EMPRESA DE PROPIEDAD SOCIAL

MULTISERVICIOS Y CONSTRUCCIONES
MARISCAL SUCRE, C.A
RIF. G – 20011947-0

PROYECTO
I Etapa de la Rehabilitación Integral del Casco
Histórico de la Ciudad de Cumaná,
Estado Sucre, Municipio Sucre.
Agosto 2017

Calle Sucre, Edificio Sede Palacio de Gobierno, Piso P/B Oficina Ejecutivo Regional,
Sector Casco Histórico, Cumaná, Estado Sucre.
Correo: epsmcmariscalsucre@gmail.com, Teléf. (0293) 8083320
 1. IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE

1.1 Identificación de la Organización.

Oficina de Elaboración y Evaluación de Proyectos

1.2 Domicilio.

Callejón Juncal, Plaza Bolívar, Edf Geordeca. #3 Cumana

1.3 Área de Inversión.

Infraestructura Urbana

2. DATOS DEL PROYECTO

2.1 Nombre del Proyecto:

Primera Etapa de la Rehabilitación Integral del Casco Histórico de la Ciudad

de Cumaná, Estado Sucre, Municipio Sucre.

2.2 Dirección.

Casco Histórico de la Ciudad de Cumana, parroquia Santa Inés, del Municipio

Sucre Estado Sucre

2.3 Población Protagónica

Los habitantes de los sectores colindantes al Casco Histórico de la Ciudad, en

referencia a los consejos comunales serán tomadas en cuenta para el
desarrollo de este proyecto; a saber: Calle Las Flores, Úrica, Santa María,
Andalucía.

2.4 Participantes Directos en la Ejecución del Proyecto.

 ING. Luis Farías Moreno, Ingeniero Civil, CIV. 97.004

ING. José Rafael Narváez, Ingeniero Civil, CIV. 47.266

2.5 Monto de la inversión.

Ciento Ochenta y Dos Millones, Cuatrocientos Cincuenta y Ocho Mil

Doscientos Ochenta y Siete con Treinta y Ocho Céntimos
(Bs. 182.458.287,38)

2.6 Duración.

2 Meses y (8 Semanas)

3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

3.1 Objetivo General.

Desarrollar este proyecto, tiene como finalidad rescatar gran parte del
Urbanismo y Servicios Públicos del Casco Histórico de la Ciudad de Cumaná,
en vista al deterioro que se observa y que presentan, sobre todo que se trata
de la Primogénita del Continente. Se plantea de manera clara y precisa en los
componentes de este proyecto, darle atención a la vialidad, caminerìas,
alumbrado y drenajes, con el fin de lograr la satisfacción de los ciudadanos por
los cambios realizados.

3.2 Importancia e Impacto del Proyecto.

Al ejecutar y desarrollar este proyecto de infraestructura, se lograra optimizar
gran parte de los servicios públicos de este sector, mediante la
repavimentación asfáltica, como repotenciación de sistema de alumbrado
público, reparación del sistemas de drenajes para aguas de lluvias, entre otras
actividades en la intensión de mejorar la calidad de vida d de habitantes y
usuarios del sector.

3.3 Dificultades y Limitaciones del Proyecto

Alguna situación tendiente a dificultar el desarrollo del proyecto, corresponde al

efecto climático, motivado a que las lluvias de gran intensidad promueven
dilaciones y efectos adversos, que por lo general conlleva a ejecuciones de
obra más allá del tiempo establecido en el cronograma de ejecución.

3.4 Identificación de la Situación a Transformar

Un gran porcentaje de los servicios públicos ubicados en el Casco Histórico,

presentan fallas y deterioros tales como grietas y baches en los pavimentos de
la vialidad, luminarias que no encienden, perdidas de demarcación vial y
desgastes pronunciados en camineras peatonales.

3.5 Objetivo Especifico

 Se instalaran caja de control de alumbrado público por circuito.

 Se realizará bacheo de vialidad en varias calles del casco histórico.
 Se repararan caminerías de concreto de pasos peatonales
 Se demarcará la señalización vial de calzadas.
 Se rescataran postes y luminarias de alumbrados

3.6 Resultados Esperados.

La rehabilitación planteada en este proyecto busca generar una comunicación
segura entre los sectores vecinos, que promueva el crecimiento y desarrollo
económico-social de la población, logrando a su vez una mejor circulación y
ordenamiento tanto vehicular como peatonal. No menos importantes, se refiere
a la aspecto exterior de la zona, donde se aprovechará los espacios,
generando de esta manera un ambiente de satisfacción agradable a la
colectividad en general.

3.7 Personas Beneficiadas por el Proyecto.

Se tiene estimado que la ejecución de este proyecto logre beneficiar a los

pobladores de la ciudad de Cumaná, y a todos aquellos usuarios que transiten
por los espacios del casco histórico, y que se estima aproximadamente ronde
los 300.000 habitantes.

4. Estudio de Viabilidad y Factibilidad

4.1 Viabilidad Financiera

4.1.1 Presupuesto (Anexo I)

4.1.2 Cronograma de Desembolsos (Anexo II)

4.1.3 Cronograma de Ejecución (Anexo III)

4.2 Viabilidad Técnica

4.2.1 Demoliciones

Comprende la demolición de aquellas construcciones o elementos aislados

que obstaculicen la nueva construcción y la movilización interna dentro del
terreno o área de la obra, de los escombros hasta el lugar definitivo de carga
para bote, el cual será asignado por el Profesional Responsable de la obra por
la parte contratante en este caso los elementos a demoler, son aceras,
brocales, cunetas. El precio unitario no incluye la carga y el transporte de los
escombros, la unidad de medida es M 3 el cual se medirá según la cubicación
de los elementos demolidos.

4.2.2 Carga de Material Proveniente de las Demoliciones

Comprende la carga de material proveniente de las demoliciones hasta los

camiones para su posterior bote.

4.2.3 Excavaciones

Comprende los trabajos de excavación en cortes y rellenos necesarios para

ubicar las aceras, brocales y cunetas.

4.2.4 Carga de Material Provenientes de las

Excavaciones

Comprende la carga de material proveniente de las excavaciones de las

aceras, brocales y cunetas, utilizando los equipos especificados en las partidas
correspondientes.

4.2.5 Material de Préstamo (Ripio)

Comprende el material obtenido fuera del sitio de la obra, con el fin de disponer
del volumen necesario de un material adecuado para utilizarlo en la obra.

4.2.6 Compactación
Comprende la compactación de los rellenos necesarios para acondicionar el
terreno a sus rasantes definitivas.

4.2.7 Encofrado Metálico

Consiste en la fabricación con elementos metálicos de moldes que darán

formas al concreto mientras este alcanza el fraguado. La unidad de medida
utilizada esta expresada en M2

4.2.8 Acero de Refuerzo

Comprende todo el conjunto de barra, alambres o malla electrosoldada que se

colocan dentro los elementos de concretos con la finalidad de resistir las
tensiones conjuntamente entre ambos materiales. La unidad de medida es el
Kgf.

4.2.9 Obras de Concreto

Comprende todas las obras de concreto necesarias para la realización de

aceras, cunetas y brocales. La unidad de medida es el M 3 y se medirá según
el volumen de cada elemento de vaciado en el sitio.

4.2.10 Transporte

Esta actividad consiste en el bote de material desechable, correspondiente a

los trabajos preliminares. La unidad de medida es el M 3/Km.

4.2.11 Imprimación Asfáltica

Se refiere al empleo de material asfalto liquido tipo RC-250, utilizado para la

adherencia en el bacheo de vías. La unidad utilizada es Mt 2.

4.2.12 Mezcla Asfáltica.

Consiste en el suministro de material asfaltico en caliente, proveniente de
planta, para el bacheo superficial de vías. La unidad utilizada Ton.

4.3 Alumbrado.

4.3.1 Caja de Control

Se refiere al equipo que controla el corte de alumbrado público durante el día.

Unidad de medida Und.

4.3.2 Bombillo Vapor de Sodio.

Insumo utilizado para alumbrado público nocturno. Unidad de medida Pza.

4.3.4 Lámpara.

Se refiere al equipo de iluminación completa. Modelo M-200 (incluye ingnitor,

balasto y bombillo vapor de sodio).

5. Formulación del Proyecto desde una perspectiva integral.

La red de servicios público del casco histórico de la ciudad presenta un

deterioro muy notable, debido en gran medida, al escaso mantenimiento que ha
requerido, y a la falta de abordaje para la reposición de insumos que
permitiesen su funcionamiento efectivo.

5.1 Memoria de diseño para el cálculo de cómputos métricos de

obras (Anexos).

5.2 Memoria fotográfica de la zona transformar (Anexos)

6. Desarrollo endógeno.
6.1 Adquisición de materiales e insumos en la zona.

Todos los materiales e insumos requeridos para desarrollar las faenas de

trabajo de este proyecto, serán obtenidos en los distintos centros de despacho
y comercialización de la ciudad.

6.2 Armonización e impacto ambiental.

Los trabajos a desarrollar en el presente proyecto, obtendrán un resultado que

contribuirá a minorar una visión de abandono y desatención de las áreas y
espacios de uso comunitario. Es importante resaltar que la implantación del
mismo busca contrarrestar inconvenientes a la población que se desplazan por
el casco histórico.

7. Articulación con Planes Nacionales.

El desarrollo de este proyecto se encuentra en concordancia, con el plan de

desarrollo comunal de acuerdo a lo establecido en la ley de consejos

comunales, Art 4. Así mismo guarda relación a lo establecido en el Art185 del

Consejo Federal de Gobierno y a lo indicado en el Art 21 y 22 del reglamento
del Consejo Federal de Gobierno.