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cuerpo).Si dentro del vehículo viajan varias

personas al estar abrochados impiden que
se golpeen unos a otros durante la colisión,
al llevar el cinturón puede mantener el
control del automóvil evitando así
consecuencias más graves que las que
SUPERVISION DE TRANSITO Y TRANSPORTE
pudiera tener en un principio.
ORIENTATIVO DE SUBDIRECCION DE
NIÑOS ADELANTE ¿CUANDO?
PREVENCION Y EDUACION VIAL
Para que un niño pueda viajar en el asiento
CATEGORIA PRINCIPIANTE B1 Y B2
delantero tendrá que tener más de 12 años
o medir más de 135cm de altura o en caso
PRINCIPIANTES
contrario, se deberá utilizar un sistema de
Los ciudadanos argentinos que obtienen su
retención infantil (una sillita especializada).
licencia nacional de conducir por primera
Los sistemas de retención se dividen en
vez son considerados PRINCIPIANTES por un
grupos.
periodo de 6 meses desde el momento en
Grupo 0 (10/13 kg)
que la tramitan. Por lo que deberán conducir
Este grupo se comprende entre los niños de
dicho periodo llevando bien visible, tanto
12 a 15 meses, se usa el huevito en sentido
adelante como atrás del vehículo que
contrario al resto de los ocupantes él bebe
conduce el distintivo que identifique su
mira hacia la luneta y debe ir inclinado
condición de PRINCIPIANTE según lo
Grupo 1 (9/18kg)
estipula el Art 13 de la ley nacional 24449, la
Este grupo se comprende entre los niños de
misma dispone también que los mismos no
9 meses a 4 años, se usa la sillita o butaca, su
podrán conducir en zonas céntricas, rutas,
posición debe ir en el mismo sentido que el
autopistas ni semi autopistas mientras dure
resto de los ocupantes y se ajusta al cinturón
ese periodo.
de seguridad
SUEÑO Y SONMOLENCIA
Grupo 2 (15/25 kg)
Son factores que pueden disminuir la
En este grupo se encuentran los niños de 4 a
capacidad de reaccionar correctamente y
6 años, es la butaca que permite que el niño
aumentan considerablemente la posibilidad
utilice el cinturón de seguridad elevándolo y
de sufrir accidentes.
le brinda protección con el respaldo
CINTURON DE SEGURIDAD
Grupo 3 (22/36 kg)
El cinturón de seguridad es de uso
Este grupo está conformado desde los 6
obligatorio y la no utilización constituye una
hasta los 12 años, el niño ya está en
falta grave, tanto si circula en ruta como en
condiciones de utilizar el cinturón de
la cuidad.
seguridad sin la butaca se utiliza un booster
Cuando un vehículo frena bruscamente,
para elevar la altura y para que el cinturón
usted continúa moviéndose a la misma
pase por su hombro.
velocidad que venía (ley de inercia) hasta
ELEMENTOS DE SEGURIDAD ACTIVA Y
que algo lo detenga. Ese algo puede ser el
PASIVA:
tablero de instrumentos, el volante, el
SEGURIDAD ACTIVA: Aspira a evitar al
parabrisas o el asfalto, en cuyo caso sufrirá
máximo los siniestros de transito
seguramente lesiones que podrían llegar
comprende todas las soluciones que
hasta producir la muerte (en caso de
garanticen una frenada estable y potente,
accidente interiormente nuestros órganos
buenas recuperaciones y un
siguen viajando y se golpean entre si
comportamiento previsible que supera las
produciéndose el estallido de los mismos).
posibles situaciones críticas.
El cinturón distribuye la fuerza del impacto
Sistema de suspensión, Sistemas de
entre las partes del cuerpo (hombros y
frenos(ABS), Sistema de dirección (control
cadera, por lo general tomando todo el
de estabilidad, Neumáticos.
