Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
3 Geomagnetismo y Rumbo
3 Geomagnetismo y Rumbo
FACULTAD DE PESQUERIA
GEOMAGNETISMO Y RUMBO
Ing. Miguel O. Delgado G.
midega@lamolina.edu.pe
2023
GEOMAGNETISMO
MAGNETISMO TERRESTRE
El fenómeno del magnetismo terrestre se genera porque todo
nuestro planeta se comporta como un enorme imán. En 1600, el
físico y filósofo inglés William Gilbert señaló esta similitud,
aunque los efectos del magnetismo terrestre se habían utilizado
mucho antes en las brújulas primitivas.
Dado que este punto magnético se mueve constantemente, cada cinco años el BGS y el National Oceanic
and Atmospheric Administration (NOAA) de Estados Unidos actualizan su posición en el Modelo Magnético
Global (WMM), que utiliza 160 observatorios terrestres de magnetismo y varios satélites que orbitan la Tierra
quince veces al día.
VARIACIÓN MAGNÉTICA - Vm
La variación magnética es la diferencia angular entre el Norte
verdadero o Norte geográfico (Nv) y el Norte magnético (Nm);
cambia según la zona del globo terráqueo en que uno se halla y
cambia con el tiempo.
A B
Variación magnética Oeste (W) (-) Variación magnética Este (E) (+)
Nc Nc
A B
Donde:
R = rumbo del compás (0° - 360°)
A, B, C, D y E, son coeficientes
aproximados de compensación
A = desvío constante, independiente
del rumbo.
BSenR, CCosR = desvío semicircular,
varía con los cambios de latitud del
barco.
DSen2R, ECos2R = desvío cuadrantal
y se compensa con las esferas de
hierro dulce.
FIGURA 9: REPRESENTACIÓN GRÁFICA DE RUMBOS Y DESVÍOS DEL
COMPÁS MAGNÉTICO
GIROCOMPÁS
Girocompás, equipo electrónico de ayuda a la navegación que nos permite
orientarnos con respecto al norte verdadero (Nv). Su origen se basa en los
descubrimientos del giróscopo por Foucalt y la aplicación al mismo en 1878
de la electricidad por Hopkins, en 1885 el holandés Martinus Gerardus Van de
Vos logra aplicar estos descubrimientos a la navegación marítima inventando
el girocompás que fue perfeccionado en 1903 por el alemán Herman Anschutz-
Kaempfe y en 1908 por el estadounidense Elmer Ambrose Sperry.
c
RUMBO
El rumbo es el ángulo que forma la línea de crujía del barco con el
meridiano sobre el que está situado, es decir respecto al Norte.
Corrección de Rm a Rv :
Rv = Rm Vm
Corrección de Rc a Rm :
Rm = Rc c
Corrección de Rc a Rv :
Rv = Rc Vm c
FIGURA 2. COMPÁS MAGNÉTICO INDICANDO EL RUMBO DEL COMPÁS
FIGURA 3. CARTA NÁUTICA INDICANDO LA VARIACIÓN MAGNÉTICA
FIGURA 4. TABLILLA DE DESVÍOS INDICANDO DESVÍOS DEL COMPÁS
CORRECCION DE RUMBOS - I
Corrección de Rm a Rv :
Rv = Rm Vm
Rv = Rm Vm
A B
Corrección de Rc a Rm :
Rm = Rc c
Rm = Rc c
A B
Corrección de Rc a Rv :
Rv = Rc Vm c
Rv = Rc Vm c
A B
Rc
Rv=183° E
EJEMPLO N° 2
DATOS:
Rc = 248° E
Vm = 05° E Nc
Nv Nm
∆c = 08° W Δc
Rv = ???
Vm
SOLUCIÓN:
Rv = Rc ± Vm ± Δc
Rv = 248° + 05° – 08°
Rv = 245° E
Rc
Rv=245° E
EJEMPLO No. 3
DATOS:
Rv = 191,5º E Nm Nv
Vm = 12,5º W Nc
Δc = 5,5º W Δc Vm
Rc = ???
SOLUCIÓN:
Rv = Rc ± Vm ± Δc
Rc = 191,5° + 12,5° + 5,5°
Rc = 209,5° E
Rv
Rc=209,5° E
TAREA ENCARGADA GRUPAL No. 1
DATOS:
SE PIDE: