DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE

PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE LOSA VIGA

PROFESOR ING. DANTE MONTOYA

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 16

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.1 (H=0.07*L) = 1.12

SE ADOPTARA H= 1.1 NOTA:

Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS= 3 Metros y Toneladas

0.75 0.05 7.2

8.8 0.2

0.15

0.2 LOSA

0.9 0.8
DIAFRAGMA DIAFRAGMA

0.25 0.867 0.7 2.2333 0.7 2.233 0.7

2.13333 S= 2.9333 2.933

8.30

S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.93

t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

d1

SOBRE CARGA : AASHTO HS-20 0.6 1.8 2.67

d1= 2.67
2.93
Coef.Concentración de Carga = 2.43
4 16 16 N.R

B= 3.97 16
15.3 16.7
A= 1.69 A B C

C= 2.05

MOMENTO POR SOBRECARGA = 125 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 51 Ton-m / via de 3m de ancho

(P=8 Ton w=1 Ton/m)

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 125.0 Ton-m

Página 1
MOMENTO POR IMPACTO = MI= 35.3 Ton-m
( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.282222 < 0.3

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas

ASFALTO = 0.360
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.467
VIGA = 1.575
VOLADO = 0.291

W = 3.992 Ton/m

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 3.12 mts. 0.2
( D < LUZ / 4 = 4 mts ) 3.12 3.12

ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.4

No DE DIAFRAGMAS = 6.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma= 0.89 Ton

Y= 1.56

d 1 = 1 0
d 2 = 2 1.56 0.89 0.89 ……. 0.89 0.89
d 3 = 3 3.12
d 4 = 3 3.12
d 5 = 2 1.56 w=
d 6 = 1 0 d1 d2 d3 d…..
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

9.36

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 136 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 525 Ton-m (REDONDEADO)

f 'c= 240 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 4

Fy= 4200 kg/cm2 °°°°°°°°
b= 243.33 cm °°°°°°°°
d= 87 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°

w= 0.144198 &= 0.008 < 75&b= 0.024 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 174.439 cm2 35 VARILLAS DE 1" As,min=

As principal(+) = 174.4 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

M(-)= 175
w= 0.04519 &= 0.00258 < 75&b= 0.0242857143 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 54.6673 cm2 <> 11 VARILLAS DE 1"

Página 2
 A B
11 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2.5 m __________________________ <= 8 var 1¨

9 var 1¨
9 var 1"
9 var 1"
A B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 2.93 b= 2.93 < 4 VIGA RECTANGULAR

0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.11667 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.7 (b-bw)/2= 1.11667 < 1.11667 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.174 < 0.200 VIGA RECTANGULAR

DISEÑO DE VIGA POR CORTE

Y= 0.2

d 1 = 0 0 0.89 0.89 0.89 …… ……

d 2 = 1 0.2
d 3 = 2 0.4
d 4 = 3 0.6 w=
d 5 = 4 0.8
d 6 = 5 1 d….. d….
d4
d5
d6

CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 35 Ton (REDONDEADO)

CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 36 Ton (REDONDEADO)

CORTANTE POR IMPACTO VI= 10.0 Ton (REDONDEADO)

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 145.366 Ton 8.75

8
Vcon= fi*(0,5*(f´c)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 9.0

V que absorve el concreto => Vcon= 42.5 Ton

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 102.9 Ton

S= Av*fy*b/Vace

S= 7 cm (REDONDEADO)

SE ADOPTARA S= 10 cm VAR. 1/2"

Página 3
 A B
11 var 1"

2 var 5/8"
VAR. 1/2" 1a .05, 22 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8"

2.5 m __________________________ <= 8 var 1¨

9 var 1¨
9 var 1"
9 var 1"
A B

b) DISEÑO DE LOSA (Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)

METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m 0.30 (-)

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los LOSA
momentos positivos y negativos por peso propio 2.23 2.23

VIGA

VIGA
Luz entre vigas = 2.23
0.30

MD= 0.30 Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

2.10 (-)
ML=(L+0.61)P/9.74

ML= 2.335387 LOSA

2.23 2.23

VIGA
VIGA
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.87 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 2.10 Ton-m 1.87

MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.80 (-)

I=15.24/(L+38) = 0.37879
LOSA
2.23 2.23
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.71 Ton-m VIGA
VIGA

MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.80 Ton-m

0.71

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.98156 Ton-m 6.68 (-)

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 6.68 Ton-m

LOSA
2.23 2.23
f 'c= 240 kg/cm2
VIGA
VIGA

Fy= 4200 kg/cm2

b= 100 cm 5.98
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.101933 &= 0.006 < 75&b= 0.0242857 ( FALLA DUCTIL )

Página 4
 As(cm2)= 9.90210787 cm2 VAR, 5/8" @ 20 cm

As principal(+) = 9.9 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w= 0.114768 &= 0.007 < 75&b= 0.0242857143 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 11.1489 cm2 <> VAR, 5/8" @ 18 cm

Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d

As temp= 3.06 cm2

VAR, 1/2" @ 42

Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)

As rpp(+)= 3.00 cm2

VAR, 1/2" @ 42 cms,

VAR, 1/2" @ 42 cm

VAR, 1/2" @ 42 cm VAR,

VAR,

c) DISEÑO DEL VOLADO

Metrado de cargas

pesos brazos momentos (Ton-m)

losa = 0.433333 0.783 0.33944
trapecio = 0.290625 4.025 1.16977
Asfalto= 0.36 1.8 0.648
Baranda= 0.15 2.6 0.39

MD= 2.54721 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143

X= 1.48
E= 2.3297

Mv= P.X/E
Mv= 5.093719

Mv= ML= 5.09372 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO

MI= 1.43756 Ton-m

Página 5
 DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑ
Mu=
DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 17 Ton-m

(REDONDEADO)

f 'c= 240 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.340552 &= 0.019 < 75&b= 0.0242857 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 33.082216 cm2 VAR. 5/8" @ 6 cms

VAR. 5/8" @ 6 cms

d) DISEÑO DEL DIAFRAGMA

METRADOS

Asfalto= 0.4 t/m

losa= 2 t/m
viga= 0.8 t/m

WD= 3.2 t/m

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
WL= 4 t/m 0.37 (-)

