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Logistica Peruana
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INDUSTRIA EN MOVIMIENTO DE
CARA AL FUTURO
RRHH RSE PYMES 01 Enero 2019 Visto: 3317
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Una opinión similar planteó Marco Espejo, quien comentó que los costos
logísticos en el país incaico siguen sin ser competitivos, “lo que es
consecuencia de la falta de infraestructura en carreteras y normatividad que
permita regular el movimiento de camiones de carga en la ciudad de Lima”. En
esta materia, Espejo describió algunas iniciativas que se han tomado por parte
del Gobierno limeño para potenciar el ejercicio de la industria.
“El Estado peruano está enfocando sus esfuerzos para el desarrollo de las
modalidades de transporte, habiendo aprobado la ley de cabotaje en
septiembre, esto a consecuencia del fenómeno del niño del año pasado, en el
cual Lima quedó incomunicada durante 15 días con el norte del país, al caerse
puentes y carreteras”. Otra de las medidas asumidas ha sido la aprobación de
la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez, el cual crecerá en área de 2 a 9
millones de m2, lo que significará una inversión de 1,500 millones de dólares.
Este proyecto tiene previsto ser inaugurado en el 2223.
Sosa abrió así el debate sobre lo que se vive al interior de las empresas, de
cara a enfrentar el futuro y adaptarse a los retos actuales del mercado. Sin
embargo, reconoció que “no todos los mercados están cambiando. Hay unos
más activos que otros, por ejemplo, los relacionados al e-Commerce retailer
con actores muy agresivos como Saga Falabella, Ripley Linio, Platanitos y
Scharff; un segundo grupo, los seguidores con: Tottus, Sodimac, Oechsle,
Supermercados Peruano, Ransa, Adidas e Inkafarma; luego el grupo de los
nuevos entrantes como: Hiroaka, Tiendas El, Paris y algunos 3PLs; y
finalmente los rezagados”.
FUTURO: E-COMMERCE