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SEGURIDAD PASIVA: son los elementos que
tienen como objetivo minimizar al máximo
las lesiones graves o mortales en los
ocupantes del vehículo una vez que el
accidente no ha podido ser evitado, por
ejemplo: el airbag, los apoyacabezas, los
cristales, el cinturón de seguridad, la
carrocería, columna de dirección articulada
colapsable, volante, pedalera colapsable,
interior del habitáculo, asientos, depósito de
combustible, limpiaparabrisas, cableado y
elementos eléctricos y el sistema de
retención infantil, etc.
EL USO DE LAS LUCES
En la vía pública los vehículos deben
ajustarse a lo dispuesto en los art 31 y 32 de
la Lay Nacional 24449 y encender sus luces
observando las siguientes reglas:
Luz baja: Su uso es obligatorio excepto
cuando corresponda la luz alta en cruces
ferroviarios, para todo tipo de vehículo que
circule por las distintas vías de la Provincia,
en caminos interurbano y rurales durante las
24hs y en zonas urbanas y suburbana desde
el atardecer hasta el amanecer,
independientemente de los factores
climáticos o las condiciones de visibilidad.
Luz alta: Su uso es obligatorio solo en zona
Rural y autopistas siempre y cuando la luz
natural sea insuficiente o las condiciones de
visibilidad o del tránsito lo reclamen.
Luces de posición y de chapa patente:
Deben permanecer siempre encendidas
Luces de destello: Debe usarse en los cruces
de vías y para advertir los sobrepasos
Luces intermitentes de emergencia:
Debe usarse para indicar la detención en
estaciones de peaje, zonas peligrosas o en
ejecución de maniobras riesgosas
Luces rompe nieblas, de retroceso, de
freno, de giro y adicionales: Deben usarse
sólo para sus fines propios.
Las luces de freno, giro, retroceso o
intermitente de emergencia deben
encenderse conforme a sus fines propios,
aunque la luz natural sea suficiente.
PRIORIDADES O DERECHO DE PASO
En zona urbana con o sin senda peatonal
siempre tiene la prioridad de paso el peatón
ya que es más frágil en la cadena de
circulación.
Sobre un camino de mano obstruida el
vehículo que circula por el carril libre tiene
prioridad de paso siempre conservando su
mano Sobre un carril con pendiente hacia
arriba siempre tiene prioridad de paso el
vehículo que asciende.
En una rotonda siempre tiene prioridad de
paso el que va transitando dentro de la
misma que circula en sentido contrario a las
agujas del reloj o el que se encuentra a mano
izquierda.
Si dos vehículos se encuentran en una
encrucijada (Cruce) siempre tiene prioridad
de paso el que viene por la derecha debido a
que el mismo abarca mayor visibilidad y así
lo establece el Art 41 de la ley 24.449
Siempre tiene prioridad de paso los
vehículos de emergencia: ambulancia,
policía y bomberos.
DOCUMENTACION OBLIGATORIA PARA
CIRCULAR
Antes de salir de vacaciones o a la calle en
nuestro auto o moto debemos portar la
siguiente documentación:
 Licencia Nacional de conducir con la
categoría concordante al vehículo que
se conduce
 Cedula de Identificación vehicular
(también llamada cedula verde)
 Oblea y certificado de la Revisión
Técnica Obligatoria
 Comprobante de pago del impuesto a
la radicación del vehículo (patente)
 Comprobante vigente de la póliza de
seguro obligatorio.
VELOCIDAD Y DISTANCIA
La velocidad permitida dentro del ejido
urbano debe ser a 40 km/h y frente a
colegios, hospitales y lugares de
aglomeración de gente a 20 km/h .
MANIOBRA DE ADELANTAMIENTO
Es la una de las maniobras más peligrosas
por lo que se debe extremar las medidas de
seguridad antes de realizarlas para evitar
accidentes y multas. La maniobra en si debe
realizarse con rapidez, pero sin brusquedad
y con suficiente reserva de aceleración,
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adaptando el régimen de marcha a la misma.
