INSTITUTO TECNOLOGICO DE CAMPECHE

ALUMNO:

SALATIEL GÓMEZ PÉREZ

GRUPO:

VV-2

SEMESTRE:

SEGUNDO

MATERIA:

TOPOGRAFÍA

PROFESOR:

JOSÉ ANTONIO FLORES GALLEGOS

UNIDAD:

ACTIVIDAD:

INVESTIGACIÓN DE TERCERA SUBCOMPETENCIA

FECHA:

18-05-2023
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INTRODUCCION
Como bien sabemos que la altimetría es una de las actividades mas importantes dentro
de la industria de la construcción, o, en este caso, de la topografía. Es una de las
herramientas básicas al igual que la planimetría que nos facilita mucho el saber algún tipo
de dimensión y cuál es su valor, por ejemplo, las alturas, distancias, áreas, etc. Por lo que
en este articulo hablaremos acerca de la tercera subcompetencia en la cual trataremos
temas interesantes al igual que en general, el tema de la altimetría.

INDICE

1. Altimetría_________________________________________________________3

2. Tipos de niveles____________________________________________________4

3. Nivelación directa (geométrica o diferencial) _____________________________5

4. Nivelación trigonométrica_____________________________________________7

5. Nivelación de perfil__________________________________________________8

6. Área de las nivelaciones transversales__________________________________9

7. Curvas de nivel ___________________________________________________10

8. Estación total, tipos, manejos y usos___________________________________14

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3. ALTIMETRÍA
La altimetría es la parte de la topografía que tiene por objeto determinar las diferencias de
alturas entre puntos del terreno. Las alturas de los puntos se toman con relación a un plano
de comparación, ya sea existente o definido por nosotros, el plano de comparación más
común es el nivel medio del mar. Se llaman cotas, elevaciones y niveles a las alturas de los
puntos sobre un plano de comparación Para tener puntos de referencia y de control a fin de
determinar las cotas de los puntos del terreno, se escogen o construyen puntos fijos,
notables e invariables en lugares estratégicos, estos puntos se llaman Bancos de Nivel (BN)
y su cota se determina respecto a otros bancos conocidos o se les asigna una cota arbitraria
o convencional, según sea el caso.

Se puede diferenciar la planimetría de

la altimetría o hipsometría, que es la rama de
la topografía que nuclea a los procedimientos
y metodologías que se llevan a cabo para
representar la altura de cada punto respecto
a un plano que se toma como referencia. La
altimetría, de esta manera, permite
representar el relieve de un terreno.

La altimetría la constituyen los métodos que proyectan los puntos, sobre la superficie
terrestre, en el plano vertical, mediante un proceso conocido como nivelación y que
básicamente sirve para determinar las diferencias de elevación (distancia vertical) entre los
puntos de la tierra.

El avance de los instrumentos y de las técnicas de nivelación, han estado de acuerdo con
el desarrollo científico y tecnológico. Desde los niveles tipo Y-Y Dumpy, pasando por los de
línea y los automáticos, hasta los modernos aparatos electrónicos.

La elevación de un punto cercano a la superficie de la tierra solo puede establecerse con

relación a otro punto o a un plano. Si consideramos la forma de la tierra, estrictamente la
relación está dada con una superficie curva, que en cada uno de sus puntos es
perpendicular a la vertical respectiva, y se denomina superficie de nivel. El agua en reposo
es un ejemplo.

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3.1 TIPOS DE NIVELES

Cuando se realiza un conjunto de operaciones para determinar la elevación de uno o más
puntos respecto a una posición horizontal, se le conoce como nivelación en topografía.
Estas mediciones y cálculos permiten determinar las cotas de los puntos del terreno y su
diferencia de nivel. Además, a través de esta alineación se realiza el replanteo y
levantamiento altimétrico tan importantes para la ejecución y puesta en marcha de un
proyecto.
La nivelación en topografía consiste en determinar las diferencias de elevación entre los
diversos puntos de un terreno. A diferencia de la topografía en sí, que su representación es
plana, en la nivelación se debe tener mayor cuidado de cometer errores, puesto que en
altimetría existen diferentes superficies de referencia siendo el más usado la referencia del
nivel medio del mar.