WU= 12 t/m
LOSA
Mu(-)= 0.37 ton-m

VIGA
DIAFRAGMA
VIGA

DIAFRAGMA
Mu(+)= 0.42 ton-m

0.42

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

f 'c= 240 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 312 cm
d= 92.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 7.36E-05 &= 0.0000 < 75&b= 0.0242857 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.12077818 cm2 ó Asmin= 12.27 cm2

SE ADOPTARA As= 12.27 cm2

6 VARILLAS DE 5/8"

Página 6
(REDONDEADO)

Página 7
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c= 240 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 40 cm
d= 92 cm

w= 0.000503 &= 0.000 < 75&b= 0.0242857 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.11 cm2 ó Asmin= 12.27 cm2

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 12.27 cm2

6 VARILLAS DE 5/8"

B
6 varillas 5/8"

2 varillas 5/8"
VAR. 3/8" 1a .05, 14 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 5/8"

6 varilas 5/8"
B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 3.12
0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.36 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.4 (b-bw)/2= 1.36 < 1.36 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.010 < 0.2 VIGA RECTANGULAR

e) DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS PARA EL DISEÑO

TIPOS DE SUELOS ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDAD PORTANTE

FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 3.0 Kg/cm2 (verificar in situ)

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 35 º

PESO UNITARIO (PU)= 1.78 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 240 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 4.7 Ton/m (REDONDEADO)

Página 8
REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 5.5 Ton/m

Longitud de Soporte
L,Smin= 0.38 m

A 0.65 A
0.8 5 1.15

TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 1.4 m V =3.5 3.5 =V

5.65

B B
0.5 0.5
H= 0.70 m
C 1 C
b= 2.15

3.15

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 0.657 ton

Ev= 0.20 ton

Eh= 0.63 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.4812 m
b= 0.65m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev

pi(tn) xi(m) Mi™ P E

P1 1.71925 0.325 0.55875625
Ev 0.20 0.65 0.1277771 1.15m P1 &/2 Eh
Tot, 1.91583 0.68653335
A R dh

Xv= 0.20079 m b/2

Xv e
e=b/2-Xv

e= 0.12 m < 0.26 OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 0.632682 kg/cm2

q2= -0.0432 kg/cm2

q1= 0.632682 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

Página 9
q2= -0.043196 < 70 kg/cm2 OK !

Página 10
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)

F,S,D = 49.29521 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V = 2.27439 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 6.6 ton

Ev= 1.98 ton

Eh= 6.31 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.709 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

0.8
pi(tn) xi(m) Mi™
P1 6.95175 1.825 12.68694375
P2 6.44 1.1 7.084
P3 2.8175 0.466667 1.31483333 P1
Ev 1.98 1.45 2.86913377
Tot, 18.18796 23.9549109
4.65 m
3.5m
Xv= 0.723794 m P2
P3
e=b/2-Xv < b/3
R
e= 0.351206 m < 0.71667 m OK !
B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
0.7 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.15m
b/2
Xv e
q1= 1.675078 kg/cm2

q2= 0.016826 kg/cm2

q1= 1.675078 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= 0.016826 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 2.0164 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

Página 11
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 2.22 > 1.75 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 6.6 ton

Ev= 1.98 ton

Eh= 6.31 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.709 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/ml+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w= 1T/ml

16 m
R2= 0.172

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado)
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ R1 o R3

Eh 6.31 1.708974 10.7905751 (Reacciones)
R2 0.172018 6.45 1.10951835
Tot, 6.49 11.9000935

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

R1 4.7 1.1 5.17 P1
R3 5.5 1.1 6.05
Pvert, 18.18796 1.275 23.1896528 4.65 m
Tot, 28.38796 34.4096528 3.5m

P3 P2
Xv= 0.792926 m

e=b/2-Xv R
B
e= 0.282074 m < 0.71667 OK !

0.7 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b= 2.15m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e

q1= 2.359743 kg/cm2

q2= 0.280998 kg/cm2

Página 12
 q1= 2.359743 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= 0.280998 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 3.0637 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 2.8915 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 9.4 ton

Ev= 2.82 ton

Eh= 8.98 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 2.0483 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

P1 6.95175 2.325 16.16281875 P
P2 6.44 1.6 10.304
P1
P3 2.8175 0.966667 2.72358333 P1
P4 7.245 1.575 11.410875
P5 3.72 2.9 10.788
Ev 2.82 3.15 8.8679564
Tot, 29.98947 60.2572335 P2
3.5m P2

Xv= 1.395711 m P3

e=b/2-Xv < b/6

e= 0.179289 m < 0.525 m

0.5m H= 0.7m R P4
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 1.2m

2m
q1= 1.277174 kg/cm2 2.65 m
b= 3.15 m
q2= 0.626919 kg/cm2 b/2
Xv e

q1= 1.277174 < 3.0 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

q2= 0.626919 < 3.0 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

Página 13
F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 2.003 > 1.75 OK !

Página 14
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 3.2747 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 9.4 ton

Ev= 2.82 ton

Eh= 8.98 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 2.0483 m

R2(Fuerza de frenado)
8 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-20

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2

16 m
R2= 0.172

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado)

R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m

pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 8.98 2.048297 18.4006066
R2 0.172018 7.45 1.2815367
Tot, 9.16 19.6821433
P
P1
P1
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ P2

R1 4.7 1.6 7.52 5.65 m 3.5m m
R3 5.5 1.6 8.8 P2
Pvert, 29.98947 1.675 50.2323694 P3
Tot, 40.18947 66.5523694

Xv= 1.166231 m
0.5m H= 0.7m
e=b/2-Xv < b/6 P4
R P4
C
e= 0.408769 < 0.525 OK!
1.2m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 2m
2.65 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 3.15 m
b/2
Xv e
q1= 2.269247 kg/cm2

q2= 0.282466 kg/cm2

q1= 2.269247 < 3.0 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)

Página 15
 q2= 0.282466 < 3.0 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.6338 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V= 3.3814 > 2 OK !