Siempre habrá de efectuarse en los tramos
permitidos y con visibilidad suficiente.
ALCOHOLEMIA
El alcohol es un tóxico depresor del sistema
nervioso. Aunque usted no lo note, un solo
vaso de vino, cerveza, whisky, etc.
Disminuye su capacidad de conducción ya
que,
 Embota los sentidos, altera la
percepción y disminuye la calidad de
atención.
 Se alargan los tiempos de reacción,
por lo que las respuestas y maniobras
son mucho más lentas y torpes
 La visión se ve afectada, en especial,
empeora la visión periférica (a los
lados), se hace más lenta la
adaptación a los cambios de luz (por
ej., en casos de encandilamiento), y se
perciben con dificultad los tonos rojos
(tardan en reconocer las luces rojas
del semáforo, las luces de posición y
las del freno)
 Genera falsa sensación de seguridad,
con errores de juicio e interpretación,
que predispone a excesos de
velocidad y a todo tipo de violaciones
a las normas de seguridad de transito
TENGA EN CUENTA QUE
 Ni el café, ni otros estimulantes
anulan los efectos nocivos del alcohol,
aunque así parezca
 Aunque sienta que está atento y trate
de no cometer errores, Ud. y sus
acompañantes corren alto riesgo al
conducir en ese estado, su cerebro
está bajo los efectos del alcohol.
 No es necesario estar ebrio, para
sufrir los efectos del alcohol en la
conducción
 Por lo menos en uno de cada dos
muertos en accidentes de tránsito
ocurridos en el mundo está presente
el alcohol.
LA TOLERANCIA 0
Según la ley provincial N° 3484 que refiere a
TOLERANCIA CERO AL CONDUCIR, cuyo
objeto es el de prohibir en el ámbito de la
provincia de Santa Cruz la conducción de
cualquier tipo de vehículo o medio de
transporte con una graduación de alcohol
superior a (0) gramos por mil (1000)
centímetros cúbicos de sangre o bajo la
influencia de sustancias estupefacientes,
psicotrópicas o análogas. Cabe destacar que
negarse a realizar el test de alcoholemia
constituye una falta grave ya que, según el
Art 73 de la ley nacional 24449 la negación
es presunción por lo que la autoridad de
constatación puede proceder al secuestro
del rodado, así como también de la licencia
de conducir .
ESTACIONAMIENTO Y DISTANCIA DE
SEGURIDAD
De la línea de edificación transversal se debe
estacionar a 5 metros
En zona urbana al estacionar se debe dejar
una distancia prudencial de 50 cm entre
cada auto y hasta 30 cm con respecto al
cordón.
Durante la marcha un vehículo debe
mantenerse a una distancia prudencial de 1
metro de distancia por kilómetro.
CLASIFICACION DE SEÑALES
SEÑALES REGLAMENTARIAS O DE
PROHIBICION
Son de color azul, blancas y rojas estas a su
vez se subdividen en:
PROHIBICION: simbolizan que determinada
acción no puede realizarse
RESTRICCION: son aquellas que indican los
límites de velocidad, peso y tamaño de los
vehículos, así como también uso de
estacionamiento y carriles
PRIORIDAD: cambian o refuerzan la
prioridad respecto a quien corresponde
pasar primero en una esquina o tramo del
camino
SEÑALES PREVENTIVAS
Se agrupan en:
MAXIMO PELIGRO: el peligro alrededor es
son de color rojo y blanco, indican que hay
que conducirse con máxima precaución
sobre determinados lugares porque muy
grande.
FISICAS: son de color amarillas y negras en
forma de rombo simbolizan determinadas
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características en la ruta, por ejemplo, que
se acerca una curva, túnel o un puente.
INFORMATIVAS
Son de color azul y blanco o verdes forma
rectangular se clasifican en:
NOMENCLATURA VIAL Y URBANA:
informan el nombre y altura de las calles o
avenidas; identifican las zonas rurales.
