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Universidad Nacional de Moquegua

Escuela Profesional de Ingeniería Ambiental

EVALUACIÓN DEL IMPACTO DEL


AIRE CONTAMINADO EN EL SECTOR
DE ZONAS URBANAS
Contaminación y control atmosférica

INTEGRANTES DOCENTE:
AMESQUITA GONZALES, MELANY ING. RENE GERMAN
DEL CARMEN SOSA VILCA
CERVANTES MAQUERA, CAMILA
MIO CESPEDES, WENDY SABRINA CICLO:
RAMOS CCALLATA, YHON VII
ALEXANDER
“UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA”
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL

TRABAJO ENCARGADO:

MONOGRAFÍA

EVALUACIÓN DEL IMPACTO DEL AIRE CONTAMINADO EN EL SECTOR

DE ZONAS URBANAS

CURSO

CONTAMINACIÓN Y CONTROL ATMOSFERICA

ESTUDIANTES

AMESQUITA GONZALES, MELANY DEL CARMEN

CERVANTES MAQUERA, CAMILA

MIO CESPEDES, WENDY SABRINA

RAMOS CCALLATA, YHON ALEXANDER

DOCENTE
ING. RENE GERMAN SOSA VILCA

26 DE MAYO DEL 2023

ILO- MOQUEGUA
Índice

Resumen 3
Abstract 3
1. Introducción 4
2. Justificación 5
3. Objetivos 5
3.1. Objetivo General 5
3.2. Objetivos Específicos 5
4. Marco Teórico 5
4.1. Contaminación del aire. 5
4.2. Sector: Zona urbana. 5
4.3. Calidad del aire. Importancia. 6
4.4. Fuentes contaminantes del aire en zonas urbanas. 6
4.5. Contaminantes que encontramos por contaminación en el aire en zonas urbanas. 8
4.6. ¿Qué son las partículas PM2,5 y PM10? 8
4.7. Impactos en la salud, ambiente y sociedad de zonas urbanas. 10
4.8. ECAs y LMPs del aire para zonas urbanas. 11
4.10. Datos estadísticos recientes de la cantidad de impactos generados en las principales
ciudades del Perú. 11
4.11. Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero INGEI 11
4.12. Acciones que realiza la OMS sobre la calidad del aire. 14
4.13. Mecanismos de prevención y control de la contaminación del aire. 16
5. Conclusiones 18
6. Bibliografía 20
7. Anexos 21
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RESUMEN

La contaminación atmosférica es el resultado de una mezcla compleja de contaminantes que

proceden de fuentes antrópicas y naturales, por consiguiente, es una de las formas principales

en que puede ser degradado o afectado parte del ambiente. Las principales partículas

contaminantes presentes en el aire urbano y los espacios cerrados son el ozono (O3), el

dióxido de nitrógeno (NO2), el dióxido de azufre (SO2) y partículas en suspensión, las

principales fuentes de contaminación es la industria, emisiones de vehículos, calefacción

comercial y residencial, quema de biomasa, etc. La exposición crónica a las partículas

contaminantes aumenta el riesgo de enfermedades cardiovasculares y respiratorias, así como

de cáncer de pulmón.

En el Perú tenemos el artículo 3 de la Ley N.º 28611, Ley General del Ambiente donde se

define el Estándar de Calidad Ambiental (ECA) como la medida que establece el nivel de

concentración o del grado de elementos, sustancias o parámetros físicos

Palabras clave: Contaminación del aire, contaminación en zonas urbanas, fuentes

contaminantes y estadísticas de contaminación.

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ABSTRACT

Air pollution is the result of a complex mixture of pollutants coming from both anthropogenic

and natural sources, therefore, it is one of the main ways in which part of the environment

can be degraded or affected. The main particulate pollutants present in urban and indoor air

are ozone (O3), nitrogen dioxide (NO2), sulfur dioxide (SO2) and particulate matter. The

main sources of pollution are industry, vehicle emissions, commercial and residential heating,

biomass burning, etc. Chronic exposure to particulate pollutants increases the risk of

cardiovascular and respiratory diseases, as well as lung cancer.

In Peru, Article 3 of Law No. 28611, General Environmental Law, defines the Environmental

Quality Standard (EQS) as the measure that establishes the level of concentration or degree of

elements, substances, or physical parameters.

Keywords: Air pollution, pollution in urban areas, polluting sources, and pollutant statistics.

