Conocimiento Básico Montaje de Carrocería Camion 2019 1

Conocimiento básico sobre
montaje de carrocería - CAMIÓN
2019
Acerca de manual de carrocero
En este manual podrán encontrar:
• Instrucciones técnicas para el montaje de carrocería

y modificaciones de los chasis de bus Hino.
• Una ayuda para producir vehículos seguros bajo su

propia discreción y responsabilidad.
• Otros consejos generales para la instalación,

modificación y alteraciones.
Variedad del manual-1
“COMMON to all HINO TRUCK

Series”
Este manual contiene las

instrucciones comunes y básicas
aplicable a todos los modelos de
chasis Hino, para instalación,
montaje, modificación o
alteraciones.
Variedad del manual-2
“MODEL SERIES BODY MOUNTING MANUAL”
Este manual contiene las especificaciones detalladas de los
chassis para cada modelo
Contenido del Manual de Comun
1. PRECAUCIONES GENERALES
2. BASTIDOR DE CHASIS
3. MOTOR Y COMPARTIMENTO DE MOTOR
4. FRENO Y TUBERIAS
5. TANQUE DE COMBUSTIBLE
6. SISTEMA ELECTRICO
7. SISTEMA DE ESCAPE
8. BATERIA
9. SUSPENSIÓN
Contenido de Manual de Comun
10. LLANTA DE REPUESTO

11. MONTAJE DE CARROCERIA Y EQUIPO
• Un montaje inapropiado de la carrocería o

equipos, pueden causar fallas imprevistas en el
vehículo y llevar a causar accidentes serios; así
como también las modificaciones inapropiadas.
• Si se monta una carrocería, equipo o hacer

modificaciones al chasis de un vehículo HINO,
asegúrese de observar las precauciones descritas
en los manuales de montaje de carrocerías.
RECOMENDACIONES PARA ASEGURAR UNA CALIDAD
TOTAL DEL VEHICULO
DISEÑO DE LA CARROCERIA
ESPECIFICACIONES
• CAPACIDAD P.B.V. (PESO BRUTO VEHICULAR)
• CAPACIDAD P.B.E. (PESO BRUTO DEL EJE)
• TIPO DE CARROCERIA MONTADA (USO EN LA CIUDAD, ETC.)
FUNCIONES
• DIMENSIONES DE LA CARROCERIA
• OPERACION DE CADA SISTEMA
• TOMA DE AIRE
• ENFRIAMIENTO
TOTAL DEL VEHICULO
ESTABILIDAD
• DISTRIBUCION DE LA MASA
• ALTURA DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL VEHICULO
• DIMENSIONES DE LA CARROCERIA
• METODO DE MONTAJE DE LA CARROCERIA
CONFORTE AL VIAJAR
• RUIDO INTERNOS
• AISLANTE DEL CALOR
TOTAL DEL VEHICULO
RIGIDEZ
• MODIFICACIONES DEL CHASIS
FACILIDAD PARA EL MANTENIMIENTO

• ACCESIBILIDAD
• CUBIERTA PARA INSPECCION
SEGURIDAD
• PREVENCION CONTRA FUEGO

1. Nunca modifique y nunca caliente las partes de

seguridad relativas a:
– Eje frontal.
– Sistema de la dirección
– Dispositivo del reforzador del freno, etc.
Modificar o calentar estas partes puede afectar su

resistencia y es altamente peligroso.
Respetar P.B.V. de chasis
Masa de chasis
Masa de vehículo
+
+ P.B.V.
Masa de carrocería
Tripulación, pasajeros y otra carga

Holguras entre las partes del chasis, la carrocería y equipo
1. Para prevenir el contacto con las partes del chasis que

vibran o rotan durante la conducción, asegúrese de
dejar holguras adecuadas entre las partes del chasis y la
carrocería o el equipo.
2. También asegúrese de dejar suficiente espacio para

permitir llenados fáciles, mantenimiento y trabajos de
reparación.
Motor, embargue y transmision
Holgura
Holgura minima
Arriba y abajo : Min. 50 mm
Periferia del motor y la carrocería Derecho e izquierda: Min. 50 mm
Frontal y posterior: Min. 50 mm
Periferia de la transmisión y la
Min. 50 mm
carrocería
Espacio para desmontar y montar la transmisión
Espacio
Min. 150mm
Eje propulsor
Holgura
50mm
Eje posterior
El espacio libre entre el eje trasero (incluyendo el tubo de
freno, barras de torsión y el arnés ABS etc. que se encuentra
en el eje trasero) y el cuerpo montado o equipo debe ser al
menos 50 mm
Eje posterior, sencillo