Tipos de niveles

1. Nivelación geométrica: Este tipo de nivelación es la más empleada porque permite

obtener mayor precisión en las distintas elevaciones. Este método consiste en
determinar la diferencia de altitud entre los puntos visualizados mediante nivel
óptico o electrónico horizontal, que están
orientados en miras verticales. Para llevar a
cabo este tipo de nivelación se emplea un
instrumento conocido como Nivel Topográfico
o Equialtímetro, el cual permite determinar el
desnivel entre dos puntos.

2. Nivelación trigonométrica: Cuando se desea determinar la diferencia de altura

entre dos puntos midiendo la distancia horizontal o inclinada se aplica la nivelación
trigonométrica. Esta es conocida
por ser un medio eficiente y rápido
en aquellos terrenos que tienen
más fallas o cambios de elevación
bruscos, ya sea por ser boscosos
o montañosos y esta
característica se visualiza a
primera instancia.

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3. Nivelación expedita: Dado que este tipo de nivelación permite obtener precisiones
de menor calidad, es muy poco empleada. Para ponerla en práctica se utiliza el
barómetro y el altímetro. Ambos miden la presión atmosférica.
4. Nivelación GPS: La nivelación por técnicas G.P.S. es de las que ofrece menos
precisión comparada con las anteriores. Por otro lado, presenta un inconveniente
por utilizar dos superficies de referencia, ya que el G.P.S. realiza su sondeo sobre
el elipsoide que hace sus mediciones en la superficie terrestre.
5. Nivelación por GNSS: Este método, consiste en la utilización de receptores (Leica
GR30 GNSS – Leica GR50 – Leica Viva GS25) que captan señales satelitales, las
cuales transmiten rangos de señales y permiten determinar la altitud de un punto
respecto a un elipsoide de referencia.
6. Nivelación barométrica: Para llevar a cabo este tipo de nivelación, se pueden utilizar
diferentes técnicas para determinar las diferencias de elevación. Un método común,
es dejar el barómetro sobre un banco de nivel, llevando el instrumento móvil a los
puntos, cuyas elevaciones se requieren conocer y en casos en los que se requiera
determinar niveles en terrenos abruptos, que no sea necesario tener precisión.

3.3 NIVELACION DIRECTA (GEOMETRICA O DIFERENCIAL)

La nivelación directa permite medir ya sea la altura de los puntos, como la diferencia de
nivel entre diversos puntos mediante un nivel y una mira graduada (ver Capítulo 5). Existen
dos tipos de nivelación directa:

• Nivelación diferencial
• Nivelación de perfil

Cuando se lleva a cabo una nivelación diferencial, se determina la diferencia de nivel de

puntos que están a una cierta distancia unos de otros (ver Sección 81). La nivelación directa
más sencilla consiste en medir sólo dos puntos, A y B, a partir de una estación central, EN.
Pero también puede ser necesario determinar la diferencia de nivel entre:

• Varios puntos A, B, ... E, observados desde una sola estación de nivelación, EN; o
• Varios puntos A, ... F, observados desde una serie de estaciones de nivelación, EN1, ...
EN6, por ejemplo.

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Cuando se lleva a cabo una nivelación de perfil, se determina el nivel o cota de puntos
situados a intervalos regulares a lo largo de una línea conocida, tal como el eje de un
canal de alimentación de agua o el eje longitudinal de un valle. Este tipo de nivelación
permite determinar la altura de diferentes puntos de un perfil transversal.
También se puede usar la nivelación directa para determinar las alturas necesarias para
el trazado de curvas de nivel, y líneas de pendiente constante, en cuyo caso se combina
la nivelación diferencial y la nivelación de perfiles.

En sí, la nivelación geométrica diferencial consiste en medir las diferencias verticales,

siendo el método más preciso y el mas empleado para determinar elevaciones utilizando
dos lecturas. Una lectura de espalda LE y otra de frente LF.
La primera lectura que se da por realizada es a un punto de cota conocida y se
denomina LE, ME o VE, esta se considera (+), las demás lecturas se denominan
lecturas de frente LF, mira de frente (MF) y vista de frente (VF). Se actúa sobre aquellos
puntos donde se quiere determinar su elevación y esta se considera (-).