Página 16
 HOJA DE METRADOS
Nombre del proyecto: PUENTE CARROZABLE SANTA CRUZ DE SINCATA -PASANOCOLLO

Expediente: "22970172"

Localidad: "SANTA CRUZ DE SINCATA"

OBRAS PROVISIONALES

Habilitación de campamento: 60 m2

TRABAJOS PRELIMINARES

10 m
16 m

22.3 m

Atotal (m2) = 223

MOVIMIENTO DE TIERRAS

1 At
d= 2.07 f= 2.07 1
h1= 2.15 b= 3.15 h2= 2.15
h= 6.15
c= 3.41 e= 3.41 h3= 5.15
a= 5.4 H

Vtotal h4= 1
excavado= (#de veces)*(At)*(H)

Vtotal
excavado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*H

Vtotal
excavado= 468.301 m3

Vexcavado
saturado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vexcavado
saturado= 76.15 m3

Vexcavado/seco=Vtotal-Vsaturado

Vexcavado/seco= 392.15 m3

Relleno con material propio (170% Vexcavado total)

Relleno con material propio= 796.112 m3

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Cimiento de concreto :1:8+30%PG ( f´c=140 kg/cm2)

At
1 d= 2.07 f= 2.07 L2= 1
h1= 2.15 b= 3.15 h2= 2.15

Página 17
 h= 6.15
c= 3.41 e= 3.41
a= 5.4

Vtotal=(# veces)*At*H

Vtotal/concreto= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vtotal/concreto= 76.15 m3

Encofrado y desencofrado

Etotal= (# veces)*(longitud perimetral)*H

Etotal= 2*(a+b+c+d+e+f+L1+L2)*(h4+0,2)

Etotal= 51.624 m2

ELEVACION DE ESTRIBOS

Concreto: f¨c=140 kg/cm2

0.65 1.125 1.125

1.15 3.56931 3.41
0.8

3.5 4.325 4.325

ESTRIBO ALA ALA

2.15 1.6 1.6

Vconcreto= (Nº veces)*( Vestribo+Vala+Vala)

Vconcreto= 2*(0,7*4,5*4,59+(1,1+2)*6,25*4,59/2+(1,3+1,875)*5,125*4.3/2+(1.3+1,875)*5,125*4,3/2)

Vconcreto= 133.5607 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal= (# veces)*(suma(longitud perimetral*altura))

Etotal= 2*(2,5*5,8+4,2*5,8+3,2*4.8+3,4*4.8+3,2*4,8+3,4*4,8+(1.2+1,7)*3,2/2+(1.2+1,7)*3,2)/2)+10%(adicional)

Etotal= 226.5677 m2

VIGAS

CONCRETO f¨c= 240 kg/cm2

0.2

0.9

0.7

Vtotal
concreto= (Nº de vigas)*(longitu puente)*Area

Vtot/concreto= 2*(25*0,50*1.52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 20.16 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Página 18
Etotal=(Nº vigas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 2*(2*1.52+0,50)*25+10%(adicional)

Etotal= 80 m2
ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

Atotal 1" 1" 5/8" 1"

longitudinal= 2*(8*3,94*29,5+9*3,94*18+4*1,55*29.5+17*3,94*29,5)+10%(adicional)
,

Atotal
longitudinal= 5740.46 kg

Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud 1.1

0.7
Atotal 1/2"
estribos= 2*(90*1,0*4,4)+5%(adicional)

Atotal
estribos= 680.4 kg

ACERO Total VIGAS= 6420.86 kg

Acero para Apoyo Fijo= (Nº veces)*(# varillas)*(peso varilla)*(longitud)

3/4"
Acero para Apoyo Fijo= 4*3*2,24*1,8

Acero para Apoyo Fijo= 48.384 kg

DIAFRAGMAS

CONCRETO f¨c= 240 kg/cm2

0.2

0.8

0.4

Vtotal
concreto= (Nº de diafragmas)*(longitud)*Area

Vtot/concreto= 7*(2,1*0,35*0,52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 4.288 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Nº diafragmas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 7*(2*0,52+0,35)*2.1+10%(adicional)

Etotal= 26.8 m2

ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

Atotal 5/8" 5/8"

longitudinal= 7*(4,0*1,55*3,6+4*1,55*3,6)+7%(adicional)

Página 19
Atotal
longitudinal= 143 kg

Página 20
Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud) 1

0.4
Atotal 3/8"
estribos= 7*(20*0,56*2,1)+3%(adicional)

Atotal
estribos= 193.8048 kg

ACERO Total DIAFRG= 337.0992 kg

16
LOSA

CONCRETO f¨c= 240 kg/cm2 0.2

5.3666667
Vconcreto= 25*4,8*0,18+5%(adicional)

Vconcreto= 17.17333 m3 3.9

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Atotal losa-Avigas-Adiafragma)+Afrisos

Etotal= 25*4,8-2*0,50*25-7*2.10*0,35+0,18*(2*25+2*4,8)+10%(adicional)

Etotal= 66.65333 m2

ACERO

MALLA LONGITUDINAL AL PUENTE

SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

1/2"
Alongitudinal= 10*1*(25+1,8))+5%(adicional)

Alongitudinal= 186.9 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

1/2"
A longitudinal= 9*1,0*(25+1,8)+5%(adicional)

A longitudinal= 168.21 kg

MALLA TRANSVERSAL AL PUENTE

SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+long,gancho))

5/8"
Alongitudinal= 142*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

Alongitudinal= 1310.989 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+log,gancho))

5/8"
A longitudinal= 127*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

Página 21
A longitudinal= 1172.504 kg

ACERO TOTAL DE LOSA= 2838.6 kg

sección de sardinel
0.75

0.15

0.8
V concreto
sardinel= (Nº veces)*(Area de sección)*longitud

V concreto
sardinel= 2*(0,75+0,8)*0,15*0,5*25+5%(adicional)

V concreto
sardinel= 3.72 m3

Volumen total concreto= 3.72 m3

Asardinel= (Nºveces)*(Nº varillas)*(peso varilla)*(longitud)

5/8"
Asardinel= 2*127*1,55*1,5+7%(adicional)

Asardinel= 631.8885 kg

ACERO
sardinel= 631.889 kg

VARIOS

TUBO DE DRENAJE 3" PVC=(Nº veces )*longitud

Tub, drenaje= 8*0,25

Tub,drenaje= 2m

BARANDA- TUBO DE Fº Gº (2") = # DE MONTANTES*LONGITUD+2*(LARGEROS+VOLADOS)