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1. Introducción

La contaminación atmosférica es el resultado de una mezcla compleja de

contaminantes que proceden de fuentes antrópicas (tráfico automovilístico,

transportes aéreos o marítimos, producción de energía, industrias, fábricas de

incineración, calefacción doméstica, agricultura) y de fuentes naturales.

De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS), alrededor de 249

mil muertes prematuras fueron atribuibles a la contaminación del aire exterior y

alrededor de 83 mil muertes prematuras fueron atribuibles a la contaminación del aire

debido al uso de combustibles sólidos en la vivienda en las Américas en 2016.

Además, los contaminantes climáticos de vida corta, como el carbono negro,

son poderosos forzadores del clima con posibles consecuencias negativas sobre el

calentamiento global y su impacto en la salud. Todas las personas pueden estar

expuestas a la contaminación del aire.

La contaminación del aire urbano es un gran riesgo para la salud, la economía

y la seguridad global. En los países desarrollados se está comenzando a hacer un

esfuerzo por combatir este problema. Sin embargo, continúa existiendo una enorme

desigualdad en función del desarrollo, siendo los países en desarrollo los que se

encuentran en una situación de gran vulnerabilidad como es el Perú.

En este trabajo haremos una revisión sobre la contaminación del aire en zonas

urbanas, los impactos a la salud y al ambiente, como también lo relacionamos con las

normas vigentes de los ECAS y los LMP.

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2. Justificación

La contaminación del aire es un tema importante y una problemática en zonas

urbanas porque afecta no solo al ambiente que nos rodea, sino que también a la salud

de las mismas personas por este motivo investigar este tema nos da a conocer

detalladamente las principales causas, consecuencias o impactos que genera, como

también los posibles mecanismos, acciones o soluciones que se pueden implementar.

Tal contaminación es provocada como consecuencias de emisiones de

sustancias tóxicas que suceden de maneras naturales, pero también producto de

nuestras actividades que son las que al final afectan de mayor manera la calidad del

aire, ocasionando problemas y trastornos a nuestros sistemas.

3. Objetivos

3.1. Objetivo General

Realizar una investigación sobre la evaluación del impacto que genera el

sector de zonas urbanas en la calidad del aire.

3.2. Objetivos Específicos

- Identificar los conceptos claves de una buena calidad del aire, zona

urbana y fuentes contaminantes.

- Analizar los datos registrados sobre emisiones de contaminantes al aire

en zonas urbanas realizados por entidades como la OMS, INEI y el

INGEI.

4. Marco Teórico

4.1. Contaminación del aire.

La contaminación atmosférica o contaminación del aire es, por

consiguiente, una de las formas principales en que puede ser degradado o

afectado parte del ambiente. La contaminación del aire es una mezcla de

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partículas y gases que pueden alcanzar concentraciones nocivas tanto en el

exterior como en el interior. Sus efectos pueden ir desde un mayor riesgo de

enfermedades hasta un aumento de las temperaturas. El hollín, el humo, el

moho, el polen, el metano y el dióxido de carbono son sólo algunos ejemplos

de contaminantes comunes.

4.2. Sector: Zona urbana.

La definición de zona urbana varía de acuerdo al país en el cual se la

describe. Por lo general, se considera que una zona urbana se caracteriza por

estar habitada de forma permanente por más de 2.000 habitantes. Las

principales partículas contaminantes presentes en el aire urbano y los espacios

cerrados son el ozono (O3), el dióxido de nitrógeno (NO2), el dióxido de

azufre (SO2) y partículas en suspensión

4.3. Calidad del aire. Importancia.

El concepto de calidad del aire o índice de calidad del aire hace

referencia a las cantidades de contaminantes que se encuentran presentes en el

aire. De este modo, cuando la calidad del aire es buena querrá decir que hay

pocos contaminantes; mientras que cuando es mala, estaremos ante unos

niveles de contaminación elevados.

La calidad del aire es una indicación de cuando el aire está exento de

contaminantes atmosféricos y por lo tanto apto para ser respirado. No gozar de

un ambiente con aire de calidad es un problema que implica riesgo o daño para

la seguridad y la salud de las personas, el medio ambiente y bienes de

cualquier naturaleza.

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Como dato tenemos que el Perú tiene la más baja calidad de aire de

América Latina, de acuerdo con el estudio World Air Quality Report 2021

realizado por la firma privada IQAir.