Holgura desde el extremo del resorte
No monte ninguna parte

de la carroceria dentro de
esta area
Min. 50mm
Tapa de tanque de combustible
Holgura para abrir la tapa de tanque y relleno
de combustible
Permite holgura para abrir la

tapa y relleno de combustible
Bateria
Holgura para desmontar y montar la cubierta y
batteria, tambien para la inspección.
Permite holgura para desmontar y

montar la cubierta y batería
Cubierta
Bateria
Booster de freno
Holgura para inspección, mantenimiento y purga
de aire del sistema
Permite holgura para
inspección,
mantenimiento y purgar
aire desde la sistema
Tanque de liquido de freno
Booster de freno Tanque de aire

Secador de aire
Holgura para inspección y mantenimiento
Permite holgura
para inspección,
mantenimiento .
Secador de aire
Accesibilidad para mantenimiento
Partes requeridas para inspección y mantenimiento

Espacio mínimo cabina y carrocería
Tenga en cuenta las siguientes recomendaciones cuando instale

la carrocería con respecto al espacio con la cabina.
Este sección describe precauciones que debe considerar
cuando se realizan perforaciones o soldaduras en el
bastidor al montar carrocería o equipo, también para
instalar refuerzo al bastidor.
Para Perforar un orificio:
• Nunca taladre en los flancos superiores e inferiores de los

miembros laterales del bastidor del chasis.
• Siempre arregle los filos del orificio realizando un chaflán después

de taladrar.
Perforar orificio en el bastidor Serie 300
Evite estrictamente al perforar

en el reborde superior e inferior
Evite coincidir los orificios en línea horizontal o

vertical
Perforar orificio en el bastidor Serie 500
Evite estrictamente al perforar

en el reborde superior e inferior
Evite coincidir los orificios en

línea horizontal o vertical
Soldar en el bastidor
Evite estrictamente el soldar el

reborde superior y inferior
Soporte adicional para montaje de carroceria

Perforar un orificio en el bastidor
Alrededor del soporte de suspencion

Para Perforar un orificio
• Nunca utilice antorchas de gas para realizar

perforaciones, SIMPRE realice las perforaciones con
taladro.
Prevención para dañar tuberias y cableado

A la hora de perforar el bastidor
Cuidado de dañar tubería y

cableado que están colocado
parte interna del bastidor
Soldadura
De igual manera que el taladrar, soldar el bastidor del chasis, afecta

grandemente la resistencia del bastidor.
Si el proceso de soldadura se hace de una forma incorrecta, puede dañar

seriamente el bastidor y producir grietas y roturas.
Desmonte los componentes instalados en el bastidor como tuberías de

freno, manguera de combustible y cableado eléctrico para protegerlos de
chispas antes de empezar el proceso de soldadura.
Soldadura
•Limpie el área en donde va a realizar la soldadura y asegúrese de

utilizar la varilla de soldadura adecuada al material que soldará
•Siempre conecte el cable de tierra lo más cercano posible al área de

soldadura en el bastidor, ANTE TODO desconecte el terminal de tierra de
la batería.
•Para reducir el estrés por soldadura, minimice la longitud de área

soldada, también la cantidad total de soldadura.
Soldadura
•Está estrictamente prohibido soldar los flancos superior e inferior del
miembro lateral del bastidor del chasís.
•Cuando suelde la superficie del tramado del miembro lateral del bastidor
del chasis, no suelde dentro de los 30 mm. medidos desde el filo del
flanco superior e inferior o el filo de los orificios.
Soldadura
•Para prevenir daños a los componentes secundarios, debido a las
chispas que saltan durante la soldadura, cubra el motor, los
instrumentos, el volante de la dirección, mangueras, tuberías del
freno, mazos de cables y neumáticos, etc. con cubiertas a prueba de
fuego.
Procedimiento antes de soldar
- Haga girar el interruptor del arranque hacia la posición OFF.
- Desconecte el terminal negativo de la batería.
- Desconecte cada uno de los instrumentos eléctricos (ABS, ECU).
- Haga tierra para el equipo de soldadura con seguridad, cerca del