BARANDA TUBO DE Fº Gº (2") = 0.5*16+2*(25+1.6)

BARANDA DE TUBO DE Fº Gº (2") = 43.2 ML

APOYO DE NEOPRENO (0,2*0,5*2")= "5080" cm3/ apoyo

JUNTAS DE DILATACION
ASFALTICA ( 2" ) = (Nº veces)*longitud

Jun,Asf= 2*1,7+5%(adicional)

Junta,Asf= 2.31 m

FALSO PUENTE= en metros lineales

Falso puente= 25 ml

Página 22
Todas las unidades deben estar en :

0.05 0.75

0.867 0.25

Página 23
 0.4
0.2
3.12 3.12

16.0

0.89 …… 0.89 0.89

3.99
d d3 d2 d1

d= 87

70.6 cm2

Página 24
 11 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

°°°°°°°

9 var 1"
9 var 1"
corte corte
B-B A-A

0.174
0.200

…… …… 0.89 0.89

3.99
d…. d2 d1
d….

Página 25
 11 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

9 var 1"
9 var 1"
corte corte
B-B A-A

0.30 (-)
VIGA

(+)

2.10 (-)
VIGA

(+)

0.80 (-)
VIGA

(+)

6.68 (-)
VIGA

(+)

Página 26
As,min= 5.7 cm2

5/8" @ 18 cm

5/8" @ 20 cm

Página 27
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
17 Ton-m

As,min= 5.7 cm2

0.37
VIGA

DIAFRAGMA

(+)

Página 28
° °

° °

° °

° °
corte
B-B

0.010
0.200

Página 29
A

Página 30
 0.65

P1 Ev

&/2 Eh

dh

Página 31
 R2

1.8m

Ev
P1
E

&/2 Eh

dh

Página 32
 P

Ev

&/2 Eh

dh

rtante admisible del terreno)

Página 33
 R2

Ev

&/2 Eh

dh

Página 34
Página 35
3.41

Página 36
Página 37
 METRADO

METRADO
PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE
PROFESOR: ING. DANTE MONTOYA

Partida Especificaciones N° de MEDIDAS Parcial

N° veces Largo Ancho Altura
PUENTE VIGA LOSA L=16,00 ML
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 Trazo y replanteo con Topografo 38.30 8.80 337.04

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 Excavacion manual en terreno seco
Excavación en estribo cuerpo 2 9.00 3.15 3.50 99.23
Excavación en estribo alas 4 3.41 2.08 3.50 24.82
02.02 Excavacion manual en terreno saturado
Excavación cimentacion cuerpo estribo 2 9.00 3.15 1.00 28.35
Excavación cimentacion cuerpo alas 4 3.41 2.08 1.00 7.09
02.03 Eliminacion de material manual 1.2 382.82 382.82
02.04 Relleno con material de prestamo 2 20.00 8.80 0.58 101.20

03.00 CIMENTACIONES ESTRIBOS - OBRAS DE C°S°

03.01 Encofrado bajo agua/m2 2 46.26 1.00 46.26
03.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 1 85.07 85.07

04.00 ELEVACION DE ESTRIBOS

04.01 Encofrado y desencofrado para elevaciones
Estribos 2 5.40 2.00 5.15 55.62
Aleros 4 3.91 2.00 3.65 28.54
04.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G.
Concreto en cuerpo 2 5.40 2.15 4.65 53.99
-2 5.40 0.70 5.15 19.47
-2 3.40 0.80 1.15 3.13
Concreto en alas 4 3.41 1.41 3.65 17.55

05.00 VIGAS-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

05.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 2 16.00 0.70 0.90 10.08
05.02 Encofrado y desencofrado 2 16.00 2.50 40.00
05.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 en vigas 1 HOJA METRADO ACERO 10,120.04
05.04 Acero f'y=4200 kg/cm2 para apoyo fijo 1 HOJA METRADO ACERO 47.68

06.00 DIAFRAGMA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

06.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 6 2.23 0.40 0.80 0.71
06.02 Encofrado y desencofrado diafragmas 6 2.23 2.00 4.47
06.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para diafragmas 1 HOJA METRADO ACERO 1,075.53

07.00 LOSA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

07.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 1 16.00 8.30 0.20 26.56
07.02 Encofrado y desencofrado losa
1 16.00 8.30 132.80
-2 16.00 0.70 11.20
-6 2.23 0.40 0.89
1 48.60 0.20 9.72
07.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para losa 1 HOJA METRADO ACERO 2,507.51

08.00 BARANDAS-COLUMNETAS-SARDINEL
08.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2
2 16.00 0.75 0.15 1.80

Página 38
 METRADO

1 16.00 0.05 0.15 0.12

08.02 Encofrado-desencofrado baranda/columneta/sard. 2 16.00 0.90 14.40
08.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel 1 HOJA METRADO ACERO -

09.00 VARIOS
09.01 Apoyos de neopreno (70 cm*70cm*2) 4 -
09.02 Junta asfaltica 2" 2 14.00 14.00
09.03 Tuberia PVC SAP 2" 2 0.30 8.00 2.40
09.04 Falso Puente 1 16.00 5.20 83.20
09.05 Tuberia F°G° 3" 26 1.00 1.00
4 16.00 16.00

10.00 REVOQUES Y ENLUCIDOS

10.01 Tarrajeo de barandas columnetas sardinel 2 0.95 16.00 15.20

11.00 PINTURAS
11.01 Pintura en barandas pint. Anticorrosivo 1 0.48 90.00 43.09
11.02 Pintura en sardineles al latex 2 0.95 24.00 1.00 22.80
FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS
APORTE COMUNAL
10 % de mano de obra no calificada

Página 39
 METRADO

Total Unidad

337.04 m²

297.75 m³
198.45
99.30
85.07 m³
56.70
28.37
459.38 m³
202.40 m³

92.52 m²
85.07 m³

225.41 m²
111.24 m²
114.17 m²
132.98 m³
107.97
-38.93
-6.26
70.20

20.16 m²
80.00 m³
10,120.04 kg
47.68 kg

4.29 m³
26.80 m²
1,075.53 kg

26.56 m³
114.76 m²
132.80
-22.40
-5.36
9.72
2,507.51 kg

3.72 m³
3.60

Página 40
 METRADO

0.12
28.80 m²
- kg

4.00 und
28.00 ml
4.80 ml
83.20 m2
26.00
64.00
90.00 ml

30.40 m²

43.09 m²
45.60 m²

Página 41
 M.ACERO

METRADO DE ACERO
PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE
PROFESOR: ING. DANTE MONTOYA

Descripcion Diseño Ø N° de N° de Long. Longitud (m) por Ø

del elemtos. piezas x Por 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4"
fierro iguales elemento pieza 0.248 0.560 0.994 1.552 2.235

