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UNIVERSIDAD NACIONAL DE
TECNOLOGICA DE LIMA SUR
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y
ELECTRICA

LABORATORIO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS II

CIRCUITOS TRIFÁSICOS BALANCEADOS

Docente:

Sección:

2022
 ÍNDICE
INTRODUCCION......................................................................................................3
OBJETIVOS..............................................................................................................3
FUNDAMENTO TEORICO.........................................................................................4
SISTEMA TRIFASICO.............................................................................................4
CONEXIÓN EN TRIANGULO...................................................................................5
CONEXIÓN EN ESTRELLA.....................................................................................6
DISPOSICION DE LA BORNERA O PLACA DE CONEXIONES..............................6
MATERIALES A UTILIZAR...........................................................................................8
PROCEDIMIENTO...................................................................................................9
CUESTIONARIO Y RESULTADOS..........................................................................10
CONCLUCIONES...................................................................................................24
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES...............................................................25
BIBLIOGRAFIA.......................................................................................................26
 ÍNDICE
INTRODUCCION......................................................................................................3
OBJETIVOS..............................................................................................................3
FUNDAMENTO TEORICO.........................................................................................4
SISTEMA TRIFASICO.............................................................................................4
CONEXIÓN EN TRIANGULO...................................................................................5
CONEXIÓN EN ESTRELLA.....................................................................................6
DISPOSICION DE LA BORNERA O PLACA DE CONEXIONES.............................6
MATERIALES A UTILIZAR...........................................................................................8
PROCEDIMIENTO...................................................................................................9
CUESTIONARIO Y RESULTADOS..........................................................................10
CONCLUCIONES...................................................................................................24
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES..............................................................25
BIBLIOGRAFIA.......................................................................................................26
 OBJETIVOS

− Analizar y evaluar en forma experimental la medida de las

magnitudes eléctricas existentes en los circuitos trifásicos
balanceados.
− Reconocer la naturaleza de los diferentes elementos eléctricos de un
sistema eléctrico trifásico (lámparas, condensadores, motor etc).
− Comparar las conexiones en delta y estrella, observar sus ventajas y
desventajas.
− Explicar y reconocer los diferentes errores producidos al momento de
obtener las medidas.
− Verificar el cumplimiento de las leyes de Kirchoff en un circuito trifásico
balanceado.
 FUNDAMENTO TEORICO

SISTEMA TRIFASICO

En ingeniería eléctrica un sistema trifásico es un sistema de producción, distribución y

consumo de energía eléctrica formado por tres corrientes alternas monofásicas de
igual frecuencia y amplitud (y por consiguiente, valor eficaz) que presentan una cierta
diferencia de fase entre ellas, en torno a 120°, y están dadas en un orden
determinado. Cada una de las corrientes monofásicas que forman el sistema se
designa con el nombre de fase.

Un sistema trifásico de tensiones se dice que es equilibrado o balanceado cuando sus

corrientes son iguales y están desfasados simétricamente.

Cuando alguna de las condiciones anteriores no se cumple (tensiones diferentes o

distintos desfases entre ellas), el sistema de tensiones es un desequilibrado o más
comúnmente llamado un sistema desbalanceado. Recibe el nombre de sistema de
cargas desequilibradas o desbalanceadas, el conjunto de impedancias distintas que
dan lugar a que por el receptor circulen corrientes de amplitudes diferentes o con
diferencias de fase entre ellas distintas a 120°, aunque las tensiones del sistema o de
la línea sean equilibradas o balanceadas.

El sistema trifásico presenta una serie de ventajas como son la economía de sus
líneas de transporte de energía (hilos más finos que en una línea monofásica
equivalente) y de los transformadores utilizados, así como su elevado rendimiento de
los receptores, especialmente motores, a los que la línea trifásica alimenta
con potencia constante y no pulsada, como en el caso de la línea monofásica.

