ESCUELA DE SEGURIDAD VIAL

Primera Respuesta Ante Accidentes de Tránsito con Materiales Peligrosos (PRIMAP)

Título: taller 1

Saidy Carolina Sastoque Riveros

15 de junio de 2023
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TABLA DE CONTENIDOS

Primera Respuesta Ante Accidentes de Tránsito con Materiales Peligrosos (PRIMAP)..........1

Introducción...............................................................................................................................2
Mapa...........................................................................................................................................3
Factores motivantes del siniestro vial........................................................................................4
Población afectada.....................................................................................................................4
Vías de acceso............................................................................................................................5
Servicios de Salud......................................................................................................................5
Tipo de accidente.......................................................................................................................5
Material peligroso involucrado..................................................................................................5
Daños y pérdidas presentadas....................................................................................................6
Afectaciones al ambiente...........................................................................................................6
Efectos adversos en la salud.......................................................................................................7
Afectaciones al ambiente...........................................................................................................7
Acciones realizadas....................................................................................................................7
Entidades de respuesta que intervinieron en la atención del accidente......................................8
Plan de gestión del riesgo Municipio de Chipaque y Cáqueza..................................................8
Medidas de protección para reducir el riesgo de los incidentes por MATPEL.........................9
Reglamentación para el transporte de MATPEL.....................................................................10
Referencias...............................................................................................................................11
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Introducción

El presente trabajo se realiza con el fin de analizar un accidente de tránsito en el

cuales se vio inmerso un vehículo tipo tractocamión el cual transportaba materiales

peligrosos, para este caso gas GLP.

Mapa

Figura 1. Foto del lugar, Google Maps, 2023.

Figura 2: Fotografía del accidente y los vehículos para su remoció n, fuente propia, 2023.
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El accidente de tránsito tiene ocurrencia el día 12 de junio de 2023, en la vía Bogotá

Villavicencio a la altura del Kilómetro 15+000, modalidad volcamiento total, gravedad solo

daños.

Factores motivantes del siniestro vial

Dentro de los factores que favorecieron la ocurrencia del evento podemos encontrar:

- Tiempo de conducción: El conductor excedía las (8) horas continuas al volante, lo

que genera alteración en la respuesta psicofísica del sujeto causando,

entumecimiento, micro sueño.

- Visibilidad: El siniestro ocurrió aproximadamente a la 01:00 horas de la

madrugada del día lunes, la vía cuenta con la señalización horizontal

correspondiente, sin embargo, no se cuenta con fluido eléctrico en la zona

- Estado de la vía (curva prolongada, cunetas): En el punto exacto del volcamiento

encontramos una curva con un ángulo de 75º, teniendo en cuenta la longitud del

automotor facilita que se pierda el control del mismo, por otra parte, la cuneta de

la calzada no esta en posición horizontal, sino tiene una pendiente lo que genera

que el automotor se incline hacia el lado de la curva.

- Peso del rodante: El vehículo cuenta con capacidad máxima de (48) toneladas.

Población afectada

Aunque afortunadamente no se presentó una explosión con el vehículo, si genero un

cierre de la vía por mas de (24) horas, lo que afecto a la comunidad del sector y a los

diferentes rodantes de la vía, quienes se vieron muy afectados en el tiempo de desplazamiento

por la zona.
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Vías de acceso

El accidente genero un cierre total de la vía durante aproximadamente (2) horas,

durante los trabajos de remoción de la cabina del vehículo, posteriormente pasos alternos a un

carril por (27) horas hasta que se logro mover de la calzada el tráiler el cual contenía el MAT-

PEL GLP, hasta que se hizo el transbordo a otro vehículo adecuado para su transporte. Se

cuenta en el lugar por un paso veredal “La Herradura”, por donde se hicieron desvíos de los

vehículos pequeños (automóviles y motocicletas).

La caída del tráiler genero daños en la calzada, levantamiento del material afirmado.

Servicios de Salud

En la zona se cuenta con el centro de Salud de Chipaque y el Hospital San Rafael de

Cáqueza centro medico catalogado en el Nivel II, como parte del servicio público de

seguridad social en salud.

Adicionalmente se cuenta con el Cuerpo de Bomberos del Municipio de Cáqueza y

Chipaque; Servicios de ambulancia por parte de la concesionaria vial a cargo de la vía

COVIANDINA SAS.

Tipo de accidente

El accidente de tránsito es de tipo volcamiento total, del cual no resultaron personas

lesionadas, no se presentó derrame o explosión del MAT-PEL.

