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CIRCULAR

No. CR-20230046
3Vs2 aCPD xPEB MHiq 4Pg4 8DVK Avs=

Bogotá, 05/05/2023

PARA: Compañías Marítimas

Instalaciones Portuarias

ASUNTO: Proceso de Certificación Sistema de Gestión de la Protección Marítima.

Teniendo en cuenta que la Dirección General Marítima como Autoridad Designada, debe cumplir
con las funciones y responsabilidades estipuladas conforme el Artículo 2.4.6.1.2.5, sección 2,
capítulo 1, titulo 6, parte 4, del Decreto 1070 de 2015, enfatizando el cumpliendo de los objetivos
del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias –
PBIP; y con el propósito de seguir con la mejora continua del Sistema de Gestión de la Protección
Marítima, a continuación se emiten disposiciones al respecto del proceso de certificación.

Como es competencia de esta Autoridad expedir el Certificado Internacional de Protección del

Buque a motonaves de bandera colombiana y la Declaración de Cumplimiento a las instalaciones
portuarias; dentro del proceso de certificación bajo el sistema de gestión de la protección marítima
en Colombia, por reglamentación nacional se tienen establecidos cuatro (4) pasos escalonados
que deben cumplirse previamente antes de la emisión de dicho certificado; así:

 Aprobación de la Evaluación de Protección,

 Aprobación del Plan de Protección,
 Reconocimiento de los oficiales de protección,
 Verificación de la implantación del Plan de Protección aprobado, a través de auditoría de
certificación para posible expedición de la certificación.

 Requisitos Documentales: En primera medida es importante recordar que tanto la

evaluación como el plan de protección, cuentan con una medida de seguridad, la cual está
definida a través de una catalogación de seguridad de la información, teniendo en cuenta el
contenido de estos dos documentos; en ese entendido, ambos deben ser presentados en
físico ante la Autoridad Designada con el fin de ser aprobados según las criterios y
características prescritas en el Código PBIP y la reglamentación nacional en materia de
protección marítima, como son la resolución 1143 de diciembre de 2019 y resolución 0705
de octubre de 2020, en relación con las metodologías
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Estos documentos se encuentran siempre bajo la responsabilidad de la compañía que los

expide, ante esto se debe garantizar las condiciones de seguridad y resguardo de la
información; así mismo, se deben establecer los procedimientos y medidas para dar a

“Consolidemos nuestro país marítimo”

Dirección Carrera 54 Nº. 26-50 CAN, Bogotá
Teléfono (+57) 601 220 0490. Anticorrupción y Antisoborno 01 8000 911 670
Línea gratuita de Atención al Ciudadano: Nacional 01800 115 966 – (+57) 601 328 6800
dimar@dimar.mil.co - www.dimar.mil.co
A2-00-FOR-022-V3
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conocerlos, bien sea a personal interno o de la compañía que brinda servicios de seguridad
privada, estableciendo una transmisión de conocimiento parcial o total de los documentos.

Con base en lo anterior, es perentorio que todas las compañías prevean su modelo de
negocio, toda vez que puedan realizar los trámites de certificación con el suficiente tiempo
de antelación según lo establece la normatividad nacional, como son tres (03) meses, y evitar
premuras que no podrán ser transferidas a la autoridad, debido a que esta debe cumplir con
3Vs2 aCPD xPEB MHiq 4Pg4 8DVK Avs=

los tiempos de tramites ordenados en la ley.

Cabe señalar que para efectos de celeridad en los tramites y especialmente en cuanto a la
radicación se sugiere que estos documentos sean enviados directamente a DIMAR sede
central.

 Reconocimiento de los Oficiales de Protección: Este trámite se realiza a través de los

canales oficiales de la Autoridad Designada, por medio de los cuales deben presentar la
respectiva solicitud y los requisitos que exige la norma; el cual, en cumplimiento de las
políticas de Estado, está establecido como trámite en línea por la página web de la Dirección
General Marítima, a diferencia de los documentos mencionados en la viñeta anterior.

 Auditoria de Certificación: una vez cumplidos los anteriores requisitos, se debe solicitar
formalmente a la Autoridad Designada la realización de la auditoria de tercera parte, con el
fin de evaluar la implantación del plan de protección y como parte del sistema de gestión de
la protección marítima, bien sea en el buque o en la instalación portuaria. Una vez cumplido
este requisito, podrá ser expedida la certificación solicitada.

 El proceso de visita de auditoría de certificación o verificación deber ser recibida por la

gerencia de la compañía, el oficial de la compañía para la protección marítima o
instalación portuaria o en su defecto por un representante delegado de la alta gerencia,
distinto al oficial de protección, particularmente para las aperturas y cierres de auditoría.
 Posterior a una auditoria de certificación o verificación, cual sea el caso, y considerando
los hallazgos evidenciados, el oficial de protección debe presentar a la autoridad
designada el plan de acción o de mejora de acuerdo con el tiempo establecido, con el fin
de coordinar la visita de seguimiento de hallazgos al buque o instalación portuaria, por
parte del oficial de protección de la autoridad marítima regional-OPAR.

 Los buques y las instalaciones portuarias certificados contarán permanentemente con

oficial de protección titular designado por la empresa y oficial de protección alterno, el cual
debe estar en la facultad de cumplir todas las responsabilidades por ausencia del titular.
Pero también deberán imprescindiblemente ser reconocidos por la Autoridad Designada
y para esto tendrán que cumplir lo establecido en el Decreto 1070 del 2015; además,
demostrar idoneidad en las funciones atribuidas en el plan de protección.

 Conforme a la Resolución 0502 de Julio 27 de 2017, que establece las tarifas de los
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servicios de protección marítima, se requiere presenten previamente la constancia de

pago, estos se deberán tramitar a través de las Capitanías de Puerto y enviar copia del
soporte de pago al correo electrónico pbip@dimar.mil.co y al oficial de protección de la
autoridad marítima regional.

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Cabe resaltar, que el certificado internacional de protección del buque hace parte de los
certificados estatutarios, en ese sentido, existen países que exigen este certificado
independientemente del tonelaje que registre la nave; así las cosas, las compañías deberán
prever este requisito antes de que se realice una navegación internacional, contar con este
certificado les evita complicaciones en puertos extranjeros.
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Finalmente, si alguna nave que no haga parte de los buques obligados a cumplir con las
prescripciones establecidas en el Código PBIP y quiera de manera voluntaria certificarse bajo los
preceptos de mencionado código, deberá cumplir con todos los requisitos exigidos por la
reglamentación nacional en esta materia; así mismo, los tiempos ligados a estos deben ser
tenidos en cuenta para la presentación y cumplimiento de los requisitos.

Atentamente,

Profesional de Defensa MARCO ANTONIO OLIER MENDOZA

Responsable del Área de Seguridad Integral Marítima y Portuaria.

Copia: ACAP - Capitanías de Puerto

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