Huaraz, 16 de enero del 2022

CARTA N° 01– 2023/------------/CONSULTOR-EVALUADOR-ET

A :
Alcalde de la Municipalidad provincial de Huaraz
DE : ING.
EVALUADOR – EXPEDIENTE TECNICO
ATENCION : SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PROYECTOS E INGENERIA
ASUNTO : PRESENTO PRIMERA EVALUACION DE EXPEDIENTE TECNICO

REFERENCIA: a) ACTIVIDAD: "MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL TRAMO

WILLCAHUAIN (KM 6+00) – ZEGZE PAMPA – MATASHPAMPA – DV.
AN 739/EMP. AN – 740 -EMP.PE – 14A(Km04+550)”
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Es grato dirigirme a Ud. para saludarlo cordialmente y así mismo presentarle el
primer informe de evaluación del Expediente Técnico de la actividad: “MANTENIMIENTO
PERIÓDICO DEL TRAMO WILLCAHUAIN (KM 6+00) – ZEGZE PAMPA –
MATASHPAMPA – DV. AN 739/EMP. AN – 740 -EMP.PE – 14A(Km04+550)”, Para su
trámite correspondiente.

Sin otro sobre el particular me suscribo de Ud;

Adjunto:
- EXPEDIENTE TECNICO (859 FOLIOS)

Atentamente;

C.c.: Arch.

INFORME DE EVALUACION N° 01
1. GENERALIDADES
1.1. NOMBRE DE LA ACTIVIDAD

“MANTENIMIENTO PERIÓ DICO DEL TRAMO WILLCAHUAIN (KM 6+00) – ZEGZE

PAMPA – MATASHPAMPA – DV. AN 739/EMP. AN – 740 -EMP.PE –
14A(Km04+550)”

1.2. UBICACIÓ N DEL PROYECTO

DEPARTAMENTO : ANCASH
PROVINCIA : HUARAZ
DISTRITO : HUARAZ-INDEPENDENCIA
LOCALIDADES : ZEGZE PAMPA, MATASHPAMPA, UQUIA, COJUP
ZONA DEL PROYECTO : 18S

2. OBJETIVO DE LA ACTIVIDAD
Garantizar la transitabilidad permanentemente para que los usuarios puedan
circular diariamente por las vías, es decir que las interrupciones para su
movilizació n sean mínimas durante el añ o.

3. MARCO LEGAL
 Reglamento de metrados vigente.
 Normas sobre consideraciones de Mitigació n de Impacto Ambiental.
 Manual de mantenimiento o conservació n de carreteras (R.D. N° 08-2014-
MTC/14) (27.03.14).
 Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial.
(R.D. N° 18-2013-MTC/14) y sus modificatorias.
 Manual de especificaciones técnicas generales para construcció n EG-2013.
(R.D. N° 22-2013-MTC/14) (07.08.13).
 Manual de ensayo de materiales para carreteras EM -2016. (R.D. N° 18-2016-
MTC/14) (03.06.16).
 Manual de carreteras de suelos, geología y geotecnia, secció n suelos y
pavimentos. (RD N°10-2014-MTC/14) (09.04.14).
 DECRETO SUPREMO Nº 172-2022-EF
 Informació n estandarizada para la elaboració n de expedientes técnicos de
mantenimiento perió dicos de caminos no pavimentados.
 Demá s normativa relacionada con el proyecto.
4. PRESUPUESTO ESTIMADO (Sujeto a modificació n)
El presupuesto propuesto por el proyectista asciende a la suma de S/
688,300.00 (SEISCIENTOS OCHENTA CHO MIL TRESCIENTOS Y 00/100
NUEVOS SOLES)

COSTO DIRECTO S/439,018.00

GASTOS GENETRALES (8.40%) 36877.51
UTILIDAD (8.00%) 35121.44
---------------------------------------------------------- ---------------
SUB TOTAL S/511,016.95
IGV (18.00%) 91983.05
---------------------------------------------------------- ---------------
VALOR REFERENCIAL DE OBRA S/603,000.00
PRESUPUESTO DE SUPERVISIÓN S/60,300.00
ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO S/25,000.00
---------------------------------------------------------- ---------------
MONTO TOTAL DE INVERSIÓN S/688,300.00

