“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
INFORME DE LABORATORIO 2
INTEGRANTES
Liviapoma Silupu, German Lorenzo
Nima Chero, Andrés Eduardo
Ruiz Rosales, Julio Jheyson
Rentería Ruiz, Luciana
Urbina Estrada, Jose
DOCENTE
Ing. Estrada Crisanto César Humberto
ASIGNATURA
Automatización de Procesos Industriales
Piura - Perú
2023-I
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN
II. OBJETIVOS
III. FUNDAMENTO TEÓRICO
IV. PROCEDIMIENTO
V. RESULTADOS
VI. CONCLUSIONES-OBSERVACIONES
VII. REFERENCIAS
VIII. ANEXOS
I. INTRODUCCIÓN
Los circuitos de mando y fuerza son un procedimiento eléctrico que se emplea para
controlar y proteger maquinarias y equipos industriales. Se basa en dos partes
principales: El circuito de mando, encargado de controlar el funcionamiento de la
maquinaria, y el circuito de fuerza, el cual suministra la energía eléctrica necesaria
para hacer funcionar la maquinaria. De modo que , el circuito de mando es el
responsable de mandar señales eléctricas al circuito de fuerza para activar o
desactivar la maquinaria, mientras que el circuito de fuerza suministra la cantidad de
energía necesaria para hacer funcionar la maquinaria de manera eficiente y segura.
Un circuito de mando y fuerza es primordial en la industria para fortalecer la calidad,
eficiencia y seguridad en la operación de maquinarias.
Este circuito está a cargo de mecanismos eléctricos o electrónicos, como control
eléctrico, maquinaria, iluminación, equipos, equipos industriales y muchas
aplicaciones con energía necesaria. Los comandos y los circuitos de resistencia
evitan la sobrecarga y el cortocircuito, lo que permite un control eléctrico preciso y
seguro.
La característica más importante del circuito de control es la función de procesar la
señal de entrada y ejecutar la señal de salida de acuerdo con las condiciones
establecidas. Por ejemplo, en el circuito de control de un motor eléctrico, el motor se
usa para arrancar o detener el motor, cambiar la dirección de rotación y ajustar la
velocidad.
Por otra parte, los circuitos de fuerza están sintetizados para manejar corrientes
eléctricas y potencias significativas. Estos circuitos son encargados de suministrar
energía y potencia a los componentes y dispositivos que realizan trabajos
mecánicos o llevan a cabo labores específicas. En este tipo de circuitos se utilizan
elementos de alta capacidad, como contactores, disyuntores, interruptores de
potencia y motores eléctricos.
Los circuitos se pueden usar en una variedad de aplicaciones, desde iluminación y
sistemas de transporte hasta maquinaria industrial y sistemas de transporte. Su
diseño y forma depende de los requisitos específicos del sistema, incluyendo la
potencia requerida, la carga a controlar y las normas de seguridad aplicables.
II. OBJETIVOS
II.I. OBJETIVOS GENERAL:
Conocer y experimentar circuitos de mando y fuerza en laboratorio y determinar su
procedimiento en funciones de automatización industrial.
II.II. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Los objetivos específicos de los circuitos de mando y fuerza incluyen:
⮚ Conocer detalladamente las piezas elaboradas para la realización del circuito.
⮚ Realizar una correcta conexión en base a lo indicado.
⮚ Obtener conocimiento en base al curso de automatización industrial.
IX. FUNDAMENTO TEÓRICO
1. Circuito de mando.
Es el encargado de controlar el funcionamiento del contactor. Normalmente
consta de elementos de mando (pulsadores, interruptores, etc. identificados la
primera letra con una S, elementos de protección, bobinas de contactores,
temporizadores, y contactos auxiliares. Según J. Benavent, A. Abellan. El circuito
de control se encarga de, como su nombre indica, controlar el proceso de
conversión de la energía. Este control se realiza comparando la salida del
sistema con la salida deseada y, a partir del resultado, generando las señales
necesarias para disparar y bloquear los semiconductores de potencia de forma
adecuada.
