MECANICA

AUTOMOTRIZ

PROCEDIMIENTO CAMBIO DE ACEITE

NOMBRE: José Álvarez

Isaac Flores
Ricardo Rozas
CARRERA: Técnico en mecánica y electromovilidad automotriz
ASIGNATURA: Integración automotriz
PROFESOR: Arturo Muñoz
FECHA: 25/05/2023
1 Introducción
El cambio de aceite es una tarea de mantenimiento esencial para el correcto funcionamiento de un
automóvil. Es importante realizarlo de manera adecuada para garantizar el rendimiento óptimo del motor
y prolongar la vida útil del vehículo. Sin embargo, también es necesario tomar en cuenta las medidas de
seguridad necesarias y la legislación que regula la gestión de los residuos producidos en un cambio de aceite
para evitar daños al medio ambiente y a la salud pública.
2 Cambio de aceite

El cambio de aceite es un procedimiento básico, pero sumamente importante en la mantención de nuestro

motor. Es una mantención que se realiza aproximadamente cada 10000kms, lo que lo convierte en un
proceso que se realiza con bastante frecuencia. Es por ello que para poder garantizar su correcta ejecución
debemos establecer un protocolo que nos permita realizarlo de manera efectiva y además tratar los
residuos generados según la normativa establecida.

2.1 Procedimiento previo al cambio de aceite

Es sumamente relevante para asegurar un buen procedimiento y en consecuencia un correcto cambio de
aceite, preparar el área donde realizaremos nuestro trabajo. Además de ello debemos asegurarnos de tener
a disposición todos los materiales y herramientas necesarias.

• Materiales y herramientas necesarios

Aceite nuevo
• Es obligatorio utilizar el aceite indicado por el fabricante. De otra forma no podremos
asegurar la mantención de nuestro motor.
Filtro de aceite nuevo
• Al igual que en el caso del aceite debemos utilizar el filtro que le corresponde a nuestro
vehículo.
Llaves punta corona Jgo. de dados
• Tanto para poder retirar el tapón de vaciado, como para retirar alguna protección si es
que el vehículo en que estamos trabajando la tuviera.
Llave de filtro de aceite
- Existen diferentes tipos de llaves para este propósito. Dependiendo de la posición donde
se encuentre el filtro, deberemos seleccionar la que más nos acomode. Siendo las más
utilizadas:
Recipiente para el aceite usado

- Si bien existen en el mercado una serie de recogedores de aceite mucho más elaborados,
para esta función nos puede servir cualquier tipo de envase. Solo debemos tener la
precaución de que el recipiente que utilizaremos
tenga la capacidad necesaria para la cantidad de aceite que vayamos a cambiar. Para así
evitar cualquier posible derrame.

Embudo
- Para realizar el llenado del aceite nuevo
Paño de limpieza
- Importante tener siempre uno a mano, ya que es probable que nos ensuciemos. Además,
siempre al finalizar nuestro cambio de aceite es bueno limpiar el nuevo filtro de aceite y así
asegurarnos de entregar un trabajo como se debe.
Gato hidráulico y caballetes o en su defecto elevador
- Debemos revisar periódicamente que sea cual sea la herramienta que vayamos a utilizar,
esta debe encontrarse en optimas condiciones.

Cubre asientos
 - Debemos procurar no ensuciar el vehículo en el que trabajaremos. Este elemento es
fundamental para dicho objetivo.

• Procedimiento de seguridad

Además de contar con los materiales y herramientas necesarias. Debemos cumplir con todas las
medidas de seguridad necesarias para poder realizar nuestro trabajo. Dentro de las cuales
podremos nombrar:

Área de trabajo limpia y ordenada

- Este paso es obligatorio para cualquier trabajo que realicemos en taller. Siempre debemos
mantener el área de trabajo en óptimas condiciones, reduciendo así la probabilidad de
sufrir algún accidente.

Uso de EPP
- Guantes de nitrilo: así nos protegeremos de posibles quemaduras y del contacto directo
entre el aceite y nuestra piel.
- Antiparras: para protegernos de posibles salpicaduras
- Overol: el overol debe estar puesto correctamente, evitando tener ropa suelta (broches,
mangas, etc.). Para así no correr ningún posible riesgo de atrapamiento.
- Zapatos de seguridad

Soporte del vehículo

- Asegurarnos que nuestros soportes, gato hidráulico o elevador. Esten asegurados

correctamente. Si utilizamos elevador, debemos verificar que estén enganchados los
seguros antes de intervenir el vehículo.