Es la elevación de la línea de colimación, del telescopio, cuando el instrumento esta

nivelado a partir de una línea de referencia o una superficie de referencia.

Se clasifican en nivelación simple y nivelación compuesta.

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3.4 NIVELACION TRIGONOMETRICA

La nivelación trigonométrica es la que se

emplea en los levantamientos topográficos de
terrenos sumamente accidentados donde el
desnivel se puede apreciar a simple vista. Una
nivelación trigonométrica es simple cuando se
realiza una única visual.

La nivelación trigonométrica es la que se

emplea en los levantamientos topográficos de
terrenos sumamente accidentados donde el
desnivel se puede apreciar a simple vista. Una nivelación trigonométrica es simple cuando
se realiza una única visual. Supongamos sea A el punto de altitud conocida y B el punto
cuya altitud queremos determinar. Por el método de nivelación trigonométrica simple puede
determinarse del modo que hemos indicado, el valor del desnivel existente entre ellos y la
incertidumbre o precisión de dicho desnivel. El método de observaciones recíprocas
consiste en realizar la observación entre dos puntos. Puede calcularse también el desnivel
entre dos puntos, estacionando instrumentos en los dos puntos y realizando observaciones
verticales reciprocas y simultaneas, por lo que los efectos angulares de la refracción, r, en
las dos visuales serán iguales.

Errores sistemáticos

No es mi intención hacer aquí una descripción exhaustiva de los errores sistemáticos, que
todos tenemos presentes y que tan bien lo hizo G. Duberc, sólo comentar que conociendo
la diferencia que podemos tener en un punto medio-punto extremo a causa de los errores
accidentales, es de fácil aplicación calcular si el nivel está o no reglado.

Error de cierre

Es la diferencia entre la lectura inicial del punto de partida, considerando la cota en terreno,
menos la cota de terreno del mismo punto al llegar y hacer el cierre; implicando un EC
positivo o negativo.

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3.5 NIVELACION DE PERFIL

Como vimos anteriormente, la nivelación de perfil es el proceso de determinación de una

serie de elevaciones siguiendo una línea fija. El perfil es absolutamente necesario para el
trazo de pendientes, carreteras, canales, drenajes,
etc. Dicho proceso es para fines de localización,
diseño y construcción, donde es necesario
determinar las elevaciones, a lo largo de las rutas
propuestas de carreteras, canales, vías ferroviarias,
líneas de conducción de agua, etc.

Su finalidad es proporcionar la información necesaria para dibujar una gráfica de la

elevación del terreno a lo largo de una línea o ruta propuesta.
La nivelación de perfil nos sirve para determinar el desnivel entre dos o más puntos, a
diferencia de los otros métodos la nivelación de perfil permite ver en forma gráfica la forma
del terreno ubicado o dibujado por medio de dos coordenadas una de ellas la distancia en
el sentido de las abscisas y en el sentido de las ordenadas la altitud, por lo general las
gráficas se realizan a escalas definidas y diferentes en el sentido horizontal y vertical.
Propósito e importancia en la obra de ingeniería civil

Aplicar las técnicas de medición con equipos electrónicos en forma directa y simultánea
para ser empleadas en el levantamiento de información de campo para el desarrollo de
proyectos.
La nivelación de perfil para el diseño de obras en ingeniería civil es importante ya que nos
servirá para poder determinar el desnivel de dos o más puntos dependiendo del proyecto
que se tenga que hacer, ya sea una carretera, canales, drenajes entre otras obras, y
podremos ver en una forma gráfica la forma del terreno sobre la cual se hará el proyecto
mostrándonos la distancia y altitud en las coordenadas X y Y.
Aplicar las técnicas de medición con equipos electrónicos en
forma directa y simultánea para ser empleadas en el
levantamiento de información de campo para el desarrollo de
proyectos.

