Unidad 1 Nautica

UNIDAD 1 – CURSO DE GESTORIA NAUTICA
PERFECTURA NAVAL ARGENTINA
¿Qué es Prefectura Naval Argentina?
La Prefectura Naval Argentina es una fuerza de seguridad policial, cuya misión y
funciones se definen el la Ley 18.398. Actualmente se encuentra bajo jurisdicción del
Ministerio de Seguridad y es encargada de la protección de todas las vías navegables
interiores y del Mar Argentino, garantizando la navegación y las vidas humanas, con su
poder de policía y auxiliar de la justicia, los derechos y las obligaciones que las leyes
demanden. En la actualidad cuenta con 90 guardacostas y 175 botes pequeños, 40 aviones
y 28.900 efectivos.
La Prefectura Naval Argentina, en su carácter de Autoridad Marítima Nacional, como
Policía Auxiliar Pesquera y parte integrante del Sistema Integrado de Control de
Actividades Pesqueras (SICAP), ejerce el control de los espacios marítimos bajo
jurisdicción nacional y la protección de los recursos pesqueros en los mismos, de
conformidad con la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar
(CONVEMAR) y la normativa nacional existente. Además de realizar el control del límite
P á g i n a 1 | 18
exterior de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) a fin de prevenir la incursión de buques
extranjeros que operan en el área adyacente a ésta, la Prefectura se constituye en un actor
fundamental en el control que ejerce de los buques de la flota pesquera nacional, de
manera de garantizar la seguridad de la navegación, la salvaguarda de la vida humana en
el mar y contribuir a la prevención de la contaminación y el cumplimiento de la
legislación pesquera.
A los efectos de llevar a cabo las funciones mencionadas, la Institución cuenta con un
moderno e innovador sistema integral de vigilancia electrónica denominado SISTEMA
GUARDACOSTAS, aplicado al control y vigilancia del mar. Este Sistema de
Información Geográfica (GIS) permite obtener, desde una única plataforma, toda la
información disponible relativa a movimientos, datos técnicos y administrativos de los
buques que se encuentran navegando por el mundo. Su infraestructura le permite
almacenar la información de distintos sistemas activos o pasivos utilizados para la
localización de buques, entre ellos el Sistema de Identificación Automática de Buques
(AIS), en sus dos versiones “costero” y “satelital”; el Sistema Satelital Control Pesquero
(SSCP); el Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo Alcance (LRIT, por sus
siglas en inglés, Long Range Identification and Tracking System); el sistema de
Movimiento de Buques Pasajeros y Cargas (MBPC); el sistema de Monitoreo e
Identificación Radar/AIS (MIRA), sumada a la información radar, ya sea de imágenes
satelitales del tipo SAR (de Radar de Apertura Sintética), sensores ubicados en estaciones
costeras (Centro de Servicios de Tráfico Marítimo, VTS) o buques propios.
Las imágenes satelitales de tipo SAR, (Radar de Apertura Sintética) son provistas por la
Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), las cuales permiten ubicar
P á g i n a 2 | 18
embarcaciones en forma independiente de los sistemas de posicionamiento con los que
cuentan a bordo y, así, detectar los buques no colaborativos, acción esta complementada
por medio de patrullajes con buques guardacostas y unidades aéreas, que poseen, además,
tecnología propia contribuyente al sistema integrado.
P á g i n a 3 | 18
En 1981 la Prefectura Naval Argentina (PNA) adquirió cinco buques patrulla
de altura clase B-119 “HALCON” de origen español, que fueron
incorporándose al servicio durante el período de 1982 a1983.
Estos buques guardacostas se hallan, actualmente, destacados en distintos

puertos del litoral fluvial y marítimo, lo que permite la atención más rápida y
eficiente de los requerimientos operativos que se plantean.
Alta en la Puerto de
Identificativo Nombre Prefectura Asiento
GC-24 MANTILLA 1982 Buenos Aires
GC-25 AZOPARDO 1982 Buenos Aires
GC-26 THOMPSON 1983 Mar del Plata
GC-27 PREFECTO FIQUE 1983 Bahía Blanca
P á g i n a 4 | 18
Alta en la Puerto de
Identificativo Nombre Prefectura Asiento
GC-28 PREFECTO 1983 Puerto Madryn