Los generadores utilizados en centrales eléctricas son trifásicos, dado que la conexión
a la red eléctrica debe ser trifásica (salvo para centrales de poca potencia). La trifásica
 se usa mucho en industrias, donde las máquinas funcionan con motores
para esta
tensión.

Existen dos tipos de conexión; en triángulo y en estrella. En estrella, el neutro

es el
punto de unión de las fases.

CONEXIÓN EN TRIANGULO
Este tipo de conexión se realiza uniendo el final de una bobina con el principio
de la siguiente, hasta cerrar la conexión formando un triángulo. Es una
conexión sin neutro. Las fases salen de los vértices del triángulo. También se
denomina conexión delta (A).
Es fácil observar, que en este tipo de conexión, las tensiones de fase y de línea
son iguales, porque los conductores de línea salen de los vértices del triángulo y la tens
Cada intensidad de línea se encuentra retrasada 30º respecto de la intensidad de fase,
CONEXIÓN EN EsTRELLA
La conexión en estrella se designa por la letra Y. Se consigue uniendo los
terminales negativos de las tres bobinas en un punto común, que
denominamos neutro y que normalmente se conecta a tierra. Los terminales
positivos se conectan a las fases.
Cada una de las tensiones de línea, se encuentra adelantada 30º respecto a la
tensión de fase que tiene el mismo origen. Esto se aprecia claramente si representamos
Además, si te fijas en la estrella, puedes observar que los devanados de las fases están
DIS(OSICION DE LA BORNERA O (LACA DE CONEXIONES

Para permitir una rápida y segura conexión a la red de las máquinas trifásica de C.A.
los extremos de sus arrollamientos convergen a una bornera o placa de conexión
ubicada sobre la carcasa exterior de dicha máquina. Lo bornes de dicha placa llevan
la marca correspondiente a los principios U-V-W y finales X-Y-Z de los arrollamientos
de la bornera pudiéndose pasar fácilmente de una conexión a otra con sólo
modificarse la posición de los puentes de conexión de los bornes.

La razón por la cual se ha adoptado internacionalmente la disposición indicada en la

bornera es que ambas conexiones se logran sin cruce de los puentes de conexión.
Así entonces para la conexión estrella se unen con puentes horizontales los tres
bornes superiores o los tres inferiores (lndistintamente) mientras que para la
conexión triángulo los puentes de conexión se ubican verticalmente.

Para facilitar el cambio de una conexión a otra, es usual contar en las borneras con
la misma distancia entre bornes verticales y horizontales, lo que permite utilizar
puentes de la misma longitud para una u otra conexión.
 MATERIALES A UTILIZAR
➢ Analizador de calidad

➢ Pinza amperimétrica

➢ Multímetro
 Motor Trifásico

➢ Tablero de
lámparas
incandescentes

Datos:

220V – 120W – 1.41A –

➢ Tablero de condensadores f.d.p=0.21
Conexión estrella
 PROCEDIMIENTO
CIRCUITO A UTILIZAR:

1. Anotar las especificaciones técnicas que presentan los

diferentes instrumentos de medición.
2. Verificar la escala de los instrumentos para evitar posibles daños.
3. Con el sistema eléctrico desenergizado, implementar el circuito de la
figura anterior, la carga estará formada por:
− Caso I: Lámparas incandescentes (100W – 220 a 240V)
− Caso II: Motor eléctrico trifásico (220V-1.41A-100W-f.d.p=0.21)
− Caso III: Condensadores (20uF)
− Caso IV: Motor + Condensadores
4. Para cada caso: cerrar el interruptor trifásico S y alimentar el circuito a
230 voltios de la red. Medir los valores de Tensiones y corriente en
cada una de las fases.
5. Para el caso del motor desenergizar la alimentación y cambie la
secuencia de fases y observe.
Cone*ión de las cargas:
Las siguientes imágenes muestran la experiencia realizada:

CUEsTIONARIO Y REsULTADOs
1. Realizar el cálculo de la impedancia equivalente en el sistema
utilizando los datos obtenidos.