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3.6 AREAS DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES

Las secciones transversales son líneas de niveles o perfiles cortos que se realizan de forma
perpendicular al eje del proyecto, proporcionan la información necesaria para la estimación
de los volúmenes de movimientos de tierras.

Para nivelar carreteras y vías férreas ya construidas, se toman como estaciones los hitos
numerados, ya sean kilómetros, hectómetros, etc., que hay en sus bordes. Para señalar los
puntos de estación donde no lo estén, se emplean estacas fuertes con la cabeza
redondeada, clavos o tornillos fijos a la misma estaca. Además de estos puntos principales,
se marcan con estacas aquellos otros intermedios en que haya cambio dependiente. Es de
gran longitud, se fijan a distancias convenientes señales permanentes.

Cuando se toman muchos puntos intermedios, es mejor observar los puntos de paso y
luego los intermedios; al terminar se debe hacer una lectura de comprobación al último
punto de mira frontal. También es conveniente para comprobar dos estaciones
consecutivas, determinar dos veces un mismo punto de comprobación.

La determinación de altura de puntos por el método de nivelación trigonométrica facilita la

realización de trabajos topográficos de índole altimétricos.

Los resultados obtenidos en el procedimiento de los datos recolectados en el campo reflejan

la organización y control de las operaciones, así como garantizar la calidad de la exactitud
y precisión del trabajo realizado.

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3.7 CURVAS DE NIVEL

Una curva de nivel es aquella línea que en un mapa une todos los
puntos que tienen igualdad de condiciones,
normalmente altitud sobre el nivel del mar o profundidad.

Las curvas de nivel suelen imprimirse en los mapas en color

siena para el terreno y en azul para los glaciares y las profundidades
marinas.

La impresión del relieve suele acentuarse dando un sombreado que simule las sombras
que produciría el relieve con una iluminación procedente del Norte o del Noroeste. En los
mapas murales, las superficies comprendidas entre dos curvas
de nivel convenidas se imprimen con determinadas tintas
convencionales (tintas hipsométricas). Por ejemplo: verde
oscuro para las depresiones situadas por debajo del nivel del
mar, verdes cada vez más claros para las altitudes medias, y
sienas cada vez más intensos para las grandes altitudes,
reservando el rojo o violeta para las mayores cumbres de la
tierra.

En Geodesia, cada una de las curvas de nivel materializa una sección horizontal de
relieve representado. La equidistancia, diferencia de altitud entre dos curvas sucesivas, es
constante y su valor depende de la escala del mapa y de la importancia del relieve.

En Oceanografía la isóbata es una curva que se utiliza para la

representación cartográfica de los puntos de igual profundidad en el océano y en el mar,
así como en lagos de grandes dimensiones.

Las curvas de nivel también indican la forma del terreno.

Es probable que los círculos aproximadamente

concéntricos le muestren un pico, y las áreas entre los
picos son pasos. Estudiar un mapa topográfico de un
área familiar es una excelente manera de aprender
cómo hacer coincidir las características del terreno con
las líneas de contorno en un mapa.

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líneas de contorno de índice

Cada quinta línea de contorno es una línea de «índice» más gruesa. En algún punto a lo
largo de esa línea, se enumera su elevación exacta.

Un círculo con marcas dentro indica una depresión, en lugar de un pico. También debería
ver que las elevaciones disminuyen a medida que se acerca a la depresión.

Características

• No se cortan ni se cruzan (sólo ocurre esto cuando queremos representar una cueva o
un saliente de roca).
• Las curvas de nivel se acumulan en las laderas más abruptas y están más espaciadas
en las laderas más suaves.
• La línea de máxima pendiente entre dos curvas de nivel es aquella que las une mediante
la distancia más corta.

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Teoría del relieve

La altura entre una curva de nivel y otra se llama equidistancia, en mapas de orientación es
el uso más común la equidistancia de 5 metros.

Esto significa que cuando se pasa de una curva de nivel a otra, vamos hacia arriba o hacia
abajo 5 metros.

Para áreas más planas se utilizan equidistancias más pequeñas, tales como 2,5 m.

Si se desea obtener detalles más pequeños que la equidistancia normal se utilizan curvas
de nivel auxiliares.

Después de cuatro curvas de nivel se tiene una curva maestra que tiene mayor espesor, y
se la utiliza para facilitar la visualización de la forma global del relieve, misma que ayuda en
el cálculo de las diferencias de altura.

En la equidistancia de 5m, las curvas maestras corresponden a 25m, 50m, 75m, 100m y
así sucesivamente.

Cuando las curvas de nivel se encuentran más cerca entre sí, significa que el terreno es
más inclinado; mientras que cuando las curvas están más separadas, la inclinación del
terreno es más suave.

Otro detalle a tener en cuenta son los entrantes, curvas que señalan hacia el interior de la
elevación, tomando como referencia la parte superior o las líneas de agua en su base.
Opuesto a los entrantes es el espolón, curva que señalan fuera de la elevación, entre dos
entrantes.

Intervalos entre curvas de nivel

Un intervalo entre curvas de nivel es la distancia vertical entro dos curvas de nivel. Al
disminuir el intervalo en un mapa se aumentará el número de curvas de nivel en el mismo.
La selección del intervalo entre curvas de nivel dependerá de diversos factores: El propósito
para el que se va a utilizar el mapa, la escala del dibujo, lo agreste del terreno y el costo
para obtener los datos requeridos para graduar las curvas de nivel.

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En mapas de pequeña escala se utilizan con frecuencia intervalos de 50 y 100 metros. Sin
embargo, para planos de terrenos donde se requiere una información más detallada se
emplean comúnmente intervalos de 5, 2, y O.50 m. Para terrenos de construcción se
recomienda intervalos de 0.50 m.
De manera general el intervalo entre curvas de nivel depende de: la precisión deseada, los
rasgos del terreno, la legibilidad del plano y el costo.

Características que se pueden determinar a través de las curvas de nivel

Vaguada: Es la línea que demarca la depresión en el terreno por donde van las aguas de
corrientes naturales las curvas son convexas a las corrientes.

Divisoria: Es la línea que demarca una elevación en el terreno y a la vez sirve para dividir
el curso de las aguas.

Collado: tierra que se levanta como cerro o depresión suave por donde se pueda pasar
fácilmente de un lado a otro. Se conoce también como punto de silla pues en un sentido
es el punto máximo y en otro el punto mínimo.

Existe una relación entre la equidistancia, escala del plano, pendiente del terreno y
separación entre las curvas de nivel.

La pendiente entre dos curvas de nivel será igual a = P =e/ (S * M) donde,

P: pendiente en terreno.
e: Equidistancia (Esta es vertical y no horizontal)
S: separación entre curvas de nivel en el terreno.
M: Denominador de escala en el plano

Por tanto, la equidistancia = e = S *M *P

Ejemplo. Se quiere hacer un plano a escala 1:10000 de una zona con pendientes promedio
de
25%. Si se desea que la separación entre las curvas de nivel sea de 0.002 m. Calcule la
equidistancia que debe emplearse.

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3.8 ESTACIÓN TOTAL, TIPOS, MANEJOS Y USOS

Una estación total es un instrumento topográfico óptico conformado por

componentes electrónicos que permiten realizar cálculos para lograr medir de
forma precisa ángulos horizontales, ángulos verticales y distancias desde el
lugar en el que se ubica el equipo hasta un punto designado en la di stancia.

Funciones de una estación total

Medir ángulos. La parte del teodolito electrónico de la estación total es la

encargada de medir tanto ángulos verticales como ángulos horizontales. En el
caso de los ángulos horizontales la medición se puede tomar cualquier dirección
conveniente como dirección de referencia. En cambio, respecto a la medición
del ángulo vertical, la dirección vertical ascendente o “cenit” se toma como
dirección de referencia. La precisión de la medición de ángulos puede variar
desde 2 segundos a 1 segundo.

Medir distancias. Las estaciones totales trabajan con señales portadoras de

infrarrojos modulados para determinar la distancia entre ellas y su objetivo.
Cuando esta luz infrarroja es reflejada en un prisma o un objeto medido, la
estación total determina la distancia existente entre ella y el objeto reflectante.
La mayoría de las estaciones totales dependen de prismas reflectantes para
calcular una distancia, aunque las estaciones totales que no requieren usar
prismas se denominan estaciones totales de rebote.