DERBES
Sistemas de navegación y equipamiento electrónico
• Un Radar Arpa SIMRAD (Banda S -detección de hielos-).
• Dos Radares Arpa Consilium SELUX ST-250/SRT-250 (Banda X).
• Sonda Ecoica JRC JFE 680 de doble banda 50/200 Khz.
• GPS FURUNO GP-39 y 1 Compas Satelital FURUNO SC-50.
• Timón - girocompás - piloto automático ANSCHUTZ KIEL COMPILOT 7.
• Estación meteorológica SIMRAD IS-20.
• Equipo Inmarsat C (telefonía satelital, transmisión y recepción señal internet

para comunicaciones).
• Equipo terminal satelital de internet FX INTELLIAN.
• Equipo AIS SAAB R4 táctico.
P á g i n a 5 | 18
La Prefectura Naval Argentina con sus Unidades de Superficie, en el

periodo correspondiente a los años 2019, 2020, 2021 y 2022 patrulló los
espacios marítimos sujetos a jurisdicción nacional según el siguiente
detalle:
Funciones de la PNA
Como policía de seguridad la Prefectura Naval Argentina ,debe mantener el orden Publico y
contribuir a la seguridad del estado ; contribuir a la seguridad interna de los puertos y a la de las
vías navegables en los casos de conmoción interior o conflicto internacional ; asi como también
prevenir posibles delitos. La Prefectura Naval es una fuerza de seguridad dependiente del
Ministerio de seguridad de la Nacion.
Interesa recordar que de acuerdo a su ley general, la Prefectura actúa en mares, ríos, lagos,
canales, y demás aguas navegables destinadas al tránsito y comercio interjurisdiccional y los
puertos sometidos a jurisdicción nacional, en la Antártida Argentina, las Islas Malvinas y demás
islas del Atlántico Sur, en las costas y playas marítimas y fluviales, en las zonas de seguridad de
frontera marítima y en los márgenes de los ríos navegables. Cumplen funciones que le impone
la Ley 18.398 descargar Ley aquí https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/ley-18398-
46324/actualizacion
Año Patrullajes Días Millas Náuticas m2 Millas náuticas
marítimos navegados patrulladas cuadradas
2019 24 365 37.223 2.233.380
2020 27 217 33.720 1.980.120
2021 20 197 33.071 1.729.416
2022 2 36 6.791 407.460
P á g i n a 6 | 18
A modo de síntesis funcional, se la puede definir como una institución policial de características
especializadas, dirigidas al ejercicio del servicio público de policía de seguridad de la navegación,
policía de seguridad y orden público, policía judicial y de la jurisdicción administrativa de la
navegación. Interviene también, en lo que es de su competencia, en todo lo relativo a la policía
de preservación del medio ambiente, la policía de la caza y pesca marítima/ fluvial y ejerce, por
delegación, funciones de policía auxiliar aduanera, migratoria y sanitaria.
ESTRUCTURA ORGÁNICA DE LA PREFECTURA
P á g i n a 7 | 18
Prefecto General Mario Rubén Farinón

Prefecto Nacional Naval
Egresó de la Escuela de Oficiales de la Prefectura Naval en 1982. Fue
promovido al grado de Prefecto General (máximo de la fuerza) en 2016. Desde
enero de 2020 es el Prefecto Nacional Naval. Es abogado y especialista en
navegación.
GUIA DE PREFECTURA A NIVEL NACIONAL