5. EVALUACION DEL CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO

Habiéndose realizado la revisió n y evaluació n del expediente técnico de la
actividad: “MANTENIMIENTO PERIÓ DICO DEL TRAMO WILLCAHUAIN (KM
6+00) – ZEGZE PAMPA – MATASHPAMPA – DV. AN 739/EMP. AN – 740 -EMP.PE
– 14A(Km04+550)”, se ha encontrado una serie de observaciones que se
detallan en los pró ximos pá rrafos:

ANEXO Nº I: RESUMEN EJECUTIVO

La presentació n de un resumen ejecutivo como parte del expediente técnico, se

debe tener en cuenta la importancia de este documento como parte del
expediente, en la cual se presenta el resumen de la actividad de manera
precisa y de fá cil entendimiento, se recomienda considerar el siguiente
esquema para su elaboració n de acuerdo al modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones:
1.1. antecedentes.
1.2. Objetivo de la actividad
1.3. Normatividad utilizada
1.4. Ubicació n
1.5. descripció n de la ruta
1.6. Condició n actual de la vía
1.7. Descripció n de la actividad
1.8. Disponibilidad (cantera, Fte de agua, campamento, etc)
1.9. M0nto de la actividad
1.10. Plazo de ejecució n
1.11. Conclusiones y recomendaciones

Se observa que estos ítems no están considerados

correctamente en dicho Anexo por tanto se recomienda
corregir de acuerdo a lo indicado párrafos precedentes
según el modelo de TDR de MTC; además indicar claramente
que esta es una actividad no es un proyecto, por tanto, este
ítem se encuentra observado

ANEXO Nº II: INFORMACION BASICA DE INGENIERIA

2.1. ANTECEDENTES

Se recomienda considerar el siguiente esquema para su

elaboración de acuerdo al modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones:

Se observa que estos ítems no están considerados

correctamente en dicho Anexo por tanto se recomienda
corregir de acuerdo a lo indicado párrafos precedentes
según el modelo de TDR de MTC; por tanto, este ítem
se encuentra observado
2.2. INVENTARIO VIAL

Se observa los formatos descritos a pulso, pero en las

fotografías no se cuenta con la descripción del
kilometraje ni la descripción de las fallas o espesores
del pavimento.
Se indica que dos de los ríos no cuentan con la
descripción de nombre.
No se cuenta con el formato Nº 07, con el formato Nº 8,
como tampoco con las conclusiones y
recomendaciones y filmaciones del tramo en estudio
que lo solicita el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.

2.3. INFORME DE CONTEO DE TRAFICO

Si se cuenta con los datos en este ítems de acuerdo a

lo solicita en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones

2.4. INFORME DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

no se visualiza el panel fotográfico de levantamiento

topográfico en las zonas de deslizamiento o derrumbes
 de acuerdo a lo solicitado en el modelo de TDR del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones

2.5. INFORME DE DRENAJE

Si se cuenta con los datos en este ítems de acuerdo a
lo solicitado en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones

2.6. INFORME DE SUELOS

No se visualiza en el cuadro adjunto a qué lado de la
vía se ha realizado el análisis de los espesores, así
mismo no se visualiza lo plasmado en el resultado del
ensayo de calidad de material del afirmado de las 2
calicatas realizadas en el informe de suelos teniendo
los resultados elaborados por un laboratorio
especializado, de acuerdo a lo solicitado en el modelo
de TDR del Ministerio de Transportes y Comunicaciones

2.7. INFORME DE CANTERAS Y FUENTE DE AGUA

No se visualiza en el cuadro donde se plasme las

propiedades de la cantera, nombre de la cantera,
propiedades, parámetros de la especificación, y
comentario si cumple o no con la especificación
técnica según el resultado del ensayo estándar de
material de cantera en el informe de canteras teniendo
los resultados elaborados por un laboratorio
especializado, así mismo no indica la calidad de agua
de la fuente localizada, de acuerdo a lo solicitado en el
modelo de TDR del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones
2.8. INFORME DE PAVIMENTOS
No indica el espesor promedio de la capa de afirmado
existente, de acuerdo a lo solicitado en el modelo de
TDR del Ministerio de Transportes y Comunicaciones