ACERO EN VIGAS
Superior 1" 2 10 30.50 - - - - -
medio 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 -
inferior 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 -
inferior 1" 2 6 22.00 - - - - -
inferior 1" 2 8 22.00 - - - - -
inferior 1" 2 8 26.80 - - - - -
inferior 1" 2 8 33.00 - - - - -
estribos 1/2" 2 120 4.70 - - 1,128.0 - -
APOYO FIJO 1" 1 4 3.00 - - - - -
DIAFRAGMAS
Superior 5/8" 8 6 4.65 - - - 223.2 -
Superior 5/8" 8 2 3.25 - - - 52.0 -
medio 5/8" 8 2 3.25 - - - 52.0 -
inferior 5/8" 8 6 4.65 - - - 223.2 -
estribos 3/8" 8 19 2.60 - 395.2 - - -
LOSA
Acero negativo longitudinal 1/2" 1 11 26.45 - - 291.0 - -
Acero negativo transversal 5/8" 1 107 5.75 - - - 615.3 -
Acero positivo longitudinal 1/2" 1 13 26.45 - - 343.9 - -
Acero positivo transversal 5/8" 1 107 5.55 - - - 593.9 -
SARDINEL
5/8" 1 1 - - - - - -
1/2" 1 1 - - - - - -
PESO DEL ACERO TOTAL

Página 42
 M.ACERO

ngitud (m) por Ø Peso

1"
3.973 kg

10,120.037
610.0 2,423.530
- 163.270
- 163.270
264.0 1,048.872
352.0 1,398.496
428.8 1,703.622
528.0 2,097.744
- 1,121.232
12.0 47.676
1,075.533
- 346.406
- 80.704
- 80.704
- 346.406
- 221.312
2,507.514
- 289.204
- 954.868
- 341.787
- 921.655
-
- -
- -
13,750.760

Página 43
M.ACERO

Página 44
 FLETE
CALCULO DEL FLETE
PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE LOSA VIGA
PROFESOR 0.00
0.00 0.00

1- DATOS GENERALES

A-POR PESO

MATERIALES UNIDAD AFECTO IGV PESO.UNIT. PESO.TOTAL

CEMENTO BL. 1,696.11 42.50 72,084.68
FIERRO, CLAV. ETC KG 15,490.90 1.00 15,490.90
MADERA P2 8,383.22 1.50 12,574.83
LADRILLO UN 4.50
CALAMINA UN 3.00
YESO BL 25.00
TAPA BUZON UN 130.00
OTROS KG 1.00
MAQUINARIA Y EQUIP KG 1,000.00 1.00 1,000.00

TAPA DE FIERRO UN 15.00

BOMBA MANUAL UN 120.00

PESO TOTAL 101,150.41

B-POR VOLUMEN

EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC. UNIDAD AFECTOS IGV SIN IGV
ARENA M3 7.20
PIEDRA M3 85.80
HORMIGÓN M3 269.85
MATERIAL RELLENO M3 206.00
MADERA P2

VOLUMEN TOTAL 568.85

CAPACIDAD DEL CAMION (M3) 8.00
NUMERO DE VIAJES 71.11
REDONDEO 71.00

EN TUBERIA UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.

CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE ML No de tubos
Tub, 1/2" 5,050.00 U
Tub, 3/4" 4,200.00 U
Tub, 1" 3,360.00 U
Tub,1 1/2" 1,690.00 U
Tub 2:" 994.00 U 4.94 0.99
Tub, 3" 470.00 U 170.80 34.16
Tub 4": 259.00 U
Tub 6:" U-PVC 110.00 U
Tub 8" U-PVC 65.00 U
Tub 6'; CSN 160.00 U
Página 45
 FLETE
Tub 8'; CSN 80.00 U
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
TUBERIA EN VOLUMEN

2- FLETE TERRESTRE

UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE DA COMPROBANTE UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 8.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/. 600.00 COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 12,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG 0.05

AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO 5,057.52 FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS 5,680.00
TUBERIA 0.00
COSTO TOTAL FLETE TERR. 5,057.52 5,680.00

RESUMEN FLETE TOTAL

AFECTO IGV SIN IGV

FLETE TERRESTRE 5,057.52 5,680.00
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/. 5,057.52 5,680.00

Página 46
 FLETE

No VIAJES

0.00
0.07

Página 47
 FLETE

0.07
0.00
1

8.00
80.00
12,000.00

PESO =Peso Total * Flete por peso

VOLUMEN=No viajes*costo por viaje

Página 48
 DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE CARROZABLE
PROYECTO: PUENTE CALLAZA(02)
EXPEDIENTE: 22980517
OFICINA ZONAL: PUNO

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 10

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 0.7 (H=0.07*L) = 0.7

SE ADOPTARA H= 0.7 NOTA:

Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS= 2 Metros y Toneladas

0.75 0.05 3.6

5.2 0.2

0.15

LOSA
0.2

0.5 0.4
DIAFRAGMA

0.25 0.800 0.5 2.1 0.5

0.5 S= 2.6

4.70

S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.60

t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

d1

SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.70

d1= 0.70
2.60
Coef.Concentración de Carga = 1.23
4 1 16 N.R

B= 2.45 10
9.3 10.7
A= 0.06 A B C

C= 0.65

MOMENTO POR SOBRECARGA = 31 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 21 Ton-m / via de 3m de ancho

(P=9 Ton w=1 Ton/m)

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 31.0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 9.3 Ton-m

Página 49
 ( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.3 < 0.3

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas

ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.300
VIGA = 0.625
VOLADO = 0.291

W = 2.696 Ton/m

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 3.23 mts. 0.15
( D < LUZ / 4 = 2.5 mts ) 3.23 3.23

ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.3

No DE DIAFRAGMAS = 4.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma= 0.32 Ton