CAsO I: Lámparas incandescentes (100W - 220 a 240V)

CONEXIÓN DELTA

Ilustración 1. Sistema eléctrico con lámparas incandescentes en delta.

 ✓ Cálculo teórico:
•

V FOCO=230 Volt W FOCO =100 W −≫ R FOCO=529 Ω

V linea=230Volt

I linea
• Ifase = √ 3

Ilustración 2.Diagrama unifilar para la

conexión en delta

Ilustración 3.Desarrollo del sistema eléctrico con lámparas incandescentes en

delta.

Tabla 1. Datos obtenidos teórica y experimentalmente para la conexión en delta.

Vrs(VVst(V Vtr(V W(prom)Fdp(pro

) ) ) Ir(A) Is(A) It(A) kW m)
Teóric o 230 230 230 0.7531 0.7531 0.7351 0,30001 1
Real229,
8 231,4230, 0,7305 0,76810,7757
0,29081 0,96
9 0 0 0

CONEXIÓN ESTRELLA
 Ilustración 4. Sistema eléctrico con lámparas incandescentes en estrella.

✓ Cálculo teórico:
• V FOCO
=230 Volt W FOCO=100 W −≫ R FOCO=529 Ω

V linea=230Volt

•
I fase=Ilinea

Ilustración 5. Diagrama unifilar para la conexión en estrella.

Tabla 2. Datos obtenidos teórica y experimentalmente para la conexión en estrella.

Vrs(V Vst(VVtr( W(prom)Fdp(pro

) ) V) Ir(A) Is(A) It(A) kW m)
Teóric o 230 230 230 0,251 0,251 0,251 0.1 1
Real228,229,
87 231,
0.24350.2410.2535 0.0943 0,95
8

Tabla 3. Desarrollo del sistema eléctrico con lámparas incandescentes en estrella.

 Caso II: Motor

moto 231 232 234 1.44 1.412 1.445 128. 0.21

r 8 7
Tabla 3: Datos del motor

Para hallar la impedancia equivalente:

σ = ACOS ( 0.21 )=77.8776

+
231 232 232 +
V linea promedio= =232.334
3

1.448 +1.412+1.445
I linea promedio = =1.435
3

Vlinea 232.334
Zeq= <σ = < 77.8776=93.476 < 77.87 ohms
0.5 0.5
3 xI 3 x 1.435
linea

Caso III: Condensadores

CONDENSADOR (µF) FASOR
Z-
137,436
C1 19,3 134,646
C2 19,7
 Datosdel
Analizad
or
P 104.5

Q 156.4

S 16
1

Conexión Triángulo A cos(Φ) 0,09

Vol
tajesde Co rientesde Co rientes
LíneayF Línea deFase
ase (A) (A)
(V)
VRS 231.2 I1 2.83 1.634
VST VTR 232.4 I2 2.85 1,645
234.6 I3 2.84 1.639

Caso IV: Motor + Condensadores

Hallando Zeq. Total

Zeq. Total = Zeq (motor, dato obtenido del caso 1) // Zeq (condensador) =
93.476 ⎳77.87 °
// 44.2097 ⎳ -90°.

Zeq. Total = 80.864 ⎳ -79.527

2. Tabular los valores de las magnitudes medidas para cada caso,

asimismo, comparar la potencia leída por el vatímetro y la obtenida
con el medidor de calidad, con la fórmula:
P=3 V fase I fase cos∅

Caso I: Lámparas incandescentes

ConexiV I MEDIDOR
ónLíneaIínea( Iínea (A) fdp DE ENERGIAVATIMETR
V) (W)O (W)
DeIta RS 229,8 0,73 0,9648 280,53077 274,3583
05 0
 026 2964491
ST 2314 09534 29351428
81 0
022
TR 2309 09262 30300645 2984609
0
52
RS 0.24
2288 09465 91.3348 95.9015
35
EstreaST 0.24
2292 09431 90.4266 93.1394
1
TR 23180.25 09686 98.5812 95.6243
35

Caso II: Motor

Para el motor tendríamos

V linea promedio
V fase = =134.138
0
3

Entonces la potencia será :

P= 3 x 133.753 x 1.435 x =121.267 watt

0.21

Tabla: Datos de la potencia , experimental , calculada

EXPERIMEN 22.82
0.21 128.2 599.191 612.852
TAL 2
TEORICO 22.82
0.2 121.262594.08455606.335
2
6.13:0.86:1.08:
ERROR

Caso III: Condensadores

VF(V) IF(A) Pot(W)

231.2 1,634 34
232.4 1,645 34.40
7
234.6 1,639 34.60
POTENCIATOTAL(W) 103.013 6
 POTENCIADE 104.5
L
VATÍMETRO(
W)
% DE ERROR 1.43%

Caso IV: Motor < condensadores

Calculo de Vf :

Vf = VL (promedio)/ √3

Vf = 232.2 / √3

Vf = 134.061 ⎳ 0°

If
Calculo de y cos(Ф) :

Transformando en DELTA a ESTRELLA al

capacitor; Zc =1/(3WC) ⎳ -90°

Ic (fase) = Vf / Zc = 3.0324 ⎳ 90°

Para el caso del motor:

P=3∗Vf ∗ℑ∗cos(Ф)

Im = 1.4208 ⎳ -77.8776°

Por lo tanto;

If =ℑ+ Ic=1.67 ⎳79.71 °

 fdp=cos ( 79.71 ° ) =0.1786

P=3∗Vf ∗If ∗fdp=119.956 watts

COS( P Q S
Ø) (watts) (VARS) (V.A)
EXPERIMEN
TAL 0,165 110 657,529 666,667
TEORICO 0,1789 119,956 670,52 659,7
7,769703 8,299709 1,937451 1,05608
ERROR (%) 745 894 53 61

3. Elaborar para cada caso y cada secuencia de fases un

diagrama fasorial, indicar las tensiones de línea, de fase y las
corrientes, obtenidas a partir de los cálculos.

Caso I: Lámparas incandescentes

➢ La secuencia desarrollada en para la conexión estrella y delta fue
➔ RST

DELTA

→ I = 0.4344∠ −15.2472
RS

→ I = 0.4374∠ −137.5603
ST

→ I = 0.4365∠107.6074
TR

→I R
= 0.7648∠ − 43.8951
→I S
= 0.7636∠ − 166.2952
→ IT = 0.7364∠74.9858

ESTRELLA
→ VRN = 128.8115∠ −11.1735
→ V = 127.489∠ −130.5789
S

→ V = 134.1015∠104.3961
T

→ V = 225.2958∠18.9511
RS

→ V = 232.08∠ − 102.3379
ST

→ V = 228.4559∠135.8849
TR

Caso II: Motor

VRS=231<0 →VRN =133.368 <−30

VRN 133.368
<−
Ademas
30 IRN = = =1.426<47.87 → IRS=0.8233 <17.87
Zeq 93.476 <−77.87

VST =232<−120 →VSN =133.945 <−150

VSN 133.945 <−150

Ademas ISN = = =1.4329 <−72.13 →IST =0.8272 <−102.13
Zeq 93.476 <−77.87

VTR=234 <120→VTN =135.099 <90

VTN 135.099 < 90

Ademas ITN= = =1.4452 <167.87 →ITR=0.834 < 137.87
Zeq 93.476 <−77.87

FiguraL *iagrama fasorial de Tensiones

 FiguraL *iagrama fasorial de Corrien/es

Caso III: Condensadores

Caso IV: Motor < Condensadores

*e los da/os y cálculos ex8ues/os an/eriormen/e

L Vrn N 230.T SU3 ⎳ 0 N 133.31

⎳ 0

Vsn N 231.7 S U3 ⎳

5120 N 133.772 ⎳ 5120

V/n N 135.0TT ⎳ 120

Lo cual se concluye los vol/a:es de

l;neaL Vrs N 230.T ⎳30

Vs/ N 231.7 ⎳ 5T0

V/r N 234 ⎳ 150

Rallando Ke@. To/al y las corrien/es L

⎳77.87 °
Ke@. To/al N Ke@ >mo/or) SS Ke@ >condensador) N 93.476
SS 44.20T7
⎳ 5T0.