4.4. Fuentes contaminantes del aire en zonas urbanas.

Las zonas urbanas presentan diversas fuentes contaminantes del aire, las

cuales incluyen:

● Emisiones de vehículos: Los automóviles y autobuses que circulan por

las calles de la ciudad liberan gases contaminantes. Por ejemplo, los

motores diésel emiten altos niveles de dióxido de nitrógeno (NO2),

mientras que los vehículos de gasolina emiten hidrocarburos no

quemados. Las motocicletas también pueden ser una fuente significativa

de contaminación del aire en zonas urbanas densamente pobladas.

● Industria: Las plantas de energía y las fábricas industriales son

responsables de la emisión de contaminantes atmosféricos. Por ejemplo,

las centrales eléctricas que queman carbón liberan grandes cantidades

de partículas finas, dióxido de azufre (SO2) y óxidos de nitrógeno

(NOx). Las industrias químicas también pueden emitir productos

químicos tóxicos y compuestos orgánicos volátiles (COV) al aire.

● Calefacción residencial y comercial: En los meses de invierno,

muchos hogares y edificios comerciales utilizan sistemas de calefacción

que queman combustibles fósiles, como el gas natural o el petróleo. La

quema de estos combustibles libera partículas, monóxido de carbono

(CO) y dióxido de azufre (SO2) al aire. Un ejemplo sería una chimenea

de una casa residencial que emite humo negro y partículas visibles.

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● Quema de biomasa: En algunas áreas urbanas, la quema de biomasa,

como la leña y el carbón vegetal utilizado para cocinar y calentar, puede

ser una fuente importante de contaminación del aire, liberando partículas

y contaminantes. Por ejemplo, la quema de leña en estufas y fogatas

puede liberar partículas finas y gases contaminantes, como el monóxido

de carbono (CO) y los hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP).

● Construcción y demolición: Durante las actividades de construcción y

demolición, se generan grandes cantidades de polvo y partículas

suspendidas en el aire. Por ejemplo, el uso de maquinaria pesada, como

excavadoras y martillos neumáticos, y la manipulación de materiales de

construcción, como el asbesto o el yeso, pueden liberar partículas finas

y materiales peligrosos al aire como lass Partículas finas (PM2.5),

Partículas gruesas (PM10), Polvo de construcción, Fibra de asbesto

● Actividades comerciales: Las operaciones comerciales, como los

restaurantes que utilizan parrillas o freidoras, pueden emitir humo y

olores al cocinar alimentos. Asimismo, las fábricas que producen

productos químicos pueden liberar gases tóxicos, como los compuestos

orgánicos volátiles (COV), que contribuyen a la contaminación del aire

en las áreas urbanas.

4.5. Contaminantes que encontramos por contaminación en el aire en zonas

urbanas.

En las zonas urbanas, la contaminación del aire puede dar lugar a la

presencia de diversos contaminantes atmosféricos, como:

● Dióxido de nitrógeno (NO2): Producido principalmente por la quema

de combustibles fósiles en vehículos y plantas industriales, el NO2 es un

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gas tóxico que contribuye a la formación de smog y puede causar

problemas respiratorios y cardiovasculares en altas concentraciones.

● Ozono (O3): Aunque el ozono en la atmósfera superior es beneficioso

para bloquear la radiación ultravioleta del sol, el ozono troposférico,

encontrado cerca del suelo, es un contaminante. Se forma a partir de

reacciones químicas entre los óxidos de nitrógeno (NOx) y compuestos

orgánicos volátiles (COV) en presencia de la luz solar. El ozono puede

irritar los pulmones y las vías respiratorias, causando problemas

respiratorios y agravando enfermedades respiratorias existentes.

● Partículas suspendidas: Estas partículas son diminutas partículas

sólidas o líquidas presentes en el aire, que pueden variar en tamaño. Son

todas las partículas sólidas y líquidas que se encuentran suspendidas en

el aire, la mayor parte de las cuales suponen un peligro. Esta mezcla

compleja contiene, entre otras cosas, polvo, polen, hollín, humo y

pequeñas gotas, las podemos identificar como las PM10 y PM2.5.

4.6. ¿Qué son las partículas PM2,5 y PM10?