Y= 1.62

d 1 = 1 0
d 2 = 2 1.615 0.32 0.32 ……. 0.32 0.32
d 3 = 2 1.615
d 4 = 1 0
#VALUE! w=
#VALUE! d1 d2 d3 d…..
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

3.23

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 35 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 133 Ton-m

f 'c= 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 3

Fy= 4200 kg/cm2
b= 210 cm °°°°°°°°
d= 52 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°

w= 0.13458 &= 0.007 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 73.4809 cm2 15 VARILLAS DE 1" As,min=

As principal(+) = 73.5 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

M(-)= 44.3333333
w= 0.042365 &= 0.00212 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 23.1310387 cm2 <> 5 VARILLAS DE 1"

Página 50
 A B
5 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2.5 m
5 var 1¨
5 var 1"
5 var 1"
A B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 2.60 b= 2.60 > 2.5 VIGA * T *

0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.05 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.5 (b-bw)/2= 1.05 < 1.05 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.097 < 0.200 VIGA RECTANGULAR

DISEÑO DE VIGA POR CORTE

Y= 0.33299

d 1 = 0 0 0.32 0.32 0.32 …… ……

d 2 = 1 0.33299
d 3 = 2 0.66598
d 4 = 3 0.99897 w=

d….. d….
d2
d3
d4

1.99794

CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 14 Ton

CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 16 Ton

CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 63.791 Ton 5

5
Vcon= fi*(0,5*(f´c)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 5.0

V que absorve el concreto => Vcon= 17.0 Ton

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 46.8 Ton

S= Av*fy*b/Vace

S= 11 cm

SE ADOPTARA S= 11 cm VAR. 1/2"

Página 51
 A B
5 var 1"

2 var 5/8"
VAR. 1/2" 1a .05, 13 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8"

2.5 m
5 var 1¨
5 var 1"
5 var 1"
A B

b) DISEÑO DE LOSA (Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)

METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.50 Ton/m
Asfalto= 0.10 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.60 Ton/m 0.26

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los LOSA
momentos positivos y negativos por peso propio 2.10

VIGA
Luz entre vigas = 2.10
0.26

MD= 0.26 Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

2.00
ML=(L+0.61)P/9.74

ML= 2.225873 LOSA

2.10

VIGA
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.78 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 2.00 Ton-m 1.78

MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.76

I=15.24/(L+38) = 0.38004988
LOSA
2.10
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.68 Ton-m
VIGA

MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.76 Ton-m

0.68

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.6791 Ton-m 6.35

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 6.35 Ton-m

LOSA
2.10
f 'c= 210 kg/cm2
VIGA

Fy= 4200 kg/cm2

b= 100 cm 5.68
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.111254 &= 0.006 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

Página 52
 As(cm2)= 9.45658 cm2 VAR, 5/8" @ 21 cm

As principal(+) = 9.5 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w= 0.125438 &= 0.006 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 10.6622421 cm2 <> VAR, 5/8" @ 19 cm

Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d

As temp= 3.06 cm2

VAR, 1/2" @ 42

Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)

As rpp(+)= 3.62 cm2

VAR, 1/2" @ 35 cms,

VAR, 1/2" @ 42 cm

VAR, 1/2" @ 35 cm VAR,

VAR,

c) DISEÑO DEL VOLADO

Metrado de cargas

pesos brazos momentos (Ton-m)

losa = 0.4 0.650 0.26
trapecio = 0.290625 2.225 0.64664
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.7 0.255

MD= 1.3236 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143

X= 0.00
E= 1.143

Mv= P.X/E
Mv= 0

Mv= ML= 0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO

MI= 0 Ton-m

Página 53
 DIAGRAMA MOMENTOS DE DISE
Mu=
DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 2 Ton-m

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.037441 &= 0.002 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 3.18245 cm2 VAR. 5/8" @ 35 cms

VAR. 5/8" @ 35 cms

d) DISEÑO DEL DIAFRAGMA

METRADOS

Asfalto= 0.25 t/m

losa= 1.25 t/m
viga= 0.3 t/m

WD= 1.8 t/m

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
WL= 2.5 t/m 0.11

WU= 7.2 t/m

LOSA
Mu(-)= 0.11 ton-m
VIGA

DIAFRAGMA
Mu(+)= 0.13 ton-m

0.13

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 323 cm
d= 52.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 7.79E-05 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.06541 cm2 ó Asmin= 5.20 cm2

SE ADOPTARA As= 5.20 cm2

3 VARILLAS DE 5/8"

Página 54
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 30 cm
d= 52 cm

w= 0.000734 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.06 cm2 ó Asmin= 5.20 cm2

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 5.20 cm2

3 VARILLAS DE 5/8"

B
3 varillas 5/8"

2 varillas 5/8"
VAR. 3/8" 1a .05, 8 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 5/8"

3 varilas 5/8"
B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 3.23
0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.465 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.3 (b-bw)/2= 1.465 < 1.465 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C= 0.004 < 0.2 VIGA RECTANGULAR

e) DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS PARA EL DISEÑO

TIPOS DE SUELOS ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDAD PORTANTE

FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 2.0 Kg/cm2 (verificar in situ)

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 26 º

PESO UNITARIO (PU)= 1.76 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 175 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 210 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 2.3 Ton/m

Página 55
REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 2.6 Ton/m

Longitud de Soporte
L,Smin= 0.37 m

A 0.5 A
0.6 5 0.75

TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 0.72 m V =1.8 1.8 =V

3.55

B B
0.7 0.7
, H= 0.36 m
C 1 C
b= 1.46

2.86

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 0.503 ton

Ev= 0.11 ton

Eh= 0.49 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.32692308 m
b= 0.5m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev

pi(tn) xi(m) Mi™ P E

P1 0.8625 0.25 0.21563
Ev 0.11 0.5 0.05652 0.75m P1 &/2 Eh
Tot, 0.975544 0.27215
A R dh

Xv= 0.11488 m b/2

Xv e
e=b/2-Xv

e= 0.14 m < 0.2 OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 0.511467 kg/cm2

q2= -0.12125 kg/cm2

q1= 0.511467 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

Página 56
q2= -0.121249 < 70 kg/cm2 OK !