Zeq. Total = 80.864 ⎳ -79.527

Irn N Vrn SKe@. To/al N 1.64-6 ⎳ 7T.527

 Isn = 1.6543 ⎳ -40.473°

Itn = 1.671 ⎳ 199.527°

Entonces;

Irs = 0.952 ⎳ 109.527°

Ist = 0.955 ⎳ -10.473°

Itr = 0.9648 ⎳ 229.527°

4. Para cada caso, tomando como referencia, el plano complejo,

elaborar el triángulo de potencias obtenido experimentalmente,
indicando P, Q, S y cosø.
Caso I: Lámparas incandescentes
´ ´
S =√ 3 I linea V linea
3∅

Tabla . Potencias calculadas por cada línea.

V PotenciaPotenciaPotencia
Conexión Iínea(V) I Iínea (A) fdp Activa reactiva aparente
229.8 0.7305 0.9648 280.53 76.47 290.77
DeIta 231.4 0.7681 0.9534 293.51 92.88 307.86
230.9 0.7757 0.9767 303.01 66.58 310.23
228.8 0.2435 0.9465 91.34 31.14 96.50
EstreIIa 229.7 0.241 0.9431 90.43 31.88 95.89
231.8 0.2535 0.9686 98.58 25.31 101.78

Caso II: Motor

Haciendo una tabIa con Ios vaIores obtenidos, para haIIar eI resto de
potencias

Tabla 6: Cuadro de Potencias

77.80.21128.599.191612.85
 77 7 7
Fuente: propia

Haciendo el triángulo de potencias:

Del tercer caso (motor trifásico):

Figura: Triangulo de potencias caso III

Caso III: Condensadores

Cálculo del factor de potencia teórico.

−1 1036.5
Ф=tan
103.013

Ф=84.3243 °

cos (Ф)=0.0989

Caso IV: Motor < condensadores

Datos: P y cos (Ø).

Luego,

Q = P * Tg(arcos(f.d.p)) = 657.529 VARS

S = P/ f.d.p. = 666.667 VA.

 5/ (ara todos los casos: 2lantear el c1m2limiento de las leyes de
Kirchhoff= asimismo ela5orar 1n c1adro con los valores de los
voltajes y corrientes o5tenidos en cada caso y com2ararlo con los
o5tenidos anal>ticamente= indicando el % de error/

Caso I:
➢ Aplicando la primera ley de Kirchhoff en conexión en delta:

´ i= ´i RS −´ TR …(1)
R
´
´ i= ´i ST − …( 2)
´i =S ´i −´iRS …(3)
T TR ST

V = 229.8∠O° = 529∠15.2472 * IRS →I RS

= 0.4344∠ − 15.2472
R

V = 231.4∠120° = 529∠17.5603 * IRS → IST = 0.4374∠ − 137.5603

S

V = 230.9∠ − 120° = 529∠12.3926 * I RS → ITR = 0.4365∠107.6074

T

Reemplazando en 1, 2 y 3:
→ I = 0.7648∠ − 43.8951
R

→ I = 0.7636∠ − 166.2952
S

→ I = 0.7364∠74.9858
T
 I ínea I ínea
Teór01o Rea :error
0.2305 0.2648 4.6954
0.2681 0.2636 0.5859
0.2252 0.2364 5.0664

➢ A8licando la segunda ley de Kirchhoff en conexi=n en es/rellaL

v´ RS=´vRN − v´ SN … (1)
´v ST = v´ SN − ´vTN … (2)
v´ TR= ´vTN − v´ RN … (3)