área que será soldada.
Soldadura electrica en el bastidor
Forma del cordon de soldadura
Incorrecto Correcto
1. Cordón socavado
2. Cordón cóncavo de soldadura
3. Esta área debe ser conexión lisa y libre de cordón socavado
Soldadura electrica en el bastidor
Evite los defectos siguientes en cordon de soldadura
Grietas en cordon Grietas en puntera Burbujas en cordon
Escoria quedada Cordon Socavado Penetración pobre

Corriente electrica para soldar = Amp
Forma y colocacion de refuerzo al bastidor
Correcto Incorrecto
Refuerzo Miembro lateral
Brecha
Evite la concentración de carga
Miembro lateral Corte siempre en diagonal
Refuerzo Refuerzo
Incorrecto Correcto
• El material de refuerzo debe ser de la misma solidez o mayor
del carril lateral.
• El refuerzo debe ser forma “L”.
• La longitud del refuerzo debe ser más de 800mm.
El refuerzo de forma “L” debe ser colocado en la posición del

reborde que reciba la tensión por la carga.
Carga
Lado de tensión
Refuerzo Refuerzo
Correcto Incorrecto
Conexión de refuerzo y miembro lateral
Refuerzo Refuerzo
Remache ó soldadura
de tapón
No suelde en el borde
de reborde de bastidor
Otros precauciones para perforación de orificio y
soldadura eléctrica
No debe calentar el bastidor innecesariamente
• El calentamiento afecta mucho la solidez de

bastidor.
• No caliente innecesariamente el bastidor a menos
que realice un trabajo de soldadura en la parte del
bastidor ó corte del bastidor en el voladizo posterior.
Si fuera necesaria al extender el voladizo posterior,
observe los siguientes precauciones:
• La longitud del voladizo posterior después de la

extensión, debe ser menos de 1/2 de la distancia entre
ejes. Sin embargo, en caso de furgón y de tanque en
los cuales nunca deberá sobresalir la carga atrás de la
carrocería, será 2/3 de la distancia entre ejes.
• Utilice las mismas características del material del
miembro lateral (espesor, material, etc.).
• Use una varilla de soldadura adecuada de acuerdo al
material.
En caso de la extensión es 300 mm o menos
Método de extensión
Hasta 300 mm
Bastidor original
Misma longitud de la extensión

de bastidor Mismo espesor del bastidor original,
A es 2/3 de la altura de bastidor
En caso de la extensión de 300 mm o menos
Ordene el exceso de cordón soldado

desde superficie del miembro lateral.
Miembro lateral
Refuerzo de forma L
Vista detallada de la parte B
Precauciones según espesor de material

Precauciones para soldadura intermitente en refuerzo
Nunca suelde estas partes

Cuando cerrar con perno de exprimidor
Asegurese de que el perno es justo con su orificio
Torque de apriete
Correcto Incorrecto
Miembro
transversal
Colocación de miembro transversal
Después de colocar el ultimo miembro transversal, si

fuera la distancia entre el ultimo y el próximo más de
1500mm, añade un miembro transversal nuevo.
No deben existir interferencias resultado de la instalación de
carrocería ni de la modificación
Las tuberías y cableados entre motor y el bastidor deben tener un
margen para permitir variedad de ensamble y movimiento. Por lo
tanto, no debe modificarlos, por ejemplo, acortar manguera o
tubería y debe existir mínimo una distancia de 50 mm alrededor del
motor.
Cuando instala partes como tuberías, cableados, abrazaderas
plásticas, sistema de combustible, etc. próximas al múltiple de
escape o sistema de escape, coloque obligatoriamente
aislante para el calor.
Cubra con un tubo de resistencia a calor
Cable electrico
Enfriamiento
• No monte ninguna pieza No corte

que evite el flujo correcto
de aire hacia el colector
de escape.
• No cambie la cubierta de
ventilador ni corte la
misma debido a que
disminuirá el rendimiento
de enfriamiento.
Cuando instala ECU (computadora serie 500) tenga en cuenta las
siguientes recomendaciones.
1. No altere, suelde o remueva la unidad del computador o sus partes.