Página 57
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)

F,S,D = 45.92874 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V = 1.700101 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 3.3 ton

Ev= 0.74 ton

Eh= 3.20 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.986 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

0.6
pi(tn) xi(m) Mi™
P1 2.9325 1.21 3.54833
P2 2.484 0.66 1.63944
P3 0.7452 0.24 0.17885
Ev 0.74 1.10 0.81305
Tot, 6.900836 6.17966
2.55 m
1.8m
Xv= 0.438055 m P2
P3
e=b/2-Xv < b/3
R
e= 0.291945 m < 0.48666667 m OK !
B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
0.36 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 1.46m
b/2
Xv e
q1= 1.039746 kg/cm2

q2= -0.09443 kg/cm2

q1= 1.039746 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.094426 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.50883152 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

Página 58
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 1.95762204 > 1.75 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 3.3 ton

Ev= 0.74 ton

Eh= 3.20 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.986 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2

10 m
R2= 0.15322581

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado)
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ R1 o R3

Eh 3.20 0.986 3.15672 (Reacciones)
R2 0.153226 4.35 0.66653
Tot, 3.35 3.82325

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

R1 2.3 0.66 1.518
R3 2.6 0.66 1.716
Pvert, 6.900836 0.93 6.41778 2.55 m
Tot, 11.80084 9.65178 1.8m
P2
P3
Xv= 0.493908 m
R
e=b/2-Xv
B
e= 0.236092 m < 0.48666667 OK !
0.36 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b= 1.46m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e

q1= 1.5925 kg/cm2

q2= 0.024053 kg/cm2

q1= 1.5925 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

Página 59
 q2= 0.024053 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.46234303 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 2.52449476 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 5.8 ton

Ev= 1.30 ton

Eh= 5.65 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.33280702 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

P1 2.9325 1.91 5.60108 P
P2 2.484 1.36 3.37824
P1
P3 0.7452 0.94 0.70049 P1
P4 6.578 1.43 9.40654
P5 2.856 2.51 7.16856
Ev 1.30 2.86 3.7277
Tot, 16.89909 29.9826 P2
1.8m P2

Xv= 1.328954 m P3

e=b/2-Xv < b/6

e= 0.101046 m < 0.47666667 m

0.7m H= 0.36m R P4
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 1.06m

1.66 m
q1= 0.716134 kg/cm2 2.16 m
b= 2.86 m
q2= 0.465621 kg/cm2 b/2
Xv e

q1= 0.716134 < 2.0 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

q2= 0.465621 < 2.0 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

Página 60
F,S,D= 1.79599491 > 1.75 OK !

Página 61
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 3.98467166 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 5.8 ton

Ev= 1.30 ton

Eh= 5.65 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.33280702 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2

10 m
R2= 0.15322581

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado)

R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m

pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 5.65 1.332807 7.52448
R2 0.153226 5.35 0.81976
Tot, 5.80 8.34424
P
P1
P1
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ P2

R1 2.3 1.36 3.128 3.55 m 1.8m m
R3 2.6 1.36 3.536 P2
Pvert, 16.89909 1.53 25.8556 P3
Tot, 21.79909 32.5196

Xv= 1.109008 m
0.7m H= 0.36m
e=b/2-Xv < b/6 P4 R P4
C
e= 0.320992 < 0.47667 OK!
1.06m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 1.66 m
2.16 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.86 m
b/2
Xv e
q1= 1.275483 kg/cm2

q2= 0.248929 kg/cm2

q1= 1.275483 < 2.0 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)

Página 62
 q2= 0.248929 < 2.0 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.2555381 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V= 3.89725109 > 2 OK !

Página 63
 HOJA DE METRADOS
Nombre del proyecto: PUENTE CARROZABLE SANTA CRUZ DE SINCATA -PASANOCOLLO

Expediente: "22970172"

Localidad: "SANTA CRUZ DE SINCATA"

OBRAS PROVISIONALES

Habilitación de campamento: 60 m2

TRABAJOS PRELIMINARES

10 m
10 m

15.72 m

Atotal (m2) = 157.2

MOVIMIENTO DE TIERRAS

2 At
d= 4.2 f= 4.2 2
h1= 2.86 b= 4.2 h2= 2.86
h= 2.86
c= 4.8 e= 4.8 h3= 1.5
a= 5.8 H

Vtotal h4= 1
excavado= (#de veces)*(At)*(H)

Vtotal
excavado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*H

Vtotal
excavado= 200.2 m3

Vexcavado
saturado= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vexcavado
saturado= 80.08 m3

Vexcavado/seco=Vtotal-Vsaturado

Vexcavado/seco= 120.12 m3

Relleno con material propio (170% Vexcavado total)

Relleno con material propio= 340.34 m3

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Cimiento de concreto :1:8+30%PG ( f´c=140 kg/cm2)

At
2 d= 4.2 f= 4.2 L2= 2
h1= 2.86 b= 4.2 h2= 2.86

Página 64
 h= 2.86
c= 4.8 e= 4.8
a= 5.8

Vtotal=(# veces)*At*H

Vtotal/concreto= 2*((a+b)*h/2+(c+d)*h1/2)+(e+f)*h2/2))*h4

Vtotal/concreto= 80.08 m3

Encofrado y desencofrado

Etotal= (# veces)*(longitud perimetral)*H

Etotal= 2*(a+b+c+d+e+f+L1+L2)*(h4+0,2)

Etotal= 76.8 m2

ELEVACION DE ESTRIBOS

Concreto: f¨c=140 kg/cm2

0.5 0.95 0.95

0.75 1.8356 4.3
0.6

1.8 3.275 3.275

ESTRIBO ALA ALA

1.46 1.255 1.255

Vconcreto= (Nº veces)*( Vestribo+Vala+Vala)

Vconcreto= 2*(0,7*4,5*4,59+(1,1+2)*6,25*4,59/2+(1,3+1,875)*5,125*4.3/2+(1.3+1,875)*5,125*4,3/2)

Vconcreto= 72.43485 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal= (# veces)*(suma(longitud perimetral*altura))

Etotal= 2*(2,5*5,8+4,2*5,8+3,2*4.8+3,4*4.8+3,2*4,8+3,4*4,8+(1.2+1,7)*3,2/2+(1.2+1,7)*3,2)/2)+10%(adicional)