V = 529∠18.8265 * IR ; IR = 0.2435∠ − 30 → V = 128.8115∠ − 11.1735

R
R
V = 529∠19.4211* IS ; IS = 0.241∠ − → V = 127.489∠ −130.5789
S
150
ST
V = 529∠14.3961* IT ; IT = 0.2535∠90 → V = 134.1015∠104.3961
T

→ V = 225.2958∠18.9511
RS

→ V = 232.08∠ − 102.3379
ST

→ V = 228.4559∠135.8849
TR

V 0nea V 0nea
Teor01o Rea :error
228.8 225.2958 1.5316
229.2 232.08 1.0361
231.8 228.4559 1.4422

Caso II: Motor

$ara el cálculo de 8o/encias, se debe ob/ener los vol/a:es y corrien/es 8romedios, de lo
con/rario ser deberá resolver como circui/o /rifásico desbalanceado, aumen/ado los
cálculos

Tabla : Tensión, Corrientes Promedias

EXPERIME 1.448 1.412 1.445 1.435

NTAL
TEORICO 1.426 1.4329 1.4452 1.432 0.15:
2
 EXPERIME 231 232 232 231.6
NTAL 67 0.72%
TEORICO 230 230 230 230

LEY DE KIRCHHOFF

$rocedemos a suma las corrien/es l;neas del circui/o balanceado las cuales en/ran al
mo/or 8or lo cual debe cum8lir lo siguien/eL

IRN + ISN + ITN =1.426< 47.87 +1.4329 <−72.13+ 1.4452 < 167.87 =0.0168 <−171.35

Se obtuvo un valor de corriente cercano a cero ( 0.0168 con error de

1.68%).

Caso III: Condensadores

Im8edanciasL

N137.436⎳-T0 (( )
Z RS

N134.646⎳-T0 (Л)
Z ST

N133.2T2⎳-T0 (()
ZTR

Tensiones de l;neaL

VRI N230⎳0 (V )

VIT N230⎳-120 (V )

VTR N230⎳120 (V )
 Q=−1036.5 VAR

Conex % ERROR
ión
Trián
Potenc gulo
ia ∆
Teórica
51036.5
(VAR)
Potenc 51156.4 11,567
iadel
Analiz
ador
(VAR)

ZError del fac/or de 8o/enciaL

0.0989 −0.09
*+rror = =9.88
0.09

Caso IV: Motor + condensadores

Veamos los resul/ados con la 8in+a am8erimé/rica y las corrien/es /e=ricas
mencionadas en la 8regun/a 3, el cual se /oma como da/o los vol/a:es de l;nea medida,
en/oncesL

Error
Error (%)
(%) Irn Isn Itn Ipromed.
7.-41
EXPERIMENTAL 1.513 1.511 1.561 1.52-
0.T57
TEORICO 1.64-6 1.6543 1.671 1.65-

Vrs Vst Vtr Vpromed.

EXPERIMENTAL 230.T 231.7 234 232.2
TEORICO 230 230 230 230
 Para la ley de Kirchhoff se debe tener en cuenta que la sumatoria de corrientes de línea
(fasorialmente) es igual a cero (circuito balanceado).

Irn + Isn + Itn = 0.020164 ⎳-146.302°; esto en porcentaje con el cero equivale a 2.0164
%

Lo cual es muy cercano a la ley de Kirchhoff.

6. Explicar e indicar la forma como se obtuvieron dichos valores.

Caso I:
El procedimiento para el cálculo de las corrientes y tensiones de fase y de línea y
también las potencias se desarrolló mediante la representación del circuito unifilar.

Caso II:
Para poder resolver el circuito, se observó que las corrientes de línea y voltajes de
líneas estaban cercanas pero no eran iguales, por lo que se tomó un promedio
para poder resolver el circuito como un circuito trifásico balanceado, pudiendo
simplificar al circuito monofásico equivalente.

Se tomó los valores de factor de potencia obtenidos en el laboratorio, así como el

factor de potencia del motor (placa), para poder hallar la potencia reactiva y aparente.
Todos estos datos se calcularon usando la teoría de circuitos trifásico tanto para la
potencia calculada como para la impedancia equivalente del motor .

Caso III:
El procedimiento para el cálculo de las corrientes y tensiones de fase y de línea y
también las potencias se desarrolló mediante la representación del circuito unifilar.

Caso IV:

Resolvemos considerando circuito balanceado, realizando un promedio de voltajes de

líneas medidas. Todas las cargas lo pasamos a estrella para tener un equivalente
monofásico; realizamos las leyes de Kirchhoff pertinentes, hallando de esta manera la
corriente total monofásica equivalente, como también la impedancia total (motor +
condensadores).

Conociendo el desfase del motor (dato) y del condensador (-90°), obtenemos

la potencia aparente con el factor de potencia, y por ende la potencia activa y reactiva.
 CONCLUSIONES

• En el caso de las lám8aras, el error en/re el vol/a:e de la red de

suminis/ro y el vol/a:e del sis/ema es casi des8reciable debido a los
errores de medici=n, mal es/ado de los ins/rumen/os, error humano
e/c, 8or lo @ue 8odemos decir @ue se com8rob= y verifico el es/ado de
un circui/o /rifásico balanceado.
• Los condensadores son elemen/os reac/ivos, @ue crean una im8edancia
ca8aci/iva 8ero en la ex8eriencia /ambién ob/uvimos una 8e@ueña
na/urale+a resis/iva en es/os elemen/os.
• En el caso del motor, a través de la ley de Kirchhoff se comprobó que
la suma de corrientes es casi cero obtuvimos 0.0168 amperes con un
error de 1.68% , lo cual es asociado a que los cálculos se hicieron
tomando valores promedio , asimismo la impedancia calculada del
motor también agrega error ya que fue obtenida a través de cálculos.
• En el caso del motor, al comparar la potencia calculada con la medida
se obtuvo un error de 6.13% , lo cual quiere decir que la potencia
medida es ligeramente mayor lo cual es lógico ya que en la calculada
no se toma en cuenta la potencia consumida en los cables así como en
otras partes , del sistema ; este error también esta relación con los
valores promedio que se tomaron en cuenta para los cálculos.
• En el caso del motor, el fdp medido al realizar la prueba al motor se
aproximó mucho al fdp del motor esta leve variación se debe al
circuito usado el cual consume energía por lo cual nuestro triángulo
de potencias va cambiar obteniéndose el graficado en la pregunta 4
• En el caso de las lámparas, cuando la carga trifásica balanceada lo
colocamos en delta la iluminación (en este caso se trabaja con VL) de
los focos es mayor en comparación que cuando colocamos la carga
trifásica en estrella (en este caso se trabaja con VF), debido a que VL
> VF.
• El motor trifásico no solo contiene reactancia inductiva, sino
también, una pequeña cantidad de resistencia.
• Los circuitos trifásicos son más eficientes en el sentido de que
permiten transmitir una gran potencia con una mínima cantidad de
conductores, en comparación con los circuitos monofásicos.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

• La potencia hallada con los datos experimentales tiene un

menor porcentaje de error que la potencia hallada por el
vatímetro.
• Para conectar o desconectar el circuito es importante ver que el
interruptor trifásico se encuentre en off, ya que de otra manera
pasará corriente si es que se toca alguna de las conexiones.
• Conec/ar de forma adecuada el Va/;me/ro y Cosf;me/ro u/ili+ando como
gu;a los ma8as @ue se encuen/ra en la cara inferior de los mismos.
• U/ili+ar e@ui8os en buen es/adoD como am8er;me/ros, vol/;me/rosD 8ara
ob/ener medidas 8recisas.
• Considerar la energ;a disi8ada en los conduc/ores y o/ras 8ar/es del
circui/o.

BIBLIOGRAFIA

a
Circui/os eléc/ricos II, F. L=8e+ A, 7.
edici=n Pc/ubre del
2011, Edi/orial \\Ciencias]].