Nomina de teléfonos del edificio guardacostas , organismos decentralizados y
horarios de atención aquí
P á g i n a 8 | 18
https://www.argentina.gob.ar/prefecturanaval/guia
Matricular una Embarcación
Los derechos y obligaciones se adquieren en el momento en que se adquiere el bien. Este
simple concepto se aplica a la náutica en forma de matrícula de las embarcaciones. Se
registran mediante una matrícula, abanderamiento e inscripción de la embarcación.
Embarcaciones obligadas a matricularse
Hay dos tipos de matrícula según el tamaño de la embarcación: eslora x manga x puntal
(largo x ancho x altura del casco) en metros dividido cinco es superior a 1 entonces el
barco se inscribe en el Registro Especial de Yates (R.E.Y), que es parte del Registro
Nacional de Buques. Hay que ir al edificio guardacostas de la prefectura naval argentina,
el mismo se encuentra Por ejemplo en Perón y Av. Madero.
Esta fórmula de eslora x manga x puntal se llama T.A.T (Tonelaje de Arqueo Total)
Si en cambio el valor de tonelaje de arqueo es menor de 1 entonces el barco se inscribe
en los registros jurisdiccionales de la PNA (que lleva la prefectura en cada sede). Así la
matricula tiene cuatro letras de la sede y 4 o 5 números. Las 4 letras, por ejemplo: SISI
(San Isidro), TIGR (Tigre), OLIV (Olivos), u otras. Tanto la matricula R.E.Y como la
jurisdiccional tienen una tasa anual que depende del tonelaje del barco, de su arboladura
(velero, crucero, lancha) y de su antigüedad en el registro. La PNA: es un registro
nacional, es la que registra y cobra las matriculas. Para embarcaciones recreativas se
registran en el R.E.Y. (Registro Especial de Yates) Procedimiento para determinar el
P á g i n a 9 | 18
tonelaje de los buques y artefactos navales A fin de determinar la procedencia de la
matriculación en el registro nacional de buques o en los registros jurisdiccionales se
deberá establecer el Numeral de Arqueo Total (NAT) de los buques, de acuerdo al
siguiente cálculo por aplicación de la regla de arqueo nacional. Eslora sobre cubierta (e)
por manga máxima (m) por puntal en la sección media (p) dividido cinco (5).
FORMULA N.AT. = ExMxP

