Vehículos Livian

Nro. Dispositivos / Accesorios

Automóvil

Cinturones de Seguridad normalizados para cada asiento de 3 (tres) puntos para todos los ocupantes.
Esta exigencia es también para los vehículos de Transporte de Personal en aquellos países donde
1 haya disponibilidad. En los vehículos livianos, los asientos traseros centrales, solo podrán ser usados X
sí disponen de cinturones de 3 (tres) puntas y apoya cabeza. Todos los cinturones de seguridad
contarán con sensor sonoro de no uso, salvo que no haya disponibilidad en el mercado.

Cinta, faja o banda reflectivas en cinturones de seguridad de 3 puntos, que permita detectar a simple
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vista el uso del mismo.

Dispositivo de Asistencia Avanzado al Conductor, tipo Mobile Eye 360 o Mov On, también
Solo Proyectos
3 denominado "Tercer Ojo" o similar que genere alertas al conductor durante el manejo (a definir en el
Críticos
proyecto el tipo y marca del dispositivo).

Sensor de fatiga Roadefend o similar, para evitar la somnolencia en el conductor (a definir en el Solo Proyectos
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proyecto el tipo de dispositivo). Críticos

Sistema Traba Tuercas o Safelock: todos los vehículos deben incorporar en las tuercas de apriete de
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los neumáticos, un sistema de traba tuercas y que permite identificar si hay tuercas flojas.

Sistema Corta Corriente: los vehículos (cuando les aplique) deben tener un sistema de corta corriente,
6 que permita aislar y bloquear para cuando deba ser intervenido. Siempre deben seguirse las X
indicaciones del fabricante.

Cámaras interna (con vista al pasaje y conductor) y externa (con vista al camino) con posibilidad de
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grabación de al menos 24 horas .

8 Sistemas de frenos ABS. X

9 Protección contra el encandilamiento del sol. X

10 Airbags (conductor y acompañante). X
Sistema de posicionamiento satelital inteligente (GPS), con comunicación satelital en proyectos donde
11 la señal de telefonía celular no tenga la cobertura requerida. Debe contar con botón de pánico y un X
sistema inviolable de identificación del conductor.

Film protector multilaminado de seguridad en parabrisas (sino posee), luneta y ventanillas laterales.
12 X
Se aplica para todos los proyectos.
13 Apoyacabezas normalizados para cada asiento. X

Parabrisas resistente al impacto (laminado) y con vidrios de seguridad normalizados con el grado de
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tonalidad adecuado que permita visibilidad segura. (no se acepta ningún tipo de polarizado de vidrios)

15 Sistema de limpieza, lavado y desempañado de parabrisas. X

16 Luz Interior. X
17 Espejo Retrovisor Interior (amplio, permanente y efectivo) y Exterior X
18 Bocina Principal de sonoridad reglamentada. Operativa y efectiva. X
19 Botiquín de Primeros Auxilios (cumpliendo la legislación de cada país). X
20 Radio de comunicaciones y antena (sólo en proyectos críticos desde el riesgo vial). X
 Jaula de protección ante vuelcos (antivuelco) interna homologada por Gestión de Equipos (ex-Tepam):
simple cabina mínimo 4 puntos; doble cabina 6 puntos o 4 puntos, solo en caso de no tener el espacio
físico para instalación del arco trasero en cabina, en tal caso se instalará barra externa en cajón que
cumplirá la función de arco trasero. En áreas montañosas, ripios o con peligro de derrumbe
obligatoriamente se debe instalar barra externa conjunta con jaula interna de 6 puntos. Para el caso
21 de minibuses, combis y similar, aplica la jaula antivuelco de 8 puntos hasta la configuración de 21 -
pasajeros. Por encima de esa cantidad, NO es necesario. La jaula aplica a proyectos/servicios tanto
de Riesgo vial crítico o no crítico. En el caso de pickups livianas (así como los automóviles)
no deberán llevar jaula interna. Solo usarán barra externa en la caja de carga y malla
protectora para la luneta trasera si es que transportan carga por encima del nivel de la
caja de carga.

Extintor de fuego. Vehículos Livianos: mínimo 1 kg, tipo ABC. Vehículos de Transporte de Personal:
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mínimo 2,5 kg, tipo ABC. Camiones: mínimo 5 kg, tipo ABC. Equipos: mínimo 5 kg, ABC.

Neumáticos en buen estado (espesor mínimo de dibujo 1,6 mm) o conforme proveedor para cada tipo
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de cubierta y legislación aplicable de cada país.
24 Un (1) neumático de repuesto (sino dos (2) en función de requerimientos del proyecto). X

Barra de remolque o eslinga (salvo que se encuentre prohibido por la legislación local y que haya un
25 análisis de riesgo formal por parte del proyecto, que invalide su uso). Para este punto en particular, X
debe capacitarse específicamente al conductor en el uso del mismo.

Análisis de Seguridad en el Trabajo (AST) o similar (según exigencia del cliente), que contenga los
26 riesgos generales y específicos y las medidas de control necesarias para actividades como: cambio de X
neumático, eventual remolque a lugar seguro de otro vehículo, otros a verificar.

27 Cable para batería (pasa corriente). Ídem anterior. X

28 Triángulo y balizas de seguridad normalizadas. X

29 Chaleco reflectivo, pechera o bandoleras, colores normalizados para conductor y acompañante. X

30 Linterna de mano con baterías. X

31 Gato (crique para levantar el vehículo en caso de falla del neumático) y llave cruz. X
Cadena para Barro, Nieve o Hielo (sólo en proyecto específico y según corresponda). Debe capacitarse
32 X
a las personas en manejo en estas condiciones y como colocar las cadenas

33 Sistema de renovación de aire interior, sin posibilidad de ingreso de emanaciones del propio vehículo. X

34 Sistemas que impidan la apertura inesperada de sus puertas, capot (capote) y baúl. X

Luz antiniebla (Faro de niebla). La legislación vigente en cada país puede reglar específicamente como
la argentina: “queda prohibido colocar o usar en cualquier vehículo otros faros o luces que no sean
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reglamentarios, salvo el agregado de hasta dos luces rompe niebla y, solo en vías de tierra, el uso de
faros busca huellas”.

Los vehículos utilizados para el transporte deberán ser cubiertos; dispondrán de asientos fijos; serán
36 acondicionados e higienizados adecuadamente; no transportarán simultáneamente personas y -
materiales o equipos, salvo que existan separaciones adecuadas para uno u otro fin.
Dispositivo de emisión de señal acústica (bocina) y lumínica que indique el retroceso (marcha atrás),
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del vehículo.

En caso de transporte de combustible, lubricantes u otra sustancia peligrosa, debe llevar kit anti-
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derrame y en cumplimiento con la legislación local vigente (Guía de respuesta a emergencias, etc.).

39 Freno motor según requerimiento del Proyecto (caminos de pendientes elevadas) X

 Taco (Tacón o cuña) de aseguramiento de inmovilidad para aplicar en la rueda trasera y evitar el
movimiento del vehículo cuando está estacionado (dos). El uso de cuñas es obligatorio en todas las
áreas de obra y administrativas, y se deben usar cada vez que se estacione el vehículo, excepto en los
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lugares donde exista la condición de no uso de cuñas porque ya existan lomos de burro, zanjas o
parapetos para este propósito, además hay que detener el motor, dejarlo enganchado y aplicar el
freno.

41 Directorio de emergencias X
Alarma (acústica y visual) que indique caja de transporte de carga levantada (aplica a todos los
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camiones, incluyendo subcontratados).

Sistema de malla para contención en todos los vehículos que puedan transportar carga, la que tiene
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por objeto evitar la proyección de esta hacia el interior de la cabina.

NOTA: Para el caso de vehículos livianos que SOLO transitan dentro de los TEPAMs, Proyectos
Siderúrgicos y Servicios Siderúrgicos, no es necesario contar con los dispositivos de seguridad: jaulas
antivuelco, GPS, dispositivo de asistencia al conductor (tipo Mobile Eye), sensor de fatiga y cámara
interna y externa. El resto de los requisitos, valen todos.

Registro de cambios
Observaciones
Documento Original.
Revisión 01.
Revisión 02.

Revisión 03. Inclusión de concepto proyecto crítico de seguridad vial. Cambio de formato.

Revisión 04. 20-07-2021. Modificaciones en los dispositivos de seguridad obligatorios.

Vehículos Livianos
Transporte de Equipos (Neumático
Camiones
Utilitario Camioneta Personal y/o Oruga)

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Solo Proyectos Solo Proyectos Solo Proyectos

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Críticos Críticos Críticos

Solo Proyectos Solo Proyectos Solo Proyectos

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Críticos Críticos Críticos

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 FR-GU-SAF-008-02 R04

Observaciones

Equipos sobre oruga y neumáticos, mínimamente cinturones de seguridad de 2 ptos tanto ajuste
manual como auto retractables.

En aquellos países donde haya disponibilidad, los buses deberán contar con frenos ABS
Pick Ups consideradas livianas: Fiat Toro, VW Saveiro, Renault Oroch

Aplica para camionetas y en proyectos de riesgo vial críticos

Todos los vehículos propios y terceros

Incluye a las pickups livianas si es que transportan carga.