2. No pinte el computador, su unidad o sus partes.
3. No ponga el computador cerca de fuentes que generen calor.
4. El computador tiene válvula de ventilación, por lo tanto, no la altere
para evitar que se cierre, o que se salpique de agua o aceite.
5. Cuando desconecte y conecte el conector:
• No toque el terminal directamente.
• No rompa el conector.
• Evite falsos contactos.
Cuando instala ECU (computadora serie 500) tenga en cuenta las
siguientes recomendaciones.
Desconectando conector de ECU lado del motor
ECU motor
Conector
Conector
Lado deslizante
Palanca
Desconectando conector de ECU lado del motor
No limpie el Partes a limpiar
terminal
Conector lado de
arnes
Partes a limpiar
No limpie el
terminal
Conectora lado de
la ECU
Conectando conector de ECU lado del motor
Lever
instalación Conección
Click
cerrado
Palanca
Click
Lengûeta
Ubicación computadoras
Ejemplo SG1A
Recomendaciones generales
• No realice ninguna modificación en el filtro de aire.

• No extienda o modifique la disposición de sistema de
admisión de aire.
• No extienda o modifique la disposición de tubo de
escape.
• No modifique el silenciador.
4. FRENO Y TUBERIAS
[Ejemplo de diagrama de freno]

Manometro de presion de aire
Válvula de freno
Tanque de aire
Reforzador de freno
Secador de aire
Freno delantero
Freno trasero
4. FRENO Y TUBERIAS
[ Ejemplo de diagrama de tuberías]
Anadir válvula de protección
Carroceria ó
Valvula de proteccion 4 pasos equipo
Secador Reforzador de
de aire embrague
Compresor de aire Válvula magnética para

freno de escape
Tanque de aire hunedo
4. FRENO Y TUBERIAS
Evite deformación por calor de gas de escape

• Para las mangueras de freno, tubo de nylon, manguera de
caucho y mazos de cable, mantenga una holgura de por lo
menos 200 mm.
• Para las partes de madera, caucho, tela o resina, mantenga una
holgura de por lo menos 100 mm.
• Si es imposible observar las holguras indicadas arriba, coloque
aislante de calor entre las partes relevantes.
4. FRENO Y TUBERIAS
Por donde las tuberías pasan a través del bastidor del

chasis, coloque un anillo de hule en el orificio y
asegure la tubería con abrazadera cerca de orificio de
tal manera que la tubería no toque el orificio ni el anillo.
Colocar anillo de hule
Anillo de hule
4. FRENO Y TUBERIAS
No instale tuberías en los lugares donde se acumula

tierra, arena o agua. Evite cubrir las tuberías con
caucho o tubos de vinilo puesto que esto tiende a
atrapar agua.
Instale tuberías lo suficientemente

altas para que no queden cubiertas
con tierra o arena que puede
acumularse en el reborde inferior
4. FRENO Y TUBERIAS
Las tuberías deben asegurarse con clip (abrazadera) para

prevenir que se doblen debido al movimiento del vehículo.
Use clips recubiertos de vinilo o de caucho.
PRECAUCION
• Nunca use manguera de P.V.C. para la línea de retorno
del combustible (desde el motor hacia el tanque de
combustible).
• El uso de P.V.C. defectuoso o mangueras de caucho

pueden provocar incendios en el vehículo.
• La holgura entre el sistema de escape, tanque de

combustible y manguera de combustible debe mantener
por lo menos 200 mm. Si no se puede dejar una holgura
de 200 mm o mas, coloque un aislante de calor entre las
partes relevantes.
PRECAUCION
• Asegure las mangueras de combustible usando

abrazaderas a intervalos de 300 – 400 mm. Las
mangueras de combustible no deben colocarse cerca
del cableado eléctrico y de los cables de batería.
Asegúrese de que las mangueras de combustible están
colocadas por lo menos 30 mm lejos de los mazos de
cables eléctricos y de batería.
PRECAUCION
Cuando pinte, deberá encintar (cinta de fácil remoción) completamente la