Las partículas PM2.5 y PM10 son categorías utilizadas para clasificar el

tamaño de las partículas suspendidas en el aire. Estas clasificaciones se basan

en el diámetro de las partículas:

1. Partículas PM2.5: Son partículas finas con un diámetro de 2.5

micrómetros o menos. Son lo suficientemente pequeñas como para

ingresar profundamente en los pulmones y pueden representar riesgos

significativos para la salud. Algunos ejemplos de partículas PM2.5:

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● Humo de combustión de vehículos: Las emisiones de los

motores de vehículos, especialmente los diéseles, contienen

partículas PM2.5.

● Material particulado de la quema de biomasa: La combustión

de biomasa, como la quema de madera o carbón vegetal, produce

partículas finas PM2.5.

● Emisiones industriales: Las emisiones de plantas de energía,

fábricas y procesos industriales pueden contener partículas

PM2.5.

2. Partículas PM10: Son partículas con un diámetro de 10 micrómetros o

menos. Estas partículas también pueden ser inhaladas, pero son más

grandes y tienden a depositarse en las vías respiratorias superiores.

Algunos ejemplos de partículas PM10:

● Polvo de construcción: Durante la construcción y demolición,

se generan partículas de polvo PM10 debido a la manipulación

de materiales de construcción y el uso de maquinaria pesada.

● Polen: El polen de plantas y árboles puede ser transportado por

el aire y clasificado como partículas PM10.

● Partículas de suelo y tierra: El polvo de suelo y partículas

minerales pueden ser suspendidas en el aire y constituir

partículas PM10.

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Imagen 1. Partículas PM10 y PM2.5

Fuente: Organización Panamericana de la Salud OPS

4.7. Impactos en la salud, ambiente y sociedad de zonas urbanas.

Los efectos de las PM sobre la salud se producen a los niveles de

exposición a los que está sometida actualmente la mayoría de la población

urbana y rural de los países desarrollados y en desarrollo. La exposición

crónica a las partículas aumenta el riesgo de enfermedades cardiovasculares y

respiratorias, así como de cáncer de pulmón.

En los países en desarrollo, la exposición a los contaminantes

derivados de la combustión de combustibles sólidos en fuegos abiertos y

cocinas tradicionales en espacios cerrados aumenta el riesgo de infección

aguda en las vías respiratorias inferiores y la mortalidad por esta causa en los

niños pequeños; la polución atmosférica en espacios interiores procedente de

combustibles sólidos constituye también un importante factor de riesgo de

enfermedad pulmonar obstructiva crónica y cáncer de pulmón entre los

adultos.

La mortalidad en ciudades con niveles elevados de contaminación

supera entre un 15% y un 20% la registrada en ciudades más limpias. La

esperanza de vida promedio es 8,6 meses inferior debido a la exposición a las

PM2.5 generadas por actividades humanas.

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4.8. ECAs y LMPs del aire para zonas urbanas.

● Cumplimiento de la normativa ECA de la calidad del aire en las

principales áreas urbanas.

El Perú cuenta con estándares de calidad ambiental del aire (ECA-aire),

que comprenden: dióxido de azufre (SO2), material particulado PM10,

monóxido de carbono (CO), dióxido de nitrógeno (NO2), material particulado

PM2.5, sulfuro de hidrógeno (H2S), hidrocarburos totales (HT), benceno,

plomo (Pb), ozono (O3).

Establecido en el artículo 3 de la Ley N.º 28611, Ley General del

Ambiente define al Estándar de Calidad Ambiental (ECA) como la medida

que establece el nivel de concentración o del grado de elementos, sustancias o

parámetros físicos.

Las disminuciones en las concentraciones de los mencionados

contaminantes se deben principalmente a las medidas que se han

implementado en los últimos años, tales como la reducción del contenido de

azufre en los combustibles, el cambio de la matriz energética vehicular a GNV

o GLP, la implementación de un sistema de transporte masivo.

Para la evaluación de la situación y evolución de la calidad del aire en

nuestro país, se cuenta con información publicada por la OMS en su base de

datos sobre la contaminación del aire del año 2019 y el Reporte de la Calidad

del Aire del Clean Air Institute, ambos referidos a información generada

durante el año 2015. Asimismo, se cuenta con información proveniente de las

redes de vigilancia y las evaluaciones de monitoreos puntuales realizadas por

diversas entidades con competencia ambiental en nuestro país.

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● Límites Máximos Permisibles (LMP) de emisiones atmosféricas

para vehículos automotores.

LMP, establece que la determinación de los LMP corresponde al

Ministerio del Ambiente y su cumplimiento es exigible legalmente por éste y

los organismos que conforman el Sistema Nacional de Gestión Ambiental.