Etotal= 164.2677 m2

VIGAS

CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2

0.2

0.5

0.5

Vtotal
concreto= (Nº de vigas)*(longitu puente)*Area

Vtot/concreto= 2*(25*0,50*1.52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 5 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Página 65
Etotal=(Nº vigas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 2*(2*1.52+0,50)*25+10%(adicional)

Etotal= 30 m2
ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

Atotal 1" 1" 5/8" 1"

longitudinal= 2*(8*3,94*29,5+9*3,94*18+4*1,55*29.5+17*3,94*29,5)+10%(adicional)
,

Atotal
longitudinal= 2538.14 kg

Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud 0.7

0.5
Atotal 1/2"
estribos= 2*(90*1,0*4,4)+5%(adicional)

Atotal
estribos= 453.6 kg

ACERO Total VIGAS= 2991.74 kg

Acero para Apoyo Fijo= (Nº veces)*(# varillas)*(peso varilla)*(longitud)

3/4"
Acero para Apoyo Fijo= 4*3*2,24*1,8

Acero para Apoyo Fijo= 48.384 kg

DIAFRAGMAS

CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2

0.2

0.4

0.3

Vtotal
concreto= (Nº de diafragmas)*(longitud)*Area

Vtot/concreto= 7*(2,1*0,35*0,52)+5%(adicional)

Vtot/concreto= 1.00878 m3

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Nº diafragmas)*(perimetro externo)*longitud del puente

Etotal= 7*(2*0,52+0,35)*2.1+10%(adicional)

Etotal= 9.247152 m2

ACERO

Atotal
longitudinal=(Nº veces)*(suma(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

Atotal 5/8" 5/8"

longitudinal= 7*(4,0*1,55*3,6+4*1,55*3,6)+7%(adicional)

Página 66
Atotal
longitudinal= 40 kg

Página 67
Atotal
estribos= (Nº veces)*(# estribos)*(peso varilla)*(# varillas)*longitud) 0.6

0.3
Atotal 3/8"
estribos= 7*(20*0,56*2,1)+3%(adicional)

Atotal
estribos= 83.12349 kg

ACERO Total DIAFRG= 122.958 kg

10
LOSA

CONCRETO f¨c= 210 kg/cm2 0.2

4.7
Vconcreto= 25*4,8*0,18+5%(adicional)

Vconcreto= 9.4 m3 3.9

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Etotal=(Atotal losa-Avigas-Adiafragma)+Afrisos

Etotal= 25*4,8-2*0,50*25-7*2.10*0,35+0,18*(2*25+2*4,8)+10%(adicional)

Etotal= 40.35805 m2

ACERO

MALLA LONGITUDINAL AL PUENTE

SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+traslape))

1/2"
Alongitudinal= 10*1*(25+1,8))+5%(adicional)

Alongitudinal= 123.9 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud))

1/2"
A longitudinal= 9*1,0*(25+1,8)+5%(adicional)

A longitudinal= 111.51 kg

MALLA TRANSVERSAL AL PUENTE

SUPERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+long,gancho))

5/8"
Alongitudinal= 142*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

Alongitudinal= 1153.984 kg

INFERIOR

A longitudinal=(# varillas)*(peso varilla)*(longitud+log,gancho))

5/8"
A longitudinal= 127*1,55*(4,8+0,2)+7%(adicional)

Página 68
A longitudinal= 1032.085 kg

ACERO TOTAL DE LOSA= 2421.47885 kg

sección de sardinel
0.75

0.15

0.8
V concreto
sardinel= (Nº veces)*(Area de sección)*longitud

V concreto
sardinel= 2*(0,75+0,8)*0,15*0,5*25+5%(adicional)

V concreto
sardinel= 2.325 m3

Volumen total concreto= 2.325 m3

Asardinel= (Nºveces)*(Nº varillas)*(peso varilla)*(longitud)

5/8"
Asardinel= 2*127*1,55*1,5+7%(adicional)

Asardinel= 631.8885 kg

ACERO
sardinel= 631.89 kg

VARIOS

TUBO DE DRENAJE 3" PVC=(Nº veces )*longitud

Tub, drenaje= 8*0,25

Tub,drenaje= 2m

BARANDA- TUBO DE Fº Gº (2") = # DE MONTANTES*LONGITUD+2*(LARGEROS+VOLADOS)

BARANDA TUBO DE Fº Gº (2") = 0.5*16+2*(25+1.6)

BARANDA DE TUBO DE Fº Gº (2") = 31.2 ML

APOYO DE NEOPRENO (0,2*0,5*2")= "5080" cm3/ apoyo

JUNTAS DE DILATACION
ASFALTICA ( 2" ) = (Nº veces)*longitud

Jun,Asf= 2*1,7+5%(adicional)

Junta,Asf= 1.47 m

FALSO PUENTE= en metros lineales

Falso puente= 25 ml

Página 69
ABLE

Todas las unidades deben estar en :

0.05 0.75

0.800 0.25

Página 70
 0.3
0.15
3.23 3.23

10.0

0.32 …… 0.32 0.32

2.70
d d3 d2 d1

d= 52

36.4 cm2

Página 71
 5 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

5 var 1"
5 var 1"
corte corte
B-B A-A

0.097
0.200

…… …… 0.32 0.32

2.70
d…. d2 d1
d….

Página 72
 5 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

5 var 1"
5 var 1"
corte corte
B-B A-A

NTOS POR PESO PROPIO

0.26
VIGA

NTOS POR SOBRE CARGA

2.00
VIGA

0.76
VIGA

6.35
VIGA

Página 73
As,min= 5.7 cm2

5/8" @ 19 cm

5/8" @ 21 cm

Página 74
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
2 Ton-m

As,min= 5.7 cm2

0.11
VIGA

DIAFRAGMA

Página 75
° ° °

° °

° °

° ° °
corte
B-B

0.004
0.200

Página 76
A

Página 77
a la compresion del concreto

0.5

P1 Ev

&/2 Eh

dh

Página 78
 R2

1.8m

P1 Ev

&/2 Eh

dh

Página 79
 P

Ev

&/2 Eh

dh

portante admisible del terreno)

Página 80
 R2

Ev

&/2 Eh

dh

Página 81
Página 82
4.3

Página 83
Página 84