2.9. INFORME DE ZONAS CRITICAS

Si se cuenta con los datos en este ítems de acuerdo a
lo solicitado en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, pero no concluye como
solucionar estos casos de deslizamientos o derrumbes

2.10. INFORME DE SEÑALIZACION

Si se cuenta con los datos en este ítems de acuerdo a
lo solicitado en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, pero no indica el
kilometraje donde se va a suministrar e instalar nuevas
señalizaciones

ANEXO Nº III: MEMORIA DESCRIPTIVA, ESPECIFICACIONES Y METRADO

3.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

Si se cuenta con los datos en este ítems de acuerdo a
lo solicitado en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, pero deberá ser mas
concisa y detallada actualmente es muy general y
ambigua la descripción de este item.

3.2. ESPECIFICACIONES GENERALES Y TECNICA

Si se cuenta con los datos en estos ítems pero se

deberá modificar la descripción en algunas de las
 partidas como el cartel de obra de acuerdo al análisis
de costos unitarios, de acuerdo a lo solicitado en el
modelo de TDR del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones

3.3. METRADOS

Si se cuenta con los datos en estos ítems de acuerdo a

lo solicita en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones

ANEXO Nº IV: COSTOS Y PRESUPUESTOS

4.1. COSTOS Y PRESUPUESTOS

Se indica que de acuerdo a la revisión se ha verificado

que los costos de materiales y maquinaria no se
ajustan a los precios a la fecha en el mercado de la
zona donde se ubica la actividad (cemento portland
tipo I, afirmado, madera tornillo, otros), la cual debe
de ser corroborada por 3 cotizaciones de cada material,
insumo, equipo y maquinaria a usar; los costos de los
gastos generales y gastos de supervisión deberá ser
justificada mediante una hoja de cálculo desagregado,
así mismo el presupuesto final excede el monto
transferido para la ejecución de la actividad.

ANEXO Nº V: INFORME DE EVALUACION AMBIENTAL

5.1. INFORME DE EVALUACION AMBIENTAL

Si se cuenta con los datos en estos ítems de acuerdo a

lo solicita en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones; pero la documentación
 de libre disponibilidad, terrenos donde se ubica la
cantera, terreno donde se ubica para disposición de
material excedente, fuentes de agua y otros
documentos deberán ser firmadas por las autoridades
de la vía vecinal y si es posible por la población en si
para garantizar la ejecución optima de la actividad ya
que en este caso esta suscrita solo por los consultores
la cual no es correcto. Además, no se adjunta el
tramite realizado del FITSA al MTC y su aprobación de
esta por la MTC.

ANEXO Nº VI: PLANOS

6.1. UBICACIÓN Y LOCALIZACION

Si se cuenta con los datos en estos ítems de acuerdo a
lo solicita en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones

6.2. CLAVE
Si se cuenta con el plano clave, pero no está bien
definida en ella como son la simbología de las obras de
arte, la simbología de cunetas y las flechas indican
fuera del límite de las cunetas, no se cuenta con plano
de señalización, se recomienda mejorar dicha
presentación.
No se cuenta con el plano topográfico en archivo nativo
(AutoCAD civil), la cual genera dificultades de poder
generar las modificaciones pertinentes

6.3. SECCION TIPO Y ESTRUCTURA DE AFIRMADO

Si se cuenta con el plano de secciones, pero no están
bien definidas la estructura de pavimento por
kilómetros donde se ubican cada una de estas
estructuras de acuerdo a que es con capa nivelante y
sin capa nivelante
 6.4. CARTEL DE OBRA

Si se cuenta con los datos en estos ítems de acuerdo a

lo solicita en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones

ANEXO Nº VII: PLANO DE UBICACION

7.1. PLANO DE UBICACION

Si se cuenta con los datos en estos ítems de acuerdo a

lo solicita en el modelo de TDR del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones