guamúchil, Sin. Daños en el subsuelo, contaminación en el agua, en la

flora, en la fauna y en tres parcelas, fue el saldo que dejó una fuga de diesel en un ducto de
PEMEX, el cual había sido clausurado una vez que se había detectado una toma ilícita.
Como se observa, no existen riesgos asociados a estaciones de servicio. Sin embargo, el

Programa de Modernización de Estaciones de Servicios de PEMEX ha hecho que en los últimos
años, las normas y requisitos para su diseño, construcción y funcionamiento sean más estrictos,
por lo que dichos riesgos teóricamente son cada vez más bajos y están cada vez más sujetos a
control. De hecho los accidentes en estaciones de servicios son mínimos.
El Programa de Modernización de Estaciones de Servicio antes citado, surgió a raíz del gran
accidente que ocurrió en la Ciudad de Guadalajara, donde se llegaron a acumular grandes
cantidades de gasolinas en los drenajes de una gran porción de la mancha urbana, lo que trajo
como resultado un accidente catastrófico.
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En México, el Centro Nacional de Prevención de Desastres reporta que desde febrero de 1991 a
diciembre de 1992, se tuvieron 42 fugas y 40 derrames en tanques de almacenamiento, razón
por la cual a partir de 1992 Petróleos Mexicanos (PEMEX) modificó una tecnología avanzada y
segura para el almacenamiento de combustibles como son los tanques subterráneos de doble
pared, por lo que a la fecha no se cuenta con antecedentes de riesgo con este tipo de sistemas.
Determinar y jerarquizar los riesgos en áreas de: proceso, almacenamiento y transporte
Como se ha mencionado constantemente ésta es una estación de servicio de combustibles y

lubricantes. Los riesgos mayores se localizan en la Recepción (abastecimiento), Almacenamiento
y Venta de Combustibles; no se consideran riesgosas la recepción, almacenamiento y venta de
aceites lubricantes.
Recepción de combustibles
a recepción de combustibles es una operación conjunta entre los operarios de las pipas de
combustibles y los trabajadores de la Estación de Servicio. Los trabajadores de la Estación de
Servicio estan capacitados para manejar la descarga de los productos ya que son capacitados
por parte de PEMEX en ese rubro. Por otro lado, los conductores de las pipas de combustibles
son trabajadores de PEMEX, los que a su vez son capacitados constantemente por su Compañía.
En la descarga de las pipas se tiene especial cuidado de que ningún vehículo circule cerca del
área de descarga, y se ponen avisos de seguridad que indican la actividad que se está llevando
a cabo, a fin de prevenir el posible acercamiento de algún vehículo al lugar. Por lo tanto, dada la
alta capacidad y preparación de los conductores de PEMEX, el riesgo estará considerado como
mínimo, ya que sólo por descuido podría ocurrir algún siniestro.
Almacenamiento de combustibles
Los tanques de almacenamiento de combustibles, están diseñados y construidos bajo

normatividad y procedimientos establecidos por PEMEX, además de que se construyen con
chaqueta de protección para mayor seguridad. Toda el área de tanques de almacenamiento
estará restringida y a ella sólo tiene acceso el personal capacitado y autorizado. Por lo tanto el
riesgo de migración de hidrocarburos hacia el subsuelo será mínimo, ya que las condiciones de
seguridad que se establecieron, se cumplirán en su totalidad y se sancionará a la personal que
no cumpla con ellas.
Cabe aclarar que los tanques tienen una vida promedio activa de 30 años y que la revisión de los
mismos lo realizará el equipo de verificación de PEMEX en conjunción con los trabajadores de la
estación de servicio y se se realizaron pruebas de hermeticidad. Además se realizará una revisión
mensual de puntos clave, para el mantenimiento preventivo, esto se programará con el
departamento de mantenimiento.
Venta de combustible
Como se mencionó, la venta del combustible se realizará por medio de bombas de distribución,
en las cuales, el personal estará capacitado para su operación y mantenimiento preventivo.
Además de que junto con los clientes, los trabajadores respetan las normas de seguridad, no se
despachará si se considera que no se está cumpliendo con alguna condición de seguridad. Las
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bombas de distribución están totalmente automatizadas para verificar el correcto llenado de

tanques y la cantidad exacta, sin tirar residuos en el suelo. Se cuentan los extintores junto a las
bombas de distribución, en un lugar visible para que en caso de algún conato de incendio o algún
corto circuito, se actúe inmediatamente. Por lo tanto siguiendo y cumpliendo con todas las
medidas de seguridad, consideramos que el riesgo es medio.
Área de oficinas, sanitarios y cuarto de máquinas
Estas áreas son muy seguras dado que no se guardará ningún tipo de material combustible;
además de que se mantiene un programa de seguridad en toda la estación de servicio, que
abarca hasta las oficinas y sanitarios, el cual cumplirá con las normas de la STPS y SSA de
higiene, para dichos lugares. Por lo tanto, no existe ningún tipo de riesgo significativo, en esta
zona.
Iluminación
La iluminación de cada una de las áreas exteriores que conformaron la estación de servicio, se
constituirá a base de luminarias de vapor de mercurio, de haluros metálicos o lámparas
fluorescentes.
Quedó prohibido el uso de lámparas de vapor de sodio y cualquier otro tipo de lámparas que no
proporcionen luz blanca.
La iluminación interior en los edificios se efectuará siguiendo los criterios expuestos en las
normas técnicas para instalaciones eléctricas de la SECOFI.
Las luminarias en exteriores son del tipo “box” o gabinete con difusor, con lámparas de luz blanca
que proporcionan un nivel de iluminación no menor a los 200 luxes. Estan instalados a una altura
de 4.50 m del nivel de piso montadas sobre postes metálicos y la altura no es menor a 2.50 m
cuando se encuentren adosadas directamente a los muros.
Por lo tanto se considera que el riesgo de que se generen chispas o explosiones en el iluminado,
será mínimo.
Describir los riesgos potenciales de accidentes ambientales por: fugas de productos

tóxicos o carcinogénicos, derrame de productos tóxicos, explosión
Fugas de productos tóxicos o carcinogénicos
Como mencionamos en páginas anteriores, la toxicidad de los combustibles es media y no son

carcinogénicos, según la clasificación de National Fire Protection Agency (NFPA), por la Gerencia
de Protección Ecológica Industrial (GPEI) y de Petróleos Mexicanos (PEMEX).
Los sitios donde podría haber fugas se localiza en los tanques de almacenamiento; sin embargo,
como ya se manifestó, la empresa utilizará tanques especiales de doble contenedor, los cuales
cuentan con diversos dispositivos para detectar fugas, reduciéndose el riesgo al mínimo.
Derrame de productos tóxicos
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Los riesgos de derrame pueden presentarse al descargar combustible a los tanques de

almacenamiento y al cargar combustible a los clientes; sin embargo, existen m edidas,
dispositivos y normas estrictas para evitar los derrames, por lo que esto realmente no ocurre.
El personal debe tener especial cuidado de no tirar residuos de combustibles en el piso, pero
para mayor seguridad, en caso de derrame accidental, existen trampas de aceites, a fin de
recolectar todos estos residuos. No se considera que puedan presentarse derrames bastante
grandes de productos, puesto que el procedimiento de descarga de pipas a los tanques de
almacenamiento, se realizará una vez que se conecte la manguera de descarga a los tanques
de combustibles. Se Cuenta un plan de acción y se ha dado un cuadro en los apartados anteriores
con las sustancias que pueden contener un posible derrame.
Obviamente que la empresa tiene que aplicar todas las medidas de seguridad establecidas por
PEMEX; sin embargo, si llegara a suceder, las acciones inmediatas son:
En caso de derrames pequeños: eliminar toda fuente de ignición, absorber el derrame con arena,
tierra u otro material absorbente.
En caso de derrames grandes: eliminar toda fuente de ignición, formar diques de contención para
la recuperación posterior del combustible y mantenerlo alejado de las alcantarillas.
Explosión
Para que ocurra una explosión, ésta tendría que ser provocada, ya que las medidas de s eguridad
abaten cualquier riesgo de explosión.
Descripción de medidas de seguridad y operación para abatir el riesgo
Se implantará un Programa de Simulacros, con el cual se ponga en práctica el Programa Interno

de Protección Civil para cada situación específica de riesgo; y capacitar al personal, establecer
rutas de evacuación y ubicación de los señalamientos respectivos.
La aplicación oportuna y correcta de los programas de mantenimiento preventivo, correctivo y

limpieza programada, eliminarán las posibles situaciones de riesgo, pues toda situación que se
salga de rango, se podrá corregir o reparar a tiempo. Además, no hay que perder de vista que
existen situaciones impredecibles causadas por posibles accidentes, como pueden ser conatos
de incendio, por lo cual es importante considerar lo siguiente:
Los extintores no son para evitar un incendio, son equipos portátiles diseñados para combatir los
conatos de incendio; si el personal está debidamente capacitado y actúa a tiempo, se podrá evitar
que éste se propague causando un verdadero incendio, de aquí, la importancia de la capacitación
del personal y del Programa Interno de Protección Civil.
Los extintores de la estación de servicio, son de 9 kg de polvo químico seco para sofocar fuegos
tipo ABC:
Papel, cartón, telas y madera
Grasas y combustibles
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De origen eléctrico (corto circuito).
La ubicación y señalamiento de los extintores permitirá identificarlos fácilmente.
Siempre permanecerá libre el acceso a los extintores.
Por ningún motivo, se utilizará agua para sofocar incendios causados por grasas, combustibles
o energía eléctrica.
Si el fuego incipiente no puede ser controlado, se procederá de acuerdo a lo señalado en el

Programa Interno de Protección Civil municipal o bie.
Aparte de las medidas tomadas, se toma especial atención a las siguientes:
A. Existen señalamientos de apoyo de tres tipos en toda el área de la Estación de Servicio,

a fin de evitar posibles accidentes y tomar todas las precauciones necesarias, al despachar
gasolina: restrictivos, preventivos e informativos, que tanto clientes como trabajadores deben
respetar.
Restrictivos
No fumar
Apague motor
No estacionarse
10 km/h velocidad máxima
Estacionamiento exclusivo discapacitados.
Preventivos
Peligro descargando combustible
Precaución área fuera de servicio.
Informativos
Extintor
Sanitarios
Sanitarios Hombres
Sanitarios Mujeres
Estacionamiento
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Verifique marque ceros
Agua
Aire
Identificación de Estación de Servicio
Indicador de sentidos
Gasolina Magna
Diesel
Número posición de carga
Medidas de seguridad complementarias. Como medidas de seguridad se debe poner especial

atención a ciertos puntos que son claves para prevención, combate o para evitar un riesgo de
incendio, o algún otro tipo de siniestro. Entre las medidas y dispositivos que nosotros hemos
implementado están las siguientes:
Revisión de extintores contraincendio. Una revisión periódica del manejo, mantenimiento y carga
de los extintores, lo cual se realiza regularmente (cada 6 meses como mínimo), a fin de que estén
en perfecto estado cuando sean utilizados.
Uniforme de trabajo. Es indispensable que cuando el personal entra a laborar, utilice el uniforme,
ya que es una medida de seguridad y protección al cuerpo de cada trabajador. Los uniformes
son de algodón.
Simulacros de evacuación, incendio y asalto. El cumplimiento de cada uno de los simulacros, y

la realización constante de cada uno de estos tipos de simulacros, permite crear una atmósfera
de seguridad y práctica en los trabajadores, para estar capacitados en cualquier emergencia.
Mantenimiento a equipos. Por lo regular, se tiene un programa de mantenimiento a todos los

equipos, tanto eléctricos como mecánicos, a fin de detectar fallas, y/o prevenir su mal
funcionamiento que pudiera ocasionar algún desastre o evitar que los equipos de seguridad
funcionen al 100%. Los programas de mantenimiento correctivo por lo regular se realizan cada
mes.
Revisión de señales de seguridad. Se vigila que cada señal de seguridad esté colocada en el
lugar correcto y en caso de que falte o se necesite alguna señal se coloca de inmediato, para
evitar que se tengan situaciones confusas para los clientes. (Ésta es una de las funciones del
gerente de la estación de servicio)
Vigilancia. Se tiene especial atención en la vigilancia de los equipos, la cual es constante y a

todas horas, para detectar intrusos o alguna circunstancia que pudiera afectar el funcionamiento
de la Estación de Servicio.
Cumpliendo con todas estas medidas y con las recomendaciones hechas anteriormente, la
Estación de Servicio funcionará con la eficacia requerida.
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Describir los dispositivos de seguridad con que se cuenta para el control de eventos
extraordinarios
Los dispositivos de seguridad son:
Sistema contraincendio. Dispositivos, instalaciones y accesorios fijos, móviles o portátiles para

combatir fuegos.
Sistema de paro de emergencia. Sistema capaz de suspender el suministro de energía eléctrica

de forma inmediata, en toda la red que se encuentra conectada al centro de control de motores
y alimentación de dispensarios.
Válvula de corte rápido en dispensarios (shut off). Accesorio instalado en la base del dispensario
que corta el flujo de combustible o vapor en forma inmediata al producirse un accidente por
colisión o fuego que afecte directamente al dispensario.
Descripción de normas de seguridad y operación para captación y traslado de: materias

primas, productos y subproductos utilizados que se consideran tóxicos, inflamables,
explosivos, etc.
NOM-005-SCT-2008. Información de emergencia para el transporte terrestre de sustancias,

materiales y residuos peligrosos.
Descripción de rutas de traslado de sustancias que se consideren tóxicas, inflamables,

explosivas, etc.
Los combustibles son trasladados a la estación de servicio, vía la Carretera Poza Tampico -, a
partir del centro de distribución de PEMEX, más cercano.
Descripción del entrenamiento para capacitación de los operarios de los transportes
Los operarios de los transportes, son trabajadores de PEMEX, y su entrenamiento está basado
en los siguientes lineamientos:
Cumplir con las disposiciones y reglamentos establecidos por la Secretaría de Comunicaciones

y Transportes, en materia de transporte de productos y materiales peligrosos.
Cumplir los señalamientos de circulación y seguridad de la estación de servicio, así c omo con lo
dispuesto en el Reglamento de Tránsito.
Realizar con extrema precaución, las maniobras del autotanque dentro de la estación de servicio,
respetando el límite de velocidad máxima permitida de 10 km/hora.
Previa inspección visual, efectuar las conexiones necesarias del autotanque al tanque de
almacenamiento, para llevar a cabo las operaciones de descarga de productos.
Vigilar el autotanque y dispositivos de conexión de las mangueras durante las maniobras de

descarga de productos.
El operador no deberá fumar ni operar el autotanque en estado de ebriedad o intoxicación por

drogas o medicamentos. La violación de esta disposición será sancionada en los términos del
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Artículo 24 del Contrato Colectivo de Trabajo en vigor de Petróleos Mexicanos y Organismos

Subsidiarios, así como del Artículo 47, incisos XII y XIII del Artículo 135, inciso V, de la Ley
Federal del Trabajo.
En todo el año se tiene contemplado un programa de capacitación continua que consiste en:
Teoría del Fuego
Componentes del Fuego
Cómo se forma
Formas de propagación
Técnicas de extinción
Tipos de fuego
Agentes extinguidores
Tipos de extinguidores
Espumas contra incendio
Manejo de mangueras
Organización de simulacros de incendios y evaluación
Prácticas con fuego
Atención al público
Control de incendios en vehículos
Supervisión de dispensarios
Control de incendios en tanques de almacenamiento
Control de derrames
Seguridad en Estaciones de Servicio.
Estos temas son impartidos en forma de conferencia, apoyados con rota folios, videos, prácticas
de laboratorio y prácticas con fuego.
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Descripción de riesgos que planta, señalando el área de 1:7500 tengan afectación

potencial al entorno de la afectación en un plano de localización a escala
Para conocer los riesgos que pudiera ocasionar la Estación de Servicio, se han utilizado el
modelo SCRI-HAZOP, con base en las características de las sustancias involucradas.
Los estudios de riesgo involucran principalmente 3 grandes temas: la identificación de los riesgos,
la probabilidad de ocurrencia de accidentes o eventos y el análisis de consecuencias. El análisis
probabilístico permite identificar la verosimilitud de ocurrencia del accidente para examinar y
ordenar los escenarios de accidentes potenciales en términos de su probabilidad de ocurrencia.
La evaluación de las consecuencias e impactos asociados con la ocurrencia de los escenarios

identificados de accidentes, es el proceso denominado análisis de consecuencias. Este paso
permite una compresión de la naturaleza y gravedad de un accidente y permite un análisis y
ordenación de los escenarios en términos del impacto potencial del daño en la gente y las
instalaciones. La combinación de resultados de la probabilidad del accidente y del análisis de
consecuencias nos da una medida de riesgo total ocasionado con la actividad específica y este
proceso es lo que constituye el análisis de riesgo, que nos permite, ordenar y examinar los
escenarios potenciales de accidentes en términos de un riesgo total, que a la vez logre el
desarrollo y preparación de un plan de emergencia.
Por lo tanto, el Software de Simulación de Contaminación y Riesgos en Industrias (“SCRI”)

en su paquete SCRI-MODELOS, permite cubrir en gran medida parte de los puntos anteriores.
Específicamente para la Estación de servicio, se desean saber los radios de afectación en caso
de explosión de los tanques de almacenamiento, así como las fugas de derrame de las pipas de
suministro hacia los tanques de almacenamiento. Para conocer estos puntos será necesario
correr el paquete SCRI-Modelos, el cual se enfoca al análisis de consecuencias integrando
diversas herramientas para el análisis de accidentes por fuego, explosión, fuga o derrame de una
sustancia peligrosa, adicionalmente permite la identificación de áreas expuestas a contam inación
por actividades productivas.
El software SCRI ha sido utilizado extensivamente en México para la realización de estudios de

riesgo e impactos ambientales por más de 15 años y el Instituto de Ecología de México, lo
menciona como uno de los modelos que actualmente se utilizan para la evaluación de riesgos.
Modelo fugas o derrames
Este modelo está basado en la ecuación de difusión gaussiana de un gas o vapor. Su logaritmo
ha sido diseñado para dar una estimación del área de riesgo o de “exclusión” generada por una
fuga continua de un gas o de un vapor proveniente de un líquido que se evapora. Para explicar
este modelo es necesario establecer concentraciones de interés, lo cual permite estimar las áreas
de exclusión o área de evacuación en caso de accidente.
Este procedimiento se basa en la siguiente ecuación:
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Qe = (P) (PM)
Donde:
Qe= Gasto de evaporación del líquido (gs-1 m-2)
P= Presión de vapor del líquido (mm Hg)
PM= Peso molecular del líquido (g/g mol).
La segunda etapa del cálculo corresponde a la determinación de la curva de isoconcentración

para cada concentración de interés; como el derrame ocurre a nivel del piso He= 0., o suponiendo
una altura de 1 m. si el derrame se diera en el autotanque
La tercera etapa del cálculo se refiere a la determinación del área de exclusión. Ésta última estará
determinada por las condiciones de estabilidad atmosférica y por la dirección del viento.
Cálculo para derrame de gasolina Magna
Afectación en caso de derrame de pipa con gasolina Magna al tanque de almacenamiento
Para llevar a cabo este modelo, se tomaron en cuenta las siguientes observaciones:
No hay posibilidad de derrame por infiltración. Sin embargo, si hay

posibilidad de derrame cuando el operador de la pipa suministre
combustible de la pipa al tanque de almacenamiento. Aunque hay medidas
de seguridad para evitar derrames, al momento del llenado del tanque, el
operador se podría distraer y derramar gasolina. Se crea un panorama en
el supuesto que un operador por distracción derrame combustible y podría
ser durante 5 segundos, con lo cual en este tiempo dado el diámetro y la
longitud de la manguera se derramarían aproximadamente 30 litros.
En caso de que ocurra este derrame, se tiene planeada la recolección del

combustible en una trampa de combustibles ubicada precisamente en la
- zona de descarga del mismo. Esta trampa de combustible tiene la
capacidad de colectar todo el combustible que se derrame. Si esto
ocurriera, se daría el aviso de alarma, se prepararían los extintores y se
procedería a la recolección del combustible derramado, confinándolo en
recipientes apropiados.
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Datos que se tomaron en cuenta para realizar el modelo
Titulo del modelo: Derrame de gasolina Magna
Temperatura ambiente: 24.3 ºC
Peso Molecular: 114.000 g/g-mol y 107.000 g/g-mol
Altura anemómetro: 10.000 m
Escenario: Urbano.
Diámetro de salida: 0.1016
Gasto: 366.050 g/s
Temperatura de Salida: 30ºC
Velocidad de salida: 78.941 m/s
Concentración de interés 1: TLV 8 hrs 184 ppm 903179 microg/m3
Concentración de interés 2: TLV 1 hrs 23 ppm 112897 microg/m3
Concentración de interés 3: TLV 15 min 5.7 ppm 28224 microg/m3
Resultados
Los resultados obtenidos de la modelación, se muestran en el siguiente reporte:
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Simulación de Contaminación y Riesgos en Industrias - Versión 4.4
Modelo de Emisión Finita
Nota: Para el supuesto caso de derrame. Se tomaron en cuenta 2 distintas alturas.
Una a la altura de la salida de la pipa: 1 m.
En las gráficas obtenidas del modelo se puede apreciar que la concentración mayor del derrame
es aproximadamente a los 27 metros; posteriormente, de ahí empieza a disminuir conforme
aumenta la distancia.
A la caída del suelo: 0 m.
Para el caso del derrame de gasolina a 0 metros de altura (nivel del suelo) se puede observar que
la gráfica muestra una concentración mayor cercana a los 24 metros, disminuyendo gradualmente
a partir de esta distancia.
Gráfica de derrame de pipa con gasolina Magna al tanque de almacenamiento, a una altura
de 1 metro.
Imagen 3. Gráfica de derrame de gasolina Magna a 1 metro de altura.
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Gráfica de derrame de pipa con gasolina Premium al tanque de almacenamiento, a una altura
de 1 metro.
Imagen 4. Gráfica de derrame de gasolina a 1 metro de altura.
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Gráfica de derrame de pipa con gasolina Magna al tanque de almacenamiento, a una altura
de 0 metros.
Imagen 5. Gráfica de derrame de gasolina Magna a 0 metros de altura.
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Gráfica de derrame de pipa con gasolina Premium al tanque de almacenamiento, a una altura
de 0 metros
Imagen 6. Gráfica de derrame de gasolina a 0 metros de altura.
(Ver en la siguiente página los radios de afectación por derrame de gasolina)
Nubes explosivas
El modelo de evaluación de daños provocados por la explosión de una nube de gas o vapor
inflamable involucra el cálculo para determinar un potencial explosivo aproximado de sustancias
empleadas en la industria. Dentro de las sustancias que se contemplan en el modelo como factibles
de formar nubes explosivas se tienen:
Gases contenidos a una presión de 500 psi o más, para el caso de gases mantenidos a
menos presión se debe considerar su factor de compresibilidad, al estimar la cantidad que
forma la nube explosiva.
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Gases mantenidos en estado líquido por efecto de alta presión o baja temperatura.
Líquidos combustibles o inflamables mantenidos a una temperatura superior a la de su

punto de ebullición y que se encuentran en estado líquido por efecto de presión.
Gasolina Magna
Explosión del tanque de almacenamiento de gasolina Magna
Datos a considerar
Volumen: 80,000 litros
Sustancia: gasolina Magna
Peso Molecular: 114.000 g/g-mol
Altura de la nube: 3.00 m
Límite Inferior de Explosividad: 1.4%
Limite Superior de Explosividad: 7.6%
Temperatura del proceso: 30ºC
Temperatura de ebullición: 27ºC
Resultados
Peso de la nube: 1240.00 kg
Diámetro: 49.7 m
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Daño Máximo Catastrófico: 230.59 m.
Daño Máximo Probable: 134.85 m.
Por lo tanto, se tiene un radio de afectación de 24.85 m.
Interpretación de los resultados
Para el análisis se considera el escenario Daño Máximo Probable (DMP), ya que éste contempla
la existencia de los dispositivos de control que pueden minimizar el efecto.
Se tuvo como resultado que en caso de explosión del tanque, se tiene un radio de afectación de
24.85 m a la redonda (diámetro de la nube explosiva = 49.7 m).
Además, con base en el modelo, dentro de un escenario DMP se esperan los siguientes daños:
SOBREPRESIÓN
DAÑOS ESPERADOS
(psig)
Ventanas generalmente destrozadas; algunos marcos de

0.500 - 1.000
ventanas dañados.
Paredes de block recocido o paredes de concreto no
2.000 – 3.000 reforzado destrozados, probables daños a otras
estructuras que se encuentran a 50 m. de este lugar.
5.000 - 7.000 Casi completa destrucción de tablas
10.000 – 20.000 Probable destrucción total de los edificios
Rango de 1-99% de fatalidad entre la población expuesta

30.000
debido a los efecto del choque directo
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Específicamente, el radio de afectación sobre el plano de la Estación de Servicio, muestra los

siguientes daños:
EN CASO DE ALGÚN INCIDENTE EN EL TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GASOLINA

MAGNA DE 50,000 L.; SE PRODUCIRÍA UN RADIO DE
AFECTACIÓN DE: 24.85 M
Distancia (m) AFECTACIONES
Afectación hacia el tanque de almacenamiento de gasolina

4m
Magna/Diesel.
Afectación hacia el tanque de almacenamiento de combustible
8m gasolina Magna/Diesel, barda perimetral, área verde, área de
circulación.
16 m Diesel y de gasolina Magna, barda perimetral, área verde,
anuncio, cuarto eléctrico y área de circulación.

24.85 m
Diesel y de gasolina Magna, barda perimetral, área verde,
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anuncio, cuarto eléctrico, cuarto de máquinas, acceso y
carretera.
Ver radios de afectación en la siguiente página.
SOBREPRESIÓN
DAÑOS ESPERADOS
(psig)

0.500 - 1.000
ventanas dañados.
2.000 – 3.000 reforzado destrozados, probables daños a otras
estructuras que se encuentran a 50 m. de este lugar.

30.000
Específicamente, el radio de afectación sobre el plano de la Estación de Servicio, muestra los

siguientes daños:
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EN CASO DE ALGÚN INCIDENTE EN EL TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GASOLINA

MAGNA DE 50,000 L.; SE PRODUCIRÍA UN RADIO DE AFECTACIÓN DE: 17.4 M
Distancia (m) AFECTACIONES

4m
Magna, a la sección de Diesel, área verde y barda perimetral.
8m Magna, a la sección de Diesel, área verde, barda perimetral y
anuncio.
12 m Magna, a la sección de Diesel, área verde, barda perimetral,
anuncio y acceso.
Magna, a la sección de Diesel, área verde, barda perimetral,

17.4 m
anuncio, cuarto eléctrico, área de circulación, acceso y un
carril de la carretera.
Ver radios de afectación en la siguiente página.
100
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Conclusiones de las nubes explosivas
El análisis de riesgo identifica peligros para los operadores y los usuarios de la Estación de
Servicio por el contacto con la gasolina, ya que su ingestión accidental, inhalación, contacto con
ojos y piel pueden originar daños ligeros, medios o severos; por lo cual se plantea la necesidad
de que el personal esté familiarizado con esta información.
El riesgo principal del proyecto es el de incendio o explosión, pero esto puede evitarse con una
adecuada construcción y una conveniente operación aplicando lo señalado en este documento.
En especial, debe aplicarse un Plan de Contingencias y sobre todo debe haber una capacitación
del personal para que esté familiarizado con todos los elementos de la Estación de Servicio y
pueda intervenir en cualquier momento para la prevención y combate de incendios.
El análisis determinó que los riesgos del proyecto son medianos, pero se debe tener en cuenta
que la empresa estará regida por el Manual de Operación, Mantenimiento, Seguridad y
Protección al Ambiente de la Franquicia PEMEX.
Los requerimientos técnicos para quien construya la Estación de Servicio se encuentran

detallados y explicados en las Especificaciones Técnicas para Proyecto y Construcción de
Estaciones de Servicio, en las que se tiene un especial cuidado a la protección del medio
ambiente y la seguridad, al contemplar la obligación de instalar tanques de almacenamiento y
tuberías de distribución de productos a dispensarios con doble pared; contar con contenedores
de fugas o derrames tanto en el acceso a la bomba sumergible como en dispensarios; la
instalación de pozos de observación; monitoreo, el uso de censores y sistemas de control de
inventarios y de monitoreo electrónico de hidrocarburos en contenedores de bomba sumergible
y dispensarios.
A continuación, se adjuntan las corridas de las simulaciones, así como los planos de afectación.
Recomendaciones
Una nube explosiva generada en una Estación de Servicio no debe cubrir ninguna parte de los
edificios cercanos que contengan un equipo sujeto a presión debido a que entonces si se podría
presentar un efecto dominó y aumentar los daños y área de afectación.
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Todo el equipo sujeto a presión o tanque de almacenamiento de sustancias riesgosas deben

situarse fuera del círculo correspondiente a una sobrepresión de 3 psi.
Las áreas alcanzadas por ondas de sobrepresión de 1 psi o menores pueden ser consideradas
como separadas de la zona de riesgo.
Para mantener controlado el riesgo de siniestro es menester contar con un programa de

mantenimiento preventivo y de inspección, que permita evitar problemas operativos y fallas de
los equipos de control, todo ello con registro en bitácora para su correcto control y seguimiento.
Asimismo, es importante evaluar periódicamente las emisiones fugitivas en válvulas , bridas y

conexiones, así como realizar la medición de espesores de las instalaciones de acuerdo con las
normas correspondientes.
Resulta muy importante la correcta operación de descarga de las pipas para el llenado de los
tanques de almacenamiento, para lo cual se requiere de una supervisión estricta de esta
maniobra, además de contar con una capacitación y evaluación periódica del personal de la
Estación de Servicio.
En el Estudio de Riesgo se ha evaluado de forma general la probabilidad y frecuencia en que

pueden ocurrir los eventos que impliquen riesgo, en el que sobresalen los programas de
mantenimiento que deberán ser planeados desde el inicio de operación de la Estación de Servicio
y desarrollados a partir de la información que el proveedor suministre, de tal forma que se pueda
realizar la reparación oportuna y garantizar la vida útil o media de la instalación.
Definición y justificación de las zonas de protección alrededor de la instalación
Alrededor de la estación de servicio, no se cuenta con zonas de protección. El área total ocupada
por la estación de servicio y sus negocios complementarios, estará delimitada en sus colindancias
con bardas de tabique o material similar, con una altura mínima de 2.50 m o lo que las autoridades
indiquen; además, las áreas clasificadas como peligrosas que pudieran invadir la vía pública,
quedarán delimitadas por medio de bardas, muretes, camellones o jardineras con alturas
superiores a 0.50 ó 1.00 m, dependiendo del origen de dichas áreas (dispensarios o bombas
sumergibles de tanques de almacenamiento).
Respuesta a la lista de comprobaciones detallada de seguridad
No se tiene la lista de comprobaciones de seguridad resueltas, puesto que la Estación de Servicio

apenas se va a construir.
Descripción de auditorías de seguridad
En el contrato de franquicia y suministro, se establece la obligación y compromiso del empresario

gasolinero para aceptar la visita del personal que PEMEX-Refinación designe para efectuar la
supervisión técnica de avance de obra o de mantenimiento de las instalaciones, y de operación;
así como a observar y corregir sus recomendaciones.
102
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El procedimiento de supervisión técnica, tiene como referencia las Especificaciones Técnicas

para Proyecto y Construcción de Estaciones de Servicio, el Manual de Operación de la Franquicia
PEMEX, el Programa de Entregas de Productos y Compromisos Diferidos, así como las
Especificaciones de los Productos de la Marca PEMEX.
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CAPÍTULO 11
Drenajes y efluentes acuosos
Planos de distribución de drenajes
Cabe señalar que todas las instalaciones se se realizaron de acuerdo con las Especificaciones
Técnicas para Proyecto y Construcción de Estaciones de Servicio.
Todas las instalaciones se se realizaron de acuerdo con las Especificaciones Técnicas para
Proyecto y Construcción de Estaciones de Servicio.
Frecuencia de monitoreo de la calidad fisicoquímica de los efluentes y parámetros

analizados en los mismos
No se tienen monitoreos de la calidad del agua residual.
Registro y medición de los gastos volumétricos de los efluentes
Para las aguas negras residuales de los sanitarios (aguas grises), se estima una producción
diaria de 1 a 1.5 m 3. Esto es para condiciones normales de funcionamiento, es decir, este dato
es un promedio pues habrá días con mayor o menor producción diaria de agua residual.
El volumen de aguas pluviales y aceitosas en las áreas de despacho no está cuantificada, ya que
varía mucho dependiendo de las épocas de lluvia.
Tratamiento o disposición actual de los efluentes
El drenaje sanitario se canalizará a la red interna y de ahí a la fosa séptica
El volumen de agua recolectada en las zonas de almacenamiento, pasará por la trampa de

combustibles. Por ningún motivo se conectarán los drenajes que contengan aguas aceitosas con
los de aguas negras.
Manifiesto y condiciones particulares de descarga de efluentes
Las condiciones particulares de descarga de efluentes, cumplirá con la Norma Oficial Mexicana
NOM-001-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de contaminantes
en las descargas de aguas residuales a bienes nacionales.
Colectores o cuerpos de agua de descarga de sus efluentes
Las descargas de aguas provenientes de los baños son canalizadas a la fosa séptica.
Las aguas aceitosas provenientes del área de despacho son semitratadas por medio de la trampa
de combustible, para después de este paso ser canalizadas a la drenaje interno de la Gasolinería
y de ahí al pozo de absorción.
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CAPÍTULO 12
Conclusiones
Resumen de la situación general que presenta la Estacion de Servicio, en materia de

riesgo ambiental, señalando las desviaciones encontradas
En la Estación de servicio, se almacenarán y manejarán líquidos inflamables y de acuerdo

con la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012 Instalaciones eléctricas (utilización)
y el Código NFPA 79 (National Electrical Code), el establecimiento se dividirá en zonas o
áreas según su riesgo intrínseco y éstas se clasifican como: Clase I, Grupo D, Divisiones 1
y 2. No se incluyen en el plano correspondiente, sin embargo ya se contemplan las áreas
consideradas como peligrosas.
La Estación de Servicio Cuenta con los extinguidores y el sistema de paros de emergencia;

los extinguidores son instalados en la Estación de Servicio por seguridad, prevención,
protección y combate de incendios, mientras que los interruptores de emergencia, se
cuentan en cada una de las islas donde habitualmente existe personal; con el objeto de
suspender el suministro de energía eléctrica de forma inmediata, en toda la red que se
encuentra conectada al centro de control de motores y alimentación de dispensarios, en
caso de presentarse una situación de emergencia.
Los riesgos principales son: a) Fuego Incipiente, incendio o explosión, debido a una fuga
de las sustancias almacenadas y b) derrame accidental de gasolina durante el llenado del
tanque de almacenamiento, por una operación inadecuada de la manguera de descarga
del autotanque. El programa utilizado para la simulación de los riesgos mencionados, se
conoce como Simulación de Contaminación y Riesgos en Industrias (SCRI) y se corrió
tomando en cuenta la existencia de los dispositivos de control que pueden minimizar el
efecto explosivo (escenario DMP) y no considerándolos (escenario DMC).
De acuerdo con los resultados obtenidos de la simulación, se tiene que en caso de:
Explosión del tanque de almacenamiento de gasolina Magna
Para el análisis se considera el escenario Daño Máximo Probable (DMP), ya que éste
contempla la existencia de los dispositivos de control que pueden minimizar el efecto.
Se tuvo como resultado que en caso de explosión del tanque, se tiene un radio de afectación
de 24.85 m. a la redonda (diámetro de la nube explosiva = 49.7 m).
Además, con base en el modelo, dentro de un escenario DMP, se esperan los siguientes
daños:
Circuito Barracuda n° 6D, Súper Manzana 3, Cancún Quintana Roo. Tel. 998 268 81 67 y 44 | Edificio Supraterra . Av. Antea 1088 3er.
Piso despacho 320 Santiago de Querétaro Qro. Tel. +521 442 112 8174 www.grupoargent.com.mx
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SOBREPRESIÓN
DAÑOS ESPERADOS
(psig)

0.500 - 1.000
ventanas dañados
2.000 – 3.000 reforzado destrozados, probables daños a otras estructuras
que se encuentran a 50 m. de este lugar.

30.000
Considerando lo anterior, la sociedad responsable de la Estación de Servicio, efectuo una

correcta construcción y una conveniente operación, de acuerdo con las Especificaciones
Técnicas para Proyecto y Construcción de Estaciones de Servicio, dando cumplimiento a
los estándares de seguridad relacionados con la prevención adecuada para evitar daños a
personas, bienes y áreas colindantes.
Recomendaciones para corregir, mitigar, eliminar o reducir los riesgos identificados
Para que la estación de servicio opere de manera segura, se debe realizar el mantenimiento
preventivo y correctivo, seguir los procedimientos para el manejo seguro de los productos
con la marca PEMEX, tener definido el Plan de Contingencias o Programa Interno de
Protección Civil y tener personal capacitado para actuar en el caso que se presente una
eventualidad.
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Se considera que la mayoría de las situaciones de riesgo identificadas durante el análisis,

pueden ser evitadas mediante la capacitación del personal, ya que se han establecido cada
uno de los puntos más críticos que se pueden llegar a presentar durante la operación de la
Estación de Servicio, por lo que se estima de gran importancia que se instruya de forma
continua sobre la manera de minimizar y abatir los riesgos operativos de la instalación,
mediante cursos generales y específicos, haciendo uso de las siguientes recomendaciones:
Cumplir con todas las recomendaciones del presente Análisis de Riesgo.
Estricto cumplimiento de las medidas de seguridad que señalan las Normas Oficiales
Mexicanas.
Toda persona que trabaje en el manejo de combustibles, tiene que ser entrenada en el
manejo apropiado y en los procedimientos de operación.
Llevar a cabo el programa de mantenimiento preventivo y correctivo, así como la verificación

de pruebas no destructivas de tuberías y tanques de almacenamiento de combustibles, de
acuerdo a la normatividad vigente.
Efectuar una revisión visual continua en el cuerpo de los recipientes y en las tuberías para
verificar inexistencia de corrosión.
Constatar la inexistencia de fugas en las válvulas y conexiones del sistema de combustibles

y en su caso, realizar las correcciones necesarias inmediatamente.
Verificar que las bombas y los acoplamientos se encuentren mecánicamente correctos.
En caso de fuga de combustibles en un área específica que involucre una sección de

tubería, aislar la zona mediante el cierre de válvulas manuales y efectuar las reparaciones
necesarias inmediatamente.
Verificar que las tomas de recepción y suministro cuenten con válvulas de exceso de gasto.
Verificar que las mangueras de recepción y suministro no presenten daños, desgaste ni

irregularidades en su superficie, y que sus acopladores estén en buen estado.
Verificar anualmente la continuidad del sistema de tierras físicas de todo el sistema de

transporte, almacenamiento y manejo de combustibles.
Integrar y capacitar a las brigadas para la atención de emergencias. Impartir capacitación

continua al personal respecto a los procedimientos de operación, prácticas y normas de
seguridad, así como para la prevención y atención a siniestros.
Efectuar simulacros de incendio una vez al año, para conocer la capacidad de respuesta
de las brigadas de emergencia y corregir desviaciones.
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Desarrollar un programa de inspecciones a las áreas para identificar condiciones inseguras.
Elaborar y desarrollar un programa de comunicación de riesgos para todo el personal de la

instalación.
Respecto a los tanques de almacenamiento, verificar los resultados de las pruebas de

hermeticidad y el drenado del agua que se condensa por cambios de temperatura, tanto del
medio ambiente como de los productos.
Accesorios de los tanques de almacenamiento. Todos los contenedores y registros se

deberán revisar como mínimo cada 30 días, verificando que estén limpios y secos,
checando que las conexiones, empaques y accesorios instalados en cada uno de ellos, se
encuentre en buenas condiciones.
Zona de tanques de almacenamiento. Verificar que el registro con rejilla conectado al

drenaje aceitoso, siempre esté libre de obstrucciones.
Tuberías. Su mantenimiento se deberá efectuar con base en la evaluación de las pruebas

de hermeticidad.
Drenaje aceitoso. Verificar que los registros con rejilla interconectados entre sí, siempre se
mantengan libres de obstrucciones y en buenas condiciones de operación.
Dispensarios. Como rutina diaria se deberá revisar el cierre hermético, las buenas
condiciones de las pistolas de despacho y el estado físico de las mangueras; asimismo, se
deberá observar el interior de los contenedores de los dispensarios, verificando que estén
limpios, secos y herméticos, así como los accesorios, empaques, conexiones, válvulas y
sensores que se localizan dentro del mismo.
Zona de despacho. Se deberá mantener en buen estado la pintura en los gabinetes para
aire y agua, exhibidores de aceite, columnas, guarniciones, protecciones y reponer los
señalamientos dañados.
Cuarto de máquinas. Deberá permanecer limpio, evitando acumular objetos ajenos al

mismo para permitir el libre acceso a los tableros e instalaciones. Esta área no se deberá
utilizar como bodega.
Extintores. Su mantenimiento deberá cumplir la normatividad vigente.
Instalación eléctrica. Deberán ser autorizadas por un perito o una Unidad de Verificación
Eléctrica y trabajar en condiciones normales de operación; el mantenimiento se realizará
de acuerdo a indicaciones del programa de mantenimiento preventivo o correctivo.
Por lo anterior y partiendo de los antecedentes históricos del funcionamiento de

instalaciones de este tipo en nuestro país, se estima el óptimo funcionamiento de la
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Estación de Servicio, poniendo en marcha todas y cada una de las recomendaciones que
han sido señaladas en este documento, de tal forma que, la probabilidad de ocurrencia y el
alcance de una contingencia potencial, se encuentran dentro de un valor aceptable y
constituyen un riesgo moderado de afectación a la población circundante, sus bienes y el
entorno ambiental.
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REPORTE FOTOGRAFICO DE LA ESTACION DE SERVICIO
GASOLINERÍA OSAL S.A. DE C.V.
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SEG-AR-SASISOPA-OSAL-2018

NOMBRE: LIC. FRANCISCO SEBASTIAN MENDOZA GUZMAN

CEDULA PROF: CÉDULA 1493169 COLABORADOR: ANGEL RAUL RAMIREZ CARDONA

OHSAS 18001: REG-18001:200724583

Descripción general del proyecto 5

Aspectos del medio natural y socioeconómico 28

Aspectos demográficos y socioeconómicos del área de interés 31

Integración del proyecto a las políticas marcadas en el Plan Nacional de Desarrollo 37

Sustancias involucradas en el proceso - componentes riesgosos 64

Condiciones de operación 103

Riesgo ambiental 119

Tabla 1. Coordenadas de ubicación del sitio del proyecto. 7

Tabla 2. Colindancias con el terreno 8

Tabla 3. Distancias aproximadas del sitio del proyecto con construcciones 9

Tabla 4. Cuadro de superficies. 10

Tabla 5. Infraestructura de la Estación de Servicio. 11

Tabla 6. Tanques de almacenamiento. 11

Tabla 7. Indicadores de grado de peligro de precipitación y viento 29

Tabla 8. Tabla de crecimiento medio en el municipio de Castillo de Teayo.

Imagen 1. Elementos del sistema de control 84

Imagen 2. Gráfica de derrame de gasolina Magna a 1 metro de altura. 103

Imagen 3. Gráfica de derrame de gasolina Premium a 1 metro de altura. 104

Imagen 4. Gráfica de derrame de gasolina Magna a 0 metros de altura 105

Imagen 5. Gráfica de derrame de gasolina Premium a 0 metros de altura. 106

Nombre de la Empresa u Organismo

Gasolinería Osal Sociedad Anónima de Capital Variable

Registro Federal de Causantes

Objeto de la Empresa u Organismo

El objeto principal de la sociedad será la comercialización de gasolinas y diésel suministrados

Cámara o Asociación a la que pertenece

Número de Registro de la Cámara o Asociación

Instrumento jurídico mediante el cual se constituyó la empresa u organismo (Escritura

Domicilio para oír y recibir notificaciones

Carretera a la Guadalupe Lote 40

Municipio Castillo de Teayo, Estado de Veracruz. C.P. 92940

Tel. 784 111 3499

Nombre completo del representante legal

C. Ana Patricia Perez Hernandez

Descripción general del proyecto

Nombre del proyecto

El presente proyecto se refiere a la construcción, instalación y operación de una Estación de

El terreno sobre el que se encuentran las instalaciones, se ubica sobre la carretera A la

Las aguas grasosas se enviarán a una trampa de combustible.

La estación de servicio realizará la venta directa al público de combustibles y lubricantes, para

1 por cada isla, 2 en la zona de tanques, 1 en oficinas administrativas, 1 en la bodega de residuos

No se Cuenta con planta de emergencia.

Las instalaciones de la Gasolinería, se sujetan a todas las especificaciones y normatividad de

Tubería que sirve para la conducción de producto (gasolinas y diesel)

El proyecto está enfocado hacia la eficiencia en el servicio, contribuyendo a la sustentabilidad y

Planes de crecimiento futuro

La superficie total de la gasolineria es de una hectarea de terreno y esta superficie se utilizará en

Ubicaciones del proyecto

Estado, Municipio y Localidad

El predio donde esta construida la Estación de servicio, se ubica en carretera a la Guadalupe,

Coordenadas del predio

Específicamente, el terreno se localiza en las siguientes coordenadas geográficas:

PUNTOS GRADOS SEXAGESIMALES

Norte Casco de la poblacion de castillo de teayo

Esquina con propiedad del Sr Javier Alberto Rocha

Este Camino a la congregacion de la Guadalupe

Oeste Esquina Propiedad Javier Rocha Pliego

Tabla 2. Colindancias con el terreno