cubierta de resina del pre-filtro de combustible.
Cuando pinte, si pinta la cubierta de resina, deberá cambiarla por una
nueva. (En el corto plazo no habrá ningún cambio si se pinta la cubierta de
resina, pero aparecerán grietas con el paso
del tiempo).
Las lámparas posteriores, luz de licencia y luz de marcha

atrás están instaladas temporalmente en el bastidor para el
momento de embarque.
En el momento de montaje de carrocería, use las partes y
instale en la posición apropiada.
Terminal de alimentación de repuesto
Algunos terminales de alimentación de repuesto están
incorporados en el cableado eléctrico. Note que el número
de terminal varia por modelo.
Ejemplo de
GH8J
En la cabina
Ejemplo de
GH8J
Esto quiere
decir no esta
preparado en
el vehículo
En el bastidor
Ejemplo de
GH8J
Bloque de fusible y panel de relay

[Ubicación]
El bloque de fusibles y panel de relay están colocados en
el tablero como se muestra abajo.
Ejemplo de
GH8J
Bloque de fusible y
panal de relay
Tomar la fuente de energia desde batería

Cuando tome la fuente de energía desde la bateria, conecte al mismo
tornillo de termial y apriete la tuerca con el torque apropiada.
Tamaño del alambre eléctrico y corrientes permisibles
• Cuando realice la instalación eléctrica del mazo de

cables junto con las operaciones de desmontaje de la
carrocería, seleccione un tipo apropiado de alambre,
tomando en consideración la capacidad de consumo
de energía (A) del equipo eléctrico que será montado
y la condición del lugar de instalación como muestra
la tabla siguiente.
Seleccione el tamaño del alambre de acuerdo a la
corriente permisible
Los codigos del mazo de cables representan el tamaño y

el color
Cómo tomar la alimentación eléctrica
Cómo tomar la alimentación eléctrica
Instalación de luces de stop tipo led
Cuando el valor
total del
consumo de
energía eléctrica Instale una carga ficticia para
es inferior a 25 compensar el valor del
W en cada lado consumo de energía eléctrica
en el circuito de la lámpara de
stop de modo que el sistema
de información de ABS
funcione correctamente
RECOMENDACIONES No monte ninguna parte ó

equipo cerca de la boca
del tubo final del escape
RECOMENDACIONES
Mantenga las holguras que se muestran en la siguiente

tabla. Si no puede mantener estas holguras, coloque un
aislante de calor.
Modificación del sistema de escape
No modifique
Modificación de sistema de escape

Asegurese de usar cojines de caucho para sujetar el
final del tubo de escape y asi absorber las
vibraciones. Use el mismo tipo que esta usado en la
base del vehiculo.
Modificación del sistema de escape

La posición o dirección de la abertura del final del
tubo básicamente deberá ser como se muestra en la
figura.
El tubo no debe sobresalir del

largo total del vehiculo
8. BATERIA
• La batería es un componente que si se maneja inapropiadamente,

causará mal funcionamiento del sistema eléctrico de vehículo,
fallas en el motor o posibles incendio.
• Observe estrictamente las instrucciones indicadas en la batería.
8. BATERIA
Precauciones
• El cable de la batería, no debe hacer contacto con un borde

afilado del chasís. Asegure el cable de la batería con clip en
intervalo de menos de 450mm. (Use siempre clip con hule)
• No doble el cable con el radio de 10 veces de diámetro del
cable.
8. BATERIA
Precauciones
Si el cable se mueve por la vibración de la carrocería, el
terminal se aflojará y dificultará el arranque del motor,
Siempre fije el cable de batería de forma segura en una
bandeja de la batería.
Abrazadera
8. BATERIA
Si debe cambiar de posición las baterías

• Instalar la batería en un lugar donde exista corriente de aire
suficiente para libertar a la atmosfera los gases generados
durante la operación de carga.
• Mantenga la batería lejos de fuentes de calor por lo menos
200mm. Si es imposible mantener esta distancia, proteja la
batería con un aislante de calor o equivalente.
• Determine la posición de la batería utilizando el cable de
batería existente.
8. BATERIA
No sobreponer la conexion del cable de bateria
Núnca sobreponga las conexiones una sobre la otra.
Incorrecto
8. BATERIA
Para mantenimiento e inspección de vehículo, asegúrese de mantener