Material peligroso involucrado

Para este caso el vehículo se encontraba cargado con gas GLP, “Gas Licuado del

Petróleo- GLP es un combustible que proviene de la mezcla de dos hidrocarburos principales:

el propano y butano y otros en menor proporción. Es obtenido de la refinación del crudo del
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petróleo o del proceso de separación del crudo o gas natural en los pozos de extracción”,

Gasnova, 2023.

Daños y pérdidas presentadas

Por la ocurrencia del evento se presentaron daños a la economía teniendo en cuenta

que la comunidad del sector depende económicamente del comercio turístico de los rodantes

la vía, como segunda actividad económica se encuentra la agricultura quien también se vio

afectada por el transporte de los productos debido al cierre y restricción que aplicaba ese fin

de semana según el boletín estratégico de movilidad emanado por el Ministerio de

Transporte.

Afectaciones al ambiente

Para este caso, no se presentó ningún tipo de afectación a las fuentes hídricas, suelo,

calidad del aire, a la flora o la fauna, ya que no se presento derrame del MATPEL, caso

contrario del pasado 22 de septiembre de 2022, a las 8:40 de la mañana, en el kilómetro 18 de

la vía Bogotá- Villavicencio, en donde ocurrió un volcamiento de un vehículo tipo

tractocamión, a la altura del municipio de Chipaque departamento de Cundinamarca, el

accidente de tránsito se convirtió en un incendio vehicular y a la vez natural pues afectó la

vegetación ubicada en los alrededores, lamentable el conductor del tractocamión no

sobrevivió, su cuerpo quedó envuelto en llamas. Existió derrame de crudo el cual paso por las

alcantarillas ubicadas sobre la calzada, desembocando a las diferentes fuentes de agua del

sector, es importante indicar que la comunidad que habita en las veredas de Chipaque utiliza

para su consumo esta misma agua, para consumo se sus animales y riego de sus cultivos. La
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flora y fauna presentaron afectaciones graves debido al incendio al igual que la calidad del

aire por esta misma razón.

Efectos adversos en la salud

Para este caso, no se presentaron efectos dañinos a la salud para ninguna de las

personas involucradas, a excepción del conductor del vehículo quien sufrió laceraciones por

el impacto del vehículo contra la superficie, pero no generadas por el MATPEL.

Afectaciones al ambiente

La economía quedo congelada hasta tanto no se logró normalizar el tráfico vehicular

de la zona, las perdidas no se consideran cuantiosas, aunque si se debe indicar que cualquier

tipo de cierre vial afecta la economía de las cuidades a las cuales comunica.

Acciones realizadas

Como primera medida se asegura la zona, se logra extraer al conductor en cual se

encontraba atrapado en la cabina del vehículo tipo tractocamión.

Se realizan las verificaciones correspondientes para la corroborar que no exista

derrame de MATPEL, se procede a hacer el trasbordo del MAPTEL a otro vehículo el cual

cuenta con las características técnicas adecuadas para el transporte de esta sustancia GLP; se

realizan las maniobras para separar el cabezote del tanque para hacer posible la remoción del

vehiculó de la calzada.

Entidades de respuesta que intervinieron en la atención del accidente

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Ante la eventualidad presentada, hicieron presencia en el lugar el Cuerpo de

Bomberos del Municipio de Chipaque, Defensa Civil, ambulancias y grúas de la

concesionaria vial CONVIANDINA S.A.S.

Plan de gestión del riesgo Municipio de Chipaque y Cáqueza

Haciendo una indagación en las alcaldías de los municipios de Chipaque y Cáqueza,

respectivamente se puede evidenciar que, dentro del plan de gestión del riesgo de cada uno,

no existe alguno relacionado con la atención de emergencias en las cuales se encuentren

involucradas MATPEL.

Dentro de los planes de gestión de riesgos se encontraron los siguientes ítems:

 Realizar estudios, diseños y construcción de obras biomecánicas que mitiguen

el movimiento de tierra, el mal manejo de agua, los posibles terremotos y/o

circunstancias similares que afecten a la comunidad.

 Adelantar estudios y diseños de la zonificación de los predios y sectores de

mayor vulnerabilidad en el Municipio.

 Priorizar, formular y programar las acciones de gestión del riesgo dentro de un

marco de objetivos, políticas, estrategias y programas articulados y

documentados por medio del plan Municipal para la Gestión del Riesgo -

PMGR.

 Realizar censo de la población ubicada en zona de alto riesgo.

 Elaborar estudios de las posibles amenazas en que podría verse afectado el

Municipio.
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Sin embargo, como se puede evidenciar estas están direccionadas a fenómenos

naturales que pueden generar un riesgo a los municipios, pero no relacionan la posibilidad de

un accidente em donde se involucre un MATPEL.

