FORO TEMATICO MANDOS DE SITEMAS HIDRAULICOS

ESTUDIANTE: Kala Jihuallanca José Ronaldo

ID :1184806

1. ¿Cómo funciona un cilindro hidráulico?

Un cilindro hidráulico funciona mediante un fluido presurizado (generalmente aceite),

que le da fuerza al cilindro hidráulico. La fuerza que propulsa el cilindro es el pistón, el
cual está sujetado a un rodillo de pistón que se encuentra dentro del barril del cilindro.
El fondo del barril está cerrado por la tapa cilíndrica y la parte superior, por la cabeza.
La cabeza tiene un agujero circular que le permite al rodillo de pistón salir del barril. En
el interior del barril se encuentra el aceite, y la presión hidráulica que crea el aceite
actúa sobre el rodillo de pistón y hace que se mueva hacia adelante y hacia atrás de
manera lineal. Un extremo del pistón está sujetado al objeto o máquina que debe
mover. A medida que la presión hidráulica del aceite mueve el rodillo de pistón, este
mueve el pistón, el cual, a su vez, mueve el objeto al cual está sujetado.

2. ¿Qué se puede representar en un diagrama espacio-fase?

En este tipo de representación se representa el ciclo de funcionamiento de un
actuador en función de las fases. Cuando para un mando existen varios
actuadores que ordenar, estos se representan de la misma manera y
dibujándolos uno bajo el otro. La relación queda establecida por las fases.
Llamarás fase al cambio de estado de cualquier elemento que es parte de la
secuencia a realizar.

Sobre el eje de abscisas se representan las fases y sobre el eje de las

ordenadas las acciones que se realizan.

Un diagrama Espacio-Fase tendrá tantas bandas horizontales como actuadores

intervengan en el ciclo. Una de las principales características de este tipo de
diagrama es que no interviene el concepto del tiempo, ya que el ancho de las
bandas verticales es único para todas las fases.

Como ejemplo puedes observar el siguiente diagrama espacio-fase, el cual

realiza la siguiente secuencia: A+B+B-A-, es decir, primero avanza el A,
después el B, una vez avanzado este retrocede y cuando el B llega hasta atrás
retrocede el cilindro A.

3. ¿Qué es un fluido hidráulico?

Fluidos hidráulicos son un grupo grande de líquidos compuestos de muchos

tipos de sustancias químicas. Son usados en transmisiones automáticas de
automóviles, frenos y servodirección; vehículos para levantar cargas; tractores;
niveladoras; maquinaria industrial; y aviones. Los tres tipos de fluidos
hidráulicos más comunes son aceite mineral, éster de organofosfato, y
polialfaolefina.
4. ¿Qué tensiones se pueden utilizar en las electroválvulas hidráulicas?

Una de las formas más usuales de funcionamiento de una válvula hidráulica

consiste en hacerla operable a partir de una corriente eléctrica. El elemento
que convierte la corriente eléctrica en señal hidráulica capaz de abrir o cerrar la
válvula se denomina solenoide.

Desde el momento que hay un modelo de bobina para cada tipo de corriente y
tensión y a su vez su potencia varía de acuerdo al modelo de válvula aplicada,
esta ópera únicamente con la bobina técnicamente adecuada. Produce bobinas
de varias potencias, tamaños, tipos de recubrimientos y conexiones para
tensiones que varían de 12 a 440 V., para corrientes alternas de 50 Hz., de 60
Hz. y corriente continua.

5. ¿Qué elementos se pueden utilizar en el esquema eléctrico para un

sistema hidráulico secuencial?

ELEMENTOS ELÉCTRICOS DE ENTRADA.

PULSADORES
SENSORES
RELÉ DE CONTROL
SELENOIDES
ELECTROVALVULA 3/2 VIAS
ELECTROVÁLVULA SERVOPILOTADA

6. ¿Qué es un fin de carrera?,¿para qué sirve?

Un final de carrera o interruptor de posición, es un sensor que detecta la

posición de un elemento móvil mediante accionamiento mecánico. Así pues,
además de ser los sensores más instalados en el mundo, no dejan de ser
sensores de contacto que necesitan estar en contacto con el objeto para
detectar la llegada de un elemento móvil a una determinada posición.

El funcionamiento de este sensor es bastante sencillo considerando que su

principio de funcionamiento está basado en el de un contacto eléctrico
convencional. Es decir que, cuando se oprime el contacto las placas internas
se cierran o se abren según sea el caso.

7. ¿Qué parámetros se toman en cuenta al dimensionar una bomba

hidráulica?

calcular el volumen interno del cilindro hidráulico

En tal caso lo primero es determinar cuál es el volumen interno del cilindro en
su lado contrario al lado de salida del vástago.
Para calcular dicho volumen necesitamos 2 datos:
D = Diámetro del pistón en mm (o diámetro interior de la camisa del cilindro,
indicado como “PS” en la foto de más arriba).
C = Carrera del cilindro en mm (o longitud del cilindro cuando está
completamente abierto a lo que hay que restarle la longitud del cilindro cuando
está completamente cerrado).
El volumen interno V del cilindro hidráulico se puede calcular de la siguiente
forma:

calcular el caudal de la bomba hidráulica

Una vez tenemos el volumen interno del cilindro, tenemos que decidir en
cuánto tiempo aproximado deseamos que el cilindro hidráulico realice todo su
recorrido (o carrera).
A este tiempo, en segundos, le llamaremos t.
Ahora ya podemos calcular el caudal de la bomba necesario, al que
llamaremos Q, con la siguiente fórmula:
Q = Caudal de la bomba (litros/minuto) = 60 x V / t
¡Atención! el tiempo t definido debe ser compatible con la velocidad máxima de
movimiento permitida por diseño del cilindro hidráulico.
 calcular la cilindrada de la bomba hidráulica
Ahora que ya hemos determinado el caudal de aceite que debe suministrar la
bomba hidráulica, tenemos que definir la característica que realmente define
el tamaño de la bomba: su cilindrada (a la que llamaremos Vc). La unidad de la
cilindrada Vc la determinaremos en centímetros cúbicos por revolución (cc/rev).
Para calcular la cilindrada Vc de la bomba oleo hidráulica, ésta será función
básicamente de las 2 variables siguientes:
n = la velocidad de giro del motor / actuador (en revoluciones por minuto rpm)
que haga mover la bomba hidráulica.
Rendv = rendimiento volumétrico de la bomba hidráulica. Este valor es función
de muchas variables tales como la presión de trabajo, la viscosidad del aceite,
temperatura del aceite, etc. Normalmente este valor suele estar entre el 80%
95%.
Por lo tanto, la cilindrada de la bomba se calculará de la siguiente forma:
Vc = Cilindrada de la bomba (en cc/rev) = (100.000 x Q) / (n x Rendv)