1.1 Composición del Circuito de mando
Está compuesto de dos botones (start) (stop) donde el star está conectado a
la línea 1 (L1) por mediación del fusible y del mismo al stop, de la conexión
entre L1 y star y star-stop se conecta el contacto auxiliar(CA) del arrancador
magnético, del segundo contacto del stop a uno de los contactos de la bobina
(B) del arrancador magnético, del otro contacto de la misma (B) al contacto
normalmente cerrado de la protección térmica (PT), y de ahí a la línea 3 (L3),
cerrando de esta forma el circuito.
2. Circuito de fuerza.
Los circuitos de fuerza o potencia son los utilizados para suministrar electricidad a
los receptores de la instalación como motores, baterías de condensadores,
lámparas, etc. y cuya finalidad persigue convertirla en trabajo útil.
2.1 Composición del Circuito de fuerza
Consta de 3 fusibles que están conectado de forma independiente a cada una
de las líneas ( L1; L2; L3) de ahí se conectan a la entrada de los contactos
principales (CP) del arrancador magnético y la salida de los mismos a la
protección térmica (PT) y de ahí al motor, cuya función es suministrar la
energía directamente al motor (M).
3. Materiales.
Contactor trifásico:
Un contactor trifásico básicamente es un interruptor, es decir, sirve para conectar o
desconectar algo eléctrico a distancia por medio de una señal. Ese algo puede ser:
un motor, iluminación, calefacción, entre otros. Además, está diseñado
especialmente para aplicaciones con alta demanda de energía y que generan picos
(motores o transformadores), aunque también pueden usarse con cargas que no
generan picos.
Contactor auxiliar frontal
Los contactores auxiliares son elementos similares a un contactor, pero con
contactos solamente auxiliares y se emplean para completar las protecciones y los
circuitos automáticos de mando y control de motores eléctricos.
Pulsadores:
Un pulsador eléctrico o botón pulsador es un componente eléctrico que permite o
impide el paso de la corriente eléctrica cuando se aprieta o pulsa, El pulsador solo
se abre o se cierra cuando el usuario lo presiona y lo mantiene presionado, Al
soltarlo vuelve a su posición inicial. Para que el pulsador funcione debe tener un
resorte o muelle que hace que vuelva a la posición anterior después de presionarlo.
Foco:
Un foco o bombilla es un dispositivo que produce luz a partir de la electricidad.
Además de iluminar un espacio oscuro, se pueden usar para mostrar que hay un
dispositivo electrónico encendido, para dirigir el tráfico, para calentar y para muchos
otros propósitos. Actualmente están en uso miles de millones, algunas incluso en el
espacio exterior.
Sácate:
Parte metálica en que se atornilla una ampolleta o bombilla eléctrica, asegurando su
alimentación eléctrica. asimismo, denominado Cuello, parte del cuerpo que une la
cabeza.
Enchufe:
Es un dispositivo que establece una conexión eléctrica cuando la clavija y la toma
de corriente se conectan entre sí, permitiendo el paso continuo de la corriente. La
clavija suele recibir el nombre de enchufe macho y es una pieza de material que no
es conductor de la electricidad.
Alambre automotriz:
Un cable automotriz es cualquier cable adecuado para aplicaciones de cableado
automotriz. Si posee algún vehículo, debe tener en cuenta que se utilizan varios
cables en el cableado del vehículo. Los cables más comunes utilizados en el
cableado automotriz incluye cable de batería, cable principal, cable de freno y cable
de altavoz automotriz.
Cinta aislante:
Es una cinta adhesiva que se usa para cubrir los empalmes eléctricos; por una de
sus caras es de material plástico aislante (PVC) y la otra cara es autoadhesiva. Con
ella, los hilos conductores no quedan al descubierto o pelados y se evitan
cortocircuitos y problemas durante su uso.
Alicate pelacables:
Están diseñadas para manipular cables eléctricos y pueden cortar, pelar o doblarlos.
Las patas están hechas con un material aislante que brinda máxima seguridad y
confianza cuando se trabaja con cables que poseen corriente eléctrica activa.
X. PROCEDIMIENTO
5.1. Material y equipo a utilizar
● Contactor trifásico
● Contactor auxiliar frontal
● Pulsadores ( normales abierto, normalmente cerrado)
● Llave termomagnética
● Alambre automotriz
● Foco y socate
5.2. Procedimiento
● Primer lugar debemos armar el circuito de mando o control en el programa
Cade Simu
Titulo: circuito de mando o control en el programa CADE SIMU
Fuente: CIRCUITO DE MANDO Y FUERZA
● Segundo lugar debemos identificar la posición de nuestros materiales e irlos
plasmando de manera real en nuestro circuito
Título: identificación de posición de manera física
fuente: elaboración propia
● Tercer paso empezamos a armar nuestro circuito de manera grupal
XI. RESULTADOS
● Al encender la palanca del interruptor y presionamos el pulsador de marcha
la bombilla se enciende, esto significa que la bobina del Contactor se quedó
clavada y se mantendrá así hasta presionar el pulsador de parada.
● Al presionar el pulsador de parada podemos ver qué la bombilla dejó de
funcionar ya que los contactos del Contactor regresar a su posición por
defecto que es abierto está forma se puede hacer un enclavamiento o
autorretención para un contacto.
XII. CONCLUSIONES-OBSERVACIONES
● De manera general, para el conocimiento y experiencia se plasmó un circuito
al programa CADE SIMU para verificar si las conexiones eran las correctas
para luego elaborar de manera física con los siguientes materiales (contactor
trifásico, pulsadores, interruptor, alambres automotrices, entre otros), como
podemos observar la siguiente imagen “anexos (1)”.
● De manera específica, Se recaudó los materiales de primera necesarios para
la elaboración del circuito y a la vez brindar en la protección de los
dispositivos de comprobación de electricidad como el Amperímetro. Se
realizó de manera calmada y centrada al circuito empleando todas las
herramientas necesarias como un desarmador y cortacables para no
perjudicar las conexiones de los circuitos.
● Para la correcta conexión se guió con el circuito plasmado en CADE SIMU
donde se identificó los puntos clave de conexiones y de esta manera evitar
complicación y atrasos en la elaboración física del circuito.
● Para la interfaz segura en el circuito en su funcionamiento, en la cual hubo 2
tipos de problemas, el primero error fue que no había contacto entre los
pulsadores, el contactor y el interruptor, a través del amperímetro se dio a
conocer el problema, el segundo problema fue que los alambres automotrices
no estaban correctamente ajustados por los cuál en la hora de prueba de
funcionamiento no encendió el foco (señal final de circuito), La medida de
solución fue utilizar la fuerza humana en mover alambre por alambre e ir
ajustando y de esta manera asegurar el correcto funcionamiento del circuito y
de esta manera nuestra experiencia incrementado en el desarrollo y los
problemas de la elaboración del circuito.
XIII. REFERENCIAS
● González, S. M. (s.f.). TEMA 3. ESQUEMAS ELÉCTRICOS (III). Córdoba.
link:
http://www.uco.es/electrotecnia-etsiam/simbologia/ELECT_TEMA_3.pdf
● Dávila, E. J. (s.f.). El Circuito de Fuerza y El Circuito de Mando.link:
https://es.scribd.com/document/239009768/167887947-El-Circuito-de-Fu
erza-y-El-Circuito-de-Mando-de-Un
● Mecatrónica, N. (2022). Autorretención de un Contactor | Circuito de
Marcha y Parada | Enclavamiento. Perú. link:
https://youtu.be/OPGnOVVGeDo
● Vargas, O. A. (2021). CIRCUITO DE MANDO Y FUERZA. Guatemala.
link:https://youtu.be/qUppZi7umCI
XIV. ANEXOS
título: Circuito de mando
Fuente:CIRCUITO DE MANDO Y FUERZA
Título: Circuito de fuerza
Fuente: CIRCUITO DE MANDO Y FUERZA
MATERIALES
Título: Contactor trifásico
Título: Contactor auxiliar frontal
Título: Pulsadores
Título: Foco
Título: Socate
Título: Enchufe
Título: Alambres automotriz
Título: Cinta aislante
Título: Alicate pelacables
Titulo: circuito eléctrico (1)
Fuente: elaboración propia
Título: Elaboración de circuito eléctrico en el laboratorio
Fuente: elaboración propia
Título: Elaboración de circuito eléctrico en el laboratorio 2
Fuente: elaboración propia
Título: Detectar el problema (Amperímetro)
Fuente: elaboración propia
Video: Circuito en funcionamiento
Link del video:
https://www.canva.com/design/DAFj0CyLe48/tkXzekF8y8Hh1v5LL2Xd6Q/edit?utm_content=DAFj
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