Medir coordenadas. Para determinar las coordenadas de puntos desconocidos,

estos instrumentos pueden usar la trigonometría y triangulación. De igual
manera, estos equipos pueden determinar coordenadas siempre que haya una
línea de visión sin restricciones entre un
TS y el punto deseado. Algunas
estaciones totales también pueden
estar equipadas con sistemas globales
de navegación por satélite (GNSS) que
permiten facilitar la determinación de
coordenadas.

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¿Cómo y dónde se utiliza la estación total?

Aplomar a partir de una altura. Aplomar a partir de una altura o sobre un punto en
el terreno, así como revisar una línea vertical de una estructura se puede
efectuar con precisión con una sola cara del anteojo, siempre y cuando este
describa un plano completamente vertical al girarlo. Este tipo de trabajo
requiere que tu estación total de segunda mano se encuentre bien nivelada y
reducir la influencia del basculamiento del eje vertical.

Levantamiento. Medición y representación de la realidad física existente en el

terreno. Cuando se traza la planta de una construcción se determina la posición
y altura de un punto de la misma, midiendo ángulos y distancias. El instrumento

se coloca sobre un punto referido a un sistema de coo rdenadas locales.

Replanteo. Trazar sobre el terreno el diseño de una obra ya estudiada y

proyectada. Para alinear una construcción, es útil extrapolar los lados de esta,
más allá de los límites de la excavación a fin de
determinar los perfiles de los límites sobre los cuales
se colocan estacas. Durante el proceso de
construcción, se pueden amarrar cuerdas o cables a
estas, a fin de indicar las posiciones que deberán
tener las paredes.

Tipos de estaciones totales

Electrónicas o convencionales. A pesar de sus características “automáticas” esto

no quiere decir que funcione por sí sola, ya que requiere de prismas reflejantes
para su uso. Sin embargo, es importante mencionar que una de sus debilidades
es la poca resistencia en ambientes fríos o lluviosos, lo que podría provocar
que se acumule humedad en su interior y cause fallos respecto a su
funcionalidad.

Con GPS. A diferencia del tipo de instrumentos mencionados anteriormente,

estas estaciones totales si pueden ser independientes, es decir no será
necesario que un operador esté al pendiente de su funcionalidad. Aunque no
todo es perfección porque respecto a su cobertura, si estás trabajando en

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lugares alejados como bosques, selvas o simplemente espacios con muchos

árboles este equipo no funcionará en su máxima capacidad.

Robóticas. Finalmente, los instrumentos que pertenecen a esta categoría son

los más apreciados por cualquier topógrafo porque son los más completos que
se pueden encontrar. Algunas características para destacar es que permite
medir a grandes distancias, poseen una gran precisión, y simultáneamente
capturan evidencia en formato de imagen. Y por si fuera poco lo anterior,
destacan su peso ligero y resistencia, algo indispensable cuando se trata de
proyectos robustos como en construcciones o carreteras.

CONCLUCIÓN
Como conclusión tenemos que dentro de la rama de altimetría podemos
observar y ser consientes de los diversos tipos de estudios de terreno que
tenemos a nuestra disposición y también la utilización de ciertos instrumentos
que nos servirán a nosotros como ingenieros para realizar el trabajo en obra
con mucha mas facilidad y las ventajas que nos da es que reduce el tiempo de
elaboración de la obra y es mas eficiente la seguridad de los empleados y de
los clientes además que nos permite saber el comportamiento del terreno o
zona en donde se llevará a cabo el proyecto.
BIBLIOGRAFIA
Todo lo que necesitas saber de una Estación Total | Toposervis

https://toposervis.com/estacion-total-lo-que-necesitas-saber/
Importancia De Las Curvas De Nivel Para La Ingenieria Civil Gratis Ensayos (buenastareas.com)

Nivelación de Secciones Transversales by Silvana Monzón (prezi.com)

NIVELACIÓN DIFERENCIAL O GEOMÉTRICA | uDocz

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