Para finalizar se podría concluir que los factores dominantes que indican un riesgo

para los municipios de Chipaque y Cáqueza, son:

- Sismos

- Incendios

- Inundaciones

Medidas de protección para reducir el riesgo de los incidentes por MATPEL

Dentro de las medidas de protección para reducir los riegos con los incidentes por

MATPEL, podemos practicar las siguientes:

1. Identificar ante qué tipo de material peligroso nos encontramos.

2. Contar con los números de emergencia a quien se deba informar del incidente.

3. Ver la simbología que identifica el MATPEL, para así determinar si es inflamable,

toxico, etc.

4. Asegurar el área del incidente.

5. Mantener un correcto almacenamiento de los MATPEL.

6. Evitar su manipulación.

7. Informar sobre cualquier tipo de derrame o fuga a personal con la idoneidad y

indumentaria adecuada para su manipulación.

8. Mantener una distancia prudente en caso que se presente un accidente de tránsito

en donde se vea involucrado algún tipo de MATPEL.

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9. Planificar cual sería la intervención más adecuada para ejecutar de acuerdo al tipo

de MATPEL.

Reglamentación para el transporte de MATPEL

Norma técnica Colombiana NTC 3972 Transporte de mercancías peligrosas,

sustancias peligrosas varias. Transporte terrestre por carreras, esta norma estable los

requisitos para el trasporte terrestre de mercancías peligrosas de la clase 9.

Norma Técnica Colombiana NTC 4435 Transporte de mercancías. Hojas de seguridad

para materiales. Preparación

Norma Técnica Colombiana NTC 1692 Transporte. Transporte de mercancías

peligrosas, definiciones, clasificación, marcado, etiquetado y rotulado.

El Decreto 1609 del 31 de Julio de 2012 establece los requisitos técnicos y de

seguridad para el manejo y transporte de mercancías peligrosas por carretera en todo el

territorio nacional y tiene como fin minimizar los riesgos, garantizar la seguridad y proteger

la vida y el medio ambiente.

Decreto 1868 de 2021 “Por el cual se adopta el Plan Nacional de Contingencia frente

a pérdidas de contención de hidrocarburos y otras sustancias peligrosas y se adiciona el

Capítulo 7 al Título 1 de la Parte 3 del Libro 2 del Decreto 1081 del 2015, Decreto

Reglamentario del Sector Presidencia de la República”.

Decreto 1609 de 2002 “Por el cual se reglamenta el manejo y transporte terrestre

automotor de mercancías peligrosas por carretera.”

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Referencias

Asociacion Colombian GLP (2023). ¿Que es el GPL?, Recuperado el 17 de junio de 2023

https://www.gasnova.co/sobre-el-glp/que-es-el-glp/

Ecotrans (2019). Decreto 1906. Recuperado el 19 de junio de 2023

https://www.ecotransa.com.co/index.php/novedades/10-decreto-1609-de-que-se-
trata#:~:text=El%20Decreto%201609%20del%2031,vida%20y%20el%20medio
%20ambiente

Ministerio de Transporte (2023).Norma Tecnica Colombiana 4435. Recuperado el 19 de

junio de 2023
https://web.mintransporte.gov.co/consultas/mercapeli/Reglamento/Anexos/
NTC4435.pdf

Ministerio de Transporte (2023).Norma Tecnica Colombiana 3972. Recuperado el 19 de

junio de 2023
https://web.mintransporte.gov.co/consultas/mercapeli/Reglamento/Anexos/
NTC3972.pdf

Ministerio de Transporte (2002). Decreto 1609 de 2002. Recuperado el 17 de junio de 2023

https://web.mintransporte.gov.co/consultas/mercapeli/Reglamento/Anexos/
decreto1909-2002.pdf

Scribbr. (2019). APA Manual 7th edition: The most notable changes. Recuperado el 18 de
junio de 2023 de https://www.scribbr.com/apa-style/apa-seventh-edition-changes/

Unidad de Gestion de Riesgo (2021). Normatividad. Recuperado el 16 de junio

https://portal.gestiondelriesgo.gov.co/Documents/Normatividad/DECRETO-1868-
DEL-27-DE-DICIEMBRE-DE-2021.pdf

Universidad Externado de Colombia (2018). Norma Tecnica Colombiana 1692 Sustancias

Peligrosas . Recuperado el 19 de junio de 2023
https://www.studocu.com/co/document/universidad-externado-de-colombia/
matematicas/ntc1692-sustancias-peligrosas/36092261