5
Producido el cálculo anterior, si el resultado de dicha operación aritmética no es un
numero entero, la fracción de hasta 0,50 no se tendrá en cuenta y si es mayor se asignará
el numero entero inmediato superior. Ejemplo: Resultado de dicha operación: 1,50
equivale a un N.A.T de uno (1), resultado: 1,51 equivale a un N.A.T de dos (2).
P á g i n a 10 | 18
Eslora: es la longitud del buque medida en el plano longitudinal.
Manga: es el ancho del buque medido en el plano.
Puntal: Es la altura del buque medida sobre la perpendicular media, desde el borde
inferior de la quilla hasta la cubierta Principal.
Calado: es la inmersión del buque en el agua, se mide a partir de la línea de construcción,
que es la inserción del plano longitudinal con la cara superior de la quilla hasta la línea
de flotación.
P á g i n a 11 | 18
Desplazamiento: es el peso de un buque, varía según la densidad del líquido en el que
flota.
GLOSARIO NAUTICO
Acompañante: Toda persona que no sea: Piloto, Patrón, Timonel o miembro de la
tripulación relacionado con las actividades del mismo.
Aleta: Es el último tercio de la banda (estribor-babor) contando a partir de la proa.
Almanaque náutico: Publicación que contiene las efemérides de los astros y datos
necesarios para la resolución del cálculo de posición.
Alta Frecuencia: (Abrev. H.F) Banda de radiocomunicaciones de alta frecuencia.
Amarradero: Lugar adecuado para amarrar. Amarrar: Inmovilizar una embarcación
contra otra, o un muelle o un punto fijo o la combinación de varios de ellos.
Amura: Es el primer tercio de la banda (estribor-babor) contando a partir de la proa.
Aprobados: Referencia general para las aprobaciones de la Prefectura Naval Argentina.
Arboladura: Conjunto de mástiles, perchas, botavara y tangón que, sostenidos por las
jarcias firmes, sirven para envergar las velas. Para la Matricula Nacional, identifica el tipo
de embarcación (lancha a motor, velero, yate a motor, motor velero, etc.).
Arnés: Correas y cabo terminado en un gancho automático que se coloca la tripulación
para quedar unidos a partes del barco para seguridad.
Arqueo: Volumen o capacidad de un buque; A. Bruto (GT- Gross Tonnage): Es la
expresión del tamaño total de una embarcación; A. Neto (NT- Net Tonnage): Es la
expresión de la capacidad utilizable de una embarcación, A. Total: Es el volumen del
buque entre el plan y la cubierta alta con todos los espacios cerrados sobre ella.
P á g i n a 12 | 18
Artefactos Acuáticos Deportivos: (Abrev. AAD) tipo motos de agua o jet ski o similar.
(Modificado por V.R. 1-18)
Artefactos Acuáticos de Playa: (Abrev. AAP) Es aquel que por sus características no
se puede matricular en ningún Registro de la Matricula Nacional. Como por ejemplo las
tablas de surf, kitesurf, etc.
Autoridad Marítima: Es la Prefectura Naval Argentina cuyas funciones están
establecidas en la Ley N° 18.398 (Ley General de la PNA).
Aviso a los navegantes: Publicación periódica confeccionada por el Servicio de
Hidrografía Naval o aviso radial transmitido por esta Autoridad Marítima que alerta sobre
las novedades de balizamiento, tránsito, entre otras, de las distintas zonas del litoral
marítimo y fluvial.
Babor: Lado izquierdo de una embarcación mirando de popa a proa.
Baliza: Señal con situación conocida que sirve de marca para la navegación. Aparece en
las cartas náuticas con nombre, características y finalidad ya sea en tierra como en agua.
Balizamiento: Conjunto de señales marítimas o fluviales que guían a la navegación, de
acuerdo a su forma, colores, coronamientos y están indicados en las cartas náuticas.
Balsa salvavidas: Balsa inflable destinada únicamente para situaciones de emergencias
en las que se deba abandonar el barco.
Banda: Mitad del casco dividido por la línea de crujía.
Barómetro: Instrumento para medir la presión atmosférica.
Caballo de fuerza: (Abrev. H.P.) Medida de potencia de un motor.
P á g i n a 13 | 18
Carta náutica: Proyección gráfica plana, en escala, de partes del mar o de ríos y de las
costas, puntos notables de la costa, puertos, faros, boyas, profundidades, corrientes y toda
otra información útil a la navegación.
Certificado de Aprobación de Prototipo: Documento que extiende la Prefectura al
astillero cuando finaliza el trámite de aprobación de un prototipo de construcción de una
embarcación.
Certificado de Aprobación de Construcción: Documento que extiende la Prefectura a
toda construcción individual de una embarcación.
Certificado de Encomienda: Documento que refleja el contrato por el cual un comitente
o contratante encarga la representación técnica a un profesional (Ingeniero, Licenciado o
Técnico), para la realización de un servicio o una obra, según la normativa vigente del
ejercicio profesional.
Certificado de Homologación: Documento que extiende la Prefectura a una
construcción individual o prototipo de una embarcación proveniente del extranjero.
Certificado Náutico Deportivo: (Abrev. CND) Los certificados establecidos en la
presente son de carácter deportivo y carecen de condición profesional por lo que, en
ningún caso los poseedores podrán contratar sus servicios ni percibir, por su ejercicio,
emolumento alguno. (Art. 402.0402 REGINAVE).
Cizalla: Herramienta manual utilizada para cortar cables a bordo de embarcaciones
propulsadas a vela.
Clubes Náuticos: Asociaciones civiles, con personaría jurídica, creadas
fundamentalmente para la práctica de la navegación por parte de sus asociados, con fines
deportivos o recreativos, que sean reconocidas por la Prefectura Naval Argentina.
P á g i n a 14 | 18
Código Internacional de Señales: Sistema utilizado por los barcos para comunicar
mensajes importantes acerca del estado del navío o las intenciones del capitán, entre
buques o con tierra, independientemente del idioma.
Derrotero: Publicación náutica específica con información indispensable para el
navegante, describe perfiles visuales de las costas, peligros, formas de navegación
convenientes, puertos y terminales.
Despacho: Acto administrativo de autorización para que una embarcación entre o salga
de puerto.
Dirección General de Aduanas: (Abrev. DGA) Es el organismo competente en la
aplicación de la legislación que regula el control de ingreso o egreso de bienes.
Dirección Nacional de Migraciones: (Abrev. DNM) Es el organismo que controla la
migración, registrando los ingresos y egresos de personas al país.
Dispositivos de Ayuda a la Flotación: (Abrev. DAF) Dispositivo de asistencia a la
flotación personal, destinado a los usuarios con riesgo de caída a las aguas costa adentro
y con posibilidades de una rápida asistencia.
Documentación: Conjunto de documentos que debe poseer legalmente una embarcación.
Embarcaciones: El término de embarcaciones en la presente referirá específicamente a
las embarcaciones deportivas, recreativas y/o de placer.
Embarcación Deportiva: Es la que está destinada a navegar con fines deportivos,
recreativos o actividades vinculadas.
Empresas Registradas: Empresas o establecimientos de la industria naval, subsidiarias
de la industria naval y las dedicadas a la fabricación, el mantenimiento y/o reparación del
equipo de los buques, relacionadas estrictamente con la seguridad de la navegación y de