La presente norma establece en el ámbito nacional, los valores de LMP

de emisiones contaminantes para vehículos automotores en circulación,

vehículos automotores nuevos a ser importados o ensamblados en el país y

vehículos automotores usados importados, con la finalidad de proteger la salud

de la población y garantizar el cuidado del ambiente.

Que, mediante Decreto Supremo N° 009-2012-MINAM, Decreto

Supremo N° 004-2013-MINAM, Decreto Supremo N° 009-2015-MINAM y

Decreto Supremo N° 013-2016-MINAM, se modifican los LMP, su aplicación

y otras disposiciones contenidas en el Decreto Supremo N° 047-2001-MTC.

DECRETA

● Artículo 1.- Apruébese los Límites Máximos Permisibles

(LMP) de emisiones atmosféricas para vehículos automotores,

que como Anexo forman parte integrante del presente Decreto

Supremo.

● Artículo 2.- Dispóngase la aplicación de los LMP señalados en

los acápites I.3 a I.9 del Anexo del presente Decreto Supremo,

para vehículos con tecnología euro IV, Tier II y EPA 2007, a

partir del 01 de abril de 2018.

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● Artículo 3.- El presente Decreto Supremo es refrendado por la

ministra del Ambiente y el ministro de Transportes y

Comunicaciones.

4.9. Datos estadísticos recientes de la cantidad de impactos generados en las

principales ciudades del Perú.

El Perú tiene la más baja calidad de aire de América Latina, de acuerdo

con el estudio World Air Quality Report 2021 realizado por la firma privada

IQAir. Así, mientras nuestro país se ubica en el lugar 26 (con 29.6 μg/m³) de

117, tenemos a Chile en la posición 40 (21.7 µg/m³), México 51 (19.3 µg/m³),

Colombia 72 (14.1 µg/m³), Brasil 75 (13.6 µg/m³), entre otros. Para la

elaboración del estudio de IQAir se evaluó el nivel de calidad del aire en 6,475

ciudades y 117 países de todo el mundo a través de la existencia de materia

particulada o PM2.5.

Es importante indicar que la materia particulada o PM2.5 (partículas

contaminantes muy pequeñas que tienen un diámetro de hasta 2.5

micrómetros, mucho menor que el grosor de un cabello humano) es

ampliamente considerada como el contaminante con el mayor impacto en la

salud de todos los tipos de contaminantes del aire medido comúnmente.

Debido a su pequeño tamaño, esta partícula es capaz de penetrar

profundamente en el sistema respiratorio humano.

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Índice de calidad del aire (ICA) y contaminación del aire PM2.5 en Perú.

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4.10. Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero INGEI

El INGEI es el Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero

que es el resultado de la implementación de las disposiciones del INFO

CARBONO, que forma parte del Sistema para el Monitoreo de las Medidas de

Adaptación y Mitigación del Perú.

Esta herramienta permite medir el avance de Nuestro Desafío

Climático (NDC), porque proporciona información sobre la cantidad de

emisiones o remociones de GEI hacia la atmósfera durante un periodo de

tiempo específico. Además, identifica las actividades humanas que causan

emisiones y aquellas que contribuyen a las remociones de las mismas.

Imagen 3. Documento de resultados del INGEI

Fuente: Info Carbono

Según el INGEI publicado en mayo 2023, obtenemos los siguientes

datos de las categorías de Energía (transporte terrestre, comercios y pesca) y

Desechos (desechos sólidos) que contienen actividades propias de zonas

urbanas como la Ciudad de Ilo.

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➢ INGEI sector Energía:

En el año 2019, el total de las emisiones de GEI del sector

fueron de 63 238,17 Gg CO2 eq, representando el 30,06 % del total de

emisiones a nivel nacional. Se destacó como principal fuente de

emisión la subcategoría 13A. Transporte, representando el 40,56 % del

total de emisiones. El GEI más generado por el sector fue:

● El CO2 (81,87 % del total de emisiones), debido al uso de

combustibles fósiles en diferentes actividades del país,

principalmente en transporte, e industrias de la energía y

manufactureras.

● El CH4 representó el 17,32 % ocasionado en su mayoría por las

emisiones fugitivas derivadas de las actividades de petróleo y

gas.

● La participación del N2O es la menor (0,81 %) y ocurrió

especialmente por el uso de fósiles y biomasa en el sector

transporte.