suficiente espacio o un aislamiento térmico con el fin de que no
causará ningún accidente como un corto circuito.
Servicio e inspección
Incorrecto
9. SUSPENSION
La suspensión es un componente que requiere engrase y

reemplazo de las partes, además del mantenimiento e
inspecciones periódicas.
Por lo tanto, para hacer más fáciles estas operaciones,
considere una construcción que permita la remoción simple
de las partes de la carrocería de los ensamblajes periféricos,
así como también la instalación de una cubierta de
inspección.
9. SUSPENSION
Precauciones
No use soldadura eléctrica sobre las partes de la suspensión
o un soplete de gas para aplicar calor.
No coloque la conexión “tierra” de la soldadura eléctrica en las
partes de la suspensión.
9. SUSPENSION
Precauciones
Si debe hacer modificaciones o alteraciones debido al

diseño de la carrocería, asegúrese de tener en cuenta las
siguientes instrucciones.
Medida preventiva
Asegure de que:
• Exista la resistencia suficiente, durabilidad y habilidad para
sostener la llanta de repuesto.
• La llanta de repuestos debe ser fácilmente removible o
instalado por una sola persona.
• No deberán haber obstrucciones que interfieran con el
enrollado de la llanta de repuesto.
Diseño de montaje de carrocería o equipo
• Cuando monte la viga principal encima del miembro lateral

de bastidor, asegure de que el estrés de carga sea
dispersada. Además, estar seguro de montar todos los
mecanismos en la viga principal, excepto una parte
combinada entre la viga principal y el miembro lateral del
bastidor.
• Coloque un espaciador entre la viga principal y el miembro

lateral de bastidor para dejar las cabezas de remache.
Viga principal
Espaciador
Miembro lateral
El borde frontal de la viga principal, donde contacta con el
miembro lateral, debe ser las formas siguientes
Viga principal de carroceria
Forma recomendada del borde frontal
Acero
prensado
Acero
conformado
El borde frontal de la viga principal, la cual se utiliza un

material estampado o similares, no se debe cerrar
como muestra abajo para prevenir la concentración de
estrés.
No cierre el Viga
borde frontal
principal
Miembro
lateral
Incorrecto Correcto
Reforzar la viga principal

Cuando la viga está reforzada con un refuerzo, requiere una
cierta distancia entre el refuerzo y el miembro transversal del
bastidor como se muestra abajo.
Nunca coincida con el miembro

transversal y el borde de la viga principal
Se muestra el
resfuerzo en
su puesto
Metodo de montaje de la carroceria

Instale la viga principal de carroceria ó equipo en el miembro lateral
de bastidor con perno-U ó escuadra.
METODO DESCRIPCION
Perno-U
Este metodo de montaje es más común

porque no hace falta modificar chasis y
se da una flexibilidad apropiada.
Escuadra (1)
Este metodo de montaje se usa en un

lugar donde no se puede colocar un
perno-U, por ejemplo un tanque de
agua.
Escuadra (2)
Este tipo de escadra debe usar en

conjunto un perno-U para prevenir
deslizamiento longitudinal de la viga
hacia adelante y hacia atrás
Aunque la viga principal esta hecha de acero, no

suelde o fije con tornillo directamente al borde de
miembro lateral de bastidor.
Si no permite un espacio para colocar un perno-U

regular, use un perno-U hecho con banda de acero.
Perno-U hecho con banda de acero

Area prohibido al colocar perno-U

Parte doblado Miembro transversal
Orificio existente
Si es inposible con esa valor,

Miembro lateral tenga 100mm minimo.
Viga principal de carroceria
Borde del Resfuerzo interior
Area Refuerzo interior

prohibido
Ejemplo de apoyo cerca

de sistema de escape
apoyo de acero
Miembro lateral
soldado
Pedazo de acero para los

rebordes superior y inferior
Perno-U
Apoyo de madera
Miembro lateral
Instalar un apoyo
Correct Incorrect
Tapa para inspeccion
• Para facilitar la inspección y mantenimiento en

transmisión y eje posterior, dondequiera que sea
posible, coloque la tapa para inspección en el
piso de la carrocería o equipo.
Tapa para inspección de eje posterior

• Para remover el eje posterior trasero, será muy fácil si el eje
se puede levantar con bloque de cadena.
• Excepto de que no se permita por el diseño de carrocería,

coloque una tapa para inspección de tamaño 400 mm x 400
mm en el centro de piso justo adelante, como se muestra en
el dibujo siguiente.
• Si se cruza un miembro transversal de carrocería en el lugar

donde quiere colocar la tapa, la longitud de la tapa debe
asegurar que cumpla 400mm.
Parte delantera de la carrocería.