P á g i n a 15 | 18
la de la vida humana en las aguas, inscriptas en el Registro de Empresas de la Prefectura
Naval Argentina.
Entidades Náuticas: Establecimientos destinados al amarre, fondeo y/o guarda de
embarcaciones deportivas, recreativas y/o de placer.
EPIRB: (Abrev. CREU) Radiobaliza de localización que en caso de emergencia,
transmite automáticamente posición y datos de identificación de la embarcación a la que
pertenece.
Eslora: Largo de la embarcación medida de la proa a la popa.
Espejo: Es la parte trasera de la embarcación que le da forma y terminación a la popa.
Estribor: Banda derecha de un barco, mirando hacia proa.
ETA: (Estimated Time of Arrival) Abreviatura universal para indicar la hora de arribo
estimada.
Federaciones: Asociación civil constituida por las entidades afiliadas y que se afilien en
la misma que podrán ser: Clubes Náuticos; Asociaciones de Handicap o Propietarios. Con
los fines de promover y fomentar esencialmente el deporte náutico en sus distintas
variantes.
Francobordo: Es la distancia entre la línea de flotación y la cubierta estanca más alta.
Gallardete: Banderín triangular que indica pertenencia, con los colores y dibujos de un
club náutico.
Guardería Náutica: Establecimientos destinados a la guarda de embarcaciones
deportivas.
P á g i n a 16 | 18
HF: (High Frequency) Banda de radiocomunicaciones de alta frecuencia.
Ingeniero/Arquitecto Naval: Profesional egresado de las universidades nacionales o
extranjeras, revalidado; inscripto en el Consejo Profesional respectivo y en la Prefectura
Naval Argentina.
Instituto Argentino de Normalización y Certificación: (Abrev. IRAM) Instituto
encargado de las normalizaciones y certificaciones en Argentina.
Manga: Anchura máxima de un casco.
Marina: Puerto con instalaciones especializadas para amarrar embarcaciones.
Milla Náutica: (Abrev. MN) Medida de longitud equivalente a 1.852 metros.
Motor Auxiliar: Es aquél cuya potencia tenga una relación máxima de 3 HP por cada
numeral de arqueo total (N.A.T.) de la embarcación.
Navegación: Es la ciencia y el arte de determinar la posición del barco y de conducirlo
de un lugar a otro con seguridad y exactitud.
Ordenanza: Disposición de carácter normativo dictada por el Señor Prefecto Nacional
Naval, reglamentaria de leyes, decretos, resoluciones, reglamentos y demás normas
relacionadas con las funciones de la Prefectura Naval Argentina.
Organización Internacional de Normalización: (Abrev. ISO) Organización para la
creación de estándares internacionales compuesta por diversas organizaciones nacionales
de estandarización.
Persona habilitada o a cargo: Persona habilitada por esta Autoridad Marítima para la
conducción segura de embarcaciones deportivas, de placer y/o recreación, cuando se en-
cuentre a cargo de la embarcación durante las maniobras de navegación, siendo
P á g i n a 17 | 18
responsable de la embarcación, los tripulantes y equipos de seguridad mínimos
obligatorios, de la aplicación y cumplimiento de las Normativas vigentes que rigen la
navegación por agua y que hagan a la seguridad de la navegación, la Protección de la
Vida Humana en el Mar y el Medio Ambiente.
Pescante: Dispositivo para izar o arriar pesos a bordo de una embarcación.
Pínula: Visor simple u óptico montado sobre una circunferencia, o sobre un compás
manual o un repetidor de girocompás, para tomar marcaciones.
Popa: Extremo posterior de la embarcación.
Proa: Extremo delantero de la embarcación.
Regata: Competencia de velocidad de embarcaciones deportivas a motor, vela o remo de
acuerdo a los reglamentos estipulados.
REJU: Registro Jurisdiccional de la Matricula Nacional, que llevan las Prefecturas
Jurisdiccionales de la Prefectura Naval Argentina.
REY: Registro Especial de Yates de la Matricula Nacional.
P á g i n a 18 | 18

Unidad 1 Nautica

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Unidad 1 Nautica

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIDAD 1 – CURSO DE GESTORIA NAUTICA

PERFECTURA NAVAL ARGENTINA

¿Qué es Prefectura Naval Argentina?