Imagen 4. Figura de las emisiones del Sector Energía

Fuente: INGEI 2019

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➢ INGEI sector Desechos:

En el año 2019, las emisiones de GEI del sector fueron de 10

418,38 Gg CO2 eq, representando el 4,95 % del total nacional. Se

destaca como principal fuente de emisión la subcategoría 4A.

Eliminación de desechos sólidos (62,12 % del sector). El GEI más

generado fue:

● El CH4 (96,45 % del total de emisiones), el cual se debió a la

degradación de la materia orgánica durante la disposición final

de los desechos sólidos y en el tratamiento y eliminación de las

aguas residuales.

● El N2O representó el 3,51 % y se generó en su mayoría por la

eliminación de aguas residuales domésticas.

● La participación del CO2 (aporte del 0,04 %) ocurrió por la

quema abierta de residuos. En la Figura 16 se presentan las

emisiones del sector en el año 2019.

Imagen 5. Figura de Emisiones del sector Desechos

Fuente: INGEI 2019

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4.11. Acciones que realiza la OMS sobre la calidad del aire.

Desde 1987, la OMS publica periódicamente directrices sobre la

calidad del aire relacionadas con la salud para ayudar a los gobiernos y a la

sociedad civil a reducir la exposición humana a la contaminación del aire y sus

efectos adversos.

De diversas maneras, esas directrices han alentado por igual a las

autoridades y a la sociedad civil a incrementar los esfuerzos para controlar y

estudiar la exposición nociva a la contaminación atmosférica. Además, los

Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas fueron

diseñados para hacer frente a la amenaza que la contaminación del aire supone

para la salud pública, mediante metas concretas de reducción de la exposición

a esa contaminación y de la carga de morbilidad asociada a la contaminación

del aire ambiente y en los hogares.

● Políticas para reducir la contaminación del aire descritas por la OMS:

La OMS promueve intervenciones e iniciativas para que las

políticas sectoriales (por ejemplo, de la energía, el transporte, la

vivienda, la planificación urbana y la electrificación de los centros de

salud) mejoren la salud, abordando los principales riesgos para la salud

derivados de la contaminación del aire interior y exterior y ayudando a

aprovechar los beneficios para la salud de las políticas de mitigación

del cambio climático.

Existen numerosos ejemplos de políticas que han obtenido

buenos resultados en la reducción de la contaminación del aire:

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- en el sector de la energía: garantizar el acceso a soluciones

asequibles de energía doméstica no contaminante para cocinar,

generar calor y alumbrar;

- en el transporte: adopción de métodos limpios de generación

de electricidad; priorización del transporte urbano rápido, las

sendas peatonales y los carriles para bicicletas en las ciudades,

así como el transporte interurbano de cargas y pasajeros por

ferrocarril; utilización de vehículos pesados de motor diésel

más limpios y vehículos y combustibles de bajas emisiones,

especialmente combustibles con bajo contenido de azufre;

- en la planificación urbana: mejoramiento de la eficiencia

energética de los edificios y promoción de ciudades más

compactas y con más zonas verdes para lograr una mayor

eficiencia;

- en la gestión de desechos municipales y agrícolas: estrategias

de reducción, separación, reciclado y reutilización o

reelaboración de desechos, así como métodos mejorados de

gestión biológica de desechos tales como la digestión

anaeróbica para producir biogás, que constituyen alternativas

viables y de bajo costo a la incineración de desechos sólidos;

cuando no se pueda evitar la incineración, será crucial la

utilización de tecnologías de combustión con rigurosos

controles de emisión.

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4.12. Mecanismos de prevención y control de la contaminación del aire.

La contaminación atmosférica urbana es uno de los problemas más

serios y extensos en las ciudades del Perú y se estima que es responsable de 3

900 muertes de personas por año (Banco Mundial, 2007) Según la OMS, Lima

tiene el aire más contaminado de Latinoamérica (2014).

En el marco de sus funciones, el MINAM ha implementado herramientas

para prevenir el deterioro de la calidad del aire a través de instrumentos de

gestión ambiental: elaboración y actualización de ECA-aire y de LMP, planes

de acción para la mejora de la calidad del aire en 31 zonas de atención

prioritaria (ZAP), protocolos, reglamentos, guías e instrumentos de

socialización de información, entre otros, para las diferentes actividades

socioeconómicas y de servicios del país.

Los sectores responsables del desarrollo de actividades socioeconómicas

cuentan con instrumentos normativos que promueven la gestión ambiental a

través de la supervisión del cumplimiento de los ECA y LMP, lo que ha

llevado a que los administrados mejoren las operaciones de las actividades

extractivas, productivas, comerciales y de servicios, a través de avances en la

eficiencia energética, el uso de tecnologías de control de emisiones y la

ecoeficiencia, entre otras, para alcanzar un adecuado equilibrio entre la gestión

productiva y la protección ambiental. La clave para tener una vida más

saludable es adoptar medidas que no contaminen el aire porque todos tenemos

un papel que desempeñar cuando se trata de crear un ambiente saludable para

la vida. Estos pasos, así como muchos otros, son cosas que todos podemos

hacer para ayudar a reducir la contaminación del aire.

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● Participe en los programas de conservación de energía de su empresa

de servicios públicos local

● Utilice bombillas y electrodomésticos de bajo consumo.

● Usar el transporte público, andar en bicicleta y caminar.

● Mantenga su automóvil bien afinado y mantenido. Siga las

instrucciones del fabricante sobre el mantenimiento de rutina, como

cambiar el aceite y los filtros, y verificar la presión de los neumáticos y

la alineación de las ruedas.

● Conducir vehículos eléctricos.

● Tenga cuidado de no derramar gasolina al llenar el automóvil o el

equipo de jardinería y césped que funciona con gasolina.

● Elija limpiadores ecológicos

● Use pinturas a base de agua o sin disolventes siempre que sea posible y

compre productos que digan «bajo contenido de compuestos orgánicos

volátiles»

● Selle los recipientes de productos de limpieza para el hogar, productos

químicos y disolventes de taller y productos químicos de jardín para

evitar que los compuestos orgánicos volátiles se evaporen en el aire

● Compre y use motores marinos externos de baja contaminación y

vehículos acuáticos personales (motores marinos externos de 4 tiempos

e inyección directa de combustible de 2 tiempos).

● Defender las reducciones de emisiones de las centrales eléctricas y los

estándares nacionales de emisiones de vehículos más estrictos.

● Ahorre energía: recuerde apagar las luces, las computadoras y los

aparatos eléctricos cuando no estén en uso

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5. Conclusiones

● Con toda la información y datos recolectados de la investigación entendemos

que la contaminación atmosférica o contaminación del aire es una de las

formas principales en que puede ser degradado o afectado parte del ambiente.

La contaminación del aire es una mezcla de partículas y gases que pueden

alcanzar concentraciones nocivas tanto en el exterior como en el interior, por

lo que no gozar de un ambiente con aire de calidad es un problema que

implica riesgo o daño para la seguridad y la salud de las personas, el medio

ambiente y bienes de cualquier naturaleza.

● Existen numerosos ejemplos de políticas que han obtenido buenos resultados

en la reducción de la contaminación del aire, estos deben ser incorporados en

las distintas zonas urbanas, debido a que la contaminación atmosférica urbana

es uno de los problemas más serios y extensos en las ciudades del Perú y se

estima que es responsable de 3 900 muertes de personas por año (Banco

Mundial, 2007) Según la OMS, Lima tiene el aire más contaminado de

Latinoamérica (2014); siendo cifras que en la actualidad van en aumento.

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6. Bibliografía

- Calidad del aire. (s. f.). OPS/OMS | Organización Panamericana de la Salud.

https://www.paho.org/es/temas/calidad-aire

- Esdamim. (s. f.-b). 6.3.1 Mecanismos de prevención y control de la contaminación

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https://www.paho.org/es/temas/calidad-aire-salud/contaminacion-aire-ambiental-

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- INGEI 2019 Archivos - Info Carbono. (s. f.). Info Carbono.

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27
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL
7. Anexos

Anexo 1. Fuentes de la contaminación del aire

Fuente: OMS

Anexo 2. Aire Contaminado

Fuente: ONU HABITAT

28
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL
Anexo 3. Contaminación del aire y salud

Fuente: Instituto nacional de la salud pública

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL
Anexo 4. Contaminación del aire doméstico

Fuente: OMS
Anexo 5. Efectos en la salud de la contaminación del aire

Fuente: OMS

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL
Anexo 6. Fuentes y contaminantes

Fuente: MINAM
Anexo 7. Contaminación del aire

Fuente: OMS

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