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PRÁCTICA I
1 $25.92 $ 4.32
2 “ 7.74
3 “ 10.44
4 “ 12.60
5 “ 14.40
6 “ 16.02
7 “ 17.64
8 “ 19.44
9 “ 21.84
10 “ 24.30
11 “ 27.72
12 “ 32.04
13 “ 37.44
14 “ 44.10
15 “ 52.20
II. _ Sabemos que las unidades producidas por una empresa pueden ser: 20,000 ; 40,000 ; 60,000;
80,000; 100,000 y 120,000 unidades. El costo variable promedio es de $1.20 y sus costos fijos
totales de $40,000. Si el precio de venta del producto es $2.00, entonces:
a) _ Preparar una tabla que muestre:
Q; CVT; CFT; CT; IT y Un ( para cada nivel de producción )
III. _ Partiendo de los siguientes datos, encuentre el punto de equilibrio en base a unidades
producidas.
L 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PT 80 190 345 508 605 678 713 713 684 600
PM
PP
V. _ Los siguientes son costos hipotéticos de una aerolínea para un vuelo en dirección de Nueva
york a Los Ángeles en un Boeing 707 con capacidad para 180 asientos:
= Mantenimiento y depreciación. $ 2,400
= Combustible. $ 5,200
= Sueldos de la tripulación. $ 7,200
= Sueldos administrativos. $ 4,200
= Costos de ventas y publicidad. $ 2,200
= Alquiler de oficinas. $ 5,600
= Intereses sobre deudas. $ 7,060
Determine:
c) _ Si el precio del pasaje del vuelo se fija a un nivel que cubra los costos totales al
50% de la capacidad del vuelo ¿Cuál sería el precio del pasaje?
e) _ Ahora la aerolínea compra un 747 de cabina ancha que transporta 400 pasajeros y
que opera fundamentalmente con los mismos costos que el 707, excepto que los
costos de combustibles y de los sueldos de la tripulación se duplican. Si la aerolínea
sigue la misma política de fijación de precios que antes ¿En cuánto disminuirá el
precio del pasaje?