Manejo de residuos

- Debemos seguir todos los protocolos establecidos en la legislación chilena a la hora de

manejar estos residuos peligrosos. Esto lo profundizaremos más adelante.
2.2 Procedimiento cambio de aceite

1. Estaciona el automóvil en una superficie plana y segura.

2. Apaga el motor y espera unos minutos para que el aceite baje hacia el cárter.
3. Procura accionar el freno de mano
4. Coloque los cubreasientos
5. Revisar el nivel actual de aceite
6. Proceda a posicionar el vehículo en un elevador, asegurando que este posicionado donde
corresponde y procurando que al levantar el elevador quede enganchado en sus seguros.
7. En el caso de no contar con elevador, utilice gata hidráulica y caballetes. Teniendo la precaución
de que estos queden posicionados de forma segura.
8. Retire la tapa de llenado de aceite (ubicada en la parte superior de motor)
9. Ubique el tapón de vaciado de aceite. Ubicado en el cárter. Si el vehículo tiene alguna protección
debe retirarla.
10. Posicione el recogedor de aceite, ubicándolo de tal forma que no se derrame el aceite.
11. Afloje el tapón de vaciado y retírelo con cuidado para no derramar aceite.
12. Ahora debemos esperar unos minutos a que drene por completo el aceite de nuestro motor.
13. Mientras esto sucede ubiquemos el filtro de aceite y preparemos la llave de filtro para retirarlo
una vez que drene el aceite.
14. Una vez se haya vaciado todo el aceite, retiraremos el filtro de aceite. Teniendo precaución de
ensuciar lo menos posible. Además de verificar que el filtro salga con su respectiva goma.
15. Ahora limpiaremos el tapón de vaciado y procederemos a colocarlo. En este paso debemos tener
varias consideraciones.
- Revisar el estado del tapón, de ser necesario cambiarlo. Aunque debemos considerar que,
si nuestro tapón es de plástico, deberemos cambiarlo sí o sí.
- Cambiar la bolilla de cobre, si es que la tuviera.

- Apretar el tapón a su debido torque. Evitando así dañar el hilo y por ende evitando alguna
posible fuga.

16. Ahora procederemos a instalar el nuevo filtro de aceite. Idealmente debemos llenar el filtro con
aceite nuevo siempre que se pueda. Además de “mojar” la goma de nuestro filtro con un poco de
aceite. Asegurando así que dicha goma quede bien asentada al momento de apretar el filtro.
17. El filtro debe ser apretado únicamente con la mano. Si queremos asegurar el apriete podremos
ayudarnos de una lija y apretar un poco más con la mano.
18. Con un paño de limpieza, limpiamos nuestro filtro y cualquier otra cosa que se pueda haber
manchado con aceite durante este proceso.
19. Una vez realizado todo esto, procederemos a colocar el embudo en la tapa superior
20. Rectificamos que estemos utilizando el aceite adecuado y procedemos a incorporar el aceite a
nuestro motor.
21. Importante realizar un llenado aproximado del aceite, dejar que este baje hacia el cárter e ir
revisando la varilla de nivel de aceite. Incorporar más aceite hasta alcanzar el nivel indicado.
22. Volvemos a colocar la tapa superior y encendemos el vehículo para asegurarnos que el aceite
circule por todo el motor.

23. Revisamos que no existan fugas y posteriormente apagamos el motor.

24. Dejamos que el aceite baje hacia el cárter.
25. Mientras eso sucede, podemos aprovechar el tiempo para volver a colocar la protección que
hemos retirado. Si es que este fuera el caso.
26. Una vez el aceite haya decantado, volvemos a verificar la varilla de nivel. De ser necesario
rellenaremos para alcanzar el nivel adecuado.
27. Limpia cualquier residuo de aceite del motor con un paño limpio y asegúrate de desechar
adecuadamente.
28. Retiraremos los cubreasientos y procederemos a dejar una pequeña ficha donde se indique el
próximo cambio de aceite.
29. Procedemos a bajar nuestro vehículo del elevador o de caballetes según sea el caso.
30. Por último, volveremos a dejar nuestra área de trabajo limpia y ordenada.
31. No debemos olvidar cumplir con el correcto tratamiento de los residuos generados.
2.3 Tratamiento de residuos peligrosos

En nuestro país existe una ley, la Ley N° 20.920. Que establece la responsabilidad de gestionar el
tratamiento de los residuos peligrosos producidos en nuestro taller. Dentro de esos residuos peligrosos se
encuentran los aceites lubricantes usados y también el filtro de aceite. Ambos elementos deben ser
tratados de una manera específica. Establecida en la ley, para así evitar que esos residuos puedan llegar a
contaminar el medio ambiente.

La normativa chilena establece la siguiente pauta:

• Almacenamiento adecuado: El aceite usado debe ser almacenado en recipientes cerrados y

etiquetados como "aceite usado" para evitar derrames y evitar que se mezcle con otros residuos.
• Transporte seguro: El transporte del aceite usado debe realizarse en vehículos adecuados, que
tengan la autorización correspondiente para el transporte de residuos peligrosos.
• Disposición final: El aceite usado y otros residuos relacionados deben ser entregados a empresas
autorizadas para su gestión y disposición final. En Chile, existen empresas especializadas en la
gestión de aceites usados, que tienen la responsabilidad de asegurar la correcta disposición final
de estos residuos.
• Es importante tener en cuenta que desechar aceites usados de manera inadecuada puede tener
consecuencias graves para el medio ambiente y la salud pública, ya que el aceite puede contaminar
el suelo y el agua, y puede ser tóxico para la fauna y la flora. Por lo tanto, es fundamental seguir las
normativas y los procedimientos adecuados para la gestión de los residuos producidos en un
cambio de aceite.