La Prefectura Naval Argentina es una fuerza de seguridad policial, cuya misión y

funciones se definen el la Ley 18.398. Actualmente se encuentra bajo jurisdicción del

Ministerio de Seguridad y es encargada de la protección de todas las vías navegables

demanden. En la actualidad cuenta con 90 guardacostas y 175 botes pequeños, 40 aviones

La Prefectura Naval Argentina, en su carácter de Autoridad Marítima Nacional, como

Policía Auxiliar Pesquera y parte integrante del Sistema Integrado de Control de

Actividades Pesqueras (SICAP), ejerce el control de los espacios marítimos bajo

jurisdicción nacional y la protección de los recursos pesqueros en los mismos, de

conformidad con la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar

(CONVEMAR) y la normativa nacional existente. Además de realizar el control del límite

exterior de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) a fin de prevenir la incursión de buques

extranjeros que operan en el área adyacente a ésta, la Prefectura se constituye en un actor

fundamental en el control que ejerce de los buques de la flota pesquera nacional, de

manera de garantizar la seguridad de la navegación, la salvaguarda de la vida humana en

el mar y contribuir a la prevención de la contaminación y el cumplimiento de la

moderno e innovador sistema integral de vigilancia electrónica denominado SISTEMA

GUARDACOSTAS, aplicado al control y vigilancia del mar. Este Sistema de

información disponible relativa a movimientos, datos técnicos y administrativos de los

buques que se encuentran navegando por el mundo. Su infraestructura le permite

almacenar la información de distintos sistemas activos o pasivos utilizados para la

localización de buques, entre ellos el Sistema de Identificación Automática de Buques

(SSCP); el Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo Alcance (LRIT, por sus

siglas en inglés, Long Range Identification and Tracking System); el sistema de

Movimiento de Buques Pasajeros y Cargas (MBPC); el sistema de Monitoreo e

Identificación Radar/AIS (MIRA), sumada a la información radar, ya sea de imágenes

costeras (Centro de Servicios de Tráfico Marítimo, VTS) o buques propios.

Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), las cuales permiten ubicar

embarcaciones en forma independiente de los sistemas de posicionamiento con los que

tecnología propia contribuyente al sistema integrado.

En 1981 la Prefectura Naval Argentina (PNA) adquirió cinco buques patrulla

de altura clase B-119 “HALCON” de origen español, que fueron

incorporándose al servicio durante el período de 1982 a1983.

Estos buques guardacostas se hallan, actualmente, destacados en distintos

GC-24 MANTILLA 1982 Buenos Aires

GC-25 AZOPARDO 1982 Buenos Aires

GC-26 THOMPSON 1983 Mar del Plata

GC-27 PREFECTO FIQUE 1983 Bahía Blanca

GC-28 PREFECTO 1983 Puerto Madryn

Sistemas de navegación y equipamiento electrónico

• Un Radar Arpa SIMRAD (Banda S -detección de hielos-).

• Dos Radares Arpa Consilium SELUX ST-250/SRT-250 (Banda X).

• Sonda Ecoica JRC JFE 680 de doble banda 50/200 Khz.

• GPS FURUNO GP-39 y 1 Compas Satelital FURUNO SC-50.

• Timón - girocompás - piloto automático ANSCHUTZ KIEL COMPILOT 7.

• Estación meteorológica SIMRAD IS-20.

• Equipo Inmarsat C (telefonía satelital, transmisión y recepción señal internet

• Equipo terminal satelital de internet FX INTELLIAN.

• Equipo AIS SAAB R4 táctico.

La Prefectura Naval Argentina con sus Unidades de Superficie, en el

Ministerio de seguridad de la Nacion.

canales, y demás aguas navegables destinadas al tránsito y comercio interjurisdiccional y los

la Ley 18.398 descargar Ley aquí https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/ley-18398-

2019 24 365 37.223 2.233.380

2020 27 217 33.720 1.980.120

2021 20 197 33.071 1.729.416

2022 2 36 6.791 407.460

especializadas, dirigidas al ejercicio del servicio público de policía de seguridad de la navegación,

policía de seguridad y orden público, policía judicial y de la jurisdicción administrativa de la

navegación. Interviene también, en lo que es de su competencia, en todo lo relativo a la policía

delegación, funciones de policía auxiliar aduanera, migratoria y sanitaria.