Precauciones para colocar guardabarro

• Instale guardabarros confirmando las regulaciones de
seguridad del vehículo, y asegure suficiente holgura
entre llantas y guardabarros para que no contacte la
llanta con guardabarros.
Guardabarro Carroceria
Borde inferior
recto
Guardafango
• El borde exterior de guardabarros debe salir por

lo menos 10 mm desde las llantas en lateral y
ancho total no debe ser más de 2,500 mm.
• El guardabarros debe cubrir las llantas por lo
menos 30º frontal y 50º posterior de radio. Vea
el dibujo anterior.
Para la seguridad y rigidez adicional, el borde exterior

se debe doblar en lo interior como se muestra en el
dibujo.
Doble el borde interior de guardabarros también para
tener la rigidez en el guardabarros.
Guardabarro
Carroceria
Miembro lateral
GRACIAS.
ありがとう。

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Conocimiento básico sobre

montaje de carrocería - CAMIÓN

• Instrucciones técnicas para el montaje de carrocería

• Una ayuda para producir vehículos seguros bajo su

• Otros consejos generales para la instalación,

“COMMON to all HINO TRUCK

Este manual contiene las

10. LLANTA DE REPUESTO

• Un montaje inapropiado de la carrocería o

• Si se monta una carrocería, equipo o hacer

FACILIDAD PARA EL MANTENIMIENTO

• PREVENCION CONTRA FUEGO

1. Nunca modifique y nunca caliente las partes de

Modificar o calentar estas partes puede afectar su

Tripulación, pasajeros y otra carga

Holguras entre las partes del chasis, la carrocería y equipo

1. Para prevenir el contacto con las partes del chasis que

2. También asegúrese de dejar suficiente espacio para

Eje posterior, sencillo

No monte ninguna parte

Permite holgura para abrir la

Permite holgura para desmontar y

Tanque de liquido de freno

Booster de freno Tanque de aire

Partes requeridas para inspección y mantenimiento

Tenga en cuenta las siguientes recomendaciones cuando instale

• Nunca taladre en los flancos superiores e inferiores de los

• Siempre arregle los filos del orificio realizando un chaflán después

Perforar orificio en el bastidor Serie 300

Evite estrictamente al perforar

Evite coincidir los orificios en línea horizontal o

Perforar orificio en el bastidor Serie 500

Evite estrictamente al perforar

Evite coincidir los orificios en

Evite estrictamente el soldar el

Soporte adicional para montaje de carroceria

Perforar un orificio en el bastidor

Alrededor del soporte de suspencion

• Nunca utilice antorchas de gas para realizar

Prevención para dañar tuberias y cableado

Cuidado de dañar tubería y

De igual manera que el taladrar, soldar el bastidor del chasis, afecta

Si el proceso de soldadura se hace de una forma incorrecta, puede dañar

Desmonte los componentes instalados en el bastidor como tuberías de

•Limpie el área en donde va a realizar la soldadura y asegúrese de

•Siempre conecte el cable de tierra lo más cercano posible al área de

•Para reducir el estrés por soldadura, minimice la longitud de área

- Haga girar el interruptor del arranque hacia la posición OFF.

- Desconecte el terminal negativo de la batería.

- Desconecte cada uno de los instrumentos eléctricos (ABS, ECU).

- Haga tierra para el equipo de soldadura con seguridad, cerca del

Forma del cordon de soldadura

Grietas en cordon Grietas en puntera Burbujas en cordon

Escoria quedada Cordon Socavado Penetración pobre

Forma y colocacion de refuerzo al bastidor

Evite la concentración de carga

Miembro lateral Corte siempre en diagonal

El refuerzo de forma “L” debe ser colocado en la posición del

Conexión de refuerzo y miembro lateral

No debe calentar el bastidor innecesariamente

• El calentamiento afecta mucho la solidez de

• La longitud del voladizo posterior después de la

Misma longitud de la extensión