Además, muestran la distancia que falta
para llegar a una localidad o destino
determinado.
Características de la vía: indica
características de las rutas o calles, sobre
todo las modificaciones que puedan tener
INFORMACION TURISTICAS Y DE SERVICIO:
brindan información útil para los
conductores y peatones, como la cercanía de
una estación de servicio, un teléfono público
o un restaurante.
SEÑALES ESPECIALES
Son de color azules con blanco cumplen la
función de informar donde se encuentran las
zonas adaptadas para personas con
discapacidad por ejemplo una rampa o
indicar el estacionamiento para personas
con movilidad reducida
SEÑALES TRANSITORIAS
Son señales de color naranja que se
encuentran temporalmente y que advierten
acerca de trabajos de construcción y
mantenimiento de la vía
SEÑALES HORIZONTALES
Son marcas en el pavimento que sirven para
canalizar y orientar la circulación y ejecutar
mediante líneas, figuras y leyendas por
ejemplo las líneas continuas o discontinuas,
senda peatonal, etc.
SEÑALES VISUALES LUMINOSAS
Es una señal emitida por un dispositivo
formado por materiales transparentes o
traslucidos iluminados que tienen como
propósito dirigir la circulación vehicular y
peatonal, por ejemplo, semáforo, trasavias,
balizas, etc.
SEÑALES AUDITIVAS SONORAS
Son aquellas que emiten un sonido para
llamar la atención tanto del conductor como
del peatón, por ejemplo, el silbato del
agente de tránsito, la alarma de retroceso y
la sirena de ambulancia, policía, bomberos
etc.
EL CELULAR EN EL TRANSITO
La ley nacional de tránsito prohíbe el uso del
celular, ni otros aparatos debido a que
causan distracción y tensión al conducir. La
telefonía celular, que constituye una
herramienta muy útil en la comunicación
actual, resulta sin embargo un problema
serio mientras se conduce debido que la
cantidad de muertes por el uso del celular
aumenta cada día, ya que la distracción que
nos causa reduce la posibilidad de reacción
ante alguna eventualidad en el tránsito. La
ley también prohíbe el uso de manos libres
debido a los efectos que pueda causar una
llamada, ya que esta podría causar cambios
en el estado anímico del conductor
disminuyendo la posibilidad de reacción y
atención, causando demoras o errores en
sus acciones, la idea es tener la “mente
libre” al momento de tener la gran
responsabilidad que conlleva conducir
cualquier vehículo.
ESTRELLA AMARILLA
Esta fundación fue creada el 20 de abril de
2008 en memoria a la trágica muerte de
Laura Cristina Ambrosio, en un fatal
accidente vial en General Acha La Pampa.
A partir de ahí se lanza una campaña
denominada “Estrella Amarilla” que tiene
como objetivo la concientización vial hacia
los jóvenes y busca apoyar leyes sobre
siniestros viales brindando apoyo a las
familias de las víctimas de siniestros viales.
Las primeras señales pintadas en homenaje
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a las víctimas fueron plasmadas sobre el
pavimento, luego familiares y amigos de las
victimas colocaron carteles en lugares donde
ocurrieron estos accidentes fatales.
El 17 de marzo de 2020 mediante disposición
110/220 la Agencia Nacional de Seguridad
Vial incorpora este símbolo como señal de
atención y reconocimiento a los familiares de
las víctimas de siniestros viales.
El significado del pentagrama o Estrella de
cinco puntas representa la figura humana en
su forma de cruz con los brazos y piernas
abiertas. La punta de arriba de la estrella es
la cabeza del hombre, las demás puntas los 4
elementos, sus cinco sentidos y sus cinco
elementos naturales (la materia, el espíritu,
el alma, la fuerza y la vida). Por eso nosotros
desde Educación Vial queremos crear
conciencia en el ciudadano, intentando
educar para enseñar que el valor de la vida
empieza por uno mismo, siendo responsables
de nuestros actos empezando por el respeto
mutuo por la vida.